Ola amigo, ótimo video e conhecimento técnico fantástico. Tenho um prisma joy 1.0 2018,e preciso trocar a correia,o procedimento de aprendizado tambem se aplica para ele ?
Boa tarde!! Muito obrigado por prestigiar meu canal!! Quanto ao aprendizado, sim, se aplica. Todos os carros GM que tem sensor de fase, após a troca da correia, tem que fazer o aprendizado em relação ao sensor de rotação. Abraço forte!! 🤗
Bom dia. Obrigado por prestigiar meu canal! Esse scanner que uso no video é o Rather 3. Tenho também o PDL 5600 e o Launch 431 pro5. Esses são mais completos. Mas a imagem é facilidade de uso do Rasther é muito interessante.
@@arrezzidicasautomotivas muito obrigado pelo retorno, eu que faço as manutenções do meu Cobalt, e como não tenho escaner pra fazer a aprendizagem do motor estou procurando um mais simples para essa finalidade. Que Deus abençoe vocês e obrigado pelas dicas. Abraço 🤝🏼
@@Jocivanmj falando em scanner profissional de baixo custo, procure um Multimec x3. Sai por R$ 4.000,00 e tem atualização gratuita. Paga 5 reais por veículo utilizado. Mas no seu caso, isso é irrisório. Abraço!
Boa tarde! Obrigado por prestigiar meu canal!! Esse defeito é crônico nessa linha da GM. Em minha opinião deveria ter tido um recall. Infelizmente a montadora até hoje, pelo menos pelo que sei, não se posicionou. Mas se for na concessionária e questionar isso, pode ser que ganhe o serviço. Aconteceu com meu colaborador. Ele questionou na concessionária, deu um calor neles e fizeram a troca sem custo. Acho que vale a pena tentar. Abraço forte!
@@arrezzidicasautomotivas acho que não seja o caso de defeito, o manual manda inspecionar a correia a cada 3 anos ou 30 mil km, e a troca deve ser feita a cada 60 mil ou 6 anos. O problema de carros com KM baixa de cidade, são as horas de uso, seu cliente deu sorte então da Chevrolet acatar a troca.
Poxa amigo, fiquei com uma baita dúvida, a uns meses atrás senti que meu Cobalt LT 1.8 2014 flex estava muito amarrado, levei a um mecânico indicado por amigos para fazer uma verificação. Diagnóstico teria que trocar a correia dentada e rolamento e tirar um pequeno vazamento numa mangueira d'água. Levei o carro e o serviço foi executado a princípio não sei nem como explicar mas a Sonda Lambda traseira estava trocada com a dianteira, pois os números delas que eu vi estavam trocados. Comecei a andar com o carro e não percebi que meu consumo caiu drásticamente ele andava na gasolina 10.2 km/l na gasolina ao verificar isso ele está com 6.1 Km/l no etanol estava quando eu comprei fazendo 9.6 Km/l agora não sei. Então percebi uma coisa estranha com o carro em segunda marcha posso tirar o pé do acelerador que o carro anda até marcar os 28 km ed velocidade. Acho que ele está acelerado. Na minha intuição deve estar fora de ponto em algum lugar, talvez quando o mecânico executou a montagem algum item ficou fora. Gostei do seu vídeo muito esclarecedor.
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Nesse caso, monte uma correia nova. Se tiver afastado as válvulas, o que é muito provável, terá que fazer a parte de cima do motor.
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal! O correto é fazer a troca. A bomba d'água gira exatamente o mesmo tempo e kilometragem que o rolamento tensor, portanto, também teve desgaste. A correia de acessórios, é relativamente de baixo custo, então, não impactará muito no orçamento. Fazendo a substituição de ambos os componentes, terá mais segurança no serviço. Na maioria esmagadora das revisões, os clientes não fazem essa substituição de componentes, em especial a bomba d'água. Porém, em um eventual problema com ela, além do risco de prejuízo, se gasta novamente com a mão de obra. Pensando nesses fatores, se está disposto a fazer o serviço completo, acho sensato e prudente.
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Uso torquimetro. Mas se for apresentar detalhe por detalhe o vídeo ficaria ainda mais longo. O torque varia de carro pra carro e de parafuso pra parafuso. Tem que seguir uma tabela de torques que é disponibilizada em plataformas técnicas.
Tomara que os mecânicos sejam muito bem preparados, assim como o Sr é. Trabalhar com isso tem que ter amor.
Boa tarde meu amigo! Muito obrigado por prestigiar meu canal!!
Muito bem explicado parabéns!
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 😄
Top de mais
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Show, belo trabalho, aprendi mais um pouco hoje.
Bom dia. Obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Boa tarde.
Parabéns pele seu vídeo, vc é muito didático tudo muito bem explicado.
Muito obrigado meu amigo,e obrigado por prestigiar meu canal!!
Melhor vídeo de todos
Muito obrigado!! E obrigado por prestigiar meu canal!!
@@arrezzidicasautomotivas merecido. Grande abraço
Brigado pelo video, muito bom .
Bom dia!! Muito obrigado por prestigiar meu canal!!
Ola amigo, ótimo video e conhecimento técnico fantástico.
Tenho um prisma joy 1.0 2018,e preciso trocar a correia,o procedimento de aprendizado tambem se aplica para ele ?
Boa tarde!! Muito obrigado por prestigiar meu canal!!
Quanto ao aprendizado, sim, se aplica. Todos os carros GM que tem sensor de fase, após a troca da correia, tem que fazer o aprendizado em relação ao sensor de rotação.
Abraço forte!! 🤗
Ótimas explicações. Qual o valor aproximado desta revisão, por favor?
Obrigado por prestigiar meu canal!! O vslor varia um pouco de região para região, mas aqui, fica em torno de R$ 500,00.
Bom dia, muito boas as dicas. Obrigado! Consegue me dizer o modelo do seu escaner?
Bom dia. Obrigado por prestigiar meu canal!
Esse scanner que uso no video é o Rather 3. Tenho também o PDL 5600 e o Launch 431 pro5. Esses são mais completos. Mas a imagem é facilidade de uso do Rasther é muito interessante.
@@arrezzidicasautomotivas muito obrigado pelo retorno, eu que faço as manutenções do meu Cobalt, e como não tenho escaner pra fazer a aprendizagem do motor estou procurando um mais simples para essa finalidade. Que Deus abençoe vocês e obrigado pelas dicas. Abraço 🤝🏼
@@Jocivanmj falando em scanner profissional de baixo custo, procure um Multimec x3. Sai por R$ 4.000,00 e tem atualização gratuita. Paga 5 reais por veículo utilizado. Mas no seu caso, isso é irrisório. Abraço!
Certo, obrigado!
A mesma situação do meu, 28 mil rodados 2017 e vou fazer essa troca.
Boa tarde! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Esse defeito é crônico nessa linha da GM. Em minha opinião deveria ter tido um recall. Infelizmente a montadora até hoje, pelo menos pelo que sei, não se posicionou. Mas se for na concessionária e questionar isso, pode ser que ganhe o serviço. Aconteceu com meu colaborador. Ele questionou na concessionária, deu um calor neles e fizeram a troca sem custo.
Acho que vale a pena tentar.
Abraço forte!
@@arrezzidicasautomotivas acho que não seja o caso de defeito, o manual manda inspecionar a correia a cada 3 anos ou 30 mil km, e a troca deve ser feita a cada 60 mil ou 6 anos. O problema de carros com KM baixa de cidade, são as horas de uso, seu cliente deu sorte então da Chevrolet acatar a troca.
@@alienmasterd pode ser. Mas o carro dele estava com 11.000 km, e 3 anos de uso. Aí pode ser isso que foi levado em conta.
Poxa amigo, fiquei com uma baita dúvida, a uns meses atrás senti que meu Cobalt LT 1.8 2014 flex estava muito amarrado, levei a um mecânico indicado por amigos para fazer uma verificação. Diagnóstico teria que trocar a correia dentada e rolamento e tirar um pequeno vazamento numa mangueira d'água. Levei o carro e o serviço foi executado a princípio não sei nem como explicar mas a Sonda Lambda traseira estava trocada com a dianteira, pois os números delas que eu vi estavam trocados. Comecei a andar com o carro e não percebi que meu consumo caiu drásticamente ele andava na gasolina 10.2 km/l na gasolina ao verificar isso ele está com 6.1 Km/l no etanol estava quando eu comprei fazendo 9.6 Km/l agora não sei. Então percebi uma coisa estranha com o carro em segunda marcha posso tirar o pé do acelerador que o carro anda até marcar os 28 km ed velocidade. Acho que ele está acelerado. Na minha intuição deve estar fora de ponto em algum lugar, talvez quando o mecânico executou a montagem algum item ficou fora. Gostei do seu vídeo muito esclarecedor.
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por compartilhar seu comentário!!
Bom dia bela dica ,vcs são da onde?
Obrigado por prestigiar meu canal!! Estou em Guaratingueta SP
Quando a correia já rompeu e não tá mais no carro oque fazermos
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Nesse caso, monte uma correia nova. Se tiver afastado as válvulas, o que é muito provável, terá que fazer a parte de cima do motor.
Minha dúvida é se o cobalt tem correia dentada banhada a ólio?
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!!
O Cobalt não tem. Todos que foram lançados são equipados com motor de 4 cilindros.
Amigo boa noite, vc acha que tem necessidade de na primeira troca da correia dentada aproveita para troca bomba d'água e a correia do Poly V?
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
O correto é fazer a troca. A bomba d'água gira exatamente o mesmo tempo e kilometragem que o rolamento tensor, portanto, também teve desgaste.
A correia de acessórios, é relativamente de baixo custo, então, não impactará muito no orçamento.
Fazendo a substituição de ambos os componentes, terá mais segurança no serviço.
Na maioria esmagadora das revisões, os clientes não fazem essa substituição de componentes, em especial a bomba d'água. Porém, em um eventual problema com ela, além do risco de prejuízo, se gasta novamente com a mão de obra.
Pensando nesses fatores, se está disposto a fazer o serviço completo, acho sensato e prudente.
@@arrezzidicasautomotivas muito obrigado pela atenção.
@@Celosp75 por nada! 👍😉
Vc não usa torquímetro?, qual o torque correto dos parafusos?
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Uso torquimetro. Mas se for apresentar detalhe por detalhe o vídeo ficaria ainda mais longo.
O torque varia de carro pra carro e de parafuso pra parafuso. Tem que seguir uma tabela de torques que é disponibilizada em plataformas técnicas.
Eu tenho 1 2000 e 15 foi trocada correia de entrada ir e depois da troca ficou fazendo rugido na porta
Bom dia. Obrigado por prestigiar meu canal!
Estranha coincidência! A correia fica no corredor do motor, que nada tem a ver com a porta... 🤔
😂😂😂😂😂