Vous mettez de l'information brute de premier ordre et vous ajoutez un dynamisme de présentation plus un soupçon de bonne humeur : vous avez Xavier Tytelman ! Et voilà.
Imaginons un instant les tous premiers aviateurs qui verraient ce qu'est devenue l'aviation aujourd'hui, sans même parler du choc que leur donnerait le grand luxe intérieur de cet Airbus version privé. Merci beaucoup Xavier Tytelman pour tout ce super boulot.
Merci pour la vidéo Xavier! Pour corriger quand même, le sabot à l'arrière de l'appareil sert surtout à tester la vitesse minimale de take off et celà nécessite un cabrage au décollage faisant taper la queue de l'appareil. Ils font ce test sous différentes configurations de position volets et becs hyper sustentateurs. Et oui, le 777-9X est le plus grand Boeing jamais construit, mais il est plus léger que 747-8 donc certains donneront avantage au 747, plus lourd et transportant plus de passagers. Merci pour la vidéo, elle est top!
@@marc9080 Des lustres? La production du 747-8 n'est pas terminée. En suivant votre logique, vu que l'A380 n'est plus en production, devons nous déduire que le plus gros avion jamais construit par Airbus est l'A350?
Je suis comme un gamin ! Les explications de Xavier sont très intéressantes ! Il m’a fait rire quand il était dans l’A320 ACJ : toucher tout les boutons ! 🤣
bonjour Xavier , super content pour ce bel anniversaire , je suis heureux de faire parti de vos abonnés . Merci pour les vidéos sur les hélicos , vos visites qui nous permettent de voir des choses que le commun des mortels ne verra jamais , sur vos passages en simulateur avec Arnaud . Dans les mystères de la navigation avez vous projet de faire une grande explication sur la tour de contrôle , le travail des contrôleurs … un regret sur l’intérêt incroyable de vos abonnés sur vos origines , votre nom … bravo pour votre super parcours , à bientôt de vous lire Bruno
Incroyable ! L’info est clair sans trop de détaille ce qui est bien pour une vidéo de cette durée et les images sont géniales donc tu es officiellement caméraman pro
Excellente vidéo comme d'habitude ! Mention spéciale pour cette airbus, personnellement je voit bien un certain groupe de heavy metal l'utiliser pour ses futurs tournées 😎
Merci Xavier. Péchus les reportages. Tout plein d'infos, d'images et le montage donne une bonne énergie à l'ensemble. Bref un vrai plaisir de partager ces moments uniques.
Quelle chance, c'est Disneyland pour les avgeek cet endroit ! Toujours un peu de mal de m'extasier devant des missiles (mais bon on serait pas allé sur la Lune sans ça) mais pour le reste c'est dingue.
Complètement ! Pour les missiles, la techno est quand même folle et permet de réduire les bavures (voir ma vidéo sur l'Afghanistan), avec des retombées potentielles dans de nombreux domaines... je vois le potentiel pour nos militaires et le Rafale, c'est absolument fondamental pour les prochaines décennies !
A 08:45, la bobine de tube que l'on voit ne serait pas plutôt utilisée pour la calibration anémométrique avec le trailing cone en haut de dérive ? C'est une installation assez typique sur les avions d'essais. Merci pour ces résumés en vidéo.
Sympa encore cette vidéo du tour du propriétaire et bravo à Airbus qui a vraiment repris la main après temps d'années faut être bon prince car Boeing avait dominer pendant près 50 ans
Vrai! mais je dois dire que bouder notre plaisir ne serait pas très Fair-play!! HAHAHA... Boeing coule et c'est normal car depuis le temps qu'Airbus se développe, l'ex roi du ciel aurait du réagir et reprendre le contrôle, seulement voilà, Boeing a depuis le début sous estimer le potentiel et la qualité des BRD de Toulouse et la volonté Européenne de contribuer à cette réussite, et je ne parle pas des erreurs dans les choix technique et technologique de Boeing, mettre la charrue avant les boeufs par soucis de baisser les coups au détriment de la qualité un échec colossale programmer. Jamais sous estimer son adversaire..... Maintenant il faut qu'Airbus Défense et Espace augmente et fasse parler la Tech comme pour le civile commercial, si cela se fait et je sais que c'est le but alors nous pourrons être numéro 1 dans le monde sans problème et la boucle sera bouclée pour tous les coups bas que l'Amérique via Boeing nous a fait!
Tout ça c'est très beau , et on peut se réjouir du boulot en perspective...c'est très bien. ...le trafic va reprendre a tout berzingue , c'est normal , même la cop 26 ne fait pas les gros yeux...
@@clems33fr pour être plus précis il n'est pas accessible à Dubaï, il faut juste la démo en vol. J'y étais monté il y a quelques semaines à Toulouse (j'en avais fait une vidéo) mais je ne savais pas qu'il avait les vitre photochromatiques...
Merci de nous faire participer à distance ! En revanche est-ce que le logo du Dubai Airshow et particulièrement l'explosion assourdissante qui vient avec sont bien nécessaires tout au long de la vidéo ?
Je viens de découvrir le Super Tucano que je ne connaissais pas du tout, je pensais que ce concept d'avion à hélice, bien que turbo-propulsé, soit désuet. Mais non. Du coup, je suis allé voir la vidéo du 2 Avril 2021 pour en apprendre un peu plus sur cet avion. Très surprenant ce Super Tucano.
406 commandes et intentions contre 80 pour Boeing!! VIVE AIRBUS, la claque magistrale est d'une douceur sans précédent pour l'aviation civile Européenne.. Boeing abandon par KO!!!! A400 pour l'Indonésie la cerise sur le militaire...
Je trouve que tes vidéos sont enrichissante, néanmoins ont souhaiterais d'avenir et d'avantage que tu capte plus la caméra vers les avions que tu parles sans te voir en 1er plan 😜. Exemple le train arrière du 777. Peace ✌️
Oui on a essayé, Yann a fait des plans d'illustration qui permettent de réduire ces plans qui bougent trop, mais le montage se devait d'être très expéditif vu les délais :) Mais j'ai bien pris note, on va essayer !
Toujours aussi passionnant tes vidéos. Sinon ça n’a rien à voir avec le contenu mais j’ai construit un aéroport miniature dans ma chambre (à partir d’un tapis de jeu que j’ai eu quand j’étais tout petit). J’aimerais bien te montrer ça un jour, c’est rare que je trouve quelqu’un avec qui je peux partager autant ma passion pour l’aviation civile. 😆
@@XavierTytelman Ok. Son fuselage est plus long, son envergure plus large, mais qu'en est-il de l'espace dévolu aux passagers ? Le 747 et l'A 380 ont deux ponts.
Je rêve de voir un sujet en commun avec "ATE" CHUET en tant que francophones. Et bravo pour les montages videos assidus de votre équipe. Le son est aussi au top maintenant. La classe.
Excellente vidéo. Perso, je suis totalement contre les avions VIP. On nous parle de pollution, etc, et là on développe des avions pour transporter moin de 10 personnes alors qu'il y a des compagnies qui ont des superbes 1ère classes. Bonne continuation, j'aime beaucoup ce que vous faites.
@@hugo414 tout à fait d'accord, et même plus rapide. Je parle uniquement du côté pollution. Je ne suis pas un écologistes, je comprends le côté pratique de ces avions du genre jet privé. Mais pourquoi des avions de types moyens et longs courriers? On peut en dire long. 😉
On s'est croisés plusieurs fois mais il est tellement entouré et courtisé que je n'ai pas cherché à l'embêter. On avait échangé quelques mots à l'Airbus Summit, il semble très agréable :) On était pas en même temps dans l'avion en tous cas, je vois que je l'ai devancé de quelques heures sur la vidéo en tous cas, mais il n'y avait pas de challenge !
@4:37 "On a réussi à faire un avion..." Mouai, euh merci Bombardier quand même... c'est eux qui ont entièrement développé cet avion là. Nous nous attribuons pas les crédits qui vont à nos amis Canadiens.
Vous mettez de l'information brute de premier ordre et vous ajoutez un dynamisme de présentation plus un soupçon de bonne humeur : vous avez Xavier Tytelman ! Et voilà.
Merci :))
Bien dit
Imaginons un instant les tous premiers aviateurs qui verraient ce qu'est devenue l'aviation aujourd'hui, sans même parler du choc que leur donnerait le grand luxe intérieur de cet Airbus version privé. Merci beaucoup Xavier Tytelman pour tout ce super boulot.
Merci Michel ! Je pense que l'on subira le même choc dans 30 ans !
Merci pour la vidéo Xavier! Pour corriger quand même, le sabot à l'arrière de l'appareil sert surtout à tester la vitesse minimale de take off et celà nécessite un cabrage au décollage faisant taper la queue de l'appareil. Ils font ce test sous différentes configurations de position volets et becs hyper sustentateurs.
Et oui, le 777-9X est le plus grand Boeing jamais construit, mais il est plus léger que 747-8 donc certains donneront avantage au 747, plus lourd et transportant plus de passagers.
Merci pour la vidéo, elle est top!
Vu que le 747 n'est plus produit depuis des lustres par Boeing je ne vois pas l'intérêt de la comparaison!!
@@marc9080 Des lustres? La production du 747-8 n'est pas terminée.
En suivant votre logique, vu que l'A380 n'est plus en production, devons nous déduire que le plus gros avion jamais construit par Airbus est l'A350?
Je suis comme un gamin ! Les explications de Xavier sont très intéressantes ! Il m’a fait rire quand il était dans l’A320 ACJ : toucher tout les boutons ! 🤣
C'est quand même ça l'objectif d'un beau jouet, toucher à tous les boutons, non ?
@@XavierTytelman Of course!
Merci de nous faire partager votre visite du salon avec autant de détails et de qualite!
bonjour Xavier , super content pour ce bel anniversaire , je suis heureux de faire parti de vos abonnés . Merci pour les vidéos sur les hélicos , vos visites qui nous permettent de voir des choses que le commun des mortels ne verra jamais , sur vos passages en simulateur avec Arnaud . Dans les mystères de la navigation avez vous projet de faire une grande explication sur la tour de contrôle , le travail des contrôleurs … un regret sur l’intérêt incroyable de vos abonnés sur vos origines , votre nom … bravo pour votre super parcours , à bientôt de vous lire
Bruno
Merci Bruno ! je comprends la curiosité, elle ne me gène pas :)
comme d'habitude un sans faute ! merci
Merci de nous faire découvrir le salon. C'est rythmé, bien monté, intéressant et j'aime bien votre bonne humeur.
Merci
moi aussi en plus je suis abonné à Air et Cosmos alors je connais tout sur l'aviation, si passionnant comme sujet!
coup de coeur pour la moto accompagnée de son hélico :-) Merci pour cette vidéo, continue le bon boulo, nous on te suit!
Un grand MERCI pour cette visite !!
Xavier est le seul gaillard en tee-shirt baskets qui va bricoler les boutons dans un palace volant!😀;
Merci pour tes vidéos si dynamiques
je mets un T-shirt 2 jours par an, il fallait que ce soit aujourd'hui !
Quel régal, quel plaisir, what a time to be alive franchement 😅
Il est formidable le gars de chez MBDA. J'aimerais bien voir la tête de son chef quand il entendra l'allusion à l'HMS Sheffield.
"combat proven, comme disent nos amis Espagnols." 😂
Ah bah il marche !
quel dynamisme waw merci pour ces visites bravo excellent top ^^
❤️ Boeing est le meilleur 🇺🇸
Oui, 406 commandes pour Airbus contre 80 pour Boeing! c'est vraiment le meilleur second!!
Trop cool ! Moi aussi j’ai l’impression d’être un happy few 👍 merci Xavier !🙏
J'avais du retard sur les videos, du coup je les enchaine. Super boulot et super energie.
Yep Xavier vraiment de la bombe ;) et le comme d'hab au TOP TY ;)
Rien à dire toujours au top de l'info aéro ! Merci Xavier !
Un vrai régal pour tout passionné d'aéronautique :)
Incroyable ! L’info est clair sans trop de détaille ce qui est bien pour une vidéo de cette durée et les images sont géniales donc tu es officiellement caméraman pro
woupidou, merci !
Excellente vidéo comme d'habitude ! Mention spéciale pour cette airbus, personnellement je voit bien un certain groupe de heavy metal l'utiliser pour ses futurs tournées 😎
il y a la place pour un pogo !
Ptn j'adore les 777 comme les 747, la taille des moteurs du triple 7 est assez impressionnant comparé au diamètre de fuselage d'un A320 !
Super, comme d'habitude …
Meilleur cadeau d'anniversaire , Merci Xavier !!!
Merci Xavier. Péchus les reportages. Tout plein d'infos, d'images et le montage donne une bonne énergie à l'ensemble. Bref un vrai plaisir de partager ces moments uniques.
Merci ! Et bravo a Yann pour le montage !
Bravo Xavier c'est excellent !!!!
Merci pour vos vidéos qui sont très bien expliquées👍
passionné et passionnant 👍
Super la visite du 777 aucune chaine n'a fait de video a l'intérieur du b777x
Toujours un plaisir tes vidéos! :-)
Un salon de l'aviation sous le soleil, quoi demander de plus !
Bravo Xavier
La crème solaire, Xavier... ☀️
Vidéo top comme toujours, 👍🏼
Oh oui, niveau 50 avec casquette en prime !
super vidéo, comme si on y était ! !
Il sont magnifiques wahou ♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️
Quelle chance, c'est Disneyland pour les avgeek cet endroit ! Toujours un peu de mal de m'extasier devant des missiles (mais bon on serait pas allé sur la Lune sans ça) mais pour le reste c'est dingue.
Complètement ! Pour les missiles, la techno est quand même folle et permet de réduire les bavures (voir ma vidéo sur l'Afghanistan), avec des retombées potentielles dans de nombreux domaines... je vois le potentiel pour nos militaires et le Rafale, c'est absolument fondamental pour les prochaines décennies !
A 08:45, la bobine de tube que l'on voit ne serait pas plutôt utilisée pour la calibration anémométrique avec le trailing cone en haut de dérive ? C'est une installation assez typique sur les avions d'essais. Merci pour ces résumés en vidéo.
Vitesse vent! oui nous sommes au courant(d'air), merci petit génie!
@@marc9080 Ben raté, dans ce cas précis c'est Altitude Pression..... Et pas Vitesse Vent, cher Mr Pitot....
Merci beaucoup pour cette visite guidée 🙂👍
De superbes nouvelles pour l'aerien ca fait plaisir à voir !!! 😂
Merci Xavier ces comme si j’y était
J'ai l'impression d'etre une tite souris devant plein de fromage..tellement cela donne envie.
Mercim'sieur..!!
Very interesting, trés beau montage!
Sympa encore cette vidéo du tour du propriétaire et bravo à Airbus qui a vraiment repris la main après temps d'années faut être bon prince car Boeing avait dominer pendant près 50 ans
Vrai! mais je dois dire que bouder notre plaisir ne serait pas très Fair-play!! HAHAHA... Boeing coule et c'est normal car depuis le temps qu'Airbus se développe, l'ex roi du ciel aurait du réagir et reprendre le contrôle, seulement voilà, Boeing a depuis le début sous estimer le potentiel et la qualité des BRD de Toulouse et la volonté Européenne de contribuer à cette réussite, et je ne parle pas des erreurs dans les choix technique et technologique de Boeing, mettre la charrue avant les boeufs par soucis de baisser les coups au détriment de la qualité un échec colossale programmer. Jamais sous estimer son adversaire..... Maintenant il faut qu'Airbus Défense et Espace augmente et fasse parler la Tech comme pour le civile commercial, si cela se fait et je sais que c'est le but alors nous pourrons être numéro 1 dans le monde sans problème et la boucle sera bouclée pour tous les coups bas que l'Amérique via Boeing nous a fait!
@@marc9080 oui boeing récolte se qu'il a semé et oui sans oublier les coups bas.
Tout ça c'est très beau , et on peut se réjouir du boulot en perspective...c'est très bien. ...le trafic va reprendre a tout berzingue , c'est normal , même la cop 26 ne fait pas les gros yeux...
Merci pour cette vidéo Mr Tytelman !
Avec plaisir !
Ce serait cool que t'aille ds le 350-1000 airspace explorer pr montrer les nouveaux hublots à la 787
Je n'ai pas réussi à faire la visite malheureusement !
@@XavierTytelman 😭
@@clems33fr pour être plus précis il n'est pas accessible à Dubaï, il faut juste la démo en vol. J'y étais monté il y a quelques semaines à Toulouse (j'en avais fait une vidéo) mais je ne savais pas qu'il avait les vitre photochromatiques...
tres sympa cette visite cadence rapide !!!
Merci pour le voyage Mr Tytelman :) Bon Vol
Super tes vidéo comme d’habitude 👍🏻👍🏻
Le Xavier en tee shirt jaune. Ca permet de voir les muscles des bras :)
"ça n'est pas un réservoir pour chemtrails" @07:26 ;-)
La pêche de Xavier est communicative.
j'adore le "'le sol ne vibre pas assez pour lever les yeux" le troll ultime
Lol, c'est sorti tout seul j'avoue 😅
Merci de nous faire participer à distance ! En revanche est-ce que le logo du Dubai Airshow et particulièrement l'explosion assourdissante qui vient avec sont bien nécessaires tout au long de la vidéo ?
on en mettra moins au salon de Singapour alors ;)
Top ;)
Merci pour cette vidéo, Brice de Nice ;)
⚜🛩"🙋♂️"🛩⚜ Une présentation TRES APPRECIEE ⚜💯⚜
Super intéressant
Je viens de découvrir le Super Tucano que je ne connaissais pas du tout, je pensais que ce concept d'avion à hélice, bien que turbo-propulsé, soit désuet. Mais non. Du coup, je suis allé voir la vidéo du 2 Avril 2021 pour en apprendre un peu plus sur cet avion. Très surprenant ce Super Tucano.
Merci XAVIER
Trop bien.
il est vraiment incroyable ce salon 😍
Merci Xavier.
Très bon notre Xavier , pour info le sabot arrière est posé sur tous les protos qui font ces essais .
Mon épouse ne t’as vu à Dubai !!!
Super 👍
Merci mais concernant les informations sur les missiles, on reste sur sa faim : distance, charge ???
406 commandes et intentions contre 80 pour Boeing!! VIVE AIRBUS, la claque magistrale est d'une douceur sans précédent pour l'aviation civile Européenne.. Boeing abandon par KO!!!! A400 pour l'Indonésie la cerise sur le militaire...
Salut Xavier, dites vous allez pourvoir nous faire visiter le checkmate russe :) ?
#TeamAirbus !
On est servis en effet !
Salut Xavier,super salon... marrant les motos sur le UH-60 , il est beau l'intérieur du 777,va-t-il voler ou pas...Lol, Amitié
Pour le B777X, j'aurais bien voulu voir son avionic.
J'ai pu filme le cockpit pendant 10 secondes, ce sera dans la vidéo best of d'ici une ou deux semaines
@@XavierTytelman A c'est cool, super Xavier !!
Merci !
9:24 Je ne sais pas où tu situes tes hanches, mais tu as l'air d'être un géant!?¯\_(ツ)_/¯
Sabot? Cela n'est pas pour eviter un tail strike en cas d'erreur du pilote mais au contraire de tester la VMU.
Je trouve que tes vidéos sont enrichissante, néanmoins ont souhaiterais d'avenir et d'avantage que tu capte plus la caméra vers les avions que tu parles sans te voir en 1er plan 😜. Exemple le train arrière du 777. Peace ✌️
Oui on a essayé, Yann a fait des plans d'illustration qui permettent de réduire ces plans qui bougent trop, mais le montage se devait d'être très expéditif vu les délais :)
Mais j'ai bien pris note, on va essayer !
Toujours aussi passionnant tes vidéos. Sinon ça n’a rien à voir avec le contenu mais j’ai construit un aéroport miniature dans ma chambre (à partir d’un tapis de jeu que j’ai eu quand j’étais tout petit). J’aimerais bien te montrer ça un jour, c’est rare que je trouve quelqu’un avec qui je peux partager autant ma passion pour l’aviation civile. 😆
SCAC aurait des difficultés de livraison et des annulations de commande, vous en savez plus ?
Je suis un néophyte alors pardonnez ma question mais pourquoi on continue d'utiliser des avions à hélices et pas uniquement des avions à réaction ?
L'avion de chasse indien est stylé
Bah il est où le jour 2 ? 🤔😬
Coucou Xavier ! Encore une superbe vidéo ! Le triple-7-X est plus gros que le 747 ?
Oui, incroyable n'est ce pas ! Il est 4m plus long de mémoire, et 4m d'envergure de plus que le 380 !
@@XavierTytelman Ok. Son fuselage est plus long, son envergure plus large, mais qu'en est-il de l'espace dévolu aux passagers ? Le 747 et l'A 380 ont deux ponts.
Merci a toi et a ton équipe pour ces vidéos. Petite question, il et passé ou le deuxième jours ?
La vidéo "jour 1" reprenait en fait jour 1 &2
Pas de J2 ? ?
Joli T-shirt ;)
Je rêve de voir un sujet en commun avec "ATE" CHUET en tant que francophones. Et bravo pour les montages videos assidus de votre équipe. Le son est aussi au top maintenant. La classe.
Merci :)
il y a un endroit ou on peut voir des photos des maquettes? (PS: j'espère que revell ou zvezda sortiront le 777 X)
Excellente vidéo.
Perso, je suis totalement contre les avions VIP. On nous parle de pollution, etc, et là on développe des avions pour transporter moin de 10 personnes alors qu'il y a des compagnies qui ont des superbes 1ère classes.
Bonne continuation, j'aime beaucoup ce que vous faites.
Il est très souvent plus économique pour une entreprise de louer un jet privé que de payer une première classe....
@@hugo414 tout à fait d'accord, et même plus rapide.
Je parle uniquement du côté pollution.
Je ne suis pas un écologistes, je comprends le côté pratique de ces avions du genre jet privé.
Mais pourquoi des avions de types moyens et longs courriers?
On peut en dire long. 😉
On passe directement du jour 1 au jour 3 ?
Je me posais la même question
Hier on a mis 24h a faire la vidéo c'était en fait jour 1+2, ce soir on a été mieux organisé
Questions, où en est ATR du passage au zéro émission sur sa gamme ?
Quelle est la taille de ce plus gros avion (777X) par rapport aux anciens plus gros avions (747 et A380) ?
De mémoire, c'est presque 4m d'envergure de plus que le 747, et 4m plus long que le 380...
@@XavierTytelman Et beaucoup plus que 4 problèmes de conception!! donc de futur défauts comme le 737 Max tueur!!
... alors, Sam t'a suivi ? ( Sam Chui ) il etait aussi en visite ds le 777X !
On s'est croisés plusieurs fois mais il est tellement entouré et courtisé que je n'ai pas cherché à l'embêter. On avait échangé quelques mots à l'Airbus Summit, il semble très agréable :)
On était pas en même temps dans l'avion en tous cas, je vois que je l'ai devancé de quelques heures sur la vidéo en tous cas, mais il n'y avait pas de challenge !
7:47 : la taille de ce moteur 😮
@4:37 "On a réussi à faire un avion..." Mouai, euh merci Bombardier quand même... c'est eux qui ont entièrement développé cet avion là. Nous nous attribuons pas les crédits qui vont à nos amis Canadiens.
Pour preuve, les sièges Bombardier Nuage et la table qui viens également des Global.
j ai bossé pour ACJC!!
ruclips.net/video/EgBE7q4m1Bk/видео.html
Quoi les avions ne diffusent pas dans l'atmosphère du chemtrails ! On nous aurait menti ?
Super vidéo comme d’habitude, mais l’animation avec le logo Dubai Airshow toutes les deux minutes est de trop…
En tous les cas le 777X ..,c'est pas le chouchou de la FAA en ce moment...!!!
Je peut aller toucher à tout les boutons ? Haha
Inviter moi a vous accompagner svp je pourai vous filmer durant votre présentation
Le sabot à la queue de l'avion ,il est là pour les test de décollages à vitesse minimum...c'est voulu le 'tail-strike test'....c'est pas au cas ou..!!
Tout a fait, celui-ci est là pour les tests, mais normalement il n'est la qu'au cas où :)
@@XavierTytelman ah salut Xavier..merci de répondre..!!..super tes vid ,on se régale..!!!..alors 'fayère âne forgaitte'..??!!.lol/
et attention aux 'chaîmes-trèles' aussi eh..!!!
@@hectorherbert6585 ah ah :))
Je me comprends c'est le principal
Tu prends de la drogue ? Non je suis à salon aéronautique 😁