【オートバックスMARQUISE】タイヤ空気圧300kps！無理なんだが！

[@zakama691]

【訂正とお詫び】動画内のタイヤ空気圧は正しくは300kpa・240kpaであります。

[@formuto]

大前提としてロードインデックスが基準としてあります。
純正のJATMA規格と交換後のXL規格が75と同じとした場合、純正指定空気圧が2.4だったら、大体交換後は2.5-2.6は必要ですね！もちろん空気圧の上限もありますのでこのタイヤにしてはちょっと怪しいです。
ロードインデックス計算とかで調べてください！あとクレーム入れても走行後なので空気圧が上がってるんですって言われるかな。

[@zakama691]

知らなかった情報ありがとうございます。
クレームなんてありません。オートバックスさんには大変良くしてもらってます。
動画は個人的な環境での感想でチョットばかり面白おかしくまとめたものです。
路面の綺麗な市街地などでは硬めで良いと思っております。

[@早川正範]

オートバックスとは縁もゆかりもありませんが、コメントさせてください。
新品タイヤの場合は、ゴムが馴染んで柔らかくなり膨らみます。
すると空気圧が下がります。
だから最初は空気圧を高めに設定するのです。
その後慣らし走行後に空気圧の調整をします。
ちゃんと意味が有ってやっていることです。

[@zakama691]

@@早川正範 大手カー用品店さんのやることには確固たる理由があってのことと存じます。
この動画はオートバックス様を批判するものではなく、単に「安いタイヤを買ってみたら硬くて苦痛だったから素人判断で調節してみた」的な軽いものでございます。
オートバックス様には今後もお世話になっていくつもりでございます。

[@オランダ人さまよえる-p6n]

自分も高目設定をしていたことがあり空気圧高いと跳ねるのとポコンポコンと音がでて乗り心地は最悪でした。
タイヤにもよるけど３キロ入れたらドーナツみたいになって接地面が小さくなる様でまっすぐ走らなくなりましたね。
外した時に観察すると中央が摩耗して凹状になってました（笑）
ショルダー部の摩耗が気になる時は空気圧で調整して全体が摩耗するように調整してます。
私の車は指定は２．３ですが点検に出すと２．８にしてしてあります。
面白いです。

[@zakama691]

@@オランダ人さまよえる-p6n 業界は乗り心地よりも燃費やエコを優先した設定の方針なのでしょうかねぇ～？
日本は超高齢社会だから老人に硬いタイヤはキツイですよね。
まぁ、高齢社は整備工場のやるタイヤ調整なんか気にもしないでしょうから、そのまま乗り続けて腰痛めて…。
私の今回のタイヤは3,000km程走行し程良く馴染み更に乗り心地良くなりました。
偏摩耗にも気を使いローテーションを見込んでおります。

[@honda2408]

プロショップの話によると、新品タイヤは安定するまで割りと空気が抜けるらしいので高めに空気入れてますって聞いたよ。

[@zakama691]

@@honda2408 はい！私もその説明を受けました。
しかしながら、乗り始めて直ぐに「これは腰にキツイ！」と思い、給油のついでにガソリンスタンドで少し抜いてもらいました。
それでもまだ硬かったので、自己責任で調節したものです。
MARQUISEタイヤが格安なので空気圧により乗り心地に差を感じたのかと思います。
あれからしばらく経ちますが、今のところ空気圧240kpsで快適に不満なく過ごしております。
私の地域が地方なので、生活道路の継ぎ接ぎ等、凸凹道を通ることが避けられないのです。
都会の綺麗に整備されたか道路ならば何の不満ないと思います。
最も伝えたいのは「オートバックスMARQUISEタイヤは安いけど良いタイヤ」。「安いタイヤでも空気圧を少し調節すると好みの乗り心地が楽しめる」。ということです。
オートバックスさんを批判するつもりは全くありませんことを重ねてお伝えしますいたします。

[@tochiro_torisan]

物には限度があるのを知らんのか？

[@TAkATUKI.]

4PRのタイヤの限界空気圧は、300です。

[@からおけだいすき]

空気圧２．４Kで入っていないときと比べリッター当たりの燃費を知りたいですね。

[@zakama691]

@@からおけだいすき 私も燃費を気にして乗っております。
しかしながら、空気圧3.0kpsでの燃費測定はやりません。
あの腰への負担とガタゴト硬い感じは燃費云々以前の問題で苦痛でしかありません。
少なくともタイヤ交換以前の燃費と変わりなく、既にタイヤも馴染み快適に運転しております。

[@からおけだいすき]

ムーブに乗ってます　空気圧１.５パスカルで１５Kｍです。２．２パスカルにしました。かなり軽いです。震動も変わりません。多分ｌ　３Ｋ伸びるような気がしますが＾＾面白いＵＰ記事有難うございます。

[@zakama691]

@@からおけだいすき 面白いって言ってもらえて嬉しいです。素人なので専門的なツッコミとかされるのかとビクビクしております。
このクルマ、ワゴンRスティングレー１０年目で60,000kmしか走ってなくて、次の車検どうするか悩みどころです。
どうあれ、このタイヤがこのクルマの最後のタイヤになることは確定的で、安いMARQUISEタイヤにして良かったと思っております。タイヤが先に駄目になるか？クルマを先に手放すか？私の最大の気になるところです（笑）

[@こもこも-z5g]

走ると空気圧が上がるので、減圧するならタイヤが冷えてからでないと下がりすぎて良くないと思います。

[@zakama691]

@@こもこも-z5g なるほど、そこまで考えませんでした。
あれから数ヶ月過ぎましたが、2.4kpsで快適なドライビングを楽しんでおります。
こんな動画を観てコメントまで下さると方々に感謝し、今後のご報告動画など検討工夫したいです。

[@耕運機ランボルギーニ]

燃費重視のために最近の指定空気圧は高めになってます。
オートバックスが3キロにして引き渡してるのもまったく間違いではありません。
とはいえ格安タイヤに乗り心地などを求めていけば指定空気圧よりも下げることはあると思いますが
そこは使用者の好みといったところだと思います。
というか、激安タイヤのほとんどはコンパウンドかっちかちだし静音設計とは程遠い作りですので
乗り味も含め文句が出るようであれば国産がやはり良いと思います。
世の中のほとんどは安かろう悪かろうなのですから。

[@zakama691]

全くその通りだと思います。
綺麗なアスファルト路面なら固くても喜ぶ人は多いと思います。
ド田舎の悪路を避けられない立場での感想と捉えてくださると幸いです。

[@ad1976hm]

初めての軽で、指定が1.6kでした。ああ、車体が軽いからエアも弱いんだな。
買い替えたら重さそんなに変わらないのに2.8k指定でした。

[@zakama691]

オートバックスさん云わくタイヤが新品のときは空気圧高目が良いとのことです。
私は２日目に耐えきれずガソリンスタンドで相談して少し下げ、あんまり変わらず、自分で抜いちゃいました（笑）

[@Itmakessensetochallenge]

プラス0.2位ならわかるんですが、3.0はやり過ぎ感はありますね。日常点検義務があるにもかかわらず、空気圧チェックをしない人の方が圧倒的に多いと考えているからじゃないでしょうか？空気圧は1ヶ月で0.1位減るので、しばらくは放置してても問題ないというオートバックスの考え方ですかね？
逆に適時適切な時期に空気圧点検をする人は抜いて調整するから問題ないという、リスクヘッジ的考え方かと思います。
ただ、結論として言えることは業者に取付を依頼したとしても日常点検義務は運転者の義務なので、事故を起こしたとしてもオートバックスには何の責任も問えないという事です。

[@zakama691]

私も実は整備業者さんが空気圧を高めに入れるのは納得しております。
しかしながら今回、このタイヤの品質性能などの影響もあったのか、あまりにも明確に苦痛な硬さを感じてしまいました。
最初は「やっぱり安いタイヤじゃダメかなぁ」って思ったんですが、思い切って独断と偏見、自己責任において空気圧を調節したらとても快適な乗り心地になりました。
このタイヤにも高速走行ほとんどしない普段乗りには満足。雨の日も水溜りでハンドルを取られず、安いなりに良いタイヤと思います。
今回このような形で、タイヤ空気圧を調節することで車の乗り心地を変えられることに気付けて私としては良かったとも思っております。

[@Itmakessensetochallenge]

@@zakama691 さん
私も同感です。私は高めが好きですが、実は車のシャシー剛性感やサスペンションの硬さなど総合的なバランスが重要だと思っています。シャシー剛性の高い車は高い空気圧は相性がいいです。逆に空気圧を低めにすると細かい振動がシャシーに電波してプルプルしたりとタイヤで吸収、弾き返せない振動を受け止めるのが実は苦手だったりと、このようなバランスをメーカーが何度もテストして導き出した最適解が規定空気圧ですね。

[@zakama691]

@Itmakessensetochallenge 有益なコメントありがとうございます。
これまでタイヤ空気圧など全く気にしなかった私ですが、年齢的な腰への不安などもありまして今回はその硬さに苦痛を感じ動画の対応となりました。
オートバックスMARQUISEタイヤ！安いけど良いものであることは間違いない事実でございます。

[@りみっとがーる]

いまはJATMA規格やXL規格でも純正空気圧と同一で入れるのが普通になりましたから、わざわざXL規格だからと言って多めに入れる必要はないのです

[@zakama691]

@@りみっとがーる ワゴンRスティングレーが元からの硬めの乗り心地でなのでタイヤまで硬いと私には耐えられないものとなりました。
タイヤの規格などについて深く理解できてはおりませんが、年齢的にも腰に不安のある身体的にも今後のタイヤ空気圧は少し低めに調節しようと思っております（次に買う車にもよりますが）。
この動画に賛否様々なコメントを頂きまして、1つ感じますのが、このMARQUISEタイヤが悪いタイヤではない！ということです。
今後このタイヤについて何らかのご報告動画を上げる事があればその日が楽しみです。
今は快適で、タイヤローテーションしようかと思案しておりますが、状態良く動画のネタになるような問題は起こりそうにありません（笑）
貴重なコメントありがとうございました。

[@7ferrari877]

某有名ショップwebでタイヤ・ホイールセット最近買って空気圧2.8まで入れようとしたら見たら全部3.0入ってたね。パンクして近くの整備工場で直した時もいつも3.0入ってたし。

[@zakama691]

そうなんですね！硬めの空気圧を否定はしません。都心部とか市街地メインの走行ならですね。
でも私はご覧の通りのド田舎。
これはキツイです。

[@newmukasi]

サスペンションがあるのに、まさかタイヤの空気圧で衝撃の伝わり方がこんなにも違うとは思いませんでした。
自分も、見た目が空気が減っているように見える点、燃費向上、タイヤの側面が早くすり減るような感じがするという点で、同じ軽ですが空気圧前輪3.0に後輪2.6程度に上げています。
道路のへこみで結構な衝撃が来るので、どうしたものかと思ってました。理由がわかれば苦には思わないのでこのままにしとこうかなと考えています。

[@zakama691]

都心部とか街中の通行が多い人だと硬めタイヤありだと思います。
しかし、私はド田舎。きれいな舗装から凸凹道も沢山あります。
3.0kpsは無理でした（笑）

[@大好き京急]

最近の軽自動車は重量重いし燃費を良くしないと出しで空気圧高めになってる
硬いほうが転がり抵抗少なくて燃費良くなるし

[@zakama691]

私の住むド田舎は凸凹道のオンパレード。燃費に強くこだわるのは主婦とか市街地に住んでる人くらいかと。私も若いときは高価なタイヤでぶっ飛ばしてました。今では腰の負担軽減に注意を払う毎日です（笑）

[@mshiis2588]

まあ、新品タイヤは成長して膨らんで
その分圧は減るから多めに入れるよね

[@zakama691]

@@mshiis2588 私もそう思いました。新品から2000km程超えた辺りからタイヤが柔らかく感じ快適になりました。
この動画はオートバックスさんを批判するものではなく、素人目線で率直な感想を多少悪ノリで投稿しております。
大手企業さんの方針にはちゃんとした理由があることは理解して今後も私なりにタイヤの状態を観察しながら快適な乗り心地を維持していきたいと思います。

[@user-nx2jh5bb3w]

単位間違っていませんか？
圧力計には、x100って見えますが

[@zakama691]

@@user-nx2jh5bb3wエアコンプレッサーのメモリ再度確認してみますね。
感覚的には、オートバックスさんでタイヤ交換したときの3.0kpsと、自分で調整した2.4kpsと同じでしたので個人的には問題なく解釈しております。　
タイヤ空気圧の表記には2つの単位が主に使われてきて最近は【kps】が主ということで、コンプレッサーのメモリを見たときに「どっちかなぁ？」と思っていましたが、ホースを挿して示した空気圧がオートバックスから出発して間もなくタイヤの硬さに我慢できずガソリンスタンドで空気を抜いてもらった【2.8kps】に近かったので疑問なくこちらのメモリで測定致しました。
（そのガソリンスタンドで抜いてもらった2.8kpsでも硬かったので自分で2.4kpsまで抜き満足に至ったものでございます）

[@zakama691]

@@user-nx2jh5bb3w 確認致しました。メモリに間違いはないと思いました。
しかし、赤いメモリは何に使うのでしょう？（笑）
それから最近になりまして、この動画の視聴回数が急に増えましてビックリしております。何か時期的にタイヤ交換する方が増えるからでしょうか？
頂きましたコメントによりまして重要な点を再確認し一安心しまして、多くの方に動画を観て頂けることを嬉しく思います。

[@ドコモ太郎-k7p]

このタイヤは適正値2.5だと思うけど。xlタイヤでもないのに3.0は流石に入れすぎ

[@zakama691]

@@ドコモ太郎-k7p オートバックスさんの方針なのでしょうかねぇ？担当者さんは「うちはこれでやってます」って言ってました。
動画では触れていませんが、すぐに違和感に耐えきれず先にガソリンスタンドで少し空気圧抜いてもらったんです。
そして自分で調整に至りました。今では随分程良く馴染み乗り心地に満足しています。
安いけど悪いタイヤではないと思います。っていうか軽自動車にはこれで十分かもです（笑）

[@jamesloc9928]

いっぱい入れたね！❤❤

[@香風智乃-g2d]

適正値より少し高めにはしますが３キロ入れるのは逆に怖いですね

[@zakama691]

都心部、市街地など田舎道をあまり走らない方なら硬めタイヤのメリットが高いと思います。
私はド田舎。あんな道こんな道どっち道悪路は避けられない。ガチガチタイヤで「はいどうぞ」。そりゃないよオートバックスさん（笑）

[@jem90h]

メーカーの規定空気圧は冷間時らしいです。よって、空気圧は走行前にチェックしないといけません。あと、適当に抜いて入れるのではなく、エアゲージくらい買いましょうよ。
ちなみに私は、店にタイヤ組換を頼む時は、自分で空気圧調整をするので、既定値より高めに入れておいてくれとオーダーしています。それならエアゲージを見ながらエアーを抜くだけで済みますから。

[@zakama691]

鋭くご指摘頂きありがとうございます。
私のやり方が、ご指摘の点にコメントが来るであろうことは予測しておりましたが、今回最も伝えたかったことが・オートバックスのタイヤMARQUISE軽自動車用の空気圧を下げたら乗り心地良くなった！ということでございます。
これまでタイヤ空気圧の事など気にもしなかった私がタイヤ交換の直後に「無理、乗ってらんない！」と思い、他の皆さんはどう感じているのか？これで良いのか？などと考えまして、素人の判断での作業となっております。
頂きましたコメントによりまして、この動画を観てくださる皆様のご判断の材料となることを願うところでございます。

[@noneko001]

多分 高速走行用に１割マシ新品タイヤが膨らみきったら減る分１割マシで合計２割マシって考えやろか？自分的には格安海外タイヤは骨格がへにゃへにゃでちょっとした段差なんかでも直ぐホイールタッチでバーストって多発したから3㎏以上入れてましたわ

[@zakama691]

@@noneko001 なるほどです。この車ではあまり高速走らないので迷わず格安タイヤを選びました。
私が若かったら硬めの空気圧でも気にせず、その硬さを楽しんでいたと思います。
オッサン年齢となり普段乗りは軽で十分。このタイヤも悪いものではないと思っております。
次の車が何になるか分かりませんが中古を買ったら格安タイヤも良いかなぁって思います。
今は愛車のワゴンRスティングレーとこのタイヤの感触を楽しんで毎日過ごしております。

[@noneko001]

@zakama691 今年からボロい軽に戻りましたけど(笑)燃費重視で2.7ｷﾛ入れです(^^)パレットは重いからかもしれませんけど前タイヤがパンク？って位凹んでますな(笑)

[@大山慎太郎-w9k]

その車の車重は800kgですかね？ だとしたら冷間３ｋはちょっと高すぎますね、それも市街地をおとなしく走る程度ならなおさらです、ただしだからといって腰を抜かす程の大袈裟な話でもありません
１．５ｔくらいあるセダンに安いアジアンタイヤを履かせる場合は、冷間で３ｋくらい入れますよ
元気よく走るとサイドウォールが薄いので寄れたり潰れたりするんですが、空気圧でタイヤの変形を抑えるのが狙いです、ドリフトするなら空転しやすくしたりヨレを防止する為に４ｋ入れることもあります

[@zakama691]

@@大山慎太郎-w9k 恐らくワゴンRスティングレーは元からのサスペンションが硬めで、安いタイヤに適正空気圧入れると乗り心地が更に硬くなるのかと考えてもおります。
兎にも角にも、今回タイヤ交換直後に本当に乗り心地が硬すぎて苦痛に感じたのです。
そもそも苦痛な運転は安全運転でなないと思います。
安全と快適さが私にはまたまた空気圧240kpsだったということで、これは自己責任において私が出した答えであり、これを他の誰かに推奨しようとなど考えてもありません。
動画は多少面白おかしく表現している部分はありますが、最も伝えたいのはオートバックスMARQUISEタイヤは安くて良いタイヤです！

[@wands0524]

適正の倍入れても何もおきません。

[@zakama691]

@@wands0524 本当ですか（笑）タイヤって凄いんですね！しかし適正タイヤ空気圧の倍の車を運転したくはありません（笑）

[@音無ラムー]

2.4位だと安心します😃

[@zakama691]

@@音無ラムー 私もなのですが、自己責任においてタイヤ空気圧を下げて（今回は240kps）その後、タイヤが柔らかくなって再度空気圧を上げることになるのかと思っていましたが、3,000km以上走った今でも空気圧240kpsで快適に運転しております。
私の年齢と身体能力とか忍耐力とか（笑）解りませんが、とにかく私には硬すぎるタイヤは苦痛でしかない！というのが本音です。
オートバックスMARQUISEタイヤ！安くて雨の日もハンドルを取られず、空気圧調節によりとても気に入っています！

[@さいとう-d5r]

天気がいいと250kPaにセットしても走っているうちに300kPa超えることもありますよね
危険を伴わない範囲でベストな空気圧見つけるのがいいと思います

[@zakama691]

空気圧なんて今までなぁーんにも考えなかったんですが、流石に戦車気分は耐えきれませんでした。
そして人生で初めての車に備え付けのコンプレッサー使いました（笑）
オートバックスさんに苦情はありませんが、まぁ、いいこと知ることができて良かったです。

[@555bowken]

jatomaで240kPa,ERTROで250、xlで290kPaが上限じゃなかったけ。

[@zakama691]

@@555bowken 詳しくは解らないのですが、ぶっちゃけ私の買った安物タイヤは圧が高いとクッション性が壊滅するんだろうと思ってます。
高速道路はほとんど乗らないので、2.4kpaで気持ちよく運転できてます。

[@figfukuma]

エクストラロードタイヤと間違えてるんじゃ？XL表記があると基準の2割増しが指定空気圧になるけど･･･

[@zakama691]

わっ！そんな基準があるなんて知りませんでした。
まぁーしかし、カチカチタイヤで「はいどうぞ」って、大手のやることかなぁ？って感じます。

[@mino7521]

海外タイヤによくあるよね！

[@masaru_001]

標準空気圧にして納車しないのはわからない😅

[@zakama691]

そうですよねー！いろんな人が乗る車。高齢化社会て腰痛の人とか。オートバックスほどの大手が理論値みたいな空気圧を推奨なんて何かが変かなぁ。

[@bowrain6201]

微妙なタイトルでオートバックスを批判する動画かと思いました。

[@zakama691]

@@bowrain6201 多少は面白おかしく表現してしまっておりますが、オートバックスさんには大変お世話になっております。
車の事で何かあったらオートバックスが真っ先に浮かびます。

[@プリメーラ-o5s]

危ない動画だね　
確かに　オートバックスに行ってこいつ資格あるのか？と思うやつはいる
車のタイヤ圧のシールがわからないし　軽乗用車でも標準で3キロの車は存在する　　ましてオートバックスで純正タイヤを買っだけでもないし　　この動画では3キロが正解なのか　2．4が正解だとも言えない

[@zakama691]

大手カー用品店さんのやることですから、ちゃんとした理由があるのだろうと考えております。
今回はとにかくタイヤが硬くて腰に不安のある私には辛いものでした。
動画は多少、面白おかしく批判的な表現をしておりますがオートバックスさんを否定するつもりは毛頭ありません。
このタイヤ、今ではとても気に入っていて空気圧2.4kpsで快適に過ごしております。
しかし、高齢社会なので何か柔軟な対応があっても良いのかとは思いました。

[@早川正範]

ｋｐａの単位を勉強してから投稿しないと、とんでもないことになりますよ！
ゲージ読みの【✕100】ですよ。

[@zakama691]

Googleってみました
新計量法によりタイヤ空気圧の単位がkpaに統一
日本で使われていたkgf/cm2とkPaとの間の単位換算は容易であるためスムーズに切替が進んで現在ではすっかりkPaが定着。
2.4kpsのところを240kps。
3.0kpsではなく300kpsが正解のようですね。

[@あんパン-e1u]

エクストラロード規格じゃないと、サイドウォールが弱いから何乗り上げたりするとバーストしそうで怖い！

[@zakama691]

@@あんパン-e1u 「エクストラロード」とか初めて知りました（笑）。
このタイヤご何規格かは分かりませんが、空気圧3.0kpsでの戦車みたいなガチガチ感や凹凸路面での音、感触から安物規格であることは感じられます。
実は少しだけ後輪を狭い交差点の縁石に擦り上げたことかあり、その瞬間「ハイ！亀裂確定やわ！」って思ったんですが、何事もなく良かったです。
今でも空気圧2.4kpsで十分気持ち良く乗れておりまして、このタイヤは安物でも高速道路をあまり走らない軽自動車なら大いにコスパ良いのかとも思いました。

[@kkkatinobi2315]

え？
日本規格のタイヤじゃないからではｗ???
日本規格のタイヤは外装で支えるので空気少ない。
2.4
俺もコペンで。安いスポーツタイヤ入れてる。
3.4か3.5入れてますね。
台湾かタイか忘れましたけど。空気圧でタイヤを支えます。
規格違いです。

[@zakama691]

@@kkkatinobi2315 そうなんですか！知らなかったです！
でも、それでも硬いタイヤは私には辛く苦痛です。
高速ほとんど乗らない普段乗りなのでこの空気圧240kpsで通していくつもりです。

[@kk-sp7xn]

投稿者はロードインデックスを知らないらしい

[@zakama691]

はい。素人なので解らないです。
タイヤの性能も関係あるかもしれませんが、今までこんなにタイヤが硬いと感じたのは初めてです。タイヤ応急修理キットのコンプレッサーを使ったのも初めてですが、簡単に空気圧を調整できると知り色んなことも考え楽しめ良い経験となりました。

[@555bowken]

タイヤの耐圧範囲ならば、バーストする最悪の事態は避けられると思うけど

[@zakama691]

@@555bowken あれから1500Kmほど走りタイヤが馴染んで快適です。車検に出したら空気圧2.8Palになってたので、やっぱり2.4Palに自分で調整しました。この車で高速走行は滅多にしないので、何の不安もない現状です。

[@マチャ猫野]

(´･ω･｀)　私の場合、軽貨物ですから3〰️3.5で入れて増すﾆｬ～

[@zakama691]

成る程、荷物重量ありますからねぇ！

[@猫の手-c1t]

高めでも2.8ぐらいやろ

[@zakama691]

@@猫の手-c1t 若い人なら硬めの調整でスポーツ感を楽しめるでしょうが、中年を過ぎた私や高齢者には硬い空気圧は気持も腰もキツイです。
どんなに燃費が良くなろうが、不快な乗り心地と腰への不安を抱いて硬い空気圧に耐えるのはキツイ！
あれから更にタイヤが馴染み乗り心地良く快適に過ごしております。

[@キサラギ-m3t]

えー😱3.0て、オートバックスの人頭おかしいやんけ　　普通規定空気圧だろ。高めがいいて言うけど、そうでもないよ

[@zakama691]

だから、何かの間違いかなぁと思って、オートバックス寄った時にやんわりと聴いてみたんです。
そしたら、新品タイヤは指定空気圧＋0.2kpsが決まり事みたいなんです。
高齢の人とか腰痛の人にはたまらんですよねぇー。

[@キサラギ-m3t]

@@zakama691 実家のムーヴも新車バンバン跳ねるし、高速も一般も気持ち悪いと思ったら2.6から2.8ありました。でも規定に戻しちゃった。知らなかったです。そんな話､最近の車みんな空気高いですよね

[@zakama691]

@@キサラギ-m3t 恐らくなんですが、前回スズキ系列の整備工場で車検受けましたが空気圧は気になりませんでした。だからオートバックスさん独自の基準かと思ってます。