BMW E46 320 [Test PL] (gościnnie Miłośnicy Czterech Kółek) PetrolFreaks testują
HTML-код
- Опубликовано: 4 окт 2024
- W tym odcinku zobaczycie test BMW E46 320 z silnikiem o pojemności 2.2 litra i mocy 170 koni mechanicznych. Michu opowie wam na co uważać przy zakupie podobnej 3ki.
Miłośnicy4kółek : / @milosnicy4kolek
Zapraszamy również do komentowania i oceniania filmu, jak i na
Facebook:
/ petrolfreaks
Instagram:
/ petrolfreaks
Snapchat:
Petrolfreaks
Łysy, z pełnym szacunem :D ale 2.0 to ciągle BMW i na pierwszy wóz jak najbardziej polecam. Weź pod uwagę, że jak ktoś jest kretynem to nawet wózkiem w markecie człowieka skrzywdzi i kompletnie nie potrzebne mu BMW :D
Dobra, chłopaki powiedzieli co myślą o wnętrzu ale to co Łysy odjebał to dno. Połowa jego wypowiedzi to że Sebixy upalają każde BMW, że nie polecasz bo zajechane, każde wydeptane itp itd. To się nazywa test? To są raczej uprzedzenia zaobserwowane na wsi. Silniki R4 są złe? Mogłeś powiedzieć czemu, są równie dobre co R6, jeżeli komuś nie zależy na dzwięku ale podoba mu się E46 a nie chce płacić majątku za OC to dobra opcja. Silniki totalnie bezawaryjne, 318i i 316i przed liftem to te same jednostki. Jedynie miały problem z uszczelką pod podstawą filtra oleju. W E46 było 1.6? Serio? Mogłeś sobie chociaż wikipedie odpalić przed nagraniem. Dlaczego 2.0d jest złe? Przed liftem padała pompa vp44, po lifcie wywalało sie klapki z kolektora i robiły po 300tys km bez problemu. Materiał tak słaby że na pierwszym lepszym forum o BMW wiecej się dowiecie. Od siebie powiem tak, 320d przed liftem było słabe, po lifcie lepiej uważać na 318i 2.0 143KM z racji napinacza. I nie słuchajcie głupot że ponad 150KM na pierwsze auto to zabójstwo, nikt nie każde wchodzić z butem w podłogę w każdy zakręt. Miałem kilka E46, teraz już smigam innymi markami ale E46 wspominam bardzo dobrze, właściwie to lałem i jeździlem.
Jakiego Sebe stac na BMW E46 R6?? haha
Witam. Mam podobne spostrzeżenia. Łysy się nie przygotował i sam poleciał hipokryzją. Niby walczy ze stereotypami a powtarza typowe banialuki związane z marką. Żadnych konkretów - zawiodłem się.
ja teraz mam e46 316i przed liftem i jestem tak zadowolony że nie wiem nie przeszkadza mi to że coś od czasu do czasu się zepsuje ,ale bardzo polecam na pierwsze auto
ej o moją pięknom betunie obraża
breakTherules Sebixy zwykle posiadają egzemplarze z wyglądem dalekim od oryginału. Często widać na 1-szy rzut oka, kto jest właścicielem pojazdu. Ja przynajmniej tak mam ;-)
Moja uwaga : tak na prawdę nikogo nie obchodzi to : kto zaprojektował ten samochód, tego typu informacje można znaleźć na wikipedii, jeżeli ktoś decyduje się na wybrany model to doskonale wie jakie są wersje nadwoziowe i tego typu rzeczy. Najistotniejszym elementem edukacji było by mechaniczne podejście do samochodów czyli : jaki silnik polecacie, co się psuje - dokładnie to co powiedział łysy tylko bardziej bym to jeszcze rozwinął np. o koszty napraw np rozrządu, czy pompowtryskiwaczy, podatność na gaz, elektryka, typowe usterki modelu, na co zwrócić uwagę przed zakupem. Chodzi o bardziej sprecyzowane informacje takie, które można znaleźć na forach motoryzacyjnych danej marki albo od dobrego mechanika. Myślę, że jeżeli pójdziecie w tym kierunku co napisałem będziecie mieli najlepszy kanał motoryzacyjny w Polsce.
03:54 jak można twierdzić że wygodne jest otwieranie szyb elektrycznych gdy przyciski są przy drzwiach, przecież to dekoncentruje i jest nieergonomiczne, trzeba odrywać wzrok od jazdy co może spowodować wypadek. W BMW lewą ręką trzymasz kierownicę, a prawą zmieniasz biegi i regulujesz szyby. Proste. Jest na sali taka osoba co podziela zdanie tego Pana ?
bzdura kwestia przyzwyczajenia
Mnoztwo takich osob znajdziesz, ale nie sa to kierowcy BMW.. Poczatkowo tez mi sie to nie podobalo kiedy 12 lat temu kupilem E30 z elektrycznymi szybami to byl wtedy fullwypas bo 90 % e 30 mialo szyby na korbe tym bardziej w 1.6 a moja tak byla. Szybko jednak przyzwyczailem sie i dzis wsiadajac do kazdego BMW E36 , E46 czuje sie jak u sebie w samochodzie .Puzniejsze modele E90 ,F30 to juz nie jest BMW tylko jakies kalectwo.
Dokładnie ! Wszystko pod prawą ręką bez przekładania rąk na kierownicy. :)
Moze i kwestia przyzwyczajenia, ale wygoda i ergonomia jest nie do przebicia. Na prawde wielka szkoda, ze z tego zrezygnowano a przeciez nie byli tak tylko w bmw.
Tez mi się wydaje ze to wygodniejsze w clk tez tak jest
7:50 ciekawa sprawa bo w E46 były diesle z oznaczeniami m47, m47n, m57 oraz m57n i ŻADEN Z NICH NIE MIAŁ ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU OD STRONY SKRZYNI BIEGÓW!!!!!!
Silniki z takim rozwiązaniem mają oznaczenie N47 silniki takowe były w BMW E90 oraz E60.
Mareczek Ziomek. zgodze sie z tb niby 2.0d jest do dupy a nie wspomną o 2.2 benzynach kture sie jebią na potege kumaci wiedzą o co chodzi
silniki benzynowe m54 sie jebia ? chyba twoja dupa sie jebie ale nie z toba haha to sa ostatnie silniki bmw benzynowe w ktorych wlasnie nie ma co sie popsuc ,kolejne to porazka. Biora tylko olej ale wole dolac 2 litry na rok i miec spokoj. Cale szczescie ze w e60 jeszcze wystepowaly te silniki bo inaczej bym pewnie nie kupil tego modelu
+nba fan najlepszym silníkiem benzynowym od BMW były m50-tki. dosłownie pancer motory, m52 i m54 już gorsze, ale i tak duuużo lepsze niż te gówna co robią teraz. Jakieś bezpośrednie wtryski, turbiny, to nie Bmw. prawdziwe bmw jest wolnossące
nba fan. jebac to sie morze wszystko powiem ci cos cwaniaczku mam w pizdu e46 z tymi silnikami kture rozbieram na czesci a myalisz czemu w anjgli jest to najtansze e46
+Patruj Kluge mi chodziło o to, że gość mówi o silniku N47 który nie występował w modelu e46. Fajny gość ten łysy i go szanuje, ale w tym momencie nie przygotował swojej wypowiedzi
Jestem na kupie właśnie e46 i myślałem że się dowiem coś ciekawego. Jednak jak mam być szczery to czułem się jakbym oglądał filmik dla pryszczatego osiemnastolatka którego rodziców stać na kupienie synkowi bmw. Auto dla dresow itd. Ok zgoda tylko raczej e36 za 3000zl. Nie polecam 320d - dlaczego? Zero uzasadnienia. Z opini które czytałem na forach ludzie polecają najbardziej 330d lecz 320d również i jakoś negatywne oponie to rzadkość. Po co powiedzieć na co zwrócić uwagę przy kupnie, co się najczęściej psuje, orientacyjnie koszty napraw. Lepiej powiedzieć że to auto ma tyl napęd i w większości jeżdżą nim dresy które swiruja pod remiza. Zawiodłem się.
Dokładnie nic ciekawego i zbędne pierdolenie jak stoi na rynku itp, zero jakiego kolwiek opisu o silniku o zawieszeniu itp....najgorsza recenzja na yt.
Po tym komentarzu nawet nie bede tego gowna ogladal
Daj jakieś info co się psuje często i czy warto kupować
"Żaden piękny lolo w garniturku nie będzie Ci wciskał nowego furaka" skojarzyło mi się to dosyć mocno z jednym z youtuberewów robiących filmy na polskiej scenie motoryzacyjnej
Shakyor BMW Zachar :D ?
A nie moto doradca?
Lastowka Może być też on :D
mi tez skojarzyło się z jazdami probnymi xD
Więcej więcej więcej konkretów by się przydało. Informacji które silnik są bardziej awaryjne, na jakie mankamenty zwrócić uwagę przy zakupie, żeby się nie wpakować. Konkrety, a nie tylko żeby uważać na sebiksów. Fajnie byłoby zobaczyć filmik o Volvo s60 ;)
Jestem programistą. Lubię dresy :D. Mam BMW E46 330i ZHP 2004. Szczerze wolę mieć nalepkę dresa niż lamusa z Toyoty Yaris :)
zapowiada się całkiem ciekawie ;) czekam na wiecej
Wszedłem od niechcenia ale "łysego" się ogląda (i słucha) naprawdę bardzo dobrze, wszystko świetnie powiedziane, podoba mi się. ;)
Pierwszy odcinek z bolidem :) mam nadzieje że kolejny będzie z naprawdę fajnym samochodem :)
Świetna recenzja porządnego e46, leci łapka :)
Lubię E46. Kupiłem 3 miesiące temu jako pierwsze BMW ale dopiero jako 3 autko :)
Teraz w zimę dużo zabawy.
Bardzo rzetelny test
Na co zwrocic uwage przy kupnie ? jest tego wiele az za wiele:
nadkola zazwyczaj tyl ale rowniez i przod lubia rdzewiec, ogolnie duzo jest modeli powypadkowych im wiekszy silnik to wieksze prawdopodobienstwo ze cos bylo naprawiane, modele przed liftem mocowania wozka (wyrywanie podlog/ byly akcje serwisowe ale nie kazda Bunia sie zalapala), zerknij na uszczelnienie skrzyni jesli leje sie z niej olej ,wiedz ze zaraz poleci przegub gumowy (skrzynia-wal) a w konsekwencji zaczna sie problemy ze skrzynia, nie daj sobie wmowic przez sprzedajacego ze stukanie z tyl to wymiana tylko 3 gum czasem zdarza sie (loteria) ze bedziesz musial wymienic, wszystkie gumy, polosie, dyfer a nawet podpory waly czy tez i wspomniany przegub gumowy, na forum nawet pisza ze byly przypadku, ze skrzynia musiala byc wymieniona bo byly luzy na walku wyjsciowym , jak juz jestesmy przy skrzyni to, nie powracajacy 5 bieg, niby nic ale uciazliwe ( naprawa nawet tania, ale czasem zle sie konczaca)
co do silnikow to jedynie 6 cylindrowe, wszystkie zasluguja na uznanie ale 328 awaryjnoscia wymiata. ogolnie przy silnikach 6 cylindrowych sie nic nie dzieje ale czesto sprzedajacy, wystawiaja juz swoje Bunie ze strzelajacymi Vanosami naprawa od 500-700zl, jak juz przy falowaniu jestesmy, odmy? czesto zapchane /popekane weze, zawory disa ? trzeba sie liczyc z tym ze zaraz bedziemy musieli je wymienic bo prawie nikt nowych nie kupuje bo ceny sa kosmiczne, tylko zamienia na uzywki ktore po jakims czasie znow siadaja.Jesli nikt nie katowal silnika na zimnym (maly procent silnikow na rynku) to dlugo nam posluzy.
Podsumowujac: chcesz kupic BMW, badz swiadomy (napraw w tym XX letnim aucie jak i duzych oplat OC)
Sam posiadam e46 323i podwojny Vanos 170koni, mam 20 lat ,od roku w moim posiadaniu, moje pierwsze auto, czysta benzyna, ktory silnik wybrac? na ta MASE auta 2.5l to jest minimum... jesli czujesz sie pewnie na drodze i masz rozum i wyobraznie oraz potrafisz dbac o samochod smialo bierz BMW nawet i na pierwszy samochod, wszystkie nerwy zwiazane z naprawa rekompensuje radosc z jazdy.
Pozdrawiam
Miałem 2 razy e46. 2.0d przed liftem a pozniej druga z końca produkcji 2005r. Obie bezawaryjne, 136 km spalała ok 6l, 150 km ok. 6,5l. Sprzedałem z przebiegiem ok 305 tys. z oryginalna turbina, dwumasa i wtryskami.
Siema ja rownierz od ponad roku jeżdżę Turkiem 2.0d 136 faktycznie na poczty skarbonka.
ale pi wymianie płynów filtrów przeplywka czujnika zawiasy full, wydechu, i wielu wielu innych autko sprawuje się bardzo dobrze. spalanie 6 l na 100 realne między24 a 5.00 rano gdy się relaksuje 5 od 80 do 110 można tak trzymać nawet niżej.
w chwili obecnej po mieście mam 7.4 bez tragedi ale jeżdżę załadowany.
wygodne autko którym można utrzeć nosa sebie w korku wszędzie można go rzucic bokiem i się wcisnąć na lakier kwestia doświadczenia opon i zawiasu i ciut wyczucia autka.
Dzięki Łysy za polecenie ;) Chłopaki trzymam kciuki :) Zróbcie pierwszą generację lexusa IS :P
IS będzie na pewno. Nie wiadomo czy przed nowym rokiem czy juz po. Pozdrawiamy :)
Świetny pomysł na kanał, gdyby nie Michu to bym nie miał pojęcia o istnieniu, także łapka, sup i lecicie dalej chłopaki 😉
Ps. Może wam jakaś Alfa w łapki wpadnie to spróbujcie obalić mity
Za około tydzień będzie test Alfy Mito ;)
Świetny kanał! :D
Się tworzy :)
Fajny kanał na prawdę
@@Milosnicy4Kolek Chyba się skończył 😂😂😂
ciekawy kanał,rozwijajcie się dalej
Sam posiadam e46 coupe. Starsze auto, a jego wygląd i delikatny ryk V6 spod maski do tej pory robi wrażenie na ulicach i ludzie się za tym samochodem oglądają :)
Jak już to silnik R6 a nie V6. BMW nie klepało V6.
Chłop nie wie co za silnik ciągnie jego wóz XD :D Rzędowa kolego, rzędowa szóstka a nie V6 :)
A propo tylnego napędu, całe lata od gówniarza uczyłem się jeździć na tylnym, a jak wsiadłem do służbowej felicji to bałem się zimą dodawać gazu w zakrętach. Zamiast skręcać bardziej to się prostował. A dajta spokój pomyślałem. Teraz nie robi mi większej różnicy, jednak tył to tył, frajda jest.
Panowie, włóżcie trochę więcej emocji w te testy i będzie super ;)
Jeżdżę e46 2.0d (CR po lifcie) już siódmy rok auto ma ponad 300k przez ten czas nie miałem żadnych awarii w tym silniku. Co 15k wymiana oleju filtrów i dalej w drogę. Na trasie przy normalnej jeździe ok 5,8 l w cyklu mieszanym ok 6,5 l. Dobre auto i równie dobry silnik. 👍
W końcu ludzie z Trójmiasta!!
Mam 318i po lifcie (2004r.) i naprawdę polecam! Bardzo dynamiczny i ekonomiczny. Brakuje tylko szóstego biegu..
Koleszko ale jaki silnik i ile cylindrów co Polecasz
Moje kochane autko:)
Mam taką tylko ,że w coupe i lepiej wyposażoną z silnikiem 2.8 benzyna :) Dawałem rok temu 17tysięcy i jeszcze ani razu mnie nie zawiódła ,a radość z jazdy jest świetna :)
Jedyną rzecz jaką trzeba pamiętać oprócz podstawowych zasad kupowania samochodu to zdecydowanie droższe części niż do opla czy tam volkswagena :)
"I przełożenią są bardzo fajne." Ohhh tak pustego zdania to nie słyszałem od dawna. Fajne pod jakim względem, do Polskich czy do Niemieckich ograniczeń prędkości?
Generalnie zamiast gadać o dupie jakie to auto jest piękne to powinniście się skupić tak jak Łysy na bolączkach modelu, na jego wyjątkach w eksploatacji. Do tego zróbcie research i zobaczcie jakie były opcje wyposażenia i czego potencjalny kupiec może szukać (ekrany, kierownice, dokładki, wyjątkowe elementy wnętrza). Do tego nie interesuje mnie patrzenie w kabinę kierowcy jak ktoś kieruje. Pokażcie mi wizualnie wnętrze, maskę, bagażnik, jak to gra, gdzie szukać rudej przy kupnie, co możemy zdiagnozować sami przy zakupach.
Podobno założeniem kanału jest testować auta używane dla przeciętnych zjadaczy chleba, a na kanale widzę limuzyny.
To powinna być półka E34, E36, E39, Astra G, Passat B5, Gulf, A4, 80, Fabia, Accord, Avensis. Generalnie coś w okolicach 10k.
Jeśli nie poprawicie treści merytorycznej na kanale to nie oczekujcie gwałtownych wzrostów subów. Jeśli nie posiadacie wiedzy o motoryzacji to nie widzę dla was przyszłości na YT.
Tomasz Misztal ejj 10k to dla młodzika lub mniej zamożnych w polsce jest sporo aut po 8-40tys zl
Tomasz Misztal W bmw masz tylko 1 pakiet. Jest to M-pakiet. reszta to jest opcja. Czyli Hans ma życzenie to moze mieć 1.6 z full wyposażeniem a jak nie to 3.0 tylko z klimą.
Chodzi o to, że Panowie powinni przejrzeć temat - sprawdzić co było z elitarnych rzadko spotykanych opcji i wspomnieć o tym na filmie. Nie tylko mówię tu o BMW.
Najlepsze, że widziałem 1.6 czy tam 1.8 E46 z maksymalnym wyposażeniem + piękne pomarańczowe skóry. Brakowało tylko jednego elementu..przedniego podłokietnika :D Topowe silniki nie miały takiego wyposażenia jak te 1.6/1.8
+tatalia w BMW wszystko praktycznie było opcją. Mogłeś załadować ful wyposażenie do 1.6.
Kto od łysego? dobry kanał czekam na testy jakieś Audiczki :)
Jeśli to możliwe będę czekał na test hondy Accord VII gen po 2005r z silnikiem 2.0 lub 2.4. Przymierzam sie do zakupu tego auta a chciałbym poznać wasze opinie i wrażenia na temat tego samochodu.
Z góry dzięki i pozdrawiam,
Łapa w górę ;]
Tak naprawde najbardziej istotne informacje powiedział łysy :D
Ja na 1 auto miałem E36 1.8 i jezdze juz 8 lat , zero kolizji itd. tylko no trzeba jezdzic z głową poprostu:)
trafilem tu od łysego, życzę powodzenia. łapa i subik poleciały
W BMW E46 ŻADEN silnik Diesla nie miał rozrządu od strony skrzyni biegów.
i.wp.pl/a/f/jpeg/27351/schemat.jpeg Prosty schemat
OloRally następna seria chyba miała ten rozrząd z drugiej str
+OloRally racja, silnik z rozrządem od strony skrzyni ma oznaczenie N47, to już nowsza generacja silników.
chłopaki ten gość popsuł wam odcinek co on wogule mówił on ma się za super gościa te teksty wstydu nie ma on nie ma 20lat żeby używać takich słów
hahahahahahahaha
spidi1330 co tam
Mam 2-litrowy diesel i nie inwestowałem w niej jeszcze złotówki(oprócz kosztów eksploatacyjnych),mam ją jakiś czas i zrobiłem 5000tyś km. W e36 na dzień dobry wydałem tysiaka. Tył napęd fajna rzecz ,z włączonym esp i abs nie da rady wejść w poślizg ,chyba że na prawdę warunki są doskonałe. w starszej wersji 3 pierwszy zakręt w który wjechałem mnie zarzuciło w e46 kontrola trakcji działa doskonale ,a po jej wyłaczneniu można się pobawić.
A że to dresiarski samochód można se wsadzić między bajki ,mało którego dresa stać na tak piękne autko. W ogóle fakt że ktoś mówi że to dresiarski samochód oznacza że jest zbyt ułomny żeby jeździć tym samochodem ,ale rozumiem nie którym bardziej się podoba multipla bo zwyczajnie wypluwają jad na bawarke.
Jak możecie to wrzucajcie na końcu filmu wycięte sceny :), No i czekam na E39, pozdrawiam
Obejrzyj film do końca :)
e39 mogę udostępnić do testu :) 523 :)
Przepraszam za niedoprecyzowanie mojej prośby. Chodziło mi o kontynuowanie tego pomysłu z wyciętymi scenami w następnych odcinkach. Oczywiście film obejrzałem do końca, i bardzo mi się podobał. Oby tak dalej
Podbijam! Wasz test E39 chętnie obejrzę.
E39 z 3 litrowym dieslem! 🙂
Mam e46 2.0 d z 2001 . Kupiłem ją w 2007 w Niemczech bezpośrednio od właściciela. Przez 9 lat użytkowania z silnikiem nie dzieje się nic. Co 12 tyś wymieniany olej filtry ,czyszczony zapobiegawczo EGR , co 30 tyś odma. Jedyne co najszybciej się wysypuje to środkowe sworznie przednich wahaczy.
Nie pierdo.l właśnie ,że jesteś Polski Clarkson i z dumą mogę to zakomunikować! Straszyn Pozdrawia.
Bardzo dobre samochody, łysy dobrze zaznaczył dużo samochodów jest wydeptanych i dodam że ciężko jest znaleźć ładny egzemplarz.
Mam już kolejną taka e46 tym razem z większym silnikiem, dwu litrowe jeżdżą ale nie daje frajdy z jazdy. Polecam 6 garowe, szczególnie 3l diesla
Anuluje suba bo wrzucasz ludzi do jednego worka nie jestem sebixem a uwielbiam e46 ponieważ jest fantastyczne z wyglądu i prowadzenia a sebixem to ty jestes z ta kitka śmieszna !!!
Na pewno chciałbym wiedzieć więcej o silnikach! np. lista silników w bmw e46 czyli czysty podział benzyny-diesle (wraz zoznaczeniami) i jazda wymieniamy wszystkie benzyny, te i te są dobre bo bladibla, te nie bo się w nich jebie to i to, tak samo z dieslami. wtedy wiadomo, poradnik dobry bo ktoś kto chce kupić wie w jaki model celować. a i można przy ziomkach wiedzą przyszpanowac hehe :D
Nadprożami ? Cos takiego wystepuje w samochodzie ? Czy bardziej w budowlance znajduje zastosowanie ☺
jezdzilem tydzien i zero palenia gumy i znow bede kupowal ,,bardzo fajne auto i ladne polecam
Może jakiś teścik Audi A4 B6 Avant? Bo mało jest o nim materiałów, żeby dowiedzieć się czegoś więcej :)
Aktualnie mam E36 M52B25 i samochód jest genialny najlepszy jaki miałem do tej pory przesiadłem się z W124 2.5TD a wcześniej był jeszcze Golf 1.6 B+G. W sumie to każdy z tych samochodów mogę polecić :)
Panowie mam od Marca 2016 r BMW e46 318i touring z 2004 r silnik n42b20 (co sądzicie o tym motorze)? 143 KM bez gazu. Oczywiście z Niemiec, na dzień dzisiejszy przejechałem 28 000 km. Od dnia zakupu zrobiłem:
Tylne amortyzatory ( jeden był zupełnie wylany do sucha)
Role napinacza paska
Tylne tuleje mocowania przednich wahaczy
Hamulce przód (tarcze + klocki)
Regenerowałem też przedni lewy zacisk
Nie wnikam ile ma naprawdę przejechane, stan licznika to 230 000
Jestem mega zadowolony z tego auta. Wygląd świetny, klasyczna felga.
Wyposażenie 4 x el. szyby
Klima Automat (działa, nic przy niej nie robiłem od zakupu)
grzane fotele
Multi Kierownica (bardzo mi się podoba)
Szyber - Dach sufit jak nowa (bialutki)
Xenon (oryginał)
Naprawdę widać że o ten samochód dbano. Tak jak dbam teraz i ja. Oddaje mu dużo serca i pracy. Nie jestem to mój " dupo wóz żeby się lansować.
Po prostu podoba mi się seria E46 KOCHAM TEN MÓJ WÓZ !!!!
Jak by ktoś chciał zobaczyć, mogę podesłać jakieś fotki
Pozdrawiam Kuba
napisz mi coś na temat tego silnika, minelo troche czasu od twojego komentarza. Zmienilo sie cos od tego czasu na minus? Jak silnik sie sprawuje?
Jeśli chodzi o BMW z silnikiem m47n 150KM 2.0 D, to i owszem koszt eksploatacji jest ogromny jeśli nie robi się napraw na bieżąco to i później na raz trzeba wydać 5 tyś + robocizna. Najważniejsza sprawa to wtryski, smarowanie silnika, pompa wysokiego ciśnienia, świece żarowe (bywają u nas na warsztacie i takie od nowości nie ruszane :) ), takim zestawem startowym powinno być : wymiana termostatu głównego, wymiana pompy ukł. chłodzenia, wym świeć, uszczelnienie dolotu - wymiana uszczelek w kolektorze ssącym 13szt przy okazji usuniecie klapek zawirowan, wymiana wezykow podciśnienia, oczyszczenie EGR, intercooler, wymiana separatora oleju ODMA, wymiana paskow 6P + 4P, sprawdzenie regulatora napięcia w alternatorze i czy mamy odpowiedni akumulator zalecany 85Ah :) Ogolnie BMW ma strasznie czuły układ chłodzenia, musi być szczelny 1.4 bara w układzie, nie wspomnę o skrzyni automatycznej GMa, naprawa takiego cuda to ponad 4 tys - 6 tys olej w skrzyni biegow tez sie wymienia i filtr a wtedy będzie oszczednosc w jeździe i spokojnie na pełnym baku przy predkosci 130 -140 przejedziemy 1000KM. Osobiscie mogę powiedzieć , ze na moja E46 320D za która dałem 13 tys kilka lat temu, władowałem już w nią 20 tyś i wiem, że mnie nie zawiedzie , można powiedzieć ze jest to teraz nowy samochod
Po pierwsze, przed liftem nie było silników 1.6 czy 1.8, był tylko 1.9 tylko z inną mocą. Po lifcie nie było 1.8, był 2.0 r4 z valvetroniciem.
Przycisków przy biegach nie trzeba dublować, by kierowca mógł otworzyć szybę pasażera. To chyba takie wytłumaczenie.
Cztery cylindry dają radę i to też jest bmw i na pewno nie są upalanie i dają radę i fajnie się tym jeździ i polecam .
Generalnie odcinek spoko natomiast przydało by się więcej konkretów. Tzn. wypadało by wspomnieć/rozróżnić R6 o lubiące łykać olej M54 i M52TU, które zdrowe nie powinno brać oleju. Łysy odnośnie Diesla trochę dał ciała, bo tutaj nie ma silników z rozrządem z tyłu tylko wszystko jest z przodu (M47, M47N). Warto wspomnieć, że w zaniedbanych egzemplarzach z 2.0 d zwłaszcza M47 lubił sobie pęknąć wał korbowy. Odnośnie R4 PB no to nikt nic nie wspomniał o wadliwym rozrządzie/napinaczu w silnikach N42 (ale ok, bo one były w sumie w poliftach a tutaj mamy ostatni rok produkcji przedlift). Szkoda, że nikt nie poruszył tematu dosyć poważnej wady technicznej występującej w przedliftach, a mianowicie mam tutaj na myśli pękające tylne mocowania sanek. Z tego co kojarzę to wadliwe pompy wspomagania LF20 z ukręcającą się ośką też są dosyć częstą bolączką, czy szybko padająca maglownica w porównaniu do tej z E36, pękające plastikowe ślizgi elektrycznych szyb. Co do LPG w BMW jak najbardziej popieram Łysego, skończmy z tym stereotypem, bo to naprawdę staje się śmieszne już.
2 litrowy diesel i on pyta gdzie jest oszczednosc co do benzyny 2.2 ?? rozrząd z tyłu od strony skrzyni ? :D haha odkrec korek wlewu oleju i zobaczysz od ktorej strony jest rozrząd, ten łysy to jest totalny bałwan
Michu zajebiście pojechałeś z tematem! Nieco od ponad miesiąca posiadam E39 2.0 w gazie i przez ten czas jestem totalnie zadziwiony podejściem posiadaczy innych BMW i to ludzi dorosłych! Nie wiem czym to jest spowodowane, zazdrością że ktoś ma lepszy egzemplarz i jeździ taniej czy może tym że mimo 27 lat mam bardziej rozsądne myślenie niż reszta typowych upalaczy gumy? Wkurza mnie to bo właśnie przez takich "nietypowych" posiadaczy marki inni ludzie wytykają mnie palcami i nazywają "cwaniak z bmw". A ja nie kupiłem tego auta żeby latać bokiem, palić gumę i przechwalać się co to ja nie potrafię... kupiłem go po to żeby bezpiecznie i komfortowo poruszać się po drogach i robić to z przyjemnością, bo BMW naprawdę daje tą frajdę z jazdy. W dupie mam podejście tych dresiarzy i to że nie mogą patrzeć na to, że obchodzę się z autem jak z kobietą. Ale w momencie kiedy ich "ślicznotka" będzie stała w warsztacie bo dyfer padł, ja pojadę sobie do kina, spędzę przyjemnie czas i bezpiecznie wrócę do domu zadowolony z tego że posiadam BMW :) Pozdrawiam wszystkich rozsądnie odpowiedzialnych fanów marki, hej!
Czemu nic nie bylo wspomniane o 1.9 benzynie, oraz czemu powiedzieliscie ze BMW bylo produkowane od 98?
Miałem takie auto aktualnie posiadam innej marki i powiem wam szczerze że żałuje tego dnia kiedy sprzedałem moje E46... znałem ją od podszewki nigdy mnie nie zawiodła. Rozważam w niedalekiej przyszłości powrót do marki bo teraz nie czerpię radości z jazdy tak jak to miało miejsce przy BMW! Pozdrawiam prawdziwych fanów marki! Nie sebixów :D
Mi sie Podoba Michu dobrze gada prawdziwe śmigło r6 v8
witam sam posiadam takowe autko tylko w kombi 05;rok , m54 b22,wczesniej miałem e36 m50 b25 ,i mimo braku vanosa miałem odczucie lepszych osiagów ,najwiekszym wg mnie błedem było fabryczne umieszczenie dyfra z przełozenim 3.38, (taki sam jak w 1.8 1.9 2.0)co powodowało uciażliwe dosyc wysokie obroty na trasie rzedu 140km/h i 4tys obr/min co dało sie odczuć ze silnik sie "męczy" po wrzuceniu dyfra 3.15 komfort sie poprawił znacznie ,ostatatecznie przez przypadek zrobiłem swap na 2.5 190km i jest to bardzo odczuwalna zmiana spokojnie wystarcza na wszystkie okoliczności myśle ze to juz jedna z ostatnich prawdziwych bemek pod wzgledem rozwiazań konstrukcyjnch jak materiałowych ,chociaż pod tym względem to nadal e30 i e34 są moimi liderami pozdrawiam
-Testujecie 15 letnie auto, jakby to była jakaś nowość, którą dostaliście przedpremierowo.
-To nie jest nowiutki passat, którego nowinki i rozwiązania odkrywacie przed widzem.
-Robicie test starego auta, które każdy zna mniej więcej.
-Robiąc test aut używanych, trzeba mówić o tym co po latach okazało się wadą, jakie wersje są dobre, a jakich należy unikać. Jak jest z awaryjnością silników, czy z zawieszeniem są jakieś problemy, z elektroniką, czy też z karoserią.
-Rozwodzicie się nad drobiazgami w wyposażeniu, jakby widz kupując 15 letniego strupa miał możliwość skonfigurować sobie wyposażenie. Jak trafi mi się BMW bez szyberdachu, ale niezjeżdżone, to je wezmę mimo, że chciałbym mieć szyberdach.
W następnych testach, własnie w ten sposób będziemy prowadzić program. Dzięki wielkie. Pozdrawiamy :)
Jak chcecie rozkręcić kanał, to sprawdźcie jakie auta są najczęściej poszukiwane i zróbcie kilka testów takich aut.
Jeśli chodzi o diesle, pamiętajcie że był dwie odmiany.
320d do 2001 o mocy 136 na pompie VP44 oraz od 2001 150 konne ( od 2003 ze skrzynią 6 biegową ). Rorząd mają z przodu, praktycznie bezawaryjny. W 136 problematyczne był pompy, w 150tkach czasem pękały wały korbowe oraz pamiętać trzeba o klapkach.
318i oraz 316i przedliftowe prócz mocy dlaczego według was są złe ? Co innego poliftowe modele z silnikami z valvetronic'iem. Kilka detaili do poprawienia panowie ale ogólnie słucha i ogląda sie przyjemnie
Z kosztami to prawda, ale jako pierwszy samochód jak ktoś ma olej w głowie to jest całkiem wdzięcznym samochodem. Jak kupiłem swoje E46 rok temu to miałem 19lat i ani razu nim kapora nie paliłem, kilka razy się zdarzyło depnąć ale mi to szybko przeszło bo to jednak tył napęd nie ma co szarżować bez większego doświadczenia :D
320d, jeszcze z chipem i nową turbiną (210kM) - polecam. silnik sprawuje się super, ale na rdze należy uważać szczególnie wew. progów i pod tylnym wózkiem.
Dobrze gadasz łysy ! Szacun. Mi sie to auto podoba i dlatego poluje na zadbane złotko :)
Dobrze jest panowie !
Moim pierwszym autem był FSO 1500....Nie,nie będę palił kapcia.Wyrosłem już z tego.Teraz jestem na etapie automat,bulgot pod maską,wygoda,prawie cisza,dobre nagłośnienie.Gaz niekoniecznie.Dużo nie jeżdżę.Pozdrawiam.
Myślę, że warto czasami wrzucić fotę modelu o którym mowa. Mniej wtajemniczeni będą musieli sami googlać aby zobaczyć co się kryje pod skrótem e60. Może i lenie z takich niewtajemniczonych, żeby im tak podsuwać, ale może warto?
Mam E46 od dziesieciu lat i jestem bardzo zadowolony.
Do niniejszej recenzji dodam, ze modele przedliftowe maja bardzo slabe mocowanie tylnego "wozka" do podlogi ( wada szczegolnie szybko uwidacznia sie w mocniejszych wersjach szesciocylindrowych ).
Druga sprawa - nieprawda jest, ze wersje czterocylindrowe nie pasuja do tego samochodu. Posiadam wersje M43TU ( 318i - 118KM ) i jestem bardzo zadowolony. Jak na miasto - rozsadne spalanie. Mily dla ucha dzwiek i kultura pracy ( walki wyrownowazajace ) i rozsadne koszty utrzymania ( spalanie i czesci zamienne ).
Są i też zadbane bmw to klasyk powoli się robi ja tam kocham bmw za tą wygodę.
Z Łysym będę was oglądał :)
Mógłbym prosić Audi A3 (1996-2000). Bo właśnie przymierzam się do kupna. Najbardziej interesują mnie silnik 1,6 benzyna i 1,9tdi. Chociaż nie zawiódłbym się gdybyś zamiast filmiku napisał parę słów. Będzie to pierwszy mój samochód. Do tego czasu, hmm zabrzmiało to jakbym jeździł krótko, no grubo ponad dwa lata jeździłem samochodem rodziców. No bo jak to mówią, dwa samochody w domu, jeden i tak zawsze prawie stał. Bo tylko do miasta był używany przez mamuśkę, a mnie jednak zawsze ciągnęło do moto, więc dopiero po 3 latach zdecydowałem się na samochód, jak swoje zarobiłem ale to mniejsza. Dzięki z góry i pozdrawiam łysy :D
Koleś na końcu dobrze gada. Śmiech mnie ogarnai jak pewien gościu z akcentem testuje i narzeka, że mu butelka 1l nie wejdzie w drzwi. Powodzenia chłopaki moze będzie wreszcie dobry kanał
Jeżdżę bmw e46 320d 150km od wielu lat i jak narazie (odpukać) żadnych problemów. O egzemplarzach po 2002 roku nie spotkałem się ze złymi opiniami wiec nie rozumiem skąd stwierdzenie, że jednostki 2-litrowe diesla są kiepskie? Rękoma i nogami podpiszę się, że wręcz przeciwnie... Co do treści materiału, inicjatywa z kanałem spoko ale bez urazy - jeśli nie potraficie zapamiętać rocznika, mocy etc to pokazujecie, że o tym aucie nie wiecie tak naprawdę NIC.... Dużo gadania, mało jakiegokolwiek testowania... Wnętrzne samochodu i wygląd zewnętrzny każdy zna bądź może sprawdzić w kilka minut googlując więc nie traćcie na to tyle czasu a zróbcie faktycznie jakiś TEST samochodu, przedstawcie twarde dane, informacje przydatne dla posiadacza bądź chcącego takie auto nabyć. Skoro Łysy ( Pan Łysy xD) nakręcił Wam oglądalność to chociaż przygotujcie się do nastepnych testów bo przy kolejnych merytorycznie podobnych filmikach anuluję subskrypcję i pewnie nie ja jeden.
mam bmw e36 compact 318 ti 140km i powiem że ten samochód wyczynia cuda na przelotówkach, jeżdżę i nie naprawiam do tego dołoże że miałem parę samochodów z tylnym napędem ponad 170km i nigdy przez myśl mi nie przeleciało aby "upalać kapora "
kredyt zaufania dzieki Łysemu 😉
4cylindrowa 318i to bardzo dobry samochod, wlasnie przez to, ze te modele nie sa tak dojechane, a respekt nalezy miec do kazdej maszyny. Moze przyspieszwnia nie ma wielkiego ale spokojnie daje rade na polskich drogach w porownaniu do wszelkiej konkurencji podobnej klasy, spalanie minimalne nawet 5.5, srednie z 8, z gazem to prawoe pol darmo.
Łysy nie mogę Cie słuchać, kurwa no nie mogę..
W pewnym momencie zacząłem z niego szydzić, a miałem go za ogsrnietego gościa
całkowicie się nie zgodzę z opinią co do 2.0d, to właśnie te auta są najmniej awaryjne. doliczyć koszta? owszem ale to przy zakupie większości aut, ale nie na pewno 5000 a może max do 1000PLN
Niestety jakosc tworzyw sztucznych we wnetrzu auta pozostawia wiele do zyczenia ( w stosunku do E36, bo w stosunku do E30 to przepasc ). Wycieraja sie elementy plastikowe w wielu miejscach. Szczegolnie przy lewarku zmiany biegow ( przyciski elektrycznego otwierania szyb ).
Czesto "zawiesza sie" termostat. Cena nowego w granicach 150-350 zl ( w zaleznosci od producenta i punktu zakupu ).
W nowych modelach BMW podawalo ( w przypadku zakupu nowego E46 ), ze pierwsza wymiane oleju mozna dokonac dopiero po 25 tys. km. przebiegu. Wielu wlascicieli pojazdu skwapliwie to wykorzystywalo, a nawet przesuwalo ten resurs do ok. 50 tys. km. ( zwrocic uwage na jakosc panewek przy zakupie uzywanego auta!!! ).
Sterownik elektryczy opuszczania przednich szyb po ok. 8 latach zywotnosci auta, zaczyna niedomagac.
Zawieszajacy sie mechanizm otwierania centralnego zamka z kluczyka ( szczegolnie uciazliwe w autach z brakiem mechanicznego zamka w klamkach ).
No dobra z rozpędu pomyliłem położenie silnika tyłem do przodu bo to nie w e46 tylko następnej ale te i tak nie były doskonałe. ale dobra już się nie odzywam bo zaraz po łbie dostane :D
Michu tak naprawdę przegadałeś pół odcinka i nic nie powiedziałeś poza tym ze BMW jest upalane przez dresów co wszyscy wiedzą. Liczyłem że otworzysz maskę i powiesz co sprawdzić np odkręcić korek oleju i sprawdzić czy spadają obroty podobno w R6 to zdrowy objaw a w R4 nie koniecznie. Może się zreflektujesz na swoim kanale i coś powiesz na ten temat ?
Jestem użytkownikiem Bmw e46 od ładnych paru lat. 320d cztery cylindry 136 km. Silnik wadliwy?? Myślę że to tylko wymysły katujących je osób... Przy odpowiednim traktowaniu i serwisowaniu będą służyć bardzo długo.. i jak najbardziej polecam takie auto każdemu kto chce poczuć trochę luksusu za nie duże pieniądze.
Łysy pier... jak połamany, strasznie generalizujesz użytkowników BMW ! Sam posiadam 258 konną 3.0 litrową wersję E90. Nawet raz nie upaliłem laczka, bo dbam o auto. Może od razu wszystkie E46 do pieca wrzucić i przetopić , bo to zajeżdżone przez sebixów egzemplarze ? Zamiast mówić, co jest bolączką w tych autach, to skupiacie się na tym jak ich użytkownicy katując je rozwalają elementy, które przy normalnej eksploatacji nie padają ( dyfer choćby ).
Mysle ze dobra uwaga, zamiast tego wiecej konkretow by sie przydalo na co zwracac uwage.
dokladnie. od 21 roku zycia jezdze bmw, mialem juz trzy i zadnym mi nawet przez mysl nie przeszlo zeby go katowac mimo ze bylem mlodym agresywnym mlodziencem .Co do rudej w e46 to jakis zart? nie widzialem nigdy zardzewialej e46 a podwozie jest pryskane tym gumowym specyfikiem. Kolejna brednia to 5 tys na naprawy po kupnie ? haha przejechalem takim 60 tys km i padla mi tylko cewka oraz jez od dmuchawy ktory naprawilem sam. wymiany klockow i zawieszenia nie wliczam bo to elementy eksploatacyjne. Fakt ze akurat e46 kupilem 3 tys drozej jak za ten rocznik no ale od kilku lat wlozylem w nia tyle co nic.
Ruda lubi błotniki w E46, szczególnie przednie .
"Łysy pier... jak połamany, strasznie generalizujesz użytkowników BMW " Tu chodzi o stereotyp. Było to widać chwilę ale już teraz te pokolenie (moim zdaniem)wymiera. Kiedyś auta miały po 60-100 km a posiadacz BMW lansował się, że ma 170 i potem tak się zachowywał na drogach jak się o tym mówi. Teraz BMW jest jak każde auto i raczej trend na brak kierunku, wyprzedzanie na chama i upalanie na każdym rondzie nie jest generalizowany z marką samochodu a z idiotami jako jednostką...
Więc Panowie więcej dystansu do tych tekstów. To jak z kawałami o blondynkach... ogólnie fajne inteligentne babki(jak wszystkie) ale trafiają się prawdziwe betony (jak wszędzie) i o nich mówi każdy z dozą śmiechu.Ale to przecież nie znaczy, że powinno się każdą blondi traktować z dystansem, prawda? :)
pozdraiwam
za mało jeszcze wiedzą da sie przyuważyć jak ktoś troche w tym siedzi...
Mam podobny od 8 lat. Poza zbiornikiem wyrównawczym, który strzelił podczas wyjazdu na wakacje ( lawetą do domu ), nic się nie dzieje. Żałuje tylko, że nie kupiłem silnika 2.8ben - najlepszy motor w tym modelu. Rdza atakuję, niestety, wahacz cały do wymiany i to chyba tyle ? Mam benzynę i robię od 8-14 tys rocznie.
chciałbym zobaczyć diesla 136koni kontra 2.0 i a po 2 to nie żadne śmigło na masce tylko barwy bawarii
Dzięki łysemu tu jestem macie suba.
A co jeśli mam 25 lat 3 auta za sobą i żadnego nie katowałem nie upalałem i jeździłem normalnie i przepisowo to tez nie mogę jeździć BMW ? Nie można generalizować. E46 mi się podoba i kupię sobie po obecnym samochodzie ale po to aby jeździć tak jak obecnymi samochodami czyli normalnie ;)
Łysy zawsze spoko heh pozdro!
Subskrybuje ze względu na Łysego...zobaczymy co z tego będzie. pozdro
Ło panie, ale co ty tutaj mówisz. 2.0 w dieslu to najdłużej nagradzany silnik diesla w BMW. Oczywiście po FL, bo przed to był eksperyment. 2.0 150KM jest jednym z najlepszych silników w E46.
W e46 nie było silnika 1.6 Najmniejszym silnikiem był 1.8 116km w polifcie
105 km
Strasznie irytuje mnie to, że "4 cylindrówki to nie BMW" a co to jest? To że ktoś chce mieć BMW ale nie potrzeba mu dużo mocy, po prostu chce mieć auto z tym znaczkiem na masce. W takim razie idąc tym tokiem myślenia jeśli mam Bmw i nie mam r6 tylko 4 cylindry to co? Jestem słabszy? To jak ktoś ma Golfa 1.9TDI bez czerwonego I to co? Nie jest to prawdziwy golf? Bo ma tylko 90KM? Śmieszne. Po za tym Materiał git ! Pozdrawiam serdecznie i czekam na więcej !
Dokładnie tak, BMW to BMW niezależnie od tego ile ma cylindrów. Ja mam r4 w e46 i jestem bardzo zadowolony.
Panie redaktorze w e46 2.0 diesel ma rozrząd z przodu. Mam egzemplarz z tym silnikiem i nie narzekam. 310 tysięcy na blacie i nic się nie dzieje.
Gdzie tu był zrobiony jakiś test w tym filmie? Jedyne co się dowiedziałem to że e46 ma ta sama podloge co e36 . Może tak coś o typowych usterkach i dlaczego akurat taki silnik a nie inny ? Ktoś kto jest zainteresowany kupnem takiego auta dowiedział się tylko że rycerz ortalionu Seba mogl palic gumę pod blokiem żeby przyszpanowac Karinie, sorry ale ten materiał to zmarnowane 13 min.
Mam turasa 2.2 benzyna w skórach multifunkcjna kierownica grzane fotele mała navi i zmieniarka na płyty ❤️
A ja wlasnie lubie przyciski od szyb w miejscu przy dzwigni zmiany biegów w moim e36 nie trzeba odrywac lewej reki od kierownicy.. ale to raczej kwestia przyzwyczajenia
BMW e46 318 ci na silniku N46b20a z 2006. Pojemnosc 1995 na cztery gary. Skomplikowany i stosunkowo drogi w naprawie za to 7 litrów na setkę w cyklu mieszanym gdzie z regóły drugi i trzeci bieg to minimum 5k obrotów. Całkowiecie nie zgadzam się z opinią na temat R4 z powyzszego materiału.
Łysy poleca i jestem :)
Zmarnowane 13 minut mojego życia. Moje odczucia tego programu: Prowadzicie kanał dla ludzi (chyba) zainteresowanych motoryzacją w taki sposób, jakby docelową grupą oglądającą ten kanał byli ludzie, którzy nie mają pojęcia o autach.
Tak, opowiadacie takie rzeczy, w taki sposób, jakbyście mieli trafić do ludzi, którzy nigdy nie prowadzili żadnego samochodu.
Informacje jakie powinny się tutaj pojawić to:
- dlaczego unikać silnika 2.2
- kiedy był lift i co poprawiono w całym nadwoziu (mocowanie dyfra) oraz w poszczególnychj modelach (sedan/kombo 2002, coupe 2003 etc.)
- na jakie problemy cierpi wersja 3.0 diesel (wahacze przedniej osi)
- na co zwrócić uwagę przy zakupie R6 benzyny
- jakie są koszty utrzymania Beemki
- i tak dalej.
Przedstawiania forma jest absolutnie nie do przyjęcia przez kogoś, kogo interesują samochody w większym stopniu niż wsiadam-jadę-wysiadam.
Nie każdy jest dziadem i musi oszczędzać drogi michu
Za fragment gdzie gadasz o LPG macie suba! :D Taka jest prawda, gaz nie hańbi, nawet jeśli masz super zajebistą bete :D
Łapka w górę za opinie o e46 w compact'cie :D