Excelente essa avaliação do Renegade S no ambiente praia/dunas, vocês são o primeiros neste tipo de teste, parabéns, agora o meu vai ter uso ilimitado. Valeu.
Na minha opinião foi bem mais fácil por estar molhado, acredito que se areia estivesse seca e mexida ele iria sofrer um pouquinho mais… mas enfim excelente carro 👍
Comprei um Serie S e estava com dificuldade de achar análises e testes em offroad leve/moderado. parabéns pelo conteúdo, ficou show!!! Se puder fazer mais testes pra gente ter uma noção ainda melhor fica top!
Você. Acha que a versão S adequada para ser blindada? Tipo, com essas rodas grandes e pneus de perfil baixo, ficaria confortável para andar na cidade (bom buraqueira), ou seria mais indicada a versão Trailhawk?
irmão, tenho um 2018 sport, acabei de dar de entrada num série S cinza, exatamente igual a esse! mermão pensa numa ansiedade hahaha semana q vem se DEus abençoar to pegando a criança 🙏
A versão Trail hawk tem mais recursos de pneus, suspensão e mais um modo de tração do q essa testada, acredito q o teste seria mais interessante com ela.
De fato, a versão ideal para um off road leve é a Trailhawk pois possui pneu de uso misto, suspensão elevada e proteções robustas para motor, câmbio e tanque; as demais são para on road ou estradas de terra.
Exatamente, Paulo. O ideal seria o trailhawk. Ambos tem o mesmo preço. Mas são propostas distintas. O trailhawk que é mais pensado pra essa pegada off road.
Sensacional, parabéns pelo vídeo, canal e simpatia. Esse vídeo CALOU A BOCA de todos os "Pseudo-entendidos" (#sqn) que criticam o Renegade sem nunca terem andado ou entrado em um. Queria ver os "concorrentes" derivados de Hatch Compacto passarem por isso... ia ser Hilário... Isso não é SUV, isso é JEEP! Tenho um Limited, Verde Recon, lindao! Não vendo, não troco, não empresto. O carro é fenomenal, completasso, acabamento Premium, nível de equipamentos de primeira, confortável e, ao mesmo tempo, mega robusto! Já sonhando com um segundo Renegade, quem sabe!
Tinha a espectativa deste uso mais fora de estrada, especialmente na areia, ótima avaliação, me completou e né convenceu que é uma ótima opção, obrigado e parabéns !!!
Top demais, parabéns os idealizadores desse canal, pq foram os primeiros no Brasil finalmente a trazer realmente o quanto esse carro é top no offroad, vcs são os melhores nesse seguimento 👏👏👏👏👏
Andou muito bem na areia 👏🏼👏🏼👏🏼 Eu como praticante de offroad ( em um renegade ) , você demonstrou bem e tirou todas as dúvidas da turma!!! Se puder depois da uma olhada nos meus vídeos também 🙏🏻
eu possuo um renegade simples e moro na zona rural e não tenho nenhum problema com a lama, imagine quando eu puder comprar um desse que mostrasse aqui. Amo muito mais o carro e concordo contigo no quesito altura. Valeu cara!!!
Baita avaliação. Cheguei agora e já estou fã do canal. As avaliações dos Compass S e limited diesel, também foi demais. Muito explicativo e falando sobre o dia a dia do uso dos carros. Parabéns e obrigado! Agora. Verdade seja dita. "Que amigo" hein?! primeiro Off road do carro e não é com o dono. Esse merece respeito!
Parabéns Julian e Godzila, qualidade de imagem e de edição melhores que muitos canais gigantes que temos por ai, conteúdo super bacana, avaliação na real, sem mimi, colocando o carro a prova de verdade! VOOAA DRIVING DREAMS!!!!!!
Muito bom o vídeo. Tenho um 4x4 diesel e estou gostando muito. Não sou muito de colocar em duna. Mas se um dia precisar sei que terei um carro pra fazer isso.
Lift de 2" força muito os ângulos, isso vai fazer a homocinética quebrar a cada trilha. A receita "perfeita" para o Renegade é o lift de 1.5" e um pneu que ai pode variar... eu usava o AT 225/65R17 e ia super bem, mas você pode utilizar outras medidas com roda 16 ou até a 18...
@@DirigindoSonhos hahahahaha dá pra colocar um 235/70R17, mas ai vai precisar de espaçador também. Tudo isso deve dar uns 5 a 6 cm de ganho de altura... já deixa a brincadeira mais interessante!
Parabens por seu vídeo: confesso que fiquei surpresa com o renegade 4x4...Estava pensando em adquirir um 4x4 para andar na praia: acho que pra mim tá bom: sem mencionar: custo beneficio. Seu vídeo me ajudou bastante: obrigada. Há ganhou uma inscrita
Tava procurando um vídeo assim, parabéns!! Fora da caixinha, já não tava aguenta mais aqueles, "Veja o novo farol, o painel agora é digital, olha a nova grade, blá blá blá...
E o trail hawk é muito difícil achar um vídeo com ele, não sei se a Jeep ainda só está disponibilizando essa versão para os canais de análise, mas ansioso para ver o comportamento do trailhawk
Meu amigo como é que você não tem nem 100mil inscritos ainda???? Conteúdo torpíssimo, edição etc. tudo de excelência parabéns, fiquei muito feliz em ver esse vídeo e ver que comprei o carro certo.
Tenho o diesel com lift 1.5 polegadas e um pneu maior. Já ajuda demais na areia! Essa versão nova se corrigiu a questão do controle de tração que não desliga 100% realmente é um grande avanço!! Parabéns a Jeep!
Qual é o problema do controle de tração que acontece com o Renegade antigo? tentei encontrar algo na internet e não encontrei, tem como vc dar uma dica onde encontrar o assunto ou fazer um cometário?
@@mariopalhasoutricontrole de tração e estabilidade para andar no offroad não presta, pois ele fica identificando q a roda está rodandk em falso e acaba cortando força dela no momento q vc precisa. É um sistema de segurança. Isso é pra qualquer carro, caminhonete, etc. Então, a primeira coisa a fazer é desliga-lo. Porém no Renegade/Compass/Toro mesmo que voce desabilite, o sistema ainda continua atuando, ainda q menos q se tivesse ligado, obvio. Algumas pessoas desabilitam no fusivel. Nunca fiz isso por desconhecimento. Mas o renegade mesmo com estas limitações sempre andou bem e não me impediu de fazerr os passeios. Apenas nao consigo subir dunas muito altas e com muita areia fofa, pois o controle atua e corta a força. Mas outro ponto é a altura, nisso nao tem como comparar como uma caminhonete, por exemplo. E isso é importante demais na areia fofa. O lift de 1.5 ajuda bastante mas ainda não fica mais baixo q uma caminhonete. Ah, um coisa que algumas pessoas esquecem, é que na hora de desabilitar no botão, deve-se apertar por alguns segundos e não apenas apertar.
Opa tenho um Disel 2016 será que esse é melhor? O problema é esses peneu lisos teria que ter uns peneu borrachudo pra andar no barro!!!si alguém souber de uns peneu borrachudo me fala aí
Excelente vídeo. Comprei um, estou na espera, e estava na dúvida do que esse carro poderia fazer na versão S. Pelo que vi, faz muito mais do que eu desejo, que é somente uma voltinha pela praia ou por trilhas leves. Parabéns, muito esclarecedor.
A Jeep deu a devida atenção aos controles eletrônicos do carro, e como você mesmo falou o câmbio casa melhor com esse novo motor. Parabéns pelo conteúdo do vídeo.
Parabéns! Fizeram melhor comercial que a própria Jeep!! Que baita conteúdo. Sempre me questionei pq sempre via que comparativos de Renegade com outros 4x4, Renegade era Stock e os outros preparados. Ansioso por ver essas mudancas de lift, Pneus, e pq não um parachoque mais bruto e alto de metal. Parabéns, abraços!
Gostei do teste, não colocou pra lascar, mas mostrou bem o nível que ele está. Parabéns pelo conteúdo. Muito bom, melhor vídeo até agora sobre o assunto. Pq assim, quem tem um jeep é pq não quer somente qualidade em acabamento, quer ter a segurança, ter a certeza que ele não vai te deixar na mão quando vc precisar ou mesmo se aventurar nessas terras do piniquim. Concordo com vc com relação a rodas, não vejo necessidade de uma roda maior do que um aro 16, roda 19 é besteira, não vejo necessidade.
Ótimo vídeo! Deu pra ver que estava chovendo e a areia estava bastante compactada, seria interessante um outro teste com a areia mais solta, para ter uma ideia melhor da real capacidade off road do carro. No mais, o Renegade parece ter evoluído consideravelmente
Maravilhoso conteúdo! 10x melhor que outros testes "offroad" aqui no youtube... mas gostaria de ver você testando o carro em outros ambientes offroad além da areia
Top conteúdo , o clima do dia ajudou um pouco na avaliação a areia estava mas socada. Volta depois com veículo mas alto e a areia mas solta!!!! Parabéns pelo canal, Sucesso.
Vídeo do caralho mano 👊🏼👏 Primeiro canal que vi fazendo isso, e sendo transparente sobre o carro. E com sua confiabilidade, podemos sim acreditar no feedback sobre o Renegade, e sobre as milhões de falácias dos pilotos de teclado
É A MELHOR AVALIAÇÃO DO RENEGADE ATE HOJE. ALOOO JEEP, QUEREMOS TRAILHAWK!!!
Excelente essa avaliação do Renegade S no ambiente praia/dunas, vocês são o primeiros neste tipo de teste, parabéns, agora o meu vai ter uso ilimitado. Valeu.
Na minha opinião foi bem mais fácil por estar molhado, acredito que se areia estivesse seca e mexida ele iria sofrer um pouquinho mais… mas enfim excelente carro 👍
A Jeep deve agradecer esse teste! Vai vender de sobra…
Falou a palavra certa, esse carro é apaixonante! Tenho um e sou apaixonado por ele.
Comprei um Serie S e estava com dificuldade de achar análises e testes em offroad leve/moderado. parabéns pelo conteúdo, ficou show!!! Se puder fazer mais testes pra gente ter uma noção ainda melhor fica top!
Só basta a Jeep do Brasil libera o carro para a gente…. Aí fazemos todos os teste que vocês pedirem 🙌🏻
Você. Acha que a versão S adequada para ser blindada? Tipo, com essas rodas grandes e pneus de perfil baixo, ficaria confortável para andar na cidade (bom buraqueira), ou seria mais indicada a versão Trailhawk?
irmão, tenho um 2018 sport, acabei de dar de entrada num série S cinza, exatamente igual a esse! mermão pensa numa ansiedade hahaha semana q vem se DEus abençoar to pegando a criança 🙏
A versão Trail hawk tem mais recursos de pneus, suspensão e mais um modo de tração do q essa testada, acredito q o teste seria mais interessante com ela.
De fato, a versão ideal para um off road leve é a Trailhawk pois possui pneu de uso misto, suspensão elevada e proteções robustas para motor, câmbio e tanque; as demais são para on road ou estradas de terra.
Exatamente, Paulo. O ideal seria o trailhawk. Ambos tem o mesmo preço. Mas são propostas distintas. O trailhawk que é mais pensado pra essa pegada off road.
@@oficial_emersonx fico em duvida entre o Renegade Trailhawk FLEX 2022 e o Mitsubishi Outlander Sport AWD FLEX 2022, o que me diz?
Sensacional, parabéns pelo vídeo, canal e simpatia.
Esse vídeo CALOU A BOCA de todos os "Pseudo-entendidos" (#sqn) que criticam o Renegade sem nunca terem andado ou entrado em um.
Queria ver os "concorrentes" derivados de Hatch Compacto passarem por isso... ia ser Hilário...
Isso não é SUV, isso é JEEP!
Tenho um Limited, Verde Recon, lindao! Não vendo, não troco, não empresto. O carro é fenomenal, completasso, acabamento Premium, nível de equipamentos de primeira, confortável e, ao mesmo tempo, mega robusto! Já sonhando com um segundo Renegade, quem sabe!
Tinha a espectativa deste uso mais fora de estrada, especialmente na areia, ótima avaliação, me completou e né convenceu que é uma ótima opção, obrigado e parabéns !!!
Confesso que não admirava o Renegade, mas agora, agora está digno de aplausos👏👏👏
gostei. Avaliação sem frescura e pontual
Parabéns pelo vídeo, melhor impossível!!
Melhor teste até hj , sem dúvida.
Melhor teste possível! A Jeep deveria criar o "modo duna" nesse carro.
Bastante profissional o vídeo, parabéns!
Valeu mestre! Estamos juntos 👊🏻
👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾 Melhor vídeo do RUclips
Top demais, parabéns os idealizadores desse canal, pq foram os primeiros no Brasil finalmente a trazer realmente o quanto esse carro é top no offroad, vcs são os melhores nesse seguimento 👏👏👏👏👏
Andou muito bem na areia 👏🏼👏🏼👏🏼
Eu como praticante de offroad ( em um renegade ) , você demonstrou bem e tirou todas as dúvidas da turma!!! Se puder depois da uma olhada nos meus vídeos também 🙏🏻
Rapaz até eu tenho que concordar que agora acertaram no carro 😨😨 ficou show viu! 👏🏻👏🏻
Pois é meu amigo, sendo totalmente sincero, nem a gente esperava esse desempenho todo do carro, a Jeep acertou nos ajustes.
Realmente a junção do Renegade com este motor 1.3 turbo ficou perfeita, melhor que Compass e Commander, devido ao peso.
Sempre foi bom, ruim era só a flex com aquele motor beberrão e manco da Fiat.
Mas o Diesel sempre fez bonito.
Avaliação top. Podiam fazer um desafio entre o diesel e o a gasolina. Ia ser legal
Parabéns pelo conteúdo!
Show demais! Fiquei curioso o Ecosport Storm numa duna dessa contra o Renegade kkkkk
Boa.
Quem tem um aí??? Rsrsrss
Mostrou tudo, tirou minhas dúvidas em dirigir na areia, comprarei um com certeza, excelente vídeo.
Rapaz...que vídeo! Que filmagen👏👏👏
Show de vídeo! Me ajudou na decisão da compra! Pedi o meu hoje, pros meus passeios em praia dá que sobra! Excelente conteúdo! Parabéns!
eu possuo um renegade simples e moro na zona rural e não tenho nenhum problema com a lama, imagine quando eu puder comprar um desse que mostrasse aqui. Amo muito mais o carro e concordo contigo no quesito altura. Valeu cara!!!
Baita avaliação. Cheguei agora e já estou fã do canal. As avaliações dos Compass S e limited diesel, também foi demais. Muito explicativo e falando sobre o dia a dia do uso dos carros. Parabéns e obrigado!
Agora. Verdade seja dita. "Que amigo" hein?! primeiro Off road do carro e não é com o dono. Esse merece respeito!
Parabéns excelente teste muito esclarecedor, compartilhei c a vendedora, vcs estão de parabéns!!!!
Review honesto e sem mimimi. Ganhou mais um inscrito.
Parabéns Julian e Godzila, qualidade de imagem e de edição melhores que muitos canais gigantes que temos por ai, conteúdo super bacana, avaliação na real, sem mimi, colocando o carro a prova de verdade! VOOAA DRIVING DREAMS!!!!!!
Vlws
Uowww!! Valeu pela força meu nobre! #PéNoSalão e vamos simbora!
Muito bom o vídeo. Tenho um 4x4 diesel e estou gostando muito. Não sou muito de colocar em duna. Mas se um dia precisar sei que terei um carro pra fazer isso.
Comprei esse carro após test drive e assistir o canal o farra está incrível muito bom mesmo é na areia um monstro anda muito mesmo
O melhor vídeo de renegade 22 offroad do youtube! Aí @Jeep, arruma um na versão trailhawk pro pessoal testar!
Deu aula viu!! 👏👊😂
O vídeo que todo mundo queria ver!
Lift de 2" força muito os ângulos, isso vai fazer a homocinética quebrar a cada trilha. A receita "perfeita" para o Renegade é o lift de 1.5" e um pneu que ai pode variar... eu usava o AT 225/65R17 e ia super bem, mas você pode utilizar outras medidas com roda 16 ou até a 18...
A gente gosta de ir no limite! srsrsrsr, mas pela prudência ir de 1,5" não é má ideia ;)
@@DirigindoSonhos hahahahaha dá pra colocar um 235/70R17, mas ai vai precisar de espaçador também. Tudo isso deve dar uns 5 a 6 cm de ganho de altura... já deixa a brincadeira mais interessante!
Cara que apresentação top, mandou bem mostrou o que muitos não mostram do Renegade...show show
Ganhou um escrito pela bela avaliação meu amigo!
top vídeo, me deixou muito tentando a pegar Renegade S tbm, show de bola
Parabens por seu vídeo: confesso que fiquei surpresa com o renegade 4x4...Estava pensando em adquirir um 4x4 para andar na praia: acho que pra mim tá bom: sem mencionar: custo beneficio. Seu vídeo me ajudou bastante: obrigada. Há ganhou uma inscrita
Parabéns pelo conteúdo, a sacada de levar o renegade pra duna foi sensacional 👏🏻👍🏼
Parabéns!! Melhor avaliação que vi para o modelo 4x4!!
Excelente avaliação, quero ver ele no dinamômetro.
Melhor vídeo que já vi do Renegade, melhor versão de apresentação e muito popular, top de verdade!
Bem demonstrado! 👏🏻👏🏻👏🏻
Recife-PE 🇧🇷 🇧🇷 🇧🇷
O 4x4 é uma máquina, compete de igual pra igual com outros 4x4 nessa categoria de offroad leve e médio, o 4x2 realmente é melhor ficar no asfalto.
Tava procurando um vídeo assim, parabéns!! Fora da caixinha, já não tava aguenta mais aqueles, "Veja o novo farol, o painel agora é digital, olha a nova grade, blá blá blá...
Muito top esse teste. Me senti ainda mais seguro com a compra. Ainda mais ansioso para a chegada rsrs. Obrigado.
E o trail hawk é muito difícil achar um vídeo com ele, não sei se a Jeep ainda só está disponibilizando essa versão para os canais de análise, mas ansioso para ver o comportamento do trailhawk
Ótima avaliação, esclarece bem as características deste veículo, parabéns !!!
Meu amigo como é que você não tem nem 100mil inscritos ainda???? Conteúdo torpíssimo, edição etc. tudo de excelência parabéns, fiquei muito feliz em ver esse vídeo e ver que comprei o carro certo.
Isso sim um verdadeiro review👏🏻
Uowww!!! Valeu!!
Como sempre, mais um show 👏👏👏👏
Tenho o diesel com lift 1.5 polegadas e um pneu maior. Já ajuda demais na areia!
Essa versão nova se corrigiu a questão do controle de tração que não desliga 100% realmente é um grande avanço!! Parabéns a Jeep!
Qual é o problema do controle de tração que acontece com o Renegade antigo? tentei encontrar algo na internet e não encontrei, tem como vc dar uma dica onde encontrar o assunto ou fazer um cometário?
@@mariopalhasoutricontrole de tração e estabilidade para andar no offroad não presta, pois ele fica identificando q a roda está rodandk em falso e acaba cortando força dela no momento q vc precisa. É um sistema de segurança.
Isso é pra qualquer carro, caminhonete, etc. Então, a primeira coisa a fazer é desliga-lo. Porém no Renegade/Compass/Toro mesmo que voce desabilite, o sistema ainda continua atuando, ainda q menos q se tivesse ligado, obvio.
Algumas pessoas desabilitam no fusivel. Nunca fiz isso por desconhecimento.
Mas o renegade mesmo com estas limitações sempre andou bem e não me impediu de fazerr os passeios. Apenas nao consigo subir dunas muito altas e com muita areia fofa, pois o controle atua e corta a força. Mas outro ponto é a altura, nisso nao tem como comparar como uma caminhonete, por exemplo. E isso é importante demais na areia fofa. O lift de 1.5 ajuda bastante mas ainda não fica mais baixo q uma caminhonete.
Ah, um coisa que algumas pessoas esquecem, é que na hora de desabilitar no botão, deve-se apertar por alguns segundos e não apenas apertar.
Rapaz vc tirou uma dúvida grande, vou comprar um Renegade S graças a esse vídeo, Parabéns.
Jeep ajuda o canal
Opa tenho um Disel 2016 será que esse é melhor? O problema é esses peneu lisos teria que ter uns peneu borrachudo pra andar no barro!!!si alguém souber de uns peneu borrachudo me fala aí
Era o vídeo que faltava pra bater o martelo quando a máquina for faturada. Parabéns 👏👏👏👏👏
Conteúdo fantástico
Muito bom ele mostra o limite do carro,pois não tem o pq danificar o carro se ele não vai alem do que pode,muito bom o programa
É isso que queremos ver.
Teste na vida real sem mexer no carro.
O teste foi show, parabéns. Qual a calibragem dos pneus que vc usou?
Exelente vídeo parabéns!
Ótimo avaliação, acabei de comprar um!!!
Excelente vídeo. Comprei um, estou na espera, e estava na dúvida do que esse carro poderia fazer na versão S. Pelo que vi, faz muito mais do que eu desejo, que é somente uma voltinha pela praia ou por trilhas leves. Parabéns, muito esclarecedor.
A Jeep deu a devida atenção aos controles eletrônicos do carro, e como você mesmo falou o câmbio casa melhor com esse novo motor. Parabéns pelo conteúdo do vídeo.
Exatamente! Esse foi o ponto mais importante deste vídeo 👏🏻👏🏻
Conteúdo diferente !!! Muito bom !!
Valeuuuuu!!!
Parabéns vídeo profissional, carrinho ficou justo combinação câmbio e motor! Finalmente um teste nas dunas👍
Eu sou fã desse canal! Não parem nunca! Vídeo excelente
Parabéns! Fizeram melhor comercial que a própria Jeep!! Que baita conteúdo.
Sempre me questionei pq sempre via que comparativos de Renegade com outros 4x4, Renegade era Stock e os outros preparados.
Ansioso por ver essas mudancas de lift, Pneus, e pq não um parachoque mais bruto e alto de metal.
Parabéns, abraços!
Parabéns, tirou todas minhas dúvidas com o 4x4 S, mais bonito que o TW. Valeu, boas dunas e firme no da direita.
Top demais o vídeo, mal vejo a hora do meu Renegade S chegar para brincar um pouco 🤗
Parabéns pelo video
Ate março compro o meu
Show viu! 👏🏻👏🏻
Tmj 👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻
Gostei do teste, não colocou pra lascar, mas mostrou bem o nível que ele está. Parabéns pelo conteúdo. Muito bom, melhor vídeo até agora sobre o assunto. Pq assim, quem tem um jeep é pq não quer somente qualidade em acabamento, quer ter a segurança, ter a certeza que ele não vai te deixar na mão quando vc precisar ou mesmo se aventurar nessas terras do piniquim. Concordo com vc com relação a rodas, não vejo necessidade de uma roda maior do que um aro 16, roda 19 é besteira, não vejo necessidade.
Era esse vídeo que estava precisando. Parabéns 👊
Parabéns pela matéria, ficou muito bom e auto explicativo.👏👏👏
Parabéns pelo vídeo!!!!!! Excelente!
Uowww!!! 🙌🏻🙌🏻🙌🏻
QUE REVIEW FODA, melhor do Brasil
Uowwww!!! VALEUUU pelo feedback!
Que vídeo sensacional! O melhor até agora de avaliação real simples e direto. Parabéns moçada!👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Parabéns pelo trabalho!! Show
Muito bom cara.. vcs são os melhores parabéns 👏👏👏👏
Sensacional 👏🏼👏🏼👏🏼
Ótimo vídeo! Deu pra ver que estava chovendo e a areia estava bastante compactada, seria interessante um outro teste com a areia mais solta, para ter uma ideia melhor da real capacidade off road do carro. No mais, o Renegade parece ter evoluído consideravelmente
La capacidad offroad se hace tanto en seco como en mojado, a mí me pareció genial que estuviera lloviendo, un entorno mucho más real
O Trailhawk é mais alto e com pneus de uso misto. Provavelmente teria um desempenho ainda melhor. Parabéns pela avaliação!
Tbm testamos ele, o vídeo ja ta no canal
Boa noite Sr. Victor!
Muito bom nesta dunas de areia!
Abraço.
Olá Jussara!
É sempre bom receber o seu comentário, um forte abraço e tudo de bom!
Parabéns sobre o vídeo, estou em dúvida sobre o renegade ou jimny, pode fazer um vídeo sobre o jimny?
Maravilhoso conteúdo! 10x melhor que outros testes "offroad" aqui no youtube... mas gostaria de ver você testando o carro em outros ambientes offroad além da areia
Olha ai um motorista que sabe usar o carro, lift e pneu e se tiver dificuldade só desligar controle de estabilidade.
Top estava na dúvida da versão, esse vídeo foi essencial.
Top o teste parabéns
Valeu pela dica! Vou comprar o trailhawk !👍🏻👏🏻😀
Toop demais... imaginando o Trailhawk, talvez já estaria na altura certa.. essa versão S é a mais baixa de todas!
Das 4x4 ela é a mais baixa mesmo, porém é mais alta que todas 4x2 ;)
Top conteúdo , o clima do dia ajudou um pouco na avaliação a areia estava mas socada. Volta depois com veículo mas alto e a areia mas solta!!!!
Parabéns pelo canal, Sucesso.
Com certeza ajudou, mas deu pra t uma boa noção comparado com os outros carros q tavam no dia. Obg por nos acompanhar e pelo comentário
Parabéns pela avaliação, como deve ser.
Vídeo do caralho mano 👊🏼👏 Primeiro canal que vi fazendo isso, e sendo transparente sobre o carro. E com sua confiabilidade, podemos sim acreditar no feedback sobre o Renegade, e sobre as milhões de falácias dos pilotos de teclado
"Homi seu minino"... vídeo muito bom parabéns!👏🏿👏🏿👏🏿
Mais um video show! Seria legal também testar se os modos de areia fazem alguma diferença
BOAAA!! No próximo vídeo com um Renegade nós abordaremos esse tema.
Saudações do sul!! que vídeo top!!!
traz uma asx awd seria bem top
Queria muito ver o Commander andando nas dunas
Parabéns pelo conteúdo! Uma pergunta: Qual a sua preferência entre esse renegade e uma duster 4x4 2019? Abraços
Renegade, sem duvida