Вот реально. Надо упростить обратно до советской нивы. Усложнено уже до такой степени, что ремонтировать реально неудобно. Работаю в од автоваз, нива, это как наказание для нас в ремонте.
Мысль интересная конечно.. Но мне кажется что разработчики,в том веке,установили его не зря вовсе. Есть смысл его как-то доработать,но не убирать вовсе. Спасибо за обзор.🤝
Вы этот бред от куда взяли? Прежде чем писать ерунду, почитайте умные книги и поймёте для чего нужен стабилизатор. Какие повороты? Какая валкость? Правильно один мудрый человек сказал,что если бы все вокруг говорили реально то , что знают, то была бы гробовая тишина. Не нужно писать чепуху, если не соображаешь.
Это вы бред несёте стабилизатор устойчивости нужен для того чтобы на скорости в повороте автомобиль не опрокинулся, почитайте для чего он ставится на автомобиль. @@user-nn9nb8wj1i
Сегодня только обнаружил что у меня стабилизатор висит , на одной стороне из шпилек выскочил , по правой стороне шпилек вообще нету , вот думаю делать ли его ? Езжу больше по городу , со стабилизатором машина в поворотах на руль реагирует быстро , без стабилизатора валкость в поворотах . Я в замешательстве
Автор красава! Ни чего лишнего. Я теперь тоже хочу его убрать, после тестирования отпишусь, какие ощущения без стаба. P/S/ Люблю звук нивы, на 2:45 представьте, что вы на кукурузнике в поле взлетаете. )))
@@user-zv9tc3fq4v этот стабилизатор еще служит для для торможения, я снимал его тоже, но при экстренном торможении у меня лопнул болт нижнего рычага, так как этот стабилизатор играет роль трасформатора, делит энерцию при торможении на кузов.
20лет езжу без стабов. При покупке авто это одна из первых процедур - демонтаж стабов. Крайний Ниссан с Японии - моя первая авто без стабов штатно! Со стабом как говно болтает в салоне на дорогах. Без стаба - комфортнее в 100раз. В повороты с визгом колёс по сухому асфальту - валкости не замечал. Зимой на гололеде вобще какая валкость? Там занос сразу, а не валкость .
![[DOKKAN BATTLE] Worldwide Campaign Announcement Video](http://i.ytimg.com/vi/zxfEiMksZQs/mqdefault.jpg)
Со стабилизатором ездюют ток трусы я вообще одно колесо снимаю оно лишнее😊
Под капотом явно лишнее)
С ВАМИ СОГЛАСЕН!!! УЖЕ ШЕСТЬ ЛЕТ БЕЗ СТАБА!!! ЛИШНЯЯ ПРИБЛУДА!!! А МАШИНКА ДЕЙСТВИТЕЛЬНО СТАЛА МЯГЧЕ!!! ЛАЙКОС!!!
А если српм стоит вариант снять стаб ?
Вот реально. Надо упростить обратно до советской нивы. Усложнено уже до такой степени, что ремонтировать реально неудобно. Работаю в од автоваз, нива, это как наказание для нас в ремонте.
Мысль интересная конечно.. Но мне кажется что разработчики,в том веке,установили его не зря вовсе. Есть смысл его как-то доработать,но не убирать вовсе. Спасибо за обзор.🤝
Есть всегда оборотная сторона медали. Сняв стаб, машинка в поворотах станет более валкой. Для кого то это не особо напряжно, для кого то небезопасно
Вы этот бред от куда взяли? Прежде чем писать ерунду, почитайте умные книги и поймёте для чего нужен стабилизатор. Какие повороты? Какая валкость? Правильно один мудрый человек сказал,что если бы все вокруг говорили реально то , что знают, то была бы гробовая тишина. Не нужно писать чепуху, если не соображаешь.
@@user-nn9nb8wj1iи для чего нужен стабилизатор ,стало очень интересно
Это вы бред несёте стабилизатор устойчивости нужен для того чтобы на скорости в повороте автомобиль не опрокинулся, почитайте для чего он ставится на автомобиль. @@user-nn9nb8wj1i
@@user-nn9nb8wj1i так почитай.
Правильно он написал, это стабилизатор поперечной устойчивости. В повороте именно он держит машину от заваливания.
И амортизаторы выкинуть, вообще лимузин будет 🤣
На вашем лимузине нет амортизаторов? Вы гений! А как вы неровности переносите?
@@sergeyukolov3766 С шампанским !
Диагоналку легче преодолевать без поперчки будет.
5 лет без него езжу, он нужен тем кто ездит по асфальту, а если ездить по асфальту зачем ниву покупать
У меня задний сам отвалился 😊
Не, ну сказано было в инструкции , что стабилизатор нужен для асфальта....
Убирать стаб надо тем кто ездит по большим калдобенам. Если ездить по полю как ты показал то убирать его нет смысла.
У меня Нива 21213 после просмотра решил удалить стабилизатор ранше не знал спасибо мужику
хотел поменять втулки на СТАБЕ скрипят не в моготу-СПАСИБО за идею буду снимать стабилизатор.УДАЧИ ВАМ !
Без стаба на ниве ваще отлично, ещё можно подобрать пружины передние, будет мягче, родные пруток 15,2 надо 14,8 или 14,9
на последней машине удалил ДВА стаба!
это счастье!
❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Ключевое слово *Кажется* стало мягще....
Удалил без него стало мягче кочки лучше глатает. по городу чуть хуже стало в поворотах но больших скоростях. но машина для леса больше
Сегодня только обнаружил что у меня стабилизатор висит , на одной стороне из шпилек выскочил , по правой стороне шпилек вообще нету , вот думаю делать ли его ? Езжу больше по городу , со стабилизатором машина в поворотах на руль реагирует быстро , без стабилизатора валкость в поворотах . Я в замешательстве
Конешно тогда ставь
По трассе зато будет колбасить со стороны в сторону. Это для тех хорошо, кто только по грязи ездит.
Автор красава! Ни чего лишнего. Я теперь тоже хочу его убрать, после тестирования отпишусь, какие ощущения без стаба. P/S/ Люблю звук нивы, на 2:45 представьте, что вы на кукурузнике в поле взлетаете. )))
Если б видео, называлось взлет кукурузника, я б ни капли не усомнился
Не делай этого, лопнут ланжероны.
@@user-yu1xx9cl8g я их усилил, без стаба намного лучше. Но нужно уметь вовремя остановиться перед ямой, клюёт она.
@@user-zv9tc3fq4v этот стабилизатор еще служит для для торможения, я снимал его тоже, но при экстренном торможении у меня лопнул болт нижнего рычага, так как этот стабилизатор играет роль трасформатора, делит энерцию при торможении на кузов.
Пришлось его назад поставить и посередине болгаркой распилить. Советую сделать так, это дедовский способ ниваманов.
20лет езжу без стабов.
При покупке авто это одна из первых процедур - демонтаж стабов. Крайний Ниссан с Японии - моя первая авто без стабов штатно!
Со стабом как говно болтает в салоне на дорогах. Без стаба - комфортнее в 100раз.
В повороты с визгом колёс по сухому асфальту - валкости не замечал.
Зимой на гололеде вобще какая валкость? Там занос сразу, а не валкость .
Тролли интернетные повылазили.
Рано или позже будеш в кувете
Ещё задние амортизаторы сними вооооще тема
бля... где ты раньше был, случайно наткнулся, месяц назад все поменял
Лада ХРэй кросс убрал стабилизаторы едет мягко глотает ямы проехал 250 км дискомфорт не почувствовал
И что нормальная грунтовая дорога чем тебе мешал стабилизатор я так ине понял
Без стабилизатора мягче но больше крены, на многих внедорожниках их нет для увеличения хода подвески.
Опять же кто как ездит и по каким дорогам.
Я на классике хотел этот кусок говна убрать.Так и не пробовал.
А rav4 как будет ?
Я бы не стал экспериментировать... Нива преимущественно бездорожье, Рав4 раз в пятилетку
У меня был ниссан атлас 4 вд двухкабинный, так там с завода стабилизатор не предусматривался.
отлично будет! гарантирую!
Какие минусы при его демонтировали, и все таки для чего то он нужен, не будет ли машину зимой по льду водить
Он нужен для жёсткости передней подвески, на зиму это никак не повлияет
Трансформатор торможения. Без него вы быстро кузов испортите, ланжероны сломаете передние.
@@user-yu1xx9cl8g а если рамный джип? у меня поджеро рама лопнет?
@@boiklik1437 надо смотреть схему передней подвески. про паджеро ничего немогу сказать.
@@user-yu1xx9cl8g Чем мягче подвеска тем больше нагрузка на кузов? Может наоборот?)) Подвеска вообще то на балке
Да сто пудов лишняя запчасть. Я давно уже на своих машинах снимаю стабы. Машина мягче и на трассе вообще не ощущал проблем с неустойчивостью
Гольф тоже лучше без стабилизатора
Он не нужен ни на какой машине я на Форде выкинул с Нова и забыл про все стуки
собрался менять резинки,боюсь что сорву шпильки! Так что можно его убрать к ибеням?? ваз2106
Убрал стаб? У меня 07. Стаб под замену.. может не ставить...
Шаха и так мягкая.А что будет если убрать? Каждый бугорок укачивать будет.
Гоняю со стабом, теперь удалю его