【4K】聴き比べシリーズ第7弾!全国の日立GTO-VVVF(後期)搭載車! 全18種! 到着・発車シーン集(全編4K撮影!)
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- Опубликовано: 2 дек 2024
- 【4K】聴き比べシリーズ第7弾!全国の日立GTO-VVVF(後期)搭載車! 全18種! 到着・発車シーン集(全編4K撮影!) 聴き比べシリーズ第7弾は人気の高い日立後期GTO-VVVFの車両を紹介します。引退したE1系、E3系(日立GTO搭載車)を除き国内の車両はほぼコンプリートしているかと思います。
※本編は4:51～スタートです。オープニングでは加速度が変わる(市営地下鉄線内3.3km/h/sから北神急行線内2.5km/h/s)神戸市営地下鉄1000形も紹介しています。
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※相鉄8000系、東急8500系8642F(改造VVVFユニット)、大阪市交通局70系、東京都交通局12-000形は過渡期編で公開しております。⇒ • 【4K】聴き比べシリーズ第4弾!全国の日立G...
東急2000系 0:00 9:46
京王8000系 0:40 5:54
西武6000系 1:02 7:47
泉北高速鉄道5000系 1:24 8:48
東京メトロ9000系 1:51 14:47
東急8500系 2:09 10:52
南海1000系 2:29 15:30
福岡市営地下鉄2000系 3:03 17:47
神戸市営地下鉄1000系 3:32 17:04
JR東日本E351系 4:20 11:33
南海50000系 4:51
近鉄1026系 12:52
近鉄6432系 13:55
神戸市営地下鉄3000系 16:12
JR東日本E2系新幹線 19:51
JR東日本E926形East i 21:26
JR貨物EF200形電気機関車 23:26
おお！コレ大好き！日立GTOvvvfインバーターファンいる？？？？？
はい
はい
日立GTOしか勝たん
はい！
はーい大好き💕特に京王8000系の
どうしてここまで体に響くいい音を作ってくれるんだ...！
加速が遅い車両も速い車両もそれぞれいい音...
日立初期GTOは非同期が重みのある音なのに対して日立後期GTOは軽い音なのが面白い
キュイーン高音が良いですね。😃💡
変調のタイミングとか、形式によって全部違うのが面白い。本当に癖になります。
緑の高尾山ラッピングを施した京王線は今でもこの音奏でてますね。
いくらか陥落してまた上がるって感じが堪りません。
このあと京王線でどれくらいの期間聴けることか…
東急2000系は田園都市線での営業運転が終了してしまい、
機器更新した上で大井町線へ転属するため、
もうこのインバータ音は聞けなくなってしまいました。
やっぱ京王だな
0:12繋がってて草(語彙力)
西武6000の音に惚れて鉄道が好きになりました
「急行」表示を掲げた6000系が来られた時はラッキーだった。
田園都市線沿線に住んでいました。通学や通勤で東急2000系か8642が来るとすごく嬉しかった記憶が思い出されました！ありがとうございます！
5:55 7:51
京王と西武最高！
神奈川県在住の私は東急2000系・京王8000系・西武6000系らを思い出します、日立後期GTOは。
良く聴き比べてみますと面白いです。
西武6000と東急の日立めっちゃ好き
西武6000系の音最高
南海電鉄の1000系がかなり高い音程です。
東急2000、京王8000、西武6000の三強
やっぱりいつ聞いても良い音ですねぇ
今までのVFの中ではNo.1ですね。😆💡大好物です。
やっぱり日立ＧＴＯｰVVVFの音は良いですね、個人的に初期ＧＴＯｰVVVFの方が好きです
ご視聴ありがとうございます！
私も日立製GTO-VVVFは初期・過渡期・後期どれも好きです^^
相鉄8000系と大阪メトロ70系どちらも似ているような音で、とにかくお気に入りっすね♪
京王8000系 ドレス👗のデザインにありそうなカラーリングを纏い、この美しいインバーター音を聴けるので大好きな車両です。❤🚆
南海50000系はあの奇抜なデザインが良いし、 VVVF音も良いですね。個人的には西武6000系・E351系1000番台が好みかな。E2系GTO- VVVF車はどちらと言えば、現在は消滅した東芝/シーメンスの方が好きなので…
ご視聴ありがとうございます。
南海50000系の音最高ですよね^^ 東芝・シーメンスのE2系も他ではあまり聴かない音だったので、当たった時は嬉しかったですね。
泉北5000系むちゃ好き
南海1000系も！
近鉄の日立GTOは聞き応えある！
西武白6000のGTO懐い…
やっぱGTOのVVVFと言えばやはりE351系1000番台ですよ。私はあのE351系1000番台に3回程新宿ー松本間往復で乗りましたが超最高でしたよー！！廃車解体されてしまったのがとても残念で仕方ありませんですよー！！
変調音の伸びが1C4Mモーターと8Mモーターで異なってますね
日立GTOは非同期音がソ♪から始まることが多いですね
俺は西武6000系が一番馴染みのある
0:40
5:54
ビブラートがきいてますね！
JR東日本の209系にも三菱だけでなく東急2000系タイプの日立の後期GTO-VVVFの車両も欲しかったな。
最近は三菱IGBTみたいなめちゃくちゃ静かな音に更新されていますね。😅💡やっぱり改造前が一番です。😆💡
12:52 消灯してるw
MADウソ電で使用していいですか？
8:18 リプレイ回数が最も多い部分
近鉄のは日立GTO車の中では異端な方だとこの動画で初めて知った
近鉄大好き
関東では都営5300形で採用されました
@@giwakunotettyan
5300って三菱以外もいたんだ
@@kazikimaguro.obakyu 音は三菱製ですが3次車のみメーカーは日立製です
@@giwakunotettyan
そうなんですか、知らなかったです
西武6000系が一番
日立初期にも似てますね。
ドストライクぐらいに大好きな音です。😃☀️
メトロ 京王 西武が好きかな
神戸市営地下鉄最高!
東急2000系最強
東武がこのインバータを採用してたらな
東武は抵抗制御長く使ってるので反対も多かったのでしょうね
またIGBT素子が採用され始めたのもありますね
東武はスペーシアの初期のみ
前までは、10080系も日立GTOでしたよ
@@8yu8500
東武でも日立の後期GTO-VVVFの車両がもしも実在していたら東急2000系も東武スカイツリーラインに乗り入れることを東武側も認めていたと思う。
東武が無い？