Suzuki HAYABUSA’nın Ezeli Rakibi | Kawasaki ZZR1400 Ninja (Detaylı Tanıtım Videosu)
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- Aytuğ abi ile sizler için Kawasaki ZZR 1400’ü tanıttık. Sport Touring nedir? Kawasaki bu sınıfta neden bu kadar önemli? Bu soruların hepsi ve daha fazlası videomuzda! İyi seyirler dileriz!
Nekipedia : • Efsaneler! H2, ZZR1100...
Kendinize ve araçlarınıza iyi bakın, bir sonraki videomuzda görüşmek üzere :)
Kanalımıza abone olmayı ve beğenmeyi unutmayın! / @PistonTakimi
Instagram : / pistontakimi
Facebook : / pistontakimi
TikTok : / pistontakimi
Kawasaki ZZR 1400 Ninja | Short Teaser : • Kawasaki ZZR 1400 Ninj...
Alfa Romeo Spider Type 916 : • Alfa Romeo Spider Type...
Bursa - İznik Alfisti Buluşması | 21 Mayıs 2023 : • Bursa - İznik Alfisti ...
Track: Jim Yosef - Samurai [NCS Release] Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch:
Free Download / Stream: NCS.io/Samurai
#kawasaki #hayabusa #sporttouring #kawasakizzr1400 #kawasakininja #kawasakininjah2r #kawasakininjaclub #motor #motosiklet #bike #bikelover #h2 #h2r #yamaha #honda #ducati #bmw #bmwk1300s #motovlog #touring #triumph #ktm #r1 #panigale #r25 #bmwmotorbike #mt07 #hondacbr #hondacbr1000rr #yamahar1 #ducatimonster #touringbike #motors #motorsports #motogp #tt #motoguzzi #supersport #zzr1400 #zx14r #suzuki #suzukigsxr #apriliarsv4 #aprilia #cbr1100xx #cbr #bmws1000rr
Herkese desteklerinden dolayı teşekkür ederiz 🎉
Aytuğ abi derin otomobil ve motosiklet kültürü olan biri... böyle bir motosikleti de ondan dinlemek ayrıca keyifli...
Çok teşekkür ederim 👍
ZZR hayalim 1990'da 1100 ile başladı 1400 ile devam ediyor , hala alıcaz ! 💚🖤
Umarım En güzeline sahip olursun Kazasız belasız sürüşler dilerim 👍
Bir alfista olarak Aytuğ abinin mubabbetine gerçekten doyum olmuyor. Tebrikler 👏👏👏
Çok teşekkür ederim 👍
🍀
Bende 2014 kasa yamaha fjr 1300var sport touring harika bir motor herkese tavsiye ederim sürüş komfor mükemmel ötesi
FJR 1300 çok başarılı vede Yamaha nın efsane modellerinden biridir Yol dayanmaz ona 👍 Kazasız belasız sürüşler dilerim
Teşekkürler
Araba ve Motosiklet de gerçek bir usta Hem mekanik bilgisi hemde bilgi birikimi çok üst seviyede Çok beğendim
Çok teşekkür ederim sağolun
Aytuğ Abi de Motor camiasının Ferhat Albayrağı gibiymiş
Nacizane bilgi ve tecrübelerimizi paylaşıyoruz Çok teşekkür ederim Sağolun
Çok başarılı bir anlatım Kawasaki yi bu kadar iyi anlatan daha görmedim. Yeni videolar bekliyorum....
Çok teşekkür ederim sağolun
Yeni videolar yolda. Teşekkürler desteğiniz için 😊
Cok az kaldi kanala gercekten bu isi hissedenler yurekten bagli kawasakiciler tebrikler hissedip yaşamak ayri bi olay
Çok teşekkürler 👍
Sohbet etmesi ve dinlemesi mükemmel keyifli bir insan ağzına sağlık ustam🍀
Çok teşekkür ederim Sağolun 👍
Aytuğ açar diye yazılır kalite diye okunur ağzına emeğine sağlık abi güzel bir anlatım olmuş
Bu güzel düşüncen için çok teşekkür ederim
Zzr gen1 ve gen2 farkı güç olarak bariz farklı fabrikasyon gen2 busa gen1 zzryi geçince kawada gen2 zzryi çıkardı. Gen1 zzr 1352cc gen2 1441cc ve aralarında en az 10 hp 20 nm fark var. Gen 2 far ve kafa yapısı yan karenaj ve koltukla mono kapağıda bariz olarak iyi yönde gelişmiştir. Ayrıca kontroller artık sol kütükten yapılmaktadır. Kadrandada geliştirmeler mevcuttur.
Evet çok doğru .Bu detaylara çok fazla girmedik .Ama az çok farklılık iyileştirme geliştirme var tabiki .
Motorun ciğerinde mekanik ve elektronik olarakta ciddi iyileştirme yapıldı buna bağlı olarak dediğin gibi güç tork arttı. Buda onu daha hızlı yaptı tabiki😏 Her ikisini kullanan bir sürücü bunu çok net hissediyor. Ama karakteri hep aynıdır ZZR kendine has temel özellikleri olan kişilikli bir motordur.
Yorumların ne verdiğin bilgiler için teşekkür ederim.
Kazasız belasız sürüşler dilerim 👍
Ne güzel bir video olmuş geçmişe doğru şöyle bir gittik geldik. Zzr1100 Ler filan gençliğimizin hayalleriydi. Başarılar.
Çok teşekkür ederim Sağolun 👍
Abi kawasakiye ve motor islerine o kadar hakim ki ve o kadar guzel anlatiyoki videonun bitmesini istemedim
Çok teşekkür ederim Sevgiler Selamlar 👍
Yorumunuz için teşekkürler. Yeni videolar yolda geliyor. Takipte kalın 😊
Honda neden dünyanın gelmiş geçmiş rakipsiz egzoz sesi olan cbx 1000 ni neden yeniden üretmiyor veya aynı egzoz sesini yeni başka bir modele entegre etmiyor acaba...
Kesinlikle haklısın CBX1000 sesi F1 aracı ile neredeyse aynı. Bir dönem sahibi olmuştum çok özel bir motor. O dönemlerde bir çok marka beş/ altı silindir motor üretmiş olsada Ses konusunda CBX rakipsiz bir model. Fakat sonrasında Gerek Honda gerek diğer markalarda altı silindir yapmayı bıraktı Honda Boxer Dört Boxer Altı tipinde üretime devam etti Fakat Boxer motordan tabiki CBX sesi alınamadı. Güncel de BMW K 1600 motorunda Altı silindir var Genelde yakıt emisyon vs gibi denklemlerden dolayı yapılmıyor tercih edilmiyor. Keşke yapılsa çok güzel olurdu . O sesi güncel teknoloji ekipmanları ile duyabilsek sürebilsek 👍
@@aytugacar sırf nostalji olsun diye yapmaları lazım, dünyada benzeri olmayan bir ses, her canım sıkıldığında RUclips açıyorum terapi olarak ses sistemi ile dinliyorum 😁😍💯💯😍😍
hayabusa ile karşılıklı eksi artı inceleme bekliyoruz
En yakın zamanda 👍
Sonunda güncel bir yorumlama görüyoruz 🎉 mükemmel olmuş elinize dilinize sağlık izlerken bile keyfe geliyor insan ❤😂
Çok teşekkür ederim Sağolun 😏👍
Çok teşekkürler, kesinlikle çok değerli ve keyifli bir motorsiklet 👍😊
Aytuğ abi emeğinize sağlık; uzun videoları pek sevmiyorum ama gerek senin akıcı ve bilgin anlatımların gerek diğer kardeşimin yerinde soruları sayesinde hiç sıkılmadan izledim. Videoda boşa zaman geçirme ve takrara düşme olmamış bu yüzden keyifle izledim. Yeni ve böyle güzel videolarda görüşürüz Alanya'dan Selamlar.
Çok teşekkür ederim 👍 Yeni videolar farklı farklı araçlarda ve modellerde olacak. Beğenmene çok sevindim Bursa dan Selamlar Sevgiler 😏👍
Çok teşekkür ederim sevgiler saygılar 😊
Ağzınıza sağlık, güzel anlatım. Yeni videoları dört gözle bekliyoruz.👏
Çok teşekkür ederim Devamı gelecek tabiki
Desteğin için teşekkürler kanka ❤️
Teşekkürler 2013 modelini 3 yıl kullandım. Cidden çok sağlam makina. Tek eksiği gidon amortisörü olmaması. Standart Öhlins olmalıydı.
Biz teşekkür ederiz 👍 Evet sağlam etli makine .. Gidon amortisör standart olsa güzel olurdu yakışırdı...
@@aytugacar İlginç neden konulmaz ...
Ağırlık merkezi önde olması
Motorun ağır olması
Ön amortisör acısı
Dingil mesafesi uzun
Bu tip Motorlarda standart pek koyulmuyor.
Daha çok hafif motorlar . Dingil mesafesi kısa. Ağırlık merkezi yukarıda gibi motorlarda daha çok gerekli oluyor.
@@aytugacar 260 km üstü hızlarda hafifi dalgalanma yapıyor o yüzden kullanıcılar gpr yada ayaklıkları ile ohlins amortisör sonradan takıyorlar ....Orjinalinde zx14 ün öhlins koyulması gerek şart ....Hayabusa kadar stabilize değil sonuçta ve rakibi de hayabusa. K 1300s ve cbr1100xx te eskidiler ve devamları yok.Aslında honda 1300 xx yada 1400 xx yeni teknolojilerle çıkartmış olsa bayağı satılırdı keza k1300 s te öyle ki k1300s zx14 ün bloğunu kullandı ...
@@tchayabusa5920 Evet yol ve hava şartlarına göre Bazen 260 Bazen 280 de Hafifçe olsada kısmen gidonda ince ince sallama oluyor. Bu ZX12 de yada XX de vardı Ama ZZR 1400 bunu en az hissettiriyor. Hayabusa bu konuda daha iyi Onda çok daha az hissediliyor.
Seninde bahsettiğin gibi az ve kontrol edilebilir bir seviyede .
Racing Supersport larda çok daha fazla dalma ve salınım oluyor Onlarda çok daha önemli bir konu bu. Lakin ülkemizde her Motora her istediğimizi alamıyor bulamıyor sıkıntı yaşıyoruz..
Evet Keşke HyperSpor lar keşke Güçlü hızlı Sportouring ler eskisi gibi üretilse. Bu konuda XX devam etmeliydi Tabiki BMW K 1300 s ile Aynı şekilde... Hayabusa bu konuda çok istikrarlı oldu Kawa Euro normlarına takıldı Honda artık öyle şeyler yapmıyor Yamaha desen uzak duruyor.. Ducati eskiden yapıyordu şimdi varsa yoksa Multistrada vs...
Bizler şanslı nesilmişiz Gerçek motorlar içinde büyüdük gördük bindik.. Yaşlandık 😁
Çok başarılı bir video olmuş, böyle tanıtım videolarının devamının gelmesi dileğiyle. Ağzınıza sağlık Aytuğ Bey
Çok teşekkür ederim Devamı gelecek merak etmeyin
Çok başarılı olmuş Çok daha güzel videolar yolda belli
😏👍🍀 kesinlikle
Teşekkürler Berna abla 😊
Reis bendede zx 12r ve z 650rs var seviyoruz kawasaki,yi
ZX12R bende yeri ayrıdır 👍 Z650RS de çok yakışıklı makine😏 Güle güle kullan Allah Kaza bela vermesin🧿
👏👏👏
🍀
Harika olmuş emeğinize sağlık.👍👍👍
Çok teşekkür ederim 👍
Desteğini hiç bir zaman bizden esirgemediğin için teşekkürler annem ❤️
Çok güzel Motosiklet, çok güzel anlatım... Teşekkürler, böyle videoların devamını bekliyoruz... Sport Touring sınıf anlatıldığı gibi giderek SUV' a dönüşüyor. Ve herşey daha sıkıcı hale geliyor. Zevk meselesi diyeceğim ama ne yalan söyleyeyim SUV merakına anlam veremiyorum.
Bu konuya daha detaylı devam edeceğiz
Malesef zaman hep otomobil ve motosiklet tutkunlarının aleyhine ilerliyor sanki.. Emisyonlar, ortak platformlar... Performansları düşürerek otomobillerin karakterlerini yok etti... Şimdi de SUV modası motosikletleri kontamine etmeye başladı...
Belkide Son dönemi yaşıyoruz. Kıymetini bilmek gerek Az yada çok Tadını çıkarıp Yaşamak gerek. İlerde elektrikli ruhsuz araçlara kalacak ortam. Bir birine benzeyen karakteri olmayan araçlara henüz mecbur değilken Elimizden geldiğince gerçek makinelere binmeye devam
@@aytugacar Yeni yeni bu zevkleri tatma şansına nail olan bizler için üzücü bir durum😔
Aytuğ bey daha önce sunuculuk veyahut yorumculuk yaptınız mı, böyle bir yorum ve anlatım daha önce izlemedim.
Çok teşekkür ederim yorumunuz için Elimizden geldiğince anlatmaya bilgilendirmeye çalıştık
Desteğin için çok teşekkürler Hayri abi 😊
10 yıldır gen2 kullanan birisiyim tek olumsuz yanı elektronik olmamasıdır. Kendinden shifter ve hız sabitlemesi olmalı hatta gen3 busadaki elektronik desteklerin tümü katılabilir.
ZZR yenilense bence bunların hepsi olur Çünkü H2SX de Hayabusa dan çok daha fazla özellikler koydular. Ama H2SX ve Z1000SX varken ZZR yi yaparlarmı onu bilemiyoruz
@@aytugacar hayabusanın gen2 rekoru 13 yıl üretilmesini geçince kesin yapmaları gerekir şuan gen2 zzr 12. Yılında Amerika ve Japonya da üretimi devam ediyor . Z1000sx turing h2sx ise fabrikasyon hızda gen3 busanın bile gps ölçümlü hız testlerinde gerisinde gen2 zzrnin baya bi gerisinde onunda turing özelliği daha fazla her 2 kawada modifiyeye yatkın değil hyper sporta dönüşüp draglarda kullanılabilecek motorlar değiller
@@cemalaydn2141 İsteğimiz Umudumuz Hayalimiz bu yönde 👍 ZZR devam etmeli Olması gereken bu Ama Fabrika ne düşünür ne yapar Heleki şu dönemde inan bilemiyorum.
Buralar değerlenir. Hadi bakalım. Devamı yakında 😉
Devamlar olacak tabiki Teşekkürler
Katkıların için tekrardan çok teşekkürler Gürkan abi 😊
Gayet başarılı ve anlamlı bi konuşma olmuş emeğinize sağlık daha iyi yerlere gelirsiniz inşallah 😊💙
Aytuğ abiye selamlar
Çok teşekkür ederim sağolasın 👍
Çok teşekkürler 😊
Aytuğ Acar ustam her kulvarda varsın MaşAllah 🔥
Çok teşekkür ederim 👍 Sağolasın. Otomobil ve Motosiklet Hayatımız ömrümüz bu 🙂
@@aytugacar Her yayında ayrı keyif ile izlemeye devam ediyorum. Hatta daha fazla yayın isteriz abi 😇
Yakında ikincisi geliyor
@@aytugacar Merakla bekliyorum abi 🔥😎
Aytuğ kardeşim selam.çok güzel olmuş.Tebrikler 👏👏👏👏
Çok teşekkür ederim
inanılmaz video tebrikler
Biz teşekkür ederiz 👍
Cok basarılı video olmuş Bilgi birikim harika
Çok teşekkür ederim
Dostum kanalın hayırlı olsun Rabbim dilediğin yerlere getirsin seni inşallah anlatım çok iyi olmuş ne kadar çok video o kadar çok izlenme olur diye düşünüyorum kendim dahil tüm motorcu kardeşlerim tekerimiz yere düz bassın kazasız belasız sürüşler dilerim herkese.
Çok teşekkür ederim Kazasız belasız sürüşler dilerim 👍😏
Hayırlı olsun sunucunun kendine ayrı bir mikrofon ayarlaması lazım söylediklerini anlamadım.
Çok teşekkür ederim 👍 mikrofon olayıda halledildi.
Çok sağolun yapıcı eleştirileriniz bizim için çok değerli bir sonraki videoda ses sorununu çözeceğiz 😊
Tebrikler
Çok teşekkür ederiz
Çok teşekkür ederim
Bende 2020 model yamaha fjr 1300 var bu motorunda karşılaştırma eksi ve artı yanlarını test edebilirmiyi. Sport turing olarak geciyor ve 275 km hıza cıkıyor. 0-100 ü 2.9 saniye soylenen
FJR1300 başarılı bir Touring motor Sportif yönleride olan güzel bir şaftlı uzun yol Motoru. Bir gün test ve inceleme yapacağımız modellerden biri 😏👍
Tebrikler ustam mükemmel anlatmışsın 👍
Çok teşekkür ederim sağolasın
Kitap gibi arada aç izle bilgileri al geri kapat. Elinize sağlık👍🍀
Çok teşekkür ederim sağolasın Elimizden geldiğince bilgi paylaşmaya çalışıyoruz 👍
motorla alakası olmayan ben bile pür dikkat izledim buralar değerlenir
İlgin ve Alakan için Çok teşekkür ederim 👍
Basarılı video olmuş basarıların devamını dilerim.
Çok teşekkür ederim 👍
İkisini de sürmüş biri olarak ;
Hayabusa'yı daha çok sevmeme rağmen.ZZR 1400'de bariz bir şekilde parça kalitesi ve işçilik çok daha belirgin.Özellikle 2015 yılındaki Perforrmance Sport modelinde Öhlins ve Brembo standart olarak geliyor tartışılmaz.
Hayabusa nın Global de Bence artık o kadar net ve köklü bir duruşu varki O artık iyisi ile kötüsü ile Gerçek bir Kral👏
ZZR nın artısı eksisi her motorda olduğu gibi var tabiki Ama kesinlikle Hakkı yenmiş bir Kral adayı idi . Ben ona şöyle diyorum o tam bir ninja Herkesin bilmediği gizli kalmış bir savaşçı 😏👍
Yorumun ve beğeniniz için Çok teşekkür ederim
Kazasız belasız sürüşler dilerim 🍀👍
Aytuğ abi motosiklet videolarını daha cok olmasını bekliyorum harika bir video olmuş konuk arkadasın ses işini hallederseniz daha keyifli olur kolay gelsin abi 🎉
Motosiklet ve Otomobil olacak ikiside vazgeçilmez 😏👍
Değerli yorumunuz için çok teşekkürler 😊 Bir sonraki videomuzda bu sorunu çözeceğiz ❤
Video çok başarılı olmuş elinize sağlık. Otomobil videosu da gelicek mi ?
Çok teşekkür ederim 👍 Evet Otomobil Ve Motosiklet ağırlıklı olacak .
Yakında yeni videolar geliyor yolda 😏👍
Başarılı bir marka, Aytuğ abinin eşsiz bilgisiyle birleşmiş. Tebrik ederim güzel bir yapım olmuş, daha nicelerini görmek dileğiyle
Çok teşekkürler
Çok teşekkür ederim Sağolun 👍🍀
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🧿
🍀
👏🏻💯🍀
🍀
Yakıt tüketimi ortalaması 9 lt. En ekonomik sürüşte 4.5 lt.
Çok sakin kullanımda mümkün Ama ben hiç beceremedim ☹️
tşk ederim emegine Saglık abim
Ben teşekkür ederim 👍
Hayabusanın tek rakibi oldu oda zx12r 2000 ve 01 açık versiyon modelleri
Evet Birdhunter olarak ZX12R Hayabusa ve CBR XX rakip olarak üretildi vede Kuş avcısı Sözünün hakkını verdi Fakat ZZR her ne kadar Birdhunter olarak üretilmesede Aslında direk olarak Hayabusa ya rakip olarak üretilmiştir . Hayabusa dan daha iyidir değildir bu tartışılabilir.
@@aytugacarbir defa sürün temiz bir ZX12R ı , hayabusa yı elersiniz .
@@sayko8706 2000 model ve sonrasında 2005 model olmak üzere iki tane ZX12 R sahibi oldum. Zamanında ZXR 750 . ZX 7 . ZX 9 vs vs kullandım Kısaca olayın yabancısı değilim Teşekkür ederim
arora cappucino s50 çekmek isterseniz yardımcı olabilirim abi :)
Neden olmasın Bir gün olur 👍
Cbr almadan önce zzr 1100 lere bakıyordum, nasip olmadı
ZZR 1100 ara ara nadiren temiz orjinal şekilde sarı sayfalara düşüyor. Güzel temiz sağda solda kalmışlar var . Çok keyifli motor 👍😏
Aytuğ Bey, şu an kullanmakta olduğum ZZR1400 model anlatımınız için teşekkür ederim.. Tespitleriniz gayet yerinde ancak bir tanesi Turbo uygulamalı istisna olmak üzere 305 ve 310 km/h sürati geçmişte kullanmış olduğum ''stock'' 6 adet ZZR1100 ler ile gördüğümü belirtmek isterim. Bir de müsadenizle bir not düşeyim, CBR1100XX için Honda mühendisleri 11 adet ZZR1100'ü kesip biçip araştırma geliştirme faaliyetlerinde kullanmıştırlar.. Saygılar
Öncelikle çok teşekkür ederim.
Evet haklısınız Aslında bende bir çok kez zzr 1100 ile 300 km/h gördüm Fakat o dönemlerde GPS olmadığı için Fabrika verilerine göre yorum yapıyorduk Katolog da 288 km/h yazıyor Biz bindiğimizde 300 görüyorduk fakat bunu Egsoz Hava filtresi vs ile ilgili olduğunu düşünüyor pekte umursamıyorduk😁 Hatta 1993 model Suzuki GSXR 1100 Katolog da 275 km/h yazar Onunlada 290 / 300 gördüğümüz olurdu .
CBR 1100 XX ise özellikle 1998/2000 arası olanlar gerçekten direk 300 ve yol şartlarına görede 300 + hızlara çıkıyordu. ZZR den üstün olduğu asıl konu Bence Fren ve Yakıt tı yoksa çok büyük farklar yoktu İkiside gerçekten çok iyi motorlar Günümüzde bile bir çok güncel motordan daha iyi oldukları konular var.
Keşke bu güzelim Motorlar Türkiye de çöp olup kaybolmasaydı☹️
Selamlar Saygılar
Kazasız belasız sürüşler dilerim 👍🍀
@@aytugacar Kesinlikle katılıyorum. ZZR1100 başka bir makinedir.. 2 ayrı ZX12R ve ZZR1200 motosikletim oldu ama maalesef ZZR1100 den aldığım zevki alamadım.. Binenler kıymetini bilsin derim.. Size de sağlıklı sürüşler dilerim.
Kesinlikle Altına imzamı atarım Aynı fikirdeyim 😏👍
Açılış müziği nedirr
Jim Yosef - Samurai (NCS)
Tebrikler 👏👏👏👏👏🧿🧿🧿🧿🧿
Teşekkürler 👍
376 aboneden beri burdayım demek için yazdım yorumu
Çok sağolun sizin desteklerinizle ileride çok daha güzel yerlere geleceğiz. O zaman bugünleri keyifle yad ederiz 😊
5:28 hayabusaya viento takan utanmaz kim abi
Buna çok güldüm 😂 👍
Suzuki gsx-r 1300 hayabusa ile Kawasaki zzr1400 arasında kaldım hangisi alınır acaba
İkiside kendince eksi ve artıları var Ama prensipte aynı segment motorlar Aslında bu seçim tamamen zevk meselesi
hypersport kategorisinde çok fazla seçenek yok İkiside Sport Touring de çok başarılı iki model Tercih yapmak hiçte kolay değil
❤
Japonların yer uçağı KAWASAKİ dir
Evet Kawasaki marka olarak Kendi memleketinde bile radikal ve üst sınıf bir marka
Bu motorun gtr 1400 ile farkı nedir
Motor aynı fakat oturuş pozisyonu farklı, GTR önde tek diskli fren kullanıyor. ZZR zincirle GTR şaftla aktarım yapıyor. GTR daha touring kafalı
ARABACI DEĞİL MOTORCUYUZ 🧞♂️
Tekerlek olsun yeter😏
Araba sürmeyi öğrendim motoru bıraktım
Hayabusa cok ele ayaga dustu ve kullanici profilide ilginc, zzr1400 u daha akli basinda insanlar kullaniyor...
O motora bull shit derler Amerikan piyasasında...
Saçma sapan bir uçan otobüs diyorum Çünkü cüssesine göre çok hızlı ve kıvrak 😏👍
Bunda TCS var mıydı sanırım 2012 de başlıyor
Gen 2 lerde var Evet doğru
Bence zzr hiçbir zaman hak ettiği değeri bulamadı 😢
Evet maalesef
Çok sert makina
Aslında o kadarda değil Yumuşak kullanımda söz konusu.. Herşey elinde ona bağlı
Bu çirkinlikle işi zor.