Unimog 406 Motoröl wechsel geht daneben!

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  • Опубликовано: 12 апр 2020
  • Servus
    Heute steht mal ein Motoröl wechsel an.
    Da ich meinen Motor beim überholen hatte.
    Der Motor sollte nun genug eingelaufen sein für seinen Ersten Ölwechsel.
    Es kam naturlich wies kommen musste, ne menge von der Plöre ging daneben.
    Ich werde mir für die kommenden Ölwechsel etwas zusammen bauen, was das alles vereinfacht.
    Grüße
    M. Grohmann
    #Unimog #Mercedes #Rennertshofen
  • НаукаНаука

Комментарии • 26

  • @nowimv716
    @nowimv716 3 года назад

    super Video - weiter so

  • @carlobourjau4314
    @carlobourjau4314 4 года назад +1

    So ein kleines Fauxpas kann ja jedem mal passieren. Nicht tragisch. Sonst wieder ein schönes Video! Schade, dass wir uns dieses Jahr in Fitzen nicht treffen, Matthias.

    • @MGrohmann
      @MGrohmann  4 года назад +1

      Servus
      Ja denke das das bis dahin nix wird.
      Aber für den 21-23 August in Bahrenfleth habe ich mich schon mal angemeldet.
      Vielleicht wird ja das was.
      Gruß
      Matthias

  • @V2FRANK
    @V2FRANK Месяц назад

    Ohne Trichter gibt es keine Probleme & keine Spritzer

  • @l.f.2161
    @l.f.2161 4 года назад +1

    Habe mir genau aus dem Grund ein Ölablassventil statt der Ablasschraube an meinen 406 gebaut. Gibt bei Hansaflex und Co und erspart einem die Sauerei, kann ich nur empfehlen. Nur so als Tipp :)

    • @eska6561
      @eska6561 4 года назад +1

      Hab ich bei meinem auch gemacht. Ist ja auch genial, die Ölablassschraube direkt über der Spurstange zu plazieren.😎

    • @hwl_U406
      @hwl_U406 3 года назад +1

      @@eska6561 Lenkung nach rechts einschlagen, dann geht der Ablassstrahl daran vorbei ohne zu streifen.

  • @unimogackerstern
    @unimogackerstern 4 года назад +1

    Nettes Video, weiter so. Vielleicht trifft man such ja mal.

    • @MGrohmann
      @MGrohmann  4 года назад

      Könnte schon mal passieren.
      Auf nem Treffen. Nur wirds heuer schwierig werden.
      Wie geht's deinen Achsschenkeln, war da nicht was kaput.

  • @rongray4118
    @rongray4118 3 года назад

    Do you, perchance, have a video of removing the main gear shifter and opening the cascade cover? I have a stuck high/low shifter on a 1973 406 and I need help to check the shifting plate. Blessings and Thank You for all your videos!!

    • @MGrohmann
      @MGrohmann  3 года назад

      I'm sorry, but I don't have a video of it.
      But you can turn to the Unimog Community. I've been helped many times.
      Translater makes it possible.
      www.unimog-community.de/phpBB3/technik-forum-f1.html
      maybe
      www.unimog-community.de/phpBB3/post423249.html?hilit=schalthebel%2Bklemmt#p423249

  • @robertotirabasso2812
    @robertotirabasso2812 4 дня назад

    How many liters of oil in the OM352 ? What the part number of oil filter .. thanks

    • @MGrohmann
      @MGrohmann  4 дня назад

      Original Ölfilter bei mir PF1155K aber Achtung es gab je nach Baujahr verschiedene ! Am besten den alten als Muster verwenden. Die Ölmenge Laut Anleitung 11 Liter.

    • @robertotirabasso2812
      @robertotirabasso2812 День назад

      Danke !!!

    • @robertotirabasso2812
      @robertotirabasso2812 День назад

      Many thanks

  • @olaf262728
    @olaf262728 3 года назад

    kleiner Tip beim nächsten Ölwechsel vielleicht den Filter Mann H1366 einbauen

    • @MGrohmann
      @MGrohmann  3 года назад

      Ich werde auch gleich das Gehäuse etc. nach der Anleitung im Netz umbauen.

    • @olaf262728
      @olaf262728 2 года назад

      Das Gehäuse kann bleiben. Nur Bohrung an der Planseite mit einer Schraube abdichten.

    • @MGrohmann
      @MGrohmann  2 года назад

      Hab ich mittlerweile auch schon gemacht.👍

  • @michaelnolden8596
    @michaelnolden8596 4 года назад

    Kann passieren...aber irgendwas ist ja immer

  • @l.f.2161
    @l.f.2161 4 года назад

    Achja und den Filter den du verwendest ist eigentlich früher für die unlegierten Öle gebaut/konstruiert worden und für heutige legierte Öle nicht mehr fein genug, da diese die Partikel in Schwebe halten.
    Hier geht der Verschleiß deutlich runter wenn du den moderneren H1366 Filter von Mann einsetzt wie z.b. im 417 und späten 406 verbaut. Der Umbau ist keine große Sache.
    Gib mal im Unimog Forum das Stichwort "Nudelsieb" ein dazu ist alles erklärt :)

    • @MGrohmann
      @MGrohmann  4 года назад +1

      Werd ich aufjedenfall beim nächsten wechsel machen. Da der Motor komplett überholt wurde währe das definitiv besser. Danke für den Hinweis.
      Und das mit dem ablassen werd ich mal schauen was daraus wird. Da ich auch noch nen Traktor habe bei dem ist das gleiche Problem.

    • @l.f.2161
      @l.f.2161 4 года назад

      @@MGrohmann Kein Problem gerne, sonst super Video weiter so :)

    • @itrstiegele9291
      @itrstiegele9291 Год назад

      Kurze Frage, was muss ich da besonders umbauen? Kann ich nicht einfach den Vorfilter drin lassen und nur den Filtereinsatz tauschen gegen den H1366?

    • @MGrohmann
      @MGrohmann  Год назад

      ​@@itrstiegele9291 ich habe den Umbau nach der Folgenden Anleitung selber durchgeführt. www.unimog-community.de/phpBB3/olfilter-umbau-om352-im-u406-416-t47582.html

  • @fredeisele2195
    @fredeisele2195 3 месяца назад

    Hättest du ein Eimer benutzt wäre nichts daneben gegangen