Unimog läuft nicht? 😭 | Schraubertipps mit Anna | Kein Diesel❓
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- Опубликовано: 14 авг 2020
- Dieselfilter verstopft? Henning zeigt euch, was für Arten es von Filtern und Dieselpumpen gibt!
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Moin Moin,
wir sind das Unimog Team Fitzen. Landtechnik und Landwirtschaft sind, neben den Unimogs, Teil unserer Videos.
Wir laden in regelmäßigen Abständen Videos rund um den Unimog hoch. Dazu gehört klassisches filmen der Maschinen im Einsatz, der Alltag auf einem Milchviehbetrieb sowie ausführliche Unimog Vorstellungen und Vergleiche. Aber auch der Spaß kommt nicht zu kurz. In den Mog Vlog's zeigen wir euch alles aus unserer Sicht und das mit nicht immer ganz Ernst gemeinten Sprüchen.
Viel Spaß auf unserem Kanal. Unser Equipment:
FILMKIT
Kamera - amzn.to/38lWZUY
Mikrofon - amzn.to/3nflh7u
Objektiv 70-200 - amzn.to/398NIz2
Objektiv 24-70 - amzn.to/2KZs1JO
Drohne - amzn.to/38itZgY
AnsteckMikro - amzn.to/394bNXO
Stativ - amzn.to/3b9F9Xk
MOG-Pflege
Wachs - amzn.to/3beqXfD
Felgenreiniger - amzn.to/3pOLU4O
Cockpit-Reiniger - amzn.to/3bjkgsH
Mog-Shampo - amzn.to/3pUZi7t
Mikrofasertücher - amzn.to/3s0qoMn 
Авто/Мото
Meiner stand 15 Jahre und damit er normal lief mussten wir alle Filter mindestens 3 Mal ausblasen. Hat sich aber gelohnt
Gute Besserung Anna !
Moin Moin
Gutes Video mal wieder! Und Gute Besserung an Anna!!
Schönes Video und gut erklärt. Gut das Anna so einen kompetenten Gehilfen hat, wenn sie nicht an dem Mog selber arbeiten kann. 😉 Gute Besserung und macht weiter so. Ihr habt eine gute Mischung aus sachlichen und lustigen Videos. Ist immer wieder ein schönes Ereignis wenn Sonntags das Unimog Team Fitzen zu sehen ist. Schade dass es nur einen Daumen zum klicken gibt - darum: 👍👍👍👍👍
Das Entlüften am Dieselfilter kann auch ganz schön in die Hose , bzw. Ins Gesicht gehen. Deshalb darauf achten das die Öffnung an der Schraube wo die Luft austritt nicht auf einen selbst gerichtet ist sonst kann es sein, wenn der Filter beim Pumpen voll wird, das einen der erste Schwung Diesel der da austritt voll trifft. Das ist damals meinem Meister passiert als er mir das Entlüften erklärt hat.
.....Gute Besserung für Anna !!!!! Tolles Video !
Super Video gerne mehr solche Tipps zum Unimog. Dann kenn ich mich noch besser aus wenn ich mal meinen eigenn Unimog habe.👍😊
Gute Besserung Anna
Toll gemachtes Video. Sauber geschnitten und guter Ton. Die Tipps gut gezeigt und erklärt. Anna wünsche ich gute Besserung. Macht mal was zu den häufigsten Fehlern der Vorgelegte. Die laufen ja gerne auch mal trocken wenn man weite Strecken fährt und nicht kontrolliert. Habt ihr das Problem auch schon mal gehabt?
habe eine alte Feuerwehr mit einem OM366 und muß mich auch um den Vorbilder kümmern da noch Sommerdiesel drinnen ist... danke für den guten Tip... es ist gut es einfach mal zu sehen wo was ist... sehr gerne mehr zum OM 366 😀
Tolles Video! Danke euch beiden. Anna mit Gehhilfen, was ist passiert?
Servus
Ich muss da beim 406er gleich was ein schieben.
Der aller erste Filter befindet sich im Tank unten am Steigrohr.
Dazu oben am Tank auf schrauben und alles raus ziehen. Da sollte dan ein Plastiksieb dran sein.
Gruß M.Grohmann
Ich wollte es gerade sagen ... nen Filter am Saugrohr haben die doch eigentlich alle. Mein 421 hat da nen Metallfilter dran.
Moin (-: Gut Erklärt
schön erklärt. wunderbar ! Henning was haste mit Deiner Freundin gemacht! Beinchen gestellt ?
🎥 👍
Guten Morgen ihr Drei das war ein sehr schönes Video. 👍✌️👌😁😄 Ach ja gute Besserung. 💐💪👏
Das ist ja das Schöne an den Alten Mogs. da kannst du noch alles selbst machen. Deshalb möchte ich so gerne eine U1000
Gibt da so mittel gegen Kraftstoff "versulzung"im Bootszubehör, hatte Mal einen mit Diesel Gel im Tank,ging ganz gut
Versulzen ist aber nochmal was anderes als die dieselpest
Beim versulzen wird der Diesel über die Kälte dickflüssig bis die Paraffine ausflocken das kann man auch einfach durch beimischen von Benzin bei alten Motoren beheben.
Bei der Dieselpest wird der Diesel von Hefe Pilzen befallen und die bilden richtigen Schlamm im Diesel dafür gibts auch ein Mittel das muss man aber vor dem Befall prophylaktisch beigemischt werden.
@@Andrethw das ist dann der Bio Anteil im Diesel,pur würde das nicht passieren,kann Mann lange Lagern
@@janpeterkneib439 auch in reinem Kraftstoff kann das passieren da gibt es aber nur eine Art die im Diesel überleben kann den Diesel oder Kerosinpilz cladosporium resinae aber wenn man den mal hat ist guter Rat auch teuer.
An der Pumpe ist ach noch eine Entlüftungsschraube
Ca 4:40, das Klappern sind die Ventilstössel der Pumpe.
Die sollten mit der Zeit auch gewechselt werden. Kosten original keine 10€ und sind entscheidend für eine anständige Kraftstoffförderung.
Direkt dort, wo die Saugleitung in die Pumpe geht, sitzt bei meinem Trac noch ein kleines Topfsieb im Anschluß der Leitung, ich denke, das ist beim Mog ähnlich.
Auch da mal nachschauen.
@@gerhardluhr9821 ich habe nichts gesucht. War nur ein Hinweis an Henning weil er das Klappern der Vetilstössel nicht erläuterz hat
Top Video, überholung bzw. Instandsetzung Kompressor OM 352 wäre mal interessant ! Der verliert ja häufig bei vielen Mogs die Leistung bzw. Leckt.
Video Vorschlag für Anna schraubertipps was nun der unimog verliert
Öl
Gutes Video Henning und Anna ! 👍
Unser U411 steht seit bestimmt 10 Jahren Rum in der Scheune , denn wollen wir bald mal fertig machen weil wir ihn im Herbst/Winter verkauft wollen da er eigentlich zu schade ist dafür das er garnicht mehr genutzt wird dann soll den lieber wer anders haben der ihn auch einsetzt 😉 und jetzt wo wir den U417 Agrar haben wird der 411 definitiv nicht mehr genutzt und ist über 🤷♂️😉
Mit Diesel Zuführung Problemen immer an Anfang Anfangen zu suchen. Unter am Steigrohr i d Tank ist ein ziemlich grobe Filter. Wenn dieser nicht zu ist, dann immer der Zufurleiting folgen und jedes filter sauber machen.
Deswegen habe ich an jeder Unimog (427und 437) nach das Steigrohr ein Filter Verbauwt( wo mann einfach dran kommt) was am 406 direkt neben der Tank ist. Und das filter sauber machen geht ganz einfach mit ein alte Zahnbürste wenn man kein Druckluft mit Schlauch vorhanden hat sogar ohne das filter von der Halterung abzudrehen. Der alte Zahnbürste habe ich sogar neben der ''406 filter'' irgendwo zwischen geklemt.
Lieder habe ich Erfahrung mit dieses Problem.
Das mit der Dichtung v d Vörderpumpe ist auch ein ''verneukeratief'' Problem. Der übersetzung von das Wort nach der deutsche Sprache weis ich nicht. deswegen sofort Entscheiden für der modificierte variant.
Und noch was: bei Problemen von elektrische art auch immer am Anfang Anfangen ! ! Checken ob der Sicherung o.k. ist.
grusse aus N.L
Vielleicht auch mal Aral Ultimate Diesel tanken!
Ich habe den Kraftstoff mal verglichen mit anderen. Der Unterschied ist enorm.
Könnt ihr mal nen Hofrundgang machen?
Gude, mega geile Sache.
Frage: muss ich an den Dieselfiltern mit der Entlüftungsschraube auch iwas säubern?
Hallo Liebes Team ich habe eine Frage ich habe ein om636 in meinem boot war damit unterwegs und auf der rücktour ist mein Motor einfach aus gegangen ich meinte er bekamm kein sprit mehr er hat auch leicht Öl aus dem Luft filter getropft
Nun bin ich bei gegangen hab die dieselfilter gewechselt war schon gut schmodder drann also neuen rein gemacht mit der handpumpe wieder alles voll gepumpt mit Diesel Motor gestartet läuft nun läuft aber nur ganzwenig Diesel nach außen Rücklauf Schlauch kommt abundzu mal ein paar Tropfen und wo der den Kraft Stoff angesaugt werden soll kommt auch nichts nach ..Woran kann das liegen ? Hoffe ich hab es verständlich beschrieben mfg
Könntest du auch mal eine Kaufberatung machen. Und auch darzusagen wie teuer es dann etwa ist.
Wie soll ich die Ladefläche ankippen, wenn der Motor nicht läuft?? Oder es befindet etwas auf der Ladefläche??
Motor starten (denn wie im Video erwähnt , läuft er in den meisten Fällen und hat nur keine Leistung) ... Ladefläche kippen/sichern oder mit nem Frontlader anheben , wenn kein Zylinder verbaut ist, und dann Filter aus bauen. Ladefläche abladen.... so schwer? 😂
Unserer startet Garn nicht mehr aber der Tank ist zusätzlich noch verrostet aber vor allem wo der Diesel war das ist doch nicht normal, oder ?
Moin, unser U1300L (ex Bw-San) geht seit ein paar Tagen immer wieder aus sobald man kein Gas gibt. Hab die Dichtung am Schauglas erneuert (weil lag zersetzt im Glas), alles entlüftet, aber Problem ist noch da. Ideen? Gruß, Max
406 zieht vermutlich irgendwo Luft. Geht beim Fahren einfach aus. Nachdem man ihn dann entlüftet läuft er wieder. Bie eben das Problem erneut auftritt. Was könnte sein?
Poröse Schläuche erneuern und Gucken ob Die Schläuche gut befestigt sind (Schlauchschellen Nachziehen) wär mein erster Schritt
Unserer Erfahrung nach:
1. Verrosteter Tank
2. Dieselförderpumpe kaputt
@@UnimogTeamFitzen Es tritt halt zufällig auf nach mehreren Stunden Wald Arbeit erst auf der heimfahrt, oder manchmal schon nach 5 min
Wart ihr in dem Video wohl nüchtern 🤔😂
das hab ich auch sofort bemerkt
Mein Vorschlag für Anna: Tutorial wie man das 406er Stoff Verdeck aufklappt und verstaut
Macht mall ein Video wie mann beim U1000 mehr Leistung machen kann.
Bei euch scheint der Sprit, im Gegensatz zu vielen Unimogs, ganz gut geflossen zu sein. :D Wäre das möglich? 😂
Ich habe alle Kraftstoffe mal auf -18 Grad ins Eisfach gelegt und dann angesehen. Aral Ultimate Diesel hat kein Ethanol drin ubd wir aus Gasverflüssigung hergestellt. Reinigungswirkung soll enorm sein, weniger Rußpartikel.
ruclips.net/video/o42UatI48AQ/видео.html
Bei B0 Diesel hast du keine Probleme mit Diesel Pest da da keinen bio Anteil hat
Was war jetzt mit den Algen im Diesel ?.....helfen dagegen Anna`s Krücken ?
Diesel ablassen und gut.
🖐️🖐️🖐️😃😃🤔🤔🤔🤔💲💲🤔🤔
👍🖐️🖐️🚜🚚💰💰😃😃🤔🤔
Hab nen U 90 wenn man den nicht regelmässig jagd ist er faul
Hallo ihr beiden.
Anna was machst du da mit Krüken??
Kennt man ja garnicht von dir.
Hofe war kein schlimmer Unfall??
Oha. Tag vorher Party gemacht, Henning? Siehst aber echt noch nicht nüchtern aus.
was ist mit deiner freunden und den kchüker pazirt
Wer einen Unimog nicht häufig fährt, ist eines Unimog nicht wert.
Gute Besserung Anna