Voll Katastrophe - Heckkraftheber am Unimog und es passt wirklich gar nichts - der super Gau -
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- Опубликовано: 3 мар 2021
- Moin Miteinander ,
ich habe nun angefangen den HKH zu montieren was ein Gewaltmarsch war !
Jedes erdenkliche Teil musste angepasst werden weil nichts gepasst hat .
Ob Original oder Zubehör , dieses ist wohl der beste Weg diesen zu montieren , auch wenn ein Originaler besser passt.
Warum dieses Teil so ungenau gefertigt ist , warum er nicht passt und warum es solche massiven Probleme gibt - Ich weiß es nicht .
Ich stehe im Kontakt mit dem Hersteller und dieser kann es sich auch nicht erklären - Sollte es ein Einzelfall sein dann habe ich Pech gehabt und das goldene Los gezogen , sollte dieses der Standard sein bei allen die ausgeliefert werden , dann wäre es die ober Frechheit.
Bevor ich es gegen die Wand rede werde ich aber den kompletten Einbau abwarten und ein Resümee am Ende der Aktion abgeben.
Es sind auf alle Fälle Neuteile auf dem Weg zu mir und die sind mit dem jetzigen nicht zu vergleichen denn die Qualität ist um Welten besser .
Ich mache das beste draus, egal wie schlecht er da jetzt rein wollte .
Gruß Rene
Steelstyler 
Авто/Мото
Rene Kopf hoch. Wenn du Maße brauchst, du weißt wie du mich erreichst.
Aber gutes ehrliches Video. Gerne mehr.
Hallo !
Ich bin über den Deutz auf diesen Kanal gestoßen.
Cool kann ich nur sagen.
Da ist ja richtig was los in "Loheide", ich bin versucht mal vorbei zuschauen.
Das liegt ja alles auf meiner Wellenlänge.
Ich mache auch so komische Sachen sagt meine Familie.
Sehr schöner Unimog, ich würde mal sagen von dem was ich bisher gesehen habe " Besser als Neu".
Ich habe den Kanal mal "abonniert"
Gruß aus Bergen
vergiss nicht eine Funk Rückfahrcamera einzubauen. lohnt sich echt
Hallo Rene,
7 Stunden Kraftarbeit an Dinge, die eigentlich passen sollten ---
das ist mit "frustrierend" viel zu milde Ausgedrückt.
Zum Glück hat der Hersteller ein Einsehen und versucht seine Fehler zu beheben,
auch die zusätzliche Kulanz spricht eher für einen Ausreißer.
Ich drücke die Daumen, dass die neuen Teile besser passen und Du bald vor
einem positiven Ergebnis stehst.
Gibt es irgendwo Pläne/Zeichnungen oder Blaupausen zu dem HKH ?
Mein Mog wird zwar ein Standmodell aber auch in der Vitrine soll sich etwas bewegen können :-)
LG Volker
Moin, da bin ich ja dankbar, dass mein 406 den ganzen Zirkus schon dran hat und ich alles „nur“ einmal auseinander bauen muss zum Lackieren des Fahrgestells. Ich werde mal sehen ob ich es die Tage schaffe ein paar Maße zu nehmen.
Gruß Björn
Also bei meinem 406 beträgt der Abstand von Bolzen Mitte bist Bolzen Mitte des eingefahrenen Hydraulikzylinders 360 mm. Von der Mitte des Rohres an dem der Hydraulikzylinder mit der "Schelle" fixiert wird bis zur Mitte des Bolzens der den Hydraulikzylinder mit der Hubwelle Verbindet sind es ziemlich genau 435 mm.
Ich bin grad dabei bei meinem 406er die Zylinder auszubauen und neu abzudichten. Freude komm auf..... Aber besser ich repariere die Alten und bau sie wieder ein!
Original bleibt Original, das ist bei allem so 🤷♂️
Hallo Rene,
das ist ja wirklich nicht schön. Sei mal das Geld dahingestellt. Klar es kostet eine ganze Menge, aber man will ja grad diese Probleme nicht haben mit anpassen und nacharbeiten. Trotzdem schön, dass du es noch passend gemacht hast! Vielleicht kriegst du ja doch noch etwas Lust und wechselst noch die Bolzen auf deine CrNi Bolzen und machst sonst noch so Kleinigkeiten. Ich selber habe die Tage einige Teile in Auftrag gegeben um selber einen Heckkraftheber zu bauen. Von der Bauweise auch genau wie der originale mit liegend eingebauten Zylindern. Aber ich ändere da ein paar Sachen ab.
Viele viele Grüße aus dem Siegerland!
@Gatlin Thatcher thanks, I went there and it seems like a nice service =) I appreciate it !
@Carl Damien Glad I could help :D
Man man man, is das ein Schrott. Da sind Polen weitaus besser im Nachbau. Man merkt, das dir die Zurückhaltung schwer fällt 😎
Oh ja. Wenn ich so reden würde wie ich gerne wollte , dann wäre das Video wohl schon gesperrt 🤣🤣. Ich mache den erstmal fertig, warte auf die Teile und dann sehen wir weiter. Wilfried, du wärst da nicht so freundlich 😅
die zylinder sehen ganz schön dünn aus. haben die vielleicht an den alten unimogs mit dem verschweissten heckteil maß genommen?
Die Zylinder sind normale Größe , so wie man sie im Zubehör auch bei z.b Granit bekommt. Das passt.- Fanghaken hast Recht... Keine WS ! Sind 2 Striche drauf mit 3 Punkten als "Logo" Aber sie wirken dennoch besser als die von CBM gefühlt.
Compliqué mais me résultat est top.
Ich kann mich den Eindruckes nicht erwehren, dass du eine HKH passend für eine U 1000 oder größer anbauen willst. das passt dann in der Tat nicht so gut!
Der ist nicht für den 424 , der ist schon von dem 406 . Hubwelle ist kürzer als vom u1000 und passt und auch die Zylinder sind in der richtigen Länge.
Glaub ich sollte sowas auch mal so was fräsen, scheint ja nen Markt dafür zu geben! ;-)
Einen Markt gibt es für alles , man muss eben nur besser sein als alle anderen 👌
@@Steelstyler wenn ich dein Leid sehe, kann ALLES Andere nur 1000x besser sein. Wenn es nicht am Geld hängen würde, müsste man die ganze Scheisse wieder ausbauen, und dem Chef auf seinen Schreibtisch knallen. Also ich hab schon einige Teile anhand eines Altteil´s abgekupfert.
Nen Messschieber, etwas Verstand, Radienlehre und CO, und schon kann man wieder etwas funktionieren lassen.
Aber das eine Nut zu Eng ist, kein Platz für die Funktion an sich, da sieht man das da keine Kontrolle statt findet.
Paar ausgelaserte Teile wild zusammengebraten. Als ob man da keine Radien eingeben kann? Löcher gehen ja auch.
Mich regt Pfusch auf.
@@JoernHelmich Ich weiß - Ich kenne es so auch nicht . Würde ich solche Teile in "Kleinserien" fertigen würde jeder einmal zusammengesteckt werden um zu prüfen ob alles passt und dann zum pulvern . Das sollte in der Preisklasse möglich sein . -
@@Steelstyler MUSS! Du bezahlst ja schließlich auch dein hart verdientes Geld dafür! Ausser Du bist Aktionär. Dann nicht. 🤣😇😅
Egal ob original oder nachbau die kraftheber sind so dermaßen überteuert. Ich hab meinen selbst hergestellt original getreu und war dabei nicht mal bei 1000 Euro.
Das darf doch nicht sein 😢
Aber alles gut , läuft ja zuverlässig das Teil
Dann ist gut, ich besitze 5 verschieden Unimogs, ich weiss wie nervig es sein kann, wenn was nicht passt, Kopf hoch
Du hättest auch einfach meinen Originalen gebrauchten Heckkraftheber kaufen können🙈
Das stimmt , doch " hätte " ist Vergangenheit. Jetzt muss man zusehen das man das beste draus macht. Er ist jetzt ja nicht schlechter, er passte eben einfach nur von Arsch 🤣🤣
Ich bin schon verzweifelt beim zuschauen.😐
so eine Katastrophe.....und der Nachbau-Mist ist ja schliesslich nicht gerade geschenkt...
Das ist so ja. Günstig sind die auch nicht gerade.
Und das ganze für 3 Kilo Euro denk ich
Netto . 🙈🙈
Servus wo gibt es Anleitungen im internet finde da keine
Welche Anleitung genau meinst du?
@@Steelstyler allgemein irgendwelche Anleitungen finde keine einzige für den 406
Im Forum findet man für fast alles eine Antwort. Dann natürlich die BA und das WHB was Pflicht ist bei solch einem Projekt.
was für ein Murksteil ist das denn? Da passt ja nix
🤷♂️🤷♂️ Es waren leichte Nacharbeiten erforderlich 🤣🙈. Jetzt läuft er super , doch der Weg dahin war nicht ganz normal.
@@Steelstyler von welchem Hersteller ist der Heckkraftheber?
@@thorstenstreit629 Den werde ich nicht erwähnen. Ich habe mit ihm viel Kontakt gehabt und die Fehler wurden behoben so seine Aussage. Ich bewahre selbst nach diesem katastrophalen Einbau die Etikette. Sorry .