При нагреве и ролик и ремень начинают вести себя немного иначе. Легче всего посмотреть на зазор натяжителя, его видно при открытом капоте. Если он не ровный - с одного края больше,чем с другого (особенность внутреннего устройства крепления натяжной пружины) - значит, совершенно точно дело в нем.
Тоже свист (писк ) на холодную утром , сейчас зима (минус 20 , минус 5). Тоже вообщем есть писк, утром проходит после запуска , через пару минут.. вот думал доеду до сервиса и писка нет , а в сервисе скажут все ролики менять))) так вот она причина где кроется.... съезжу в сервис , посмотрим что скажут
@@foxandfields я если честно заметил как она дрыгалась еще осенью, не плавно работала. На вид показалось что болтается , но в сервисе сказали это нормально. Мне не показалось это нормой. Заеду еще раз , проверю , буду менять если что. Спасибо за видео!;)
Да это вечные муки выбора. В данном случае повезло - Gates поставляет детали именно на конвеер Мерседес, поэтому в качестве уверен. По всем признакам - не подделка. Ну, и не такой это важный узел, в котором важна именно оригинальная деталь. Менять его легко, стоит он относительно не дорого, служит долго. Поэтому, можно и поэкспериментировать)
Зачем? Подшипник ролика был абсолютно нормальный и не свистел. Свист был из за того,что ролик встал под углом из за изношенного натяжителя и неправильно тер ремень.
Все чётко, грамотно, по делу без воды!
Рустам, ты тоже приезжай в следующий раз, а то без тебя не так интересно снимать было))
Чётенько!
Очень люблю всякие детали в авто и нифига в них не шарю ☝🏻😀
Ничего не понял, но очень интересно 😎
Сразу вспоминается фраза одного нашего общего знакомого, до которого мне далеко по дикции: "главное не что я говорю, а как я говорю"))
А я-то думал, от чего этот скрип..! Тоже поменяю!
Очень доступно и качественно рассказано.
Полезное видео, автору респект.
Полезный материал! Спасибо!
Очень полезное видео! Благодарю!
Отличное видео 👍🏻
Молодец всё грамотно и понятно
Круто👍
Все понятно 👍
Спасибо, у меня свист на холодном двигателе, потом пропадает, пробег 72000 км.
При нагреве и ролик и ремень начинают вести себя немного иначе. Легче всего посмотреть на зазор натяжителя, его видно при открытом капоте. Если он не ровный - с одного края больше,чем с другого (особенность внутреннего устройства крепления натяжной пружины) - значит, совершенно точно дело в нем.
Просто и без проблем!
Спасибо👍
👍🏼😉
👍👍👍
Очень грамотная работа..
напиши парт номер резинок)
Спасибо! Каких конкретно?
☝️
Тоже свист (писк ) на холодную утром , сейчас зима (минус 20 , минус 5). Тоже вообщем есть писк, утром проходит после запуска , через пару минут.. вот думал доеду до сервиса и писка нет , а в сервисе скажут все ролики менять))) так вот она причина где кроется.... съезжу в сервис , посмотрим что скажут
Для начала просто попробуйте посмотреть на щель в натяжителе между статичной и подвижной частями. Будет видно невооружённым глазом,если она не ровная.
@@foxandfields я если честно заметил как она дрыгалась еще осенью, не плавно работала. На вид показалось что болтается , но в сервисе сказали это нормально. Мне не показалось это нормой. Заеду еще раз , проверю , буду менять если что. Спасибо за видео!;)
@@o009oc Успехов в ремонте!
@@foxandfields спасибо:)
Расскажи про эксплуатацию автомобиля и затраты в течении года владения 🙏🏼
Хорошо, в ближайшее время освещу эту тему!
Да, тоже было бы интересно
и мне
@@qteccis3482 скоро будет)
И насколько, интересно, Febi обошёлся дешевле Gates?
В два раза
1. Нарисуйте два овала. 2. Дорисуйте остальную часть совы.
Не подделка? Не боитесь ставить не оригинал?
Да это вечные муки выбора. В данном случае повезло - Gates поставляет детали именно на конвеер Мерседес, поэтому в качестве уверен. По всем признакам - не подделка. Ну, и не такой это важный узел, в котором важна именно оригинальная деталь. Менять его легко, стоит он относительно не дорого, служит долго. Поэтому, можно и поэкспериментировать)
Сколько времени ушло на замену?
Да около 30 минут где-то
Кто-то знает, какой момент затяжки натяжного и обводного роликов?
Так сам натяжитель для чего меняли? Он с его огроменной пружиной неубиваемый. Достаточно заменить сам ролик и всё!
В натяжителе появился люфт. Он стал криво направлять ролик и ролик из за этого начал свистеть.
Меняй один ролик нет нужды менять сам натяжитель ,тот натяжитель еще 500тыс проходит
Зачем? Подшипник ролика был абсолютно нормальный и не свистел. Свист был из за того,что ролик встал под углом из за изношенного натяжителя и неправильно тер ремень.
Ну и где как снял как поставил самое главное не показал , что что это надо снять и поставить и так понятно
👍👍👍
🤘😎