【速度計 前面展望】特急ワイドビューひだ3号★名古屋→富山★4K/60fps【Cab view】路程景
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- Опубликовано: 16 сен 2024
- 名古屋8時43分発 富山行き 特急ワイドビューひだ3号
名古屋から岐阜までは後方の展望となります。
岐阜から進行方向が変わります。
※美濃太田駅と高山駅でカメラの位置を変える為に映像が乱れますのでご注意ください※
※駅名を「飛彈」「飛騨」と表記していますが、正しくは「飛驒」です。
途中の停車駅
岐阜 20:37
美濃太田 42:08
下呂 1:34:29
高山 2:17:47
飛驒古川 2:36:01
猪谷 3:13:52
越中八尾 3:33:36
5倍速バージョンはコチラ→ • 【5倍速 速度計 前面展望】特急ワイドビュー...
※速度計はGPSアプリで計測しています。電波状況の悪い場所ではかなりの誤差が生じます。
実際の速度を正確に表しているものではありません。
#Japantrain #Führerstandsmitfahrt #TrainDriver's
![「ニューレッドアロー(特急うなづき2号)」前面展望(宇奈月温泉－電鉄富山)「富山地方鉄道」[字幕][4K]TOYAMA CHIHOU RAILWAY[Cab View]2022.04](http://i.ytimg.com/vi/HpN2xq172Gc/mqdefault.jpg)
![「ニューレッドアロー(特急うなづき2号)」前面展望(宇奈月温泉－電鉄富山)「富山地方鉄道」[字幕][4K]TOYAMA CHIHOU RAILWAY[Cab View]2022.04](/img/tr.png)
ひだ号の前面展望動画アップありがとうございます🎶カッコいいですよね、デザインもエンジン音も🎶
Thanks for recording the view in 4K quality and it was nice to hear the diesel engine in the background.
初コメント失礼します
眺めがダイナミックですね
ひだは大阪で何度か見たことありましたが
これを見たらグリーン券買ってでも乗りたくなりました😆
生きているうちに、名古屋→富山へワイドビューひだに乗りたい。
今の時期には最高の旅行気分になりました👍
旅行に行けない方には大切な必須アイテムです!
動画アップありがとうございます。高山線沿線に住んでいるので特急ひだ号は凄く馴染みのある特急です。もちろん乗車したこともあり岐阜から富山まで乗車したのですが犬山城、木曽川、下麻生からは飛騨川沿いをずっと走り、高山の手前で川の流れが変わり本当に自然豊かでいつ乗っても飽きないですね。所々桜の花も綺麗に咲いていてとても心が癒されました。撮影お疲れ様でした。
また乗りたいと思うほど景色も乗り心地も良く楽しめました(^^
Nice trip big window to see country houses and cherry blossom UK viewer five stars
カミンズのエンジン音最高ですね。 電車よりディーゼル車が好きです。
桜も咲いていてとてもいい季節の映像で在宅しながら眺めています。
i guess Im asking randomly but does anyone know of a trick to get back into an Instagram account..?
I somehow forgot my password. I appreciate any tricks you can offer me
@Dariel Thaddeus instablaster ;)
@Muhammad Andrew I really appreciate your reply. I got to the site thru google and Im trying it out atm.
I see it takes quite some time so I will reply here later with my results.
@Muhammad Andrew it worked and I now got access to my account again. I'm so happy!
Thank you so much, you saved my ass!
@Dariel Thaddeus happy to help =)
僕はワイドビュー南紀の先頭で前面展望を撮らせて頂きましたが、キハ85系はとても窓がでかくて良いですね！
☆名古屋〜岐阜間 後面展望☆
0:35 名古屋 出発
4:28 枇杷島 通過
6:38 清洲 通過
8:19 稲沢 通過
11:24 尾張一宮 通過
14:20 木曽川 通過
20:39 岐阜 停車 〈ここから先進行方向が変わる〉
22:43 岐阜 発車
「待望」の岐阜から先の、ひだ号が見られて、ありがとうございます。
岐阜までは直線の高速感、山間では速度制限のあるカーブをギリギリもしくはスムーズに通り抜ける様を速度計と見比べながら見るのが中々楽しいです。他にも平野部では満開の桜、線路脇の菜の花の彩りから山間部の芽吹き前の様子など、色々楽しめます。これも繰り返しお邪魔したいと思います。（遠目で密かに、はくとリベンジ期待）
季節毎に撮影してみたいと思うほど良かったです。
スーパーはくとは振動が酷くて2回撮影失敗してて心が折れてましたが、新しい機材仕入れたのでリベンジしたいと思います(^^)v
Y's 車窓/ train car window 感謝しかありません。私の出来ることは、再生回数で応援すること位かもしれませんが、よろしくお願いします
ありがとうございました
撮影主様の展望シリーズは無駄に望遠ズームされていないので臨場感スピード感があって見応えがある。
望遠するしないは好みなので、撮影する側としてはどの辺までズームするとか結構悩みます(^^;
EXCELENT ! GOOD JOB ; THANKS SO MUCH .
那加駅のY字分岐 本来のY字分岐ならスピード落として走るのに逆に速度上げて走ってるよ…すげぇなぁ…
パノラマカーって楽しい列車ですね。愉快です。
Hello, thanks for uploading this video. It is very helpful for me. I plan to take this route later. Please tell me the name of this express and what time does it leave from Nagoya station.
ps Is this a regular express?
Thanks for watching the video.
The Hida 3 limited express train to Toyama in this video departs from Nagoya Station at 8:43 a.m.
You can get on the train with a boarding ticket and an express ticket since it is a general JR limited express, but the car with observation seats is a green car, so you will need a separate green ticket.
The length of the train changes depending on the day, but when I boarded, seats 1A and B in car No. 10 of a 10-car train were for two persons in the first car.
If it is an 8-car train, car 8 is the first car.
@@ys-train Thank you very much for answering. I read about this train. But I don't understand. Can I buy a ticket from Osaka station to Hida? Or this route begin from Nagoya?
There is only one limited express Hida No. 25 from Osaka Station around 8:00 am.
It is not a panorama car like the one in the movie, but a through train, and it connects with the limited express Hida No. 5 from Nagoya at Gifu Station to head toward Takayama.
The Hida No. 25 is connected to the rear of the Hida No. 5, so you can only see the front of the train until Gifu Station.
If you want to enjoy a view of the entire section, you need to buy reserved-seat tickets separately for Osaka to Gifu and Gifu to Takayama.
However, whether the Hida No. 5 from Gifu will come in panorama or through train type depends on the day, so you should ask when you buy your ticket.
Here is a video of Hida No. 25 and No. 5 from Osaka.
ruclips.net/video/pKTMn_PtHq0/видео.html
さすが特急ひだ ポイント通過でも爆速だ笑
でもまだまだ50㌔以下でY字分岐通過していますよ!
急勾配でのディーゼルの唸り声が堪りません。
カミンズエンジンいいですよね！
@@ys-train カミンズ社のディーゼルエンジンにはターボチャージャーが付いているので加速力が優れてるんです。
11:22尾張一宮駅の通過が気持ちいい･･･
あの、グリーン車に乗る時は、乗車券となにを買えば良いのですか？
教えてください！
特急券とグリーン券です。特急券とグリーン券は1枚で発券されますので券売機やネットではグリーン車を選択すると自動的に特急料金も加算されて発券されます。
Very good video!
動画と全く関係なくて申し訳ないですが
撮影機材はなんですか?
HC-X1500です
Y's 車窓/ train car window
ありがとうございます
前后 展望
ひだ3号の名古屋駅入線時刻ってわかりますか？
8時27分頃です。
地域輸送と観光客輸送、太平洋から日本海(富山湾)への大動脈、名古屋と富山で新幹線🚅連絡の使命担う高山本線は、進化しました。
はくたか乗ってみてください！！...ってもういないのか｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
일본인은 기차 소음에 불편해 하지 않나요?
소음차단벽이 한국에 비해 없습니다
열차 소음 문제는 일본 각지에서 있습니다.
저도 예전에는 게이한 전철 선로 바로 옆에 살고 있었습니다만, 그 때는 전철이 지나갈 때마다 TV 소리가 들리지 않을 정도로 시끄러웠습니다.
일본은 신칸센 이외에는 열차 소음에 대한 법률의 규제가 없기 때문에(신칸센이 속도를 낼 수 없는 것은 소음 규제를 클리어할 수 없기 때문) 철도 회사는 방음벽 등을 만들 의무가 없습니다.
그러나 철도 회사는 가급적 소음이 나지 않도록 신형 차량 개발 등에는 궁리를 하고 있는 것 같습니다.
@@ys-train あなたは親切ですありがとう
架線柱有るのに、電化しないのだろうか
列車本数が少ないので費用対効果がないのでしょうね
それに飛騨は雪が多いので、断線する可能性があるんですよね
@@ys-train 当時1980年頃は国鉄の財政事情が厳しく高山本線の電化は一旦決まって起工式しましたが中止されました。