Lifan X70. Steampunk кроссовер.
HTML-код
- Опубликовано: 7 авг 2018
- Лифан Х70 -- новый кроссовер китайского производителя автомобилей. Этот автомобиль пришел на замену устаревшему Лифан Х60. Что из себя представляет новый кроссовер собранный на все том же заводе Дервейс будем сегодня разбираться.
Внешность Lifan X70 не отдает стимпанком и это главный просчет дизайнеров. Они нарисовали современный и аккуратный кузов не соответствующий техническому характеру этого авто. Кузов это не очень интересно, китайцы уже научились рисовать машины и докопаться можно только до мелочей. Даже зазоры выверены лучше чем у Лада и покрашено хорошо.
Интерьер Лифан Х70 выглядит современным. Органы управления и их расположение не вызывают никаких нареканий, но если мы коснемся вопросов эргономики и качества материалов отделки все будет совсем не радужно. Материалы откровенно бюджетные. Пластики твердые и бликуют на солнце. Кожзаменитель на креслах -- это откровенный садизм. В жаркую как сейчас погоду пятая точка и спина на этих креслах потеет, стиль стимпанк -- пар и 100% влажность, сухая задница для слабаков. Сами кресла анатомически злобны и плечи в них устают уже через полчаса управления авто. Руль регулируется только по высоте, что еще больше усугубляет проблемы неправильного расположения тела водителя. Приборная панель плохо считывается, к управлению климатом надо привыкать, подстаканники не способны удержать ни бутылку ни стакан. Порадовал только руль -- он удобный и приятный и кожа на нем совсем другого качества и пластик на ступице мягче и приятнее на вид.
Интерфейс головного устройства не стандартный, но логичный, простой и понятный. Тут есть радиоприемник, мультимедиа проигрыватель, возможность синхронизации со смартфонами, стандартный набор настроек и камера заднего вида со статическими направляющими. Расположена камера низковато, но в этом есть и свои плюсы -- при парковке к поребрику все очень хорошо видно. Звучание штатной акустической системы не качественный. Второй ряд посадочный мест очень просторный. Внешне Lifan X70 не выглядит очень крупной машиной, но пространства для задних пассажиров тут как в машинах на класс или даже два выше.
ДВС LF483Q. 2-х литровый атмосферный бензиновый рядник. Мощность 136 лошадок. Из примечательного -- ременной привод ГРМ, которая кстати оснащена системой изменения фаз газораспределения на впуске. Моторы китайцы обычно делают неплохие как с точки зрения ресурса так и с точки зрения ремонтопригодности. Коробка у Лифан Х70 может быть либо механическая, либо как в нашем случае вариатор. Привод только передний.
В ходе дорожных испытаний мы как обычно проверили Lifan X70 2018 по максимуму. Динамические характеристики машины. Разгон до 100 км/ч Lifan X70 с двигателем 136 л.с.. Внимательно протестируем управляемость Лифан X70. Испытаем тормозную систему. Изучим насколько хорошо управляется Lifan X70 и как обычно проведем замеры уровня комфорта для пассажиров при движении по разным дорожным покрытиям. Не ускользнет и уровень шумоизоляции Lifan X70. В общем, как полагается, проведем полный и подробный тест-драйв, как в штатных так и в немного экстремальных режимах движения.
Уровень оснащенности опциями нового Lifan X70 очень странный. Тут есть люк с электроприводом и сервоприводы регулировки водительского кресла и при этом нет подогрева руля. Тут есть система бесключевого доступа и система контроля усталости водителя, но нет климат контроля -- даже в максималке только кондиционер. Тут есть круиз-контроль камера заднего вида и датчики парковки, а фары только галоген. Спецификацию авто вы найдете, перейдя по вот этой ссылке -- carsguru.net/catalog/lifan/x70/ там же вы найдете информацию о возможностях оснащения и там же будут комплектации и цены Lifan X70 2018. А еще на сайте carsguru.net вы найдете объявления о продаже новых и подержанных автомобилей Лифан.
Сравнивать с основными конкурентами будет трудно, но в этом видео мы постараемся задеть основных. Это будут Renault Duster, Hyundai Creta, Kia Soul, Nissan Terrano, Chery Tiggo 5 и Geely Atlas.
Остались вопросы относительно Lifan X70? Смело задавайте их в комментариях.
Заходите на наш сайт, на нем вы найдете лучшие цены на автомобили - carsguru.net/
Не забываем подписываться на наши группы в соцсетях:
Вконтакте carsguruclub,
Facebook / carsguru.ru ,
Одноклассники ok.ru/group/52922229129359,
Instagram / carsguru
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/media/carsguru.net 
Авто/Мото
в если взять geely atlas у подписчиков?
Протестируйте geely emgrand 7, emgrand x7 и атлас пожалуйста
Каждый выпуск - это что-то. Отличная подача, никогда не скучно и всегда ждешь какой-то необычной подачи. Огонь!
За такие деньги нормальный новый авто
А почему свет фар не показан ? в остальных обзора же демонстрируются !
Ты в каске на лысого из камеди клаба сестры зайцевы похож）
Скорее с такой бородой
А с щетиной он больше Демиса напоминает)
Порадовал выездом на природу - всё лучше, чем в кармане за забором!
Как всегда остроумно и по делу!
Саня！Есть ТЫ, и все остальные...！
Вася Думкин или так: Есть ТЫ, потом долго-долго никого нет,а потом все остальные.
Джили воды, дайте ему тачку
Очень красивое авто , отличный вариант , не все миллионеры на БМВ ездить
и накуй бэха масложор, с таким же тонким железом и одноразовым мотором? Китай да, не блещет надежностью, но и ценник адекватный. Коллега купил Х3, понты, а потом проблемы и тихо сплавил, но так и не признался, что Х3 какаха
и все же.. должен признаться, обзор честный, с юмором.. достаточно объективные обзоры делает автор!
У немцев тоже есть фальшивые патрубки выхлопа
но те немцы наверное и едут чуть быстрее?)
Есть. Но они не закрыты так явно пластиковой панелью.
Ну так наверное они и дороже на на чуть)
немцы то едут быстрее. но и ценник . что всех твоих почек не хватит. чтоб купить. немца.!
Причем на Мерседесе!)))
Гуру, ну что ты творишь?!)) Вернулся из отпуска, 8 роликов запоем просмотрел и не надоело, хочу еще... Браво! Наконец-то вернулись очки, ты в них мегахаризматичен. Ну а теперь ложка дегтя - почему брелки только для инстаграма? Я ратую за равенство всех пользователей информационных ресурсов. Ребята, поддержите идею!
СтереоДрайв о любой ХаоХуэ расскажет интересно
Хороший обзор. А условный Дастер честнее. Он выглядит так же как и едет и у него есть полный привод, с ним не будет проблем в обслуживании, никаких проблем с запчастями, а если брать года на 3 то вообще никаких проблем.
Абсолютно верно!!!
Обзор зачётный!👍
Саня,обещал ведь про пыжа 408 на дизеле🤔.ждемс...
Очень крутая подача. Очень чётко , информативно и с юморком 😅 Круто 🤓
Еееее, больше народных тачек. Больше китая. Это реально интересно 👍🏻
Все ругают пятую дверь типа низко. Спина ваще не гнется чтоли?
Блин, ну выглядит x70, вообще секс.Думаю если катки меньше поставить, комфорта добавится.Нарекания справедливые, но за эти деньги лифан предлагает настоящий кроссовер в отличие от той же лады, да и двигатель хороший. Вариатор, терпеть не могу в любом виде, хоть китайский хоть какой.Лучше бы,поставили классический, автомат. Чаще стал замечать x70 на дорогах,думаю это будет популярный кроссовер.
у меня такой вот, только белый. Так мужики подходят дай посмотреть. И как всегда одинаковый вердикт - красивая тачка, китайцы ссуки)))))
Евгений Попов Ясненько)Пусть служит верой и правдой.
По поводу катков, у меня как раз 17-е. первые две тысячи было жестковато. А теперь машина реально удивляет. И мощностью двигателя и удобством. А уж управляемость у нее на 5+. Эксплуатировал Шевроле Каптива. ну не знаю не знаю. В плане управляемости Лифан ей дает фору. Вот как то так.
Фига себе, секс ассоциируется с китайским ведром? А ты знаешь толк в извращениях))
Диман А то!!!)))
Лайк как всегда и спасибо
что думаешь про Geely Emgrand X7 New ?
Отличный обзор, все четко и ясно. вопросов нет после просмотра видео. каска тоже к месту.
Подача видео огонь)))
13:17 что за танк на встречной?
2:54 и разговор о хороших зазорах и о том что не докопаться-и сразу фрагмент коряво поставленной двери..ну броо это косяк.
Как всегда, молодец. Выбей Атлас на обзор!
Поздно смотреть такие тесты если сам уже эксплуатирую,но самое неприятное в этом авто это короткие подушки передних сидений после х 60 ого а так цена авто приемлема да и едет он получше на 17катках в комфорте. Давай наклейки с прозвищем авто и сравни его с каптюром,там тоже не всё айс но цена ? Спс за видео.
Вот это уже оригинально снято. Оч. крутой ролик )))))))))))))
что за музыка в начале?
Музыка класс!! Надо было ещё сигару и плащ как у Коломбо !!
Как будто за обсер заплатили
Сам являюсь владельцем данного авто, в принципе автор честно рассказал о косяках, особенностях и нюансах машинки и далеко не о всех, но общий посыл "обсера" удручает. (выживаю на том, что обсираю) Все придираются к имитации прострочки, но не замечают других косяков, хотя она то выполнена качественно (без пропусков и неровностей). Следуя такой логики можно придраться к текстуре пластика торпеды под кожу, но ведь это не кожа! Со стрелкой спидометра все логично чем выше скорость тем выше поднимается стрелка, а как бы автору было удобней, что б стрелка с набором скорости спускалась вниз, но при этом по фэншую вращалась по часовой стрелке? С каской прикольно, ну чтоб не жгло особенно кожзамом и особенно в этой машине! надо еще и железные памперсы было раздобыть.
Странная позиция :) "Косяки есть, согласен, но все плохо" :) Заметьте я не придирался к имитации шва, я спросил зачем он нужен? У вас есть ответ на этот вопрос? Пусть он хоть бы был сделан настоящими нитками, а не имитацией при литье -- зачем? Зачем шить дубовый пластик, который выглядит откровенно плохо? В среднем ценовом сегменте тоже прошивают пластик (например в субару) но там совсем другой пластик и через стекло его действительно можно спутать с кожей. Выглядит это совсем по-другому. Классическая компоновка приборной доски уже давно изобретена и всем она удобна и понятна -- "часы где 0 км/ч на 8-ми часах, а 200 км/ч(к примеру) на 4-х часах" -- такая приборная панель гораздо проще считывается, а в случае с подъемом стрелки у вас нормальное считывание начинается со 100 км/ч, а большую часть времени стрелка болтается в самом низу на городских скоростях. При этом свободного места на приборной доске осталось валом -- зачем? Зачем эти пустоты? И вам для размышлений никто на ютуб не "выживает". На жизнь на ютубе могут заработать только блогеры с кол-вом подписок от полумиллиона. Для всех остальных это хобби, заработок с этого канала не превышает расходы на бензин для тестов.
Да наверное вы правы Зачем это все нужно?(. Зачем Вы сняли это видео? Что хотели им донести до людей прикол, информацию, совет? Если вы задаете вопрос китайскому дизайнеру это одно, но если вы задаете вопрос всем, то смысловая нагрузка вопроса совсем другая! Ваше видео было бы полезней если бы вы отразили реальные косяки машины на которые потенциальным владельцам нужно обратить внимание при посещении салона. Уже все давным давно изобретено ни надо ничего изобретать. Ну так и предложили бы в своем видео решение поменять местами спидометр и тахометр местами, так было бы гораздо удобней воспринимать информацию приборов т.к. скорость контролировать чаще приходится, это бы выглядело как конструктивный подход, а не стеб зачем, зачем... Вам тоже для размышление плох тот солдат, который не хочет стать генералом. Не обижайтесь если задел, подача хорошая, но добавьте больше серьезности конструктивизма, правда если вы владелец майбах вряд ли что получится.)
Еще вы говорите про ременной привод, но все и везде говорят про цепной!!! Или я что то не понял?!
Интересная подача материала. Отсутствие потоков мёда в адрес китайского автопрома. Лайк!
Классный обзор
че за трек в начале и вконце?
Спасибо.
Очки бомба, только в полет
Интересный обзор , хорошая работа. Похож на человека со своим мнением без стереотипного мышления.
Спасибо за обзор 👍👍👍, я тебе верю
Опять шедевр ))
Дождался.
Тоже самое про х60 слышал, Взял бы жигули и сказал бы ну как они не додумались до трёх зонного кондея. 5 лет езжу и не чё такого не заметил.
Ждём атлас.
Ты явно не досмотрел видео до конца..
Eiswolf Channel досмотрел , лучший китаец это хавал и все кто хвалит атлас продажные.
А нахера? (простите за мой французкий) Китайские машины как вино в Анапе, наклейки разные а разливают с одной бочки. Согласен с ведущим из всего этого "разнообразия" выделяется только HAVAL
У Атласа нет 4вд - зачем он нужен.
Хавал х6 и changan cs75 оба 4вд лучшие китайцы в этом размере
@@vsenetak7304 есть
Выбрала Лифан X70, мне очень импонировал его внешний вид.
Крутой дизайн, люк на крыше, красивый интерьер, камера заднего вида, мультифункциональный руль, просторный салон, большой багажник, электрическая регулировка сидений. В общем, всем советую!
Интереснее было бы про х50 узнать, она как то поближе к народу
Бензак 👍🏻🤘🏻
Морда - Тусон. Не дают тестировать это плохо, хотя может это единственный китайский авто, который хотят продвинуть на рынок и который сделали вполне себе хорошо. Жаль, только твоему тестированию авто я доверяю. Хочу купить машину и пока есть три фаворита: крета в хорошой комплектации; тусон в не самой бедной или сортэйдж. Многие советуют взять чуть выше классом машину, хоть и будет она не всем нафарширована. По крете много видео по лкп, гнить потихоньку начинает. Вобщем с ума уже схожу))
Нет никаких у креты проблем)
Полезно
сделайте пожалуйста обзор на Форд Фиеста
На 100 за сколько едет?
У него подвеска аут. Пробой на мелких ямках. Брали с батей на тест-драйв. Двигатель отличный . Повторюсь подвеска г.
Аффтар жжот напалмом!
Мне понравился обзор. До этого посмотрел 3 обзора - обзорщики прицепяться к какой нибудь фигне незначительной. Про которую через 5мин забудешь. И весь обзор про нее трындят, а потом изза нее ставят огромный минус. Или показывают про качество сборки сильно критикуя, как будто обзор делают не на бюджетное авто уровнем Лады. А как минимум про Тойоту или Фольксваген!
Вроде был на тесте атлас?
Борис Хрен попадёшь :)))) Пять баллов :) Хм, однако им удалось сделать багажник меньше, чем у Ганты :)
Саш, привет! Прости, что не в тему, но хотел спросить про Форд Эксплорер. Если выкинуть "скругленные углы", без которых нельзя с дилерскими авто обзоры делать, то как он тебе в плане комфорта, руления, и главное надежности? Я знаю, что ты шерстишь отзывы и форумы при подготовке к снятию роликов, поэтому и спрашиваю.
Плюсую за бензАк!)
лайк за каску)
ждем Seat!!!!!
Благодарю
Лайк!
О, друг! Слезно прошу тебя, возьми на тестдрайв трэкол! Эта та херь оранжевая что на встречу тебе проехала! Она делается в Подмосковье, стоит почти 5 мультов! Они просто охренели за 5 мультов делать такое говно, надо их учить уму разуму. Видео отличное, спасибо )
Муаммар Каддафи Трэкол не может стоить мало.Это малосерийный агрегат для нефтяники.
Добрый Фей да какой же он малосерийный? Их очень много в стране и если позвонить на завод изготовитель то очередь на новую машину около года
Ты его увидел в обзоре на 13:16 или на подсознательном уровне про него вспомнил
Около нас их очень много, я просто живу рядом с местом съёмки обзоров, зимой их по 5 штук встретить можно, обычно 3 6-ти колёсных и 2 трекола 4-х колёсных.
Т Т так конечно увидел. Могу заранее рассказать что мне не нравится в этом разводилове на деньги!
1-самое дорогое в этой машине двигатель 2 тд хендай кия, стоит в 1 комплектации чуть больше 300 к.
2-за 5 Лямов можно было бы положить домкрат реечный а не от УАЗа сука с железкой приваренной снизу! Пробил колесо в поездке, Геморой тебе обеспече!
3-ремни безопасности вечно как говно висит практически с новья, пружина почему то назад его не затягивает (что сука за 5 Лямов мы не заслужили нормально работающий ремень безопасности?) или тогда нахер его уберите чтобы гаи не дое...ост!
4-там практически все от уазика, откуда они суки сформировали такую цену???
5-по скольку трансмиссия от УАЗа, а двигатель дизельный и тяготиый, естественно не держут в грязи и снегу полуоси и редуктора, очень нежно надо ездить!
Вот и мнение такое, что Россия это страна спекулянтов, максимальная цена этой машины 2-2.5 млн. Почему наши граждане так навариваются на своих же гражданах не понятно.
Блин зачем тебе этот лобок на бороде
Нормально
Музон улёт в начале
Китай делает классные машины, но ЛИФАН их просто позорит.
Молодчик!
На 2:52 стык стойки и крыла какой-то адский! Как будто эти элементы от разных автомобилей.
Когда шнива
Ну сама честность)))
Если бы ещё полный привод был, ей бы цены небыло
👍👍👍
Красава
Вот владею авто с иня18 года и тут пришло в голову повесить на заднюю дверь наклейку стемпанк на бензаке и Вы в каске по центру,жду предложений.а спидометр развёрнут и на более дорогих авто,погуглите и всё поймёте,зато лифан не жрёт как атлас и едет более веселей.
При всей моей любви к Китайцам,как то на тесте данного авто посмел сказать ,что запах нехороший присутствует в салоне новой машины как не крути!! Дальше несколько писак обвинили меня во всех тяжких,говорили что я вру!
А недавно звонил в салон-как дела вроде,мне объявили что машину больше снимать не дадут,нужно согласовывать с представительством Лифана ...ну и прочая хрень!
А теперь внимание вопрос-есть ли запах НЕхороший???
За видос лайк,как всегда молодцы!
НАШИ ЦЕНЫ Обиженный эксперт по запахам...)))
О..Петросян с нами... !!!
Mr.PoZiTiV4iK Ещё один.. Откуда вы клоуны беретесь..?
- КЛОУН здесь только ты, любитель китая, тащившийся от закрывания дверей х70. Не договорился с дилерами и сразу перевернулся, стонешь теперь в каждом обзоре о запахах, обиженный мля и жалкий перевертыш...
От ныне твоя погремуха "Мистер ЗАПАХ". Удачи и берегите свой НОС, "Мистер ЗАПАХ".
не шлем а каска.умник блин
Ну раз Атлас не дают, бери на тест Чери Тигго 7. Хотя после теста на 3ку, его тебе тоже не дадут :)
универсал повышеной проходимости🙄🙄🙄 с CVT жесть🤕🤕🤕🤕 идите по дальше от этого чуда🚙🚙 ... Александр👏👏👏
все можно пережить,докрутить,но спидометр в обратную сторону все перечеркнул,лично для меня
Обзор хороший, но вот концовка оставила странное впечатление.
Чуваки с НАШИ ЦЕНЫ просто взяли Атлас с тест-драйва и сняли видео. А тут вдруг выясняется какой-то заговор китайский? В чем проблема сделать так же или взять его уже у тех, кто УЖЕ купил Атлас?
Машину дилера мне в моем стиле никто тестировать не даст. Во первых будут давить чтобы не тестил, во вторых будут ограничивать в допустимых манипуляциях с тачкой -- это все в договоре аренды на тест-драйв прописано. Пробовали на тест-драйве предложить менеджеру поехать повилять рулем между отбойников :)? В любом случае проверить как полагается не выйдет. Подвергать опасности личную машину отважного частника? Это как мне в КАСКО к человеку вписаться или если что-то случиться самому человеку возмещать ущерб? Мои тесты -- это не просто покатушки, каждый тест связан с определенным риском. В случае с машинами представительств -- все просто -- они застрахованы и в случае чего -- никаких проблем или претензий ни у кого не будет. В случае с частниками и дилерами будет либо кастрированный тест, либо риск угробить аппарат и потом расплачиваться. Ни тот ни другой вариант меня как-то не радуют. Я конечно не хочу сказать, что я так проверяю машины, что вот прям капец как все опасно, но вдруг? Всякое бывает, как быть с владельцем? Сказать ему "ой извини так вышло я разбил твою машину"? Я так не смогу поступить, а следовательно мне придется выплатить человеку ущерб из своего кармана -- не очень хочется, этот канал пока бензин на тесты с трудом окупает -- не шоу бизнес где разбить тачку пара пустяков :) А если я просто посмотрю салон, пощупаю пластик и прокачусь по городу -- я о машине не узнаю столько, сколько обычно узнаю на своих тестах.
Спасибо за развернутый ответ. Но все таки хотелось бы тесты и вашей версии увидеть. Машинка интересная.
Когда-нибудь :) Рано или поздно этот ажиотаж спадет, контракты с агентствами закончиться и машины будут доступны для тестов в обычном формате.
Покажи фау х 80))))
По поводу управляемости, рекомендую test drive tv от белорусских коллег.Он чуть на крушу не лёг при лосином тесте...Так что так себе бричан, опасный
Бесстрашные. Я вначале всегда проверяю как работает система стабилизации прежде чем переходить к резким движениям. И на этом авто я так и не ощутил работы этой системы и ограничился нервной змейкой :)
Дизайн экстерьера от Highlander )))
А мне понравилось. Поставить нормальный выхлоп, газ в пол, и УЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ! Сразу вспомнилось КИН-ДЗА-ДЗА.
А ты сам то на чём ездил, на ладе?
О вот оно понеслось понты типа "да ты сам кто такой" :) А какая разница, что у меня от этого эта машина сразу лучше или хуже становится? И если бы выбирал между ладой и этим китайцем взял бы ладу.
Братан... Дак это и не мерс за 200 тысяч. $.....
Белорусы в своих тестах её на два колёса поставили.
У машины сход-развал кривой? Почему на прямых афтор все время подруливает вправо?
:) я же в видео сказал -- есть особенность у машины -- она на разгоне идет направо, а на торможении налево :)
Сорямба, пролистал видос без звука )) Судя по схеме переднего привода х60, у них нет промежуточного вала, который выравнивает длину ШРУСов - вот ее и тянет при разгоне.
Её не просто тянет, прям даже рулить можно газом и тормозом :) Причем все очень предсказуемо -- ни разу не подвела -- газ -- идет направо, тормоз -- идет налево, все как по нотам :)
У лифана агрессивный и грамотный пиар и маркетинг, денег не жалеют.
Возьмите changan cs75 1.8 турбо 4вд - вы удивитесь какой может быть китай.
И сравните его с Хавалом н6 4 вд.
Это два достойных и равных китайца в цене качестве характеристиках.
За такие деньги ему ещё и подогрев задних сидений , пипец !
за такие деньги в Весте он есть
а двигатель то с цепным грм а не с ременным
Мда уж, как бы с одной стороны китайский двигатель и китайская коробка (в смысле сделанные в Китае) на Рио и соляре показывают до 600+ и 700+ т.км пробега. Но китайский вариатор , как копия изначально ненадежной вещи, пугает шо ппц.
Привод ГРМ у него ни ремень а цепь,учи запчасть.
Странное Китайское видение того что нужно русским людям:у задних пассажиров пропасть места, зато багажника фиг.14 сек до сотни? это просто опасное авто на трассе.
Отличная Паровая Корова!!!
Кто догадался.!?!...Вас не спрашивали и спрашивать не будут.А если не нравится ,то не надо уделять этому много внимания....
За Сталина
Просто выжег нафиг. И все по делу. Если хочешь играть на равных, а судя по ценам китайцы хотят, то соответствуй.
Будут брать, лучше чем Х Рэй
чето не заметно
Явно ведущему дали машину в эти 3 знойных дня с жарой в 33 градуса, так что Саня прошёл жуткие муки на этих сидениях с кожезаменителем.
СССР в топ
У Дастера салон маленький и крайне не удобный, здесь явно больше места, завтра проверю.