@@canaldelchevette Es que tengo un problema de vacio porque el filtro de gasolina se me vacia y me apaga el Chevette, lo curioso es que pruebo la bomba y manda gasolina al Carburador pero no se vuelve a llenar...
Muy buenas días, amigos muchas gracias por los videos,son muy importantes,para hacerle una consulta en el carburador que tiene dos tubos de cobre o para conectar la manguera de vacío,de cuál se conecta el de arriba,o el de abajo, muchas gracias
Cómo quisiera que tú estés aquí en quito tu si sabes de los Chevette te cuento me fui a un mecánico disque sabía y total me lo jodió y ensima me cobró piensa nuevas y me a puesto piesas usada y me a roto la horquilla de la caja y hoy me a bloqueado y no contesta las llamadas
Caramba Carlos, que mala suerte ha tenido con esos mecanicos, ojala pudiera viajar a todas partes a conocer muchas personas que asi como nosotros nos une esta pasion chevettera, saludos, carlos un abrazo fuerte, no se desanime vendran tiempos mejores, saludos
También soy de Ecuador y he podido solucionar algunos problemas de mi chevette adaptando partes en algunos casos 😐pero ahí le voy dando en parte gracias a sus videos ☺ porfa si tiene a bien haga un video de como reparar el servo freno porque acá es muy difícil conseguir uno nuevo,✌ Estoy seguro que si vienes a Ecuador tendrías clientes de chevette en fila 👍 mil gracias .
Me podría ayudar por favor tengo un san remo 1996 prende bien anda normal pero llegó al semáforo y se apaga no es siempre pero de vez en cuando y es súper molesto llevo 10 mecánicos y nadie me da la solución me ha hecho cambiar distribuidor módulo de encendido bobina batería y por último carburador y el problema persiste que podrá ser me podría ayudar por favor
Muy buen canal, ayudas mucho al gremio chévetero, tengo una Chevy 500 que estoy armando desde 0 y me han ayudado mucho tus videos, Gracias!! Por cierto Jefe usted tendra el promedio de consumo de gasolina del motor chevette?
Daniel hermano si esa estrella de arriba se mueve sin regresar es por falla en los resortes internos? El rotor lo muevo libremente y no regresa como muestras ahí
@@canaldelchevette hermano se le habían salido los resortes y la estrella tenía juego porque le quedaba floja la cuña. Ya desarme y aproveché ponerle el suplemento de cuero como arandela interna, listo con nada de botes
Saludos desde Colombia... Tengo una mazda b2200 y siempre he querido saber en que lugar va conectada la mamguera en mi carburador... Puesto que siempre me han dicho que esa salida del distribuidor es del avance pero ningun mecánico la conecta o no sabe en donde va
Saludos Daniel. Me llama la atencion que la estrella tiene mas rango de movimiento de lo que jala el vacum. El jala muy poco. Se podria modificar el brazo fel vavum para aue no haga tope tan rapido y adelante mas el tiempo?
Salusos no. Ella se mueve por grados tu lo ves poco pero ella se desplaza 2grados dependiendo del vacum. Si lo modificas al momento de hacer vacum se puede apagar el motor
@@canaldelchevette ah bueno.. Es que no logro que mi carro avance bien a menos que mueva el distribuidor completo pero entonces no enciende bien y se me ocurrió esa idea pero tienes razón mejor no
Muy bien, didáctico Y AL GRANO, molesta cuando prometen "cómo reparar" y empiezan el video contando la historia del dispositivo, quién lo inventó, etc. Videos cortos y al punto. ¡Muy bien!
Amigo tengo un toyota corolla sky. Y me pasa ese problema el motor va a 2500rpm y sonando forzado. Casualmente hoy lo lleve a un taller de carburacion y el mecánico me dijo que era el vacun del distribuidor
Tengo un Suzuki Maruti 800 y se desconectó esa manguera del carburador. Siempre quise saber para sirve. Lo volví a conectar y ya no arranca. Saludos desde Paraguay!!
Amigo, el mio es un 262 y tengo ese aparato dañado, el carro me falla, pero después de que caliente, digamos que recorre unos 10km el carro funciona al pelo, tiene fuerza y todo normal, ya me carga loco eso, toy que le meto candela
Excelente video hermano, siempre aprendiendo con toda la informacion que brindas! Muy bien explicado. Pero en mi caso tengo unas dudas, yo se lo quite por el hecho del que el vehiculo le costaba encender (adelantaba mucho), y cuando atrasaba el distribuidor (para compensar), prendia bien, pero el carro no corria nada. Yo se lo quite y el carro la verdad con el centrifugo adelanta bien, el carrito responde y siento que tiene buena velocidad, pero tu argumento es correcto y quisiera volver a intentar colocarselo. En mi caso (weber 2 bocas) podria conectarlo a cualquier linea de vacio? O a juro debe ser cerca del carburador? (tengo una linea de vacio extra por el vacum de la caja automatica.) saludos y gracias de antemano por tu ayuda.
saludos gracias por comentar lo qe pasa es que como tienes un carburador grande se nota poco la diferencia sobretodo en subidas, todos los carburadores tienen esa entrada, pero la de la caja no, debe ser la que esta en el venturi
Saludos desde el salvador amigo actualmente tengo ese problema en un Hyundai Excel 88 cuando voy en una subida pierde fuerza y tengo esa membrana desconectada del distribuidor pero nose en que parte del carburador conectarla
@@canaldelchevette no hay lío. El motor es el mismo que el del Renault 9 ese motor es de encendido electrónico. Cómo le conté el pulmón lo tiene el módulo electrónico de la bobina.
Hola maestro buenas tardes yo tengo un toyota tercel 96 tengo ese mismo problema de aclopamiento de mangueras de vacíos ud lo podría arreglar necesito arreglar ese detalle donde esta su taller o # de teléfono muy amable muchas gracias le ruego me confirme
Hola muy buen video amigo . Tengo una consulta . Ya el tiempo del distribuidor esta todo adelantado . Aun asi quiero saber si conectando el vacio de avance tiene algun efecto??
Salusos debes revisar eso funciona solo cuando el motor está forzado. En subida o en arrancadas fuertes si sacas la manguera debe ausccionar y el carro falla
Hola que tal, recientemente aduqiri un distribuidor con avance para un Pointer Wagon modelo 2000. Puedo conectar una manguera de vacio directamente del cuerpo de aceleración al distribuidor??
conectas una manguera al pulmón, chupas y te tiene que quedar pegado el labio oo la lengua a la manguera. si succionas y no sentís que se tapa no funciona
Buenas amigo, no tengo un Chevette pero tengo un Monza en mi carro le tengo un distribuidor de Daewoo cielo y me funciona perfecto, pero que pasa, cuando ando en plena carga o alta velocidad el motor no me pasa de 80km/h ojo la caja hace sus 3 cambios perfecto, pero siento que no da más lo siento quedado y más en subidas, y claro si quiero adelantar o acelerar de repente en la vía no siento una respuesta rápida. Ahora bien el distribuidor que le tengo que es para cielo no tiene vacun es sistema de encendido GM electrónico eso influye? Gracias
Saludos hermano efectivamente el cielo usa el mismo encendido pero lleva ecu y sensores para adelantar la chispa cuando el motor lo requiere. Pero debes revisar el vacum de la caja no es normal que no corrrs más de eso
Hermano saludos tengo un chevette lo aceleró y se queda en vacío deja de acelerar le quitó la chola se la piso de nuevo y vuelve a andar me tiene loco no le e podido conseguir la falla
@@canaldelchevette Buenos días amigo ya le coloque uno y manda entre 15 y 20 te comento arriba al quitar el tapón del aceite se ve bastante aceite y salimos a probar y al acelerar a 1200 rev se apaga sugerencia será mejor cambiar la bomba de aceite es nueva
Holaaa amigo te escribo desde Uruguay ! Yo tengo una falla y no se si sera el avance o como puedo saberlo ! Claramente es carburador ya regule la mezcla y aceleración en caliente pero me pasa que al arrancar luego de purgar 3 4 veces acelerador doy arranque y arranca de una pero tengo q mantener acelerado suavesito por que se me apaga hasta que caliente 7 minu mas menos y ahi queda moderando prendido sera esto una falla del avance ? O nada que ver ? Que me sugiere ( como le menciono ya jugue con la mezcla y aceleracion del carburador y tengo buen pique de salida y andar )
@@canaldelchevette tu sabes bien como es el proceso de ese tornillo de mezcla debo ir aprerandolo ? Siempre con motor caliente ? Lo que noto que luego de hacer unos pocos kilómetros el motor queda revolucionado alto en rpm sera una falla de la cuba que se llena mas ? O perdida de goteo por la boca del carburador? Ya que hasta donde entiendo un carburador toma la gasolina que va necesitando no ?
y si el carburador no es un original y no trae el piquito se le puede haces como al carburador Fiat 600 el similar no trae el piquito de vacío como puedo hacerlo
@@canaldelchevette si pero no es un carburador tipo solex y no trajo donde debería el piquito esta tapado de fabrica por eso preguntaba lo de si se podía hacer
Estas equivocado al pretender acelerar el diafragma deja de tener presion negativa ( vacio) y logra atrasar el punto de encendido. A lerr los libros y luego hacer el video
Hermano una pregunta yo tengo un Fiat uno y no tiene esa manguera conectada eso tendría que ver qué mi carro no avanza de 80km osea para llegar a esa velocidad tengo que forzarlo y de allí no pasa
Hola Daniel. Compré un VW Jetta mk2 del año 92, carburado. El avance no funciona pero tiene 2 boquillas para 2 mangueras en vez de una. Sabes para que es la otra boquilla?...ambas estan sin manguera. Gracias y saludos desde Lima.
Como raro, canal del chevette con la solución a todos mis problemas :D
No entiendo
Gracias por tus vídeos nos ayuda a manter mejor nuestros chéveres
gracias amigo, un abrazo
Buenas..hermano todo un genio... necesitamos un video de como acomodar, el freno de mano del chevette
Saludos si. Eso falta. Muchas gracias
buena info , saludos de Montevideo Uruguay abrazo grande gracias
Uruguay valla que bueno. Saludos amigo. Gracias por el apoyo 👍😃😃
Gracias me despejo la duda sobre ese apartado mecánico, buen video¡
Muchas gracias Miguel por el apoyo saludos hermanos un abrazo gracias
Gracias campeón por lo del vacío bien esplicado
Un saludo!
Gracias por el video líder..
Muchas gracias por ese apoyo, saludos
Muy bueno Daniél.... saludos....
gracias
Excelente explicación
muchas gracias, Suscríbete y Apoya el Canal !!👍😎💯 ruclips.net/user/elamo1711canaldelchevette
Cuando me dices vacío es q chupas el aire... O simplemente lo soplas.?? Saludos desde Valencia... Eres mi guía ❤
Saludos hermano si vacío es que succiona a la orden gracias por el apoyo 👍
También tenía esa duda
Excelente contenido amigo, gracias! este avance ayuda a mantener lleno el filtro de gasolina?
Saludos hermano. No eso es otra cosa
@@canaldelchevette Es que tengo un problema de vacio porque el filtro de gasolina se me vacia y me apaga el Chevette, lo curioso es que pruebo la bomba y manda gasolina al Carburador pero no se vuelve a llenar...
@@johanvvillarroel4725 es devido al avance
Buena explicación gracias
Gracias por comentar saludos 👍👍
Como siempre...excelente vídeo!!
Gracias!
Muy buenas días, amigos muchas gracias por los videos,son muy importantes,para hacerle una consulta en el carburador que tiene dos tubos de cobre o para conectar la manguera de vacío,de cuál se conecta el de arriba,o el de abajo, muchas gracias
hay modelos de weber que usan unos tubos gruesos esos no son para el vacio,
Muchas gracias por los tips
saludos
Buen video hermano,saludos ✌️
Saludos y gracias por ese apoyo
Hola, mi chevette en los repechos grandes o a los 100km maso me tironea, voy a revisar eso, es como si quedara corto de nafta
0 saludos hermano cómo estás revisa eso sí es muy probable que tengas falla de combustible
Cómo quisiera que tú estés aquí en quito tu si sabes de los Chevette te cuento me fui a un mecánico disque sabía y total me lo jodió y ensima me cobró piensa nuevas y me a puesto piesas usada y me a roto la horquilla de la caja y hoy me a bloqueado y no contesta las llamadas
Caramba Carlos, que mala suerte ha tenido con esos mecanicos, ojala pudiera viajar a todas partes a conocer muchas personas que asi como nosotros nos une esta pasion chevettera, saludos, carlos un abrazo fuerte, no se desanime vendran tiempos mejores, saludos
También soy de Ecuador y he podido solucionar algunos problemas de mi chevette adaptando partes en algunos casos 😐pero ahí le voy dando en parte gracias a sus videos ☺ porfa si tiene a bien haga un video de como reparar el servo freno porque acá es muy difícil conseguir uno nuevo,✌ Estoy seguro que si vienes a Ecuador tendrías clientes de chevette en fila 👍 mil gracias .
Bhjjuejeð9983uueueuk. Shjs3óizizuueueuueuejdhdjhrhhhŵqshhdy²c" ghgryccjjh bmğjdjue
Me podría ayudar por favor tengo un san remo 1996 prende bien anda normal pero llegó al semáforo y se apaga no es siempre pero de vez en cuando y es súper molesto llevo 10 mecánicos y nadie me da la solución me ha hecho cambiar distribuidor módulo de encendido bobina batería y por último carburador y el problema persiste que podrá ser me podría ayudar por favor
@@alexcastro5497de donde es amigo ?
Muy buen canal, ayudas mucho al gremio chévetero, tengo una Chevy 500 que estoy armando desde 0 y me han ayudado mucho tus videos, Gracias!!
Por cierto Jefe usted tendra el promedio de consumo de gasolina del motor chevette?
muchas gracias, hermano consume 10 kilometros por litro, ya hice un video de ese tema
Amigo mi Motor estás estándar pero tiene un pelo de revava queda bien con Haro 020 recortado
saludos, no hermano es perder dinero mejor es rectifcar
Muy bueno
saludos
Daniel hermano si esa estrella de arriba se mueve sin regresar es por falla en los resortes internos? El rotor lo muevo libremente y no regresa como muestras ahí
Saludos hermano debes sacarlo y revisar si se le salieron. Los resortes . Un abrazo
@@canaldelchevette hermano se le habían salido los resortes y la estrella tenía juego porque le quedaba floja la cuña. Ya desarme y aproveché ponerle el suplemento de cuero como arandela interna, listo con nada de botes
Saludos Daniél...
Igualmente! Mi pana
Gracias buena información
Gracias a ti
Saludos desde Colombia... Tengo una mazda b2200 y siempre he querido saber en que lugar va conectada la mamguera en mi carburador... Puesto que siempre me han dicho que esa salida del distribuidor es del avance pero ningun mecánico la conecta o no sabe en donde va
Saludos es raro eso todos los motores carburados deben usar eso. Siempre va en la base del carburador antes del estrangulador
Saludos Daniel. Me llama la atencion que la estrella tiene mas rango de movimiento de lo que jala el vacum. El jala muy poco. Se podria modificar el brazo fel vavum para aue no haga tope tan rapido y adelante mas el tiempo?
Salusos no. Ella se mueve por grados tu lo ves poco pero ella se desplaza 2grados dependiendo del vacum. Si lo modificas al momento de hacer vacum se puede apagar el motor
@@canaldelchevette ah bueno.. Es que no logro que mi carro avance bien a menos que mueva el distribuidor completo pero entonces no enciende bien y se me ocurrió esa idea pero tienes razón mejor no
Muy bien, didáctico Y AL GRANO, molesta cuando prometen "cómo reparar" y empiezan el video contando la historia del dispositivo, quién lo inventó, etc. Videos cortos y al punto. ¡Muy bien!
Saludos muchas gracias por el apoyo 👍 a la orden
Amigo tengo un toyota corolla sky. Y me pasa ese problema el motor va a 2500rpm y sonando forzado. Casualmente hoy lo lleve a un taller de carburacion y el mecánico me dijo que era el vacun del distribuidor
Saludos hermano
Tengo un Suzuki Maruti 800 y se desconectó esa manguera del carburador. Siempre quise saber para sirve. Lo volví a conectar y ya no arranca. Saludos desde Paraguay!!
Si lo conectas y falla. Debe esta dañada la membrana del vacum
@@canaldelchevette ya solucione,el platino era el problema! Saludos!!
Amigo puedo colocar la manguera del vacio en cualquier parte del carburador
No , solo en la salida que es para eso, siepre esta en el cuerpo del carburador
Amigo, el mio es un 262 y tengo ese aparato dañado, el carro me falla, pero después de que caliente, digamos que recorre unos 10km el carro funciona al pelo, tiene fuerza y todo normal, ya me carga loco eso, toy que le meto candela
saludos lo mejor es que condenes la mangura y
Buenas días amigo para ver si me puedes ayudar con esta falla cunado le a
Hago vacío al bacun el motor agarra falla no adelanta y el carro anda pesado
si el vacum esta dañado pasa eso,
Yo tengo adaptado un carburador de Nissan 1500 a donde la debería conectar la manguera ?
Saludos debes buscar esa entrada en la base del carburador todos llevan esa entrada. Saludos
Excelente video hermano, siempre aprendiendo con toda la informacion que brindas! Muy bien explicado. Pero en mi caso tengo unas dudas, yo se lo quite por el hecho del que el vehiculo le costaba encender (adelantaba mucho), y cuando atrasaba el distribuidor (para compensar), prendia bien, pero el carro no corria nada. Yo se lo quite y el carro la verdad con el centrifugo adelanta bien, el carrito responde y siento que tiene buena velocidad, pero tu argumento es correcto y quisiera volver a intentar colocarselo. En mi caso (weber 2 bocas) podria conectarlo a cualquier linea de vacio? O a juro debe ser cerca del carburador? (tengo una linea de vacio extra por el vacum de la caja automatica.) saludos y gracias de antemano por tu ayuda.
saludos gracias por comentar lo qe pasa es que como tienes un carburador grande se nota poco la diferencia sobretodo en subidas, todos los carburadores tienen esa entrada, pero la de la caja no, debe ser la que esta en el venturi
@@canaldelchevette agradecido! Le echare un ojito a todo eso a ver si lo activo. Gracias por tu atencion y sabiduria! Exitos desde anzoategui.
@@williamgarcia3892 dale mi pana debe estar tapado por que si estuviera destapado fallara el carro, saludos y un abrazo desde Carupano.
Amigo este distribuidor con avance de vacío puede funcionar en un auto de inyección. Es el mismo de mi auto
saludos los sistemas de inyeccion que usan distribuidor no usan avance,
Tiene que ver en que el carro pegue jalónasos
Saludos nom
Saludos desde el salvador amigo actualmente tengo ese problema en un Hyundai Excel 88 cuando voy en una subida pierde fuerza y tengo esa membrana desconectada del distribuidor pero nose en que parte del carburador conectarla
siempre va a la base o lo mas cerca a la base
saludo que marca de conchas recomiendas para chevette.
no se de que pais eres
No todos los distribuidores tienen ese pulmón de vacío, en el mío eso está en el módulo de la bobina.
Saludos si es carburador si debe tenerlo. Hay motores de inyección que usaban carburador y no llevan el avance de vacío. Que motor tienes?
@@canaldelchevette es un motor de Renault 1600
@@javiergomez-wf5xs ni idea hermano lo mio es solo chevette
@@canaldelchevette no hay lío. El motor es el mismo que el del Renault 9 ese motor es de encendido electrónico. Cómo le conté el pulmón lo tiene el módulo electrónico de la bobina.
Hola buenas noches y el distribuidor Chevrolet 8 cilindro es igual a la explicación
Correcto es igual mas cuando es un carro automatico
Hola maestro buenas tardes yo tengo un toyota tercel 96 tengo ese mismo problema de aclopamiento de mangueras de vacíos ud lo podría arreglar necesito arreglar ese detalle donde esta su taller o # de teléfono muy amable muchas gracias le ruego me confirme
Saludos hermano no tengo taller no trabajo como mecánico. Y no conozco de ese carro .
A mi me hace un chirrido el distribuidor todo el tiempo al prender el auto, que podrá ser? Y tironea tambien
saludos debes revisar eso,
Se le puede adaptar a cualquier distribuidor
si
Y el Daewoo cielo no lleva avance por vacío en el distribuidor
Saludos claro que no lleva es solo para carburación.
En ke parte de Venezuela te ubicas necesito un buen mecánico para mí Chevette
saludos hermano lejisimo , carupano
Verga si manito .... Necesito un vídeo para entonar bien el carburador..... Es un solex h35 de una boca
@@ZinrrySarmiento-hj9kq suscribete al canal
Hola mi pana que tal? Una consulta en el Chevette automático que debe estar conectado también el vacum de la caja en qué punto se conectan cada uno?
Sí claro debe estar conectado
Hola muy buen video amigo . Tengo una consulta . Ya el tiempo del distribuidor esta todo adelantado . Aun asi quiero saber si conectando el vacio de avance tiene algun efecto??
Saludo de debes ver el vídeo completo. Allí lo explico
Tengo un fiat uno, donde va ese avance en en carburador? Y como saber si esta bueno?
Saludos todos los distribuidores tiene ese avance amenos que sea fuel inyection saludos
Yo lo tengo conectado, pero siento que no tiene salida, o no responde al acelerar, sera que esta dañado el distribuidor?
Salusos debes revisar eso funciona solo cuando el motor está forzado. En subida o en arrancadas fuertes si sacas la manguera debe ausccionar y el carro falla
Hola que tal, recientemente aduqiri un distribuidor con avance para un Pointer Wagon modelo 2000. Puedo conectar una manguera de vacio directamente del cuerpo de aceleración al distribuidor??
cuando el motor es EFI , no usa vacum del distribuidor
Entonces no importaría si le pongo ese distribuidor?? No afecta en nada su funcionamiento??
Esa manguera que medidas tiene?
1/4 de pulgada
Porque donde me dicen que lo coloque solo háy dos agujeros no tiene tubo que sobre salga de venezuela responde
ni modo le taparon eso
Como saber si falla el pulmon de acance ?
Si le haces vacío y no lo toma está dañado
conectas una manguera al pulmón, chupas y te tiene que quedar pegado el labio oo la lengua a la manguera.
si succionas y no sentís que se tapa no funciona
Buenas tengo un hunday del 96 accet donde ba conectado la manera del bacio porfavor
saludos hermano yo los conozco de inyeccion electronica.
Buenas amigo, no tengo un Chevette pero tengo un Monza en mi carro le tengo un distribuidor de Daewoo cielo y me funciona perfecto, pero que pasa, cuando ando en plena carga o alta velocidad el motor no me pasa de 80km/h ojo la caja hace sus 3 cambios perfecto, pero siento que no da más lo siento quedado y más en subidas, y claro si quiero adelantar o acelerar de repente en la vía no siento una respuesta rápida. Ahora bien el distribuidor que le tengo que es para cielo no tiene vacun es sistema de encendido GM electrónico eso influye? Gracias
Saludos hermano efectivamente el cielo usa el mismo encendido pero lleva ecu y sensores para adelantar la chispa cuando el motor lo requiere. Pero debes revisar el vacum de la caja no es normal que no corrrs más de eso
Hermano saludos tengo un chevette lo aceleró y se queda en vacío deja de acelerar le quitó la chola se la piso de nuevo y vuelve a andar me tiene loco no le e podido conseguir la falla
Saludos lo más aprobarle es que el carburador no está pasando mucha gasolina en alta. Osea los chicleres
Hola mira, en mí auto la desconecto el.mecanico porque conectada pistonea mucho, a qué se debe esto o que solución tiene, gracias
Saludos la membrana debe estar dañada
Tengo un problema con mi Chevette le repare el motor y después de tener media hora prendido me prendió la luz del aceite ayuda por favor
Cómo estás saludos lo ideal sería meterle un manómetro de presión de aceite si no tienes uno fabricalo tú mismo ya hice un video de ese tema
@@canaldelchevette Buenos días amigo ya le coloque uno y manda entre 15 y 20 te comento arriba al quitar el tapón del aceite se ve bastante aceite y salimos a probar y al acelerar a 1200 rev se apaga sugerencia será mejor cambiar la bomba de aceite es nueva
Hola tengo un Ford Falcon que tironea cuando lo piso y calculo que es esto , note que está partido esa parte redonda , puede ser que sea eso ?
Salusos si eso pasa cuando está desconectado el vacun
Holaaa amigo te escribo desde Uruguay ! Yo tengo una falla y no se si sera el avance o como puedo saberlo ! Claramente es carburador ya regule la mezcla y aceleración en caliente pero me pasa que al arrancar luego de purgar 3 4 veces acelerador doy arranque y arranca de una pero tengo q mantener acelerado suavesito por que se me apaga hasta que caliente 7 minu mas menos y ahi queda moderando prendido sera esto una falla del avance ? O nada que ver ? Que me sugiere ( como le menciono ya jugue con la mezcla y aceleracion del carburador y tengo buen pique de salida y andar )
saludos siempre sucede por mezcla muy rica, osea mucha gasolina, debes volver a regular,
@@canaldelchevette tu sabes bien como es el proceso de ese tornillo de mezcla debo ir aprerandolo ? Siempre con motor caliente ?
Lo que noto que luego de hacer unos pocos kilómetros el motor queda revolucionado alto en rpm sera una falla de la cuba que se llena mas ? O perdida de goteo por la boca del carburador? Ya que hasta donde entiendo un carburador toma la gasolina que va necesitando no ?
Puede dar su número de teléfono para contactarlo. Por favor
Saludos cómo para que hermano?
y si el carburador no es un original y no trae el piquito se le puede haces como al carburador Fiat 600 el similar no trae el piquito de vacío como puedo hacerlo
Debe traer todos los traen
@@canaldelchevette si pero no es un carburador tipo solex y no trajo donde debería el piquito esta tapado de fabrica por eso preguntaba lo de si se podía hacer
Estas equivocado al pretender acelerar el diafragma deja de tener presion negativa ( vacio) y logra atrasar el punto de encendido. A lerr los libros y luego hacer el video
Hermano una pregunta yo tengo un Fiat uno y no tiene esa manguera conectada eso tendría que ver qué mi carro no avanza de 80km osea para llegar a esa velocidad tengo que forzarlo y de allí no pasa
Saludos también tengo un Fiat uno y no tiene esa manguera conectada no pasa de 100
Hola Daniel. Compré un VW Jetta mk2 del año 92, carburado. El avance no funciona pero tiene 2 boquillas para 2 mangueras en vez de una. Sabes para que es la otra boquilla?...ambas estan sin manguera. Gracias y saludos desde Lima.
Saludos hermano de ese vehículo no Se nada..
Saludos nada funciona igualmente siempre y cuando las bujías salgan blancas