Excellent video, congrats and Respect (as the speakers says) for the impressive development done! so in a hurry to try all these refinements on such a powerful EV. please continue to enhance our driving experience for the delight of the drivers 👍👍
이제 출고 후 약 3400km 가량 운행했는데 N-e시프트가 어느정도까지 구현했냐면 DCT미션 차량들 저PRM에서 악셀 전개하다가 자동변속타이밍에 악셀 오프하면 클러치가 불규칙하게 맞물리면서 약간 더러운(?) 느낌이 나는데 그 느낌까지 구현해놨습니다 NAS+는 탈수록 이질감이 점점 더 드는반면 가상변속 시스템은 진짜보다 더 진짜 같습니다
기술적으로 내연기관->모터로의 과도기적인 시장에서 100년간 지속되어 온 '모터스포츠'에서의 감성을 그대로 전수하기 위한, 보다 세련된 장난감을 만들기 위한 노력이 너무나도 감사합니다. 한 두 세대가 더 지나 전기차로 운전을 배운 세대에게 엔진과 변속기가 주는 느낌이라는 것이 오히려 어색해지는 날은 결국 오겠지요. 그러나 생물이 진화하더라도 DNA라는 것이 각인이 되어 삶을 지배하듯, 이런 노력의 결과물들이 전기차 시대의 모터스포츠에서도 당연한 ''기본'으로 이어지는 초석을 남양연구소 분들이 해내셨다고 훗날 역사에 남지 않을까 합니다. 결론: 그래서 2023년 마지막날 아이오닉5n 샀다.
![찐 전문가들은 전부 놀란다는 현대차, 얼마나 대단한지 까보자 [아이오닉5N, 하체 리뷰]](http://i.ytimg.com/vi/s5s_43S1Kzc/mqdefault.jpg)
이런 영상 너무좋다
그냥 멋지다.
이런 고성능 전기차 디테일 프론티어를
현대차가 할줄은 몰랐음.
토크 로스 토크 맵핑 설명 좋네요.
그란, 슈퍼소닉 사운드 디자인도 너무 좋음.
Excellent video, congrats and Respect (as the speakers says) for the impressive development done! so in a hurry to try all these refinements on such a powerful EV. please continue to enhance our driving experience for the delight of the drivers 👍👍
이런 컨텐츠 좋네요~
5N 개발자들 멋집니다. 아직은 세계 최고는 아니지만 대한민국 자동차가 최고가 될 때까지 응원합니다
현기차 뽕 없는 사람인데
5N은 세계최고 맞음. 처음으로 프론티어적인 행보를 쟁취한거 같음.
원래 (세대를 뛰어넘는 혁신적인) 이런 기술은 포르쉐라던가...메르세데스 벰베 같은 회사들이 만들어 뽐내던 것이었는데...
한국에서 ...
강병휘님과 엔이면 믿고보죠!
이제 출고 후 약 3400km 가량 운행했는데 N-e시프트가 어느정도까지 구현했냐면
DCT미션 차량들 저PRM에서 악셀 전개하다가 자동변속타이밍에 악셀 오프하면 클러치가 불규칙하게 맞물리면서 약간 더러운(?) 느낌이 나는데 그 느낌까지 구현해놨습니다
NAS+는 탈수록 이질감이 점점 더 드는반면 가상변속 시스템은 진짜보다 더 진짜 같습니다
정의선 회장과 특히 모든 개발진분들 제대로 대우해줘라 차 미쳤다
아이오닉 5N 꼭 한번 타보고 싶네요!
진짜 잘만들었다 이번엔
이제서야 제대로 이해가 된다!
아이오닉5n 흥미롭다며 우쭈쭈한 BMW... 몰래 아이오닉5N 분해해서 연구하고있을거 상상하니..😂
랠리카 같이 생겼네요
병휘님이다!!!또 섭외당했다!!!😊
영상 잘봤습니다. 그런데, 영상의 사운드믹싱이 이상하게 된것 같은데 저만 그런가요?? 그리고 영상화질이 720p를 1080p 업스케일 한것처럼 짜글짜글해요. 내용은 정말좋은데 아쉽습니다.
기술적으로 내연기관->모터로의 과도기적인 시장에서 100년간 지속되어 온 '모터스포츠'에서의 감성을 그대로 전수하기 위한, 보다 세련된 장난감을 만들기 위한 노력이 너무나도 감사합니다. 한 두 세대가 더 지나 전기차로 운전을 배운 세대에게 엔진과 변속기가 주는 느낌이라는 것이 오히려 어색해지는 날은 결국 오겠지요. 그러나 생물이 진화하더라도 DNA라는 것이 각인이 되어 삶을 지배하듯, 이런 노력의 결과물들이 전기차 시대의 모터스포츠에서도 당연한 ''기본'으로 이어지는 초석을 남양연구소 분들이 해내셨다고 훗날 역사에 남지 않을까 합니다.
결론: 그래서 2023년 마지막날 아이오닉5n 샀다.