정말 궁금한게 어느정도 해결이 되었네요. 저는 전기차가 고속항속주행에서 전비를 끌어 올리기 위해서 미션을 적용하여 100km/h 안팍에서 RPM을 극단적으로 낮추는게 좋은게 아닌가 생각했었습니다. 예를 들어 지금 나온는 전기차들은 100km/h 안팍에서 RPM 7000~9000 사이 인것 같은데 2단 기어를 적용하고 1000 이하로 낮추면 좋지 않을까 생각 했었습니다.(크루즈 모드와 같은 경우에 사용) 그런데 영상을 보니 미래 기술은 기계공학이 아닌 전자 기술이군요...
CV e-gt 부터 적용되었으면 꽤 오래전부터 준비하고 시험을 했을텐데 향후 출시될 고성능차능 지금보다 더 높은효율을 발휘하겠네요!정말기대됩니다! 연구원님들 책임연구들모두들 힘내서 좋은많이만들어 주세요!!
강병휘 선생님이 현대채널에 ㄷㄷ...
이번 영상도 잘 봤어요! 2-스테이지 모터시스템에 대해 자세히 알게 되어 좋았어요. 핵심적인 기술로 자동차를 오래도록 유지하도록 해주니까요. 전기차도 점점 발전을 거듭하고 있어 기대도비니다^^
웅장한 한 단어 “남양”
실제 다른 유튜버 실생활영역 주행영상보니 인증거리보다 100키로는 더나오더라구요
영상 전반에서 CEW/OEW 라는 단어를 쓰고 있는데, 어떤 단어의 약자인지는 설명해줘야 할 것 같습니다. 찾아보니 Closed End Winding/Open End Winding의 약자 같네요.
정강호 책임님 넘 멋지세요😃
현기증나요~ 빨리 다음편 주세요 !!
2스테이지 인버터로 독일차에 최초 구현됐다면 이런 홍보 안해도 소비자들이 입이 닳토록 부심부렸을 듯. 이렇게 대단해도 조용한걸 보면 레거시를 품은 네임벨류가 중요한 듯.
잘 봤습니다. 요즘 시대가 그래서 그런지 엔지니어 분들 보면 진짜 존경스럽네요.
내용을 다 이해하진 못하지만 그래도 재미있게 보았습니다.
독일애들은 개념도 못 잡겠네 ㅋㅋ
7600에 650마력 스포츠카 만들어봐ㅋㅋ
따지자면 전기차에서는 인버터가 일반차량의 미션과 같은 포지션이 되겠네요.
너무 좋네요 영상 도움이 많이 됩니다! 강병휘님처럼 향후 많은 전기차 리뷰가 내연기관의 리뷰와 같이 이처럼 보다 전문적인 내용을 담아주면 좋을 것 같네요!
잼잼!~ 잘봤음돠!~😍😍😍😍😍
이것이 바로 2-스테이지 모터시스템!!
내연기관에 가변밸브타이밍 기술이 있다면, EV에는 멀티스테이지 인버터 기술이 있군요~~! 그저 제원상 수치로는 알 수 없었던 새로운 영역을 알게되었습니다 ㅎㅎ
대단하네요
이제 멀티스테이지 인버터 기술력이 전기차 모터스포츠의 핵심이 된 것 같습니다
😁😁😁😁 '완벽하게 이해 했어~' 표정 짤이 여기 들어가야 합니다.
절환? 전환의 오타인 줄 알았는데 반복적으로 등장하네요. 2스테이지 인버터 시스템 궁금했는데 쉽게 설명해주셔서 감사합니다.
g90 전기차 빨리 출시해서 고급전기차 시장에도 대응해주세요~
변속기의 미래 ! 스테이지 인버터!!
전기차 시대에서 넘사벽 기술인듯;;
도길차였으면 옵션이거나 구독이였을듯
25년부터 나오는 차는 죄다 아이오닉5 급 인버터 가 들어 간거네요?
호오 이건귀하군요
와 어렵다ㅋㅋ
이 영상은 열번 반복해서 봐야겠네요
정말 궁금한게 어느정도 해결이 되었네요. 저는 전기차가 고속항속주행에서 전비를 끌어 올리기 위해서 미션을 적용하여 100km/h 안팍에서 RPM을 극단적으로 낮추는게 좋은게 아닌가 생각했었습니다. 예를 들어 지금 나온는 전기차들은 100km/h 안팍에서 RPM 7000~9000 사이 인것 같은데 2단 기어를 적용하고 1000 이하로 낮추면 좋지 않을까 생각 했었습니다.(크루즈 모드와 같은 경우에 사용) 그런데 영상을 보니 미래 기술은 기계공학이 아닌 전자 기술이군요...
진짜 서민 포르쉐..
간단히 맣해서 현기랑 테슬라 제외하고 몇백마력만드는 방식른 많은 배터리와 짧은 고출력시간으로 만든다고 보시면됩니다.
스테이션B 체널인줄 알고 들어왔는데 현대 였누
사고 싶다…. 하지만 25년도 또 나온다고 하니까.. 그때까지 돈 모아야 겠다.. 2년 남았네 ㅋㅋㅋ 현대차 파이팅~ 아이오닉 너무 이뻐~
ㅌㅅㄹ : 일상주행에선 투스테이지가 필요가 없습니다
쏘카 절대 피해줘.
cpu의 e코어 p코어 같네
다 좋은데 오닉 5 디자인이 안어울린다 고성능 핫해치라는게... 그게 아쉽
차 잘 만들어놓고 왜 쏘카에...N 이미지 박살내놓지마세요 제발
n은 그렇게 타는겁니다
유재석 폼 지린다
쏘카납품은 결사반대 입니다.
@@kkruppingbbong ㄹㅇㅋㅋ
현대가 생각한 Everyday sports car는 Socar에서 언제나 빌려탈 수 있는 sports car 였군요
재미 없어요.
쏘카에 납품하는 건 제발 철회하길 바랍니다.
않될 이유라도 있나요?
쏘카가 고객 관리하던지 안 사던지 해야지 웬 납품업체에 팔지 말래??
세계최초 고효율 모드 적용 인버터 라는걸로 복합전비 350KM 는 좀 ... 단순 깡성능도 아니고 고효율 모드로 84KWH 배터리 용량이면 최소 400KM 이상은 찍었으면 좋았을텐데
정말 엄청난 성능이 나오고 있지만 아직 이차는 스포츠카가 아닙니다. 거대한 몸체에 아주 넓은 뒷좌석까지 이차는 패밀리용 SUV 입니다.
새로운 플랫폼으로 넘어가면서 현대가 적극적으로 쿠페 또는 스포츠카를 만든다면 정말로 전기차로 주저없이 넘어갈거같습니다.
순수 스포츠는 많이 안팔리니깐 안만들어주는거지 ㅋ 아이오닉 5N이면 두마리 토끼를 다 잡은것 같음.
제발 N74 발매 기원