Twoja diagnostyka jest niesamowita. Jak kiedyś już mówiłeś znajdujesz usterkę i kiedy jesteś jej pewien wtedy ją usuwasz a nie naciągasz klienta strzelając w ciemno i wymieniając wszystko po kolej. Osobiście nie znam nikogo z taką wiedzą. Szacun.
ja znam.. koło wawy jest koleś co robi same A8 - Rafał Skoczylas.. również mega wiedza, nie naciaga.. serwisowałem u niego A8.. fajnie że są tacy ludzie!! aczkolwiek ciężko takich znaleźć..
Z twoich filmów można się więcej praktycznych rzeczy dowiedzieć niż przez 3 lata w szkole 😁Mega dobrze się ciebie słucha i twój przekaz zostaje w pamięci co często można wykorzystać w pracy 😁
Nowy ulubiony kanał motoryzacyjny - merytoryka na najwyższym poziomie, poruszone bardziej przyziemne rzeczy niż budowa pieców +1000km (popularne ostatnio na innych kanałach) więc dla mnie super! No i wiedzy z diagnostyki nigdy nie za wiele! Pozdrowienia i życzę więcej niż 100.000 subow, kanał na to zasługuje:)
Krzysiu ja Ci chyba jakaś wiatke postawie żebyś mógł spokojnie nam nagrywać kolejne zmagania 😆 Mój ojciec, jak grzebałem w samochodzie pod chmurką i zbierało się na deszcz, przychodził i mówił " Młody spiesz się, bo Ci do warsztatu zacznie padać 😂" Piękne czasy. Co do zielonej 6tki to myślę że może być problem z wałkiem. Nie mam dokładnych informacji, ale były silniki 2.0TDI gdzie krzywki były nakładane na gorąco na rurę i nazywali to wałkiem 😂 były przypadki że krzywka się przesunęła 😂 Ewentualnie rozrząd rozciągnięty jak guma od majtek 😆
pierwszy raz trafiłem na kanał, mega jestem zadowolony z Twojego podejścia, "tłumaczenia łopatologicznego", uśmiechu i wyjaśnienia całej sytuacji.. Sub, follow zostawiony :) nic tylko śledzić i oglądać... :))))) pozdrawiam
3.0 TFSI jest dobre.. no masz poczucie humoru! miałem kilka tych silników od sworznia 21 mm po 23mm i po zmianowe tłoki na sworzniu 23 mm i każdy był do dupy
Panie Krzysiu przy Pana wiedzy to zlozycie ta maszyne i bedzie chodzila jak igla. Tez uwielbiam moje auta , sa zawsze zadbane i glaskane i pewnie dlatego mam bardzo problemow. Dziekuje za wiele wiadomosci ktore zastosuje przy moim A6 . Serdecznie pozdrawiam.
Te opony to najczęściej tak się uszkadzają od awaryjnego ostrego hamowania. Pozdrawiam z Bydgoszczy. Mam warsztat a po pracy oglądam wszystkie twoje wlogi. Elo 💪👍
A żebyś wiedział z tym warsztatem, czyli że szewc w dziurawych butach chodzi. Ja miałem lakiernię samochodową i zawsze jeździłem moim poszpachlowanym samochodem, bo nigdy nie było czasu wjechać i polakierować :) Doskonale cię rozumiem, ale dodam że robisz super fajne filmy, w świetnym klimacie i precyzyjnie określasz usterki w samochodach. Już na podstawie filmów dał bym do ciebie furę do naprawy - jakby zaszła taka potrzeba :) Pozdrowionka
Zastanawiałem się od jakiegoś czasu skąd u was miłość do grupy vag , skąd ta namiętność do audi :) Już wiem 👍 na jakiej innego grupie aut premium można by tyle zarobić ? Co tak psuje się jak ,,audi przewaga dzięki technice '' ? 😁
To on mówił ze kochają takie auta bo dzięki temu maja zarobek. MB mam i tez trwałością to nie grzeszy. Wiesz teraz tak jest ze Peugeot 408 i MB C z tego samego rocznika przebieg podobny … Francuz bezawaryjny … MB już trzy usterki miał.
@@924Tomek Ja z MB mam luksus jak się zepsuje to mam następne … autobus miejski Mercedesa :) Co drugi taryfiarz jak mam kurs po odbiór auta w ASO MB mówi ze się z tej marki wyleczył :). No fakt coś w tym jest bo wymarła już ta moda, Taxi i MB to już tylko w DE widuje się.
Kolejny bardzo ciekawy odcinek.Szybka diagnoza przestawionego rozrządu , człowiek by szukał dalej a wystarczy błędy odczytać i oscyloskop podłączyć . A w AS6 pewnie wtrysk leje najlepiej do spr.
Bardzo dobre auto bardzo dobry bezawaryjny silnik bardzo dobrze się podkręca i właśnie się bardzo dobrze spier Zresztą jak każde prawilny auto niemieckiej myśli technicznej
To nie jest tak że sterownik odcina zasilanie, tylko to jest specyfika wejścia cyfrowego sterownika które to podciągnięte jest na stałe przez rezystor do +5v. Wpinając się kontrolką tworzymy dzielnik napięciowy powodując zmianę potencjału na wejściu sterownika tożsama ze zmiana stanu z "1" na "0", tzn. tak mi się wydaje😉
Może nagar zebrał się w kolektorze albo rozrząd przeskoczyl na tyle że mniejsza cześć spalin wydostaje się przez dolot ( Też jeszcze się uczę mam 19 lat przedstawiłem tylko swoją teorię) Swoją drogą robisz kozackie filmy jest co oglądać diagnostyka na mega wysokim poziomie u mnie takiej diagnostyki niestety nie ma
Super odcinek fajnie jak byś nagrał, serię odcinkow o naprawie swojej s4 b8 :) Ps: Majster chciałem zrobić profilaktykę czyszczenie przepustnicy oraz kolektora ssącego. Sądząc po sprawdzeniu jest od groma nagaru 2.0 TDI też b8. Pytanie moje czy jest jakiś sposób żeby wyczyścić gniazda od kolektor ssącego żeby sadza nie wpadła na zawory ?
Film super Krzysztof zamiata warsztaty pod dywan mega facet naprawdę gdybym miał mechanika takiego jak on to bym przywoził auto tylko po to żeby wymienić olej co 1000km żeby z nim pogadać a pracować z tym panem z tego co widzę to przyjemność sama. Ale to co obstawiam w audi że to bendzie bardzo gruba naprawa i na bank rozrząd przestawiony
44.52 jak dla mnie klawiatóra wałki rozrządy wydech z powrotem w stronę ssącą, na pomiarze ciś. sprężania może nie wyjść należy zwalić pokrywy zaworów i ewentualnie zrobić pomiar strat cisnienia w gmp.
Multimetr mierzy wartość skuteczną napięcia, więc skoro mamy sygnał 0 - 5 volt o dużej częstotliwości to w zależności od stopnia wypełnienia napięcie różni się nieznacznie od napięcia zasilania.
Cześć Krzysztof robisz kawał dobrej roboty można się dużo nauczyć miło się oglądało I zaciekawieniem materiał absolutny sztos szacun I pozdrawiam 👍👍👍👍👍
te 5V tam oczywiście jest, linia jest po prostu podciągnięta rezystorem do linii zasilania. Jak podłączasz do niej kontrolkę to "zciagasz" tą linię do masy, ponieważ kontrolka ma dużo mniejszą oporność niż rezystor podciągający
Te felgi które ci się tak podobają to felgi znane pod nazwą „le mans” a chyba pierwszy raz zostały zamontowane w A6 C6 w dodatkowej wersji wyposażenia Le Mans. Jeżeli dobrze to piszę jak nie to mnie poprawcie. Dobrze wyglądały z wersji RS4 Pozdrawiam i miłej zabawy przy silniku.
Wypalony , skrzywiony zawor ssacy? Jakie ciśnienie sprężania? Zielone audi W Twoim pomarańczowym zerwany nikasil uszkodził pierścienie?niski stopień sprężania obstawiam 2 do 6 bary i wypadanie zapłonow
Год назад+1
Spokojnie, wszystko sprawdzimy, ciśnienie sprężania raczej jest, po tym jak kręci i jaki ma opór rozrusznik słychać ze jest sprężanie, problem jest inny, jak dla mnie rozrząd lub coś w tym rodzaju…
Otwarty wtryskiwacz można sprawdzić też tak że się wyciągają świece żarowe i patrzy sie kdzie leci zbyt za dużo paliwa przy kręceniu rozrusznikem. Można to jest problem kiedy nierówno pracuje bo jest cylinder zalaty paliwem.
Tu podmienili na pewno 1 przynajmniej tak wynika z filmu, znam właśnie przypadki w bitach, że zawiesił się wtrysk a objawy były jak by rozrząd przeskoczył + dym w dolocie
Ciekawe przypadki lubię:-) jeśli chodzi o probowke to mierzy napięcie 6-24v z tego co się orientuję dlatego przy 5v lekko się świeci,zazdroszczę wiedzy ja pomimo tylu lat w zawodzie ciągle się uczę a i tak głupi umrę :-) czy wszystkie osoby o imieniu Krzysztof to takie bystrzaków?znam 3elektromechanikow o tym imieniu i wszyscy to profesjonaliści:-) jeśli chodzi o dym w dolocie to miałem przypadek zatkanego ukl wydechowego,lejacy wtrysk=pęknięty tłok?pozdrawiam.
Z tą 5-o woltówką na liniach sygnałowych to nie tak, że ona tam znika "bo coś znika na bezpieczniku", tylko chodzi o tzw. rezystorowy podciąg (pull-up). Niektóre czujniki pracują w ten sposób, że ich wyjścia odpowiadają wartością którą mierzą poprzez "ściąganie linii sygnałowej do masy" i muszą mieć pierwotnie wysterowaną linię stanem wysokim (zwykle przez ECU), żeby "móc z nim coś zrobić". Są w stanie zadziałać na linię tylko poprzez "dowarcie w dół". Zwykle rezystor pull-up to 4,7k -10k Ohm podłączony ...właśnie do 5-o woltówki. Chętnie wyjaśnię na prive jeżeli wola.
Proźba o odcinek w którym wytłumaczy Pan jak zdiagnozować w prosty sposob samochod przed zakupem. Tricki, sposoby, narzedzia etc. Z góry dziękuję i pozdrawiam 👋👊
18:00 dlaczego na tym pinie co sprawdzasz jest jakikolwiek sygnał ze sterownika ? Przecież to jest przewód w którym ma iść sygnał z czujnika a podczas sprawdzania tą wtyczkę masz wypiętą więc nie powinno występować tam żadne wskazanie...... dlaczego ??? wychodzi na to że strownik wysyła sygnał do czujnika - czy to jest jakiś sprawdzający sygnał ? :)
Kontrolka silnika informuje o niesprawności podzespołów mających związek/dozorujących układ/układy czystości spalin. Nie tylko wypadające zapłony ale też niesprawność sondy lambda, katalizatora, lejących wtryskiwaczy, uszkodzonych cewek/świec, recyrkulacji spalin, sprawności układu SCR, sprawności układu redukcji NOx w silnikach benzynowych pracujących na mieszance uwarstwionej itd. Z oscyloskopu to nie jest impuls wypełnienia tylko sygnał odzwierciedlający kształt koła impulsowego w rozrządzie. a w takim przestawieniu rozrządu w grupie VW pojawiają się błędy synchronizacji po odczytaniu testerem......W MILD hybrydzie maszyna elektryczna w miejscu alternatora nie ciągnie sama samochodu bo nie ma takiej możliwości - pełni funkcję rozrusznika, i wspomaga pracę silnika spalinowego w trybie BOOST, w niektórych systemach MILD HYBRID jest jeszcze e-CHARGER czyli takie turbo napędzane silnikiem elektrycznym, które działa "od dołu" w dużym stopniu niwelując turbo dziurę. W trybie e-MODE czyli całkowicie na prądzie może jechać dopiero pełna hybryda a to i tak tylko kilka km. Kilkadziesiąt km może na prądzie jechać hybryda plug-in bo ma większą baterię i gniazdo ładowania......Korekty na wtryskach wcale nie muszą odzwierciedlać niesprawności wtryskiwaczy, przyczyn może być wiele, np brak kompresji na cylindrze i wtedy sterownik doleje więcej paliwa aby bieg na wolnych był równomierny, do korekt trzeba by było jeszcze zrobić pomiar paliwa na przelewach i wtedy można by było wytypować ewentualnie podejrzany wtryskiwacz. Zasada jest jedna - soma korekt ma dać wartość 0 wtedy bieg silnika jest zrównoważony. Z kolei gdy wtryskiwacz leje korekty bedą dla tego dużo minusowe ponieważ sterownik w tym cylindrze będzie obcinał dawki. Do tego ważne jest też sprawdzenie dawki średniej która powie czy silnik ma problem z kompresją czy z laniem wtrysków ..... reszty już mi się nie chciało oglądać
Przedmuch kompresji między cylindrami pod uszczelka? Pęknięta głowica? Miałem identyczny przypadek tylko że w innym silniku ale zasada działania silnika jest wszędzie taka sama. U mnie dmuchał między cylindrami
Miernik cyfrowy potrafi pokazywać napięcie przy podłączeniu tylko jednej sondy 😀, podobnie jak neonówka czasem świeci przy dotknięciu do izolatora. Analogowe nie mają tej wady, przynajmniej ja się z nią nie spotkałem. Mega odcinek 👍.
Ile razy w pracy szukam czegoś 10 minut 15 minut po 20-30 minutach przychodzi ktoś inny, i w 10 sekund... o tutaj to masz... no człowieka szlag trafia :D
Nie dajmy się zwariować, bo wg socialblade z zarobkami z Waszego kanału nie jest tak źle😂 Nie mam nic przeciwko, bo nagrywanie, montaż i to, że się Wam się chce przekazywać wiedzę to super, ale po co gadać, że zarobki z RUclips wystarczają na ładowanie baterii😂
Witam jak wymieniałem olej u pana Volvo to przyjechał po tygodniu wziął olej do analizy bo mu oleju nie wymieniłem , bo przejechał 800 km i jest czarny olej w diesel ,fajny ubaw miałem zaprosiłem go później po analizie jego naszego oleju na wymianę za darmo , wymieniłem olej mu odpaliłem 5minut i spuściłem mu troszkę oleju i pokazałem jaki jest czarny heheh. pozdrawiam Cię
Trzebaby z dwa razy pod rząd wymienić olej, tak co kilkaset km i ze dwie plukanki zrobić, najlepiej dodawane do oleju w trakcie eksploatacji i może olej w dieslu będzie czystszy dłuższy czas.
No wiesz jak się z używanej benzyny przesiądziesz na używanego diesla ... można się zdziwić. Dawno temu mi wystarczyło uświadomienie przez sprzedającego że diesel tak ma - uzasadnił to dość mądrze .... i koniec nie wnikałem. Auto kupiłem i dożyło ho ho. Co ciekawe w ksiażce w 1 roku był przebieg 80 tys. km. .. w drugim roku dobił to 125 tys. i tak go kupiłem. Ze stanem 250 tys. sprzedałem go z oryginalna turbina, wtryskami, dwunastą, zawieszeniem. Acha Internetu tyle wtedy nie było i tych portali co płaci się za oglądalność.
Twoja diagnostyka jest niesamowita. Jak kiedyś już mówiłeś znajdujesz usterkę i kiedy jesteś jej pewien wtedy ją usuwasz a nie naciągasz klienta strzelając w ciemno i wymieniając wszystko po kolej. Osobiście nie znam nikogo z taką wiedzą.
Szacun.
ja znam.. koło wawy jest koleś co robi same A8 - Rafał Skoczylas.. również mega wiedza, nie naciaga.. serwisowałem u niego A8.. fajnie że są tacy ludzie!! aczkolwiek ciężko takich znaleźć..
Dużo jest takich ludzi nie jest nadzwyczajny czasami trochę koloruje
@@AdamiPL Jak robi tylko jeden model to rzeczywiście mądry w choj
Z twoich filmów można się więcej praktycznych rzeczy dowiedzieć niż przez 3 lata w szkole 😁Mega dobrze się ciebie słucha i twój przekaz zostaje w pamięci co często można wykorzystać w pracy 😁
Super, bo o to właśnie chodzi. Cieszę sie😊
@ wysokie spalanie na biegu jalowym jakie przyczyny dpf ok , 2L na h....
@ panie szanowny nie możesz pan w filmikach puszczać muzyki w tle np z radia bo będzie chyba demonetyzacja czy jakoś tak to się nazywa 😂
Dokładnie, w szkole niczego nie uczą a jak coś mówią to o mechanice z 30/40 lat temu🤦🏻♂️
A to wiadomo w szkole cię w ogóle nic na ten temat prawie nic uczą sam pamiętam praktyki więc strzała mordko
Potężna wiedza i luźny przekaz. Mega pozytywna osoba. Jeszcze dzieli się wiedzą i to nie byle jaką
Nowy ulubiony kanał motoryzacyjny - merytoryka na najwyższym poziomie, poruszone bardziej przyziemne rzeczy niż budowa pieców +1000km (popularne ostatnio na innych kanałach) więc dla mnie super! No i wiedzy z diagnostyki nigdy nie za wiele! Pozdrowienia i życzę więcej niż 100.000 subow, kanał na to zasługuje:)
Bardzo dziekuje😁😁😁
Krzysiu ja Ci chyba jakaś wiatke postawie żebyś mógł spokojnie nam nagrywać kolejne zmagania 😆 Mój ojciec, jak grzebałem w samochodzie pod chmurką i zbierało się na deszcz, przychodził i mówił " Młody spiesz się, bo Ci do warsztatu zacznie padać 😂" Piękne czasy.
Co do zielonej 6tki to myślę że może być problem z wałkiem. Nie mam dokładnych informacji, ale były silniki 2.0TDI gdzie krzywki były nakładane na gorąco na rurę i nazywali to wałkiem 😂 były przypadki że krzywka się przesunęła 😂
Ewentualnie rozrząd rozciągnięty jak guma od majtek 😆
Tłumaczenie mistrzostwo świata, nawet człowiek z mniejszą wiedzą na temat mechaniki jest w stanie pojąć o czym mówisz 👏👏
pierwszy raz trafiłem na kanał, mega jestem zadowolony z Twojego podejścia, "tłumaczenia łopatologicznego", uśmiechu i wyjaśnienia całej sytuacji.. Sub, follow zostawiony :)
nic tylko śledzić i oglądać... :))))) pozdrawiam
Zajebiście! Dziękuję😁
O! No i pięknie, jest co oglądać. W ciemno stawiam,, że jak zwykle będzie ciekawie
Bardzo dziekuje😊😊😊
3.0 TFSI jest dobre.. no masz poczucie humoru! miałem kilka tych silników od sworznia 21 mm po 23mm i po zmianowe tłoki na sworzniu 23 mm i każdy był do dupy
A w jakim wieku, z jakim przebiegiem i których właścicieli miały te auta?
@@jakubkawala1400 To jest dobre pytanie... 👌
Gdyby nie Ekg to wydawałabym miliony na naprawę swojego auta a dzięki Twojej wiedzy zaczęłem naprawiać swój samochód samemu 💪💪💪💪pozdrawiam
Wooow, ale super że to napisałeś, cieszę się bardzo i dziękuję😁
Niesamowita wiedza i świetny, zrozumiały przekaz 👏
Chciałbym się nauczyć mechaniki właśnie od Ciebie genialnie przekazana wiedza i widzę że fantastyczny szef z ciebie ! Powodzenia i dalszych sukcesów
Dziekuje bardzo😊
Panie Krzysiu przy Pana wiedzy to zlozycie ta maszyne i bedzie chodzila jak igla. Tez uwielbiam moje auta , sa zawsze zadbane i glaskane i pewnie dlatego mam bardzo problemow. Dziekuje za wiele wiadomosci ktore zastosuje przy moim A6 . Serdecznie pozdrawiam.
Od zawsze jestem samoukiem, zawsze chciałem pracować i uczyć się w takim gronie fachowców, moje marzenie
Składaj cv 😀
@@ZBYCHU__ gdzie?
@@aliceboileau7364 do ekg 😀
Nie mogę jak ciebie słucham to wszystko takie banalne, dla mnie jesteś mistrzem.
Wiedza topowa. Dzięki śledzeniu tego kanału można dużo się nauczyć i samemu ogarniać auto. Także polecam każdemu!!! Jako ekipa jesteście super 😊
Dziekuje bardzoooo😁
Te opony to najczęściej tak się uszkadzają od awaryjnego ostrego hamowania. Pozdrawiam z Bydgoszczy.
Mam warsztat a po pracy oglądam wszystkie twoje wlogi. Elo 💪👍
No i do kolacji jest co oglądać:) pozdrawiam
Super, na zdrowie😊
Swoje auto silnik umarł a Ten się śmieje:D
Super odcinek z resztą jak wszystkie. Bardzo podobał mi się komentarz do dmuchawy z BMW. 👍
A żebyś wiedział z tym warsztatem, czyli że szewc w dziurawych butach chodzi. Ja miałem lakiernię samochodową i zawsze jeździłem moim poszpachlowanym samochodem, bo nigdy nie było czasu wjechać i polakierować :) Doskonale cię rozumiem, ale dodam że robisz super fajne filmy, w świetnym klimacie i precyzyjnie określasz usterki w samochodach. Już na podstawie filmów dał bym do ciebie furę do naprawy - jakby zaszła taka potrzeba :) Pozdrowionka
Dziekuje i pozdrawiam!
Zawsze warto poświęcić chwilę i pościągać sobie wzorcowe oscylogramy z działającego auta. Teraz bynajmniej można porównywać. Super odcinek!
Przynajmniej
Ale ma ona piękne wnętrze, pakiet exclusive robi robotę
Zastanawiałem się od jakiegoś czasu skąd u was miłość do grupy vag , skąd ta namiętność do audi :) Już wiem 👍 na jakiej innego grupie aut premium można by tyle zarobić ? Co tak psuje się jak ,,audi przewaga dzięki technice '' ? 😁
To on mówił ze kochają takie auta bo dzięki temu maja zarobek. MB mam i tez trwałością to nie grzeszy.
Wiesz teraz tak jest ze Peugeot 408 i MB C z tego samego rocznika przebieg podobny … Francuz bezawaryjny … MB już trzy usterki miał.
Każde, łącznie z BMW i Mercem 😅
@@924Tomek Ja z MB mam luksus jak się zepsuje to mam następne … autobus miejski Mercedesa :)
Co drugi taryfiarz jak mam kurs po odbiór auta w ASO MB mówi ze się z tej marki wyleczył :). No fakt coś w tym jest bo wymarła już ta moda, Taxi i MB to już tylko w DE widuje się.
BMW przynosi większe zyski warsztatom, ale gorsza robota.
Kolejny bardzo ciekawy odcinek.Szybka diagnoza przestawionego rozrządu , człowiek by szukał dalej a wystarczy błędy odczytać i oscyloskop podłączyć . A w AS6 pewnie wtrysk leje najlepiej do spr.
Odrazu palec do góry 👍👍👍
Dziekuje😁
Pełny szacun ogrom wiedzy pełny profesjonalizm
Zawsze oglądam z zaciekawieniem .To jest szkoła wyższa a lekcja moja ulubiona
Cieszę się, dziękuje bardzo!
Fajnie że kolejny film wleciał. Nagrywaj nadal 👍
prawdziwym wladca pierscieni jestes Krzysiu🤩
Jak ja się cieszę,że mam "proste" samochody👍
Tylko Toyota i tylko AUTO DYŻUR by EKG! Pozdrawiam i życzę samych sukcesów! Super robota! PZDR!
Jest RS 😍 fenomenalnie 🙏🏻
Dokładnie BIOTAD PLUS team💪💪
Gościu jest chodząca encyklopedią ❤❤
Bardzo dobre auto bardzo dobry bezawaryjny silnik bardzo dobrze się podkręca i właśnie się bardzo dobrze spier Zresztą jak każde prawilny auto niemieckiej myśli technicznej
To nie jest tak że sterownik odcina zasilanie, tylko to jest specyfika wejścia cyfrowego sterownika które to podciągnięte jest na stałe przez rezystor do +5v. Wpinając się kontrolką tworzymy dzielnik napięciowy powodując zmianę potencjału na wejściu sterownika tożsama ze zmiana stanu z "1" na "0", tzn. tak mi się wydaje😉
Też tak uważam, do pomiaru można użyć też miernika wartości skutecznej 3rms.
Może nagar zebrał się w kolektorze albo rozrząd przeskoczyl na tyle że mniejsza cześć spalin wydostaje się przez dolot
( Też jeszcze się uczę mam 19 lat przedstawiłem tylko swoją teorię)
Swoją drogą robisz kozackie filmy jest co oglądać diagnostyka na mega wysokim poziomie u mnie takiej diagnostyki niestety nie ma
Pana wspólnik bardzo podobny jest do Johna Belushi z Filmu Blues Brothers😂 pozytywny gość pozdrawiam 👍😁
300 leciałeś i bez skrzydeł , no no . Mnie jak tak pukło i tak dymiło to sie okazało że pękł wzdłużnie 4 cylinder i płyn wciągnęło wmig🙃 .pozdro
Bardzo fajny vlog pozdrawiam z Łodzi 👍wielo szacunek za umiejętności kurcze aż miło się słucha 💪👍
Super odcinek fajnie jak byś nagrał, serię odcinkow o naprawie swojej s4 b8 :)
Ps: Majster chciałem zrobić profilaktykę czyszczenie przepustnicy oraz kolektora ssącego. Sądząc po sprawdzeniu jest od groma nagaru 2.0 TDI też b8. Pytanie moje czy jest jakiś sposób żeby wyczyścić gniazda od kolektor ssącego żeby sadza nie wpadła na zawory ?
tak, glowice na stol i mycie ladne
Film super Krzysztof zamiata warsztaty pod dywan mega facet naprawdę gdybym miał mechanika takiego jak on to bym przywoził auto tylko po to żeby wymienić olej co 1000km żeby z nim pogadać a pracować z tym panem z tego co widzę to przyjemność sama. Ale to co obstawiam w audi że to bendzie bardzo gruba naprawa i na bank rozrząd przestawiony
W 3.0 tez sypia sie pompy wysokiego cisnienia, dawaj wtryski do sprawdzenia bo moga byc zatarte przez opilkujaca pompe. Reszte procedury znasz 😊
44.52 jak dla mnie klawiatóra wałki rozrządy wydech z powrotem w stronę ssącą, na pomiarze ciś. sprężania może nie wyjść należy zwalić pokrywy zaworów i ewentualnie zrobić pomiar strat cisnienia w gmp.
Multimetr mierzy wartość skuteczną napięcia, więc skoro mamy sygnał 0 - 5 volt o dużej częstotliwości to w zależności od stopnia wypełnienia napięcie różni się nieznacznie od napięcia zasilania.
Kanał znalazłem na tiktoku teraz siedzę i katuje te filmiki ! Obyś jak najdłużej nagrywał tego typu filmy pozdrawiam 😊💪
Pytanie. Czy w takim RS6 i nie tylko jest możliwość dezaktywacji mild hybrid jak przykładowo klasyczne start&stop i czy ma to sens?
Cześć Krzysztof robisz kawał dobrej roboty można się dużo nauczyć miło się oglądało I zaciekawieniem materiał absolutny sztos szacun I pozdrawiam 👍👍👍👍👍
Dziekuje bardzo!
te 5V tam oczywiście jest, linia jest po prostu podciągnięta rezystorem do linii zasilania. Jak podłączasz do niej kontrolkę to "zciagasz" tą linię do masy, ponieważ kontrolka ma dużo mniejszą oporność niż rezystor podciągający
Cofa spaliny do dolotu ,hmm... typowy objaw przestawionego rozrządu, przestawionych krzywek wałka lub egr-em cofa 🤔🤔 czekamy na odcineczek 😁😁
Te felgi które ci się tak podobają to felgi znane pod nazwą „le mans” a chyba pierwszy raz zostały zamontowane w A6 C6 w dodatkowej wersji wyposażenia Le Mans. Jeżeli dobrze to piszę jak nie to mnie poprawcie.
Dobrze wyglądały z wersji RS4
Pozdrawiam i miłej zabawy przy silniku.
Wypalony , skrzywiony zawor ssacy? Jakie ciśnienie sprężania? Zielone audi
W Twoim pomarańczowym zerwany nikasil uszkodził pierścienie?niski stopień sprężania obstawiam 2 do 6 bary i wypadanie zapłonow
Spokojnie, wszystko sprawdzimy, ciśnienie sprężania raczej jest, po tym jak kręci i jaki ma opór rozrusznik słychać ze jest sprężanie, problem jest inny, jak dla mnie rozrząd lub coś w tym rodzaju…
Otwarty wtryskiwacz można sprawdzić też tak że się wyciągają świece żarowe i patrzy sie kdzie leci zbyt za dużo paliwa przy kręceniu rozrusznikem. Można to jest problem kiedy nierówno pracuje bo jest cylinder zalaty paliwem.
Tu podmienili na pewno 1 przynajmniej tak wynika z filmu, znam właśnie przypadki w bitach, że zawiesił się wtrysk a objawy były jak by rozrząd przeskoczył + dym w dolocie
Pójdę Twoim tokiem i zatrudnię się u Ciebie za free byle uzupełnić tak cenną wiedzę którą Ty dysponujesz 👍
Spoko! Zapraszam😁 dziękuje za oglądanie i komentarz!
Super odcinek. Takie ciekawostki warsztatowe na bogato. Pozdrawiam
Ciekawe przypadki lubię:-) jeśli chodzi o probowke to mierzy napięcie 6-24v z tego co się orientuję dlatego przy 5v lekko się świeci,zazdroszczę wiedzy ja pomimo tylu lat w zawodzie ciągle się uczę a i tak głupi umrę :-) czy wszystkie osoby o imieniu Krzysztof to takie bystrzaków?znam 3elektromechanikow o tym imieniu i wszyscy to profesjonaliści:-) jeśli chodzi o dym w dolocie to miałem przypadek zatkanego ukl wydechowego,lejacy wtrysk=pęknięty tłok?pozdrawiam.
po 10 sekundach filmu myślałem że Nikołaj Wałujew do was zawitał :)) Pozdrowienia dla całej ekipy
Z tą 5-o woltówką na liniach sygnałowych to nie tak, że ona tam znika "bo coś znika na bezpieczniku", tylko chodzi o tzw. rezystorowy podciąg (pull-up). Niektóre czujniki pracują w ten sposób, że ich wyjścia odpowiadają wartością którą mierzą poprzez "ściąganie linii sygnałowej do masy" i muszą mieć pierwotnie wysterowaną linię stanem wysokim (zwykle przez ECU), żeby "móc z nim coś zrobić". Są w stanie zadziałać na linię tylko poprzez "dowarcie w dół". Zwykle rezystor pull-up to 4,7k -10k Ohm podłączony ...właśnie do 5-o woltówki. Chętnie wyjaśnię na prive jeżeli wola.
A taki był elegancki
Krzychu, przyznaj się że założyłeś się z kimś o,, ?,, że go zarżniesz.
Wiedziałeś że wygrasz💪💪💪
Moje uznanie.
Już czekam na relacje z jego naprawy💓
4.92V wystarczy obciążyć palcem. Jedną ręką łapiesz tą linię a drugą dotykasz do masy i masz spadek napięcia od razu widać że to ta linia
Szczery do bólu 😱😱😱👌
Proźba o odcinek w którym wytłumaczy Pan jak zdiagnozować w prosty sposob samochod przed zakupem. Tricki, sposoby, narzedzia etc. Z góry dziękuję i pozdrawiam 👋👊
Dymek z dolotu podparty zawór socy lub kilka itp nie wiem czekam na rozwiązanie problemu dzięki pozdrawiam😊
Przy prędkości 1.5 nawet da się oglądać
18:00 dlaczego na tym pinie co sprawdzasz jest jakikolwiek sygnał ze sterownika ? Przecież to jest przewód w którym ma iść sygnał z czujnika a podczas sprawdzania tą wtyczkę masz wypiętą więc nie powinno występować tam żadne wskazanie...... dlaczego ??? wychodzi na to że strownik wysyła sygnał do czujnika - czy to jest jakiś sprawdzający sygnał ? :)
Włączam, wyłączam wyłączam włączam twoje filmy codziennie.
😂😂😂😂😂
Kontrolka silnika informuje o niesprawności podzespołów mających związek/dozorujących układ/układy czystości spalin. Nie tylko wypadające zapłony ale też niesprawność sondy lambda, katalizatora, lejących wtryskiwaczy, uszkodzonych cewek/świec, recyrkulacji spalin, sprawności układu SCR, sprawności układu redukcji NOx w silnikach benzynowych pracujących na mieszance uwarstwionej itd. Z oscyloskopu to nie jest impuls wypełnienia tylko sygnał odzwierciedlający kształt koła impulsowego w rozrządzie. a w takim przestawieniu rozrządu w grupie VW pojawiają się błędy synchronizacji po odczytaniu testerem......W MILD hybrydzie maszyna elektryczna w miejscu alternatora nie ciągnie sama samochodu bo nie ma takiej możliwości - pełni funkcję rozrusznika, i wspomaga pracę silnika spalinowego w trybie BOOST, w niektórych systemach MILD HYBRID jest jeszcze e-CHARGER czyli takie turbo napędzane silnikiem elektrycznym, które działa "od dołu" w dużym stopniu niwelując turbo dziurę. W trybie e-MODE czyli całkowicie na prądzie może jechać dopiero pełna hybryda a to i tak tylko kilka km. Kilkadziesiąt km może na prądzie jechać hybryda plug-in bo ma większą baterię i gniazdo ładowania......Korekty na wtryskach wcale nie muszą odzwierciedlać niesprawności wtryskiwaczy, przyczyn może być wiele, np brak kompresji na cylindrze i wtedy sterownik doleje więcej paliwa aby bieg na wolnych był równomierny, do korekt trzeba by było jeszcze zrobić pomiar paliwa na przelewach i wtedy można by było wytypować ewentualnie podejrzany wtryskiwacz. Zasada jest jedna - soma korekt ma dać wartość 0 wtedy bieg silnika jest zrównoważony. Z kolei gdy wtryskiwacz leje korekty bedą dla tego dużo minusowe ponieważ sterownik w tym cylindrze będzie obcinał dawki. Do tego ważne jest też sprawdzenie dawki średniej która powie czy silnik ma problem z kompresją czy z laniem wtrysków ..... reszty już mi się nie chciało oglądać
Przedmuch kompresji między cylindrami pod uszczelka? Pęknięta głowica? Miałem identyczny przypadek tylko że w innym silniku ale zasada działania silnika jest wszędzie taka sama. U mnie dmuchał między cylindrami
33:55 BHPowiec płakał jak oglądał
takie filmy jak ten sa bardzo dobre i do tego ta długość!!!
Czesc mógłbyś mi podpowiedzieć na jakich Markach prostownikach sie opieracie? Zeby wystartował od zera od aku. Dzieki za podpowiedz 👊😊
A jaki przebieg ta S6/RS6 bo się już pogubiłem
Migająca kontrolka silnika nie zawsze oznacza wypadanie zapłonów, w Kia i Hyundaiu oznacz problem z filtrem cząstek. Pozdrawiam 😀
Rękawiczka to od wskazywania palcem 😁
Tak! 😊
Mega fajny filmik 👍
Filmy mega :)Czekam na kolejne, ale widzę ze kolega żyje jeden miesiąc do przodu :) pozdrawiam
Czy to 1.9 tdi 105 km bkc warto zastosować płukankę przed wymiana oleju i jaka ? Silnik 280k przelotu bez zastrzeżeń chodzi
Jak sprawdzić czy olej liquy moly 5w30 jest oryginalny co mówi oznaczenie na tyle 8973 bo widziałem ze u producenta na stronie jest inny nr.
Kazda pojemnosc tego samego oleju ma inny nr.
Najlepsi 😁 pracownicy ( właściciele ) muszą palić Szlugi 💪,robota wtedy najlepsza i dobrze IDZIE 🛠️. Pozdrawiam
Tak dokladnie😊
Miernik cyfrowy potrafi pokazywać napięcie przy podłączeniu tylko jednej sondy 😀, podobnie jak neonówka czasem świeci przy dotknięciu do izolatora. Analogowe nie mają tej wady, przynajmniej ja się z nią nie spotkałem.
Mega odcinek 👍.
Neonówka świeci przy dotknięciu do izolatora ??? Nowa fizyka ?
@@grzegxyzasd7207 to jest fakt.
Dzięki Twoim filmom, wiem że nigdy nie kupię Audi ani żadnego innego szmelcwagena. Dziękuję.
Ty nigdy niczego dobrego nie kupisz
Witam mam audi s5 2015 pytanie jaki olej zalać bo katalogi pokazują tylko 5w/30 czy można zmienić na 5w/50?
Ej a po co porównywałeś sygnały od nośnie rozrządu skoro ewidentnie komp pokazał że jest przestawiony ? Czy sterownik nie przekłamuje ?
Krzysztofie.
Ta dziura w rękawiczce to pewnie od pokazywania palcem:
-Ty zrób to. Ty zrób tamto. 😝
Moja szklana kula pokazuje uszkodzony wtryskiwacz na 4 cylindrze.
Egr otwarty na stałe?
Ten pan od cen wyglada troche jak król zycia słowik w tych okularach 😁
😂😂😂jutro mu to powiem!
Czym mierzone czasy twojego audi ? Jest video z pomiarów?
Dzięki
Ile razy w pracy szukam czegoś 10 minut 15 minut po 20-30 minutach przychodzi ktoś inny, i w 10 sekund... o tutaj to masz... no człowieka szlag trafia :D
😁😁😁dokładnie!
Co w końcu okazało się przyczyną, nie mogę znaleźć kolejnego filmu z kontynuacja tego egzemplarza.
Kurka wodna to chyba będą Treblinki do wymiany🤣🤣🤣
Nie dajmy się zwariować, bo wg socialblade z zarobkami z Waszego kanału nie jest tak źle😂 Nie mam nic przeciwko, bo nagrywanie, montaż i to, że się Wam się chce przekazywać wiedzę to super, ale po co gadać, że zarobki z RUclips wystarczają na ładowanie baterii😂
No to ładnie w takim razie ci auto leciało ja u siebie na tfsi nie narzekam super silniki
Kaudi...przewaga dzięki technice....mechaników którzy naprawiają i na tym zarabiają :-)
Ciekawe jakie terminy napraw w takim warsztacie. Patrząc po ilości aut na placu to chyba 2 lata.😅
Jaką masz oscyloskop? Dziękuję za odpowiedź 😃
Siemankooo wklad filtra oleju bym na stole prześwietlił pod kątem brokatu 👀. Kompresja jes?? Pzdr
Siedzi typ i miche cieszy na podnośniku.
Witam na moje oko to lejących wtrysk i (zacięty) pozdrawiam
Witam jak wymieniałem olej u pana Volvo to przyjechał po tygodniu wziął olej do analizy bo mu oleju nie wymieniłem , bo przejechał 800 km i jest czarny olej w diesel ,fajny ubaw miałem zaprosiłem go później po analizie jego naszego oleju na wymianę za darmo , wymieniłem olej mu odpaliłem 5minut i spuściłem mu troszkę oleju i pokazałem jaki jest czarny heheh. pozdrawiam Cię
Dokładnie tak jest😊
Trzebaby z dwa razy pod rząd wymienić olej, tak co kilkaset km i ze dwie plukanki zrobić, najlepiej dodawane do oleju w trakcie eksploatacji i może olej w dieslu będzie czystszy dłuższy czas.
No wiesz jak się z używanej benzyny przesiądziesz na używanego diesla ... można się zdziwić.
Dawno temu mi wystarczyło uświadomienie przez sprzedającego że diesel tak ma - uzasadnił to dość mądrze .... i koniec nie wnikałem. Auto kupiłem i dożyło ho ho. Co ciekawe w ksiażce w 1 roku był przebieg 80 tys. km. .. w drugim roku dobił to 125 tys. i tak go kupiłem. Ze stanem 250 tys. sprzedałem go z oryginalna turbina, wtryskami, dwunastą, zawieszeniem.
Acha Internetu tyle wtedy nie było i tych portali co płaci się za oglądalność.
@@paweltodudek zadne plukanki nie powstrzymaja szybkiego czarnienia oleju w dieslu.Chcesz opoznic czarnienie oleju to wyloguj i zaslap EGRa.