SANDERO RS TURBO 2.0 16v DE 250CV COM 0.5 DE PRESSÃO COM FT400 - MAIS UM FOGUETE SOLTO NAS RUAS
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- Опубликовано: 27 авг 2024
- Sandero RS TURBO 2.0 16 Valvulas preparado pela Flash preparações localizada em São José dos Campos
A Flash Preparações é uma empresa pioneira em São José dos Campos, que atua há mais de 20 anos na manutenção e reparos de veículos nacionais e importados. Somos especializados na montagem e regulagem de motores para arrancada e carros convencionais com maior potência.
Possuímos profissionais capacitados em manutenção e reparos de carros antigos aos mais modernos, além de contar com diversos equipamentos para diagnosticar e solucionar problemas.
A Flash Preparações conta com o Dinamômetro, um equipamento moderno e preciso que mede a potência do seu carro. Oferecemos a opção de locação do Dinamômetro de rolo, tornando todas as vantagens do uso do mesmo acessíveis a clientes e oficinas especializadas. Através deste aparelho é possível simular diversas condições de uso do motor e obter gráficos detalhados de potência, torque e velocidade. Com o nível de detalhes oferecido é possível realizar ajustes finos no motor extraindo mais potência e evitando quebras.
O Aluguel do Dinamômetro é feito por hora e basta agendar um horário pelo celular: (12) 97403.1543
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Fala Marcão, chegou a fazer algum projeto nesse no novo RS 2020?
I dont mean to be off topic but does any of you know a way to get back into an instagram account??
I was stupid forgot my login password. I would love any help you can give me
@Callan Casen instablaster =)
@Felix Joseph Thanks so much for your reply. I got to the site thru google and Im in the hacking process now.
Takes quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Felix Joseph It worked and I now got access to my account again. I'm so happy!
Thank you so much you saved my account!
Se dimensionar um escape já vai vir ainda mais potência, pq o original não é projetado pra rodar turbinado e muito menos com o fluxo de escape que fica após a preparação . Adorei o projeto, ficou show! O carro é lindo adoro esse RS, estão de parabéns !
Aos 4:51 podemos perceber na tela "FATOR DE CORREÇÃO 1,099" , Famoso dinamômetro da felicidade!! Ps: motor sobrealimentado não usa correção.
Penso o seguinte, esse motor é basicamente o motor do fluence gt..
O fluence gt usa uma turbina pequena só vem 180cv...
Esse motor ai não tem la muita preparação, so uma turbina maior com pressão "nenhuma"..
Achei mentiroso.. Deve ter 200cv ali, cambio extremamente curto empurra mesmo.
@@DanielTesch2 Reparei a mesma coisa, brasileiro não tem jeito, quer ser malandro em tudo, tudo!
@@DanielTesch2 mas se for analisar a grosso modo, cada quilo de pressao dobra a a potencia, entao esta na media, e lembrando que este motor tem certas diferencas em relacao ao do fluence turbo por ser aspirado, isso pode ter beneficiado esse ganho de potencia com baixa pressao, mais o gerenciamento da fueltech que perto do mapeamento original nao tem nem comparacao
@@tesouro44 nem sempre 1kilo dobra a potência..
E as diferenças desse motor pro do fluence são pra pior..
Esse motor é o mesmo do duster, não tem nada de bom..
Mas o sandero rs é leve, tem todo acerto esportivo e cambio extremamente curto..
Mas o motor mesmo, ele deixa bem a desejar.
Eu acho que o dinamômetro foi meio feliz ali sim..
E sobre a fueltech, não vem 1cv a mais do que a injeção original num projeto basico do basico desse ai.
Tive a mesma impressão , e concordo contigo .
Saudades dos velhos tempos em interlagos q descia lateral dos boxes flash,hallen,power plus, auto giro etc... Parava tudo, top, parabéns Marcão por estar na ativa e não deixar as raízes acabarem👊🏼
Top esse Sandero, melhorou o que já era ótimo...
O carro está muito legal, bem linear e progressivo, do jeito que tem que ser!
Agora essa caralhada de adesivo e propaganda piscando na tela o tempo todo, que coisa chata!!
sandero rs decorem bem esse modelo e como se fosse os gti xr3 gsi etc da decada de 90 epoca de ouro dos esportivos agora vai ser tendencia ver esses carros com preparaco turbo ja comprei o meu 0km racing spirit preto unico na cidade de manaus em breve irei acionar o mestre marcao pra fazer o bicho turbo
De manaus?? to so aguardado escutar ali na estrada da ponta negra haha
Tenho um tb branco racing spirit
Parabéns Marcão por mais esse serviço de turbinar os Sanderos RS originais. Sucesso sempre !
Essa preparação é a ideal para mim: turbina pequena, enche rápido e progressivamente. Eu tive um gol assim. Agora, tenho um turbo original com câmbio ZF8. Uma delícia. Parabéns pelo projeto.
Qual é o teu atual ?
Hi Imp. Uma BMW 320 preparada em estágio 2. São 300cv
Top Everton tamo ai na correria mas sempre que posso tô ai curtindo comentando tudo que dá
Tmj
Primero q eu vejo no youtube pronunciando fueltech da forma certa kkkk
Like por isso
Tmj
É nacional a forma correta é do jeito BR mesmo.
Macdonalds se pronuncia mic mas até na propaganda deles adaptaram pra cá.
@@LFSOBOM Mcdonald e não Macdonald
Prefiro êmicêdonaids
Orgulho da Flash Preparações ser de São José dos Campos. Esse carro é um verdadeiro Sleeper. AP encostou do lado, passa mal
Ap é o 2jz do Brasil, ninguém desbanca um alta pauleira assim ksksksksksksks
8:18
Vlw 👏👏
Parabéns pelo seu profissionalismo Marcão, bola pra frente !
agora que virei fã mesmo desse carro
show de bola , se esse carrinho fosse tração traseira, nussaaa isso ia ser o melhor brinquedo do mundo.
ERA ESSE O VIDEO QUE EU TAVA QUERENDO VER KKK
Podia participar na volta rápida do @acelerados! Vira um temporal sem dúvidas.
Gostaria de colocar um kit desse nível no meu New Fiesta Titanium Hatch 1.6 , o Sandero RS original já é show , imagina com esse kit turbo ficou top.
Que dahora esse Sandero RS 😍. Projeto que queria fazer no meu 500 aspirado. 👍😁
Vídeo muito bom , porém tela muito poluída o tempo todo , sei que mostrar os apoiadores é importante mas assim já é demais ,da a impressão que tem de pagar pra tirar as propagandas do vídeo .
Parece jequiti, toda hora o logo do canal grande... Video abadá. Inscrevi depois que ví o vídeo desinscrevi... não dá.
Muito bom trabalho, ficou original, gostei.
esse preparador parece o junior da ds performance falando kkk calminho os caras e brabos nas preparações
E meio complicado tava vendo vídeo que por conta e muito top, tenho RS 18/19 tentei entrar em contato com preparando REF preço ou até mas informações, atendimento 0
Top top ficou muito top
eu gostaria de ter uma oficina de preparação deve ser muito dahora! um trabalho dos sonhos.
imagina vc fazer um projeto, o cara pega o carro e acelera igual um retardado sem respeitar nada e estoura tudo . Acha que porque pagou tem garantia e vc vai ter um problemao pela frente . Alem de saber fazer , vc tem q aguentar muito motorista acéfalo . Falo pq ja vi isso acontecer com amigos meus .
Show de carro👊🏻
to pra te falar que do mesmo jeito que a geração mais antiga fala dos APs o sandero Rs ta pra ser o "AP" em preparacao dessa epoca!
Menos, bem menos.
@@tassiorafael9138 o cara viajou legal!! É o AP da atualidade, com 4 unidades preparadas... Kkkkkkkkkkk
@@felipeamorim1712 leva em consideração que o Daniel disse que "está para ser", outro fator é que um AP atualmente custa preço de milho porque na maioria são carros velhos de 10 k 15k em bom estado os ruins se acha por bem menos...
RS barato 45k 50k os primeiros que saíram então é óbvio que tem poucos é projeto pra depois de pronto custar 80 a 100k.
Não é todo mundo que tem condições de investir esse valor em um projeto.
Anda muito original, imagina esse!
Quero muito fazer no meu
15 mil bem investidos. Liguei para lá mas ninguém atendeu. Alguém tem o Whatsapp deles?
15 mil??? E a final continua nos 208kmh e corta
@@semperfy8434 esse carro ñ e pra final e feito pra track day
Marcão, qto sai esse projeto? Tenho um Sandero RS também, e tenho interesse em 0,5kg tudo original!!
Fico no aguardo! Abraços!
Custa uns 15mil
Legal, quando tiver dinheiro vou levar no Marcão !
Halo soy José de PUERTO IGUAZÚ cuanto sale la colocación de turbo en el sendero rs Sport
Aqui o UP chora e a mãe não vê kkkkkk
Aqui o Up chora e mãe não vê, o Up não vê, o dono do Up não vê. O cara do Sandero vê, mas lá longe no retrovisor...
Compara um carro feito para economia , com carro esportivo , tem que enfrentar GTI ou Jetta, fora que este Sandero já BB de mais , 100 km acabou o tanque , não sei não sei não se bate os up biturbo viu
@@andrenascimento5833 RS bebê mais nem tanto kkk roda uns 300 com tanque no etanol
@@Matheus621FULL Original, sim. Com turbo e o motorista sentando o aço, não.
@@andrenascimento5833 o up biturbo tem 3kg de preção coloca 1kg no sandero
meu grande amigo marcao..a lendaaaa
Marcão da flash é foodaaa
Gostei e vou fazer no meu Sandero 😝
bom trabalho
Esse carro é top!! Faltou só o intercooler.
Se for pensar que só a FT 400 é uma nota, essa preparação aí saindo na casa dos 10 mil reais tá barato. Comparado à um Apzao tá num preço excelente.
10 mil não paga nem pistão e biela forjado pro RS.
@@LFSOBOM Esse carro tem miolo original, e o valor da preparação foi dita pelo dono do canal em um comentário.
rapaz estou pensando em pegar a duster 4x4 2.0 16v e coloca um turbo 0.6 acho que vai ficar lisinho igual esse sandero a duster e mas pesada mas a pressão compensa
ia ser um projeto bem diferenciado!
duster éum lixo
O rs vem com cabeçote diferente
sera que tem muita diferença mano sei que a duster 4x4 e mas forte que a 4x2 não sei oque muda cabeçote .ou reprogramação da ecu
qual teu carro mano ? tu ja teve duster qual defeito cronico dela que tu achou ela tão ruim
Muito top.
Vc qua achou que era só opala ops so tem opala na caragem kkkk ótimo vídeo
Top sandero
Muito interessante! Top!!!
Faltou passar o valor do investimento nessa preparação.
Vdd cara , sempre tem essa palhaçada de não comentar valores .
Se forjou só de pistões e bielas passa de 15mil, pois faze muito pouco custa caro.
@@LFSOBOM isso ai foi falado no vídeo, tá todo original, só com o kit padaria.
@@Rgraciani Mas nem vira forjar,o cambio não vai segurar mais pressão, muito curto, ia ter que fazer outro cambio.
@@LFSOBOM mas tem outro que fizeram, o mesmo pessoal da flash que tá forjado e trocaram a embreagem.
Se for um AP você coloca 728162826286272771717788kg de pressão pra vir 250cv
quero fazer um desse bi turbo com 1.0 kilo de pressão nss vai ficar top
Esse é de São José dos Campos :D
Blz... multivalvulas... mais a parte que esse motor é todo taxado falto isso ne... mais belo projeto.
Se comparar com o Escort CHT 1.6, carburador Webber 460, turbo com 1,1 kg e 201,99cv no motor e 171,2cv nas rodas, de um canal do RUclips. Pela tecnologia do Sandero, ficou bom!
saudade da caravan 58 era top
Correção de 1.099??🤔🔎
Vi esse sandero ai na entrada hoje
QUAL O TEMPO DE 0 A 100KM E VELOCIADADE MAXIMA?
Opa Mestre blz.. diz aew para nós qual o valor de um projeto desses??
Marcão Caraí sanderinho fico o bicho memo em ta doido cara gostei mt tenho megane 2010 1.6 16v tenho interece colocar turbo
Top✌
Everton vai na SPORTSYSTEM
Verdade uma boa mesmo. Ótima ideia
Ficou show,quanto para fazer uma preparação básica dessa ??????????
Brabu
Quanto tempo demora para fazer um ?
Top d+✌🏻
Menos de 1kg nem carne gosto de comprar ! K k k soca pressão pai 1kg e top !
Top de.demais
1.0 3 cilindros ficaria bom turbo
Tá loko, que diacho de rendimento e esse, 250 com 0.5 bar, que foguete, a Renault fez uma engenharia braba nesse motor aí em..
Que nada. Esse é o antigo motor F4R que a Renault usa desde 2001, na Scenic, Megane, Duster etc. O dinamometro estava com fator de correção, o que não se faz em medições de carro turbo. Sempre vai aparecer uma potência superior à real. Tudo bem que o motor é grande e multi válvulas 2.0 16v.
@@magaiver72 aaaaa faz sentido, mas deve ter muita mudança de 2001 pra cá, mas 250 com tanta pouca pressao foi de surpreender, da até pra investir num supercharger já que renderia tanto, mas se foi correção ai tem que ver né kkk
Famoso Dino feliz. Nem precisaria disso 180 a 200cv em um carro de cambio curto como o RS já fica divertidíssimo, mas pessoal só vê potência.
Achei demais o carro. Só não gostei do serrilhado na curva de aferição da potencia e torque. Ainda dá pra corrigir muito o mapa. Não to julgando. É só um questionamento construtiva ai pro preparador
O mais importante é quanto custa esse up grade?? 🤔
Quanto será que vai gastar pra fazer um projeto igual a esse?
Bom dia amigo, quais os bicos vc tá usando nele ?
Esse turbo pode ser usado no motor 2.0 da Duster 4WD. Mas com objetivo off-road?
top!
Este carro agora teria que legalizar
Bom vídeo porém mto poluído com logos/propagandas
Bom dia tudo bem estou comprando l um sandeiro RS desse e tenho interesse de deixar igual a esse do video com 0.5 gramas queria saber quanto vou gastar
Qual o valor do investimento para turbinar?
Tá cheio de metido a sabe tudo nos comentários, os caras só vêem valor em algo quando é da marca do coração, más muitos nem carro tem.
Curiosidade de saber como ficou o consumo?
Cavalo corre cavalo bebe,tem segredo não
Bebe pra carai kkkk
Muitos querem cavalo correndo muito, mas sem beber, aí o bicho morre kkkkkkk
Quanto fica pra fazer igual ao de 380cv
250 cvs 38kgf, sei que suspensão dele deve aguentar. Mas e os freios? Show esse Sandero
Ai os freios tem que ser melhorado só não sei se fizeram a melhora dos freios
Os freios aguentam, são os mesmos do Fluence GT turbo. Mesmo assim troquei os freios do meu para cerâmicos. As pastilhas originais são da marca FERODO
Precisa não cara. Ele é excelente de conjunto. Tenho um... Não afunda em track day NEM A PAU. Mas se quiser melhorar o que já é ótimo, coloca 330mm na dianteira... Aí meu amigo, já era!!!!
Melhor peça do RS é o freios, nem em pista da Fading, foi mega super dimensionado pro carro.
O tanto que ele freia e faz curva vai depender mais só dos pneus mesmo, foi muito bem acertado pela Renault Sport.
Top top , já anda original malandro show
Correção 1.099? È isso? Então não tem 250 nem no motor. Quanto mais na roda.
Também achei estranho, dinamômetro de Apezeiro
4:55 ele fala que tem 210 na roda, deve beirar isso mesmo
Explica pra mim que sou leigo, oq significa essa correção?
@@ricardopereira9340 quando vc tem o dinamômetro fora do nível do mar, é o motor não é turbo, existe uma correção pra compensar essa falta de pressão atmosférica. Depende da altitude do local, pra vc colocar o fator.
@@AndreLuiz-ip3fh também não sabia oq era. SP - Baixada Santista são 800m. Isso não seria insignificante ? Se tivéssemos falando daquelas altitudes elevadas que tem na Bolívia, Colômbia, Peru, esses países com 2000, 3000 metros faria diferença. Mas só 800m faz diferença ?
Bacana o vídeo qual seria o limite de potência desse carro com o motor turbo original, qual pressão máxima seria? Lembrando que meu projeto é Track Day!! Obrigado!!
Carro turbo NÃO SE USA FATOR DE CORREÇÃO! Conforme ai no video da pra ver que tem correção esta dando uma potencia falsa! esse carro tem menos se a puxada fosse sem correção! muito fácil enganar as pessoas....
Desculpa a ignorância, mas oque seria esse fator correção?
O Jeff Bezos abriu uma preparadora no PR: 13:49
Bacana qual o investimento total desse projeto?!
Gostaria muito de fazer esta preparação no meu RS, mas pra legalizar no Detran é uma puta burocracia.
e o controle de tração e estabilidade, estao desligados ou trabalha em conjunto com a FT
QUAL A MEDIA DE PREÇO DESSA PREPARAÇÃO?
10 a 15 mil
+20Mil, pessoal tá acostumado com carros mais baratos de fuçar e joga valores baixos. Só olhar na Ordospec os preços salgados. O carro é barato só Stock, muito caro de turbinar, melhor pular pra um Turbo se quiser a pegada de um turbo fuçado.
@@LFSOBOM não é mais se 20mil fica em 15mil entrei em contato com o preparador
@@gabriellucci Isso Padaria igual do vídeo, agora forja pra ficar algo mais forte de verdade, ai vai bem com pouca pressão e potencia por ser cambio curto, mas tem um limite 1 Bar ai o carro vai ficar ruim demais se pisar vai estourar tudo. Muito caro 15 mil pra só uns 200CV que é o real ai.
@@LFSOBOM concordo na parte de que é padaria ele mesmo fala no vídeo e não tem nem intercooler certeza que não é um nível de preparação para pista sobre a ordospec o dono não sabe ganhar dinheiro fez um kit rs200(Que não é barato) e só vende pra quem é chegado nada contra mas se não liberar pra massa não ganha dinheiro entao produz lotes reduzidos o que encarece os produtos além disso rola um mercado dos donos de rs paralelo comprando as peças usadas da ordospec que quem tem não vende barato o que acaba não compensado tbm kkkk
Muito foda!
Pqp muito mais negócio compra um deste da esse upgrade , ao invés de comprar um polo gts , sem falar q esse e manual
Quanto sai essa brincadeira para o Civic Sport manual 2017?
Favor entrar em contato com a flash preparações, o telefone está na descrição do video, fala q foi o Tps101 que indicou
Gm 1.8 aguenta quantas gramas de pressao sem forjar? Usando intercooler e ft400
Tiene intercooler? Asi como está suena sabroso!!
O que acontece se por o turbo e deixar a central original remapeada ? Qual o erro que apresenta?
Seria interessante alongar um pouco o diferencial. Não adianta ter potencia elevada se velocidade final continua a mesma. A única vantagem seria nos ganhos de aceleração.
O objetivo do carro é ter relação curta mesmo , trocas rápidas é um esportivo mesmo.
Pessoal que prepara Clio coloca o câmbio do 1.0 no 1.6 e turbina.
Foi acertado pela Renault Sport pra pista, não racha de rodovia, o cambio da certinho pra pista, mas ia só enlerdar as retomadas.
@@LFSOBOM As marchas estão certas para um motor de 150cv, a medida que se prepara um motor, elevando muito a potência, o alongamento do diferencial é inevitável ou terá o desagradável efeito de que estamos em primeira marcha, ou seja, potencia sobrando (desperdiçada) e giro lá no topo. No Clio RS e Megane RS, por exemplo, o diferencial foi alongado para corrigir a resposta de potência. Encurtar o diferencial, ou marchas, como você apontou, é um recurso utilizado para atingir topos em menor tempo, é valido mas isso tem limite, senão haverá a sensação de que o carro está "pedindo" mais uma marcha. No caso do Sandero RS a Renault deixou no ponto ideal o conjunto para a potência que o motor possui.
@@Feeh817 Sim, de fato, o objetivo é atingir o topo mais rapidamente, entretanto, a medida que se eleva a potência do motor as marchas vão ficando cada vez mais curtas passando a sensação de que o motor está pedindo mais marchas. No caso do Sandero RS o conjunto caixa/diferencial corresponde adequadamente ao objetivo da preparação dada pela Renault Sport ao conjunto. Se um dia eu fizer uma preparação no meu RS elevando a potência para a casa dos 250cv vou alongar um pouco mais o diferencial para ganhar mais velocidade final, caso contrário, a única vantagem da preparação seria ganhos de aceleração. Obviamente, não vou gastar dinheiro para continuar nos 205km/h de velocidade final.
@@washingtonquadros6815 Concordo. Segundo disseram um projeto desse fica de 10 a 15 k. Investimento desse teria que pensar na velocidade final também. Bacana ganhar potencia e torque nas acelerações, mas não da pra ficar com a mesma velocidade final. Interessante seria chegar a pelo menos 225 km/h.
Bakana faltou dizer o custo de fazer o sandero .
Quanto gastaram nesse projeto?
Quanto custou essa preparação???
Na faixa de uns 10, para mais informações entre em contato com o telefone que está na descrição do video
Poxa só de ft já vai uns 4