Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Por qué el brake to drift NO FUNCIONA en Need For Speed, pero SI funciona en BURNOUT
HTML-код
- Опубликовано: 17 ноя 2022
- Muy buenas a todos, queridos panas. Hoy toca rebatir el absurdo argumento que asegura que si te gusta Burnout, eres un hipócrita al no gustarte Need For Speed por sus físicas brake to drift.
Me hubiera gustado no tener que hacer este vídeo, pero es que hay TANTA gente que parece no entender las diferencias obvias de estas dos grandes sagas, que parece mentira que a estas alturas tenga que venir yo a explicarlo siendo nuevo en la saga Burnout.
Pillad unas palomitas y relajaos, que este vídeo va a ser intenso.
"Primer punto esencia"
Yo: GENERAL TABLOS?!
JAJAJAJAJAJAJAJAJA
Te juro que pensé en ese meme después al verme de nuevo el vídeo.
@@NostalJuegos Yo esque es escuchar o leer la palabra y automáticamente pienso en eso xD
JAJAJSLJADKJKLDSJADSJK TABLOS
aaaaaa Tablos me posee
A sus órdenes general Tablos
Mi infancia resumida: a los 8 años pedí mi PS2 a los reyes magos, era una edición que traía el Burnout 3... No te cuento más, lo que ahora se considera un trynhard en fortnite lo era yo en Burnout 3, Burnout Revenge y Burnout Dominator. La de horas que gaste jugando esos juegos, simplemente obras maestras esos 3 titulos.
Yo me pasaba horas y horas y horas pegado a la consola jugando el 3 y me divertia fuf me encantaba como la IA me odiaba pero era divertido ojala lo traigan a game pass pero no creo
Yo me pase los 3 con todo completo. Una decepción el dominator, la mecánica de encadenar burnouts estaba demasiado rota
@@German-xo4fz Los Burnout o el nuevo nfs? Bueno el nuevo nfs si llegará a game pass pero ya después de un tiempo, por que primero EA lo esta poniendo para EA Play Pro, que es su propio sistema de pago mensual. Ya que pase ese periodo de exclusividad ya lo agregaran al game pass como los nfs anteriores.
@@Alvarito205 A mi no me decepcionó la verdad, me gusto mucho esa mecanica, siento que le daba mas dificultad al juego por tener siempre la presión de tener nitro y derrapar para hacer las cadenas, ademas de que ibas a toa pastilla y hacia que tuvieras que tener reflejos mas vivios jaja. A mi se me gustó.
@@mauriciojuarezserrato189 No, porque la ia de los rivales era malísima y parece que no encadenaban nunca burnouts, las carreras eran demasiado fáciles, porque con tal de encadenar 5 burnouts sé que nunca podria perder. De hecho es el Burnout más fácil de los 3. Lo unico difícil fue hacer el último reto de dominator que para conseguir los puntos tenias que encadenar como 20 veces pero bueno lo llegue a conseguir
Uno de los problemas con las 2 sagas fue el cierre de Black Box y que los demás juegos de la saga Need For Speed quedaran a manos de Criterion. Ya que, después de la compra de Criterion por parte de EA se decidió descontinuar Burnout, y esta continúo pero desarrollando los juegos de Need For Speed con la esencia que hacia Burnout un buen juego.
En resumidas cuentas, descontinúo una gran saga de carreras, cerró las oficinas que hacían que los juegos de Need For Speed lo que lo hizo tan famosa (El tuning y las carreras callejeras ilegales, sus pilares fundamentales) y... Para culminar, siguió haciendo juegos de la saga NFS con la esencia del otro juego, simplemente abandonó lo que hacia la saga NFS lo que fue en algún momento para tomar la esencia de Burnout, quizás pudo simplemente continuar el desarrollo de las 2 sagas en paralelo pero ahora tenemos a mas juegos de Need For Speed sin alma
Así es, en términos culinarios lo que hizo EA fue como ponerle sal al café y azúcar a la comida del mediodía.
Cada saga tiene su ingrediente especial, mezclar esos ingredientes en otras sagas no siempre sale bien. En EA también tienen la estúpida idea de que el brake to drift les gusta a los niños por las facilidades que les da para derrapar y por eso lo implementan con calzador en todos sus juegos, pero lo que no ven es que su público objetivo no son los niños, al menos no en su mayoría.
El primer NFS en usar el Break to Drift fue el Most Wanted del 2012 y fue por una simple razón: el equipo encargado del juego fue Criterion Games. EA los puso a desarrollar el NFS después de Burnout Paradise. Y se nota MUCHÍSIMO que lo hizo Criterion Games y no BlackBox. El hecho de que no haya un "menú" que pause el juego para modificar el auto y que todo se haga en la marcha. Que para reparar el auto solo baste con pasar por el taller y ya está, adiós abolladuras y una nueva pintura. Todos estos son elementos que fueron implementados por primera vez en Burnout Paradise. Y digamos que más o menos les funcionó con el MW de 2012. ¿El problema? Por decisiones administrativas e imposiciones de EA, las mentes creativas tras la saga Burnout dejaron la compañía y EA ya había sacado a BlackBox del desarrollo de la saga.
@@MGSSnake1234 nfs mw 2012? Si no me equivoco el primer break to drift es Hot Pursuit Remake del 2010 si no me equivoco lo jugue en ps3 y xbox 360
@@MGSSnake1234 No, fue el Hot Pursuit del 2010.
La mezcla entre ambas franquicias ocurrió en el Hot Pursuit 2010, ya que el juego fue desarrollado por criterion es lo más cercano que estuvimos de otro Burnout, un juego decente, lástima que para la época otros juegos proponían cosas más interesantes
Burnout era puro Corazon .... se notaba el esfuerzo, el mimo, diablos el amor por hacer ese juego ... el objetivo... crear un gran juego, puliendo mecanicas y haciendo lo mejor que podían en ese tiempo .... nomas oigan los comentarios del creador ...
Burnout 3 TD fue mi vicio por varios años ... siempre lo llevaré en mi Yolito ...
Yo lo estoy jugando ahora, y es un goce 👌👌👌👌👌
Tremenda obra maestra, 20/10 y GOD
*Inserta meme del jefe tribal*
con razón sentí raro el derrape en NFS Heat anteriormente estaba jugando el Hot Pursuit 2010 y joder que diferencia
Eso es porque en Hot Pursuit está mejor pulido y porque el concepto de ambos juegos es muy distinto. Hot Pursuit tiene una ambientación y unas mecánicas más ideales para el brake to drift.
Para nada, solo es asi por el estilo del mundo abierto, imaginate derrapar asi en una ciudad, simplemente seria una basura, el de heat esta hecho para ese estilo
@@juanestebanruiz6219 Precisamente el mapa de NFS Heat es el menos idóneo para ese tipo de físicas. La de veces que me habré comido el tráfico por esa tendencia a derrapar exageradamente... Por eso en Hot Pursuit se siente bien y en Heat no.
Además, derrapar sin necesitar un ápice de habilidad le quita toda la gracia al derrape... Es como derrapar en piloto automático.
@@NostalJuegos muy cierto, yo disfrute demaciado aprender a derrapar en el prostreet y me tomo algo aprender, pero después podía derrapar cuando yo veía que era necesario y no como en las sagas mas actuales que la pista parece hecha de hielo
por cierto, adoro la conducción del prostreet..el peso del coche se siente y es algo complicado tomar bien una curva..ademas en sus sprint da miedo ir rápido, pero es necesario..son muy abiertos y largos y te permiten ir muy rápido..ahí pasar por un pequeño relieve a 400kmph te puede mandar a volar..ademas de aprovechar al máximo cada curva por que a esa velocidad un error te va a arruinar la carrera....no entiendo como la gente se quejo tanto del juego y mas por no tener mundo abierto e ignoro muchas mecánicas excelentes, como los tuneos que mejoran el rendimiento por aerodinámica y otras cosas, digo era un NFS no un GTA tener un mundo abierto no es obligatorio
Si bien hay que decir que las físicas de derrape en los nuevos nfs no son tan exageradas como en los burnout, es verdad que no son compatibles, salvo contados casos como nfs nitro, la saga se a caracterizado por ser carreras más competitivas que caóticas. Digo a mi que me gusta la saga burnout lo sé reconocer, los nuevos nfs pueden ser entretenidos pero si existe esa sensación de incompatibilidad.
Exacto, a ese punto quería llegar.
Otra excepción es el Hot Pursuit del 2010, y curiosamente es el que mejor uso le da al brake to drift porque es el que más se parece a un Burnout de la saga.
@@NostalJuegos Y es más que nada por el contexto en el que se te pone, tanto en burnout como en el hot pursuit, porqué al final buscas llegar a la meta o cumplir un objetivo sin importar las consecuencias.
Aunque digan qué puedes desactivar el Brake to drift, a simple vista se nota que las calles no están diseñadas para ese estilo de conducción. Por mucho que quieran contentar a la mayoría de público tendrían que hacer dls juegos totalmente diferentes. En mi experiencia en Heat al desactivar el modo Brake to Drift claramente se nota una desventaja respecto a las personas que lo usan. Tal ves lo mejor sería lanzar un título aparte para cada tipo de conducción y no manchar más su legado xd
el que mas se parece a un burnout es el mw 2012@@NostalJuegos
Por ejemplo en Asphalt el break to drift es genial y parte de la esencia del juego, es caótico y frenético, nadie se queja, pero en need for speed que los autos derrapen tanto (sin ser autos para derrapes o estar modificados con esa finalidad) es raro, se siente como conducir sobre hielo, por eso me gustaba mucho cuando había modos de derrape, en donde tenía más sentido que los autos derraparan tanto, pero hoy en día parece que tienen un obsesesion con que en todos los tipos de carreras tengas que tomar la curva derrapando.
Tiene toda la razón, recuerdo haber jugado Burnout 2, 3, Revenge y Paradise y en el caso de nfs el Most Wanted 2005, el Most Wanted nuevo y el Carbón y bueno cualquier otra cantidad de juegos de carreras del comienzo de milenio y el sentido de la esencia es verdad. En Burnout adoraba el frenesí, es un mundo utópico exageradamente divertido y brutal en el 3 recuerdo haber llegado al punto de conseguir un monoplaza y honestamente ningún otro juego me ha transmitido una sensación de velocidad y de salvajismo como ese. En el caso need for speed lo siento como un juego más glamuroso, el hecho de tener carros extravagantes y modificados, una historia de ilegalidad y demostrar ser el mejor se traduce en la necesidad de una conducción más limpia, algo que se refleja un montón en la pruebas del cañón en el caso del carbón. En los juegos más modernos en el caso del Burnout Paradise me pareció bastante entretenido se siente diferente al ser más moderno pero está bien pero en el nuevo Most Wanted la verdad no sentí que fuera un juego de Need for speed, es como un juego distinto y un poco antinatural...
La epoca clasica de nfs sin duda es de las mejores en respecto a conducción, un ejemplo es el high stakes y su nivel de daños que añaden en esa entrega que te pone de los nervios conducir hay en modo difícil :'l
Muy buena época y bastante infravalorada porque los NFS de Blackbox la opacaron.
De hecho, si preguntas quién desarrolló esos NFS, probablemente el 95% de la gente no lo sabrá 🤣
Amo cómo incluso los que estamos 100% en contra del break to drift en NFS sabemos que Hot Pursuit 2010 es un juegazo (o al menos no lo fusilamos como a los posteriores XD) ; en este juego se siente muy natural el B2D por los escenarios tan abiertos
Me convenció este video y de paso me ví el top de los autos legendarios creo que se llamaba el vídeo! Me gustó como resumiste la información de este y los otros vídeos :3
La esencia de need for speed era el manejo tipo arcade, lo de la policia fue introducido en algunos need for speed, en otros se combinaron con el tunning en el most wanted, el tunnig fue introducido cuando empezo el furor de rapidos y furiosos, ya que los underground y posteriores se centraron en las carreras callejeras
la mejor parte de burnout es que tiene muchas variantes de la misma esencia, enrealidad no basta decir que burnout 3 es el mejor,porque todos tienen su propio toque y uno puede gustarte mas que otro, yo por ejemplo disfrute mucho mas del burnout dominator que el takedown
Yo creo que el B2D de NFS no funciona simplemente porque está mal hecho y los autos no responden como uno quiere, en múltiples ocaciones me he chocado vehículos del tráfico por que mi coche es totalmente incapaz de cambiar de carril con suficiente agilidad... AGILIDAD es algo que Burnout 3 si tiene y se puede ver perfectamente en el gameplay como los autos responden bien al esquivar vehículos de tráfico, incluso según que curvas se puede girar sin iniciar el derrape. Es mucho más agradable conducir en Burnout 3 que en NFS y eso a mi entender no tiene nada que ver con el concepto del juego.
Ahí te doy la razón, el tráfico es terrorífico por culpa de esas físicas ultra exageradas.
A mi me gusto burnout dominador porque tenía mejor calidad gráfica pero por el que más le metí vicio fue al burnout 3
Yo soy estudiante de desarrollo de videojuegos y he jugado muchisimo tiempo la saga NFS he jugado desde el underground 2 hasta el Payback saltandome claro el Run, Rivals y Heat y si la saga NFS siempre se caracterizo por tener unas fisicas arcade y que apuntas a la aerodinamica de los autos si puede sonar absurdo lo que digo pero es una realidad NFS siempre se baso en tener fisicas duras y que recompensan al jugador mas por su precision en curvas que derrapar en cada una y esta historia se va a repetir en el Unbound tambien una lastima la verdad deje de jugar al Heat por sus fisicas ya que me parecieron frustrantes y toscas ya que haces un Drift y te comes un poste, auto o inclusive edificios y objetos que son inamovibles.
Creo que tuvistes que hablar más de la mecánica que tiene este tipo de físicas en ambas sagas y de cómo perjudica y beneficia más que la esencia, púes da igual, lo que importa es que tan cómodas son para el usuario promedio
Cierto, pero no quería alargar el vídeo más de lo necesario. Quería ir directo al grano, sin rodeos ni tecnicismos.
El brake 2 drift funciona en los burnout porque estos tienen un mapeado lineal y con limites bien definidos donde hay tramos de alta velocidad par usar el nitro, y tramos de derrapes enlasados y curvas largas
El unico NFS que supo aplicar el brake 2 drift fue el Hot Pursuit del 2010 debido a que este si tenia pistas largas con limites bien definidos y curvas largas para usar dichos derrapes
la formula dejo de funcionar cuando quisieron usar el brake 2 drift en mapas abiertos
Así es, diste en el clavo. Esa es otra diferencia importante que se me olvidó mencionar en el vídeo.
Yo también añadiría que el Drift de Burnout es así porque es un juego veloz y frenético, si tuvieras que frenar para tomar las curvas le restaría espectacularidad, le pasa lo mismo al OutRun 2, es un juego veloz y juegas contra el tiempo
Por cierto, también te recomendaría probar Blur, juego de carreras infravaloradisimo
Literal fue mi primer juego de ps3 xD para mí es tipo Mario kart con gráficos más realistas, era bastante divertido
@@megaboing10000 Si ahora eres de pc y es decente, si quieres nos podemos hechar un blur online
@@SuperGogetaGamer omg ni sabía que estaba en pc jajaj, una pena que yo sea de ps5 :( me gustaría jugarlo pero no lo tengo xD
yo lo jugaba con amigo en el ciber
vaya que recuerdos
2:27 ok pero ese backflip del Diablo no puede pasar desapercibido xD
Jajajajaja
De verdad siento que tienes toda la razón, yo jugué el burnout 2, el 3 y el paradise, también he jugado bastantes nfs desde el most wanted y la verdad son 2 sagas totalmente distintas. El que crea que el nuevo nfs es un burnout con otro nombre es por que no tiene idea de nada. muy buen vídeo saludos 💪🤙🤙
Hay que aclarar ciertas cosas al comparar 2 sagas: NFS y Burnout y son las siguientes:
En NFS y sobre todo los primerisimos (The Need for speed, Need for speed II, Need for Speed III: hot pursuit, Need for Speed: high stakes), su principal escencia era la velocidad pura, y por ello te daban a elegir entre varias maquinas exoticas del momento: Lamborghini diablo, Porsche 911, chevrolet corvette, Ferrari, BMW, jaguar, Aston Martin, Mercedes Benz, McLaren etc. A esto sumale la ambienacion de las pistas: campo abierto, paisaje rural, carreteras con campos verdes y en algunos casos zonas urbanas como en el primer NFS. Por ello, la necesidad de derrapar con freno no es tan necesaria, de ahi el nombre "Need For Speed" / "Nececidad por la Velocidad" y no un "Need to Drift". Salvo en NFS III: hot pursuit, que; ahi si podias derrapar usando freno pero la escencia de NFS desde sus inicios fue velocidad pura y dura, y desacelerar en curvas pronunciadas como todo un F1.
Ahora en el caso de Burnout, su escencia radica en el caos y la destruccion pero conservando el genero de carreras y velocidad; pero con el detalle de que las pistas si tienen mas ambientacion urbana que rural. Por ello al girar en una interseccion te obligara a derrapar si o si; mas si te introducen el concepto de "takedown" en Burnout 3. A eso sumale algo mas llamativo: el "Burnout chain" o "Boost chain" o impulso en cadena, introducido en Burnout 2, en la cual para desencadenar una cadena de impulso ilimitado, tenias que ser lo mas temerario posible y si, derrapar era tambien la clave. De hecho, para quienes no lo sepan, pero Burnout no es siempre brake to drift; tan solo jueguen el Burnout 2 o Burnout 3 takedown, seleccionan cualquier coche (sobre todo de categoria muscle) y veran que por si solo y sin pisar freno, el coche derrapa. Eso para darnos esa sensacion de insestabilidad al momento de girar en curva (y darnos esa sensacion de inercia). Esto de hecho puede jugar en nuestra contra ya que Burnout se caracteriza por ser retador y frenetico. Dichas condiciones de trafico, pistas urbanas, intersecciones, takedowns y demas cosas hacen que el "brake to drift" sea no solo efectivo, tambien necesario.
Lo que llevo a EA a realizar cambios en la franquicia de NFS como el tunning y el drift, fue mas que nada la pelicula Rapidos y Furiosos, cinta que nos introdujo en el mundo del tunning, customizacion, derrapes, carreras ilegales, ambiente "underground", etc.
Todos los Burnout tenían severas canciones que era lo que te encendía y te ponía al cien de adrenalina yo me pase el Burnout dominator y el paradise y es una locura ver como un carro en el Burnout se mantiene durante el drift
El primer juego de ps2 que tuve fue el Burnoutl 1 le tengo mucho cariño, pero el 3 fue para los demás como el primero ya que tuvo mucha repercusión en aquella época y se volvió muy famoso.
Yo en cambio te recomiendo el último Burnout de ps2 de Criterion que sacaron el Revenge.
Es mucho mejor que el 3 de lejos.
Luego tienes también el Paradise para pc que es el culmen, que también te recomiendo jugar ya que en toda regla es el mejor de todos.
A parte de todo esto, EA es la culpable de cargarse la saga Burnout y de NFS.
Y que me cuentas del Burnout 2: Point of Impact ?
Que yo sepa el ultimo Burnout que sacaron exclusivamente para PS2 es el Burnout 5 .__. (Burnout Dominator)
@@toroloko99 dominator no es para psp?
@@mikynachomiguelangel8032 si y no,primero salio en la PS2 y 1 mes despues salio para PSP,lo que cambia es principalmente la grafica y el rugido de los motores y el sonido del rompechoques😅
@@darknightmare86Pues que las físicas cambiaron mucho y no me gustó tanto, aunque lo tengo, es el único Burnout que no me he terminado 😂
Es triste que dejaran morir a Burnout teniendo tantísimo potencial
Toda la razón realmente no hay punto de comparación entre ambos juegos ambos tienen escencia muy diferente
Y todo empesó porque el NFS MW 2012 era originalmente un burnout. Pero EA con su gran cerebro decidió hacer el B2D tradición de manera forzada cuando juegos como el Heat y el Rivals originalmente tienen unas físicas bastante agradables de manejo sin el filtro forzado del B2D
En Heat manejar en los circuitos se siente muy incómodo de todas formas. No hay forma de apagar el B2D, solo cambiar el mapeo. O derrapas al soltar el acelerador y volver a pisarlo, o derrapas cuando frenas, independientemente el juego te fuerza a derrapar en eventos que necesitan de una conducción limpia y precisa. No pido que el juego sea un Forza Horizon, no pido que sea un Asseto Corsa, solo pido que la conducción sea más cómo solía ser en MW 2005 o en Underground.
@@carlosdasilva2409 Si instalas el mod Project Unite, notarás una diferencia bestial. Ese mod me salvó de abandonar el juego a las pocas horas de instalarlo.
@@NostalJuegos Gracias por el consejo! Sin embargo lo tengo en la Playstation. Lo compré cómo por 10 dolarucos con todos los carros bonus (menos el DLC McLaren).
Lo descargaría legítimamente *cof co* en PC si tuviese una buena máquina pero de casualidad me arrancan los emuladores de DS y Gamecube jajaja
Algo muy curioso es que incluso en la saga clásica, al menos el 2 y el 3, si hay un brake2drift, pero está bien pulida para el arcade que es, además de que se hace con el freno de mano, y no solo un pulso al freno normal, y criterion lo hace más fácil y dinámico, y nfs era un arcade, pero con más seriedad, incluso recuerdo que High Stakes era la competencia de Gran Turismo...
Al final NFS aún me divierte, pero criterion es criterion, tanto que si es que most wanted 2012 tiene muchas similitudes con paradise, y aún así me divierte bastante
Siempre pense que el mejor burnout era el 2 "revenge" o algo asi creo que era el nombre, de ps2...
Ahora tendre que probar el 3 que nunca le di la oportunidad jaja gracias Nostal
El 3 es el mejor, en revenge no hay penalty por chocar con el trafico por atras lo que lo hace el mas facil de toda la saga.
El mejor brake to drift de NFS es el de NFS Most Wanted 2012 para mi, si está más pensado el mapa para esos derrapes pero en otros nfs no parece estar planeados los derrapes
Eso se debe a que, según tengo entendido, originalmente ese juego iba a ser la saga Burnout
Burnout Paradise termino sepultando esa esencia cambiando el brake to drift de mantequilla y haciéndolo más pesado y difícil de maniobrar. Hace tiempo no juego Burnout 3, pero he jugado el Revenge y el Paradise en Xbox one cómo para darme cuenta de eso. Aunque es cierto que en NFS no le va bien, el brake to drift ya es algo genérico de EA, sea cual sea la saga
Jajaja vos xq debes ser un manco en el BP
Tienes razón Burnout Paradise con dinámica del juego se sentía más como jugar algún título de Nintendo o Asphalt 7,8 o 9 LEGENDS, no sé para mí perdió algo pero las personas que no jugaron Burnout 2,3 , Dominator, Revenge or Legends 😑 que se le va a hacer 🙄 !
@@darknightmare86 madre mía con Burnout 3 y Revenge, esa locura pura y dura con el todo eso, la neta tenías que tener reflejos de dios para evadir todo a su paso
@@opposuper2635 bueno, por algo en el título no se llamó 🥴 evade " si no quemazón 👌!
Hablando del Burnout creo que había un coche en el Burnout 3: Takedown donde podías conducir un coche de bomberos especial.
De hecho en el Flatout: Ultimate Carnage es aún mejor ese juego que te dan vehículos grandes si pones un código en los extras del menú para hacer Derby.
Pero solo era para el modo en el que provocabas accidentes, olvidé el nombre, para carreras y furia al volante eran los autos normales y monoplaza.
@@luis.1381 ah es verdad, solo se podía en accidentes de tráfico...muchos años sin jugar Burnout 3 que juegazo
Lo que no entiendo es por qué Criterion dejo de hacer Burnouts y Black Box dejó de hacer NFS. Es absurdo ya que eran juegos queridos por sus jugadores y eran compañías que sabían lo que hacían con sus juegos. Ojito a la canción del Tekken al final del vídeo es God
EA decidió cerrar a Black Box, así de sencilla es la razón que dejara de hacer NFS.
Y a Criterion Games los pusieron a hacer NFS también, por ende el enfoque estaba en esos juegos y no en Burnout.
Al final todo se reduce a las estúpidas desiciones corporativas de EA Games.
@@eefm99 EA es de esas empresas grandes que adsorben otras más pequeñas o en riesgo para quedarse con sus IP's y luego destruir la empresa adsorbida, no saben la preocupación que tengo con la adsorción de Codemasters por EA, eso se va a significar la muerte de los juegos de F1 y Dirt, Grid si la misma Codemasters se encargó de destruirla, eran mucho mejores cuando eran los de la serie TOCA: Race Driver y hasta que llego al primer Race Driver GRID, luego de este se volvió cada vez más arcade y aunque han sido exitosos de forma moderada, no son los mismos Race Driver de antaño, es como si todo el esfuerzo lo gastaran en los F1 y en los Dirt Rally (porque desde que separaron Dirt en dos sagas, solo la parte del Rally aun es buena).
Saludos.
10 años con B2D dios mio... ya estoy realmente cansado de estas físicas, tuve que instalar Unite mod en todos los NFS modernos para hacerlos minimamente disfrutables.
La no soy de juegos de autos y es que no quiero ver otro NFS, quiero otro Burnout.
Que solo de ver el gameplay aquí me entró una nostalgia que casi me cae una lagrimita por recordar lo genial que eran.
En fin joya de vídeo, no quiero NFS que imiten a los Burnout y en lugar de eso ponen a sus creadores a hacer juegos que no son compatibles con su estilo.
9:03 ai te paro yo carnal yo estoy al reves me pase meses juagando burnaut 3 y Revenge
pero nunca e tocado un NFS en mi vida y eso que esta en gamepass ni asi
Burnaut esta en mi corazón junto a su música for ever : )
En mi caso las físicas que más me gustaron de los NFS fueron las del NFS Shift 1 y 2, que para mí son los mejores de la saga junto con Pro Street y Most Wanted.
Y en el caso no me gusta el Brake to drift de NFS, pero me encanta en la Saga Burnout, y sigo sin perdonarle a EA el hacer que Cryterion se encargará de NFS y no dejase que hicieran el Fzero que Nintendo les quería encargar.
Hombre hombre hombre, por favor no pares de sacar videos, tienes un potencial especial tremendo. Me subscribo pero ya, hice clic con la puesta en obra de tu video y con tu forma de argumentar, muy entretenido y nada desgastante tu ritmo y entonación. Te quiero ver creciendo Master, saludos.
Muchas gracias! Leer esta clase de comentarios me motiva mucho a seguir haciendo contenido 😊
A mi me deja mal sabor de boca que haya desaparecido burnout y hayan querido imponer algunas de sus mecánicas a fuerza en need for speed. La saga de NFS es un árcade a toda regla, dentro de sus estándares el videojuego te exigía que te esforzaras en aprender su manejo.
Hay modders que pulen el manejo en menos break to drift a nfs heat, donde se nota que a EA a pesar de que su comunidad le diga lo contrario, le siguió metiendo a fuerza con varias capas de drift a nfs heat.
Yo diría por qué el Burnout tiene esas físicas por qué es un juego más esquizofrenico que el need for speed, por eso diría que esas físicas son aceptadas en el Burnout y no en un need for speed
Así es amigo, diste en el clavo 👌
Recuerdo que hace tiempo jugué un juego de carreras no recuerdo como se llamaba el juego pero era chévere carreras tipo locura unos carros venían dando vuelta del lado contrario y era como tipo derby
Wreckfest?
Un video lleno de razón y al que no le guste que se j@da. Me alegro que hayas seguido mi consejo de hacer una comparativa. Lo peor es que Criterion Games y EA mezcló dos sagas y sacrificando Burnout. Yo tengo Burnout Takedown 3 y Dominator. Esa adrenalina con la ayuda del brake to drift es genial; pero si quitas los choques, reduces el tráfico y quitas LA ESCENCIA. Tienes los últimos NFS.
Gran video Nostaljuegos, te puedo recomendar otro. Dragon Ball Budokai Tenkaichi 3, el mejor juego de DBZ que merece un remake
Uuuff BT3 merece un vídeo enterito para él solo, porque hay mucha tela que cortar. Aunque más que un análisis, quisiera hablar sobre el impacto tremendo que ha tenido en la comunidad modder hispanohablante, que a mi parecer la de este juego es de las más asombrosas del mundo 👌
PD: gracias por haberme dado la idea de este vídeo, en verdad lo necesitaba jajaja 👌👍
Un video entero de DBZ BT3 seria super genial. Impacto bastante por lo competitivo que es, y sobre todo lo fiel que es al Anime de nuestras infancias.
También es un gusto apoyarte con ideas, un like, vistas y suscripción. Todavía tengo mi PS2 con tantos juegos clásicos de los 2000 y verlos en videos es genial. Saludos desde Ecuador
Siendo sincero (desde mi punto de vista) la mecánica break to drift sin dudas puede llegar a ser molesta actualmente en nees for speed, también depende no sólo del equipo que hace los juegos, sino la orientación que quieren dar.
Para ponerlo un poco más fácil pongamos a los siguientes juegos de carreras:
Blur
Burnout 3 takedown
Asphalt
Need for Speed
Cada uno de ellos emplea estas mecánicas casi de la misma manera, pero una de las cosas es el apartado visual, otra son las mecánicas y por último sería la finalidad, algo que Need for Speed y en especial EA trató de implementar debido a que veía que muchos juegos actuales lo estaban tomando y ganaban fama, por lo que les dió miedo el perder a sus fans y no lo han empleado bien, a parte que están tratando de darle aires cada vez más cutres en otros aspectos que perjudican al juego y todo esto es gracias a que estamos en constante evolución y todo va cambiando a un ritmo increíble, por lo que desde mi punto de vista (x2), no hay malos juegos, sólo malas desiciones que perjudican enormemente a las franquicias
Estoy muy de acuerdo contigo excepto en lo último. Si hay malos juegos, y son el fruto de las malas decisiones que comentas. Pero claro, eso ya es algo subjetivo, porque bajo mi punto de vista los últimos NFS han sido mediocres, pero para alguien que sólo jugó esos títulos de la saga quizás le parezcan muy buenos.
@@NostalJuegos Tienes razón y en verdad comparto lo que dices y lamento mucho cómo han terminado yendo en picada, sólo podemos esperar un pequeño rayo de esperanza que salve esta franquicia, pero lo veo muy poco probable
esto me recuerda mucho a las comparativas con asphalt y need for speed, mientras en uno derrapar te facilita el paso en curvas de forma rapida y segura (ademas que es parte de la mecanica del nitro) mientras que en el otro es saber donde frenar y soltar el pedal te premia mucho en tomar curvas con la mayor velocidad que puedas.
Básicamente es como si de repente gran turisto empezará a meter persecuciones policiales o a cambiar el tipo de conducción por una más acarcade.. no significa que por que alguien sea fanatico de ambas sagas vaya a aceptar eso ya que cada juego tiene su propia escencia y hay cosas que simplemente no le encajan a ciertos juegos...
No he jugado a burnout nunca hasta que me compre una Xbox Series X y lo probe en el pass, menuda obra de arte de juego, en concreto jugue al paradise no se como de bueno es para un fan pero para alguien como yo que es el primero que ha jugado le ha hechado una burrada de horas jaja
Es bastante bueno, pero el 3 es muchísimo mejor aunque no tenga mundo abierto.
De hecho el mundo abierto no era muy necesario, ya funcionaba muy bien con circuitos cerrados y mil recursos distintos para hacer Takedowns.
En Burnout Paradise la manera de hacer Takedowns es casi siempre la misma, a puro golpe contra los muros...
Si llegas a jugar el 3 o el Revenge, hasta sentirás que el Paradise es malo.
Need For Speed: Competitividad
Burnout: Destruccion & Caos
Need for speed murió en el Hot Pursuit 2010.
El brake to drift se sentía auténtico y encajaba por alguna razón bien con la mecánica del juego, sin la necesitdad de romper ka jugabilidad o sentirse como un Asphalt, como literalmente las últimas entregas de estos 10 años.
Ya en el MW 2012 dije ocmo... bueno no está tan mal pero no era necesario, hubieran reincorporado la mecanica del "slow-Motion" para corregir el auto al tomar una curva...de ahí para delante todos los juegos gracias a esa mecanica no los he disfrutado...
El locutor de la radio de burnout 3 es de lo mejor que han hecho en la historia de los videojuegos
Es genial, le da un toque divertido y rebelde al videojuego con su carisma.
Siempre dire que el error mas grande de Criterion fueron tres cosas.
-Quitar el tunning de la saga por un peridodo de tiempo
-La camara de takedown (era molesta en todos los aspectos y mega sacado de burnout)
-Y el problema actual que mas me molesta,que el auto tenga una BENDITA barra de salud,osea ya se que en la vida real te chocas y el auto se daña,pero en mi opinion es molesto por varios factores,siento yo que esto funcionaba en rivals y en hot persuit para mantener al bando de los policias y corredores emparejados,pero cuando los policias son pura IA controlados por el juego porque seguir poniendo esto si al final al cabo durante las carreras mas de una vez chocaras por accidente?,eso era lo bueno de Most Wanted y los undergrounds,estamparte ya era molesto porque perdias tiempo y aprendias de tus errores y aprendias a derrapar y agarrar las curvas o colarte en callejones,en los de ahora,encima que te estampas el auto se rompe en pedazos pierdes dinero,reputacion y te devuelven al menu,no puedes aprender de tus errores porque como digo,el auto tiene barra de vida y siempre habra un jugador que hara que te estampes y rompas tu coche
Un NFS puede ser muy bueno sin necesidad de que haya tuning, pero en lo que si estoy de acuerdo es que en este tipo de juegos la barra de salud es un fastidio muy gordo, y más aún cuando acabas de empezar porque no conoces muy bien el juego y debes familiarizarte con los controles.
Puede ser un auténtico fastidio evitar a la policía cuando empiezas con una chatarra de coche que se rompe a la mínima... Lo bonito de los Hot Pursuit, Most Wanted y Carbono era que te facilitaban mucho más el enfrentarte a ellos y hacía las persecuciones más emocionantes en lugar de tediosas.
Si no fuera por la play 2 chipeada ,nunca hubiera jugado burnout 3
ps si, yo digo que el nfs mw tiene fisicas como mas naturales que las del nfs heat
A Mi Sinceramente Me Encanto El undercover.
Tenia mucha historia y te hacia jugarlo para al menos obtener un trozo de informacion y tenia unas (Algo Malas) Fisicas divertidas.
Para Mi, Me Gusta mucho Mas Que Most Wanted 2005, Que lo Quieras ver o no, es un juego que usa la *Monotonia* En Su Formula de juego si te lo pones a pensar.
Pto el que me tire Hate por no amar al Most Wanted 2005
Yo de Undercover me jugué la versión de PS2, que tenía gráficos horribles y reciclaba el mapa de Most Wanted, pero era entretenido y eso de tener misiones de policía como en los Hot Pursuit me gustó.
Eso si, el rubberbanding que tenía este juego estaba completamente desbalanceado y en ocasiones rompía el juego... Pero dejando eso a un lado, fue un buen juego.
La versión de PS3 en cambio no fue tan buena... Las físicas eran incluso peores que en la versión de PS2.
@@NostalJuegos Tiene Sus Altas Y Bajas Pero Un poco mas de bajas.
El Tratamiento Visual Es Feo, No Tanto pero lo Es (Exepto cuando usas el ralentizador de tiempo yaque se pone muy epico, en serio) y las fisicas son un problema (No Tan Grave Ya Que EN mi opinion me entretienen mucho y la sensacion de velocidad es sofocante para algunos pero no para mi que intento llegar a la velocidad maxima, pero como solo tengo 15 y no estoy en una buena posicion economica para probar los nuevos NFS no creo que mi criterio valga mucho) y creo que salieron asi por que querian que el auto se manejara muy bien en las carreteras en el modo de Batalla de la autopista.
Yo Sinceramente hubiera evitado el Desarrollo de Skate y los undercover de Wii Y PS2 y traeria a Slightima Studios Para Que Ayuden En el Undercover y que despues de hacer las versiones de Xbox y PS3 sacar una version de PC que este muy bien optimizada ademas de reciclar los autos de Prostreet añadiendo los nuevos de Undercover y dejar el desarrollo de Prostreet para 2008 y undercover para 2009 y que cuando salga la WiiU sacar un Port de ese juego (Tambien con una actualizacion con contenido nuevo).
Lo Digo por que Undercover me encanto, no habia nada de monotonia como en el Most Wanted 2005 (Que Por Eso no me gusto) con una historia que hacia que te engancharas por horas para al menos obtener un dialogo y los temazos de persecucion que no decepcionaban a nadie.
El undercover es el peor juego de nfs, debe estar ahi empatado con el pay back. Unas bosta.
@@nonosvenadie5160 Primero: Payback Es Mucho Mejor Que Undercover Y Undercover Fue Un Gran Juego De NFS Que Me Pase Varias Veces Ya Que Me Dejo Muy Emchado Con Su Historia Y La Meta De Subir las Habilidades De Piloto Al 100% (Algo Asi Como Un RPG Como Pokémon Que Te Da El Animo Para Subir A Tus Pokémon Al maximo) Ademas De Sus (Algo Malas) Fisicas De Conduccion Y Su Apartado Grafico y Una ambientacion que te hace Sentir en soledad y por eso lo juego.
De Payback Hay Varias Cosas Malas, Pero No Lo Son Tantas. Su Historia Que Esta Muy Alejada De Cualquier Otro NFS, Su Apartado Grafico, Sus Fisicas Con Buen Derrape y Sensacion De Velocidad Trabajada (COn Mala COnduccion Off-Road) Ademas De Un Mapa Extenso Y Una Buena Personalizacion.
Si le Vez Algo mal a Undercover o a Payback Entonces no le Preguntes Al Fandom, Si No a la Critica especializada, ya Que Paginas como Metacritic le Dan Una Puntuacion no menor a 55 A Estos Juegos y Siendo Juegos Como NFS Rivals Y Heat, Dados De Buena Critica Por Los Especialistas, Pero Dado De Muy "Mala" Critica Por El Fandom Por Razones Que Mayormente Son Estupidas.
NFS no tiene juegos malos, malo Es Su Fandom Que Solo Pide Al M3 GTR o un Remake De los Underground o Most Wanted y Carbon, sabiendo que eso es imposible y esos juegos son *VIEJOS*
@@Fabri_Z.0.6 estas comparando nfs con pokemon? Con razon es una bosta el undercover 😆
Una de las frases de la radio que más me gustó es "eres tu contra el reloj ¿quien ganara?" wey neta al escuchar eso se me prendo los ojos y las manos dejan de temblar. No mames 1000 de 10 la verdad
la verdad como opinión personal la fisica de drift que le dieron a NFS Heat son bastante buenas, en comparación a NFS 2015 por ejemplo, donde una buena configuración si sirve, aparte de no ser obligatoria en curvas, ya que probando muchos autos y ajustes es posible realizar curvas haciendo un subviraje, como un pequeño dato, los Porsche y el Nissan GTR-R34 son de lo mejor para realizar curvas de subviraje, siempre que tengan todos los ajustes en la modalidad de carreras
Que buen análisis, menciones de la saga NFS PSX y las más reconocidas en PS2 acompañado con un toque sutil casi inadvertido en parte del video (para algunos..) de la banda sonora del GT East city... todas estas sagas me las jugué y tienen un espacio en my heart, Me encantó y me emocioné recordando. Gracias !!
Apenas te conozco y eres el primer tipo que conozco que apenas ha probado Burnout en su vida, si te gustó el 3, deberías checar el Revenge, opino que es igual de bueno que el 3 y es en mi opinión más agresivo en gameplay.
A un detalle curioso: Arturo el amado narrador de CrashFM es muy carismático pero notarás que es el único que hace cortes en las canciones. Si lo juegas en inglés el narrador solo habla al inicio y al final de la canción. Pero si lo juegas en español, el narrador hará más cortes en la canción.
@@KodeKhot por eso desactivo al narrador
no me gusta esos narradores ni los gps con voz
solo quiero manejar un coche con musica de fondo
@@dans1370 ha si te entiendo y a la vez no, a mi me gusta mucho Arturo. Lo que me gusta del juego es que te deja controlar las opciones de música y de idioma de manera cómoda.
@@KodeKhot El Revenge lo probaré después de sacarle todo el jugo al 3.
Arturo es un crack, me hizo mucha gracia cuando en mitad de la canción interrumpe para romper la cuarta pared diciendo "Un comentario para mi equipo de guionistas, SOIS LO PEOR".
Yo tengo todos los juegos más famosos en mi Xbox clásico, ne regresó la nostalgia, me compré la versión cristal y le metí una memoria más grande para ahí meterle todos los juegos y no necesitar de discos físicos. No saben que feliz soy jugando todos y más el burnout :')
Saliendo un poco del tema, estaba charlando con un amigo, y estamos de acuerdo que otro gran motivo por el cual Need For Speed no evoluciona, es el camino "Efecto Disney", que tiene. En NFS 2015 esperaba un entramado maduro, ilegal, peligroso, y mas undeground, y me encontré con personajes puros y bonachones que van a tomar malteadas y café juntos, en Heat es lo mismo pero comen hamburguesa, las historias son cortas, con personajes terriblemente patéticos y family friendly. Me apetece mucho un juego de carreras ilegales, con esta esencia noventera o de principios de los 2000's, con una historia muy bien trabajada, con peligro, drogas, muerte de personajes, traiciones, y todo tipo de cosas no aptas para niños. Si NFS fuera así y tuviera una calidad gráfica como la Forza al mismo tiempo que buenas físicas y ese nivel de tuning que no tiene forza. Oh dios, solo en mis sueños.
Las historias de los NFS siempre han sido bastante suaves para no tener grandes restricciones de edad que perjudiquen sus ventas. Por cierto, Razor está bastante sobrevalorado por la nostalgia y es un villano bastante patético comparado con Darius si lo analizas bien jajajaja
@@NostalJuegos Lo de las ventas lo entiendo, pero luego se me vienen empresas como Rockstar, y digo, que ellos ya se han animado a crear juegos sin límites de creatividad y han vendido igual, ¿tal vez solo ellos podrían hacer realidad algo así?
Lo de Razor es verdad, pero supongo que con el solo tenían la idea de presentar un Bully tramposo. Si hay algo que rescato es que por lo menos ellos dos no tenían problema alguno en competir y relamerse por las chicas del protagonista. xdd Hoy día ese simple y pequeño detalle parece imposible volver a verse.
En su momento me pareció muy graciosa la "doble moral" del nfs 2015. Los tipos hacían mil cagadas corriendo en la calle, contra la policía y el orden público pero entraban a un bar y no tomaban ni una gota de alcohol (porque sólo eso está muy mal 🤣); Monster si que aprovechó esa jugada jajaja.
Me pegaste en lo más redondito de mi infancia, aún me acuerdo que las primeras carreras que jugué fue la saga de Burnout
Literalmente, la explicación más sencilla es:
- Burnout si, porque es divertido estamparle el coche a los demás.
- NeedForSpeed no, porque quiero ganar la carrera mientras presumo mi cochazo. No quiero reventarme contra todo, porque la curva es muy cerrada y el freno no existe, solo el de mano
creo que ni yo pude dar comentarios tan basados como los que acabo de escuchar de parte tuya
Es una pena que no siguieran sacando más juegos de Burnout nuevos. Lo último que disfruté de la saga es el Remaster de Paradise en ps4.
el brake to drift de mantequilla que tiene burnout da gusto. el brake to drift ortopedico de need for speed se siente como una patada en el culo cada vez que intentas girar.
Simplemente desde el punto de vista de las físicas de cada juego, no hay ni comparación. En burnout incluso llegas a alcanzar mayor velocidad punta mientras derrapas y puedes rasparte por todo el muro porque en ciertos momentos te dará una ventaja. Aparte el derrape en Burnout no está hecho para encadenarse y curvear como en los últimos NFS, sino para deslizarte rápidamente a través de las pistas.
Es decir, en NFS el derrape en general se ha usado últimamente como la manera correcta de dar las curvas; en Burnout el brake to drift es para deslizarse a través de las pistas, no necesariamente para trazar todas las curvas de manera óptima.
Burnout lo q debes hacer es raspar todo el coche por las orillas en algunos momentos, otros por enmedio otros le haces la maniobra de darle por atras como hacia un lado y haces takedawns gratis otros derrapas pero todo con el dedo pegado con kola loka al boton del acelerador
Tienes total razon, es muy distinto las mecanicas que no deven llevar un juego que literal no las nesecita, puede que con el nuevo NFS cambie eso, esta bien aunque la verdad es muy malo el brake to drift que tiene los juegos actuales del NFS ya que esta puesto a la fuerza y tiene que parar. y lo digo que he jugado un poco los nuevos NFS y dios ya no dan ganas de jugarlo, con solo girar te quita velocidad y no se siente como la adrenalina que tiene el juego que sea rapido y que se sienta comodo de estar llevando el auto llendo a maxima velocidad. y bueno con la saga de Burnout tengo que decir que soy tremendo fan ya que no he jugado todos pero jugue casi todos ya que me encanta mucho la ecencia que metieron despues del tercer juego que es matar a los competidores :v. y que el juego tenga el frenetismo de ir rapido, derrapar en las curvas para poder chocar al enemigo, fua es lo mejor. lastima que no tendemos otro Burnout ya que me encanta solo el gameplay ya que bueno es total un juego arcade no le pido mucho conque se sienta divertido de jugar y comodo es lo que hace Burnout lo mejor del Breake to drift. Y muy buen video si me gusto tu forma de decirlo y describirlo Exelente
Muchas gracias amigo!
A mi también me está encantando la saga Burnout, de momento me he jugado el 3 y el Paradise. El 3 es espectacular, el Paradise está bastante bien pero lo noto flojo en ciertos aspectos.
Pronto probaré el Burnout Revenge, que tiene pinta de ser también muy bueno.
@@NostalJuegos ufff el revenge ez lo mejor
digamos que es una vercion del 3 pero con mejor graficos en mapas y la jugabilidad mas frenética
A mí me encantan los dos juegos, tanto Burnout cómo NFS, pero cada uno tiene su esencia, y por eso me gustan los dos títulos, no se trata de comparar un juego con otro se trata de disfrutar el juego y sacar el mejor provecho del titulo
NFS ya es el FIFA de los juegos de carreras... Lo mismo todos los años pero con leves cambios estéticos.
Yo viendo el video mientras como sin saber que es break to drift
Apoyando un poco la idea, incluso más adelante en la saga Burnout, en Revenge, se volvió incluso todo más caótico, ahora estrellar a la gente te premia, en cambio en Nfs estrellar otros coches te penaliza. Por eso comparar Nfs con Burnout es una tontada. Buen vídeo
6:03 pero que dices? Evidentemente las físicas de los coches de Asetto Corsa están lejos de estar al nivel de pulido y detalle que el Crash Team Racing.
Okno, buen vídeo
Cuando anunciaron que criterion games iba a empezar a trabajar en los need for speed se sabia que era un tremendo error , era obvio que iban a implementar sus sistemas en la saga
Los nuevos NFS solo le gustan a los tontos & se mantiene en pie gracias a las microtransacciones que lástimosamente la gente tonta sigue usando.
Una lástima la verdad.
excelente video manito y no hay que olvidar uno de los motivos del exito de la saga de burnout 3
SU BANDA SONORA, Sus bandas, las canciones y todo lo relacionado a la música Rock
mis canciones favoritas
Memory
Canción de Sugarcult
Here I Am
Canción de The Explosion
Saccharine Smile
Canción de Donots
Always You
Canción de Amber Pacific
I’m Not Okay (I Promise)
La banda sonora es una joyita.
Me encanta Memory de Sugarcult.
En Spotify puedes encontrar una lista de reproducción con casi todas las canciones (hace poco quitaron una canción)
@@luis.1381 Me preguntó si fue la de
(Gracias por el dato)
AMBER PACIFIC - ALWAYS YOU
@@jeissonsandoval6225 si mal no recuerdo, la eliminada fue «The money Suzuki», o algo así se llama.
Basicamente tienen que aprender la escencia que separa a need for speed (tunning, carreras ilegales), burnout (caos, velocidad) y gran turismo (carreras mas deportivas)
Simplemente el frenesí y la sensación de velocidad y adrenalina que te da Burnout no es comparación con lo poco que se puede hacer en nfs siendo algo mas lento y hasta cierto punto técnico, dos juegos completamente diferentes (ojo, ya probé los dos pero burnout me encanta para sentir la adrenalina y diversión y nfs para disfrutar una rodada en carreteras urbanas)
Es simple: en Need for Speed los derrapes se daban circunstancialmente, y hasta podrían arruinarte la carrera si no los controlabas bien. Además, priorizaban que tomaras las curvas con grip (como tiene que ser), el drift venía como complemento de la conducción y NO como "el mejor metodo" de conducción. Derrapar en Most Wanted, Underground 1, Underground 2 o hasta Pro Street (en circuitos, sprints) te perjudicaban más que beneficiarte, SOBRE todo en Most Wanted.
Post Black box el brake 2 drift se convirtió en una mecánica súper quemada y que a NFS no le funciona (los datos no mienten). Es más, podemos comprobar que The Run y Hot Pursuit 2010 son los dos mejores NFS de la década por escándalo (sobre todo The Run que por un tiempo fue injustamente odiado y con el pasar de los años se lo fue valorando más).
5:02 todo lo dicho se relaciona con esto.
Hot Pursuit 2010 fue el único NFS en el que el brake to drift funcionó, pero es porque las propias mecánicas del juego son ideales para este estilo de conducción y el mapa también nos favorece mucho por tener curvas muy cerradas en las que podemos tomarlas muy rápido con derrapes suaves sin exagerar.
Los NFS de Blackbox usaban el derrape como un recurso de emergencia para evitar chocarte, cómo debería ser en cualquier juego de carreras que pretenda ser serio.
Burnout no se toma en serio, NFS si lo hace y por eso no le queda bien.
@@NostalJuegos Creo que la frase clave en sí es esa: la diferencia entre tomarse en serio o no.
@@NostalJuegos A mi para ser honesto tampoco me gusto Hot Pursuit 2010, no tiene rejugabilidad casi y faltan modos de juego, ademas de que el manejo en si nunca me convencio, pero si, de todos los que tienen b2d es el mejor con diferencia.
Lol me hiciste recordar que aún tengo mi ps2 viva, olvide continuar mi partida en el burnout 3
Y a qué esperas para continuarla? jajaja mi intención inicial era probar el juego para el vídeo, pero al final me acabó encantando y estoy muy viciado.
Que bellos tiempos en donde te cansabas de need for speed y te ponias a jugar burnout y viseversa, ea no sa ha dado cuenta aun que para hacer dinero y tener contentos a sus clientes es sacar need for speed con su manejo original y burnout con su escencia
lo mismo decia yo si le fueran dejado la conduccion modo arcade a NFS fuera otra historia mas interesante ya que aveces con solo frenar un poco se inicia un derrape todo XD
Desde la última entrega de los NFS de era Blackbox,todos con excepción de todas las entregas anteriores a 2002 los he jugado, pasa el tiempo y llega 2015 y no he tocado ni un NFS ni ninguna entrega de Burnout (a excepción de aquella demo que venía en el NFS underground 2)
2021: juego al Rivals
2022: juego al NFS 2015
Finales de 2022 (ahora): Heat
Todos en especial Heat pero más en 2015 presentaba un ajuste que involucra el Brake to Drift para ser modificado (hasta el punto de que el suelo se volvía hielo,las físicas por dios)
Detalle que no dije es que Burnout 3 Takedown lo jugué,pero más he jugado el Revenge (increíbles juegos).
Se siente incómodo a la hora de implementarlo en las entregas actuales de NFS y espero que eso cambie para el lanzamiento de Unbound que el tráiler no dió mucha información para dar un veredicto final
Tablos: usaste esencia demasiadas veces, nos vemos en los juzgados españoles
JAJAJAJAJAJAJAJAJAJA
"Mi filosofía se basa en estar basado"
Ya está, nuevo sub.
Aqui dejo mi opinion
Nfs siento que su esencia aparte de la que nombraste en el video, era de inovar, si bien tenia su eras que aprovecho como al del tuning, siempre trataba de ser un juego diferente o mejorado, por eso extraño la mala epoca de 2010 que muchos se quejan pero a mi me gusto por que hacian de todo tipo de juegos desde un juego que pretendia ser simulador como los shift, uno holywodense (nfs the run) y un recuerdo de los antiguos nfs pero hecho frenetico (nfs hp 2010) fue de mis eras favoritas pero que EA decidio enforcarse a como es ahora nfs que no notas diferencia entre el nuevo nfs y el nfs anterior
Este video hablaste y argumentaste a ka perfeccion, burnout es una saga que ojala la revivieran ya que era algo unico aunque con los creadores originales, el unico error es que el primer nfs con brake to drift fue hp 2010 que fue para mi de los pocos nfs que le quedo bien. De resto este video es una joya.
Coincido en mucho de lo que dices. La década 2010 por lo general fue horrible, pero los primeros años sacaron muy Buenos juegos. Después de The Run, la cosa fue muy cuesta abajo.
El Most Wanted del 2012 fue una vendida de humo de tener poca vergüenza, Rivals fue incluso peor(su versión de PC es un asco), nfs 2015 tuvo sus aciertos, pero la conducción fue una tremenda porquería abominable, y Payback cometió los mismos errores que su antecesor.
Luego NFS Heat hizo casi todo bien, pero la cagaron en la conducción que era lo más importante. NFS Heat le doy un 5'5 siendo generoso y porque fue capaz de entretenerme, pero la conducción de este juego siguió siendo mala (no tanto como los anteriores, pero seguía con las puñeteras físicas acartonadas de derrapar a lo initial D).
Personalmente, creo que el brake to drift automático no tiene ninguna gracia porque lo divertido de derrapar es que el videojuego te exija algo de habilidad.
Cuando hablamos de Burnout la cosa es distinta porque el videojuego si que te plantea desafíos interesantes donde el brake to drift cumple perfectamente su función, algo que el Hot Pursuit del 2010 también supo hacer maravillosamente y por eso fue un gran juego a pesar de ser bastante repetitivo.
@@NostalJuegos nfs rivals me gusto personalmente aunque tenia muchos bugs pero me gusto jugarlo igualmente
En los únicos juegos donde el brake to drift no se siente invasivo es en nfs del 2015 y en heat ya que supieron balancearlo y tener la opción de quitarlo. Need for speed nunca fue de derrapes a lo tonto, siempre fue de hacer una curva sin derrapar y sin tocar el freno.
(opinión antes de ver el video) pero como jugador de nfs, el juego siempre te ha recompensado por tratar de jugar dando curvas como en carreras mas reales, y aunque se haya implementado el brake to drift, este no funciona porque aun así el juego te recompensa mas por manejar optando por el grip que por dar curvas derrapando lo cual como se dijo en el inicio, pareciera una mecánica forzada
Jugando burnout desde mis 6 años y ahora con 23 años, lo único que no concuerdo es con los derrapes de mantequilla xd, aunque, eso sí, solo los coches más rápidos y de fórmula son los que si derrapan como si tuviera aceite el piso
Es una basura el break to drift, y parece que EA no lo entiende, y en el nuevo Unbound es mas de lo mismo, no es tan dificil hacer otro most wanted pero con otra historia que es lo que todoss queremos!!
La Historia del Most Wanted igual era bastante mala xd
El unico juego donde realmente funciona el brake to drift es en NFS Hot Pursuit 2010, ya que el mapeado del juego esta hecho para que esto sea posible y el ritmo del juego es mas alto, por lo que se siente natural, en los NFS mas modernos se siente forzado por que tienen una ambientación diferente, las fisicas no estan tan pulidas y los juegos no son tan freneticos como para que sea necesario
Qué es "break to drift"?
El brake to drift es como se le conoce popularmente a esas físicas de conducción en los videojuegos que se caracterizan por hacer que el coche derrape exageradamente, de manera antinatural y sin necesidad de usar el freno de mano.
brake to drift = frenar para derrapar.
Need For Speed ha abusado mucho de esa conducción durante bastantes años, de ahí el motivo de las quejas de muchos fans.
Solo hot pursuit 2010 le quedo bien esa formula
Coincido mi estimado 👌
Creo que es porqué básicamente hay puras rectas y curvas que no exigen demasiada habilidad
@@martingo7864 si tu lo dices jajaja, lo normal cuando veo noobs jugar es que nunca hacen bien un drift :v
y fue el primero no se como lo arruinaron
Yo he jugado ambas sagas durante años el Burnout es la hostia en sus cosas y el need en lo suyo tal cual
Mi primer juego fue Burnout Dominator por la PSP, luego jugué el Paradise en pc y PS3, puede que no son los mejores pero son divertidos, lástima que no habrán otros.
Después de mucho tiempo regrese a la saga NFS, creo que el último que jugué fue el The Run y medianamente el Most Wanted de 2012, ya que recientemente conseguí a precio de ganga NFS: Heat me encontré con unas físicas que simplemente no podía comprender al principio, el auto no parecía responder adecuadamente al frenado, a poder virar hacia la izquierda o derecha y veía como mis rivales me rebasaban demasiado fácil aún en el inicio del juego.
Y considerando que me acostumbré a las físicas de Forza Horizon definitivamente esa nueva jugabilidad de ese NFS se siente extraña y ajena, me llevo un rato poder acostumbrarme, pero esas físicas hacen ciertas carreras un martirio dentro del juego y esas son precisamente las de Drifting, en el juego te sientes atascado todo el tiempo, un mal frenado o no virar en el momento indicado significa perder estabilidad del vehículo fácilmente o incluso velocidad para irónicamente frenar de golpe.
Así es, el inicio del modo carrera es una tortura porque los coches de stock son inconducibles a no ser que actives el control de tracción (y aún así se siente bastante incómodo).
Cuando los mejoras al máximo ocurre todo lo opuesto, se vuelve demasiado fácil derrapar con ellos, y cuando pones el control de tracción a penas logran girar 🤣
Son unas físicas muy mal hechas, y hace poco se descubrió que en estos juegos había varias "capas" que modificaban las físicas para hacer que derrapasen mucho más. Cuando quitas esas capas de derrape, los coches tienen un manejo bastante más normal.
Conclusión: EA es la que estuvo imponiendo el brake to drift en esta saga desde hace una década. Quieren sumarse a la moda de los juegos de drift para móviles sin darse cuenta de que esta saga no pinta nada en ese mercado 🤣
La verdad es que el truco con este HEAT esta justamente en no frenar (ah! la ironía que en un juego con mecánica BTD lo mejor sea justo no frenar XD), los autos prácticamente dan la curva a cualquier velocidad si lo que haces es soltar el acelerador y lo vuelves a presionar en el momento justo, incluso si enfocas lo más que puedas el auto a que sea lo menos de drift posible lo hacen, y para el drift el truco también está en eso, en no ponerle todas las partes para drift sino equilibrarlo con las de carrera, casi que dejarlo más de carretera pero con el diferencial de drift, o solo las llantas de drift, etc. es la mejor forma de que se mantengan controlados en un drift continuo y largo, sino es ir de una pared a la otra.
En fin, yo también pase por lo mismo en este juego la primera vez que lo jugué, justo venia de un periodo donde solo estaba con el Assetto Corsa con volante, pedales y palanca en full simulación y con un poco de Forza Motorsport 7 también con volante (ya venía arto del manejo más arcade del Forza Horizon 3 y el 4, y a pesar de todo también compre el 5 XD), y me choque horrible con ese gameplay, no me había jugado un NFS en casi 10 años, creo que el ultimo que probe fue Undercover o algo así luego del Shift 2 y nunca más volví a NFS hasta el Heat, fue como chocarme con un muro muy alto jajaja.
Saludos.
El único juego de Need for Speed que puede compararse con un Burnout es Mostwanted del 2012 con mecánicas similares que recompensan al jugador por hacer desmadre, hacer que tus rivales choquen, y así. La IA es igual de agresiva que en el Burnout, pero de resto Hot Pursuit del 2010 nisiquiera es similar a Burnout porque estamparte contra tus contrincantes le hace daño a tu vehículo, solo puedes hacerle buen daño a los policías, la conducción es más enfocada a las carreras callejeras y no a hacer caos.
El argumento que dan algunos con Need for Speed Heat es atroz con bola, ya que los eventos de día son competencias legales, el juego no te da recompensa alguna por joder a tus rivales, además que vuelve la física de IA de ladrillo (te sale peor hacerle algo a cualquier carro controlado por la IA que manejar sin contacto). En la noche es la esencia Need for Speed: Carros rápidos, carreras ilegales, policías. Aunado a que los autos de la policía están hechos de Nokia porque causarles daños es bien jodido. La esencia del juego no pega ni con super pegamento con el brake to drift, MENOS en Heat
bro tu video en general habla muy bien es más hasta cuando dijiste que el brake to drift de need for speed recientes ha sido introducido de forma forzada, allí me dije: este tipo si sabe de lo que habla excelente video y anotaciones. P.D: una última cosa amigo lo de que el primer juego de need for speed en introducir el brake to drift descaradamente, el most wanted del 2012, ehhhhhh bueno creo que es un poco acertada tu acotación, pero antes del mw de 2012 ya estaba el hot pursuit del 2010, te lo digo porque lo eh jugado y allí se notaba ya el brake to drift, creo que ese fue el primero juego en introducirlo notoriamente, pero lo demás estas en lo correcto querido amigo, salu2 a todos.
Tienes razón, pero el Hot Pursuit introdujo el brake to drift de manera acertada porque las mecánicas del juego hacían que se sintiera muy bien.
Digamos que el Most Wanted de 2012 fue el primero en hacerlo mal, y los siguientes lo hicieron aún peor.
@@NostalJuegos aaaaa claro que si hermano, eso es muy correcto, pero la verdad no soy quién para juzgar a ea, pero hay mucha gente a la cual no le gusta dichas mecánicas, y en lo personal a mi me gusta conducir literalmente lo que sea, así que me da lo mismo jajajajaja, igual son muy buenos juegos incluyendo a los ultimos a lo que yo pienso, porque no disfrutarlos de igual manera??, salu2 a todos abrazos.
Llevo jugando need for speed desde Underground en la PS2 y quitando el Need For Speed 2015, la mejor mecánica de derrapes me parece el break to drift de los últimos juegos.
Tanto en Payback como en Heat me parece que es la mejor mecánica que podían implementar para los derrapes, sobre todo en Heat.
Con la nueva personalización de coches y los estilos de tuneo, puedes configurar un coche completamente enfocado al drift y que no te haga falta frenar para derrapar ya que el coche derrapa solo con un giro brusco. Pero gracias a la mecánica del break to drift no me pierdo el derecho a hacer drift con cualquier otro coche de carreras sin tener que estar enfocado al tuneo de drift.
En definitiva, gracias a esta mecánica puedes derrapar con cualquier coche sin tener que tunearlo para competiciones de derrapes, además de darte posibilidades nuevas de tuneo que suprimen el break to drift en coches de exhibición, y gracias a esta mecánica los derrapes se me hacen más cómodos y bonitos que nunca, son menos bruscos, puedes alargarlos más etc.
No termina de cuajar esta mecánica porque la gente es una maniática extrema y en el momento que cambian algo ya están hateando. Luego todos nos quejamos de la saga no innova y cuando lo hace, también nos quejamos porque no es a gusto de todos.
Sin duda alguna, Burnout 3 es un gran juego, y es cierto, los nuevos NFS se sienten raros usando el Brake to Drift. Pero una opinión un tanto impopular que tengo es que Revenge representa mejor el caos de Burnout. El Traffic Check, los Traffic Check Takedowns, los atajos, las rampas, el abarrotado tráfico y la mecánica de usar el Crashbreaker como forma de hacer Takedowns en una carrera... Eso si es realmente adrenalina.
(Se que me salí del tema pero quería decir eso último. Btw, nueva sub.)