U mňa to bolo sklamanie zo vzhľadu tohto auta, z jeho nekvality a napokon z ceny. Dovtedajšie Š 120 a pod stáli okolo 56 - 65 tisíc Kčs, u tých nových vyskočila šmahom ruky cena na 85 tisíc. Bieda.
@@jirihladky8253 Lepšie čítaj a nemýľ si cenu s rokmi výroby, troubo. Ja som napr. kúpil v r. 1988 Š 120 a hneď ďalší typ bol Favorit - tak o akom aute z rokov šesťdesiatych píšeš?! Až nato, že zrejme na rozdiel od teba som mal vždy dve auta - v týchto rokoch i Chrysler 180 GC. Tebe sa o tom mohlo iba snívať, preto tu zbytočne bľakoceš.
"Auto s dírou" se tomu říkalo. U těchto prvních s asymetrickou maskou totiž bylo velmi snadné vylomit logo s šípem, často dokonce vypadlo při jízdě samo o sobě 😂 nemluvě o rachotících dvířkách na palubce, mizerným kontaktům u zadních světel a vůbec tak nějak všechno tam vrzalo a skřípalo. Jo a švihadlo taky vypadávalo, sklo zapadlo do dveří a bylo vymalováno! 😂
Jo to máte pravdu i když první kousky nebyly moc dobře slícovaný. Měli jsme starýho hnědáka a ty plasty a vůbec takový nějaký zpracovaní no nic moc to byla šílenost já už mám jednoho z posledních a teda musím říci že to je o třídu někde jinde myslím co do zpracování a vůbec celku! Kvalitnější plasty nic se nekroutí¨atd. Ale stejnak ho mám rád je to můj dědek nejlepší auto co jsem kdy měl a mít budu!
Tak to zase ty poslední kusy mají výhodu dost dílů se shoduje s Felicií jak s dílama na podvozek ale i to co se týká motoru, tak že ještě dobrý i plechařina se dá furt sehnat což je taky dobrý.
Fakt ty mudrlant? Jakože nemáš dnes plné showroomy predvádzačiek alebo už vyrobených vozov ihneď k odberu? Môj tatko chodil dva roky stávať pred mototechnu, zapísaný v poradovníku , aby sa mu ušiel napokon hnusný biely žigulák, ktorý mal dokonca po oprave prelakovaný predný blatník! čo sme zistili samozrejme až po pár rokoch, a na výber si mal len to čo bolo v ponuke! Tak tu nezrovnávaj niečo diametrálne odlišné!
Pán Honzík redaktor znamý v 80 letech....borec.. :D
U mňa to bolo sklamanie zo vzhľadu tohto auta, z jeho nekvality a napokon z ceny. Dovtedajšie Š 120 a pod stáli okolo 56 - 65 tisíc Kčs, u tých nových vyskočila šmahom ruky cena na 85 tisíc. Bieda.
taky to poskočilo technicky o 30 let troubo.
@@jirihladky8253 Trouba ťa vyčúral, troubo!
@@op-sz7cx to je docela tragedie , ze auto z 60.let stalo v roce 89 tolik penez.
@@jirihladky8253 Lepšie čítaj a nemýľ si cenu s rokmi výroby, troubo. Ja som napr. kúpil v r. 1988 Š 120 a hneď ďalší typ bol Favorit - tak o akom aute z rokov šesťdesiatych píšeš?! Až nato, že zrejme na rozdiel od teba som mal vždy dve auta - v týchto rokoch i Chrysler 180 GC. Tebe sa o tom mohlo iba snívať, preto tu zbytočne bľakoceš.
@@op-sz7cx skoda 120 je koncepcne shodna se skodou 1000mb ze 60. Let..
Tak kedy bude vo výrobe? Mám záujem 😀
Ve vyrobe to uz je viz video na jare to budev prodeji pod pultem
"Auto s dírou" se tomu říkalo. U těchto prvních s asymetrickou maskou totiž bylo velmi snadné vylomit logo s šípem, často dokonce vypadlo při jízdě samo o sobě 😂 nemluvě o rachotících dvířkách na palubce, mizerným kontaktům u zadních světel a vůbec tak nějak všechno tam vrzalo a skřípalo. Jo a švihadlo taky vypadávalo, sklo zapadlo do dveří a bylo vymalováno! 😂
Bylo to auto šitý horkou jehlou, podle toho to taky vypadalo.
Do shlédnutí seriálu Vyprávěj, či jak se to jmenovalo, jsem pojem "auto s dírou" neslyšel.
A predné ložiská kolies za jazdy vydávali zvuk, ktorý neladil s autorádiom. Ale že vôbec!
@@op-sz7cx Ložiska v přední těhlici jsou stejná například pro felicii, escort či focus, co to tedy má dělat s rádiem
favorita si musel člověk dodělat no
Ten Furgon byl hodně zajímavej...česká verze Renault Express
3:07 Ta fuka mezi vratama a autem.
Já mám Favorita a jestli jsou přivřený a nebo zabouchlý úplně tak to žádnej rozdíl není.
Jo to máte pravdu i když první kousky nebyly moc dobře slícovaný. Měli jsme starýho hnědáka a ty plasty a vůbec takový nějaký zpracovaní no nic moc to byla šílenost já už mám jednoho z posledních a teda musím říci že to je o třídu někde jinde myslím co do zpracování a vůbec celku! Kvalitnější plasty nic se nekroutí¨atd. Ale stejnak ho mám rád je to můj dědek nejlepší auto co jsem kdy měl a mít budu!
Tak to zase ty poslední kusy mají výhodu dost dílů se shoduje s Felicií jak s dílama na podvozek ale i to co se týká motoru, tak že ještě dobrý i plechařina se dá furt sehnat což je taky dobrý.
No taky ne uplně nápravnice je trochu jinak udělaná jinak jsou tam přichycená ramena a zadní brzdy a vůbec náboje se lišily docela významně!
Fáčko Filcka
To kroutily ručně ne
Co škola, znáš něco takovýho?
dnes je to to isté. na auto sa čaká aj 3-4 mesiace.
To isté??!! Vůbec nevíte o čem je řeč!!
@@4ever242 se z toho neposer
Citation needed.
@@AndrejPodzimek Chevrolet Citation?
Fakt ty mudrlant? Jakože nemáš dnes plné showroomy predvádzačiek alebo už vyrobených vozov ihneď k odberu? Môj tatko chodil dva roky stávať pred mototechnu, zapísaný v poradovníku , aby sa mu ušiel napokon hnusný biely žigulák, ktorý mal dokonca po oprave prelakovaný predný blatník! čo sme zistili samozrejme až po pár rokoch, a na výber si mal len to čo bolo v ponuke! Tak tu nezrovnávaj niečo diametrálne odlišné!