@@petrd.2632 Myslím že viďel, nepamatuji si nazev filmu, myslim že spadl donéjakeho srázu.Byl jsem natom v kině nezáživné cely film jenjizda.Zkradka film o ničem.
Když jsem byl v USA v roce 1965 bylyještě náklaďáky vědšinou s klasickou budkou ale na svétovévýstavé vNew Yorku už bylo viďet modernější náklaďáky.V roce 2 tisíce jsem tam byl po druhé a to už jezdily kamiony s nástavbu za kabinou tak kolem Tří metrú.Působiĺo totálně moc nezvyklé.Když jsem si na parkovištijeden prohlížel ,byl jsem jeho výbavou už tenkrát překvapen. Dnes se tomu nedivim při jejich vzdálenosti,které musí urazit a řidiči musí odpočívat ,proto že je to velmi hlidané policijí.
Naše trucky v Evropě jsou oproti těm z USA fakt maličký :D Je to tím, že nemusí šetřit místa skrze velikosti infrastruktury, u nás máme samé historická městečka (hlavně na jihu Evropy), kam se někdy sotva vejde dodávka :D Každopádně ten vývoj, kdy dneska vidíme nové trucky oproti těm původním vestavbám jako tomu prostoru pod sedačkou apod. je obrovský. Většina řidičů to má dneska v trucku hezčí než doma v obýváku :D
Pěkný káry,ale řídit bych to nechtěl. 7m dlouhý tahač.. To musí být šílená pakárna někde v centru města..Nebo s tím couvat k rampě..Nevím jak mají značené silnice v USA na omezení delky aut,ale v Evropě by nikam nedojel. Max po dálnici z centrálního skladu do dalšího skladu..Ale video super ❤👍👍
YEAH !!!! díky výborné téma ! Amíky nějaká ozonová díra či global oteplování vůbec nezajímá, můžou stavět a hlavně spalovat co chtějí, klidně 60let starý káry že ?, jako Indové či jiní rozvojci, ale tady v EU tě budou drbat za trochu dýmu z 20 let starý Octávie ? která má svůj nadčasový unikátní motor s minimální spotřebou ? Kdyby nebyl Turek Klausova loutka mohl by to i někam dotáhnout a vzkřísit opravdu přínosnou debatu at si každý vybere co mu vyhovuje, a ne aby ti to někdo pořád něco nutil a omezoval tě. Když už ted ta Německá mašinérie na auta upadá do kómatu bylo by na čase nakopnout rozumnou cestu zpět k benzínu a klidně i vodíku ale pro boha žádné baterky, dokážu si reálně představit chod těchto obrů na vodík ale na baterky ? tvl to bude nereálný paskvil kuwait fix.
ono to je iba jednostranný pohľad na emisné limity. dymiaca naftová octavia je problém hlavne pre nás tu doma, ktorí chodíme po uliciach alebo jazdíme v kolónach, lebo jemné sadze a oxidy dusíka spôsobujú pľúcne ochorenia, na ktoré predčasne zomierajú státisíce európanov ročne. ak raz budete mať dieťa s astmou alebo otca s chronickou obštrukčnou chorobou pľúc, budete to vnímať možno inak…
Tušíš vůbec co meleš?? Odkud asi tak přišla všechna emisní omezení?? Odkud přišly normy EURO?? USA dělají pro ekologii asi tak 50x více, než bordel žebráckých rozvojových států, jako Čína, Indie.....Ale dělají to tam, kde to má smysl!!
Bejvavalo, je to cim dal tim vice jako v EU, co se tyka byrokracie a omezeni. Ale co je v USA fakt super, tak to jsou to Truck Stopy. Ten nejvetsi ma 800 mist pro kamiony.
Jakej je rozdíl v pohodlnosti při řízení US trucku po USA proti EU kamionu? Sice je to v EU napechovaný elektronikou, ale asi bych radši volil ten US truck se vzhledem 90tek, ale s obrovskou kabinou a motorem ve předu.
@@MilanTagond Je smutný že v těchto krávách mají jen ,,800 koní" ..... v EU máme ve Scanii 770 koní a to je to poloviční kabina. Dokonce v tom autě máme vše (ledničku, mikrovlnku, televizi a prostě využití prostoru kabiny na maximum). Bohužel to Amerika ještě nezjistila, že se dá prostor kabiny využít i jinak, než tam nacpat skříně z bytu, které zabírají strašně místa a jsou v podstatě zbytečný. Jediný co v Americe mají zajímavý na tahačích jsou chromy, ale doba chromu je už 25 let pryč. Třeba to Američanům někdy dojde, že je to out. :D
@@jakubparola6064 Ted se paradoxne delaji v Americe trucky s motory jen okolo 500 Hp, kvuli spotrebe, protoze pohonne hmoty i tam hodne zdrazili ale na jejich pomery to postacuje- povolena celkova hmotnost je tam 40 tun. Jinak vysoke pokuty pokud te chytnou a zvazi polisi.
Priemerný plat vodiča kamiónu v USA je 63 568 USD ročne alebo 30,56 USD za hodinu. Pozície na základnej úrovni začínajú na 48 750 USD ročne, zatiaľ čo väčšina skúsených pracovníkov zarába až 90 135 USD ročne.
Mate docela dobre presne info. Vozil jsem v USA 20 let benzin, (Hazmat Tanker) V 2023 jsem odesel do duchodu a muj plat byl cca $98000 rocne, nekdy vic, nekdy o malinko min. Zdravim z TX, USA.
@@dancarl7126 v koutku duse si rikam ze si ridicak rozsirim z C na C+E na kamion a pujdu jezdit do USA. S nejakym americkym truckem, ale nevim jestli bych na to sam mel koule, kazdopadne docela vam zavidim pane, verim ze ta prace ma neco do sebe. Hlavne tam :)
Je to krásné. Jen za tím vidím tu zbytečnou spotřebu paliva za tahání baráku pořád dokola. Tady se řeší váha všechno z hliníku . A pak si vzpomenu jak mrčela celá Amerika jak je WV v rámci podvodu s emisemi poškodil. A tady se vyhazuji miliony litrů nafty jen tak pro pohodlí jednotlivce.
Jenže většina má stejnou kabinu jako v evropě. Ten barák za řidičem vozí pár kamionů. Obyčejný tahač vypadá delší jen kvůli kapotě a ta nemá na spotřebu vliv. Oni řidiči taky nechtějí aby to žralo i trávu kolem silnice aby taky nějaký prachy dovezli domů.
@@jakub83967souhlasím, až na ten vztah spotřeby k řidičově výplatě. Spotřeba nemusí vůbec zaměstnance zajímat, to je problém zaměstnavatele, a když zaměstnavatel není kunda, tak tam peněz je pro řidiče vždy dost. I z ekonomického hlediska je to píčovina. Jen by byla dražší přeprava, to znamená, že výrobky by byly pro koncového spotřebitele zase dražší a ve výsledku by bylo jen vše dražší, ale výplaty by logicky všeobecně byly taky o něco větší. Prostě by jsme rozdíl nepoznali. Co se týče velikosti kabiny... Opravdu je ten prostor v kabině víceméně podobný, ale stejný ne. O "pár" cm je to větší, už jen kvůli prostoru mezi postelemi a sedačkami :) jediný důvod, proč u nás Ameriky nejezdí je ten, že to prostě nedávají naše silnice, nejsou pro takový obry, musely by být širší, kruhové objezdy buďto zvětšit, nebo zrušit atd... 😊
Stavebni povoleni? Moje licence na Fl. je CBC1256180. Stavebni rizeni je o 80% jednodzsi a rychlejsi nez v CR. Uz nejakou dobu to jde pres internet, ne vsude a taky jsou s tim problemy. Ale celkove, jde to. Kamarad v Cechach co stavi, rika, ze je to na mesice nekdy na roky.
Ajtak by som si zaobstaral Volvo VNL.Niektore z nich nemaju zrkadla na dverach ale na Ackovych stlpikoch😅.Najlepsie pri otvarani.Ergonomia im tiez nic nehovori.Presiel som cez vsetky europske znacky a mozem povedat ze Volvo a v USA abo Canade by to tiez bolo Volvo.Par kamaratov jazdi v USA.
Tak berte to vy diskutéři z pohledu toho, že v tom bydlí desítky let. U jednoho videa byl manželský pár co v tom žije 9 let společně a jen on sám 18let.
Akurat ten mesacny plat je BS... How much do truckers get paid in the US? The average truck driver salary in the USA is $62,495 per year or $30.05 per hour. Entry level positions start at $48,750 per year while most experienced workers make up to $89,890 per year
Bratuu odpadávam ako dokážeš k obrazu pripojiť svoj hlas úplne popises to čo vidím!! Koľko si si musel naštudovať a vytvoriť video ktoré obsahuje dejiny skoro 100 rokov dozadu.. mám kamión preto som si to video pozrel a som v nemom úžase... Fakt nemám čo vytknúť! Len tak ďalej
To europan len ťažko pochopí. Si vychovaný v silne regulovanom prostredí. Historicky. S prepáčeím srať na spotrebu. Jednak majú iné ceny palív a určite aj ten najednoduchší vodič si vie spočíta čo sa mu a za koľko oplatí. 😅
To nemozes zas ta brat,je to iny kraj. U nas by si s tym nic nezajzdil. Mozno letisko-letisko. Po anglii par takych jazdi ale len s kratsimi cisternami alebo kontajnerami. V rakusku je tiez jeden u firmy Bishop,Kenworth ak si dobre pamatam. Bol som aj pozriet dnu,je to parada ale taktiez taha kratsi naves a sofer mi hovoril,ze je to parada ale ma to svoje muchy. Kazdu vykladku co nepozna musi obvolavat,ake tam maju kruhace,odbocky a podobne.. Mame trucky ake mame,bo len take sa tu daju pouzivat. Prirodzene nasmu prostrediu. Mimochodom americke trucky dodnes pouzivaju vyhradne manualne nesynchronizovane prevodovky,coz je docela paradox,kedze vsetko ostatne tam jazdi s automatmi.
@@jiricervinka4789 no ale nadrozmer ma vzdy,alebo aspon vo vacsine pripadov stanovenu trasu. Ja jazdim zeleninu,spanielsko a taliansko a to ti garantujem,ze za den ma poslu aj na 5 miest,kde s amerikou asi moc nepochodis. Ale hadat sa tu nechcem. Ked ti to ide a si s tym stastny a spokojny,tak ti to uprimne prajem a som stastny aj za teba. Prajem mnoho bezpecnych navratov domov ✌️
No některé ty náklaďáky působí až zbytečně, nicméně si dokážu představit, že v tom vozím svoji ženu a děcko je na domácí výuce. Můj kamarád z kanady říkal že ty velké náklaďáky jsou od toho aby tam šofér dřepěl od tří měsíců až půl roku a když jsem mu řekl že u nás je běžný pracovat od pondělí do pátku, tak prý pochopil proč máme takový malý auta.
ahoj, zeptám se zde, třeba bude někdo vědět: za komunistů dávali film, chlápek ujížděl kamionem (řekl bych v USA), byl tam podjezd mostu a aby podjel, musel upustit pneumatiky. to je asi bohužel všechno, co si z toho filmu pamatuju, neporadíte někdo, co to mohlo být za film?
Já teda nevím, ale ty kamiony v USA jsou pěkně nechutný a strašně pozadu s výbavou oproti našim evropským tahačům. Tahače z USA jsou svým vzhledem stále v roce 80. Amerika je v tomhle všem pozadu, a kdyby Volvo a Daimler nekoupil pár amerických značek, tak tam ty jejich kamiony mají halogenové světla ještě dodnes. No není prostě nad krásnou "Holandskou Scanii" ....
..no ale v podstate ma pravdu. Predstav si,ze z nejakeho dovodu prides o vsetko. Normalny clovek je total v prdeli a ide pod most. Dnes vsetky firmy beru a nikto sa na nic nepyta. Ked povies,ze ides jazdit non-stop, tak ta bude sef este na rukach nosit. Ved mi mame vlastne obrovsku vyhodu. Sice ju radsej nikdy nechcem vyuzit,ale je dobre vediet,ze mam zasne vratka. 🤷🏻♂️
Ty budíky jsou tak nádherný :) žádné displeje nic digitálního to je krása :)
Přesně, ty dnešní "tablety" co tam maj, je humáč.
@@Andre1634-u Jeden tablet na palubovce kde vám to hlásí každou "blbost" a další 2 místo zrcátek. Už tam nejsou žádný pěkný prvky
@@petrd.2632 Myslím že viďel, nepamatuji si nazev filmu, myslim že spadl donéjakeho srázu.Byl jsem natom v kině nezáživné cely film jenjizda.Zkradka film o ničem.
@@Andre1634-u Pokrok nezastaviš. I nejmodernější "ameriky" už mají tablety a tyhle vychytávky.
Když jsem byl v USA v roce 1965 bylyještě náklaďáky vědšinou s klasickou budkou ale na svétovévýstavé vNew Yorku už bylo viďet modernější náklaďáky.V roce 2 tisíce jsem tam byl po druhé a to už jezdily kamiony s nástavbu za kabinou tak kolem
Tří metrú.Působiĺo totálně moc nezvyklé.Když jsem si na parkovištijeden prohlížel ,byl jsem jeho výbavou už tenkrát překvapen.
Dnes se tomu nedivim při jejich vzdálenosti,které musí urazit a řidiči musí odpočívat ,proto že je to velmi hlidané policijí.
Ten tjůůůnink mi asi utrhe uši :D
Já myslel, že to slyším sám :D
Nádherné video s neodolatelnou atmosférou amerického snění doslova za sedačkou...
+ ten překlad co :D
Naše trucky v Evropě jsou oproti těm z USA fakt maličký :D Je to tím, že nemusí šetřit místa skrze velikosti infrastruktury, u nás máme samé historická městečka (hlavně na jihu Evropy), kam se někdy sotva vejde dodávka :D Každopádně ten vývoj, kdy dneska vidíme nové trucky oproti těm původním vestavbám jako tomu prostoru pod sedačkou apod. je obrovský. Většina řidičů to má dneska v trucku hezčí než doma v obýváku :D
V Americe je všechno velký
Děkuji 💯👍
Velmi zajímavé 👋👋👋
🔥Super! 👍
Tak video super teď eště prosím udělej video o hollan stylu
Neskutočna nadhera :)
Krásné to 😊 ❤
Pěkný káry,ale řídit bych to nechtěl. 7m dlouhý tahač.. To musí být šílená pakárna někde v centru města..Nebo s tím couvat k rampě..Nevím jak mají značené silnice v USA na omezení delky aut,ale v Evropě by nikam nedojel. Max po dálnici z centrálního skladu do dalšího skladu..Ale video super ❤👍👍
Paráda❤
YEAH !!!! díky výborné téma ! Amíky nějaká ozonová díra či global oteplování vůbec nezajímá, můžou stavět a hlavně spalovat co chtějí, klidně 60let starý káry že ?, jako Indové či jiní rozvojci, ale tady v EU tě budou drbat za trochu dýmu z 20 let starý Octávie ? která má svůj nadčasový unikátní motor s minimální spotřebou ? Kdyby nebyl Turek Klausova loutka mohl by to i někam dotáhnout a vzkřísit opravdu přínosnou debatu at si každý vybere co mu vyhovuje, a ne aby ti to někdo pořád něco nutil a omezoval tě. Když už ted ta Německá mašinérie na auta upadá do kómatu bylo by na čase nakopnout rozumnou cestu zpět k benzínu a klidně i vodíku ale pro boha žádné baterky, dokážu si reálně představit chod těchto obrů na vodík ale na baterky ? tvl to bude nereálný paskvil kuwait fix.
nebude to spíš tím, že amíci jsou stále na úrovni opic z asie?
ono to je iba jednostranný pohľad na emisné limity. dymiaca naftová octavia je problém hlavne pre nás tu doma, ktorí chodíme po uliciach alebo jazdíme v kolónach, lebo jemné sadze a oxidy dusíka spôsobujú pľúcne ochorenia, na ktoré predčasne zomierajú státisíce európanov ročne.
ak raz budete mať dieťa s astmou alebo otca s chronickou obštrukčnou chorobou pľúc, budete to vnímať možno inak…
Tušíš vůbec co meleš?? Odkud asi tak přišla všechna emisní omezení?? Odkud přišly normy EURO?? USA dělají pro ekologii asi tak 50x více, než bordel žebráckých rozvojových států, jako Čína, Indie.....Ale dělají to tam, kde to má smysl!!
Nádhera.
Nádhera. Toto vidět naživo je k nezaplacení. Nádherný kamion byl též ve filmu Over the top se Sly Stallonem.
a v seriálu : knight rider taky měli kamion jako základnu přece .. Tam co hrál David Hasselhoff
Bejvavalo, je to cim dal tim vice jako v EU, co se tyka byrokracie a omezeni. Ale co je v USA fakt super, tak to jsou to Truck Stopy. Ten nejvetsi ma 800 mist pro kamiony.
👍
Len jedno slovo...FANTAZIA
Jakej je rozdíl v pohodlnosti při řízení US trucku po USA proti EU kamionu? Sice je to v EU napechovaný elektronikou, ale asi bych radši volil ten US truck se vzhledem 90tek, ale s obrovskou kabinou a motorem ve předu.
S takovym dlouhym "hovadem,,couvat,v tesnych mistech,no to musi radost!
Tam asi necouvají a jedou prostě rovně ..
Ver tomu,stáva sa
Kdyby tohle jezdilo u nás, šel bych na kamion. Pár jsem jich viděl. Ale to budou chlapy jezdit asi sami na sebe.
Fakt zajímavý video 😉
Extraliga proti evropským pidisračkám. Tam maji misto na provoz těchto monster.
Dobrý point, to je kurva pravda! 😅
Tak ve zdobení svých tahačů evropané nejsou pozadu a ve výbavě je pouze problém délka tahače, ale i tak jsou dobře vybavené. Lednička je už standard
@@MilanTagond Je smutný že v těchto krávách mají jen ,,800 koní" ..... v EU máme ve Scanii 770 koní a to je to poloviční kabina. Dokonce v tom autě máme vše (ledničku, mikrovlnku, televizi a prostě využití prostoru kabiny na maximum). Bohužel to Amerika ještě nezjistila, že se dá prostor kabiny využít i jinak, než tam nacpat skříně z bytu, které zabírají strašně místa a jsou v podstatě zbytečný. Jediný co v Americe mají zajímavý na tahačích jsou chromy, ale doba chromu je už 25 let pryč. Třeba to Američanům někdy dojde, že je to out. :D
@@MilanTagond To ještě uvádíš málo, vozí i náklady přes 200 tun, kobyla má taky přes 1000hp.
@@jakubparola6064 Ted se paradoxne delaji v Americe trucky s motory jen okolo 500 Hp, kvuli spotrebe, protoze pohonne hmoty i tam hodne zdrazili ale na jejich pomery to postacuje- povolena celkova hmotnost je tam 40 tun. Jinak vysoke pokuty pokud te chytnou a zvazi polisi.
👌
KAMÍÓNY MÁM RÁD HLAVNĚ KDYŽ TROUBÝJÓU ŠKODA ŽE U NÁS ČUMÁCI NEJEZDÍ ČÁU MEDVĚD 😄
Myslím že Švestka ho používá na převoz Vánočního stromu :D
Priemerný plat vodiča kamiónu v USA je 63 568 USD ročne alebo 30,56 USD za hodinu. Pozície na základnej úrovni začínajú na 48 750 USD ročne, zatiaľ čo väčšina skúsených pracovníkov zarába až 90 135 USD ročne.
Mate docela dobre presne info. Vozil jsem v USA 20 let benzin, (Hazmat Tanker) V 2023 jsem odesel do duchodu a muj plat byl cca $98000 rocne, nekdy vic, nekdy o malinko min. Zdravim z TX, USA.
@@dancarl7126 Zdravim do Texasu, us trucky jsou krasny a vydelaji se s nimi slusne penize.👍
@@dancarl7126 v koutku duse si rikam ze si ridicak rozsirim z C na C+E na kamion a pujdu jezdit do USA. S nejakym americkym truckem, ale nevim jestli bych na to sam mel koule, kazdopadne docela vam zavidim pane, verim ze ta prace ma neco do sebe. Hlavne tam :)
Nice video ❤❤❤
cumaky jsou nejhezcí.
Amerika no.🌎
Trucky fakt nádherné a u nás nepředstavitelné, ještě když vezmu v potaz že by se v tom na naších cestách proháněli ty polské lopaty !
Dvoumotorovy truck. Ukazte to nejakemu ekoblbovi a dostane mrtvici 😁😁😁
13:26 plazmová televize asi ne, ty už se cca 10 let nevyrábí
presne na to som myslel
V americe jsou napred a opet se k nim vratili
Řekl plazmová ale prostě televize..
Jestli to nebude tím že to video je min 12 lel staré
@@ludekulehla5202 12 let ? Si zapoměl na prášky ne?
A dnes se snaží vytvářet teploušske bateriové sráče.
Opravdu krásné stroje😂
Perfektné video (*¿*)
🎉😂❤
ostravština + google překladač top
Zadne omezovace??
Pelech :DDD
Díki za toto video a mohl bys udělat video nejslavnější náklaďáki
Je to porad jen prace. Delka v poho, ale co vaha. Tam budou tak 3 tunky na víc.
Mam usa truck vaha tahace 7980kg
@@jiricervinka4789 Kenworth?
@@MilanVeselka-c3c nene Volvo VNL
Max vaha soupravy je 80tis.pounds t.j. cca 36300kg.
@@scoope5583 V USA smi na silnici max. 40 tun, v Australii to omezeny neni, proto nektery soupravy vypadaji spis jako vlak.
Plazmové televize? To jsou teda dost pozadu. :D
No snad jim EU taky nenařídí elektromobily. To by trucky museli mít ještě malou elektrárnu za postelí 😅😅😅
Alebo namiesto posteli
Sen evropských Když si vzpomenu jak jsme spali v ŠKODE 706 RTD
Škoda 706 RTO? Výkon 160 koníku..., socialistický truck.
Ten Luxusní tahač od Mercedesu může jít do prdele
Tjůůning😂
Mam dojem, že když se mluvilo o Indii, tak se tam objevila Tatra 😊
To ses jen špatně díval
to bola TATA... tusim ze to je najvacsia auomobilka na svete, kde jej vw nesiaha ani po clenky... :-) :-) :-)
To ze tady neplati zadne omezeni. Tak to je blbost. S kamionem jsem tady jezdil 3 roky.
Prostě Evropa může jit do řiti
Je to krásné. Jen za tím vidím tu zbytečnou spotřebu paliva za tahání baráku pořád dokola. Tady se řeší váha všechno z hliníku . A pak si vzpomenu jak mrčela celá Amerika jak je WV v rámci podvodu s emisemi poškodil. A tady se vyhazuji miliony litrů nafty jen tak pro pohodlí jednotlivce.
jednoduše pokrytectví
Jenže většina má stejnou kabinu jako v evropě. Ten barák za řidičem vozí pár kamionů. Obyčejný tahač vypadá delší jen kvůli kapotě a ta nemá na spotřebu vliv. Oni řidiči taky nechtějí aby to žralo i trávu kolem silnice aby taky nějaký prachy dovezli domů.
Nezaviť
@@jakub83967souhlasím, až na ten vztah spotřeby k řidičově výplatě. Spotřeba nemusí vůbec zaměstnance zajímat, to je problém zaměstnavatele, a když zaměstnavatel není kunda, tak tam peněz je pro řidiče vždy dost. I z ekonomického hlediska je to píčovina. Jen by byla dražší přeprava, to znamená, že výrobky by byly pro koncového spotřebitele zase dražší a ve výsledku by bylo jen vše dražší, ale výplaty by logicky všeobecně byly taky o něco větší. Prostě by jsme rozdíl nepoznali. Co se týče velikosti kabiny... Opravdu je ten prostor v kabině víceméně podobný, ale stejný ne. O "pár" cm je to větší, už jen kvůli prostoru mezi postelemi a sedačkami :) jediný důvod, proč u nás Ameriky nejezdí je ten, že to prostě nedávají naše silnice, nejsou pro takový obry, musely by být širší, kruhové objezdy buďto zvětšit, nebo zrušit atd... 😊
@@jakub83967 skor mensiu co som sledoval US kamionistov. Paradoxne su pohodlnejsie Europske kamiony.
samota šoféra se musí řešit, nejsou stopaři
Prosím natoč jak funguje v USA STAVEBNÍ POVOLENÍ A ZAMĚSTNÁNÍ VS ČR.
To nataci ejaj
Stavebni povoleni? Moje licence na Fl. je CBC1256180. Stavebni rizeni je o 80% jednodzsi a rychlejsi nez v CR. Uz nejakou dobu to jde pres internet, ne vsude a taky jsou s tim problemy. Ale celkove, jde to. Kamarad v Cechach co stavi, rika, ze je to na mesice nekdy na roky.
Ajtak by som si zaobstaral Volvo VNL.Niektore z nich nemaju zrkadla na dverach ale na Ackovych stlpikoch😅.Najlepsie pri otvarani.Ergonomia im tiez nic nehovori.Presiel som cez vsetky europske znacky a mozem povedat ze Volvo a v USA abo Canade by to tiez bolo Volvo.Par kamaratov jazdi v USA.
Video krásný, ale co ten PŘEKLAD, ty vety často nedávaj smysl 🙈
Tak berte to vy diskutéři z pohledu toho, že v tom bydlí desítky let. U jednoho videa byl manželský pár co v tom žije 9 let společně a jen on sám 18let.
Ten dvojmotorovy truck si robil majitel sám a trvalo mu 2 roky a 6 mesiacou...videl som dokument
A kolik žere ? 300l na 50km :D
@@frantisekkoudelka9494 to jazdi sprinty na stvrt mile pocitam,alebo to len vrci na mieste 🤔
Njn ve vyspělých zemích to je normální, to není jak v Evropě ty eco kamionky kde je kus fošny a zdar 🤣🤣
To snad cte nejaka AI. Neda se to poslouchat :-o
Akurat ten mesacny plat je BS...
How much do truckers get paid in the US?
The average truck driver salary in the USA is $62,495 per year or $30.05 per hour. Entry level positions start at $48,750 per year while most experienced workers make up to $89,890 per year
Americkej sen to není
Viděla to Greta?
Grééta má taky jeden, ale vozí v něm jen hodná zvířátka.
Bratuu odpadávam ako dokážeš k obrazu pripojiť svoj hlas úplne popises to čo vidím!! Koľko si si musel naštudovať a vytvoriť video ktoré obsahuje dejiny skoro 100 rokov dozadu.. mám kamión preto som si to video pozrel a som v nemom úžase... Fakt nemám čo vytknúť! Len tak ďalej
To dělá AI....jak video tak hlas....
To europan len ťažko pochopí. Si vychovaný v silne regulovanom prostredí. Historicky. S prepáčeím srať na spotrebu. Jednak majú iné ceny palív a určite aj ten najednoduchší vodič si vie spočíta čo sa mu a za koľko oplatí. 😅
Naprosto k ničemu obrovská spotřeba, nízký výkon a nepohodlí pro dlouhé cesty.
Nejlepší tahače jsou v Evropě.
Ale je to zase pěkné :D Dnešní kamion už má luxusní bydlení :D I v Evropě ..
@@frantisekkoudelka9494 evropa teda konečně zavedla záchod v kamionu?
@@josefmalar7837 A k čemu ?? Záchod v kamionu nepotřebuješ :D Láhev stačí nebo prostě benzinka ..
@@frantisekkoudelka9494už jsi zůstal někdy trčet na dálnici,okruhu a tak, nemyslím jen za komínem s tím že večer jdeš Na růžek si dát bahno 🍀🖐️
@@jirpek2456 Už vidím jak v koloně si jdeš sednout na záchod na 10 minut ..
Doufám že to amikum vydrží i kdyby třeba vyhrála ta dutá kamala
Opet videt, jak jsme za opicema!! 🤮🤮
Tohle neni jak jsme za opicema, chtěl bych vědět jak by ses s tímto vytáčel na našich malých kruháčích. Nedej bože Italie atd
Nejde o opice, ale o to, že USA a jejich široké pustiny nejsou to samé jako přelidněná Evropa s úzkými silnicemi proti USA.
To nemozes zas ta brat,je to iny kraj. U nas by si s tym nic nezajzdil. Mozno letisko-letisko. Po anglii par takych jazdi ale len s kratsimi cisternami alebo kontajnerami. V rakusku je tiez jeden u firmy Bishop,Kenworth ak si dobre pamatam. Bol som aj pozriet dnu,je to parada ale taktiez taha kratsi naves a sofer mi hovoril,ze je to parada ale ma to svoje muchy. Kazdu vykladku co nepozna musi obvolavat,ake tam maju kruhace,odbocky a podobne.. Mame trucky ake mame,bo len take sa tu daju pouzivat. Prirodzene nasmu prostrediu. Mimochodom americke trucky dodnes pouzivaju vyhradne manualne nesynchronizovane prevodovky,coz je docela paradox,kedze vsetko ostatne tam jazdi s automatmi.
@@1ks.mt5 taham zatim podvalni nadrozmery po cele eu a zatim jsem zadny problem nemel
@@jiricervinka4789 no ale nadrozmer ma vzdy,alebo aspon vo vacsine pripadov stanovenu trasu. Ja jazdim zeleninu,spanielsko a taliansko a to ti garantujem,ze za den ma poslu aj na 5 miest,kde s amerikou asi moc nepochodis. Ale hadat sa tu nechcem. Ked ti to ide a si s tym stastny a spokojny,tak ti to uprimne prajem a som stastny aj za teba. Prajem mnoho bezpecnych navratov domov ✌️
No některé ty náklaďáky působí až zbytečně, nicméně si dokážu představit, že v tom vozím svoji ženu a děcko je na domácí výuce. Můj kamarád z kanady říkal že ty velké náklaďáky jsou od toho aby tam šofér dřepěl od tří měsíců až půl roku a když jsem mu řekl že u nás je běžný pracovat od pondělí do pátku, tak prý pochopil proč máme takový malý auta.
;;;
ahoj, zeptám se zde, třeba bude někdo vědět: za komunistů dávali film, chlápek ujížděl kamionem (řekl bych v USA), byl tam podjezd mostu a aby podjel, musel upustit pneumatiky. to je asi bohužel všechno, co si z toho filmu pamatuju, neporadíte někdo, co to mohlo být za film?
Hazardní hra (1978) s Peterem Fondou. Myslím, že to tam bylo
@@hudecek666 super, to je ono, díky moc! 😀
SS HNOJ 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
americke nakladaky su vo vyvoji tak o 20 rokov dozadu vo vyvoji oprotitym Europskym
Blbost. Posledni modely uz urcite jsou na vysoke urovni - napr. nejnovejsi Mack je nadherny a vymakany.
Já teda nevím, ale ty kamiony v USA jsou pěkně nechutný a strašně pozadu s výbavou oproti našim evropským tahačům. Tahače z USA jsou svým vzhledem stále v roce 80. Amerika je v tomhle všem pozadu, a kdyby Volvo a Daimler nekoupil pár amerických značek, tak tam ty jejich kamiony mají halogenové světla ještě dodnes. No není prostě nad krásnou "Holandskou Scanii" ....
Největší píčovina ve výjímkách pobaví...🦵🤮
Presne tak! Ameriku si rad pozriem,je to krasny kus techniky ale som rad,ze jazdim europskym truckom. Aj osobaky,to iste..
Pro ztroskotance ideální zaměstnání
ty si dobrý výmet
Ty budeš určite nejaký posledný skladník čo je rád že môže aspoň naložiť taký truck. Ty strokotanec.😂😂😂
@@RichardBucko-yr4kd 😃to nejsem,to u nás dělají Slováci,to jsou nemehla
..no ale v podstate ma pravdu. Predstav si,ze z nejakeho dovodu prides o vsetko. Normalny clovek je total v prdeli a ide pod most. Dnes vsetky firmy beru a nikto sa na nic nepyta. Ked povies,ze ides jazdit non-stop, tak ta bude sef este na rukach nosit. Ved mi mame vlastne obrovsku vyhodu. Sice ju radsej nikdy nechcem vyuzit,ale je dobre vediet,ze mam zasne vratka. 🤷🏻♂️
No nic jsi nám neukázal.
Nádhera.
👍