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ポーターキャブ…俺のガソリンスタンドのバイト時の愛車よくこれで灯油配達してたなぁ~
サニトラは、ノーマルでも面白かったもんなぁ。速度は出ないけど、サンバートラックと同じくらいゴーカート気分だった。
そういえばピックアップトラックドリ車にするショップあったよね北見とかに
石川さんが出てくるとはww
車で遊ぶ、車遊びやガレージ遊びが出来た車サニトラや310、86やkp、SA22もまだ車が子供だった時代。全部が子供だったからできた、ボンネット開ける事から興味を持ちジャッキアップしてオイル交換から覚えた、これが楽しかった。GTRになるともう車遊びの範疇を超えてしまう。 350キロ出ても、ゼロヨン9秒台でも、正直欲しいとは思わない。 年とったからでなく本当の意味で楽しい車が無くなったしまったから。
このチャンネルには珍しい織戸さんの登場w
大ちゃんにサニトラ、似合~う
歴代で忘れられないクラッシュは、セナ、稲田大二郎、織戸学
その昔、MFP(皆が振り向くプライベータ)てチームがいてだな 手ルクレんちだの まなつの天然焼付塗装だのやってたな 白鳥さんげんきかな?
このステアリング捌きよ!!楽しそうだなぁ😄
40数年前の、あるストリートドラッグで最速だったのはA14フルチューンのサニトラだったそうだ。兄貴の友人のブーストアップ仕様のジャパンターボも勝てなかったらしい。それ以来、サニトラはスポーツカーと認識している。
サニトラはホントに面白い車
1990年代のGMCにサイクロンというピックアップトラックがあって、V6ターボにフルタイム4WDを備えていました。総生産台数はあまり多くはなかったためオプション誌面でもピックアップされたか怪しいですが、日本にも何台か輸入されて同車を取り扱うチューニングショップもありました。
昔あったオプション4でサイクロンのブーストアップ仕様が掲載されてたのを覚えています。
まだ、鍋田がドリフト全盛期だった頃に2代目オデッセイの2列目からぶった切ったオデトラがFドリしに来てたな😊その人の名阪でもドリフトしてる映像がRUclipsで出てる(・ω・)ノシ
サニトラかっここいい
30年以上モデルチェンジしなかった凄い車だったねチューニングカー乗ってる人ならサニトラのカンガルーのウオッシャー袋の世話になった人も多いんじゃないかな?
ポーターキャブ…俺のガソリンスタンドのバイト時の愛車
よくこれで灯油配達してたなぁ~
サニトラは、ノーマルでも面白かったもんなぁ。速度は出ないけど、サンバートラックと同じくらいゴーカート気分だった。
そういえばピックアップトラックドリ車にするショップあったよね
北見とかに
石川さんが出てくるとはww
車で遊ぶ、車遊びやガレージ遊びが出来た車サニトラや310、86やkp、SA22もまだ車が子供だった時代。
全部が子供だったからできた、ボンネット開ける事から興味を持ちジャッキアップしてオイル交換から覚えた、これが楽しかった。
GTRになるともう車遊びの範疇を超えてしまう。 350キロ出ても、ゼロヨン9秒台でも、正直欲しいとは思わない。 年とったからでなく本当の意味で楽しい車が無くなったしまったから。
このチャンネルには珍しい織戸さんの登場w
大ちゃんにサニトラ、似合~う
歴代で忘れられないクラッシュは、セナ、稲田大二郎、織戸学
その昔、MFP(皆が振り向くプライベータ)てチームがいてだな
手ルクレんちだの まなつの天然焼付塗装だのやってたな 白鳥さんげんきかな?
このステアリング捌きよ!!
楽しそうだなぁ😄
40数年前の、あるストリートドラッグで最速だったのはA14フルチューンのサニトラだったそうだ。兄貴の友人のブーストアップ仕様のジャパンターボも勝てなかったらしい。それ以来、サニトラはスポーツカーと認識している。
サニトラはホントに面白い車
1990年代のGMCにサイクロンというピックアップトラックがあって、V6ターボにフルタイム4WDを備えていました。
総生産台数はあまり多くはなかったためオプション誌面でもピックアップされたか怪しいですが、日本にも何台か輸入されて同車を取り扱うチューニングショップもありました。
昔あったオプション4でサイクロンのブーストアップ仕様が掲載されてたのを覚えています。
まだ、鍋田がドリフト全盛期だった頃に2代目オデッセイの2列目からぶった切ったオデトラがFドリしに来てたな😊
その人の名阪でもドリフトしてる映像がRUclipsで出てる(・ω・)ノシ
サニトラかっここいい
30年以上モデルチェンジしなかった凄い車だったね
チューニングカー乗ってる人ならサニトラのカンガルーのウオッシャー袋の世話になった人も多いんじゃないかな?