Спасибо за видео: Я вот водитель со стажем:но до сих пор не пойму: вот например сделали развал/сход колес на исправном авто, далее, выходит из строя , к примеру шаровая, ; появляется люфт, соответственно, нарушаются настройки развала и схождения при разных нагрузках. Далее меняем шаровую на новую, - И ПРИ ЭТОМ РЕКОМЕНДУЮТ ДЕЛАТЬ РАЗВАЛ СХОЖДЕНИЕ. ЗАЧЕМ? ведь все размеры и люфты возвращаются в прежние параметры при замене детали?! Сам занимаюсь ремонтом авто, но вот на личном примере:я поменял шаровую, снимая при этом подрамник ( рено логан), меняли сцепу. Поменял при этом рулевые наконечники, но выставил их, с учетом размеров и витков,... после ремонта не делал сход развал- все осталось по управлению , как и было. С прошлого июня наездил около 20 тыс. Резину не съело ни зимнюю ни летнюю! Факт. 😊 Привет из Спб
Всё верно.
Спасибо за видео:
Я вот водитель со стажем:но до сих пор не пойму: вот например сделали развал/сход колес на исправном авто, далее, выходит из строя , к примеру шаровая, ; появляется люфт, соответственно, нарушаются настройки развала и схождения при разных нагрузках. Далее меняем шаровую на новую, - И ПРИ ЭТОМ РЕКОМЕНДУЮТ ДЕЛАТЬ РАЗВАЛ СХОЖДЕНИЕ.
ЗАЧЕМ? ведь все размеры и люфты возвращаются в прежние параметры при замене детали?!
Сам занимаюсь ремонтом авто, но вот на личном примере:я поменял шаровую, снимая при этом подрамник ( рено логан), меняли сцепу. Поменял при этом рулевые наконечники, но выставил их, с учетом размеров и витков,... после ремонта не делал сход развал- все осталось по управлению , как и было. С прошлого июня наездил около 20 тыс. Резину не съело ни зимнюю ни летнюю! Факт.
😊
Привет из Спб
Все вспомнили про силу земли из огурца, глядя на заставку?
...
...