Was ich bei Honda immer wunderbar finde ist das kompakte Motordesign. Das sieht nicht immer so aus wie eine offen Wunde wo man jedes Kabel und jeden Schlauch rumhängen sieht. Überhaupt können das die Japaner irgendwie besser. Danke für den Test!
Klasse Test - und das in dieser Jahreszeit! Finde es gut, das Honda nicht den Leistungskönig macht und lieber bei einer schönen Ausgewogenheit bleibt. Für ein Motorrad dieser Art ist die Leistung mit Sicherheit völlig ausreichend. Ich finde auch super, das Honda diese ganzen Varianten abietet. Ich würde mir die Basisversion kaufen, also die, die ihr getestet habt - alleine schon deswegen, weil es die Leichteste ist.
Ihr habt hier wirklich einen super Test produziert. Mal nicht die vollausgestattete Adventure Sports mit DCT. Ich habe mir bei Nico die "kleine" 2022 Basisversion geholt. Bin total zufrieden. Danke für den Test-
Ihr habt wirklich Spaß bei eurer Arbeit. War mal wieder eine super Einleitung, ihr mit eurem Tee und Gebäck. Immer informativ und unterhaltsam, Danke dafür. Weiter so 🌻
Ihr könntet mal sowas wie einen schnellen und langsamen Slalom einbauen um das Handling auszuloten. Bin schon gespannt auf eine Vergleich zur neuen v strom😃
Sehr guter Testbericht, wie von Euch gewöhnt. Das Dct ist übrigens keine Halbautomatik 😂 sondern ein richtiges Doppelkupplungsgetriebe. Fährt sich sehr angenehm.
Toll! Ein TFT-Display als Touchscreen. Jetzt weiß ich, was mir fehlt! Und wenn "Error" draufsteht muß ich schieben! Mal im Ernst, nichts geht über Analog! Das gehört für mich zum Motorrad. Und Mappings, Modes und all das gehören in ein Flugzeug! Jaaaa, ich weiß, ich bin konservativ! Aber das ist mir alles zu viel Information. Und meine Traktionskontrolle sitzt unterm Helm und steuert per "Ride by Thoughts" meine rechte Hand. Trotzdem, toller Test wieder einmal und ein cooler Helm!
Was ich bei der Neuen besser finde, ist das TFT Display, aber dafür habe ich für mein 2019 Modell Afrika Twin Adventure Sports in Tricolore, nur 11990 € im Abverkauft bezahlt! 😉
Hallo Ihr Zwei, Dank für das Video. Endlich mal eine AT die nicht "schielt", also beide Frontlichter bei Abblendlicht eingeschaltet hat. Aaaber: Kurvenschneiden über durchgezogenne Linie (2:40 + 13:40) und fehlende Schutzkleidung sind ein extrem schlechtes Vorbild!! Da solltet Ihr dringend mal drüber nachdenken. Macht Ihr leider in vielen anderen Videos auch so.
Hallo, der Vergleich mit den Horrorfilmen hinkt gewaltig. Ich kann sehr wohl Fiktion vom Horror auf den Straßen in der Realität unterscheiden. Viele Motorradfahrer kommen mir in dieser absolut falschen Fahrweise entgegen und riskieren dabei Erhebliches, sei es aus Unvermögen oder aus Überschätzung. Jedenfalls sollten Vlogger, ich glaube, daß es so in Neudeutsch heißt, die eine große Anzahl an Abonnenten haben, Ihren Einfluß nicht unterschäzen und sich sicher und vernünftig verhalten.
@@ralfrichter971 ich glaube nicht das jemand auf RUclips seine motorradkünste verschlechtert. Es gibt auch genug Autofahrer die gefährlich sind. Ich würde es aber am Menschen festmachen und nicht wem er auf RUclips zusieht aber jeder hat seine meinung
@@konstantinw.1036 Ich vermute mal, daß Sie sich nicht davon beeinflussen lassen, bin mir aber sicher, daß es eine große Anzahl an Motorradfahrer/innen gibt, die, bewußt oder unbewußt, diese schlechte Linie kopieren. Weshalb sonst sollte eine RUclips Gruppe namens 1000PS eine mehrteilige Sicherheits-Video-Kampagne durchführen? Weil sie ohnehin keiner guckt oder zum Vorbild nimmt...? Ich denke, daß da schon Überlegung hintersteckt. Hier eines der Video´s: ruclips.net/video/jTJBGlcDZDI/видео.html
Sehr guter Test 👍 , ihr macht das richtig toll, bitte mehr davon. Ein kleiner Tipp oder Geschenkidee für Weihnachten -kauf den Volker einen neuen Motorradhelm , sein weißer ist glaube ich aus den Sechzigern und nicht mehr so sicher 😁
@A. Gol. Bei dem Helm muss ich immer an Motorradpolizisten aus den Sechzigern denken (im Volksmund auch "Weiße Mäuse" genannt, weil sie oft auch weiße Mäntel trugen)
Ein tolles Motorrad, zwei Sitze, allerdings nur für eine Person gebaut, da die Sozius Fußrasten ein Konstruktionsfehler sind, die Fußrasten sind asymmetrisch gebaut, die rechte Fußraste ist vier Zentimeter weiter draußen als die linke, zusätzlich steht rechts das Hitzeschutzblech des Endschalldämpfers im Weg, ich hatte mehrere Mitfahrer die nach einer Weile dadurch dass sie die Beine so ungleich absetzen konnten, über Krampf im rechten Oberschenkel, Wade, beziehungsweise über Schmerzen in der rechten Leistengegend klagten.
Grias euch! Danke, toller Test. 👏🏼 Bei den neuen digitalen Tachos der Autos gibt es die old school Anzeige Tacho & Drehzahl als Rundinstrumente. Beim Motorrad geht mir das soo ab. Wem geht's wie mir? Grüße Richard
Schönes Motorrad, prima Test.....aber es schaut ja fast so aus, als ob man die Strasse durch den hohen Aufbau mit den 2xDisplays kaum mehr sehen kann...??
Tut mir Leid, ich bin da raus. Seit 18 Jahren fahr ich Xrv750. Dieser Hobel ist mir zu modern. Da komm ich nicht mehr mit😥. Danke für den coolen Test. Twinniger Gruß Waggi
Seht guter Testbericht, schaue ich mir immer gerne von euch an. Aber was am meisten Nervt ist die Werbung das war früher nicht so schlimm wie zur Zeit.
wer braucht so ein fahrendes Laptop? Ich habe in meinem Passat zwangsweise Carplay und App-Connect, habe ich glaube nur 2 mal in 3 Jahren benutzt, fahre sonst mit Google Maps am Handy, die Elektronik und Hubraumwahn geht weiter, für mich als Käufer ist AT erledigt. Aber Video bzw. Test ist sehr gut, ein Like verdient :-). Was mir aber fehlt ist die Angaben bezgl. Inspektionsintervallen, mögliche Zubehör, z.B. Gepäckträger etc.
Schönes Motorrad 👍 Euer Stellenwert steigt, sehr bemerkenswert das ihr zu den Ersten gehört die dieses für Honda sehr wichtige Modell fahren dürft. Gruß Wolle
Top Video Jungs, und das im Dezember 🥶 Wahnsinn was die AT jetzt an Elektronik hat, ist mir ehrlich gesagt Zuviel des Guten. Bedienung sieht irgendwie auch extrem linkslastig aus, das hat BMW an seinen Maschinen besser verteilt. Und dass Android nicht unterstützt wird ist bei dem Preis ein schlechter Scherz.
Für mich die schönste Reiseenduro der Welt ! Damit meine ich genau das Modell und DIE Lackierung! Einzig die Gabelholme dürften noch passend zum Motor gold/kupfer daher kommen. Dann wäre sie perfekt. Das kurze Schiild stört mich als 2 Meter Riese nicht. Denn ich finde eh nie ein Schild dass mir ausreichend Windschutz bietet. Dann lieber mehr sicht und ein Helm, welcher mit vorhandenem Schild möglichst geringe Windgeräusche verursacht. DCT ist einfach Pflicht mittlerweile. Ich verstehe jeden Puristen. Doch wer mal den Varahannes über DCT hat reden hören wird seine Meinung ändern.
Stimme dir weitestgehend zu. Außer, was das DCT angeht. Bin eine AT mit DCT 1,5h Probe gefahren und am Ende dachte ich, wie kann ein Motorrad dieser Preisklasse so schlecht fahren. Da waren Lastwechsel ohne Ende, untertourig hat die schlimmer geruckelt als eine Duke und ständig dieses manuelle einwirken, weil die im falschen Gang unterwegs ist. Rangieren ist eine Qual. Habe alle Modis ausprobiert, bis hin zu S3 und dann auf manuell geschaltet. Damit gings dann bis auf das ruckelige und die Lastwechsel. Am Ende war ich echt enttäuscht. Bin dann eine V-Strom 1050xt Probe gefahren und dachte mir so, warum fährt ein V-Motor so entspannter, da stimmt doch was nicht. Also habe ich herum telefoniert und einen Händler gefunden, der eine AT als Schalter zum Vorführer hat. Was soll ich sagen. Ein ganz anderes Motorrad. Keine auffälligen Lastwechsel mehr und da ich der eigene Herr über die Schaltung bin auch kein falscher Gang mehr. Ende vom Lied AT mit Quickshifter geordert. Also nicht auf das höhren, was andere sagen, sondern selber erfahren. Aber es soll ja tatsächlich Leute geben, die mit dem Fahrverhalten vom DCT glücklich sind. Für mich ist das nix.
@@-ZeRo77- Danke für dein Feedback! Mittlerweile bin ich, (lustig das du es erwähnt hast, als passionierter V-Strom Fahrer seit wvbs DL 1000 von 2002) auch mal eine gefahren mit DCT und fand es zwar nicht so schlimm wie du beschreibst, allerdings fand ich die Lastwechsel auch sehr ungewohnt und verstand nicht wie alle so davon schwärmen. Ich denke dass ich vll. falsch gefahren bin ? :D Wenn das denn geht...keine Ahnung. Aber da die 3 Generation V-Strom...so schön sie auch ist ! (Bin selbst ne DR Big gefahren und finde die Optik demnach sehr geil!) keine Option für mich ist, da Federweg zu klein, werde ich mich mal nach nem Schalter der AT umschauen.
Ihr seid echt nette Typen und die Honda sieht echt auf den ersten Blick cool aus. Ein Mopped mit 21er Vorderrad fährt sich nicht zwangsläufig schwerfällig oder nicht wendig,siehe Bmw R100 Gs von 1988. Was mich irritiert sind die 1000 verschiedenen Einstellmöglichkeiten am Motorrad und BT Navi Händy Musik trallala und usw. Wer braucht so was , ich mag keine email schreiben beim Moppedfahrn, aber vielleicht meint Honda und auch BMWusw. damit Kunden begeistern zu können oder vielleicht ist es ,wie mit dem Sprachassistenten beim Auto, haben einen Haufen Geld gekostet und keiner benutz sie . Danke für den Test , jetzt weiß ich jedenfalls welche ich mir nicht kaufen werde, das mit dem DCT Getriebe habe ich auch nicht verstanden , wo liegt da der Spaßfaktor??? Nicht für ungut , vielleicht bin ich ja auch zu oldschool jedenfalls danke für den Test.
Schmalfelder Kurven, sofort erkannt. Dann kommt das Mopped natürlich aus Kaki. Nur was für Apple, kein Android Auto - Na dann wird es aus Prinzip schon ein anderes 2rad.
Bin ein bisschen enttäuscht von Honda, wollen die jetzt doch zur gs aufschließen? Hätte mir für Honda "Enduro adventure" fans lieber ne 800 er vollgetankt ca 200 kg gewünscht. Stattdessen geht es mal wieder in die falsche Richtung 👎
Das ist genau auch meine Meinung! Immer größer, stärker, immer noch mehr Electronic! Was soll der Quatsch? Ne leichte 800er ohne viel Schnickschnack, aber mit gewohnter Honda-Zuverlässigkeit, das wärs!
Hi zusammen, ich war die normale CRF 1100' AT gefahren...Und ich muss sagen die hat mir nicht gefallen. Was mich extrem gestört hat ist das Windschild (Kann man ändern) aber vor allem die Gasannahme. Dieses Ruppiger nachvorneschieben ist dermassen unangenehm dass sie für mich einfach nicht fahrbar ist. Wie ist es mit dem DCT-getriebe? Ist die Gasannahme bei der crf 1100 mit dem feiner abgestimmt? Kann mir da jemand Auskunft geben? weil wenn ja, würde es ev. Trotzdem die 1100 Africa Twin werden. Danke euch!
Ruppig, nur dafür ständig im falschen Gang. Ich bin die Standard im DCT Probe gefahren und die Adventure Sport mit Schalter. Beim Schalter hat nix geruckelt. Total entspanntes fahren. Sind die Motoren anders abgestimmt? Wenn das so ist, hoffe ich, dass die mir das andere Mapping auf die Standard spielen können. Weil die Standard mit DCT hat mir vom Fahrverhalten überhaupt nicht getaugt.
@@konstantinw.1036 Ich hatte da alles mögliche ausprobiert aber bei keiner Einstellung wurde so geschalten, wie ich es persönlich getan hätte. Liest man aber immer wieder, dass man sich erst an das DCT gewöhnen muss. Für mich ist das nix. Habe mich letztendlich für die Standard mit Quickshifter entschieden und so passt es für mich.
Abgesehen davon das sie mir zu groß ist ,ist mir einfach zu viel Fummelei da dran .Sie ist schön ,durchaus und war auch mal mein Traumbike . ja das ist jetzt die Royal Enfield "Strampler 411" oder "Himalayan".
Mensch Volker, schon mal etwas von Motorrad Sicherheitsbekleidung gehört. Ich bin entsetzt von Deiner Ausstattung, angefangen bei deinem Pisspot-Helm. Außerdem gehört auch die hintere Bremse zum Bremsen dazu. Außerdem ist deine Kurventechnik (in die Gegenfahrbahn) nicht wirklich gut. Ihr solltet auf so etwas achten, schließlich habt ihr so etwas wie eine Vorbildfunktion.... Das Moped selbst gefällt mir gut und euer Test ist eine gute Informationsquelle. Safety First. Beste Grüße
Er kennt den Metzeler Karoo Street nicht? - Bildungslücke! ;-) Also mir passt das neue AT-Konzept irgendwie nicht. Die Adventure Sports mit ihrem (unnötig) grossen Tank kommt an die 250 kg mit DCT. Wenn die mal im Dreck liegt, kriegst Du sie alleine nicht mehr hoch. Hatte mit meiner 2017er AT schon Mühe. Der rote Rahmen, fast wie KTM. Mag ich nicht. Hast Du keinen Bock auf die schwere Variante, bekommst Du kein Kurvenlicht und nur ein kleines Windschild. Passt mir alles nicht, ich bleibe bei meiner "Alten".
Zur Zeit bekommst das 60 Jahre Paket für 599 € anstatt 1.703 €. Da bekommst ein hohes Windschild, Hauptständer, Gepäckbrücke und Koffer. Und natürlich gibts noch die Sommeraktion, wo man 750€ spart und für 2020er Modelle gibts noch die Frühbucher-Option, wo man nochmal 750€ spart. Die Aktionen sind auch kombinierbar. Aktuell sparst also bei einem 2020er Modell 2.604 €. Da das 21er Modell keine Updates hat, kann man damit gut leben. Hab nämlich gestern zugeschlagen.
Finde nicht dass diese Frontscheinwerfer irgendetwas versauen können.. Super schön.. Deine übrigens aber auch.. Honda sollte nur mal was gegen ihre Rückleuchten von 2001 machen.. Sehen aus wie die ersten billig LEDs, das machen andere besser.
Ja, die rot, weiß Blaue 2019er sieht sehr gut aus. Allerdings, die neue Schwarze mit dem schicken rote Hilfsrahmen gefällt mir mindestens genauso gut, die 100ccm mehr dürften ihr sehr gut tun.
Ich bin die neue AT nicht gefahren, allerdings fahre ich die alte bereits seit mehr als 3 Jahren. Was mir bei der neuen AT auffällt, dass die hintere Gepäckbrücke komplett fehlt. Ich finde das die Neue AT als auch die Alte AT den namen, Reise Enduro nicht verdient hat. Das ich ein Motorrad um am WE mit einer Zahnbürste die Freundin ein paar Kilometer weg zu besuchen. Für eine richtige Reise über mehrere 1000 km ist meiner Meinung nach nicht geeignet. Aber mal schauen wie sie ist auf einer richtigen tut. Wäre jetzt nicht die blöde Corona Krise so wäre ich mittlerweile auf Tour von Thailand nach Deutschland. Und hier wird sich herausstellen was sie wirklich tauscht. Es sei noch soviel gesagt, das es doch ein Grund sein muss, warum die BMW den Mark dominiert.
Das liegt daran, dass Honda die AT neu aufgestellt hat. Für die "Reise" soll die Adventure Sport sein. Dort ist die Gepäckbrücke und größerer Tank Serie. Die Standard soll dass Offroad-Eisen sein. Ergo alles weg, was Gewicht kostet. Gepäckbrücke lässt sich aber nachrüsten. Zur Zeit auch günstig im Paket zu ordern.
I dont know, but having 2 displays' one super modern and one back to the 90's is in my mind ugly. I think with such a big display they could make a 2 side display, one for navigation and one for speed, when connected to the phone and in normal mode like it is now without that small display.
Und nächstes Jahr gibt es dann nochmals 100 ccm oben drauf , die läuft jetzt aber soooooo Schön und endlich beheizbare Spiegel mit integrierter kamera und Selfie Funktion .....😉
Was ich bei Honda immer wunderbar finde ist das kompakte Motordesign. Das sieht nicht immer so aus wie eine offen Wunde wo man jedes Kabel und jeden Schlauch rumhängen sieht. Überhaupt können das die Japaner irgendwie besser. Danke für den Test!
Klasse Test - und das in dieser Jahreszeit! Finde es gut, das Honda nicht den Leistungskönig macht und lieber bei einer schönen Ausgewogenheit bleibt.
Für ein Motorrad dieser Art ist die Leistung mit Sicherheit völlig ausreichend.
Ich finde auch super, das Honda diese ganzen Varianten abietet. Ich würde mir die Basisversion kaufen, also die, die ihr getestet habt - alleine schon
deswegen, weil es die Leichteste ist.
2 super Typen die einen Motorradtest im Dezember machen und dazu die bewährte Hondaqualität - einfach nur Daumen hoch!
Ihr habt hier wirklich einen super Test produziert. Mal nicht die vollausgestattete Adventure Sports mit DCT. Ich habe mir bei Nico die "kleine" 2022 Basisversion geholt. Bin total zufrieden. Danke für den Test-
Ihr habt wirklich Spaß bei eurer Arbeit. War mal wieder eine super Einleitung, ihr mit eurem Tee und Gebäck.
Immer informativ und unterhaltsam, Danke dafür.
Weiter so 🌻
super geil ...ihr wart die Ersten !!!!!!!! Weiter so .....endlich normale Tests ohne Blauweisse Brille;)
ihr seit neutral ...nicht immer BMW
Toller Test mit sympathischen Typen. Schaue immer wieder gerne eure Videos.👍
Ihr könntet mal sowas wie einen schnellen und langsamen Slalom einbauen um das Handling auszuloten.
Bin schon gespannt auf eine Vergleich zur neuen v strom😃
Sehr guter Testbericht, wie von Euch gewöhnt. Das Dct ist übrigens keine Halbautomatik 😂 sondern ein richtiges Doppelkupplungsgetriebe. Fährt sich sehr angenehm.
Vielen Dank ihr Zwei.
Bestes Bike ever, habe mir gerade eine gekauft.
Tolles Video. Ungeschminkt sachlich und kein gelaaber.
Sehr schöner Test von einem tollen Motorrad👍👍 für mich ist die Durchzugsmessung immer sehr interessant. Die fehlt hier leider...
Ui, der Sound ist ja mal richtig geil, alter Schwede 🤩
Dankeschön
Jetzt noch vollständig Runde Frontleuchten wie in den 1990zigern und das Traumbike ist perfekt!
die klingt echt schön und ist richtig schick
Toll! Ein TFT-Display als Touchscreen. Jetzt weiß ich, was mir fehlt! Und wenn "Error" draufsteht muß ich schieben! Mal im Ernst, nichts geht über Analog! Das gehört für mich zum Motorrad. Und Mappings, Modes und all das gehören in ein Flugzeug! Jaaaa, ich weiß, ich bin konservativ! Aber das ist mir alles zu viel Information. Und meine Traktionskontrolle sitzt unterm Helm und steuert per "Ride by Thoughts" meine rechte Hand. Trotzdem, toller Test wieder einmal und ein cooler Helm!
OMG Ich kann es nicht glauben! Ihr habt sie getestet!!! ❤️
Türlich.
Hammer Gerät. 👍
That bike is impressive! Thank you for recording this video!
Toll - wie habt ihr denn die so schnell bekommen ??
Wie immer - toller Test - danke dafür !
Von Motofun in Kaltenkirchen.
Was ich bei der Neuen besser finde, ist das TFT Display, aber dafür habe ich für mein 2019 Modell Afrika Twin Adventure Sports in Tricolore, nur 11990 € im Abverkauft bezahlt! 😉
Hallo Ihr Zwei,
Dank für das Video.
Endlich mal eine AT die nicht "schielt", also beide Frontlichter bei Abblendlicht eingeschaltet hat.
Aaaber:
Kurvenschneiden über durchgezogenne Linie (2:40 + 13:40) und fehlende Schutzkleidung sind ein extrem schlechtes Vorbild!!
Da solltet Ihr dringend mal drüber nachdenken. Macht Ihr leider in vielen anderen Videos auch so.
Und sie denken wegen dem Video machen das Menschen nach? Am besten schauen sie keine horror Filme!!
Hallo,
der Vergleich mit den Horrorfilmen hinkt gewaltig.
Ich kann sehr wohl Fiktion vom Horror auf den Straßen in der Realität unterscheiden.
Viele Motorradfahrer kommen mir in dieser absolut falschen Fahrweise entgegen und riskieren dabei Erhebliches, sei es aus Unvermögen oder aus Überschätzung.
Jedenfalls sollten Vlogger, ich glaube, daß es so in Neudeutsch heißt, die eine große Anzahl an Abonnenten haben, Ihren Einfluß nicht unterschäzen und sich sicher und vernünftig verhalten.
@@ralfrichter971 ich glaube nicht das jemand auf RUclips seine motorradkünste verschlechtert. Es gibt auch genug Autofahrer die gefährlich sind. Ich würde es aber am Menschen festmachen und nicht wem er auf RUclips zusieht aber jeder hat seine meinung
@@konstantinw.1036
Ich vermute mal, daß Sie sich nicht davon beeinflussen lassen, bin mir aber sicher, daß es eine große Anzahl an Motorradfahrer/innen gibt, die, bewußt oder unbewußt, diese schlechte Linie kopieren.
Weshalb sonst sollte eine RUclips Gruppe namens 1000PS eine mehrteilige Sicherheits-Video-Kampagne durchführen?
Weil sie ohnehin keiner guckt oder zum Vorbild nimmt...?
Ich denke, daß da schon Überlegung hintersteckt.
Hier eines der Video´s:
ruclips.net/video/jTJBGlcDZDI/видео.html
@@ralfrichter971 wahrscheinlich haben wir beide recht ;) danke für Ihren Beitrag
Toll gemachter Test - Danke dafür 👍
Gruß aus Mittelhessen
Display braucht bissel arg lang,bis es hochgefahren ist.Und dann jedesmal am Touchsreen bestätigen? Ansonsten feines Teil!
Kann auch an der Schaltereinheit weggeklickt werden. Denke, dass ist wegen Android Auto und Apple Carplay verpflichtend. Aber nervt schon
Super Video, macht weiter so
Sehr guter Test 👍 , ihr macht das richtig toll, bitte mehr davon.
Ein kleiner Tipp oder Geschenkidee für Weihnachten -kauf den Volker einen neuen Motorradhelm , sein weißer ist glaube ich aus den Sechzigern und nicht mehr so sicher 😁
Der Helm ist vier Jahre alt
@@MotorradTest
Okay, dann nehme ich meine Empfehlung zurück. Sehr nostalgisch der Helm 👍
Schöne Grüße
A.G.
@A. Gol. Bei dem Helm muss ich immer an Motorradpolizisten aus den Sechzigern denken (im Volksmund auch "Weiße Mäuse" genannt, weil sie oft auch weiße Mäntel trugen)
Super Test von einem super Motorrad! Danke! Lässt sich der Touchscreen auch mit dem Handschuh bedienen? Hat die Euro 4 oder 5?
Ja / Euro 5
Ein tolles Motorrad, zwei Sitze, allerdings nur für eine Person gebaut, da die Sozius Fußrasten ein Konstruktionsfehler sind, die Fußrasten sind asymmetrisch gebaut, die rechte Fußraste ist vier Zentimeter weiter draußen als die linke, zusätzlich steht rechts das Hitzeschutzblech des Endschalldämpfers im Weg, ich hatte mehrere Mitfahrer die nach einer Weile dadurch dass sie die Beine so ungleich absetzen konnten, über Krampf im rechten Oberschenkel, Wade, beziehungsweise über Schmerzen in der rechten Leistengegend klagten.
Super Video! Danke!👍
sehr schön das Teil Daumen hoch
Sehr guter Test ! Dafür Daumen hoch. Aber dieses Technikklump würde ich nie im Leben kaufen - nicht mal geschenkt wollte ich die. Hightechscheiß !
Zustimmung! Für ein Adventure Bike ist es mir auch zu viel. Ansonsten geiles Teil und geschenkt würde ich sie nehmen...😁
Die Adventure Sport müsste man eigentlich nochmal extra testen....😀
Machen wir auch - nächstes Jahr.
@@MotorradTest ...ihr seit die Besten 👍🍺
Grias euch! Danke, toller Test. 👏🏼
Bei den neuen digitalen Tachos der Autos gibt es die old school Anzeige Tacho & Drehzahl als Rundinstrumente.
Beim Motorrad geht mir das soo ab. Wem geht's wie mir?
Grüße Richard
Schönes Motorrad, prima Test.....aber es schaut ja fast so aus, als ob man die Strasse durch den hohen Aufbau mit den 2xDisplays kaum mehr sehen kann...??
Tut mir Leid, ich bin da raus. Seit 18 Jahren fahr ich Xrv750. Dieser Hobel ist mir zu modern. Da komm ich nicht mehr mit😥. Danke für den coolen Test. Twinniger Gruß Waggi
Seht guter Testbericht, schaue ich mir immer gerne von euch an. Aber was am meisten Nervt ist die Werbung das war früher nicht so schlimm wie zur Zeit.
wer braucht so ein fahrendes Laptop? Ich habe in meinem Passat zwangsweise Carplay und App-Connect, habe ich glaube nur 2 mal in 3 Jahren benutzt, fahre sonst mit Google Maps am Handy, die Elektronik und Hubraumwahn geht weiter, für mich als Käufer ist AT erledigt. Aber Video bzw. Test ist sehr gut, ein Like verdient :-). Was mir aber fehlt ist die Angaben bezgl. Inspektionsintervallen, mögliche Zubehör, z.B. Gepäckträger etc.
Könnt ihr den Durchzugstest noch nachliefern?
Leider nein, sorry.
Schöner test, aber wo war frau slomka? Mich deucht da fehlt dat fazit 😉
Stimmt. Im Fazit war der Ton leider komplett ausgefallen...
@@MotorradTest Gs oder Africa twin oder Kawa Sx1000 für euch persönlich?
Meine Meinung 2020/2019
Pro: Elektronisches Fahrwerk, 6-Achsen-IMU, geschraubter leichterer Heckrahmen, Mehrleistung, Neuabstimmung DCT
Contra: Optik und Funktion kurze Scheibe, Optik Lichtmaske mit Kurvenlicht, Optik zweites (LCD) Display, Schalterzuwachs Lenker links, Preis
Neutral: TFT Display und viele Optionen brauche ich nicht
Ergebnis: 2019er AT DCT in Tricolore-blau gekauft. Passt.
Schönes Motorrad 👍
Euer Stellenwert steigt, sehr bemerkenswert das ihr zu den Ersten gehört die dieses für Honda sehr wichtige Modell fahren dürft.
Gruß
Wolle
Irgendwann können wir beim Fahren hoffentlich auch in Kurven Spiele spielen. Aber dann muss der Lenker zwei Meter breit, und die Räder viereckig sein.
Top Video Jungs, und das im Dezember 🥶 Wahnsinn was die AT jetzt an Elektronik hat, ist mir ehrlich gesagt Zuviel des Guten. Bedienung sieht irgendwie auch extrem linkslastig aus, das hat BMW an seinen Maschinen besser verteilt. Und dass Android nicht unterstützt wird ist bei dem Preis ein schlechter Scherz.
Android Car ist per Update ,vom HH, zu bekommen !
Early Birds ✌️👍
Moin!
Kein Dietmar Jauchsen beim 0 auf 100 ???
Wie immer ein Super Test !!!
Hallo zusammen.
Sollte man den Motor nicht zu erst einfahren bevor man ihn so hochdreht?
Freundliche Grüsse
nur wenn man es länger behalten will xD
Deswegen nie Vorführer kaufen
@@sebastiangeorge7714 😂😂😂😂😂👍
Africa Twin verbinde ich mit der weiß/blau/roten Farbausführung.
Und mit Sommerurlaub in Ungarn in den 1990ern.
Für mich die schönste Reiseenduro der Welt ! Damit meine ich genau das Modell und DIE Lackierung! Einzig die Gabelholme dürften noch passend zum Motor gold/kupfer daher kommen. Dann wäre sie perfekt. Das kurze Schiild stört mich als 2 Meter Riese nicht. Denn ich finde eh nie ein Schild dass mir ausreichend Windschutz bietet. Dann lieber mehr sicht und ein Helm, welcher mit vorhandenem Schild möglichst geringe Windgeräusche verursacht. DCT ist einfach Pflicht mittlerweile. Ich verstehe jeden Puristen. Doch wer mal den Varahannes über DCT hat reden hören wird seine Meinung ändern.
Stimme dir weitestgehend zu. Außer, was das DCT angeht. Bin eine AT mit DCT 1,5h Probe gefahren und am Ende dachte ich, wie kann ein Motorrad dieser Preisklasse so schlecht fahren. Da waren Lastwechsel ohne Ende, untertourig hat die schlimmer geruckelt als eine Duke und ständig dieses manuelle einwirken, weil die im falschen Gang unterwegs ist. Rangieren ist eine Qual. Habe alle Modis ausprobiert, bis hin zu S3 und dann auf manuell geschaltet. Damit gings dann bis auf das ruckelige und die Lastwechsel. Am Ende war ich echt enttäuscht. Bin dann eine V-Strom 1050xt Probe gefahren und dachte mir so, warum fährt ein V-Motor so entspannter, da stimmt doch was nicht. Also habe ich herum telefoniert und einen Händler gefunden, der eine AT als Schalter zum Vorführer hat. Was soll ich sagen. Ein ganz anderes Motorrad. Keine auffälligen Lastwechsel mehr und da ich der eigene Herr über die Schaltung bin auch kein falscher Gang mehr. Ende vom Lied AT mit Quickshifter geordert. Also nicht auf das höhren, was andere sagen, sondern selber erfahren. Aber es soll ja tatsächlich Leute geben, die mit dem Fahrverhalten vom DCT glücklich sind. Für mich ist das nix.
@@-ZeRo77- Danke für dein Feedback! Mittlerweile bin ich, (lustig das du es erwähnt hast, als passionierter V-Strom Fahrer seit wvbs DL 1000 von 2002) auch mal eine gefahren mit DCT und fand es zwar nicht so schlimm wie du beschreibst, allerdings fand ich die Lastwechsel auch sehr ungewohnt und verstand nicht wie alle so davon schwärmen. Ich denke dass ich vll. falsch gefahren bin ? :D Wenn das denn geht...keine Ahnung. Aber da die 3 Generation V-Strom...so schön sie auch ist ! (Bin selbst ne DR Big gefahren und finde die Optik demnach sehr geil!) keine Option für mich ist, da Federweg zu klein, werde ich mich mal nach nem Schalter der AT umschauen.
Wenn man mit so einer Kackschale auf dem Kopf rumfährt, dann kann man sich den Helm auch ganz sparen.
Testet doch mal bitte das DCT Getriebe in der AT!
Das Kurvenfahren üben wir noch mal.
Kein Gegenverkehr so whos care
Sonst gucke ich euch zur Unterhaltung zur Info. Jetzt weil ich mich speziell für die africa twin und die nc750 interessiere
Ihr seid echt nette Typen und die Honda sieht echt auf den ersten Blick cool aus.
Ein Mopped mit 21er Vorderrad fährt sich nicht zwangsläufig schwerfällig oder nicht wendig,siehe Bmw R100 Gs von 1988.
Was mich irritiert sind die 1000 verschiedenen Einstellmöglichkeiten am Motorrad und BT Navi Händy Musik trallala und usw.
Wer braucht so was , ich mag keine email schreiben beim Moppedfahrn, aber vielleicht meint Honda und auch BMWusw.
damit Kunden begeistern zu können oder vielleicht ist es ,wie mit dem Sprachassistenten beim Auto, haben einen Haufen Geld gekostet und keiner benutz sie .
Danke für den Test , jetzt weiß ich jedenfalls welche ich mir nicht kaufen werde, das mit dem DCT Getriebe habe ich auch nicht verstanden , wo liegt da der Spaßfaktor???
Nicht für ungut , vielleicht bin ich ja auch zu oldschool jedenfalls danke für den Test.
Schmalfelder Kurven, sofort erkannt. Dann kommt das Mopped natürlich aus Kaki.
Nur was für Apple, kein Android Auto - Na dann wird es aus Prinzip schon ein anderes 2rad.
Ich möchte Motorradfahren und nicht computer spielen. Zuviel mikmak auf die Honda. Toller Review!
Das habe ich mir auch gedacht!
Bin ein bisschen enttäuscht von Honda, wollen die jetzt doch zur gs aufschließen? Hätte mir für Honda "Enduro adventure" fans lieber ne 800 er vollgetankt ca 200 kg gewünscht. Stattdessen geht es mal wieder in die falsche Richtung 👎
Das ist genau auch meine Meinung! Immer größer, stärker, immer noch mehr Electronic! Was soll der Quatsch?
Ne leichte 800er ohne viel Schnickschnack, aber mit gewohnter Honda-Zuverlässigkeit, das wärs!
Wenn es das tolle Apple Carplay gibt, zeigt es doch auch mal.
Hi zusammen, ich war die normale CRF 1100' AT gefahren...Und ich muss sagen die hat mir nicht gefallen. Was mich extrem gestört hat ist das Windschild (Kann man ändern) aber vor allem die Gasannahme. Dieses Ruppiger nachvorneschieben ist dermassen unangenehm dass sie für mich einfach nicht fahrbar ist. Wie ist es mit dem DCT-getriebe? Ist die Gasannahme bei der crf 1100 mit dem feiner abgestimmt? Kann mir da jemand Auskunft geben? weil wenn ja, würde es ev. Trotzdem die 1100 Africa Twin werden. Danke euch!
Ruppig, nur dafür ständig im falschen Gang. Ich bin die Standard im DCT Probe gefahren und die Adventure Sport mit Schalter. Beim Schalter hat nix geruckelt. Total entspanntes fahren. Sind die Motoren anders abgestimmt? Wenn das so ist, hoffe ich, dass die mir das andere Mapping auf die Standard spielen können. Weil die Standard mit DCT hat mir vom Fahrverhalten überhaupt nicht getaugt.
@@-ZeRo77- du musst auf Sport 2 schalten bei dct
@@konstantinw.1036 Ich hatte da alles mögliche ausprobiert aber bei keiner Einstellung wurde so geschalten, wie ich es persönlich getan hätte. Liest man aber immer wieder, dass man sich erst an das DCT gewöhnen muss. Für mich ist das nix. Habe mich letztendlich für die Standard mit Quickshifter entschieden und so passt es für mich.
@@-ZeRo77- ich würde das gleiche setting nehmen ;) als ohne allem. Leicht und selber was tun
thanks
Abgesehen davon das sie mir zu groß ist ,ist mir einfach zu viel Fummelei da dran .Sie ist schön ,durchaus und war auch mal mein Traumbike . ja das ist jetzt die Royal Enfield "Strampler 411" oder "Himalayan".
Könnt ihr für mich eine Suzuki Katana testen? :)
Machen wir nächstes Jahr.
Mensch Volker,
schon mal etwas von Motorrad Sicherheitsbekleidung gehört. Ich bin entsetzt von Deiner Ausstattung, angefangen bei deinem Pisspot-Helm.
Außerdem gehört auch die hintere Bremse zum Bremsen dazu.
Außerdem ist deine Kurventechnik (in die Gegenfahrbahn) nicht wirklich gut.
Ihr solltet auf so etwas achten, schließlich habt ihr so etwas wie eine Vorbildfunktion....
Das Moped selbst gefällt mir gut und euer Test ist eine gute Informationsquelle.
Safety First.
Beste Grüße
danke
Nein! Ein DSG/DCT hat, wie der Name schon sagt, 2 mechanische Kupplungen; es ist kein Automatikgetriebe!
Doch ist es
Er kennt den Metzeler Karoo Street nicht? - Bildungslücke! ;-)
Also mir passt das neue AT-Konzept irgendwie nicht. Die Adventure Sports mit ihrem (unnötig) grossen
Tank kommt an die 250 kg mit DCT. Wenn die mal im Dreck liegt, kriegst Du sie alleine nicht mehr hoch.
Hatte mit meiner 2017er AT schon Mühe. Der rote Rahmen, fast wie KTM. Mag ich nicht.
Hast Du keinen Bock auf die schwere Variante, bekommst Du kein Kurvenlicht und nur ein kleines Windschild.
Passt mir alles nicht, ich bleibe bei meiner "Alten".
Zur Zeit bekommst das 60 Jahre Paket für 599 € anstatt 1.703 €. Da bekommst ein hohes Windschild, Hauptständer, Gepäckbrücke und Koffer. Und natürlich gibts noch die Sommeraktion, wo man 750€ spart und für 2020er Modelle gibts noch die Frühbucher-Option, wo man nochmal 750€ spart. Die Aktionen sind auch kombinierbar. Aktuell sparst also bei einem 2020er Modell 2.604 €. Da das 21er Modell keine Updates hat, kann man damit gut leben. Hab nämlich gestern zugeschlagen.
@@-ZeRo77- : Na dann Gratulation. Gute Entscheidung. Mal sehen, ob die Schweizer Händler auch solche Aktionen fahren.
ups ... vor dem test sollte man sich informieren was man testet .....
DCT = automatisiertes schalten .....
Es war mal die schönste reisenduro, leider versaut die Optik der Scheinwerfer das bike, schade...
Da lobe ich mir meine 2019er in tricolour blau
Ja ein Traum...😍
Finde nicht dass diese Frontscheinwerfer irgendetwas versauen können.. Super schön.. Deine übrigens aber auch.. Honda sollte nur mal was gegen ihre Rückleuchten von 2001 machen.. Sehen aus wie die ersten billig LEDs, das machen andere besser.
Ja, die rot, weiß Blaue 2019er sieht sehr gut aus.
Allerdings, die neue Schwarze mit dem schicken rote Hilfsrahmen gefällt mir mindestens genauso gut, die 100ccm mehr dürften ihr sehr gut tun.
Die neue Adventure Sports sieht aber live auch RICHTIG nice aus!
Ein mächtiges Gerät 💪
Ein bisschen wenig Werbung vielleicht.
Da geht noch mehr.
Man muss ja auch von was leben...Dietmar macht immer geile Reviews.
Dann kauf dir halt ne Zeitung oder fahr selber Probe🤙
Ich bin die neue AT nicht gefahren, allerdings fahre ich die alte bereits seit mehr als 3 Jahren. Was mir bei der neuen AT auffällt, dass die hintere Gepäckbrücke komplett fehlt. Ich finde das die Neue AT als auch die Alte AT den namen, Reise Enduro nicht verdient hat. Das ich ein Motorrad um am WE mit einer Zahnbürste die Freundin ein paar Kilometer weg zu besuchen. Für eine richtige Reise über mehrere 1000 km ist meiner Meinung nach nicht geeignet. Aber mal schauen wie sie ist auf einer richtigen tut. Wäre jetzt nicht die blöde Corona Krise so wäre ich mittlerweile auf Tour von Thailand nach Deutschland. Und hier wird sich herausstellen was sie wirklich tauscht.
Es sei noch soviel gesagt, das es doch ein Grund sein muss, warum die BMW den Mark dominiert.
Das liegt daran, dass Honda die AT neu aufgestellt hat. Für die "Reise" soll die Adventure Sport sein. Dort ist die Gepäckbrücke und größerer Tank Serie. Die Standard soll dass Offroad-Eisen sein. Ergo alles weg, was Gewicht kostet. Gepäckbrücke lässt sich aber nachrüsten. Zur Zeit auch günstig im Paket zu ordern.
I dont know, but having 2 displays' one super modern and one back to the 90's is in my mind ugly. I think with such a big display they could make a 2 side display, one for navigation and one for speed, when connected to the phone and in normal mode like it is now without that small display.
150 ..... Land ?? echt glück gehabt......
Oüjó😃😃😃
Ein schönes Moped...mir hat sie aber zuviel Plastikgetöns.
ruclips.net/video/AU-8ZNU1KvE/видео.html und ruclips.net/video/lBDThqAtTb8/видео.html
EB = Engine Break
Was haben Sie als Erwachsen zum Motorad fahren......?
Farboption 1 Schwarz/Rot
Farboption 2 Rot/Schwarz
wow die errungenschaften der Marktwirtschaft ;D
Und nächstes Jahr gibt es dann nochmals 100 ccm oben drauf , die läuft jetzt aber soooooo Schön und endlich beheizbare Spiegel mit integrierter kamera und Selfie Funktion .....😉
Zu viel Werbung
N
N? Wolltest Du uns etwas sagen?
Sorry kommt davon wenn mein Kater an der Tastatur spielt . Finde euren Kanal Super . Weiter so 👍😇
Okay, danke.
Hängen Sie Turbo hinein & Drehmoment reden.....
Bin eingepennt