흠... 토크가 약해졌는데, 마력이 같다면, RPM을 더 높게 쓴다는 말이겠지요. 그 때문에 휠토크를 기존과 유사하게 맞추기 위해 종감속비가 커지는 거겠구요... 제로백이 기존과 같다는 것을 보면 초반가속(0-20/30km 구간)보다는 중간가속(20/30 - 50/60 구간)의 가속이 더 빨라진게 아니가 싶습니다. 어느 쪽이 좋을 지는 개인 취향일 듯 합니다... 종합적으로는 충격적인 성능의 전기차보다는 대중적인 전기차를 타겟으로 하는 차량인 듯 합니다. 어찌 보면 반드시 있어야 되는 라인업이겠네요..
확실히 초창기 니로의 뭔가 어정쩡??했던 디자인 보다는 뭔가 외부 디자인이 깔끔하게 정리가 좀 된 느낌이 드는데요... 그리고 이제는 자동차들의 실내가 대형 터치디스플레이 안의 메뉴들이 크고 작은 여러 스위치와 기능들을 대체를 하면 서 차의 실내 디자인이 단순해진다는 생각도 들구요... 그리고 비상제동버튼의 위치나 크기가 딱 맘에 드네요...
제로백이 같다면 오히려 초반가속이 줄어든게 좋아요. 토크가 빠르게 치고나가는 힘인데 이게 급가속을 의미하고 급가속은 자칫 사고를 야기할수도 있는 부분이라 50대 이상분들은 오히려 안전성 면에서는 좋타고 보여 집니다. 너무 스피드를 즐기는 분들 또는 젊은세대층의 입장에서 설명을 하셔서 아쉽네요.
니 논리면 벤츠 bmw 아우디 보다 초반 가속 잘 안되는 레이 모닝이 더 나은 차네~ ㅎ 엔진의 성능 힘 이런 부분때문에 독일 3사차가 세계시장에서 가장 우월한거 아니었음? 물론 가속력만 가지고 차를 판단할수는 없는건데 기아 니로 2세대는 중국산 배터리의 단점을 커버하려고 저렇게 눈속임하는거 아녀?
니로 ev는 아웃 시키세요~ 저도 출고 기다리다 계약 취소했습니다. C-rate 값을 줄여 배터리 열화 방지하려고 토크를 왕창 깎아 먹었는데~ 음 가속력은 그렇다 치더라도 불나도 안정성 문제도 기존 니로 ev의 sk 이노베이션 배터리의 발끝에도 못칩니다.~ 가격 맞추려고 중국산 CATL 배터리 썼으면 그 만큼 평가도 CATL 에 걸맞는 평가가 되어 야죠~ 저런 차는 불매가 정답입니다.~ 한국의 배터리 제조 및 컨트롤 기술은 세계 최고 입니다.~ 쓰레기 같은 CATL배터리를 썼지만 기아의 탁월한 배터리 컨트롤 능력으로 열화를 어느정도는 감소시켰다고 하지만 배터리 열화 및 폭발 가능성이 언제 터질지 모르는 시한 폭탄입니다.~ 그냥 저런 차는 대놓고 제끼는 게 답임~
어쩔 수 없어요... 그냥 손가락 빨면서 유튜브 채널을 운영할 수가 없습니다... 땟깔 좋은 화면을 위한 카메라와 조명, 선명한 음질을 위한 마이크와 오디오 작업, 확실한 편집작업을 해줄 인원 등등 신경써서 영상을 만들어 올려서 차량리뷰 의뢰를 한 업체가 보고 좋아해야 다음에 새모델 시승기회가 생기는거고, 그래야 아... 이 채널은 광고효과 좀 나는 채널이겠구나... 해 야 광고도 들어오고, 많든 적든 수입이 있어야 유튜브 채널을 운영할 수 있습니다... 편하게 보면서 맘에 안드는것도 참 많으 시네요... 다른 구독자들은 뭐 광고 보고 싶어서 보겠습니까??
![기아 KIA Niro 니로 하이브리드 Hybrid [차량리뷰] 이민재](/img/1.gif)
오늘도 영상 잘봤습니다 매번 시승기 잘 올려주셔서 감사합니다
안드로이드 기기로 차량 블루투스를 연결하면 SBC 코덱으로 아이폰으로 연결하면 AAC 코덱으로 스트리밍되기 때문에 코덱의 차이로 인해 음질 차이가 발생합니다.
시내주행 완전체 같아요. 작은차 필요한 사람에게 끝판왕.
작은 시내용 전기차면 푸조e208로 가시는게..
흠... 토크가 약해졌는데, 마력이 같다면, RPM을 더 높게 쓴다는 말이겠지요. 그 때문에 휠토크를 기존과 유사하게 맞추기 위해 종감속비가 커지는 거겠구요... 제로백이 기존과 같다는 것을 보면 초반가속(0-20/30km 구간)보다는 중간가속(20/30 - 50/60 구간)의 가속이 더 빨라진게 아니가 싶습니다. 어느 쪽이 좋을 지는 개인 취향일 듯 합니다... 종합적으로는 충격적인 성능의 전기차보다는 대중적인 전기차를 타겟으로 하는 차량인 듯 합니다. 어찌 보면 반드시 있어야 되는 라인업이겠네요..
확실히 초창기 니로의 뭔가 어정쩡??했던 디자인 보다는 뭔가 외부 디자인이 깔끔하게 정리가 좀 된 느낌이 드는데요...
그리고 이제는 자동차들의 실내가 대형 터치디스플레이 안의 메뉴들이 크고 작은 여러 스위치와 기능들을 대체를 하면
서 차의 실내 디자인이 단순해진다는 생각도 들구요... 그리고 비상제동버튼의 위치나 크기가 딱 맘에 드네요...
중국산 배터리 수명을 최대한 늘리기 위해 토크를 줄였다는 군요.
중국산 배터리가 기존니로와 같은 세팅하면 수명이 금방줄어든대요. 그래서 방전 속도를 조금이라도 줄이려고 세팅을 바꿨다고 함.
중국산 CATL배터리 들어 갔습니다.
왜 토크가 늦냐면 배터리가 sk이노베이션 에서 -> 중국산 ctal로 바뀌어서 그렇지요~ ㅎㅎ
중국산 ctal이니 니로 플러스나 전세대 니로 ev의 토크를 그대로 썼다가는 배터리 열화가 2~3년 뒤에는 감당 안될것 같으니 이렇게 토크를 낮춰서
쓰고 있죠~ ㅎㅎ 정말 뭐 줬다 뺏은 느낌이지요~ ㅎㅎㅎ
이차의 성격상 충분히 잘셋팅되었다고봅니다 스포츠모드로 제로백이 빠른걸 추구하신다면 EV6GT로 가시는게 좋지않을까요..? 고가의 수입 스포츠카와 속도를 겨눌만큼 빠른타입이잖아요.?
제로백이 같다면 오히려 초반가속이 줄어든게 좋아요. 토크가 빠르게 치고나가는 힘인데 이게 급가속을 의미하고 급가속은 자칫 사고를 야기할수도 있는 부분이라 50대 이상분들은 오히려 안전성 면에서는 좋타고 보여 집니다. 너무 스피드를 즐기는 분들 또는 젊은세대층의 입장에서 설명을 하셔서 아쉽네요.
맞는 말씀이지만 50대도 스피드 좋아하는 사람 많습니다. ㅋ
제로백이나 스피드 이야기는 안하는거 보다 해주시는게 백번 낫다고 생각합니다 판단은 각자가 결정할 문제죠
니 논리면 벤츠 bmw 아우디 보다 초반 가속 잘 안되는 레이 모닝이 더 나은 차네~ ㅎ 엔진의 성능 힘 이런 부분때문에 독일 3사차가 세계시장에서 가장 우월한거 아니었음? 물론 가속력만 가지고 차를 판단할수는 없는건데 기아 니로 2세대는 중국산 배터리의 단점을 커버하려고 저렇게 눈속임하는거 아녀?
eqa250 생각하면 혜자...
토크는 줄었지만 실제 제로백은 큰 차이 없는거 아닌가요..
그래도 신형코나ev보다는 제로백이 빠른데요?
전기차로 가려고합니다.
니로ev 코나ev 추천좀 부탁드려요
제가 니로ev 타보진않앗는데요 저는 외관은 니로가 맘에들지만, 현대코나 이거 타보니까 제로백부터 해서 엄청 부드럽고 엄청 좋네요 잘나간다는 말밖에.. 쏘카로도 빌릴수있으니까 한번 타보시죠 !
뜬금없지만 혹시 카랩 소식 아는거 있으시면 알려주세요.
같이 구독중인 채널인데 1달이 넘도록 영상이 안올라오네요.
코나 ev랑 니로ev랑 승차감 제로백 비교좀 해주실분계신가요 그리고 토레스ev도 고민중인데 조언좀해주세요
그냥 의외로 나쁘지않아 보인다?
부탁드립니다.니로ev가 밧데리 중국산 맞나요.이번달말에 나온다는데 중국산이면 고민이 되네요.사백싼 볼트euv도 엘지 밧데리 쓰고 가격대도 비슷하고 주행거리도 비슷한 ev6 스텐다드도 국산 쓰는걸로 아는데 소형 suv가 중국싼 쓰고도 저 가격이면 사야할지 고민입니다.차라리 포기하고 7.8월 예정인 아이오닉6를 사전계약 노려 보는게 나을지..
니로 ev는 아웃 시키세요~ 저도 출고 기다리다 계약 취소했습니다. C-rate 값을 줄여 배터리 열화 방지하려고 토크를 왕창 깎아 먹었는데~
음 가속력은 그렇다 치더라도 불나도 안정성 문제도 기존 니로 ev의 sk 이노베이션 배터리의 발끝에도 못칩니다.~
가격 맞추려고 중국산 CATL 배터리 썼으면 그 만큼 평가도 CATL 에 걸맞는 평가가 되어 야죠~ 저런 차는 불매가 정답입니다.~
한국의 배터리 제조 및 컨트롤 기술은 세계 최고 입니다.~ 쓰레기 같은 CATL배터리를 썼지만 기아의 탁월한 배터리 컨트롤 능력으로 열화를 어느정도는 감소시켰다고 하지만 배터리 열화 및 폭발 가능성이 언제 터질지 모르는 시한 폭탄입니다.~
그냥 저런 차는 대놓고 제끼는 게 답임~
@@hhddhddd3975 저 이미 작년 6월말에 나와서 두달 타고 팔고 지금은 아이오닉6 타고 있어요.근데 니로도 좋아요
지금 가격 더 올랐지만 그냥 팔지말고 탓어도 후회 없을듯해요.시기적으로 p도 받고 팔았지만요.
중국 밧데리 들어가서
그기서 기존 스펙을 만족시키려고 세팅하다 보니
토크 등 제원이 낮아진게 아닐까 추측해 봅니다.
중국산 배터리 덕분에 가속력은 나빠졌네요. 흠...
우아아아아아아아아 박기돈 편집국쟝늼이드아아아아아~!@%@%@%@
갤럭시는 블투 연결이 코덱 이상으로 음질 똥 됩니다
이걸 절대 안고쳐주네요
아이폰은 케이블이 진리입니다.
영양은 똑같은데 맛은 약해진...
조미료 빠진 썬칩같네
중국산 배터리면 뭐하러 국산차 살까요
그냥 중국차 사는게 싸게 먹힐거 같은데
일단 패스
ses 좋아하시나???? ㅋ
그냥 ev6사삼 난 그래서 ev6 타고댕김
그만 빨고 중국산 배터리 해명 부탁
광고 작작 끼워라.
그런 의미로 그독 취소한다.
광고 없으면 유투브 왜 올리겠냐.. 쯧쯧
넌 무료로 근무할래?
ZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ
어쩔 수 없어요... 그냥 손가락 빨면서 유튜브 채널을 운영할 수가 없습니다... 땟깔 좋은 화면을 위한 카메라와 조명, 선명한
음질을 위한 마이크와 오디오 작업, 확실한 편집작업을 해줄 인원 등등 신경써서 영상을 만들어 올려서 차량리뷰 의뢰를 한
업체가 보고 좋아해야 다음에 새모델 시승기회가 생기는거고, 그래야 아... 이 채널은 광고효과 좀 나는 채널이겠구나... 해
야 광고도 들어오고, 많든 적든 수입이 있어야 유튜브 채널을 운영할 수 있습니다... 편하게 보면서 맘에 안드는것도 참 많으
시네요... 다른 구독자들은 뭐 광고 보고 싶어서 보겠습니까??
@@ltk108 재 글에 대해서 이해가 안되는 건가요?
광고가 들어간거에 대한 불만이 아니고, 위 리플단 4가g에게도 답글을 올렸는데 없어졌네요.
정도라는게 있죠 잠깐 보는 사이에 4번째에서 중단하고 구독 취소했다고 하는 글...
유튜브 프리미엄 하니까 안보이고 좋네요