Rhalala, le Bugatti commence à me manquer ! Hâte de revenir au Mans pour assister à nouveau aux trackdays. L'ambiance avait l'air d'être au rendez-vous.
Effectivement tu as raison... Les pneus.... si tu as des pneus qui ne grippent pas de manière satisfaisante, tu ne peux pas ressortir des courbes et relancer pour avoir une ligne droite optimale... On le voit dans la vidéo, mes pneus sont à la peine et je ne peux pas passer la puissance en relance. On voit à plusieurs reprises qu'elle décroche...
@@hugobrenn Oui c'est vrai que les Porsche ressortent souvent fort grâce à leur motricité naturelle avec le moteur qui appuie sur les roues arrières. Tes pneus usés avec un moteur central te font effectivement perdre du temps en sortie qui conditionne la ligne droite😉
Les "Hugo" sur le nez de jour comme de nuit, le volant à cheval qui cabre les sensations et même avec des pneus à changer, c'est un plaisir qui reste intact. Pour une fois, la vue depuis l'arrière du siège est bonne sans surexposition avec le cockpit et la route. Les dépassements des Lotus sont saisissants et en effet, elle tient dans la durée. C'est ok, je m'en achète une (cette nuit dans mes rêves). Bises papa
Top les lotus restent des voitures qu’ils faut vraiment emmener, les Ferrari récentes ou Porsche travaillent beaucoup à notre lace au niveau pilotage 🤩
Je partage ton analyse, les 2 concepts ont leurs bons côtés, l’avantage des Porsche et Ferrari est que si tu veux mourir comme un homme, tu peux aussi avec la puissance et le confort. Full déconnecté !
Pendant des années j’ai cru qu’un bon gainage ne se travaillait qu’en jogging dans une salle de sport....mais quelle erreur ! ! Alors qu’il suffit d’une Ferrari bien énervée et d’un pilote bien affûté. Merci Hugo.
Merci de nous faire vivre ses moments de l’intérieur.
Au top !!! Superbe rencontre Hugo ! Merci. Au plaisir de te retrouver très bientôt 😀
En Allemagne les gars, en Allemagne !!🎉🎉 🎉
Super vidéo, là tu donnes vraiment envie. La Mclaren est vraiment sublime avec le roof scop.
C’est une merveille !
Rhalala, le Bugatti commence à me manquer ! Hâte de revenir au Mans pour assister à nouveau aux trackdays. L'ambiance avait l'air d'être au rendez-vous.
Le Bugatti, toujours aussi spécial……!
Beau passage avec les passes d'armes du trafic ! Je trouve que la GT3 RS résiste étonnamment bien en ligne droite pour "seulement" 500 ch atmos...
Effectivement tu as raison... Les pneus.... si tu as des pneus qui ne grippent pas de manière satisfaisante, tu ne peux pas ressortir des courbes et relancer pour avoir une ligne droite optimale... On le voit dans la vidéo, mes pneus sont à la peine et je ne peux pas passer la puissance en relance. On voit à plusieurs reprises qu'elle décroche...
@@hugobrenn Oui c'est vrai que les Porsche ressortent souvent fort grâce à leur motricité naturelle avec le moteur qui appuie sur les roues arrières.
Tes pneus usés avec un moteur central te font effectivement perdre du temps en sortie qui conditionne la ligne droite😉
Les "Hugo" sur le nez de jour comme de nuit, le volant à cheval qui cabre les sensations et même avec des pneus à changer, c'est un plaisir qui reste intact. Pour une fois, la vue depuis l'arrière du siège est bonne sans surexposition avec le cockpit et la route. Les dépassements des Lotus sont saisissants et en effet, elle tient dans la durée. C'est ok, je m'en achète une (cette nuit dans mes rêves). Bises papa
Quelle couleur ?
@@hugobrenn Même vert pomme, étriers marrons et intérieur rouge, je prends
Top les lotus restent des voitures qu’ils faut vraiment emmener, les Ferrari récentes ou Porsche travaillent beaucoup à notre lace au niveau pilotage 🤩
Je partage ton analyse, les 2 concepts ont leurs bons côtés, l’avantage des Porsche et Ferrari est que si tu veux mourir comme un homme, tu peux aussi avec la puissance et le confort. Full déconnecté !
Manque juste l’envie de vomir, sinon on s’y croirait en piste. Merci pour ce beau partage.
Ho, ça, ça sent le vécu !!…..
passionnant
Merci pour ce gentil commentaire qui fait toujours plaisir !
morgan aussi aimerai faire un tour un jour
Pendant des années j’ai cru qu’un bon gainage ne se travaillait qu’en jogging dans une salle de sport....mais quelle erreur ! ! Alors qu’il suffit d’une Ferrari bien énervée et d’un pilote bien affûté.
Merci Hugo.
La vie peut être si simple….en fait !