Jeżdżę ok 20 tys rocznie. Wymieniam olej 3x w roku. Na wiosnę w okolicach marca,po ostatnich mrozach. W wakacje na przełomie lipca i sierpnia i przed zimą ok listopada grudnia. Zimowy 0w30, letni 5w30. Ale czy trzeba.. chyba nie.. jestem po prostu fanem druciarstwa. Lubię dodatki do paliw, do oleju... Mam poczucie że bardzo dbam o swoje auto...
Od zawsze wymiwniam olej co 10kkm a u mnie to rok czasu. Druga zasada to taka ze olej wymieniam samodzielnie wiec wiem ze mam to zrobione dobrze i ogólnie zrobione
Daihatsu Cuore 2005r. Wymieniam co 5 tyś do silnika wchodzi 2,2 l więc bańkę oleju Liqui 5w30 mam na dwie wymiany, filtry kosztują ok 6 zł więc kupuję 7-8 szt Wymieniam dlatego tak często ponieważ jeżdżę od klienta do klienta często bardzo małe przebiegi. Przejechałem tak już 80 tyś km i silnik jest w idealnym stanie i nigdy nie miałem żadnej awarii. Przejechane mam 130 tys
Nie jeżdżę dużo, jakieś 15 tys km w roku. I tak właśnie raz w roku wymieniałem do tej pory olej. Żaden LongLife, gacie też niby można zmieniać raz w tygodniu, ale syf straszny 😂 Teraz, po zmianie samochodu na 4-ro letni benzynowy z wtryskiem bezpośrednim raczej przejdę na serwis co 10tys km. LongLife to mogą stosować klienci, którzy kupują samochody nowe i sprzedają przed upływem gwarancji lub chwilę po...
Bardzo dobra decyzja strzał w dziesiątkę. Warto jeszcze upewniać się że się kupuje olej z pewnego źródła nie z internetu i nie oszczędzać na oleju gdyż masa oleju na polskim rynku jest podrabianych. Przebieg od wymiany do wymiany jaki jest wybrany idealnie . Gdyby auto robiło mniej tysięcy km rocznie i samo miasto to wówczas należy wymieniać olej co 5000 km
Jazda głównie miasto, więc wymieniam raz na 5000-7500km lub raz na rok. Tak zaleca producent bo praca w trudnych warunkach. I w ogóle, to olej po motogodzinach sie wymienia, a nie po przebiegu.
Zgadza się, u Ruskich którzy się znają znacznie lepiej na silnikach niż nasi zrobiono dokładne badania i olej powinien pracować maksymalnie około 300 godzin, a to oznacza jeżeli jest to jazda miejska około 5000 km przebiegu. Jeżeli jazda kombinowana miasto trasa to można się zbliżyć do 10 000 km. Jeżeli są to głównie tylko i wyłącznie trasy to może być to nawet do 15000 km
Ostatnio wymieniłem olej 10W 40 ,półsyntetyk Orlen ,do tego filtr Manna olejeu,i pierwszego montażu paliwowy,po 6 000 km ,po trzech latach.(Sporo korzystam z komunikacji zbiorowej.)Dolałem 300 ml Mannolu z siarczkiem molibdenu i 100 ml Mixolu do baku,bo to Diesel.Ale czuję ,że moje szamańskie zabiegi dużo nie pomogą,mimo,że nie pobiera oleju,panewki dzwonią i sucho silnik chodzi-więc to jego ostatnie chwile przed agonią. Szkoda.
Mało jeżdżę bo staram się być ekologiczny. A odgłos silinika po moich zabiegach się poprawił,tzn nie dzwonią już panewki i silnik już tak sucho nie brzmi. Choć falowanie obrotów lekkie jest ,ale ledwo co usłyszalne. To auto jest bardzo stare,nie ma 5-u lat,i ma duży przebieg ,ale skoro jeździ-to czego oczekiwać więcej?
Interwał olejowy nie ma nic wspólnego z precyzją wykonania- dzisiejszy silnik Vaga montowany jest na 8setek luzu a takie kultowe 1.8t 2-3setki.. Dziś producent wychodzi z założenia że silnik wychodzi z fabryki "dotarty"... on nie jest dotarty..tylko fabrycznie zużyty.
Kowalski za najlepszy olej uważa taki jaki zaleca producent silnika ale kiedy zalać to już on sam wie najlepiej. Hipokryci ci nasi kierowcy. Albo fajny, głośny, basowy wydech ale w kabinie to już najlepiej makiem zasiał i nawet wnętrze wygłuszy. Najlepsze części tylko z ASO ale serwis w ASO już nie. Mogę też o motocyklistach.
@ nie trzeba posiadac takie auto zeby miec opinie pozatym lancuch czy pasek jest o wiele mniej problemow jezdze Hondami od wielu lat doslownie zero problemow.Wogole kultura pracy tych silnikoe zupelnie nie przemawia do mnie.
Intrwały fabryczne???? Idiotyzm!!! Serwis olejowy co 10, max 15 tyś. kilometrów. Sami producenci olejów śmieją się z long life. Jako ciekawostkę podam, że BMW nie zaleca wymiany oleju w skrzyni 8HP. Natomiast firma ZF, producent skrzyni 8HP w swoich dokumentach zaleca wymianę oleju po 60tyś. kilometrów. Dobrzy, doświadczeni mechanicy zalecają nawet pierwszą wymianę oleju po 1-2 tyś. kilometrów. To nie chodzi o zużycie oleju ale o wypłukanie wszelkich nieczystości po produkcji. ZAWSZE pozostaną jakieś nieczystości po obróbce mechanicznej w zakamarkach bloku czy głowicy. W trakcie obróbki sypią się wióry, pył i mieszają się z chłodziwem. To wlewa się w najmniejsze kanaliki.
Skupiłeś uwagę na oleju, ale pominąłeś taka rzecz jakim jest filtr oleju, czy filtr tez jest long life? Wymieniaj filtr oleju częściej zamiast oleju, a olej dolewaj syntetyczny ale dobrej jakości nie jakis z lotosu i tyle w temacie, z resztą są maszyny juz filtrujące olej tam się wymienia tylko filtry, także panie filtr oleju i po temacie.
Żaden producent nie chce aby jego auta po 3-4 latach padały jak muchy. To jest powtarzanie teorii spiskowych. Poza tym gwarancję można wydłużać często nawet do 7 i więcej lat i silnik do -120-150 tys jest objęty taką gwarancją. I producent w ramach gwarancji musi respektować serwisowanie long life. Nie może powiedzieć że nie było wymiany oleju co 10 tys. A dodatkowo traci na rzadszych serwisach. Byłyby serwisy nakazane co 10 tys to byście jęczeli że za często są co 20-30 tys to za rzadko. Polsce każdy się zna na piłce i motoryzacji i w obu jesteśmy do d… :)
Prawda, po prostu idioci nie doszacowują przebiegów współczesnych klientów nowych aut jak STELANTIS, liczyli że silniki zepsują się po gwarancji a tu taka wpadka
Klechdy Domowe i Basnie Angielskie: "Bo skoro silniki są coraz lepiej zmontowane, oleje są coraz wyższej jakości" Gdzie sie to narodzilo? W glowie czy chyba?
Piszecie: wymieniam co 5 tys, wymieniam co 10 tys i nie mam żadnych problemów. A skąd wiesz że jakbyś wymieniał co 20 tys to byś miał? Wydajecie niepotrzebnie kasę poza tym to jest nieekologiczne. Olej long life dlatego jest long life że przechodzi rygorystyczne testy i ma wytrzymać. W dużych fiatach wymieniło się co roku a oleje były podle. Silniki były słabo poskładane. Teraz silniki składają roboty co do części milimetra dlatego nie trzeba ich już docierać i nie trzeba się wydurniać z wymianą co kilka tysięcy. Mamy 21 wiek. Jak auto ma się popsuć to się i tak popsuje.
Dokładniej= ciaśniej, więc tym bardziej się dłużej docierają, jak zaleca Honda i Yamaha. Docieranie trwa przez 20godzin i po ty czasie wymiana oleju, więc twierdzenie i nie docieraniy jest błędne.😊
@ Dobra ale 20h czy kilkaset kilometrów to nie to samo co kiedyś kilka tysięcy km. Poza tym nie wszyscy zalecają. Yamaha to chyba motocykle robi tam może jest inny reżim.
Opel astra H diesel w instrukcji interwal 50kkm!!! Wymieniam co 10kkm zarowno w benzynce jak i w dizelku i tyle. Aktualnie shell bo w grupie vw to on go dostarcza. Filtry filtrona - tak znienawidzone- przez mechanikow ()filtr paliwa dizel) Szkoda kasy na remont turbo i tyle.LongLife to nie opony wielosezonowe i tyle!!!
Skoro lejesz już takie dobre niemieckie oleje Shell to warto być konsekwentnym i stosować komplet filtrów niemieckiego hengst. wyśmienite filtry o bardzo dobrej jakości. Ja na przykład do najnowszego Fiata Punto stosuje oryginalne filtry Fiata. Nic bardziej człowieka nie cieszy niż gdy otwierasz maskę i nawet na filtrach widzisz napis Fiat. I to nie w aucie nowym który dopiero co wyjechał z salonu tylko takim który za chwilę będzie miał 10 lat. Silnik jest w stanie idealnym przebieg 100000 km.
Stare silniki, stare materiały nie wiedziały że można się psuć przed 40 tyś km. Żeby silnik osiągał 500 tyś to jakieś zboczenie a 1 mln km to bajki dla dzieci z lat 80 prawda ? Dziś mamy inżynierie nowych czasów. Niedługo silnik wydrukowany w garażu na drukarce 3D będzie trwalszy od produktów korporacji motoryzacyjnych.
@@mariuszkleinkleju Oczywiście to była przenośnia, ale jednak myślałem o druku z METALU. Dziś to nadal innowacje i sfera rozwojowa, ale przemysł lotniczy je lubi w prototypowaniu. Inconel 718, Ti64 Np. Nikon robi takie drukarki dla przemysłu obronnego lotniczego i kosmicznego - pole robocze np. 60x60x1500mm
Jeżdżę ok 20 tys rocznie. Wymieniam olej 3x w roku. Na wiosnę w okolicach marca,po ostatnich mrozach. W wakacje na przełomie lipca i sierpnia i przed zimą ok listopada grudnia. Zimowy 0w30, letni 5w30. Ale czy trzeba.. chyba nie.. jestem po prostu fanem druciarstwa. Lubię dodatki do paliw, do oleju... Mam poczucie że bardzo dbam o swoje auto...
Od zawsze wymiwniam olej co 10kkm a u mnie to rok czasu. Druga zasada to taka ze olej wymieniam samodzielnie wiec wiem ze mam to zrobione dobrze i ogólnie zrobione
..też sam to robię i mam 100% pewność że to jest zrobione 😋
Daihatsu Cuore 2005r.
Wymieniam co 5 tyś do silnika wchodzi 2,2 l więc bańkę oleju Liqui 5w30 mam na dwie wymiany, filtry kosztują ok 6 zł więc kupuję 7-8 szt
Wymieniam dlatego tak często ponieważ jeżdżę od klienta do klienta często bardzo małe przebiegi. Przejechałem tak już 80 tyś km i silnik jest w idealnym stanie i nigdy nie miałem żadnej awarii. Przejechane mam 130 tys
Proponuję skrócić interwał do 2 tys. To może auto pojeździ jeszcze 50…lat.
w Land Cruiserze 2.8 d4d który śmiga 95% na trasie max 10000 km, gdzie producent i tak przewiduje tylko 15000. :)
Zgadza się, w drugim dieslu należy olej wymieniać co 10 000 km
Nie jeżdżę dużo, jakieś 15 tys km w roku. I tak właśnie raz w roku wymieniałem do tej pory olej. Żaden LongLife, gacie też niby można zmieniać raz w tygodniu, ale syf straszny 😂
Teraz, po zmianie samochodu na 4-ro letni benzynowy z wtryskiem bezpośrednim raczej przejdę na serwis co 10tys km.
LongLife to mogą stosować klienci, którzy kupują samochody nowe i sprzedają przed upływem gwarancji lub chwilę po...
Bardzo dobra decyzja strzał w dziesiątkę. Warto jeszcze upewniać się że się kupuje olej z pewnego źródła nie z internetu i nie oszczędzać na oleju gdyż masa oleju na polskim rynku jest podrabianych. Przebieg od wymiany do wymiany jaki jest wybrany idealnie . Gdyby auto robiło mniej tysięcy km rocznie i samo miasto to wówczas należy wymieniać olej co 5000 km
Jazda głównie miasto, więc wymieniam raz na 5000-7500km lub raz na rok. Tak zaleca producent bo praca w trudnych warunkach. I w ogóle, to olej po motogodzinach sie wymienia, a nie po przebiegu.
Zgadza się, u Ruskich którzy się znają znacznie lepiej na silnikach niż nasi zrobiono dokładne badania i olej powinien pracować maksymalnie około 300 godzin, a to oznacza jeżeli jest to jazda miejska około 5000 km przebiegu. Jeżeli jazda kombinowana miasto trasa to można się zbliżyć do 10 000 km. Jeżeli są to głównie tylko i wyłącznie trasy to może być to nawet do 15000 km
Wymiana dwa razy w roku w roku, czyli co ok 6 kkm. Robię sam. Olej z filtrem ok 140 pln. Roomster 1.4 cggb. Zerowy pobór oleju, żadnych płukanek.
specol 0w-40 ( PAO )
wymieniam co 7-8 tys. km. silnik się w środku świeci.
Ostatnio wymieniłem olej 10W 40 ,półsyntetyk Orlen ,do tego filtr Manna olejeu,i pierwszego montażu paliwowy,po 6 000 km ,po trzech latach.(Sporo korzystam z komunikacji zbiorowej.)Dolałem 300 ml Mannolu z siarczkiem molibdenu i 100 ml Mixolu do baku,bo to Diesel.Ale czuję ,że moje szamańskie zabiegi dużo nie pomogą,mimo,że nie pobiera oleju,panewki dzwonią i sucho silnik chodzi-więc to jego ostatnie chwile przed agonią. Szkoda.
Za mało jeździsz. Auto się psuje od stania szczególnie diesel. W odsprzedaży i tak nikt nie uwierzy że 5 letnie auto ma 10 tys przebiegu :)
Mało jeżdżę bo staram się być ekologiczny. A odgłos silinika po moich zabiegach się poprawił,tzn nie dzwonią już panewki i silnik już tak sucho nie brzmi. Choć falowanie obrotów lekkie jest ,ale ledwo co usłyszalne. To auto jest bardzo stare,nie ma 5-u lat,i ma duży przebieg ,ale skoro jeździ-to czego oczekiwać więcej?
Interwał olejowy nie ma nic wspólnego z precyzją wykonania- dzisiejszy silnik Vaga montowany jest na 8setek luzu a takie kultowe 1.8t 2-3setki.. Dziś producent wychodzi z założenia że silnik wychodzi z fabryki "dotarty"... on nie jest dotarty..tylko fabrycznie zużyty.
masz jakieś info techniczne czy sobie tak strzeliłeś ?
A jak to jest z hybrydami? Taka np RAV4 , higlander - silnik benzyna 2,5 hybrydowy. Zalecenie producenta co 30 tyś. Czy tu też co 15 tyś?
Też jak najbardziej co 15000 maksymalnie ponieważ ten silnik ma trudne warunki pracy bardzo duża ilość uruchomień jako generatora prądu
gdzie jest zalecenie producenta 30 tys.... robie w tym. kłamiesz.
Kowalski za najlepszy olej uważa taki jaki zaleca producent silnika ale kiedy zalać to już on sam wie najlepiej. Hipokryci ci nasi kierowcy. Albo fajny, głośny, basowy wydech ale w kabinie to już najlepiej makiem zasiał i nawet wnętrze wygłuszy. Najlepsze części tylko z ASO ale serwis w ASO już nie. Mogę też o motocyklistach.
Wszyskie silniki z mokrym paskiem rozrzadu to szmelc!!! 😡
Miałeś taki samochód?
@ nie trzeba posiadac takie auto zeby miec opinie pozatym lancuch czy pasek jest o wiele mniej problemow jezdze Hondami od wielu lat doslownie zero problemow.Wogole kultura pracy tych silnikoe zupelnie nie przemawia do mnie.
@@karoljakoniuk6696ford 2.0 diesel od nowości zrobiłem 220 tyś i nie ma żadnych problemów z silnikiem .
Intrwały fabryczne???? Idiotyzm!!! Serwis olejowy co 10, max 15 tyś. kilometrów. Sami producenci olejów śmieją się z long life.
Jako ciekawostkę podam, że BMW nie zaleca wymiany oleju w skrzyni 8HP. Natomiast firma ZF, producent skrzyni 8HP w swoich dokumentach zaleca wymianę oleju po 60tyś. kilometrów.
Dobrzy, doświadczeni mechanicy zalecają nawet pierwszą wymianę oleju po 1-2 tyś. kilometrów. To nie chodzi o zużycie oleju ale o wypłukanie wszelkich nieczystości po produkcji. ZAWSZE pozostaną jakieś nieczystości po obróbce mechanicznej w zakamarkach bloku czy głowicy. W trakcie obróbki sypią się wióry, pył i mieszają się z chłodziwem. To wlewa się w najmniejsze kanaliki.
Na palcach obu rąk można spokojnie policzyć do ponad 1000. XD
Skupiłeś uwagę na oleju, ale pominąłeś taka rzecz jakim jest filtr oleju, czy filtr tez jest long life? Wymieniaj filtr oleju częściej zamiast oleju, a olej dolewaj syntetyczny ale dobrej jakości nie jakis z lotosu i tyle w temacie, z resztą są maszyny juz filtrujące olej tam się wymienia tylko filtry, także panie filtr oleju i po temacie.
Żaden producent nie chce aby jego auta po 3-4 latach padały jak muchy. To jest powtarzanie teorii spiskowych. Poza tym gwarancję można wydłużać często nawet do 7 i więcej lat i silnik do -120-150 tys jest objęty taką gwarancją. I producent w ramach gwarancji musi respektować serwisowanie long life. Nie może powiedzieć że nie było wymiany oleju co 10 tys. A dodatkowo traci na rzadszych serwisach. Byłyby serwisy nakazane co 10 tys to byście jęczeli że za często są co 20-30 tys to za rzadko. Polsce każdy się zna na piłce i motoryzacji i w obu jesteśmy do d… :)
Prawda, po prostu idioci nie doszacowują przebiegów współczesnych klientów nowych aut jak STELANTIS, liczyli że silniki zepsują się po gwarancji a tu taka wpadka
Klechdy Domowe i Basnie Angielskie:
"Bo skoro silniki są coraz lepiej zmontowane, oleje są coraz wyższej jakości"
Gdzie sie to narodzilo? W glowie czy chyba?
Piszecie: wymieniam co 5 tys, wymieniam co 10 tys i nie mam żadnych problemów. A skąd wiesz że jakbyś wymieniał co 20 tys to byś miał? Wydajecie niepotrzebnie kasę poza tym to jest nieekologiczne. Olej long life dlatego jest long life że przechodzi rygorystyczne testy i ma wytrzymać. W dużych fiatach wymieniło się co roku a oleje były podle. Silniki były słabo poskładane. Teraz silniki składają roboty co do części milimetra dlatego nie trzeba ich już docierać i nie trzeba się wydurniać z wymianą co kilka tysięcy. Mamy 21 wiek. Jak auto ma się popsuć to się i tak popsuje.
Dokładniej= ciaśniej, więc tym bardziej się dłużej docierają, jak zaleca Honda i Yamaha. Docieranie trwa przez 20godzin i po ty czasie wymiana oleju, więc twierdzenie i nie docieraniy jest błędne.😊
@ Dobra ale 20h czy kilkaset kilometrów to nie to samo co kiedyś kilka tysięcy km. Poza tym nie wszyscy zalecają. Yamaha to chyba motocykle robi tam może jest inny reżim.
Opel astra H diesel w instrukcji interwal 50kkm!!! Wymieniam co 10kkm zarowno w benzynce jak i w dizelku i tyle. Aktualnie shell bo w grupie vw to on go dostarcza. Filtry filtrona - tak znienawidzone- przez mechanikow ()filtr paliwa dizel) Szkoda kasy na remont turbo i tyle.LongLife to nie opony wielosezonowe i tyle!!!
Skoro lejesz już takie dobre niemieckie oleje Shell to warto być konsekwentnym i stosować komplet filtrów niemieckiego hengst. wyśmienite filtry o bardzo dobrej jakości. Ja na przykład do najnowszego Fiata Punto stosuje oryginalne filtry Fiata. Nic bardziej człowieka nie cieszy niż gdy otwierasz maskę i nawet na filtrach widzisz napis Fiat. I to nie w aucie nowym który dopiero co wyjechał z salonu tylko takim który za chwilę będzie miał 10 lat. Silnik jest w stanie idealnym przebieg 100000 km.
Stare silniki, stare materiały nie wiedziały że można się psuć przed 40 tyś km. Żeby silnik osiągał 500 tyś to jakieś zboczenie a 1 mln km to bajki dla dzieci z lat 80 prawda ?
Dziś mamy inżynierie nowych czasów. Niedługo silnik wydrukowany w garażu na drukarce 3D będzie trwalszy od produktów korporacji motoryzacyjnych.
Na drukarce to se można auto zabawkowe z papieru wydrukować😅
@@mariuszkleinkleju Oczywiście to była przenośnia, ale jednak myślałem o druku z METALU.
Dziś to nadal innowacje i sfera rozwojowa, ale przemysł lotniczy je lubi w prototypowaniu. Inconel 718, Ti64
Np. Nikon robi takie drukarki dla przemysłu obronnego lotniczego i kosmicznego - pole robocze np. 60x60x1500mm
Bzdury