Es uno de los videos mas completos, bien explicados y faciles de comprender que he visto hasta ahora, la verdad que te lo agradezco completamente, ya me suscribi y estoy por ver otros videos tuyos para seguir aprendiendo. Muchas gracias!
Saludos, la zona del cilindro y pistón estan lubricadas con aceite o solo sube y baja el pistón seco? Porque la mezcla de gasolina y aire no harían posible la combustión si estan aceitadas cierto?
@@mao6415 Hola Mao, sí como decís, el mismo aceite del carter lubrica el cilindro y el pistón, por el salpicado del cigüeñal, un sistema de lubricación con una bomba de aceite y por la niebla de aceite que se forma dentro del motor
Saludos estimado excelente su presentación sería interesante en que momento es el tiempo para calibrar las válvula agradeciendo su atención bendiciones
Gracias Augusto! El tiempo para calibrar las válvulas es en punto muerto superior al final de la etapa de compresión, sería en el momento de salto de chispa. Gracias por comentar
Consulta. En la explosión se genera la potencia, pero los otros 3 movimientos del piston : 1. sube (escape), 2. baja (admision), 3. sube (compresion), el piston los hace por inercia?. No se pierde alli demasiada energía?
Hola Carlos, exactamente. El 3er tiempo es el único que el motor hace trabajo, los otros 3 tiempos se hacen por inercia del cigüeñal y el volante. Y como decís, esa energía se usa para completar el ciclo, pero es la única forma de que el motor funcione
Disculpen la ignorancia, pero cuando hablamos de 7000 revoluciones por minuto, eso significa que el motor hace ese proceso de admisión, compresión, expansión y escape 3 mil 500 veces en un minuto?
Ok eso no fue tan difícil de entender. Lo que en verdad no entiendo es como esas piensas de metal y grandes pueden dar 3500 revoluviones en un minutos...
@@melvinmartinez5237 es increíble cuando uno se pone a pensarlo. A 6000 rpm son 100 revoluciones por segundo, el pistón sube 50 veces y baja 50 veces en un segundo, lo que sería un tiempo de 0,02 segundos por cada carrera. Un parpadeo promedio ronda los 0,3 segundos, lo que equivale a qué en un abrir y cerrar de ojos el pistón hizo 15 carreras
La verdad no sabía como funcionaba un motor y es una obra maestra de la ingeniería, la verdad gracias a Dios la humanidad ha avanzado tanto, es tan sorprendente
Lo decís por en sentido de giro . Puede variar está muy bien explicado . Solo haces este comentario para dañar al q quiere aprender y no sabe ojalá q tu puedas hacer algo 😊
Muy bien explicado ni más ni menos, y representando en el video todavía mejor 👌🏻
Muchas gracias Fernando. Es un placer recibir esas palabras
La mejor explicación que he entendido en mi vida. Gracias profesor
@@joseluismarquezarenas641 gracias a vos Jose Luis por tus palabras, tu comentario ayuda mucho. Un saludo
Es uno de los videos mas completos, bien explicados y faciles de comprender que he visto hasta ahora, la verdad que te lo agradezco completamente, ya me suscribi y estoy por ver otros videos tuyos para seguir aprendiendo. Muchas gracias!
Hola Dallas! Gracias por esas palabras. Realmente dan muchas ganas de seguir por ese camino con lo que decís. Un saludo y de nuevo gracias
Ɓé@@ProfedeMotos
Muy fácil de entender, gracias
Muy claro profe! Mis respetos!!
Gracias doc! 😃
Muy completo el video !!!
Muchas gracias por comentar!
Denada profe gracias a usted por enseñar
Me sirvió mucho genio
Gracias Ivo!
Excelente video✌️👌🤙🖖🤟👍🤺
@@cristianloperasanchez4170 gracias Cristian 👍
Arranque el curso Auxiliar Mecanico de Motos... Me sirve el video gracias.
Que gusto que dediques tiempo a aprender de esta hermosa profesión! Un saludo grande y gracias por comentar Jesús
Gracias vuen video
@@alfonzoidalgo9091 gracias Alfonzo
Saludos, la zona del cilindro y pistón estan lubricadas con aceite o solo sube y baja el pistón seco? Porque la mezcla de gasolina y aire no harían posible la combustión si estan aceitadas cierto?
@@mao6415 Hola Mao, sí como decís, el mismo aceite del carter lubrica el cilindro y el pistón, por el salpicado del cigüeñal, un sistema de lubricación con una bomba de aceite y por la niebla de aceite que se forma dentro del motor
Exelente explicacion
Gracias Pedro 👍
Saludos estimado excelente su presentación sería interesante en que momento es el tiempo para calibrar las válvula agradeciendo su atención bendiciones
Gracias Augusto! El tiempo para calibrar las válvulas es en punto muerto superior al final de la etapa de compresión, sería en el momento de salto de chispa. Gracias por comentar
@@ProfedeMotos gracias estimado por su aclaración agradecido bendiciones
Excelente explicación 👍
Muchas gracias!
Consulta. En la explosión se genera la potencia, pero los otros 3 movimientos del piston : 1. sube (escape), 2. baja (admision), 3. sube (compresion), el piston los hace por inercia?. No se pierde alli demasiada energía?
Hola Carlos, exactamente. El 3er tiempo es el único que el motor hace trabajo, los otros 3 tiempos se hacen por inercia del cigüeñal y el volante. Y como decís, esa energía se usa para completar el ciclo, pero es la única forma de que el motor funcione
No entiendo que és inercia
@@florentinoperez2464 Hola Florentino, energía almacenada en forma de movimiento, en este caso movimiento giratorio del cigüeñal
Maestrazo
@@carlosrosales9120 gracias Carlos!
5 palabras CRACK
@@tobiasdeknollseisen9298 jaja, gracias Tobias
Disculpen la ignorancia, pero cuando hablamos de 7000 revoluciones por minuto, eso significa que el motor hace ese proceso de admisión, compresión, expansión y escape 3 mil 500 veces en un minuto?
Hola Melvin, exacto. Se necesitan 2 vueltas de cigüeñal para completar el ciclo, por lo tanto tu cuenta es correcta. En 7000 rpm se hacen 3500 ciclos
Ok eso no fue tan difícil de entender. Lo que en verdad no entiendo es como esas piensas de metal y grandes pueden dar 3500 revoluviones en un minutos...
@@melvinmartinez5237 es increíble cuando uno se pone a pensarlo. A 6000 rpm son 100 revoluciones por segundo, el pistón sube 50 veces y baja 50 veces en un segundo, lo que sería un tiempo de 0,02 segundos por cada carrera. Un parpadeo promedio ronda los 0,3 segundos, lo que equivale a qué en un abrir y cerrar de ojos el pistón hizo 15 carreras
La verdad no sabía como funcionaba un motor y es una obra maestra de la ingeniería, la verdad gracias a Dios la humanidad ha avanzado tanto, es tan sorprendente
viva el profe de tecno
Goooood
🏍️🔧
Por qué mi moto se acelera cuando calienta ?
@@DarwingVega Hola Darwin. Queda muy acelerada? Puede que sea una mala regulación del carburador. Que moto es?
Esto esta funcionando al rebes
Lo decís por en sentido de giro . Puede variar está muy bien explicado . Solo haces este comentario para dañar al q quiere aprender y no sabe ojalá q tu puedas hacer algo 😊
Mas es lo q hablan
Hola Rodolfo. No entendí el comentario