【DIY】パッド交換ついでにスライドピンまでグリスアップ！
HTML-код
- Опубликовано: 11 фев 2021
- 以下、一部リンクにはアフィリエイトが含まれています。
トネ(TONE) スピードクロスレンチ SCH40 差込角12.7mm(1/2")
af.moshimo.com/af/c/click?a_i...
TONE 手袋 ワークグローブ アカ Mサイズ G-031RM
af.moshimo.com/af/c/click?a_i...
トネ(TONE) エアーベルトサンダー ABS10 レッド ベルト幅10mm
af.moshimo.com/af/c/click?a_i...
ASTRO PRODUCTS 07-12116 ディスクブレーキピストンツール DT211 07-12116
af.moshimo.com/af/c/click?a_i...
ASTRO PRODUCTS 07-12055 ディスクブレーキピストンツール ワイドタイプ DT205 07-12055
af.moshimo.com/af/c/click?a_i...
トネ(TONE) ハンディデジトルク H3DT135 差込角9.5mm(3/8") ブラック 135N・m
af.moshimo.com/af/c/click?a_i...
アストロプロダクツ ブレーキピストンキューブ 2007000000526
af.moshimo.com/af/c/click?a_i...
RIDOF Wipes リドフ ワイプス (汚れ落としシート) 40枚入 J040
af.moshimo.com/af/c/click?a_i...
リドフワイプス(RIDOF WIPES) 水不要の万能洗浄シート グリス 油汚れに最適(業務用お得パック) 336枚入り
af.moshimo.com/af/c/click?a_i...
↓レッドメモリー LINEスタンプ ↓
MicroGIGAbyte/sta...
毎週金曜日19時動画配信☆
レッドメモリー
↓☆チャンネル登録してね☆↓
/ reds15v
Twitter
/ red__memory
インスタグラム
/ ryoutasiotuki
公式グッズはこちらから！
red-memory.booth.pm
レッドメモリーの日常
redmemory.hateblo.jp/
kinako.kamui.時々人間。
profile.ameba.jp/ameba/mamita-1/
BGM提供
BlueSugars STUDIO
/ @kohdaiaoyama
エンディング曲 【PV】COLOR (カラー)
• 【PV】COLOR (カラー)
許可なしに無断編集・無断投稿禁止
Please DO NOT reproduction or redistribute without my permission.
#TONE #ブレーキパッド交換 #Redmemory 
Авто/Мото
![Gunna - one of wun [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/w_JtBYqMgk8/mqdefault.jpg)
![【S15復活計画】ブレーキキャリパーオーバーホール‼[S15 Revival Plan] Brake caliper overhaul](/img/1.gif)
中学生の頃に職場体験で地元の車屋さんでブレーキパッド交換作業させてもらった事があるけど、その時に言われたこと全部REDさんが言っててなんか嬉しくなった(語彙力)
その職場体験羨ましすぎる！！
俺なんて…なんで畑耕しなんだーーー！
どこの工場でしょう？素人が他人の車の保安部品交換するのは法律違反ですよ。
@@badgerbucky8414 整備士といるなら大丈夫なのでは？
@@badgerbucky8414 認証工場又は指定工場で有資格者の管理監督の元の作業であれば問題ない
僕もロードバイクを良く分解整備するのですが、その度に手についた汚れがなかなか落ちなくて困ってました
"リドフ ワイプス" 覚えました
今度買ってみます。ありがとうございます。
REDさん空飛びそう
スピードクロスレンチ‼️タイヤ交換が楽しくなりそう
パッドの上下を削ることでディスクをさらに偏摩耗させ鳴きの原因になります
ディスクにも限度値があるため段差がある様だとディスク交換も必要です！
ですのでパッドを削る際は左右のみがオススメです
ディスク再使用であれば上下もアリかもですが、偏摩耗を悪化させます！
私は、コーケン製の同じ様なホイールレンチを持っています
スピードクロスレンチメッチャ回ってますね。
普通のクロスレンチを持ってましたが、うまく回せなかったので今はインパクトレンチを使ってます。
今週もお疲れ様です
チタンシムというのががあるらしいので紹介してください！お願いします！
すんごいわかりやすい動画でした！
おかげで理解することが出来ました！ありがとうございました！
Is that Nsx front and rear clippers plug n play on CL accords? With what discs? Any washer, bracket,adapter.. need it?
And English subtitles would be great 😁
Thank you👍
金曜夜の楽しみｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
スピードクロスレンチを所持してますが、ロッド部分の仕様がOリングからベアリングボールに代わってますね…
それとも特注なんですかね？
高校生の頃免許なしで見てた時と免許取って車2台持ちになってから見るとで全然理解度が違うからちょっとは成長したなぁってレッドさんの動画で感じてしまった😂
シムもグリス塗る面と塗ったら良くないところあったり、メーカーによっては上下は削らないって言うのがあったりするので気をつけましょう💪
もう普通のジャッキで作業するREDさんを見れないのかぁ
もうすぐしたらドリフトをするので、サーキット会場で普通のジャッキアップはしますよぉ
パッドの上下は基本面取りNGですよ。鳴きの原因になります。
スピードクロスレンチ欲しいな
ホンダディーラーにいたからわかるけどハンプです。キャリパーピストンのブーツ内にグリス入れてから縮めると更にいいですよ。
RED先生、12:10のHAMPでハムピーとおっしゃってましたが調べたらハンプて出てきました。間違えてたら申し訳ございません。
スピードクロスレンチめっちゃ便利そう笑
自分はハンプって読んでますね。ホンダの純正品だったと思います。
TONEのスピードクロスレンチ高かったのでアストロの収納出来るクロスレンチ買って使ってますね。
これみてて思うけどル・マンとかのブレーキ交換の速さと正確さって恐ろしいですね。
訓練？練習？トレーニング？の賜物ですよ
キャリパーの違いはあれど、あっちはパッドの厚みが20ミリ…
ピストン戻すだけで死にそう(笑)
すっごい。すっごいいいかんじだよぉ〜😂
14:49可愛い笑笑
お、アドヴィックスのグリスじゃん！(そこじゃない)
キャリパー外す時片方のボルトだけ取ってもう片方はスライドピン事引き抜いちゃえば外す時ボルト1つで済むし、締め付ける時も外したボルト1つで済むから作業効率上がりますよ
REDさんにとってのハンドスピンナーかと思ったw
後、ハムピーじゃなくてハンプでは？
BOSCH製のパットは、安いし面取りしてあって使い易いよ。
整備士学生です。どなたかわかる方に質問です。
キャリパのピストンが1つで押さえてるのが浮動型で2つのピストン両側からパッドを押さえてるのが固定型と習いました。REDさんのNSXキャリパの場合、片方に2つのピストンがついていて押さえる形になっています。この場合、浮動型と呼ぶか固定型と呼ぶか、またどちらにも分類しない呼び方があるのか教えていただきたいです。
やれば分かるけど十字レンチクルクルはレンチよりも回す手よりもレンチを支える手が大事なんだよねー
HAMP で ハンプだと思います。
一回パッド無くなってパッドウェアインジケーターが当たって機関車みたいな音鳴った事ある。
室内まで音響いてたから外から聞いたらかなりうるさかったw
レッドさんはTONEさんがスポンサーなんですか？
そうですよ
@@uchiyamada_kitusyou ありがとうございます
パットとディスク両方とも交換の場合も面取りしたほうがいいですか？
ついでにエア抜きもやったらどうでしょうか？
ブレーキフルード交換もやれば一石二鳥ですよ
古いローターはそのままで、ブレーキパッドだけ交換しても大丈夫ですか？
ローターが極端に減ってたり、変な削れかたをしてなければパッドだけの交換で大丈夫ですよ
スライドピンのブッシュは、ピンを抜いたら基本新品使うのが推奨です。
キャリパーの塗料
ブレーキクリーナーとか
かけても溶けないんですか？
乾いて無いときは溶けます
@@rikulove4eva 教えて頂き
本当にありがとうございました
ハンドスピナー並みに回転してる!
レッド君軽バンのリフトアップとか興味ありませんか？
軽トラで予定ありでございますm(_ _)m
いきなりレッドさん何やってんですか？笑笑
HAMPハンプだと思います
ここはイエローハットですか❔笑
良いね～o(*ﾟ∀ﾟ*)o💡スピードクロスレンチとリドフワイプス(☆∇☆*)ｷﾗｰﾝ✨
車弄りあるあるだと思うんですが始めは手袋つけてたのに後半戦で外してて結局手が汚れてる説
ちなみに自分はいつもそんな感じです😅笑
動画の最後に出たウエットシート試してみます‼️
4:15
編集も何もしてないけど、下ネタなんでしょう？
もうREDさんのそういう動きはそういうことにしか見えなくなってしまった(ｾﾝﾉｳｽﾞﾐ)
スミトモのパッド交換キットですかー？
ピットワークは日産
ハンプはホンダ
この動画観たみんなは、キャリパーベース(ブレーキパッドが付く枠みたいな部品)のパッドが付く｢当たり面｣のところ(動画内で最初、パッドに刷毛でグリスを塗っていた部分が当たる部分)も必ずパーツクリーナーとかを使って古いグリスや砂埃、ブレーキダスト等のゴミを取り除いてキレイにしてあげようね。
パッドの当たり面が汚れてるとパッドだけにいくらグリスアップしてもパッドがスムーズに動かなくなるし、パッドがスムーズに動かなくなるとパッドの片減り等の原因にもなるからさ(,,•﹏•,,)
あと、グリスの塗りすぎにも注意してね、グリスは粘性が高くて流れ落ちにくい油なんだけど必要以上に塗ると砂埃やブレーキダスト等のゴミが貯まりやすくなる原因になるし、ゴミが貯まるとパッドの動きが悪くなるから注意しよう。
ブレーキは命が懸かってる車の｢生命線｣とも云える部分だから、最近は簡単にDIYを進める風潮だけどDIYは何が有っても｢完全自己責任｣な訳で車弄りに関しては命に関わるリスクはかなり高いんだよね。
だから、単純に作業をする事に自信が無い人や万が一の責任を取れる自信が無い人、工賃が高いからって簡単に考えてる人はブレーキは触らない方が個人的にはいいと思うだよね(,,•﹏•,,)
パッドの見える部分
RED に
塗らんのかなぁ(゜ロ゜)
ガレージと二柱リフトあるのいいな～
購入できるようにフォトグラファーとしてもっと頑張らなきゃｗ
ナットの脱着が楽チンですね
電動とかエアーを使わないならスピードクロスレンチがかなり早いですね(^∧^)
4:09 なじむ。実に！なじむぞフハハハハハ！
最高にハイ！ってやつだぁぁぁぁぁ！
ピストン掃除しないの？
マキタのインパクトで十分
見たことない工具がいっぱい出てきたw
勉強なりましたレッドさん！
★ワイトレやツライチのやり方なんかも、初心者むけにやってほしいです！（＾ν＾）
過去にやってたらごめんなさいw
ハンドスピナー
ブレーキ関係は素人が手を出して良いところじゃないことをもっと注意喚起したほうがいいような気がします。
1コメ
0:07何か回っているのはまさかスピードクロスレンチだと(・.・;)
0:50教えてくださいRED先生
それの紹介
1:00
Rettodessss
グリス塗り過ぎです。もうちょっと薄く塗った方がいいですよ
普通のクロスレンチで十分笑
対して変わらん
昔十字レンチに付けて早回しできるグリップあったんだけどなぁ…
今何処にも見かけないんだよなぁ…
@@user-co5ry7gr6l そんなのあるんですか？！
@@DomGames1177 さん､24～5年位前の話です
棒の部分にプラスチックでできたグリップを挟み込む物です
@@user-co5ry7gr6l そんなものあったんですね！
ギリ私はまだ産まれてない時代ですね笑
いち
けどなんか、整備資格持ってないならブレーキ周りは触らん方がいいって言われた
恐らくその意味は資格の有無ではなくて｢正しい知識が有るか無いか｣だと思います、整備士の多くは整備の専門学校等で教わったり、整備振興会の講習を経て車の構造や各部分に働き、整備の仕方等の最低限の知識を得るからです。
因みに法律的に車の整備義務は車検証の記載に有る｢使用者｣に有って(基本的には使用者が自分の車を整備しなければならない)、その使用者が自分の車を整備するのには無資格でも大丈夫なので｢ユーザー車検｣が可能なのです。
だけど一般的な人は出来ない(しない)のでディーラー等の車屋さんに整備や修理、車検等を依頼するのです。
一般的に整備士資格が要る理由としては簡単に言うと例えば生業として他人の車を整備して作業の対価として料金が発生する場合等には整備士資格が必要なんですよ。
簡単に言えば知識のない人が変に触ってそれが原因で事故を起こしちゃまずいよねって事。整備士はお金を貰って整備してるわけだから、資格が必要です。
REDさん、そろそろ整備資格取りに行った方が良いのでは？色々と問題が起きる前に🤭
誤解を呼ばないために一応言っておくとブレーキ周りの整備は確かに整備士の資格がいるけど自分の車なら問題ない。
どうやって取るのさ…
実務経験も無いから独学では無理だよ？
どっかの整備工場でRUclipsRと兼務して働きながら実務経験を得る(おさぴー方式)のだって、今時そんな工場少ない。
かといって今から専門学校行くのもあまり現実的とは言えない…
そもそもこの人になぜ整備士の資格が必要なのか明確に説明できる人いるの？
さん？
だ、だ、ダンパーが無い⁉️
えっ？(,,•﹏•,,)
下ネタが入ってます？ www