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ブレーキフルードは水に溶ける性質ですので、キャリパーは水洗い後パーツクリーナーでラバーグリス等を流して、エアブローで完全乾燥後組むと良いですよ！
楽しくて整備まで付き合ってくれるこんな心強い友はそうはいない
しかも道具類などが揃っていると言うね
折角そこまでバラしたならキャリパーをもっとキレイに洗いたいｗ
こんにちは。✌🏼私はフランス人です。🇨🇵私の名前はアレックです。😎私は日本が好きです。🇯🇵ホンダのブランドが好きです。🏁私の好きな車はS2000です。❤️おめでとう。どうもありがとうございました。👏🏼私はあなたを尊敬する。🙏🏼
ちょうどこれからキャリパーオーバーホールするのでとてもタイムリーな動画ありがとうございます！！ 縦方向に磨いたらダメなのも確信もてました。リアキャリパーも参考になります！
レッド先生の動画を見るために生きてるんだぁ〜！
リフトを持っている友だちって、いいなあ。
赤い髪でおんなじような色のおんなじような車乗っててRUclipsやってて車を整備する能力が他の人より長けてるリフトを持ってる友達。
錆びてないって、やっぱり、いいなぁサビが多い地方だから、こんな簡単にピストンでないしオーバホールできない
2人の掛け合いなんでそんなリモート会議みたいなテンポなのｗｗｗ
1コメRed 0:36ブレーキオーバーホール教えてくださいレットメモリー先生0:56では作業開始
ブレーキオイルはパーツクリーナーで流すよりも水で流した方が良いですよ。
フルードのドットいくつってのを間違えてちがうの入れるとブレーキ系統ぐずぐすになったりしちゃうんで指定のドット数を入れないと大変ですよ💦気をつけてくださいね💦3とか4とかはグリコールですけど5になるとシリコンですからね💦
ゴムシールピストンこんなに簡単にはめる画像初めて見ました。さすがレットさん！
REDさん作業なら、8:18辺りからどこかのタイミングで画面にピンクフィルターかかります。
イチゴさん、頑張れ～
怪我や汚れ、肌荒れを防ぐとかでラテックスの手袋を使いがちですが、今回のようなキャリパーのシールとピストンの組付は異物混入を防ぐために素手で作業した方がいいですよ😉特にブレーキ、エンジンなど内部パーツの組付時の基本です😉
ラテックスで異物混入なんてある？もしそうなら研究施設や医療現場で大騒ぎなんだが…素手の方が怪我のリスクもありますし手の脂や水分の方が問題なのでした方がいいです。
1週間のうち金曜日にレッドメモリーの動画観るのが楽しみで1週間頑張れる！
俺は今日、キャリパーを帰るぞジョジョーーー👨🔧
君がッキャリパーを変えるまで殴るのをやめないッ！
キャリパーの洗浄ですが、鉄粉除去剤入りの洗剤使うと、ピカピカになります。水洗いしても、ブレーキクリーナーで清掃すると、大丈夫です。
なんか皆出てた頃に戻ってきてるｗ
フロントのパッドにはグリス塗らないんですか？
自分も数年前に15のリアブレーキオーバーホールしましたキャリパー内部まで手を出してしまい部品戻せなくなった思い出
Thank you Mr RED Memory!!
こういった対向キャリパーは、ボルトをはずしてぱっくり２分割してから整備してもいいものなのでしょうか？今回はそのまま整備されていましたが
楽しみ～
1:28 ブレーキラインを外す際は エアーで周辺の砂等をエアブローしてから外しましょうごみがピストン側へ入り込む可能性があります
キャリパー塗装するのかと思った
私も思いました。サンドブラストも持っているし、この前は塗装動画もあげていたので。
フロントもリアの時と同様、先にピストンにダストブーツをはめてから入れる方がいますが、どちらが良いのでしょう？私もレッドさんと同じくアコードにnsxキャリパーがついています。今度オーバーホールする予定で参考にさせてください。
チャリの空気入れでピストン摘出してたの思い出しました😆
5:53
せっ○す...
リヤブレーキはピストンの切り欠きをパットの凸に合わせて取り付けしないとダメですよ〜
まだ学生だけど自分の車を持ったらREDさんとツーリングしてーーー
フロントのみキャリパーを外した場合、エア抜きはフロントのみで良いのでしょうか？
2人で和気あいあいと楽しそうですね。仲間に入れてもらいたい
2人いると戦隊感が出るね。
イチゴさんのラテックスの指の余りが気になる😖💦笑
パットは交換しないんですか？
工具って大事(*´꒳`*)
参考にします！
エア抜きしたらブリーダー穴にティッシュかなんかでこより入れてフルード残りとると腐り防止になるし、キャリパーのシール変えたら最低揉み出しくらいせんと。グリスでもいいけどメタルラバーなんかの方がタッチも上質になる。
今日、パッドとローター新品にしました🎶ブレーキはケチっちゃアカン👍
そういえば超音波洗浄機は導入してないん？
どうせならサンドブラストとか塗装とかしてもっと綺麗にしてほしかったw
1:08殺す気か
キャリパーがOH必要な状態だったって事は、マスターシリンダーも同じくらいに劣化してるものでは無いのかな？？ そうでも無いのかな？？
マスターは漏れてこない限りO/Hする事は有りません。
心なしかイチゴさん痩せたかな？
鳴き止め対策はしないの？
いつも、スチームガンかランドリーにぶち込んでやってるからほっとけるんよね笑
REDさんの弟子第一号はイチゴさんか！師匠が優秀だから弟子の成長も速いでしょうね！
マスク付けてるイチゴ、はじめしゃちょーにそっくりと思ってるの自分だけ❓
最初は楽しかったんだけどな、キャリパO/H。今は面倒臭いしかない。
せっかくバラしたのならキャリパーにサンドブラストしてあげれば良かったのではｗ
したかったんですが、サンドブラストをした後にサビが発生しないか不安でした。時間があればサンドブラスト後に塗装をしますが、時間がなく最短の撮影になってしまいました( ；∀；)
@@REDS15V なるほど、いつものREDさんならやってるだろうになぁと思っておりました。ほかの作業も楽しみにしてます:D
オトモダチのガレージの領域超えてますやん…笑
1週間早い笑笑
僕のシビックも、レストアサポートして欲しい❗️羨ましい❗️
塗装する色はたぶん青な気がする
前後でかなり作りが違うのですね(゜ロ゜)
全体に雑でいいっすね！ｗ
オールペンはするの？
最後まで見なさい笑
@@まお-l5r すみません
マジョーラカラーかな？
どうせならキャリパーを赤く塗装して日産のロゴを白く塗ればカッコ良いのに。
字幕なしでは聴き取れないwww
マツダのソウルレッドがいいなーーー
レクサスの4pとほぼほぼ同じだ棒抜く方向が手前からか奥からかの違いだけだねプレートの形状は違うけどもこれならパッド外すまでであれば15秒あれば釣りくるなわんちゃん10秒で行ける
イチゴに15ですか.....
そこまで作業するならマスターシリンダーO/Hすればいいのに あとステンメッシュホースも。
English subtitles add pls Thank uI like red too i mean colour
これ分解整備だよね？ちゃんと資格持ってるのかな？どっちかが持ってるならいいけど
所有者本人による分解整備です。
ブレーキ系免許ないと公道ダメだった気が、、、？？？大丈夫なんでしょうか？？？
所有者本人…
@@tobo683 所有者がやれば公道関係なく出来るって事ですね！ありがとうございます😊
@@lemontea6683 免許って何の免許を示してるのかわからないけど、整備士資格ってこと？だとしたら他人の車でも資格はいらないよ。
@@tobo683 整備士免許です知らなかったです、ありがとうございます
@@lemontea6683 あくまでも必要なのは認証工場という場所で、例え整備士でも認証工場でなければ分解整備は出来ません。
sugoi desu
これってなんのキャリパー？
イチゴさんのスペックRのキャリパーです！
某変臭長もやってたな。
失敗例だからダメです笑
床の色と同じw
13秒くらいでなんか後ろ通ったけどなんなんあれ
ショック漏れてない？
新品用意してます(^^)d
@@REDS15V それは失礼致しました
ブレーキのパッドなどはDIYでやってもよいけど、ブレーキオーバーホールは整備士の資格ないのにやると違法なんですよ。知ってました？
知ってますよ(^^)dでも違法な事はしてませんよ？
最初、キャリパーの外して方イチゴさん雑だよ
なんかよ！この動画を今見ているけど。無性に大分のオートバックスに行きたくなったわ！まあオレ的にはその場所は分かるけどね。
ドリフトするのにフロントブレーキいらねアクセルで止めれるから、ちっさくしたら？
笑その前に定常円も出来ないので練習しても無理かなぁW
とろろさんよぉ試しに自分の車でやってみたら？
アストロの、グリップが青い伸縮エアーブローガン、先端のノズル外したら出てくる雄ネジがちょうどブレーキホースの雄ネジと同サイズなんで、固着ピストンをバラすとき漏れずにエアー圧かけれるんでオススメです。笑
![[All painting] Amateurs challenge all painting! The color I painted is ...](http://i.ytimg.com/vi/WkwIsvy9EcE/mqdefault.jpg)
![Kumamoto Masters Japan 2024 | Gregoria Mariska Tunjung (INA) [5] vs. Akane Yamaguchi (JPN) [2] | F](http://i.ytimg.com/vi/EIjZybhsWqA/mqdefault.jpg)
![Ice On My Teeth - ATEEZ エイティーズ 에이티즈 [Music Bank] | KBS WORLD TV 241115](http://i.ytimg.com/vi/c-n92OgbbwA/mqdefault.jpg)
ブレーキフルードは水に溶ける性質ですので、キャリパーは水洗い後パーツクリーナーでラバーグリス等を流して、エアブローで完全乾燥後組むと良いですよ！
楽しくて整備まで付き合ってくれるこんな心強い友はそうはいない
しかも道具類などが揃っていると言うね
折角そこまでバラしたならキャリパーをもっとキレイに洗いたいｗ
こんにちは。✌🏼
私はフランス人です。🇨🇵
私の名前はアレックです。😎
私は日本が好きです。🇯🇵
ホンダのブランドが好きです。🏁
私の好きな車はS2000です。❤️
おめでとう。
どうもありがとうございました。👏🏼
私はあなたを尊敬する。🙏🏼
ちょうどこれからキャリパーオーバーホールするのでとてもタイムリーな動画ありがとうございます！！ 縦方向に磨いたらダメなのも確信もてました。リアキャリパーも参考になります！
レッド先生の動画を見るために生きてるんだぁ〜！
リフトを持っている友だちって、いいなあ。
赤い髪でおんなじような色のおんなじような車乗っててRUclipsやってて車を整備する能力が他の人より長けてるリフトを持ってる友達。
錆びてないって、やっぱり、いいなぁ
サビが多い地方だから、こんな簡単にピストンでないしオーバホールできない
2人の掛け合いなんでそんなリモート会議みたいなテンポなのｗｗｗ
1コメRed
0:36ブレーキオーバーホール教えてくださいレットメモリー先生
0:56では作業開始
ブレーキオイルはパーツクリーナーで流すよりも水で流した方が良いですよ。
フルードのドットいくつってのを
間違えてちがうの入れると
ブレーキ系統ぐずぐすになったり
しちゃうんで指定のドット数を
入れないと大変ですよ💦
気をつけてくださいね💦
3とか4とかはグリコールですけど
5になるとシリコンですからね💦
ゴムシールピストンこんなに簡単にはめる画像初めて見ました。さすがレットさん！
REDさん作業なら、8:18辺りからどこかのタイミングで画面にピンクフィルターかかります。
イチゴさん、頑張れ～
怪我や汚れ、肌荒れを防ぐとかでラテックスの手袋を使いがちですが、今回のようなキャリパーのシールとピストンの組付は異物混入を防ぐために素手で作業した方がいいですよ😉
特にブレーキ、エンジンなど内部パーツの組付時の基本です😉
ラテックスで異物混入なんてある？
もしそうなら研究施設や医療現場で大騒ぎなんだが…
素手の方が怪我のリスクもありますし手の脂や水分の方が問題なのでした方がいいです。
1週間のうち金曜日にレッドメモリーの動画観るのが楽しみで1週間頑張れる！
俺は今日、キャリパーを帰るぞ
ジョジョーーー👨🔧
君がッ
キャリパーを変えるまで
殴るのをやめないッ！
キャリパーの洗浄ですが、鉄粉除去剤入りの洗剤使うと、ピカピカになります。
水洗いしても、ブレーキクリーナーで清掃すると、大丈夫です。
なんか皆出てた頃に戻ってきてるｗ
フロントのパッドにはグリス塗らないんですか？
自分も数年前に15のリアブレーキオーバーホールしましたキャリパー内部まで手を出してしまい部品戻せなくなった思い出
Thank you Mr RED Memory!!
こういった対向キャリパーは、ボルトをはずしてぱっくり２分割してから整備してもいいものなのでしょうか？今回はそのまま整備されていましたが
楽しみ～
1:28 ブレーキラインを外す際は エアーで周辺の砂等をエアブローしてから外しましょう
ごみがピストン側へ入り込む可能性があります
キャリパー塗装するのかと思った
私も思いました。サンドブラストも持っているし、この前は塗装動画もあげていたので。
フロントもリアの時と同様、先にピストンにダストブーツをはめてから入れる方がいますが、どちらが良いのでしょう？
私もレッドさんと同じくアコードにnsxキャリパーがついています。今度オーバーホールする予定で参考にさせてください。
チャリの空気入れでピストン摘出してたの思い出しました😆
5:53
せっ○す...
リヤブレーキはピストンの切り欠きをパットの凸に合わせて取り付けしないとダメですよ〜
まだ学生だけど自分の車を持ったらREDさんとツーリングしてーーー
フロントのみキャリパーを外した場合、エア抜きはフロントのみで良いのでしょうか？
2人で和気あいあいと楽しそうですね。仲間に入れてもらいたい
2人いると戦隊感が出るね。
イチゴさんのラテックスの指の余りが気になる😖💦笑
パットは交換しないんですか？
工具って大事(*´꒳`*)
参考にします！
エア抜きしたらブリーダー穴にティッシュかなんかでこより入れてフルード残りとると腐り防止になるし、キャリパーのシール変えたら最低揉み出しくらいせんと。グリスでもいいけどメタルラバーなんかの方がタッチも上質になる。
今日、パッドとローター新品にしました🎶
ブレーキはケチっちゃアカン👍
そういえば超音波洗浄機は導入してないん？
どうせならサンドブラストとか塗装とかしてもっと綺麗にしてほしかったw
1:08殺す気か
キャリパーがOH必要な状態だったって事は、マスターシリンダーも同じくらいに劣化してるものでは無いのかな？？ そうでも無いのかな？？
マスターは漏れてこない限り
O/Hする事は有りません。
心なしかイチゴさん痩せたかな？
鳴き止め対策はしないの？
いつも、スチームガンかランドリーにぶち込んでやってるからほっとけるんよね笑
REDさんの弟子第一号はイチゴさんか！師匠が優秀だから弟子の成長も速いでしょうね！
マスク付けてるイチゴ、はじめしゃちょーにそっくりと思ってるの自分だけ❓
最初は楽しかったんだけどな、キャリパO/H。
今は面倒臭いしかない。
せっかくバラしたのならキャリパーにサンドブラストしてあげれば良かったのではｗ
したかったんですが、サンドブラストをした後にサビが発生しないか不安でした。
時間があればサンドブラスト後に塗装をしますが、時間がなく最短の撮影になってしまいました( ；∀；)
@@REDS15V なるほど、いつものREDさんならやってるだろうになぁと思っておりました。ほかの作業も楽しみにしてます:D
オトモダチのガレージの領域超えてますやん…笑
1週間早い笑笑
僕のシビックも、レストアサポートして欲しい❗️羨ましい❗️
塗装する色はたぶん青な気がする
前後でかなり作りが違うのですね(゜ロ゜)
全体に雑でいいっすね！ｗ
オールペンはするの？
最後まで見なさい笑
@@まお-l5r すみません
マジョーラカラーかな？
どうせならキャリパーを赤く塗装して日産のロゴを白く塗ればカッコ良いのに。
字幕なしでは聴き取れないwww
マツダのソウルレッドがいいなーーー
レクサスの4pとほぼほぼ同じだ
棒抜く方向が手前からか奥からかの違いだけだね
プレートの形状は違うけども
これならパッド外すまでであれば15秒あれば釣りくるな
わんちゃん10秒で行ける
イチゴに15ですか.....
そこまで作業するならマスターシリンダーO/Hすればいいのに あとステンメッシュホースも。
English subtitles add pls
Thank u
I like red too i mean colour
これ分解整備だよね？
ちゃんと資格持ってるのかな？
どっちかが持ってるならいいけど
所有者本人による分解整備です。
ブレーキ系免許ないと公道ダメだった気が、、、？？？
大丈夫なんでしょうか？？？
所有者本人…
@@tobo683 所有者がやれば公道関係なく出来るって事ですね！
ありがとうございます😊
@@lemontea6683
免許って何の免許を示してるのかわからないけど、整備士資格ってこと？
だとしたら他人の車でも資格はいらないよ。
@@tobo683 整備士免許です
知らなかったです、ありがとうございます
@@lemontea6683
あくまでも必要なのは認証工場という場所で、例え整備士でも認証工場でなければ分解整備は出来ません。
sugoi desu
これってなんのキャリパー？
イチゴさんのスペックRのキャリパーです！
某変臭長もやってたな。
失敗例だからダメです笑
床の色と同じw
13秒くらいでなんか後ろ通ったけどなんなんあれ
ショック漏れてない？
新品用意してます(^^)d
@@REDS15V
それは失礼致しました
ブレーキのパッドなどはDIYでやってもよいけど、ブレーキオーバーホールは整備士の資格ないのにやると違法なんですよ。知ってました？
知ってますよ(^^)d
でも違法な事はしてませんよ？
最初、キャリパーの外して方イチゴさん雑だよ
なんかよ！この動画を今見ているけど。無性に大分のオートバックスに行きたくなったわ！まあオレ的にはその場所は分かるけどね。
ドリフトするのにフロントブレーキいらね
アクセルで止めれるから、ちっさくしたら？
笑その前に定常円も出来ないので練習しても無理かなぁW
とろろさんよぉ
試しに自分の車でやってみたら？
アストロの、グリップが青い伸縮エアーブローガン、先端のノズル外したら出てくる雄ネジがちょうどブレーキホースの雄ネジと同サイズなんで、固着ピストンをバラすとき漏れずにエアー圧かけれるんでオススメです。笑