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昨日車検でブレーキキャリパーのオーバーホールしました。ゴムが固くなってましたあとシリンダーも少し錆びがありましたねやって良かったです。
動画ではエアーでピストンが抜けていましたが、4ピストン（2個づつ対面）のキャリパーの場合とかだと、1個だけ固着していると発見が遅くなりエアーでも抜けなくなったりします。（配管をつないでブレーキを踏んでも出ません）それ位固着していると、ディーラーでは平気で”キャリパー交換ですね！”って言ってきたりします。私のは工賃入れて5万円以上請求されました。なので、キャリパーは常に自分でメンテナンスしていました。エアーでも抜けなくなったピストンは、油圧ホースを繋ぐところにグリスニップルを取り付けて、グリスガンでグリスを入れてピストンを押し出していました。これだと、押し出せないピストンはありませんでした。（当然その後はパーツクリーナー等で完全脱脂が必要です）あと、組み上げるときにピストンや、シールに専用グリス（普通はシールキットに付属されている）を塗るのですが、それを別なグリスを使ったりすると大変なことになるので、必ず専用のグリスを使うことです。間違ったグリスを塗布するとシールが膨張してピストンがロックして、ブレーキを引きずったり、最悪ブレーキが効かないって事もあります。
ご視聴いただきありがとうございます。素晴らしいですね！貴重なご意見ありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします。
サビが取れて綺麗になりましたね。気持ちいいです😊
いつも為になります。ありがとうございます。
同じく右リヤから異音が発生し、異常なほどの発熱があったので、、キャリパーのオーバーホールが必要と思い、こちらの動画を参考にさせていただきました。非常に分かりやすくて最後まで引っかからず作業できました。ありがとうございました😊
ご視聴いただきありがとうございます！暖かいコメントありがとうございます。これからも是非よろしくお願いいたします。
昨日愛車ビーゴの走りが違和感があったので足周りを見てみたらまさしく仰ってた熱を持った状態、この動画の状態になっていました。 これ見て成る程と思いました。 明日お世話になっている自動車屋さんに電話してみます。
動画参考にさせて頂いています。デリカd5に乗っていまして、ブレーキパッド交換を自分でやりました。そして気づいたのですが、フロント左のスライドピンの動きが悪い感じがしました。ブレーキパッド交換ついでにスライドピンも一度拭いて、グリス塗り直しも行いました。何が歪んでるか曲がりがあるのか、わからず。交換しかないですよねー、
私の愛車、左リアと右フロント、２度なりました(泣)初めてのときは素手でホイール触って、危うく火傷するところでした。まぁ、車の知識は、増えましたが(笑)巨樹さんの地元より(過去の運転動画で、「あ、あの道だっ！」ってなります)。
キャリパーのみならず足まわりのサビが多い気がしますが塩カルの影響でしょうか？
よく言われるブレーキを引きずるという故障でしょうか。構造は同じかわからないですが、大型車でタイヤ付近から出火とか時々見ますし。うちは軽トラなのですが、定期的にメンテナンスしていきたいと思います。分かりやすくて、まとめられていてためになる動画でした。ありがとうございます。
ご視聴いただきありがとうございます。おっしゃる通りブレーキの引きずりですね。暖かいコメントありがとうございます。これからも是非よろしくお願いいたします。
@@naoki_takahashiお返事ありがとうございます。うちの軽トラはダイハツハイゼットでもう23万kmになります（笑）普通なら買い替えとかで問題にならないところが不調になったりするので 気をつけています。この前アクセルワイヤーが破断、今日はブロワモーターが動かずあした調べます。おそらくツマミのリンクが外れた感じです。こちらこそ勉強になって助かっております。
車は走らないより、止まらないが大事！
止まらないことが大事ですよね！
いい情報をありがとうございます。最近になって、トルクレンチなる物を知りました。それまでは、全体重を乗せてナット締めをしてました。それでいいと思ってました。今は、手締めで、終わらせています。最近は、高齢の為、冬タイヤや夏タイヤの交換はガソリンスタンドに、お願いしています。
キャリパ―の錆を落とす時に使ったブラシの素材と品名はなんですか？ブラシを回してる道具はなんですか？
Вот был бы перевод на русский, а так все понятно
パーツクリーナーは使って大丈夫なんですか。ブレーキフルードで洗浄してガソリンやオイルなどの鉱物油で洗ってはいけないとシールキット説明にありました。
ご視聴いただきありがとうございます！しっかりと成分を落としていれば大丈夫です。これからも是非よろしくお願いいたします。
２ピストン片押しキャリパーだと、キャリパークリーナーブラシが高いやつ買わないと入らない…
オーバーホールの目安は距離にしてどれ位でしょうね？ゴムなので距離というより年数かも知れませんが。昔、キャリパーが固着していたのを知らずに、足回り交換の際に発覚して、その場でオーバーホールした事がありました。
15万キロ過ぎて一度もオーバーホールしてないようであれば、やった方が良いかと思います
ブレーキキャリバー左右残量がばらつきは固着とは限らないある条件で落下して変形してピストンの動き悪い固着間違い見分けかたわ左右艶が違う場合変形あり
ご視聴いただきありがとうございます！貴重なご意見ありがとうございます。これからも是非よろしくお願いいたします。
これ、豊生ブレーキの、部品だな
Авто/МотоАвто/Мото
昨日車検でブレーキキャリパーのオーバーホールしました。ゴムが固くなってましたあとシリンダーも少し錆びがありましたねやって良かったです。
動画ではエアーでピストンが抜けていましたが、4ピストン（2個づつ対面）のキャリパーの場合とかだと、1個だけ固着していると発見が遅くなりエアーでも抜けなくなったりします。（配管をつないでブレーキを踏んでも出ません）
それ位固着していると、ディーラーでは平気で”キャリパー交換ですね！”って言ってきたりします。私のは工賃入れて5万円以上請求されました。
なので、キャリパーは常に自分でメンテナンスしていました。
エアーでも抜けなくなったピストンは、油圧ホースを繋ぐところにグリスニップルを取り付けて、グリスガンでグリスを入れてピストンを押し出していました。
これだと、押し出せないピストンはありませんでした。（当然その後はパーツクリーナー等で完全脱脂が必要です）
あと、組み上げるときにピストンや、シールに専用グリス（普通はシールキットに付属されている）を塗るのですが、それを別なグリスを使ったりすると大変なことになるので、必ず専用のグリスを使うことです。
間違ったグリスを塗布するとシールが膨張してピストンがロックして、ブレーキを引きずったり、最悪ブレーキが効かないって事もあります。
ご視聴いただきありがとうございます。素晴らしいですね！貴重なご意見ありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします。
サビが取れて綺麗になりましたね。
気持ちいいです😊
いつも為になります。ありがとうございます。
同じく右リヤから異音が発生し、異常なほどの発熱があったので、、キャリパーのオーバーホールが必要と思い、こちらの動画を参考にさせていただきました。
非常に分かりやすくて最後まで引っかからず作業できました。
ありがとうございました😊
ご視聴いただきありがとうございます！暖かいコメントありがとうございます。これからも是非よろしくお願いいたします。
昨日愛車ビーゴの走りが違和感があったので足周りを見てみたらまさしく仰ってた熱を持った状態、この動画の状態になっていました。 これ見て成る程と思いました。 明日お世話になっている自動車屋さんに電話してみます。
動画参考にさせて頂いています。
デリカd5に乗っていまして、ブレーキパッド交換を自分でやりました。
そして気づいたのですが、フロント左のスライドピンの動きが悪い感じがしました。
ブレーキパッド交換ついでにスライドピンも一度拭いて、グリス塗り直しも行いました。
何が歪んでるか曲がりがあるのか、わからず。
交換しかないですよねー、
私の愛車、左リアと右フロント、２度なりました(泣)
初めてのときは素手でホイール触って、危うく火傷するところでした。
まぁ、車の知識は、増えましたが(笑)
巨樹さんの地元より(過去の運転動画で、「あ、あの道だっ！」ってなります)。
キャリパーのみならず足まわりのサビが多い気がしますが塩カルの影響でしょうか？
よく言われるブレーキを引きずるという故障でしょうか。
構造は同じかわからないですが、大型車でタイヤ付近から出火とか時々見ますし。
うちは軽トラなのですが、定期的にメンテナンスしていきたいと思います。
分かりやすくて、まとめられていてためになる動画でした。ありがとうございます。
ご視聴いただきありがとうございます。おっしゃる通りブレーキの引きずりですね。暖かいコメントありがとうございます。これからも是非よろしくお願いいたします。
@@naoki_takahashiお返事ありがとうございます。うちの軽トラはダイハツハイゼットでもう23万kmになります（笑）普通なら買い替えとかで問題にならないところが不調になったりするので 気をつけています。この前アクセルワイヤーが破断、今日はブロワモーターが動かずあした調べます。おそらくツマミのリンクが外れた感じです。こちらこそ勉強になって助かっております。
車は走らないより、止まらないが大事！
止まらないことが大事ですよね！
いい情報をありがとうございます。最近になって、トルクレンチなる物を知りました。それまでは、全体重を乗せてナット締めをしてました。それでいいと思ってました。今は、手締めで、終わらせています。最近は、高齢の為、冬タイヤや夏タイヤの交換はガソリンスタンドに、お願いしています。
キャリパ―の錆を落とす時に使ったブラシの素材と品名はなんですか？
ブラシを回してる道具はなんですか？
Вот был бы перевод на русский, а так все понятно
パーツクリーナーは使って大丈夫なんですか。
ブレーキフルードで洗浄してガソリンやオイルなどの
鉱物油で洗ってはいけないとシールキット説明にありました。
ご視聴いただきありがとうございます！しっかりと成分を落としていれば大丈夫です。これからも是非よろしくお願いいたします。
２ピストン片押しキャリパーだと、キャリパークリーナーブラシが高いやつ買わないと入らない…
オーバーホールの目安は距離にしてどれ位でしょうね？
ゴムなので距離というより年数かも知れませんが。
昔、キャリパーが固着していたのを知らずに、足回り交換の際に発覚して、その場でオーバーホールした事がありました。
15万キロ過ぎて一度もオーバーホールしてないようであれば、やった方が良いかと思います
ブレーキキャリバー左右残量がばらつきは固着とは限らないある条件で落下して変形してピストンの動き悪い固着間違い見分けかたわ左右艶が違う場合変形あり
ご視聴いただきありがとうございます！貴重なご意見ありがとうございます。これからも是非よろしくお願いいたします。
これ、豊生ブレーキの、部品だな
ご視聴いただきありがとうございます！暖かいコメントありがとうございます。これからも是非よろしくお願いいたします。