Щоб на передачі заводився потрібно знять щиток з фарою, дивитись де основна проводка, там є 2-ва провода з фішками, от до них потрібна перемичка, і все буде заводитись на передачі, я так на своєму кові адванс зробив, все працює
он заводиться на передаче, просто из-за того что стоят кастомные курки с завода, в них не предусмотрен датчик выжатого сцепления, соответственно, при нажатии он не замыкается, под фарой, в связке проводов, найдешь два тоненьких проводка, замкни их, это будет равноценно датчику выжатого сцепления, и мот будет заводиться на передаче, или просто поменяй ручку сцепы на такую чтобы с датчиком была, и проведи провода.
ну я бы не сравнивал его с LONCIN LX300 так как на лосе можна и далеко поехать и по бездору немного поездить, а етот больше под бездор заточен , далеко на нём не поедиш ето точно, и мотор у лося как по мне покачественее сделан даже внешне ето видно , и долговечнее у лося мотор будет , но ето лиш моё мнение ,в любом случяе время покажет сколько ети моторы будут ходить
А з букса як завести тоді....)якщо тільки нейтраль.. На 172-му легко стає на задне на 2-й без качка,ще і їде в балансі .На 3-й вже з качком,але можна...карб сток..нічого неналаштовано толком...
Заметил что низ бака, с краником гораздо ниже карбюратора, это как вообще? там установлен насос? что будет когда уровень топлива сравняется с уровнем поплавковой камеры?
GNS злее, для горок лучше, но в МАХ300 в стоке есть вентилятор охлаждения, защита двигателя, лучше подшипники прогрессии. В GNS лучше воздушный фильтр и легче доступ к нему.
@@Garry.Grant. характер мотора. Из за прямотока, без "флейты", он громче, но продувка отвода выхлопных газов работает корректнее, двигатель легче "дышит". Ровная полка тяги с низов, "паровозная" тяга на низах. Есть в Ютубе видео на канале Кеф Кефиров который обладатель обоих этих мотиков.
Хорош обзор ни-че-го лишнего, так держать спасибо
Щоб на передачі заводився потрібно знять щиток з фарою, дивитись де основна проводка, там є 2-ва провода з фішками, от до них потрібна перемичка, і все буде заводитись на передачі, я так на своєму кові адванс зробив, все працює
В МАХ 300 эта перемычка идёт в комплекте. Если покупаешь Мот уже собранный, то криворукие сборщики её (теряют) не устанавливают.
@@Lekos1313 саме так, я навіть відео про цю перемичку робив на своєму каналі бо люди питали багато
Ждёмс обзора кови Lite 300
Он четкий на мотард колесах
он заводиться на передаче, просто из-за того что стоят кастомные курки с завода, в них не предусмотрен датчик выжатого сцепления, соответственно, при нажатии он не замыкается, под фарой, в связке проводов, найдешь два тоненьких проводка, замкни их, это будет равноценно датчику выжатого сцепления, и мот будет заводиться на передаче, или просто поменяй ручку сцепы на такую чтобы с датчиком была, и проведи провода.
За сказанную подвеску Лайтухи, лайк!
Наконец то блогеры начали про это говорить.
😇
ну я бы не сравнивал его с LONCIN LX300 так как на лосе можна и далеко поехать и по бездору немного поездить, а етот больше под бездор заточен , далеко на нём не поедиш ето точно, и мотор у лося как по мне покачественее сделан даже внешне ето видно , и долговечнее у лося мотор будет , но ето лиш моё мнение ,в любом случяе время покажет сколько ети моторы будут ходить
Отличный обзор! Молодец 💪👍
Спасибо 😉
@@Vetaly_enduro_servisпривет, можно как-то заказать Кови Макс в Молдавию?
@@luciferluciferovici8738 приехать в Одессу купить и отвезти в Молдову
@@Vetaly_enduro_servis по другому никак?
@@luciferluciferovici8738 нет! И тебе ещё нужно будет ростамаживать его у себя!
Хороший мот 🚀
Кови мах 300, моя мечта
Внешка у мотать ващее огонь
А з букса як завести тоді....)якщо тільки нейтраль..
На 172-му легко стає на задне на 2-й без качка,ще і їде в балансі .На 3-й вже з качком,але можна...карб сток..нічого неналаштовано толком...
Привет, какие жиклёры ставил на хх и гтж?
Кенда это бренд, в оригинале резина отличная. Но не путать с китайской подделкой.
Десь казали, що на ньому кнопки стоп немає.
Цветовая раскраска Kovi более интересная чем у GR в России.отличие ток модельный ряд 2022 года там более интересная раскраска.
у меня один вопрос есть к знающим людям если ответите буду очень благодарен. со временем зазоры клапанов становятся больше?
Меньше
Клапана при роботе изнашиваются и седла клапанов соответственно тоже и клапан просаживается глубже в головку и соответственно зазор уменьшается.
если сел акум, то можно с толкоча завести? и под какой рост подойдёт? какой расход в разных режимах?
Можно і столкана
Gr 2 pro 300, авантис а6- копия
Не совсем правильно 170 мотор выпускался раньше 174. Отличия 170 от 174 диаметром поршневой и наличием балансирного вала.
Я так и сказал
Буде відео обзор но геон джнеес300
Заметил что низ бака, с краником гораздо ниже карбюратора, это как вообще? там установлен насос? что будет когда уровень топлива сравняется с уровнем поплавковой камеры?
Он не ниже поплавковой камеры
@@Vetaly_enduro_servis окей но ниже места куда бенз подается из бака, вход в карбюратор выше чем низ бака, это я имел в виду
Где подвеска лучше тут или на loncin lx300gy sx2pro
Лось почти дорожный мотоцикл, оно не сравниваемо. На лосе прыгать не стоит, а тут если покрутить то можно и побаловаться
Доброго дня. Які зазори клапанів ставити?
0.08 0.1
Короче kovi advance 250 лучше немного не по мотору конечно ну лучше?
В них різниця лише в двигунах
Здраствуйте, а двоим будет +- нормально от точки до точки ехать?
Можна але недуже
якщо ви любите КАТАТИСЯ на МОТОЦИКЛІ То ставимо ЛАЙКИ
Какой взять горший эндуро 300-45 кубов? В средннем бюджете, до 5к$
З00 Про
Любой старый японец в разы лучше нового китайца !!!
@@user-gy2ct3ge6r не согласен
Всм разве ето мопед а не мотоцикл?
Який розхід топлива в ньому?
Так скажіть будьласка
А вижати сцепу непробував?))) ці мотори ниє низовима тому і не тягне
Очень смущает бак( открытый если вылетит мот с под тебя при выезде на гору и на корягу упадет то пиндец
Он же не стеклянный
Ни у кого такого не было, а тут обязательно случится
кови про заметно уступает по жопомеру?
Конечно заметно,
Всмысле макс уступает прошке 300
Как думаешь, удобно будет с пасажиром ездить например с девушкой?👩
Та недуже)))
ГДЕ КУПИТЬ КОВИ МАКС 300 В РОССИИ
ХЗ
74 мм 265кубов чтобы было 280 нужно бигбор 77мм
Пионер, 3.7^2*pi*6.5 посчитай чему равно 😊
Это было бы верно для 74 бигбора на 172, а тут видимо ход поршня больше
279 кубов на 174 300ки так называемыой
Цікаво на вашу думку Kovi max чи Geon Gns що краще для гір?
GNS злее, для горок лучше, но в МАХ300 в стоке есть вентилятор охлаждения, защита двигателя, лучше подшипники прогрессии. В GNS лучше воздушный фильтр и легче доступ к нему.
@@Lekos1313 чем это он злее?
@@Garry.Grant. Чем Kovi Max 300
@@Lekos1313 ты что юморист? Чем твой гнс злее от кови макс? Что именно у него такого злого?
@@Garry.Grant. характер мотора. Из за прямотока, без "флейты", он громче, но продувка отвода выхлопных газов работает корректнее, двигатель легче "дышит". Ровная полка тяги с низов, "паровозная" тяга на низах. Есть в Ютубе видео на канале Кеф Кефиров который обладатель обоих этих мотиков.
Який росхід?
7л
Как такой мопед привезти в Россию
Ростамаживать нужно будет
Цікаво як буде скоро розвалюватися сцепа і кпп якщо в 172 це відригало вмене на ура))))
А ты подъемы со сценой залетал или что с ним делал?😅
Для быстрой езды нужны годные подвеска и тормоза, но нам продают мотор, занавес!(
Тормоза кстати норм!
Это тебе и мне нужна подвеска, а подавляющему большенству важнее сколько лошадей! Увы токовы наши реалии...
@@motocraft4402 ну да, что хотят люди то им и продают. Толпа всегда ошибается...
@@krecc7888 для этого есть прошка там и подвеска и мотор всё наместе😋
@@Vetaly_enduro_servis очень дорого, не стоит она тех денег
Gns300 вроде лучше для эндуро
Кефир сказал 🤣
@@Vetaly_enduro_servis да)
GNS 300 на порядок лучше, и за те же бабки !
Я іншої думки
Потом что занимаешься продажей Кови ?
@@user-rd8kw8cw8q ні я незаймаюсь продажем.
Я займаюсь ремонтом і обслуговуванням тому і бачу різницю
кенда это не китай а тайвань и не чем нехуже других брендов
Несоглашусь
@@Vetaly_enduro_servis с чем?
С тем что не хуже
@@Vetaly_enduro_servis ну а чем она хуже?
@@Vetaly_enduro_servis кенда не дешёвая
Любой китайский "мотоцикл" - деньги на ветер !