Mam identycznego Torch-a. Po blisko roku jeżdżenia, ani razu nie udało mi się rozładować ogniwa z zestawu. Jeżdżę głównie w trybie 30%, jedynie w zupełnie nieoświetlonych miejscach włączam tryb 100%. Moje wyjazdy (głównie wieczorne ze względu na obowiązki zawodowe i rodzinne) trwają około godziny. Ładuję po czwartym wyjeździe. Moja lampka ma taką przypadłość, że potrafi lekko przygasać na wertepach. Rozkręcałem, doginałem ale bez większych rezultatów. Uchwyt faktycznie badziewny. Gdyby był tryb 15% byłoby świetnie. Tak czy inaczej w tej cenie trudno znaleźć alternatywę, która ma podwójne zasilanie (ogniwo + standardowe baterie).
Mam taka sama tylna lampke prox minor. Godna polecenia. Swietny stosunek jakosci do ceny. Uchwyty jak mowisz super. Ogolnie polecam marke prox. Solidne produkty
Sam osobiście używam oświetlenia marki Trigon. Moja przednia lampka również ładuje się za pomocą USB. Czas pracy sprawdzony przeze mnie to max 60 h. Tylną zaś mam automatycznie uruchamianą. Wyposażona jest w czujnik światła i zasilana jest za pomocą baterii lub akumulatorów AA. Czas pracy sprawdzony przeze mnie to max 100 h. Niestety mój model jest przeznaczony do bagażnika. Dla mnie również na szczęście bo rower choć MTB traktowany jest przeze mnie jako turystyczny i wożę że sobą sakwy New Looxs. Nie jestem takim profesjonalnym kolarzem jak Ty choć KOCHAM jazdę na rowerze . Pozdrawiam serdecznie z Belgii Robert.
Przy dzisiejszym oświetleniu led. Dynamo traci z swojej świetności. Ledy świecą bardzo długo , a przednie oświetlenie może służyć jako latarka w namiocie itp.
Posiadam przednią lampke dokładnie (wizualnie) taka sama jak Prox Pictor z tym że jest to Specter XPG350 USB która ma na pokładzie aku 1200 mah w porównaniu do 750mah w Prox to sporo więcej. Nie wnikam ktora jest klonem której 😉 nie mniej jednak świeci ona dłużej niż 2h
Aby dodatkowo zabezpieczyć lampkę przed wypadnięciem,ja wyciąłem 1,5cm pasek z dętki mtb i przełożyłem przez mocowanie lampki zanim zamocowałem na kierownicy.Nawet na wertepach już mi lampka nie wypadnie bo dociska ją wycięta gumka z dętki.
Lampkę przednią możesz ewentualnie zamocować na uchwycie od garmina (od spodu na gumkę) Ja u siebie na uchwycje mam komputerek edge 520 plus, a od spodu lampke przednią. Zamocowaną również na uchwyt garmina tylko że na gumki. I jednym uchwytem wpinam się w drugi. Ale starsze uchwyty tego nie mają. 😉
Miałem Prox Minor przez bardzo krótki czas. Dwie rzeczy jakie mi się nie podobały to sposób montażu (na szosie tragicznie to wyglądało) oraz jest dość wysoka (należy sprawdzić czy się zmieści na sztycy jak ma się długą ramę), oraz to zamknięcie portu USB musi być dopracowane bo nawet na szosie potrafi się samo otworzyć, a to powoduje totalną nieszczelność. Sama moc lampki bardzo fajna, fajne tryby. Ale zmieniłem na Knog Blinder Mr Chips, zdecydowanie lepiej wykonana, lepiej mi leży na sztycy, w pełni wodoszczelna, i w środku ten aku tak nie lata jak w Proxie :)
Dzień dobry. Jak sprawuje się ta nowa, przednia lampka. Światełka wystarczy do przodu i na boki i jaki jest realny czas świecenia na maksymalnym trybie? Proszę o odpowiedź i dziękuje.
Lampki tylne mocowane pod siedzeniem powinny być całkowicie zabronione. Kurtki, płaszcze przeciwdeszczowe, luźne bluzy czy swetry, koszule, a nawet podkoszulki ze starszego brata całkowicie zasłaniają i rowerzysta jest praktycznie niewidoczny. Szczególnie gdy 99% tego typu ubrań jest czarnego lub podobnego ciemnego koloru.
Nie rozumiem tej idei: Na wyprawy lepsze są lampki na baterie. Według mnie jest odwrotnie. Na wyprawy tylko lampka ładowana przez USB. Większość rasowych rowerów wyprawowych ma dynamo w piaście i porty USB w mostku. Wyprawowicze często mają ogniwa fotowoltaiczne z powerbankiem, który ładuje się przez cały dzień, żeby w nocy naładować telefon i światła. Jak się podróżuje gdzieś po odludziu to tylko lampki na USB. Gdzie na pustkowiu kupić baterie? Poza tym to nie eko. Po co kupować ciężkie baterie a potem szukać miejsca gdzie można się ich ekologicznie pozbyć? Ja mam zamiar sobie sprawić ogniwa fotowoltaiczne na wyprawy.
Baterie ostatni raz zmieniałem w tamtym sezonie do lampki, więc nie dramatyzuj (tak, używam jej). Nikt nie będzie w trasie ładował lampek kilka godzin, jak ważniejszy jest tel. W nocy i tak unikamy jazd.
@@VegeReggae też mam smarta i faktycznie baterie starczają na bardzo długo, sezon jesienno zimowy przejechałem na jednym kpl. baterii. Co do mocowania to ja lampkę zaczepiam wbudowanym klipsem za podsiodłówkę;)
Tył Mactronic Wall-e, prawie identyczna jak twoja. Ogromna moc, ale świetne mocowanie. Przód Mactronic Scream 02, tej z kolei polecić nie mogę-max 1h na "długich".
Nie kończ ze sobą. Przyłóż dwie połówki cebuli do oczu i szybko zapomnisz że płakałeś za Anyroadem. By Vege when you cryin😜 Bardzo zgadzam się że na wyprawy tylko oświetlenie na wymienne, ogólnodostępne baterie 😉
Kupilem dwie lampki na Ali identyczne jak twoj smart za $1 wytrzymaly z 2 miesiace malo intensywnego uzytkowania, ciekawe czy to wszystko wychodzi z tej samej fabryki i czy twoja wytrzyma dluzej.
nie płacz za gravelem , liczy się tylko szosa :) photos.google.com/share/AF1QipN7PWvX_yDBGPzOiXqwKsCiIkwwiXN0k4SbIHhOGVioJh4xQIEToxnmQ_LMjUuGEw/photo/AF1QipMgEzZCPlKOsWYBNuGSzoJ4djik-l7J0OnPusPh?key=amo0cHFRZGRxNzh4WFFkM2tNU0tLWjhDZjNsVnJn
Na polskie drogi nocami tylko coś niezawodnego i mocnego, cena może odstraszać, ale jak padła mi poprzednia chińska obudowa (ale na dobrej diodzie) to resztką $ i tak kupiłem coś, co jest niemalże doskonałe, w pełni programowalne wg upodobań, oszczędne, a jak odpalisz 1800 lm poza miastem to żadna dziura nie zaskoczy przy dużych prędkościach. Do tego uchwyt na szynie metalowy, a nie takie coś za dolca jak w Proxie (sam kupowałem i testowałem). allegro.pl/oferta/lampa-solarforce-l2b-3x-xp-l-ext-3-5-he-1800lm-7147649099 Jest też wersja tańsza na jednej diodzie. Jedyny minus to waga, ale w niczym to nie przeszkadza. Facet z Wrocławia jest latarkowym geniuszem, twierdzi, że trzeba i poprawia nawet konstrukcje Fenixa, Ledlensera, które na półce kosztują po 450 zł i więcej. Z tyłu rzeczy pokroju Wall-E sprawdzają się cały czas.
Polecam lampki see.sense. bardzo zaawansowane i jako bloger możesz dostać do testów :) Tanie nie są, ale ja mimo wszystko mojej lampki od nich nie zamieniłbym na nic innego.
Mam identycznego Torch-a. Po blisko roku jeżdżenia, ani razu nie udało mi się rozładować ogniwa z zestawu. Jeżdżę głównie w trybie 30%, jedynie w zupełnie nieoświetlonych miejscach włączam tryb 100%.
Moje wyjazdy (głównie wieczorne ze względu na obowiązki zawodowe i rodzinne) trwają około godziny. Ładuję po czwartym wyjeździe.
Moja lampka ma taką przypadłość, że potrafi lekko przygasać na wertepach. Rozkręcałem, doginałem ale bez większych rezultatów.
Uchwyt faktycznie badziewny.
Gdyby był tryb 15% byłoby świetnie.
Tak czy inaczej w tej cenie trudno znaleźć alternatywę, która ma podwójne zasilanie (ogniwo + standardowe baterie).
Mam taka sama tylna lampke prox minor. Godna polecenia. Swietny stosunek jakosci do ceny. Uchwyty jak mowisz super. Ogolnie polecam marke prox. Solidne produkty
Sam osobiście używam oświetlenia marki Trigon. Moja przednia lampka również ładuje się za pomocą USB. Czas pracy sprawdzony przeze mnie to max 60 h. Tylną zaś mam automatycznie uruchamianą. Wyposażona jest w czujnik światła i zasilana jest za pomocą baterii lub akumulatorów AA. Czas pracy sprawdzony przeze mnie to max 100 h. Niestety mój model jest przeznaczony do bagażnika. Dla mnie również na szczęście bo rower choć MTB traktowany jest przeze mnie jako turystyczny i wożę że sobą sakwy New Looxs. Nie jestem takim profesjonalnym kolarzem jak Ty choć KOCHAM jazdę na rowerze . Pozdrawiam serdecznie z Belgii Robert.
Ile czasu świeci ta lampka na baterie na jednym komplecie baterii?
Witam. Sprzedaje chusteczki higieniczne. Bardzo mi się spodobał Pana program. Czy mogę Panu przesłać jedną paletę chusteczek firmy "apsik"?
Ja myje zęby po kazdym posilku wiec nie musze uzywac przedniej lampki bo tak swieca elo
@@pacman_pol_pl_polska to teraz tylko do diety dorzucic buraki zeby polepszyc efekt i jezdzic pod prad . Nikt sie nie ogarnie
Nie lepiej było zainwestować w Convoy S2+ jako lampkę na przód?
MacFlyPL a da się do niego taki koszyk na aaa wrzucić?
@@bartomiejpodwysocki6594 Myślę, że bez problem, gdyż tam gdzie wchodzi akumulator 18650.
@@bartomiejpodwysocki6594 Jeśli wybierzesz wersję na ogniwo to dostajesz w zestawie koszyk na 3xAAA + przedłużkę korpusu dla ogniwa.
Ogólnie jeżeli chodzi o wyprawy to koło z dynamo jest najlepszym rozwiązaniem.
Przy dzisiejszym oświetleniu led. Dynamo traci z swojej świetności. Ledy świecą bardzo długo , a przednie oświetlenie może służyć jako latarka w namiocie itp.
Posiadam przednią lampke dokładnie (wizualnie) taka sama jak Prox Pictor z tym że jest to Specter XPG350 USB która ma na pokładzie aku 1200 mah w porównaniu do 750mah w Prox to sporo więcej. Nie wnikam ktora jest klonem której 😉 nie mniej jednak świeci ona dłużej niż 2h
Aby dodatkowo zabezpieczyć lampkę przed wypadnięciem,ja wyciąłem 1,5cm pasek z dętki mtb i przełożyłem przez mocowanie lampki zanim zamocowałem na kierownicy.Nawet na wertepach już mi lampka nie wypadnie bo dociska ją wycięta gumka z dętki.
ابداع رائع❤️
Lampkę przednią możesz ewentualnie zamocować na uchwycie od garmina (od spodu na gumkę)
Ja u siebie na uchwycje mam komputerek edge 520 plus, a od spodu lampke przednią. Zamocowaną również na uchwyt garmina tylko że na gumki. I jednym uchwytem wpinam się w drugi. Ale starsze uchwyty tego nie mają. 😉
Chińczyki a w środku aku od chińczyka.
Miałem Prox Minor przez bardzo krótki czas. Dwie rzeczy jakie mi się nie podobały to sposób montażu (na szosie tragicznie to wyglądało) oraz jest dość wysoka (należy sprawdzić czy się zmieści na sztycy jak ma się długą ramę), oraz to zamknięcie portu USB musi być dopracowane bo nawet na szosie potrafi się samo otworzyć, a to powoduje totalną nieszczelność. Sama moc lampki bardzo fajna, fajne tryby. Ale zmieniłem na Knog Blinder Mr Chips, zdecydowanie lepiej wykonana, lepiej mi leży na sztycy, w pełni wodoszczelna, i w środku ten aku tak nie lata jak w Proxie :)
Rafał jak dla mnie powinieneś zostać dożywotnio ambasadorem Anyroada. Wielu nim zainspirowałeś między innymi mnie . Pozdrawiam
🎉Laserowe tyln
Dzień dobry.
Jak sprawuje się ta nowa, przednia lampka. Światełka wystarczy do przodu i na boki i jaki jest realny czas świecenia na maksymalnym trybie?
Proszę o odpowiedź i dziękuje.
Kupiłem kiedyś tą przednią lampkę proxa, większego gówna jeszcze nie miałem, dioda przepaliła się po kilku godzinach.
Ta przednia z pierścieniem ciągle się sama wyłączała wreszcie syn zgubił w Karkonoszach. Pozdrawiam znalazcę.
Sprawdz lampki marki moon :) szczegolnie tylna o nazwie shield
Udało się poprawić mocowanie tylniej? Chce kupić wallego pod akumulatorki AAA do ultra szosowych wypraw
Lampki tylne mocowane pod siedzeniem powinny być całkowicie zabronione. Kurtki, płaszcze przeciwdeszczowe, luźne bluzy czy swetry, koszule, a nawet podkoszulki ze starszego brata całkowicie zasłaniają i rowerzysta jest praktycznie niewidoczny. Szczególnie gdy 99% tego typu ubrań jest czarnego lub podobnego ciemnego koloru.
Racja na Flara ludzie zawsze narzekają na nią :) Ja używam jej także do jazdy w dzień.
Ja na tyle mam Mactronica Red Line, bardzo ją polecam
Author Aura XR ktoś się wypowie o geometrii? Czy to rzeczywiście Gravel? Czy bardziej szosa endurance z grubszymi oponami?
Teraz ponosisz konsekwencje tego co zrobiłeś z "Anym" . Nigdy Ci tego nie zapomnimy..
Ten Prox Torch to podjebka Mactronica. Ten pierścień do nocnych jazd poza miastem lepiej okleić np. czarną izolacją żeby nie meczył oczu.
Nie rozumiem tej idei: Na wyprawy lepsze są lampki na baterie. Według mnie jest odwrotnie. Na wyprawy tylko lampka ładowana przez USB. Większość rasowych rowerów wyprawowych ma dynamo w piaście i porty USB w mostku. Wyprawowicze często mają ogniwa fotowoltaiczne z powerbankiem, który ładuje się przez cały dzień, żeby w nocy naładować telefon i światła. Jak się podróżuje gdzieś po odludziu to tylko lampki na USB. Gdzie na pustkowiu kupić baterie? Poza tym to nie eko. Po co kupować ciężkie baterie a potem szukać miejsca gdzie można się ich ekologicznie pozbyć? Ja mam zamiar sobie sprawić ogniwa fotowoltaiczne na wyprawy.
Baterie ostatni raz zmieniałem w tamtym sezonie do lampki, więc nie dramatyzuj (tak, używam jej). Nikt nie będzie w trasie ładował lampek kilka godzin, jak ważniejszy jest tel. W nocy i tak unikamy jazd.
Dokładnie, baterie wystarczają na duuuużo dłużej niż akku.
@@VegeReggae A to akurat zależy wyłącznie od jakości akumulatorów.
@@VegeReggae też mam smarta i faktycznie baterie starczają na bardzo długo, sezon jesienno zimowy przejechałem na jednym kpl. baterii. Co do mocowania to ja lampkę zaczepiam wbudowanym klipsem za podsiodłówkę;)
Kupiłem identyczną lampkę jak ta Smart za $2 w chińczyku. Chyba mam pomysł na biznes...
Ale tu jest "pro" w nazwie 😂 Też mam tego "Smarta" za $2 z Ali. Super lampka.
Jako że jestem fanatykiem na rowerze zamontowałem Garmin UT800 i Varia TL 300
Tył Mactronic Wall-e, prawie identyczna jak twoja. Ogromna moc, ale świetne mocowanie. Przód Mactronic Scream 02, tej z kolei polecić nie mogę-max 1h na "długich".
Nie kończ ze sobą. Przyłóż dwie połówki cebuli do oczu i szybko zapomnisz że płakałeś za Anyroadem. By Vege when you cryin😜
Bardzo zgadzam się że na wyprawy tylko oświetlenie na wymienne, ogólnodostępne baterie 😉
Kupilem dwie lampki na Ali identyczne jak twoj smart za $1 wytrzymaly z 2 miesiace malo intensywnego uzytkowania, ciekawe czy to wszystko wychodzi z tej samej fabryki i czy twoja wytrzyma dluzej.
Miałeś po prostu pecha. Moja działa już kilka lat, a jeżdżę codziennie.
można prosić o link do tego smarta?
www.metrobikes.pl/pl/p/Lampka-tyl-Smart-2-Led-R
الاناره قويه جدا جميل جدا❤️
Polecam lampki Knog
nie płacz za gravelem , liczy się tylko szosa :) photos.google.com/share/AF1QipN7PWvX_yDBGPzOiXqwKsCiIkwwiXN0k4SbIHhOGVioJh4xQIEToxnmQ_LMjUuGEw/photo/AF1QipMgEzZCPlKOsWYBNuGSzoJ4djik-l7J0OnPusPh?key=amo0cHFRZGRxNzh4WFFkM2tNU0tLWjhDZjNsVnJn
Mactronic BPM 2SL Walle numerem 1.
Lato idzie rychło w czas materiał o lampkach.
Na polskie drogi nocami tylko coś niezawodnego i mocnego, cena może odstraszać, ale jak padła mi poprzednia chińska obudowa (ale na dobrej diodzie) to resztką $ i tak kupiłem coś, co jest niemalże doskonałe, w pełni programowalne wg upodobań, oszczędne, a jak odpalisz 1800 lm poza miastem to żadna dziura nie zaskoczy przy dużych prędkościach. Do tego uchwyt na szynie metalowy, a nie takie coś za dolca jak w Proxie (sam kupowałem i testowałem).
allegro.pl/oferta/lampa-solarforce-l2b-3x-xp-l-ext-3-5-he-1800lm-7147649099
Jest też wersja tańsza na jednej diodzie. Jedyny minus to waga, ale w niczym to nie przeszkadza.
Facet z Wrocławia jest latarkowym geniuszem, twierdzi, że trzeba i poprawia nawet konstrukcje Fenixa, Ledlensera, które na półce kosztują po 450 zł i więcej.
Z tyłu rzeczy pokroju Wall-E sprawdzają się cały czas.
Ale to ten gość z Allegro je modyfikuje?
Polecam lampki see.sense. bardzo zaawansowane i jako bloger możesz dostać do testów :) Tanie nie są, ale ja mimo wszystko mojej lampki od nich nie zamieniłbym na nic innego.
Tą tylną lampkę do długich dystansów widziałem na aliexpress za 8 złotych
uchwyty na gumkach są do d. bo drgają podczas jazdy.
Skończyć ze sobą albo spróbować witarianizmu:D
Zoom to zło