【4K UHD/60fps 前面展望】阪急京都本線/快速特急A 京とれいん（大阪梅田→京都河原町）@6300系

[@taigadros3917]

6300系快速特急Aの最強感好き

[@zoozoo8263]

昔の特急はノンストップだったけど、観光の特急だからのんびりしてますね

[@Japaneserailwayfrontcabview]

2分前の定期列車の特急の後ろを走りますからね！
どうしても特急停車駅の直前で追いついてしまうので、減速してますね

[@user-dm8gx8dy8k]

@@Japaneserailwayfrontcabview 前の特急の追い越しはしないんですか❓

[@Japaneserailwayfrontcabview]

定期で走ってる特急の後ろを走るので、追い抜きは行わないですね～

[@Sacto1654]

この列車は、日本語と英語の両方でアナウンスされている阪急システムの数少ない列車の1つだと思います。

[@Japaneserailwayfrontcabview]

ですね！

[@user-vu7cd6zl8u]

十三駅にホームドアが設置されましたが3ドア対応なので2ドアの京トレイン雅楽は、通過します。

[@Japaneserailwayfrontcabview]

京とれ雅洛(快特)→2ドアですが、7000系なので3ドアの真ん中を潰しただけ。
両端のドアの場所は3ドア車と同じなのでホームドア対応。十三停車。
京とれ(快特A)→6300系。元々の2ドア。
3ドア車の両端ドアともドア位置が違うので、ホームドア非対応。十三通過。
こうですよ～

[@taigadros3917]

25:38~ 雅洛と離合

[@user-jj5dl4kl4u]

６３００系の良かったポイントは
広い　車内　
※阪急一の大きさ
静かで速い
※５３００系の足
今でも片道340円で乗れる　
※某金券ショップにて
　320円の時も‼️😆
　(京都)河原町～神戸三宮　間
追いかけダイヤにして
種別詐欺になっても
値打ちある時間に😄
例の比較
ノンストップ38分時代⬇️
通過が多い上に数十秒の停車時間
ノンストップ40分時代⬇️
同じで通過にたいしてこちらは
余裕のある停車時間
現在の４２分半⬇️
もうひとつの４３分のと比べて
停車時間が比較的短め
※平日の日中梅田行きのみ

[@Japaneserailwayfrontcabview]

ノンストップ時代を象徴するような設備ですね！
いい車両です♪