【スバルXV】北海道の山奥でスタックしました・・・【Xモード】
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- Опубликовано: 7 окт 2024
- みなさんこんにちは、かずです
先日は大変な目にあいました・・・
いつものように林道をドライブしていたら、いきなり泥沼にズルズルズルズル！！という感触が・・・
はい、スタックしました
しかも電波が全く入らない！！そして先日点検のためスコップとか物置にしまったままもどしてない！いつヒグマが現れるかわからない！外はスズメバチとアブの群れ！！
いやぁ本当に絶望的でした・・・
最初はまたXVの悪路走破性を試すいい機会だとか思っていたのですが全く動かない
これはやばいと本気で焦る中、まだX-MODEの本気を試していないことに気付く・・・
結論：やはりXVの悪路走破性はガチだった。
#スバルXV #XMODE #スタック
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Авто/Мото
もちろんXモードも秀逸ですが、私のようなXモードなしの古いスバル車でも、電子制御のトラクションがかかるまで、ゆっくりジワ〜と長めに、コンピュータに四輪それぞれの摩擦係数を計測させてあげる時間を与えるようにアクセルを踏み続けると、有効なタイヤから順番に離脱してくれることが多いです。パッとアクセルを踏んですぐやめると計算できないようです。雪道や砂地でよく経験してきました…
おお、めちゃくちゃすごいですねそれは😂😂
今度スタックしたときはそれを意識してアクセル踏んでみます👍
へぇー‼️
ピンチの時に、思い出して試してみますね❗
@@tkwgd4001 10年前のスバルの動画ですが、どれくらいでトラクションが効いてくるかよくわかる動画です。英語ですが('ー ' *) ruclips.net/video/mryGnENTsoI/видео.html
@@takashimizuno7674 さん、動画観ました❗
ありがとうございます。
LSD のような、機械的、物理的処理ではなくて、スリップを検知して電子的に配分管理をしている様子ですね。
トラクションコントロールを一時的にオフしてやるんですね❗
@@tkwgd4001 おっしゃるとおりの感じですね！ 日本ではこの機能の広報が少なめなのがスバルらしさなのかもしれませんね…
X-MODEを使う時の注意点として、「制御が入るまで踏み続ける」という事があるそうです。
最適配分するまでタイムラグがあるのですが、多くの人は滑ると反射的にアクセルを戻してしまいます。
滑りやすい路面でタイヤが空転すると空転を抑えるためにエンジントルクを絞るのですが、snow madモードはそれをしません。砂地では地面をかき続けないと出れないからです。このような制御を持っていない車もVSC/トラクションコントロール をoffすれば同じ状態になります。もしもの時のために覚えておくと良いかと思います。
スタックは脱出のためにタイヤを回しているとどんどんえぐれてはまりますから大変だったと思います。
泥の抉れ具合からよく自力で脱出できたと思うとともに、以前はよくスタックしていたのにXVに乗り換えてから未体験でXモードの実力を知らないのでこちらの動画で大変勉強になりました。
エンジンかけて排ガス出してるせいでアブが集まってきちゃうんです。人の息の二酸化炭素で蚊が寄ってくるのと同じです。
旨い料理の匂いを感じて歩み寄ってしまうようなものか..
雪国住みです。スタック時は段ボールがかなり役に立つので(タイヤ下に敷く)、冬は必ず車に積んでます。
X-MODE、恐るべし……
DEEP SNOW MUDモードにした途端流れが一気に変わってこっちも興奮しましたw
コメントありがとうございますm(_ _)m
いや〜ほんとに動き出したときはめちゃくちゃ安堵するとともにすげええ！ってなりましたね😂😂
xモードって１回も使ったことないけどこれは感動ですね
やっぱ四駆のスバルはすごい
色んな車乗りましたけど今でも乗りたい車と言えばBP5のレガシィーGT。人も荷物も載せられるし走りはスポーティーだし雨も雪も関係無し。まさにグランドツーリングカー。サイズ的にも日本における最高のGTカー。
自分も北海道在住で林道とかよく行くんですが、泥道怖いですよね......自分はデリカですが、はまりかけてデフロックでやっとぬけれました。
悪路脱出お疲れ様でした。昔エンデューロやってたので、林道の怖さよくわかります。どノーマルの四輪、しかも単独で未舗装路に入るのはかなり危険です。足回りをしっかり改造して、ウインチ等の脱出器具もそろえ、複数で入ることをおすすめします。
脳内ストーリーではヒグマがひょこっと出てきて、一緒に手伝ってくれるのを期待してました😆
脱出できて良かったですね😅
そんなクマさんなら最高ですね🤣🤣でっかいスコップで手伝ってくれたりしそう🤣
私はGRBに乗っていますが朝早く仕事の時に大雪がきて50センチ積もった雪の中でも普通に家から出て道路走れました。お互いスバルにして良かったですね
この手の道に入った時はX −modeで行くことにします。
参考になる動画ありがとうございます。
危なそうなところは事前にxモードオンにしておいたほうがいいかもしれませんね😭こんな道を通るときはくれぐれも気をつけてください🙏
お初です。京都のXV Advance乗りです。チャン登させてもらいました😄
X-MODEあってよかったですね👍
広大な大地でのドライブ動画等見てうらやましいです👍
年中雪道走ってたいです😄
はじめまして！コメント&登録ありがとうございます😂😂
ほんとにx-modeのおかげでなんとかなりました。。
いつかxvで道内走りに来てください👍
お疲れ様です。北海道をなめると大変になる動画ありがとう、流石にスバル！！！ 北海道ドライブの積載安全用品
スコップ・ロープ・チェーン・ジャンプコード又はバッテリースターター・長靴・手袋・スリップ止めツール・
三角表示板・満タン給油出発・空ガソリン携行缶・毛布・スペヤータイヤ・等々・・・・
ありがとうございますm(_ _)m
北海道は特にですが、他の地域でもこういうところ走るときは色々用意していかないのですね。。
XV、雪道も強いしこういう道も走れるし、北海道ではもってこいの車ですね
そうですね、移住する前に買った車ですが本当にxvを買っておいて良かった😂
はじめまして!札幌に住んでます。
今年の札幌の大雪はXVで良かったと思いました。
それまではシャコタンレガシィでしたが、それでもスバルのAWDは凄いです。
一回もスタックしたことはなかったですね😃
はじめまして！
やはりSUBARUは雪に強いですね〜
移住前に買った車がSUBARUでよかった😂
XV乗りですが、Xモードが2段階あるのを知りませんでした😂
ゲレンデ行ったときの整備されてないベシャ雪に軽くスタックしたことあるんで次は活用してみます！
XV凄いですね。この道はクロカンでも油断できないと思います。
Xモード、すごいですね。
今家の車がGP7インプレッサスポーツなのですが、インプレッサスポーツは現行型でもXモードはつけられません。
3か月ほど前の車検時に代車でXVを借りたのですが、運転しやすかったです。
今買うとしたらXVを選びます。
コメントありがとうございますm(_ _)m
まぁ普通にドライブしてればxモードが必要になることはそうそうないですからね😅
ただ、そのことを考えなくても楽しい車です👍
木の枝にぶつかる手前で、ピピピとアイサイトの警告音が聞こえます。ちゃんと危険を知らせてくれてるんですかね。
今レヴォーグ乗りですが、次期XVが出たら購入検討します！サイズ感が良いですね！
レヴォーグいいですね〜〜
そうですね、XVのサイズ感はめちゃくちゃ気に入ってます！
小さいと悪路走るとき不安だしあんまり大きいと林道とかでズタズタになるし…ということでだいぶ丁度いいです👍
自分はレヴォーグ乗っています
青森の田舎に住んでいるので山道多く
夏になると道路の両側から鬼のように飛び出る木や草
秋は風で木の塊が飛んできて道路上が木の枝が散乱
冬は雪の壁で2車線が1車線になっていて
かなり気をつけて走っているのですが
いつの間にか左後ろの方に傷が付いてショックです、、泣
今月末、XVが納車される予定の者です。
この動画を見て、XVの走破性の高さとスバルの電子制御システムのレベルに改めて驚きました。
すごいの一言。
より納車が楽しみになりました😊
応援しています。
ありがとうございます😂
xv、見た目もかっこいいし走行性能も高いし本当にいい車なので存分に楽しんでくださいね👍
いや、注意したほうがいいですよ。
スバルはエンジンが非力(トルクがない)のかＣＶＴの影響か、強い抵抗にあるとエンジンが唸るだけでタイヤの空転すらしない状態に陥ります。
ruclips.net/video/hrdb_UVTa20/видео.html
@@takanometakanome
トラクションコントロールによるスロットル制御が働いてるからでしょう。
同じ状況でトラクションコントロール切ってアクセル踏み込めば空転しますよ。
スバル車以外でスタックするとスバルで来ればよかった〜と後悔するけど、スバル車でスタックすると、まぁしょうがないかと諦めがつきますね。
今回のケースはXモードで対応できる範囲内ということで、スバルの車設計すごいですね。
いやーほんとに良い車です😂xモードなかったら北海道の山奥で力尽きてたかもしれません🤣
@@Kazu_Misa
まぁ、レボーグだったら、いくら四駆でもムリだったかもですね。というか、こういうところはあまり行きませんが（笑）
エコタイヤ？にてこの走破性はすごい！
ハマった映像見る限り絶望感半端ない
Xモードの付いたXVで良かったですね。
あのレベルだとインプやレヴォーグでは完全アウトです。。。
私は今、レガシィTW乗りで関東近辺住みなので楽なものですが、真冬の北海道の峠道を真夜中に移動とかになるとスバル車以外では恐怖しかありませんでしたw
大型ワンボックスカーで狩勝峠を走行中、大吹雪に見舞われ遭難しかけたのも微笑ましい思い出ですwww
コメントありがとうございますm(_ _)m
狩勝峠も昼間なら怖くないですけど夜だと怖いですよね😂しかも吹雪とか恐ろしすぎます。。。
@@Kazu_Misa
ああ、ほぼ遭難状態に陥ったのは夜の7時から8時頃でして、吹雪で視界がほぼゼロに近かったですね、、、、orz
北見でほぼ定時過ぎに仕事を終え、札幌に向かったのですが、マジでサバイバル状況でした。。。。。。
この日は札幌→風蓮→北見→札幌の経路で1日の走行距離が750kmという最長記録で、今でもこれを破って無いですねwww
亀の子になったら本格クロカンでもスタックしますからねーー
デフロックあってもハマったら
タイヤで土掘るだけでビクともしないですもん。
最初揺すって反応あったから
内心は脱出出来るかもって思ってました^ ^
スバル車のAWDに乾杯🍻
まぁ確かにどんな車でもスタックするときはするしどうしようもないときはどうしようもないですからね😂
今回はなんとなスバルパワーで抜け出せてよかったです。。
さすがXMODEですね！！
次は必ずフォレスターかXV購入します！！！
アウトバックは？
最近のXモード付き車両って，何とかなるだろう…って思いがけずスタックする事があるんですよね｡
自分はアウトバックですが，ぬかるみと新雪で２度ほどスタックの経験あります｡２回ともXモード駆使して
何とか抜け出しているのですが｡
ハマっているときは本当に焦りますが，後から見返すとラインを読む力？とか、危険回避力とかが
ちょっと上がったかな？なんて思っています｡
他社のSUVは乗ったことが無いですが，何だかんだで助けを呼ぶレベルでのスタック経験が無いので
他社だとどうなんだろう？って少し思ったりもしますが｡
ご安全に楽しんで下さい｡
アウトバックいいですね！！
確かに他社だとどうなんだろうと思うことあります😂
ただ、他社がスタックしてる道を普通に通れたりすることがあったのでそれはSUBARUすげーと思ったりしてました🤣
この傷なら1層目で済んでそうですね。軽研磨で目立たなくなると思います。keeperだと2万円以内でやってくれるはずです。ぜひご相談を！
こんにちは。
同じXVのりです。
道東帯広在住ですが、私も移住者です。
山の中のぬかるみ、落とし穴的なところがあり、スタックしたら大変ですよね。
似たような経験があります。
Xモードも過信は禁物ですが、
ないよりはマシですね!
動画の終盤には、西帯の洗車場がでてきて、お近くなのでビックりでした。
こんにちは！
xv&移住&帯広ですか！！めちゃくちゃ似たような境遇ですね😂😂
いやーほんとに大変でしたね。。今回はxモードに助けられましたが限度がありますからね〜
あそこの洗車場広くて好きです🤣
初見です。フォレスター乗りです。住みもおんなじです。これどこの林道走ったん？俺はフォレスターにマッドタイヤはかしてます。
釧路の林道です。。。
@@Kazu_Misa 釧路は湿地の場所かな？
はじめまして。
コメント失礼致します！
スタック大変でしたね💦😅
オフロード向けのタイヤを履くだけでもかなり変わりますよ😊
タイヤを買い替える時期になったら是非ご検討してみて下さい！
ホイールは今使用している物をそのまま使ってタイヤをオフロード向けタイヤにするのです😊
オススメはトーヨータイヤのオープンカントリーというタイヤがすごく個人的にオススメです。新型のアウトバックリミテッドが納車になったら履かせようか検討中です❗️笑😁
コメントありがとうございます！！
本当に大変な思いをしました…🤣
オフロードタイヤ魅力的ですよね！見た目もカッコいいし…
おすすめのまで教えてくださってありがとうございます😂自分も検討してみます👍
@@Kazu_Misa
はいっ！😊
オフロードタイヤ、中々良いですよ😆
スタックの時は底までぬかったらまずいですね。慌てないで泥、雪などをとり除き前進、後進くり返し脱出する方法を試みるがいいと思います。また最初のコメントがとても良いと思います。スズメバチ対策は来たら動かない事が大事だそうです。
X モードは、AT嫌いな私が凄いと思った機能です。
新雪の深雪の雪壁に乗り上げても、スイッチオンで嘘のように簡単に脱出できます。
枯木の傷は、行きは付かなかったのに、帰りに傷付くなんてショックですよね。
脱出出来て気が抜けたんでしょうね。いわば、
10円パンチと同じですから、結構塗装代は高いと思いますよ。
スタック時は横滑り防止装置（VDC）を切るのも有効。と聞いたことあります。Xモード＋VDCカットお試しください！といいつ、動画のような経験は二度とごめんですよね？（笑）
今年の冬は中通りでXMODE大活躍しました、かなり助かりましたね
福島の人にしかわからんて
大変でしたがスキルアップしましたね。悪路走破性なら現状ではXモード搭載のスバル車一択だと思います。アブは黒色を狙ってくるので帽子があると少しは対策になりそうです。
そうですね。。なかなか勉強なりました🤣
帽子は被ってました！！帽子もまた黒でしたが…
悪路走破性だけならジムニーの方が良いのでは？
悪路走破性にフォーカスするなら本格クロカンの方が良くないです？
「スタック？」最近雪道で動かなくなったときによく使われていますけど、道民の私にはあまり馴染みがありません。平成以降北海道の車って４WDが主流でしたが昭和時代は２WDが普通でした。一般道の除雪の状態も今より悪くて車はケツ振りながら走っていました。当然雪道も圧雪じゃないので動かなくなるのも日常でした。当時この状態を「車あずってよ」と言いました。そんなときに活躍したのが「スノーヘルパー」でした。駆動輪に噛ませて一気に脱出するものでした。４WDが主流になって除雪もよくなって車があずることなくなりテレビでスタックという言葉つかっていたのであずるは死語になったんでしょうね。（親父の独り言でした）
XVやっぱりいいですね。欲しかったんですが諸般の事情で持てませんでした。
私もレオーネTWに乗っている頃、富士山の林道でスタックして難儀したことありました。
あの時も一人でしたので、キツかったですね。
北海道はこう言うところがあっていいですね。
スタックした時は石や木の枝を折ってタイヤにかますと良いですよ。あと坂道でスタックした時は、エックスモードでは出力制限かかるので、ノーマルモードでESP をOFFにして登ると出力制限かかりにくいので機会があればお試しください。
XVというかスバル車は北海道において神器みたいな存在ですよね。足回りが圧倒的に強く、重心の低さによる剛性の高さ、どの車種も毎年のように最高得点を取ってしまう衝突安全の高さ……。
挙げたらキリがないですが、とにかくスバルはいいゾ！！！！(オタク特有の喧しさ)
動画のような悪路は背の高いフォレスター、アウトバック、XVが強くて舗装路は重心が低いレガシィ、レヴォーグ、インプレッサシリーズが強いですがどの車種もオールラウンダーって言葉に似合う程の性能を誇るのがまたスバルの凄いところ。
OEM前のステラやサンバー、プレオといった軽シリーズも舐めてはいけない。
コメントありがとうございますm(_ _)m
いやーほんとにSUBARUはいい車が多いですよね😂全部乗り比べてみたいです。。
タイヤ跡見る限りX-modeでもギリギリじゃないでしょうか。XVといえどもお腹当ったら終わりですから。
いやーほんとにギリギリのところでしたね
危うくヒグマの生息地を2時間くらい一人で歩くはめになるところでした。。
これで、釧路の山を走る時はスコップとデカい鈴が必須だと証明されたwww
泥もそうですが、これから冬になって雪でも車内が汚れてしまうのでマットをトレーマットに変更するといいですよ！お手入れも外して洗って少し乾かすくらいで楽です✌️
X-MODEは冬道でスタックした車を助けられるほどの走破性があるのでヒーローになりましょう！
コメントありがとうございますm(_ _)m
いやーもう既に、ほんとにマット汚れまくってどうしようかと思ってたところです😂
トレーマットにするのありですね！検討します👍👍
スバルと云えども、クロカンみたいなワケには行かねぇかと思ってましたが？ X-MODE凄いですなぁ～‼️ 何でレイバックには X-MODE 無いんだろう？ オプションでも選べれば良いのにと思ってます。
こんなに抜かった跡があるのに出れるとは凄い車ですね。
タイヤだって溝に泥が詰まってるのに💦
XVだから？それともレヴォーグでも出れる？
なんとか脱出できました😂
レヴォーグだと最低地上高がxvよりだいぶ低いのでもしかしたら出れないかもしれないですね😭
@@Kazu_Misa
レヴォーグ購入して納車待ちなのに、全然詳しくないんですが.そのXモードと言うものはスバル車にはついているんでしょうかね？
あのぬかるみを脱出できるのは前後にデフロック付き位ですよ？
本当に驚きました。
@@wesker7980 xモードはxv、フォレスター、アウトバックについてるみたいですよ
Xモードの二段階目の性能か聞きたいです。
過信は禁物ですね…いくらX-MODEあってもスコップ、長靴、ヘルパー、牽引ロープ
こう言う林道入る時は、カロリーメイト2箱位やゼリー飲料、チョコレートやクッキー等は準備した方が良いと思います。
出来たら最低2台で行く様にしないと
ヤバイです。電波無いと隈に合う覚悟や
蜂に襲われる恐怖と戦いながら下山するしか有りません。愛車を乗り捨てて…
コメントありがとうございますm(_ _)m
いやーほんとにxモードでもギリギリのところでしたからね…
食べ物は撮影に行くときは色々持っていくのでこの日もあったのですがスコップとかは忘れていたのでほんとに反省ですね😭
基本積みっぱですがなにかでおろしたときもすぐに積み直すことを心がけます😂
同クラスのSUVとしては優秀だと思うけど
コメント欄とか見てると
少し過信し過ぎてるような...
おつかれ様でした
車じゃないですよ
状況判断と経験 その他…が重要
私はスカイラインクーペで普通に北海道の山奥行ってましたよ
まぁ北海道の山奥と行ってもこんなトラップみたいな場所はそうそうないので基本はセダンでも軽でもいけますね😂
こんな泥沼にハマってしまうとある程度車高の高い車でないと亀になってしまうのでどうしようもないですが。。
良い場所ですね！
ここは北海道のどこですか⁉︎
釧路にある林道です😂良い場所…と言っていいのかどうか🥺
こんなバーバー回したら、ジムニーでも脱出出来ないんじゃ無いかと思います。
トラクションかけるには、ゆっくり動かさないと。
後、下に石をかましたり、枝をかましたり。
モードを変えて脱出出来たのは、電子制御のトラクションの掛け方がゆっくりだったのでは？
さすが、X-MODE
スバルにしといて良かったね
エグいスタック😅怖過ぎる
俺F Fの軽でスタックした事有るけど
車の腹が床に付いて
スペアタイヤも飲み込まれて3時間苦戦した事有るけど
出れた時の喜びは凄かったの覚えてる
私もXVに乗っておりますが、昔、四国の林道で、今回のような泥濘でスタックして、脱出できず、結局地元の方のジムニーに助けられました・・・
XV、冬に札幌でタクシーとして走っているのを見て、まさか自分の乗っているXVがタクシーになるとは、雪道はSUBARU一択なんだと思いました！
コメントありがとうございますm(_ _)m
え、xvってタクシーに使われてるんですか！
それは初めて知りました。。
見てみたいです🤣🤣
本当に試される大地・・・なのですネ
油断できません。
そんな所 走っちゃ駄目だって。それでも走りたくなるスバル車。
スバル車なら余裕だろうと油断した結果ですね😂気をつけます。。
広報に車借りて綺麗な道を走るレビューではスバル車の良さは伝わりませんよね リアルなお話しありがとうございます
ちょうど100円ショップのキャンプ用品コーナーで
ミニシャベルが売ってたから買おうと思ってた！
今度行ったら買って車内に入れておこうっと
何かあったときのために入れておくことを強くおすすめします…！
普段積んでる対スタック装備は何ですか？
普段はスコップと、タイヤの下にしけるマットとかですね
冬場は色々他にも追加されますが😂
横滑り防止機能をオフしたら、エンジンのパワーが伝わるみたいです。
横滑り防止機能がオンだと、エンジンのパワー制御しているみたいです。
自分は、スバル車に乗ってますけど、スタックしたことはないので参考なるかわからないですけど…
横滑り防止装置オフにし忘れはスタックあるあるですね😂😂
ちなみにx-modeの二段階目のdeepSnowmudにすると自動でオフになるみたいです！
自分最初からオフにしてたと思ったのですが焦りすぎてて忘れてたかもしれません。。
@@Kazu_Misa
そうなんですね😃
x-modeの二段階目は自動でオフなるんですね😃
自分はインプレッサg4なのでスタックしたら、オフにしないとだめでしょうね😥
コメントの返事ありがとうございました。
少し時間が経っていますが......以前のスバル車はVDCを完全OFFに出来ましたが、今のスバル車は回転数が上がったり一定の速度を超えたら強制介入してしまいます。なので、急な斜面で一度止まってしまうと、バックして惰性を付けないと上っていけません(T_T)惰性さえ付いていれば大抵の所は行けますが。
あ、僕はフォレスター2台、WRX-2.5A-LINEを過去に乗っていて、三菱のエクリプスクロスに浮気したけど、今はレヴォーグ2Lです。
今のインプレッサとレヴォーグは、VDC強制介入してくるのは自分で確認済みです。まあ、そもそも最低地上高が低いので、深雪やラフロードは入って良い車ではありませんけどね。（ちなみに北海道の豪雪地帯在住です）
なので、X-MODEの付いている車とは、同じAWDでも基本的な考えを分けているんですね。
道の真ん中通るより草むら通った方が良かった感じですか？
そうですね、草むらだったら問題なく通れました👍
さすがスバルですね。私もスバルですが、一度スバル車に乗ったら他の車乗れないです。
ただ、燃費もう少し頑張ってほしいですよね。
走行性能と引き換えに燃費を犠牲にしたソレがスバル…天は二物を与えなかったかぁ…じゃないか。
今、BMW乗っていますが。。。６年前の３月１日の大雪の日、大正からの帰り２時間掛かりました。FRなので。。スコップもないですし。。でも、愛車は頑張ってくれました！！マンションの駐車場で雪が解けていなくて彼が大変だったみたいです。最近の車優秀ですね！！泥のスタックって私が子供の頃父のセドリックで見た事有ります。板を使っていました。
やはりスバル車、安心できますね。
いやぁこれ、ひとりぼっちのスタックマジで焦りますよね（笑）
アブやば！
お疲れ様でした
大変でしたね
ですが貴重な経験でもありますね（笑）
ありがとうございます🤣
まぁいい経験にはなりました！もうこりごりですけど…😂
4輪駆動を過信しちゃ駄目。
ちょっとでも路面が不安だなと思ったら、降りて路面の確認と車両と車載のモノでスタックしても脱出できるか・引き返すか判断する事が必要。
特に最近の山野なんか、下手に動けなくなると大事になりかねないんですから。
ヒグマが出てきそうな道で恐ろしいですね😵
スタックしてる途中に出てこなくてよかった😂
もしこの道を歩いて電波が届くまで行くことになったら泣いてましたね…
アブが多いのはずっとエンジンの熱に寄ってきてるだけ、自分で呼び寄せてるんですよ。
登山とかハイキングしててもよってきますもんね😂アイツらしつこくて怖いです😭
さすがスバル
少し前後に動いているように見えるので、車を振り子のよう使ってに前後にATギアを入れ替えれば脱出しやすいですよ。
これオールテレーンタイヤ辺りはいたらもう敵なしなのでは…?
自分もBH5で古いナビを頼りに林道はいったら何故か山のど真ん中で林道のカーブをショートカットしてました…
・・・45扁平タイヤなのによくスタックしなかったなと今でも思います…
私は似たような路を軽トラでガンガン走ります♪笑
動画詳細に見させていただきました！
自分が「こっちの方がタイヤの跡あるし、安全に抜けられるのかも」と思って進んだ方向、実はかずさんが彫ったタイヤの跡だったのでは！？
さすがスバル！
悪路に強い！！
チャンネル登録させていただきました！
どこかの山奥でお会いする日が来そうな気もします、、、😅
その時は、是非牽引をお願いします！！
コメントありがとうございますm(_ _)m
もしかしたらその可能性あるかもしれないですね😂😂
何か同じのようなところを走ってるような気がするのでほんとにお会いするかもしれませんね🤣
あんな山奥で出会ったら心強すぎますよ👍👍👍
こちらもチャンネル登録させてもらいました🙏
ＥＪは無くなりましたが頼もしいエンジンでありますね👍
よく脱出出来ましたね‼️流石スバル
いやーほんとですね😭スバルじゃなかったらどうなってたことやら。。
流石SUBARU
8:51
鹿さん轢かれてる😭
ほんまや😢
おードキドキしながら拝見しましたが無事脱出出来て良かった！
うちアウトバックですが重い分もっと亀の子だったかも？
これはSUBARUが喜ぶ動画になりそう。
コメントありがとうございます！
確かにこれ以上車体が重い車だと厳しかったかもしれないですね…
今度SUBARU行ったときにこのときの映像でも見せてみようかと思います🤣🤣
テンポよくアクセル踏んで揺りかごみたいに揺れ幅大きくすれば出れますよ！
このクラスのsuvにこのレベルの4WDシステム入れるド変態メーカーは三菱とスバルだけだと思うw(褒め言葉)
確かに！！
ほんとにxvはあの見た目で悪路走れるのが最高すぎます👍
助けに行くよ何かあれば😃
ブンブン飛んでるのはスズメバチではなくてアカウシアブですね。スズメバチに色が似てるので勘違いする人居るみたいです。
"北海道なのに"って、いつの時代の情報だよw
今は北海道でも35°cとか普通だからな？w
そりゃスバル車乗ってりゃ、スバル車に目がいくから、多く見えるわなw
ただまあ、深い雪でスタックしやすいからスバル車も割と走ってるっていうのもあるがw
北海道、というより釧路なのにって言ったほうが良かったですね😂
釧路は記録上35度を超えたことがないはずなんですけどね。。それどころか30度すらほぼいかないはずなのですが、この日は死ぬほど暑かったですね〜
札幌あたりじゃ普通に38℃くらいになってるので、油断してはいけませんw
@@Kazu_Misa 帯広と釧路では距離は120ｋｍしか離れてないけど夏の気温はヘタしたら10℃くらい違う時もありますからね。
アフォっすねぇｗパートタイム四駆でないと無理に決まってるでしょｗｗｗ
けど、前後に車を振れば出そうですけど？ 前進して瞬時に後進を繰り返して車を揺さぶって脱出するのよ。そうすれば、出る感じだけど？
で、１時間も格闘してたのねｗ お疲れ様でしたｗ
タイヤチェーンもいいですよ！
雪のためにもあったほうがいいのかなぁとは思っていたのですが北海道あんまりチェーンつけてる人いないんですよね〜
まぁ何かあったときのために一応積んでおいたほうがいいのかもしれませんが。。
脱出できなければ、歩いて帰るしかない。そこをヒグマに襲撃されたらと考えると怖い。
さすがXmo-do
👍👍👍
同じ場所ですか？（笑）
H.T.informationって方の動画観て見て下さい！同じところでスタックしてるようにみえます
見てきましたが同じ林道っぽいですね…🤣
こんな短期間で同じ場所でスタックしてる方がいたとは…
私もXVに乗っており参考にしてます！
良い動画を楽しみにしてますよ！
クマちゃんも4WDなので手伝ってくれればすぐに出れそうですけどね…
いやーほんとですね。。後ろから押してくれればいいのに🤣
どんな装備があっても、こんな道には入りたく無い。
こういう使い方したらアカンよ
スタックは超～焦りますよね😂✋🚙ハイブリッドだと脱出出来ないです😂✋🚙車種がクラウンだったのでサイドステップがつきそうになった時点でJAF呼びました😂✋JAFの人が上手い人で傷つけずに脱出しました😂✋🚙🏁傷だらけになる前にJAF呼んだ方が正解です😂✋🚙
自分もJAFよぶ寸前まで行きました😭めちゃくちゃ焦りましたね。。
今回は全然スタック関係ない帰り道で車に傷つけたのでかなり後悔です🤣
ヒグマ怖いですからね😂✋命あっただけでラッキー😂✋🚙❇️❇️❇️
ちと重いし少しうるさくなるけどBFGーAT KO2とかにタイヤ変えるといいかもですね、自分は購入したら１６インチホイールに２２５/７０R１６にします、あとはアップスペーサーかな？
タイヤも色々考えたんですけどね〜😂
来年あたり変えてみようかなぁ