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6:40 一小時油價一公升29.8元油電每小時約0.32L 汽油 9.5元汽油車每小時約 1.13L汽油 33.8元 3.55倍油耗
謝謝，買油電發大財
兩個孩子的媽都還能維持這麼逆齡的身型，抏仔哥真是個幸福的男人。言歸正傳 油電版真是夠神了！
當她的男人身體會不好
沒看過女人
這個實驗跟我的認知差不多，我曾經聽說汽油車一個小時開冷氣待速差不多要花一公升，果然如此，謝謝姐姐的實驗。
這個實驗是有價值的，只是時間不用長達二十四小時。若是開車外出，很需要小睡片刻時,在油電車上，利用電池發動引擎及冷氣壓縮機，不必擔心二氧化碳中毒,且符合環保要求。
這測試很棒，間接打臉一些盲目的駕駛胡亂批評Hybrid，數據會說話，測試者辛苦了。
首先，豐田的車油電混合的基本不需要考慮電池更換成本，因爲一般30萬公里以下都不需要考慮到電池的壽命；其次，混動的轎車内部構造要簡單很多，所以後期出現故障修理的幾率要比汽油版低很多；最後，重點來了，汽油車怠速非常、非常、非常容易積碳，不考慮油的損耗，就是積碳對發動機的傷害就非常可怕！！！而混動車沒有這個問題，因爲發動機啓動后給電池充電時候就是高效率轉速，而不是低轉速，所以理論上跟正常匀速行駛一樣，所以怠速開空調24小時甚至幾天都是可以的；綜上所訴，買油電混動的車絕對值得多加的錢，安靜、平順、省油、低故障率，最可怕的是可以安心在車裏吹空調，而不需要考慮發動機的損傷，讚！
謝謝你清楚的解說。
我決定買油電了
批評環保浪費的人是什麼心態我不知道，但看完後才知道汽油車吹冷氣那麼耗油，以後會少怠速，省下的能源不是我的功勞，是製片者的功勞!!
所谓 hybird当你 压速 还有 滚速 可以 回加hybird 的电池 可以让汽油 完全不用使用的状态 补满电池 可以更加的把 油量减少到 更低,其实229 元 24小时 怠速 ， 其实 400-500 元可以驾驶24小时 ， 如果 altis 1.8 驾驶在路上我觉得 12小时 油都没了
我的眼睛只看到頭燈，太辣了。
塞好塞滿的
+1
施主，你業障重，一切都是假象
太菜了，看就知道墊....
我也是在看 哈哈
另外還有外在的溫度，如果天氣很熱，大概會更耗油，是否提供當天的氣溫
非常棒的實驗，全力支持小蘭姐~~
很喜歡妳的介紹,有時偶爾需要怠速油耗低最環保.
希望有幫助🥰❤
未看先按讚先按訂閱! 話說蘭姐終於有頻道不用再和老爹綁在一起了,影片看起來舒服多了XDD
謝謝支持，姐姐會努力作內容🥰❤🌹
我猜油電的引擎應該是可以主動拉高轉速來達到高CP值的輸出。汽油的沒辦法自己拉高轉速,所以比較耗油...畢竟引擎耗油跟產生能量的最佳轉速至少都要2000轉以上吧...
prius 怠速是1000rpm 確實是在比較有效率的轉速。不過油車怠速如果超過1000rpm 其實很吵，應該不會被接受
主要是因為有電池你兩台同樣輸出1000kw/h但是車子冷氣+其他設備只需要700kw/h多的300kw/h是會被存起來的這也就導致油電的引擎中間可以休息，利用這300kw/h充的電來持續冷氣，等到快沒電的時候引擎才會再繼續發動這就是為甚麼油電比較環保的原因之一，因為有個電池去降低沒使用被浪費掉的能源
這測試很棒!!讓大家可以有很客觀的參考數據辛苦了!!
姐姐身材真好~ 誰還會注意車子如何~ 看姐姐就飽了還看什麼車子~
我是個長時間在定點排班的計程車司機，排班車子常須緩慢前進不能熄火，這影片對我估算成本非常實用，感謝～
這只是完全停住的狀況，如果像是在排班等待，不能熄火然後又要一直往前移動，油電會更省，因為不見得每次前進都要用油。啊汽油車起步多耗油 這個應該是常識不用多講。
排班真正關鍵的效率問題不是車，而是排多久載到多少車資，時間vs營收。
覺得排班需要油電除了怠速外，常常起步要發動引擎，前進在熄火，很傷電瓶
@@sbur5868 阿那個東西你是能改變嗎? 你能改變排班要排多久嗎? 你能知道什麼時候有客人嗎? 阿你出社會了沒?
@@YCC_olo 不好意思。1996開始開到現在........
油電這樣怠速吹冷氣死比較快的是電池...省油錢修電池的概念之前CAMRY HB 2年15萬公里換大電池的車主路過...因為工作關係，常怠速吹冷氣
這也太厲害，兩年開15萬?? 這是計程車的里程數吧? 而且15萬其實本來就已經非常接近要更換的里程點了啦!
謝坤峻 不是小黃，是機場接送，同業最長壽的是24萬公里，平均在18~20萬公里換大電池，市區比重多，大電池充放次數也消耗的比較快，壽命自然就不長，且...國產給的電池芯也很差
沒錯這樣吹24小時 省了油 但是大電池在哀號 反而更可怕
哇~ 一定要來支持偶像 已訂閱
哇~是凱哥耶!改天找您feat.一下
捕獲野生凱哥
凱哥，我同學比較希望我長大買燃油車來玩，而且我還是堅持長大只買油電車，不買燃油車
還蠻會搞笑的感覺，看你的節目好輕鬆
姐姐你們也太有心了吧！！這樣買油電款吹冷氣無懸念啊😁😁而且姐太可愛了吧，還跟車子辛苦了辛苦了一直說😂😂
很有意義的實驗，這樣就知道原來怠速也是蠻耗油的，以後會盡量少怠速吹冷氣。
感謝姐姐解開了我長久的問題！畢竟我不會真的怠速24H但又很好奇吹冷氣付出的代價XD
實驗很好，讓我們知道怠速到底花掉多少汽油，加油
謝謝你的鼓勵❤🥰
辛苦的實驗，推~
姐姐身材超辣。很有實驗精神的影片非常棒
超有用的實驗，這樣我大概知道一台車怠速1小時吹冷氣大概油錢是多少，汽油車一般轎車應該50$$左右吧？因為這有用實驗已按讚訂閱，超讚的
很棒的實驗,讓大家知道原來怠速吹冷氣其實還蠻耗油的~
謝謝，我們會繼續努力❤
建議一般用路人 非必要不要怠速吹冷氣 忍耐救地球 謝謝喔 燒油錢錢真的是小事 對地球好點 地球才不會反撲喔
正確。就像台灣自來水很便宜，然後就可以胡亂浪費水嗎？資源不是這樣浪費的，這樣的測試根本是鼓吹民眾待速吹冷氣
同感
事情都是兩面的，這樣的測試，反而是清楚的讓民眾知道，車子怠速吹冷氣，成本非常高，所以，反而有正面宣導效果！
今天8/9號最新油價95的油價是23.8所以油電版1小時只要7.6又更便宜了
其實，可以用OBD2看油耗量，我得到的數值是2.2L/小時(開空調)，不開空調是1.5。車子是2015 CRV 2.4vtis
WenQuan Lin 我的swift開了1.2沒開0.8✌️
@@㿟板筆 好省油
是否應該也要顯示Hybrid耗電的狀況呢?
這個其實沒差，因為一定在最低的4格徘徊，剩2格引擎啟動充電，充個1~2格引擎熄火，用電池。
有夠熱可能是姐姐穿太多哦下次改進呦
這個策劃太強了，真辛苦!
很讚的測試影片，是否也能同樣測試一下CC休旅車嗎。。。
恭喜開頻
我買銀色油電，真的很棒，無敵省油好開，謝謝妳
恭喜開頻~
哈 第一次看到這種實驗 感覺很不賴耶!!話說 小請教小蘭姐 所以油電款怠速情況下的冷氣原則上是消耗電力為主..然後可能電力消耗到某程度引擎才運轉充電 是這樣沒錯吧?
感謝實驗分享.已訂閱頻道.辛苦了！
油錢不是重點，重點是油電有三寶，大電，變頻和總邦
車界女神，小蘭姐姐稱第二，真的就沒人敢稱第一了。順道問個延伸題：長時間怠速吹冷氣不會傷電瓶或其他供電系統嗎？
比較傷引擎吧
有實驗精神 先給個讚 不過這樣測試不可能會準 不說引擎內部 光是顏色就直接影響怠速油耗
有差這麼多哦@@?
非常棒不曉得是否可以做RAV4油電跟2.0的油耗測試呢
好硬的測試喔～讚！
在家吹冷氣，一小時頂多1度電，花費5元。所以怠速車上吹冷氣，代價還是太高了。要注意怠速車上吹氣，還有一氧化碳中毒的風險。
可以用Golf 8 1.5 ACT+48V 試一下同樣情況的油耗嗎？（應該試幾個小時就差不多了）感謝！
很有意義的實驗，如果全台汽油車都換成油電車，那中油營收可能銳減一半以上
美女。可以測 fit油電車嗎？ 拜託。很棒的單元
常常有開車等人的需求就可以買油電
一定要來支持一下...
有點好奇油電一開始是不是就吃電池的電，如果是的話那油電就是電力耗到一個程度引擎才會啟動充電，這樣和油車比較就不太公平了
照你的意思來說那就要改叫油車與油車的怠速比較了...這邊是油車跟油電車的比較吖...而且這是原廠設定的 電不足或時速到才會發動引擎...
開油電本來就是上車冷氣全開 裝18寸輪框油門想踩就踩 沒必要省 P4車主路過
liu ken 对 对于资金紧张的工薪阶层来讲 汽油车踩油门都是会心疼一秒钟的
很好的實驗，以後會更注意少怠速。話說…油電真的省很多！想看看RAV4的差異？實驗可以縮短時間
下次可以測試kuga的嗎？ 待速油耗
引擎長時間怠速的汙染是最嚴重的而且也會使引擎積碳降低引擎效率
你就不要放屁
很棒的實驗 但是想請問以後油電換電池的費用是多少？ 這樣子2臺車同時使用10年後的成本差距應該就會縮小……還有停車怠速24H應該也會很傷車吧？
現在TOYOTA油電國產系列都提供大電池8年或16萬公里保固，光是這16萬公里的油費支出差距至少20萬元，大電池就算過保固壞掉現在連工帶料原廠報價5萬多而已
@@baoyuan0319 我是計程車司機我算的油費差距是30萬起跳所以我才買油電開😁😁因為油價上漲油費差距越多啦
哇咔，淦哥會入鏡真難得！但沒演出被白面鬼嚇呆的表情真可惜@
sunlight 大哥好久不見~改天去五指山找您。新頻道再麻煩幫忙多宣傳
3:02 這蚊子藥膏，太緊了
怠速傷引擎室內部份零件與各機件 我不會這樣試 為了省一些油錢 然後引擎室有耗材機件更換根本無法估算 加油可以自己來 換耗材自己又無法
很有意思的实验，也就是在怠速的时候，汽油机几乎3/4的能源都浪费掉了。
稍微懂車的人都知道怠速比塞車還要耗油，所以怠速發動別太久
好美的車頭燈☺️☺️
數據出來油電雖然很省~但這樣怠速是很傷大電池的....
確實 電池一直在低電量，很不好
這測試不公平，打滿汽油的時候電池因該也是滿的吧？滿電的情況不會有油耗，整個晚上前部分只有電耗，到了後部分才開始產生油耗發電。
姐姐能測試一下focus嗎…敲碗
姐姐坐哪一線的捷運,我也要去巧遇~~哈哈
這種題材不錯
2024新Camera油電 vs ALTIS油電 24小時誰會勝出？
電是從燒油帶動發電機來的嗎? 有沒有需要計算電瓶前後電量?
環保署訂機動車輛停車怠速管理辦法規定，在經過３個月勸導期後，今天正式上路，汽機車在除了在高速公路、快速道(公)路以外，在公私立停車場、道路及其他供機動車輛停放、接駁、轉運的場所，停車怠速等候超過3分鐘者，就要關閉引擎熄火。違反者機車可處1500元、小型車3000元及大型車5,000元罰鍰
😂😂😂
可以作同樣的試驗 RAV4 /Corolla corss? 想知道這兩部油電車的數據。
== 一台是紅色一台是淺藍，深色車冷房效果當然不好，怎麼不選擇同樣顏色的車來比較？
很喜歡這樣的比較呢！ btw 我下一支影片也有吃麥當勞哈哈
哈哈！麥當勞是出外人的好朋友🤣🤣🤣
不管哪一台，花費都比家用冷氣貴，而且容易積碳
這是實話。但也代表"家用電價太便宜"，或者"油價太貴"是吧?
我的小7人車 honda freed hybrid一小時怠速冷氣太約一公升，約15km
覺得這台油電試乘車可能會是第一台換大電的ALTIS
我想問：油電車怠速吹冷氣一整晚，會不會傷電池？因為有時要在車上過夜⋯⋯如果不會，就買油電車了
當然不會
要買純電比較好
其實是把省油的錢，拿去付電池的維修費用，日後維修就通通吐回去，天底下沒有白吃的午餐。
阿山哥 講到重點了！ 另一個是加柴油省的錢日後維修保養一次吐回去！ 開汽油車的不是笨蛋！😊
這個主題太酷了！
蘭姐姐 辛苦了！
這兩台冷氣的壓縮機是動力是來自引擎,還是另外加裝馬達？有神人可以解答嗎？
油車的壓縮機是走皮帶吃引擎 油電車是另外加裝馬達壓縮機吃電的
油電車先是電力在支應，耗盡後汽油引擎啟動充電；看出這個實驗，對於原有電力及所耗，未有考量或談論，因此縱使辛苦花了24小時，遺憾結論不是很正確的。
想看kuga 21.5式的 怠速 吹冷氣 的油耗
請問開過油電車的捧油們?是不是油電混合車的"汽油味"比較聞不到呢?
實驗不錯 頭燈也是 支持
這樣油電的電池不會沒電嗎？因為引擎沒起動不會回充
很棒的實驗
姐，可以測RAV4油車及油電車嗎？
哈哈...暫時不考慮了，RAV4油耗邏輯應該差不多。姐姐遭製作人陷害，被網友砲轟不環保...所以......但，還是感謝您的支持。
@@jjlovesdriving 別在意...網路總不缺批評。
1212 以六壬算 是好數，數卦 速喜，主持人 有研究。
可否測試RAV4油電跟CC GR Sport 油電怠速油耗？謝謝！
最後電池充電也是要吃油的，沒把這個算進去根本不公平
這測試好狂 淦哥一人守整晚兩台車阿...
原來殺手蘭有頻道，現訂閱再說!
汽車的冷氣是靠引擎啟動，那油電的冷氣是否是靠電啓動運轉，否則假如也是靠引擎啟動運轉，如何省到油呢?
車子的冷氣是用電來運轉，引擎帶動發電機運轉來提供發電。引擎運轉帶動發電機所產生的電力，除了部份供給冷氣機與其它設備使用外，多餘的電力若能善加儲存起來是更好的，而油電車因有超大顆電池來儲存，因此可讓引擎有時不用靠油來運轉。汽油車的電瓶小小顆，儲存容量不大，機車是用俗稱水泥塊電組器來消耗過多的電力，或許就是如此才會產生那麼大的油耗差距。
@@treel4 非常感謝妳的解釋，這樣我就了解，妳的講解非常的清楚，感謝妳，實在是對油電車不了解，那4Rv油電車2500cc應該也是一樣的嘍
@@清-d6d 而且是直接跟電機連動 可以單純用電吹冷氣 發電的部分由於電機本身就有回充 所以比起一般車 少了綜合皮帶 所以在豐田油電車引擎室中不會有皮帶出現跟皮帶的運轉聲
@@hungmaxy 了解了，真是感謝，油電車，看來值得購入，cp值蠻高的
普通汽油車的壓縮機是直接被引擎帶動運轉，壓縮機靠離合器直接連接引擎，引擎沒轉冷氣壓縮機就沒運轉，所以就算是怠速熄火功能的車，大多在炎熱的夏天會在時間比較長的紅燈中間又再重新引擎運轉讓乘員不會覺得熱。但油電車的冷氣是吃大電池的電，只要大電池的電量是足夠的，引擎是不會發動的，停在路邊吹冷氣，壓縮機持續不停得吃電運轉，只有在電量太低時，引擎發動用MG1馬達(些時角色為發電機)把電充到足夠再熄火，如此引擎反覆開、關，利用關的時間把油省下來，再加上atkinson cycle的引擎熱效率有41%左右，比otto cycle的引擎大約31~37%效率要好，再省下一些油，所以今天的差距才會這麼大。我之前用obd2來紀錄油耗，汽油1.8na引擎，平均怠速一小時要吃0.7~1.5L的油，差異最大在冷氣，其次在大燈，如果關冷氣，純油車可能油耗只剩50~60%，油電車可能幾乎沒耗到油。
比較想知道撞擊測試
我想跟姐姐狂撞擊
這個實驗很棒很有意義，也很實用。這好像是小蘭姐自己的頻道耶，趕快來訂閱。
真是太嘔心了 超期待月底牽車 我要吹冷氣吹到吐
已經訂閱，期待以後的影片
謝謝，我們會繼續努力做內容🥰❤
阿阿阿~這比較方式有瑕疵,首先油電板的車並沒有將電池作到完全放電,對汽油版很不公平,再來當電池有電時,空調系統不會靠引擎供電,護航油電也不是用這樣的影片吧
電池沒有多大，那個吹十幾分鐘就沒電，發電機就會跑了，其實已24小時來說沒甚麼影響阿油電本來就是可以把多餘的能量存在電池裡面阿，你以為電池的電是哪裡來的?他就是把多餘的能源存起來用才會比較省，才會比較省
![換這台每年多賺五萬|不是電車不是油車更不是油電車~我是電油車|Honda Fit e:HEVft.廢柴俱樂部[公民車庫][老史強創意有限公司製作]](http://i.ytimg.com/vi/7v1NkWxPC8I/mqdefault.jpg)
![換這台每年多賺五萬|不是電車不是油車更不是油電車~我是電油車|Honda Fit e:HEVft.廢柴俱樂部[公民車庫][老史強創意有限公司製作]](/img/tr.png)
6:40 一小時
油價一公升29.8元
油電每小時約0.32L 汽油 9.5元
汽油車每小時約 1.13L汽油 33.8元 3.55倍油耗
謝謝，買油電發大財
兩個孩子的媽都還能維持這麼逆齡的身型，抏仔哥真是個幸福的男人。言歸正傳 油電版真是夠神了！
當她的男人身體會不好
沒看過女人
這個實驗跟我的認知差不多，我曾經聽說汽油車一個小時開冷氣待速差不多要花一公升，果然如此，謝謝姐姐的實驗。
這個實驗是有價值的，只是時間不用長達二十四小時。
若是開車外出，很需要小睡片刻時,在油電車上，利用電池發動引擎及冷氣壓縮機，不必擔心二氧化碳中毒,且符合環保要求。
這測試很棒，間接打臉一些盲目的駕駛胡亂批評Hybrid，數據會說話，測試者辛苦了。
首先，豐田的車油電混合的基本不需要考慮電池更換成本，因爲一般30萬公里以下都不需要考慮到電池的壽命；其次，混動的轎車内部構造要簡單很多，所以後期出現故障修理的幾率要比汽油版低很多；最後，重點來了，汽油車怠速非常、非常、非常容易積碳，不考慮油的損耗，就是積碳對發動機的傷害就非常可怕！！！而混動車沒有這個問題，因爲發動機啓動后給電池充電時候就是高效率轉速，而不是低轉速，所以理論上跟正常匀速行駛一樣，所以怠速開空調24小時甚至幾天都是可以的；綜上所訴，買油電混動的車絕對值得多加的錢，安靜、平順、省油、低故障率，最可怕的是可以安心在車裏吹空調，而不需要考慮發動機的損傷，讚！
謝謝你清楚的解說。
我決定買油電了
批評環保浪費的人是什麼心態我不知道，但看完後才知道汽油車吹冷氣那麼耗油，以後會少怠速，省下的能源不是我的功勞，是製片者的功勞!!
所谓 hybird当你 压速 还有 滚速 可以 回加hybird 的电池 可以让汽油 完全不用使用的状态 补满电池 可以更加的把 油量减少到 更低,其实229 元 24小时 怠速 ， 其实 400-500 元可以驾驶24小时 ， 如果 altis 1.8 驾驶在路上我觉得 12小时 油都没了
我的眼睛只看到頭燈，太辣了。
塞好塞滿的
+1
施主，你業障重，一切都是假象
太菜了，看就知道墊....
我也是在看 哈哈
另外還有外在的溫度，如果天氣很熱，大概會更耗油，是否提供當天的氣溫
非常棒的實驗，全力支持小蘭姐~~
很喜歡妳的介紹,有時偶爾需要怠速油耗低最環保.
希望有幫助🥰❤
未看先按讚先按訂閱! 話說蘭姐終於有頻道不用再和老爹綁在一起了,影片看起來舒服多了XDD
謝謝支持，姐姐會努力作內容🥰❤🌹
我猜油電的引擎應該是可以主動拉高轉速來達到高CP值的輸出。汽油的沒辦法自己拉高轉速,所以比較耗油...
畢竟引擎耗油跟產生能量的最佳轉速至少都要2000轉以上吧...
prius 怠速是1000rpm 確實是在比較有效率的轉速。不過油車怠速如果超過1000rpm 其實很吵，應該不會被接受
主要是因為有電池
你兩台同樣輸出1000kw/h
但是車子冷氣+其他設備只需要700kw/h
多的300kw/h是會被存起來的
這也就導致油電的引擎中間可以休息，利用這300kw/h充的電來持續冷氣，等到快沒電的時候引擎才會再繼續發動
這就是為甚麼油電比較環保的原因之一，因為有個電池去降低沒使用被浪費掉的能源
這測試很棒!!讓大家可以有很客觀的參考數據
辛苦了!!
姐姐身材真好~ 誰還會注意車子如何~ 看姐姐就飽了還看什麼車子~
我是個長時間在定點排班的計程車司機，排班車子常須緩慢前進不能熄火，這影片對我估算成本非常實用，感謝～
這只是完全停住的狀況，如果像是在排班等待，不能熄火然後又要一直往前移動，油電會更省，因為不見得每次前進都要用油。
啊汽油車起步多耗油 這個應該是常識不用多講。
排班真正關鍵的效率問題不是車，而是排多久載到多少車資，時間vs營收。
覺得排班需要油電
除了怠速外，常常起步要發動引擎，前進在熄火，很傷電瓶
@@sbur5868 阿那個東西你是能改變嗎? 你能改變排班要排多久嗎? 你能知道什麼時候有客人嗎? 阿你出社會了沒?
@@YCC_olo 不好意思。1996開始開到現在........
油電這樣怠速吹冷氣死比較快的是電池...省油錢修電池的概念
之前CAMRY HB 2年15萬公里換大電池的車主路過...因為工作關係，常怠速吹冷氣
這也太厲害，兩年開15萬?? 這是計程車的里程數吧? 而且15萬其實本來就已經非常接近要更換的里程點了啦!
謝坤峻
不是小黃，是機場接送，同業最長壽的是24萬公里，平均在18~20萬公里換大電池，市區比重多，大電池充放次數也消耗的比較快，壽命自然就不長，且...國產給的電池芯也很差
沒錯這樣吹24小時 省了油 但是大電池在哀號 反而更可怕
哇~ 一定要來支持偶像 已訂閱
哇~是凱哥耶!改天找您feat.一下
捕獲野生凱哥
凱哥，我同學比較希望我長大買燃油車來玩，而且我還是堅持長大只買油電車，不買燃油車
還蠻會搞笑的感覺，看你的節目好輕鬆
姐姐你們也太有心了吧！！這樣買油電款吹冷氣無懸念啊😁😁而且姐太可愛了吧，還跟車子辛苦了辛苦了一直說😂😂
很有意義的實驗，這樣就知道原來怠速也是蠻耗油的，以後會盡量少怠速吹冷氣。
感謝姐姐
解開了我長久的問題！
畢竟我不會真的怠速24H
但又很好奇吹冷氣付出的代價XD
實驗很好，讓我們知道怠速到底花掉多少汽油，加油
謝謝你的鼓勵❤🥰
辛苦的實驗，推~
姐姐身材超辣。
很有實驗精神的影片非常棒
超有用的實驗，這樣我大概知道一台車怠速1小時吹冷氣大概油錢是多少，汽油車一般轎車應該50$$左右吧？因為這有用實驗已按讚訂閱，超讚的
很棒的實驗,讓大家知道原來怠速吹冷氣其實還蠻耗油的~
謝謝，我們會繼續努力❤
建議一般用路人 非必要不要怠速吹冷氣 忍耐救地球 謝謝喔 燒油錢錢真的是小事 對地球好點 地球才不會反撲喔
正確。就像台灣自來水很便宜，然後就可以胡亂浪費水嗎？資源不是這樣浪費的，這樣的測試根本是鼓吹民眾待速吹冷氣
同感
事情都是兩面的，這樣的測試，反而是清楚的讓民眾知道，車子怠速吹冷氣，成本非常高，所以，反而有正面宣導效果！
今天8/9號最新油價
95的油價是23.8
所以油電版1小時只要7.6
又更便宜了
其實，可以用OBD2看油耗量，我得到的數值是2.2L/小時(開空調)，不開空調是1.5。車子是2015 CRV 2.4vtis
WenQuan Lin 我的swift開了1.2沒開0.8✌️
@@㿟板筆 好省油
是否應該也要顯示Hybrid耗電的狀況呢?
這個其實沒差，因為一定在最低的4格徘徊，剩2格引擎啟動充電，充個1~2格引擎熄火，用電池。
有夠熱可能是姐姐穿太多哦下次改進呦
這個策劃太強了，真辛苦!
很讚的測試影片，是否也能同樣測試一下CC休旅車嗎。。。
恭喜開頻
我買銀色油電，真的很棒，無敵省油好開，謝謝妳
恭喜開頻~
哈 第一次看到這種實驗 感覺很不賴耶!!話說 小請教小蘭姐 所以油電款怠速情況下的冷氣原則上是消耗電力為主..然後可能電力消耗到某程度引擎才運轉充電 是這樣沒錯吧?
感謝實驗分享.已訂閱頻道.辛苦了！
油錢不是重點，重點是油電有三寶，大電，變頻和總邦
車界女神，小蘭姐姐稱第二，真的就沒人敢稱第一了。
順道問個延伸題：長時間怠速吹冷氣不會傷電瓶或其他供電系統嗎？
比較傷引擎吧
有實驗精神 先給個讚 不過這樣測試不可能會準 不說引擎內部 光是顏色就直接影響怠速油耗
有差這麼多哦@@?
非常棒不曉得是否可以做RAV4油電跟2.0的油耗測試呢
好硬的測試喔～讚！
在家吹冷氣，一小時頂多1度電，花費5元。所以怠速車上吹冷氣，代價還是太高了。要注意怠速車上吹氣，還有一氧化碳中毒的風險。
可以用Golf 8 1.5 ACT+48V 試一下同樣情況的油耗嗎？（應該試幾個小時就差不多了）感謝！
很有意義的實驗，如果全台汽油車都換成油電車，那中油營收可能銳減一半以上
美女。可以測 fit油電車嗎？ 拜託。很棒的單元
常常有開車等人的需求就可以買油電
一定要來支持一下...
有點好奇油電一開始是不是就吃電池的電，如果是的話那油電就是電力耗到一個程度引擎才會啟動充電，這樣和油車比較就不太公平了
照你的意思來說
那就要改叫油車與油車的怠速比較了...
這邊是油車跟油電車的比較吖...
而且這是原廠設定的 電不足或時速到才會發動引擎...
開油電本來就是上車冷氣全開 裝18寸輪框油門想踩就踩 沒必要省 P4車主路過
liu ken 对 对于资金紧张的工薪阶层来讲 汽油车踩油门都是会心疼一秒钟的
很好的實驗，以後會更注意少怠速。
話說…油電真的省很多！
想看看RAV4的差異？
實驗可以縮短時間
下次可以測試kuga的嗎？ 待速油耗
引擎長時間怠速的汙染是最嚴重的
而且也會使引擎積碳降低引擎效率
你就不要放屁
很棒的實驗 但是想請問以後油電換電池的費用是多少？ 這樣子2臺車同時使用10年後的成本差距應該就會縮小……還有停車怠速24H應該也會很傷車吧？
現在TOYOTA油電國產系列都提供大電池8年或16萬公里保固，光是這16萬公里的油費支出差距至少20萬元，大電池就算過保固壞掉現在連工帶料原廠報價5萬多而已
@@baoyuan0319 我是計程車司機我算的油費差距是30萬起跳所以我才買油電開😁😁因為油價上漲油費差距越多啦
哇咔，淦哥會入鏡真難得！
但沒演出被白面鬼嚇呆的表情真可惜@
sunlight 大哥好久不見~改天去五指山找您。新頻道再麻煩幫忙多宣傳
3:02 這蚊子藥膏，太緊了
怠速傷引擎室內部份零件與各機件
我不會這樣試 為了省一些油錢 然後引擎室有耗材機件更換根本無法估算 加油可以自己來 換耗材自己又無法
很有意思的实验，也就是在怠速的时候，汽油机几乎3/4的能源都浪费掉了。
稍微懂車的人都知道怠速比塞車還要耗油，所以怠速發動別太久
好美的車頭燈☺️☺️
數據出來油電雖然很省~但這樣怠速是很傷大電池的....
確實 電池一直在低電量，很不好
這測試不公平，打滿汽油的時候電池因該也是滿的吧？滿電的情況不會有油耗，整個晚上前部分只有電耗，到了後部分才開始產生油耗發電。
姐姐能測試一下focus嗎…敲碗
姐姐坐哪一線的捷運,我也要去巧遇~~哈哈
這種題材不錯
2024新Camera油電 vs ALTIS油電 24小時誰會勝出？
電是從燒油帶動發電機來的嗎? 有沒有需要計算電瓶前後電量?
環保署訂機動車輛停車怠速管理辦法規定，在經過３個月勸導期後，今天正式上路，汽機車在除了在高速公路、快速道(公)路以外，在公私立停車場、道路及其他供機動車輛停放、接駁、轉運的場所，停車怠速等候超過3分鐘者，就要關閉引擎熄火。違反者機車可處1500元、小型車3000元及大型車5,000元罰鍰
😂😂😂
可以作同樣的試驗 RAV4 /Corolla corss? 想知道這兩部油電車的數據。
== 一台是紅色一台是淺藍，深色車冷房效果當然不好，怎麼不選擇同樣顏色的車來比較？
很喜歡這樣的比較呢！ btw 我下一支影片也有吃麥當勞哈哈
哈哈！麥當勞是出外人的好朋友🤣🤣🤣
不管哪一台，花費都比家用冷氣貴，而且容易積碳
這是實話。
但也代表"家用電價太便宜"，或者"油價太貴"是吧?
我的小7人車 honda freed hybrid一小時怠速冷氣太約一公升，約15km
覺得這台油電試乘車可能會是第一台換大電的ALTIS
我想問：油電車怠速吹冷氣一整晚，會不會傷電池？因為有時要在車上過夜⋯⋯如果不會，就買油電車了
當然不會
要買純電比較好
其實是把省油的錢，拿去付電池的維修費用，日後維修就通通吐回去，天底下沒有白吃的午餐。
阿山哥 講到重點了！ 另一個是加柴油省的錢日後維修保養一次吐回去！ 開汽油車的不是笨蛋！😊
這個主題太酷了！
蘭姐姐 辛苦了！
這兩台冷氣的壓縮機是動力是來自引擎,還是另外加裝馬達？有神人可以解答嗎？
油車的壓縮機是走皮帶吃引擎 油電車是另外加裝馬達壓縮機吃電的
油電車先是電力在支應，耗盡後汽油引擎啟動充電；看出這個實驗，對於原有電力及所耗，未有考量或談論，因此縱使辛苦花了24小時，遺憾結論不是很正確的。
想看kuga 21.5式的 怠速 吹冷氣 的油耗
請問開過油電車的捧油們?是不是油電混合車的"汽油味"比較聞不到呢?
實驗不錯 頭燈也是 支持
這樣油電的電池不會沒電嗎？因為引擎沒起動不會回充
很棒的實驗
姐，可以測RAV4油車及油電車嗎？
哈哈...暫時不考慮了，RAV4油耗邏輯應該差不多。姐姐遭製作人陷害，被網友砲轟不環保...所以......但，還是感謝您的支持。
@@jjlovesdriving 別在意...網路總不缺批評。
1212 以六壬算 是好數，
數卦 速喜，主持人 有研究。
可否測試RAV4油電跟CC GR Sport 油電怠速油耗？謝謝！
最後電池充電也是要吃油的，沒把這個算進去根本不公平
這測試好狂 淦哥一人守整晚兩台車阿...
原來殺手蘭有頻道，現訂閱再說!
汽車的冷氣是靠引擎啟動，那油電的冷氣是否是靠電啓動運轉，否則假如也是靠引擎啟動運轉，如何省到油呢?
車子的冷氣是用電來運轉，引擎帶動發電機運轉來提供發電。引擎運轉帶動發電機所產生的電力，除了部份供給冷氣機與其它設備使用外，多餘的電力若能善加儲存起來是更好的，而油電車因有超大顆電池來儲存，因此可讓引擎有時不用靠油來運轉。汽油車的電瓶小小顆，儲存容量不大，機車是用俗稱水泥塊電組器來消耗過多的電力，或許就是如此才會產生那麼大的油耗差距。
@@treel4 非常感謝妳的解釋，這樣我就了解，妳的講解非常的清楚，感謝妳，實在是對油電車不了解，那4Rv油電車2500cc應該也是一樣的嘍
@@清-d6d 而且是直接跟電機連動 可以單純用電吹冷氣 發電的部分由於電機本身就有回充 所以比起一般車 少了綜合皮帶 所以在豐田油電車引擎室中不會有皮帶出現跟皮帶的運轉聲
@@hungmaxy 了解了，真是感謝，油電車，看來值得購入，cp值蠻高的
普通汽油車的壓縮機是直接被引擎帶動運轉，壓縮機靠離合器直接連接引擎，引擎沒轉冷氣壓縮機就沒運轉，所以就算是怠速熄火功能的車，大多在炎熱的夏天會在時間比較長的紅燈中間又再重新引擎運轉讓乘員不會覺得熱。
但油電車的冷氣是吃大電池的電，只要大電池的電量是足夠的，引擎是不會發動的，停在路邊吹冷氣，壓縮機持續不停得吃電運轉，只有在電量太低時，引擎發動用MG1馬達(些時角色為發電機)把電充到足夠再熄火，如此引擎反覆開、關，利用關的時間把油省下來，再加上atkinson cycle的引擎熱效率有41%左右，比otto cycle的引擎大約31~37%效率要好，再省下一些油，所以今天的差距才會這麼大。
我之前用obd2來紀錄油耗，汽油1.8na引擎，平均怠速一小時要吃0.7~1.5L的油，差異最大在冷氣，其次在大燈，如果關冷氣，純油車可能油耗只剩50~60%，油電車可能幾乎沒耗到油。
比較想知道撞擊測試
我想跟姐姐狂撞擊
這個實驗很棒很有意義，也很實用。這好像是小蘭姐自己的頻道耶，趕快來訂閱。
真是太嘔心了 超期待月底牽車 我要吹冷氣吹到吐
已經訂閱，期待以後的影片
謝謝，我們會繼續努力做內容🥰❤
阿阿阿~這比較方式有瑕疵,首先油電板的車並沒有將電池作到完全放電,對汽油版很不公平,再來當電池有電時,空調系統不會靠引擎供電,護航油電也不是用這樣的影片吧
電池沒有多大，那個吹十幾分鐘就沒電，發電機就會跑了，其實已24小時來說沒甚麼影響
阿油電本來就是可以把多餘的能量存在電池裡面阿，你以為電池的電是哪裡來的?
他就是把多餘的能源存起來用才會比較省，才會比較省