[Zrób to sam] EGR, MAP Sensor i przepustnica Opel Vectra C - Andrzeja MOTO Świat #15
HTML-код
- Опубликовано: 4 апр 2020
- Na przykładzie mojej Vectry pokażę Wam jak samodzielnie przeczyścić zawór EGR, przepustnicę i sensor MAP. Oczywiście omówimy też co to są za urządzenia, poruszymy też temat zaślepiania zaworu EGR. Przepraszam, za ciągłe "ok...ok...ok", chyba miałem po prostu ok dzień ;)
❤️MOTO Gadżety do zgarnięcia: • MOTO Gadżety do zgarni...
😊Zapraszam do wsparcia kanału kupując kawę: buycoffee.to/m...
😉LetyShops: letyshops.com/...
Jeżeli spodobał Wam się taki film, to łapką w górę nie pogardzę 👍 Zachęcam również do zasubskrybowania mojego kanału abyście byli na bieżąco i do udostępniania moich filmów, abym miał dla kogo nagrywać 😉
👇 Przydatne linki👇
Facebook: Andrzeja...
Instagram: www.instagram.....
Współpraca: kontaktmotoswiat@gmail.com 
Авто/Мото
![[Zrób to sam] Wymiana rozrządu i paska osprzętu Opel Vectra C - Andrzeja MOTO Świat #17](http://i.ytimg.com/vi/jIaK3OveZFA/mqdefault.jpg)
![[Zrób to sam] Wymiana rozrządu i paska osprzętu Opel Vectra C - Andrzeja MOTO Świat #17](/img/tr.png)
Super !! W bardzo dokładny sposób przedstawiono wszystkie czynności.Oby każdy w ten sposób tłumaczył . Wielkie uznanie ! Pozdrawiam
Fajny filmik, robota potrzebna, myślę że bardzo pomoże wszystkim którzy prędzej czy później będą musieli się do tego zabrać, ja już parę razy to robiłem 👍
Ja chcę tylko zaślepić egr... Dużo czasu to zajmuje? Będę robił to pierwszy raz. ZB 1.9 CDTI 150KM Pozdrawiam
Koniec filmu - najlepszy 😂😂😂🙏🏻🙏🏻
Świetny materiał, bardzo pomocny dużo rzeczy tłumaczysz bardzo łopatologicznie i to sie ceni. Oby było więcej takich filmów na twoim kanale 😎 leci sub i łapka w góre
Sebastian P już w niedzielę na kanale film pt. wymiana rozrządu i paska osprzętu 😉
I dont mean to be off topic but does anyone know of a way to log back into an instagram account?
I was dumb lost my login password. I appreciate any assistance you can give me!
@Immanuel Forest Instablaster =)
39:20 u mnie zawsze się to zdarza przy jakiś wymianach 🙈🙊🙉🤦♂️🤦♂️🤦♂️ i tak samo reaguje 😂😂
Właśnie skończyłem czyszczenie przepustnicy i EGR, węży, wszystkiego co doradziłeś jeszcze czyścić. Pół dnia zeszło ale satysfakcja mega! Doradził mi ktoś by akumulator odłączyć po robocie na kilkanaście minut. Auto chodzi bez zarzutu. Zero błędów. Wyraźna poprawa dynamiki jazdy. Mam odczucie że ciut ciszej silnik pracuje na jałowym biegu zwłaszcza. Moja żona też zauważyła cichszą pracę. Spalanie jeszcze nie wiem. Dzięki kolego! Subskrybuję! Straty w walce: klucz płaski, wkręt torx- odzyskam przy wymianie oleju. Spadły pod silnik.
Świetna robota 😉
Z dpf też coś robiłeś... czy tylko egr?
@@krzysztofseweryn9426 dpf nie ruszalem, bo narazie nie mam z nim klopotów, ale ludzie co znam, niemal każdy usuwa go i moze tez sie w przyszłości na to zdecyduje. DPF wcale nie są eko. To wszystko kłamstwo. Chodzi tylko o kasę.
@@nowicjusz85 Dzięki serdeczne kolego!!
Muszę się też za to wziąć... w trakcie przyspieszania na 3,4,5 i 6 biegu czuć delikatne szarpanie od 2 tys obrotów...
Super pokazane bardzo szczegółowo
Witam...Mam problem od wczoraj ...Brak mocy ..Jak wyloncze auto to chodzi i ma moc ale po chwili znowu nie ma... Wymienilem czujnik doladowania turbo ale nic nie dalo...Egr zaslepiony... Ciekawe czy to moze byc przepustnica czy moze jakas kostka ma 3 cim wtrysku..pozdrawiam .. Fajnie wytlumaczone
"... bo ja widzieliście, u mnie pomimo, że nie było oznak, że coś z nim jest nie tak, to był mocno u... mocno zasyfiony..." :D :D mistrzostwo pod koniec filmiku jak tłumaczysz. Az sie prosi by powiedzieć ujebany :D ale miło że chcesz żeby filmiki były kulturalne. Bardzo mi pomogło zrobiłem na weekend czyszczenie tylko ze w astrze h miałem mniej wiecej 2x syfu co Ty. Masakra. Jakoś teraz równiej silnik pracuje. Dzięki za tak szczegółowy filmik i za to ze Ci sie chce :)
I też żadnych oznak nie mialem. Z nudów zacząłem rozkręcać jak dokopałem sie do kolektora to sie przerazilem. Polecam każdemu sobie to rozkręcic jak macie skrzynke z narzędziami. Szok murowany co tam sie dzieje.
cieszę się, że mogłem pomóc 😉
@@MOTOŚwiat a co myślisz o takich środkach jak - LIQUI MOLY PRO-LINE ANSAUG SYSTEM REINIGER DIESEL ? Bo z kolektora wybrałem ile sie udało ale tam i tak masa syfu została. Teraz żałuje że dopiero teraz ogarnąłem że takie coś jest. Warto tym śpiśkać mimo to. Co o tym myślisz? Bo szkoda ze tak pieknie czyscilem i zeby zaraz robota na marne była jak syf z kolektora poleci
In tutti i video che sono su RUclips questo è il più completo su come intervenire per pulire valvola EGR e corpo farfallato su questo motore !!! BRAVO
thank you 😉
Wreszcie to widzę, silnik 150 KM Z19DTH, ale już po 2007 ? Przewody podciśnienia nie lecą już od pompy Vacum po silniku (koło korka wlewu oleju i EGR) do zbiorniczka podciśnienia z tyłu silnika tylko bezpośrednio do zaworka N75 sterującego pracą gruchy na turbinie. Taki mały upgrade producenta silnika stwierdzający że jedno ustrojstwo ( zbiorniczek podciśnienia koło odmy) jest jednak niepotrzebny :). Poza tym dobra robota.
Tak jest to model z listopada 2007 😉
Super materiał. Jak się ociepli ruszam z serwisem
Profilaktyka to podstawa. Ale warto by było jednak wpuścić preparat w dolot. Potem oczywiscie wymiana oleju obowiązkowo. 👍👍👍
Super fajne video, mam Zafiru B 1.9 Cdti r.v. 2007 , silnik Z 19 DTH. To też musze vyczystit. Przepraszam za muj jezyk polski. Pozdrawiam z Bogumina.
dziękuję, powodzenia 😉
Guzel is cikarttin dostum motorun nefesini almasini sagladin temizlik cok onemli tskler ...turkiyeden selamlar 🇹🇷🇹🇷🇹🇷
Chciałem Tobie podziękować kolego z twoja pomocą wszystko w swojej Viki C polift wymieniam sam tylko taka mała uwaga lub prośbą czy mógł byś bardziej dokładny sposób pokazywac srub6
A ja mam ciągle błąd p1901. Przejadę kilka km i znowu auto z kluczykiem. Dpf wyczyszczony chemicznie. Czujnik różnicy ciśnień też. Auto nie ma mocy. Jedzie jak by miał 60km.Gdzie tu szukać przyczyny. Ost opcja to ten egr.
Właśnie kończę robotę ;) teraz mam przerwę bo zaczęło lać... Jedynie to lipa bov przez kiepski dostęp zjechałem śrubę na troxa trzymającą czujnik i w połowie dokręcania się zatrzymała... Oczywiście nie obyło się bez wpadnięcia czegoś w dół silnika no ale cóż ;)
Супер !!!👍
A jeśli ten "grzybek" jest czarny jak smoła i od strony elektronicznej jest to samo to trzeba kupić nowy EGR czy można czyścić?
Jakie oznaczenia mają te śruby na imbus 5 musze taką kupić bo ktoś u mnie ją przekręcił ?
Pijac za kazdym razem kiedy mowi ok, mozna by sie juz urznac w 20 minucie :D
to coś słaba głowa :P
Świetny film :) ja zrobiłem wszystko krok po kroku jak tłumaczysz,problem nastąpił natomiast po skończonej pracy. Wentylatory na maxa i jakieś jazdy wskazówką temperatury. Odłączyłem klemy na kilka min ale nic nie pomogło. Jakies porady?
Zobacz kostkę czujnika może brudna albo czujnik wariuje 🤔
Wyczyściłem egr tak jak na filmiku, wszystko zmontowałem elegancko, ale teraz na 1 2 i 3 biegu samochód nie ma mocy. Czy zaślepić ten zawór? Wie ktoś co to może być?
Oj kolego, w porównaniu do egr z 1.9 tdi to twój wygląda jak nowy, kto miał przyjemność czyścić taki egr to wie o czym mówię 🤣
A to mój z 1.9tdi: ruclips.net/video/NCOxX19Nyns/видео.html
Szacun chociaż młody to bardzo kumaty
Dziękuje 😊
Witam, mam pytanie. Mam takie objawy jakie zostały wymienione na filmiku czyli kopci, mocy jakby brakuje i do tego auto drży/nie równo pracuje jak pierwszy raz się odpali po nocy. Właśnie podejrzewam zawalony egr, przepustnica itd ale mechanik powiedział, że gdyby to był zawalony egr to by świecił check engine. Czy rzeczywiście check musi się świecić przy zawalonym egr czy nie koniecznie?
Nie musi świecić, przepustnice też sprawdź
@@MOTOŚwiatKupiłem niedawno vectre c 120 koni. Mam wpiętego moda w obd, który między innymi wyświetla błędy na ekranie. Co jakiś czas, przy włączonym zapłonie, wyskakuje błąd przepustnicy p1125 62. Samochód jeździ normalnie. Nie odczuwam żadnych spadków mocy. Jedyny objaw jaki zaobserwowałem jest taki, że przy gaszeniu często szarpie silnikiem, czasami nawet jest słyszalny stuk (tak jakby jakaś metalowa osłona wpadała w rezonans). Sporadycznie zdarza się, że silnik gaśnie normlanie, delikatnie, gładko, bez szarpnięć i stukania. Czy te objawy mogą mieć coś wspólnego z przepustnicą, egr-em i tym map sensorem?
A czy nie wypina się akumulatora przed taką czynnością?
Warto
Zapalił mi się ostatnio check i auto osłabło. Odczytałem błąd (hamulec+gaz+zapłon) i wyskoczył p2279. Odkręciłem i wyczyściłem EGR, przepustnicę oraz rurę która do niej prowadzi, zamontowałem i auto odżyło. Check sam zgasł po kilku oddaleniach i kilkunastu kilometrach. Sprawdziłem błędy bo ikonka auta z kluczem gaśnie po odpaleniu i jest teraz błąd p0400. Przy zaworze EGR oczywiście elektronikę odkręciłem, wtyczki wpięte na swoje miejsce. Zamontowane zostały nowe uszczelki przy EGR i to wszystko.
Orientujesz się co to może być?
Filmik bardzo pomocny, dzięki 👍🏻👊🏻
Zapomniałem dopisać: auto Zafira B 2007r. 1.9CDTI 150KM.
Dzisiaj błąd p0400 już się nie pojawił także obstawiam, że potrzebnych było więcej przejechanych km i więcej odpaleń silnika by komputer mógł stwierdzić że wszystko jest Ok. Jeśli się mylę to proszę o info.
jest to całkiem możliwe, że tak było 😉
Filmik super Ja mam fiata stilo 150k Jutro przymierzam sie właśnie do czyszczenia egr ale tak.naprawde chce weliminowac klapy wirowe bo listwa sterujaca leży na silniku Ostatnio auto.stalo 3.dni i ledwo wyjechalem z garazu Nie mogło sie rozpędzić Prawie zero mocy od poczatku dopiero.jak.trochę pojeździłem to doszlo do siebie a.dzisiaj to.samo.bylo Pewnie kolektor egr.zawalony..no i te klapy ..a klapy moga namieszać balaganu Trzeba sie tego pozbyć
z klapami trochę więcej zabawy niestety
Robiłeś już coś z klapami wirowymi?
jeszcze nic
Kolego dla mnie zaczął grzać się silnik i nie mam zielonego pojęcia co jest grane. Wszystko mechanicznie jest zrobione i dalej bez efektów. Głowica i uszczelka pod głowicą wymienione(głowica wymieniona bo była popękana i ubywał płyn) po zrobieniu głowicy płyn nie ubywa,ale dalej się grzeje. Wymieniona pompa wody już nawet druga i dalej to samo, nowy termostat(robiłem też test bez wkładu w termostacie i też się grzeje) nowa chłodnica. Jak jadę spokojnie jest wszystko ok. Jak zacznę przyspieszać energicznie temperatura od razu wzrasta. Wentylatory normalnie się włączają. Może Ty powiesz co jest przyczyną ? Bo nikt nie wie co jest.
Może któryś wąż puchnie od temperatury? Jak będzie nagrzane auto zwróć uwagę na węże wodne
@@MOTOŚwiat Hmm, obieg jest bo wszystko działa sprawnie. Ogrzewanie jest, termostat się otwiera, bo widać to po wężach od chłodnicy.
@@albertkoodziej2914 Sprawdż napęd pompy wodnej.
@@mirekg9219 pompa nowa i już druga, dalej bez efektu. Ja myślę, że fizycznie wszystko jest ok tylko po prostu elektronicznie coś przekłamuje. Zostało zmienić komputer pokładowy, ale już nie chcę mi się w to bawić. Po prostu jeżdżąc cały czas obserwuje i non stop sprawdzam poziom płynu. Wszystko jest w porządku, więc tak jak wspominałem, przekłamania elektroniki.
Check engine... Wykręciłem tylko przepustnice i przeczysciłem wszystko co się dało.
Po złożeniu i podpięciu tego kabla pojawil się check engine ograniczający moc eh..
Zobacze jutro może zniknie
Niezły syf, zastanawia mnie czy w instrukcjach obsługi dołączanych do samochodów czyszczenie tego zaworu jest wymieniane jako czynność serwisowa (tak jak np. wymiana oleju). Temat EGRu najczęściej porusza się w przypadku silników diesla, czyżby w silnikach benzynowych to nie był taki problem?
PS. popracuj trochę nad ustawieniem kamery 😉
odpowiem na twoje pytanie nie nie było nigdy w czynności serwisowych, benzyna też miała takie problemy ale diesle mają troszke wiecej problemów
Czemu ty masz tak mało subskrypcji. Chłopie, nawet nie wiesz jak dużo mi pomogłeś.
bardzo mnie to cieszy, że mogłem pomóc, a co do subskrypcji się nie wypowiem 🤷♂️
Witam mam vectre c z silnikiem 1.8 122km mam problem z brakiem mocy i nadmiernym poborem paliwa po sciagnieciu rury ktora idzie do przepustnicy zauwazylem ze przepustnica sie nie domyka nawet jak domknalem ja palcem to i tak sie otworzyla czy to moze byc problem braku mocy? pozdrawiam
Tak może to być tym spowodowane
@@MOTOŚwiat Dziekuje za szybka odpowiedz sprobuje dzis sciagnac przepustnice i wyczyscic ja. dam znac czy pomoglo pozdrawiam :)
@@MOTOŚwiat także więc odkręciłem wyczyściłem i mam wrażenie że jest jeszcze gorzej niż bylo przed ale podejrzewam jeszcze uszczelkę bo była pęknięta w jednym miejscu więc zamówiłem nową wymienię i zobaczymy co sie będzie działo
Czasem samo czyszczenie może nie pomóc może się okazać że ten silniczek ta część elektryczna zawodzi. Oczywiście wszystkie połączenia muszą być szczelne i taka uszczelka może też na to wpłynąć.
@@MOTOŚwiat Jednak spróbuje wymienić tą uszczelkę jeżeli nie zadziała będę szukać przepustnicy(raczej gdzies na szrocie ponieważ koszt nowej to ok 220 funtów a samochód kosztował mnie 350) pozdrawiam i dzięki za odpowiedzi
O.K
Szkoda ze nie sciagles dekielka od elektrniki przepustnicy tam lubi sie gromadzic olej a po pewnym czasie uszkadza plytke tzn zimne luty sie robia. To jest bolaczka tych silnikow ale do opanowania
No proszę to nie wiedziałem, dzięki za poradę 😉
Panie Jacku, czy moglbym pana prosić na priv jakoś? mam pare pytan
@@konrad7444 o co chodzi kolego?
EGR po przebiegu ok.200000 km.wcale się nie opłaca czyścić .A to dlatego że
200 do 240 zł w zależności od sklepu.Do tego pozostaje regulacja komputerem.Szkoda czasu Panowie.Stary za jakiś czas znów zadka i to szybko.Sprawdzonne .
A ja jak odpiołem tą wtyczkę ty się olej z niej wylał
Ta przepustnica jest prawie czysta. Bywają gorsze przypadki ale tak przy pół miliona kilometrów.
Fuj - porównanie dość dosadne czyli precz z EGR i...zawsze po myjemy ręce.
Dokładnie tak 😉😁
Wyciągaj kolektor .... robota na odpierdol
To nie jest przepustnica tylko klapa gasząca.
To nie jest przepustnica! :)
Klapa gaszaca :D
Łajza straszna jest z Pana