была аналогичная проблема, когда приехал ОД сказал, что это норм, холодит - значит все в порядке, предложили перезаправить систему, ИТОГ - фреон в системе был, не хватало всего 60гр, но заправщик сказал, что в системе масла меньше чем нужно, при вакумизации обычно откачивается 20-30гр масла, а у меня откачалось 5-10гр, при заправки добавил 60гр фреона и 40гр масла. Итог шум исчез.
Итак люди добрые,у меня скаут в а5 кузове,что было выяснено! Под каждый компрессор нужно свое масло!!! Это факт,пробовал заправлять разными станциями-проверено! Ищите какое маслице заправлять под именно ваш компрессор! В том что официальный дилер даже не знает какое-тут даже не сомневайтесь/,он реально не знает!)) Замена компрессора ни к чему не приведет,только деньги на ветер! Шум был один в один,подобрал заправщика,маркировку масла не скажу вам,не помню... подобрал в городе Туле) итак вот что имею по факту,такой звук начинает проявляться тогда когда не достаточно хладагента в системе!!! может пшикать гдето под торпедо,так работает перепускной клапан-тут ничего страшного,кстати сильно пшикать он начинает именно из-за недостатка хладогента в системе! ) в итоге борюсь с этой бедой уже как 3й год пошел) значит к чему пришел(конкретно на примере моего скаута) у меня где-то травит фреонка, то есть заправил( вот тут внимательно,заправлял у 3х официалов(Рязань,Тула,Калуга)-все недозаправляют!!!! Не знаю специально или нет,но факт есть факт! В системе не хватает каждый раз порядка 70-150 грамм...) после того как нашел человека с нормальной станцией,который заправил 525 грамм реального обьёма (а он таковой и есть на октавии а5) и 20грамм масла(марку не вспомню сейчас),весь шум пропал!!!! Ездию примерно 1,бывает 1.5 месяца ( в зависимости от пробега и интенсивности использования) в полной тишине,далее опять начинается гул и с учетом утечки гул становится все громче.... пробовал заправлять и с краской фреон,так и не нашли утечку... пока решил проблему заправкой кондиционера 2 раза за лето)) глупо конечно,но причина ясна, покрайней мере на моем авто! Но звук один в один!!! Не меняйте за зря компрессора,перепускные клапана и т.д Надо искать причину утечки,травить может совсем по чучуть,как у меня,но однозначно травит! А диллеру на руку то что вы у них запчастями разживаетесь ! :) Всем удачи на дорогах,если кто что может добавить,буду рад почитать))
не дозаправляется, из-за того, что весы в станции не учитывают тот вес фреон, который остается в шланга(от станции до заливного ниппеля) его примерно надо компенсировать...
Это нормальный шум, создаваемый компрессором с переменным ходом, когда поршни движутся с очень коротким ходом. Это происходит, особенно когда вы устанавливаете внутреннюю температуру не очень низкой по сравнению с внешней температурой. Из-за быстрого движения поршня давление всасываемого газа колеблется очень быстро, и всасывающая труба и испаритель вибрируют. У меня такой же шум на моем Opel Agila A, и я слышу его только тогда, когда воздух в отверстиях становится ледяным. Ход поршня автоматически уменьшается, чтобы избежать замерзания испарителя. В моем случае, если испаритель начинает стонать постоянно, даже в умеренную / жаркую погоду, это происходит либо из-за неисправного клапана управления ходом, либо из-за очень низкой заправки хладагента. В случае компрессора без сцепления (ваш компрессор может не иметь сцепления), вы больше не слышите шум, когда кондиционер выключен, потому что, хотя компрессор все еще работает, ход настолько мал, что Обратный клапан закрывается и позволяет хладагенту циркулировать только внутри корпуса компрессора. В результате вы больше не слышите стоны, и испаритель не замерзает, когда вентилятор не работает.
Ivan Anisimov Есть теория, что виноваты газ и масло. Обычно при ремонте и диагностике сливают газ и потом обратно заливают ЭТОТ ЖЕ с ЭТИМ же маслом. В итоге ничего не меняется.. ЗВук у вас слышен только из салоны был? да?
Ivan Anisimov Добрый день. Напишите пожалуйста как решили вопрос с кондиционером. У меня пассат б7 такой же звук идёт . Мне сейчас дочек на море везти я очень опасаюсь поломки . Кондиционер заправлен как положено , но ни кто так мне не может ответить .спасибо.
тогда почему его снаружи не слышно? логично предположить, если подшипник, то и снаружи были бы звуки- это раз. И второе, это появляется когда нажимаешь АС, когда отключаешь Ас пропадает. Компрессор постоянного вращения. И как тут вписывается подшипник?)
@@СергейЛагутин-к9ф а может быть так, что когда разбирали компрессор, из него слили масло, и после замены подшипника обратно его залили и все. Просто даже статескопом слушаю, нету гула от подшипника... Странно все
была аналогичная проблема, когда приехал ОД сказал, что это норм, холодит - значит все в порядке, предложили перезаправить систему, ИТОГ - фреон в системе был, не хватало всего 60гр, но заправщик сказал, что в системе масла меньше чем нужно, при вакумизации обычно откачивается 20-30гр масла, а у меня откачалось 5-10гр, при заправки добавил 60гр фреона и 40гр масла. Итог шум исчез.
Итак люди добрые,у меня скаут в а5 кузове,что было выяснено! Под каждый компрессор нужно свое масло!!! Это факт,пробовал заправлять разными станциями-проверено! Ищите какое маслице заправлять под именно ваш компрессор! В том что официальный дилер даже не знает какое-тут даже не сомневайтесь/,он реально не знает!)) Замена компрессора ни к чему не приведет,только деньги на ветер! Шум был один в один,подобрал заправщика,маркировку масла не скажу вам,не помню... подобрал в городе Туле) итак вот что имею по факту,такой звук начинает проявляться тогда когда не достаточно хладагента в системе!!! может пшикать гдето под торпедо,так работает перепускной клапан-тут ничего страшного,кстати сильно пшикать он начинает именно из-за недостатка хладогента в системе! ) в итоге борюсь с этой бедой уже как 3й год пошел) значит к чему пришел(конкретно на примере моего скаута) у меня где-то травит фреонка, то есть заправил( вот тут внимательно,заправлял у 3х официалов(Рязань,Тула,Калуга)-все недозаправляют!!!! Не знаю специально или нет,но факт есть факт! В системе не хватает каждый раз порядка 70-150 грамм...) после того как нашел человека с нормальной станцией,который заправил 525 грамм реального обьёма (а он таковой и есть на октавии а5) и 20грамм масла(марку не вспомню сейчас),весь шум пропал!!!! Ездию примерно 1,бывает 1.5 месяца ( в зависимости от пробега и интенсивности использования) в полной тишине,далее опять начинается гул и с учетом утечки гул становится все громче....
пробовал заправлять и с краской фреон,так и не нашли утечку... пока решил проблему заправкой кондиционера 2 раза за лето)) глупо конечно,но причина ясна, покрайней мере на моем авто! Но звук один в один!!! Не меняйте за зря компрессора,перепускные клапана и т.д Надо искать причину утечки,травить может совсем по чучуть,как у меня,но однозначно травит! А диллеру на руку то что вы у них запчастями разживаетесь ! :) Всем удачи на дорогах,если кто что может добавить,буду рад почитать))
не дозаправляется, из-за того, что весы в станции не учитывают тот вес фреон, который остается в шланга(от станции до заливного ниппеля) его примерно надо компенсировать...
была такая проблема, результат недостаточное количество масла и фреона, перезаправка решает вопрос
здравствуйте!решили проблему???
ОД менял по гарантии на другую модель компрессора, есть TPI на эту тему
Как решили проблему? У меня такой же звук на Джетте 2017 м.г., меняли компрессор (поставили 5K0820803JX) , расширительный клапан но звук остался :(
Аналогичная проблема. Записался к официалам на диагностику. По результатам отпишусь, если кому интересно.
Интересно?
Как решили проблему?
Так в итоге проблему устранили? ОД сразу принял проблему или отпирался?
Такая же проблема на Октавии А5 ФЛ. Редко, не постоянно.Хотелось бы узнать что это и как лечиться.
Это нормальный шум, создаваемый компрессором с переменным ходом, когда поршни движутся с очень коротким ходом. Это происходит, особенно когда вы устанавливаете внутреннюю температуру не очень низкой по сравнению с внешней температурой. Из-за быстрого движения поршня давление всасываемого газа колеблется очень быстро, и всасывающая труба и испаритель вибрируют. У меня такой же шум на моем Opel Agila A, и я слышу его только тогда, когда воздух в отверстиях становится ледяным. Ход поршня автоматически уменьшается, чтобы избежать замерзания испарителя. В моем случае, если испаритель начинает стонать постоянно, даже в умеренную / жаркую погоду, это происходит либо из-за неисправного клапана управления ходом, либо из-за очень низкой заправки хладагента. В случае компрессора без сцепления (ваш компрессор может не иметь сцепления), вы больше не слышите шум, когда кондиционер выключен, потому что, хотя компрессор все еще работает, ход настолько мал, что Обратный клапан закрывается и позволяет хладагенту циркулировать только внутри корпуса компрессора. В результате вы больше не слышите стоны, и испаритель не замерзает, когда вентилятор не работает.
В итоге устронили?
Добрый день. Отпишитесь пожалуйста как решили проблему? Такой же звук на Nissan X-Trail T31
Alexandr Chaplay Александр, вы нашли проблему данного звука на Т31? А то аналогично мучаюсь((( фрион перезапровлял, толку ноль(
При выключении А/С звука нет.
Сейчас менять будут второй раз компрессор.
+Ivan Anisimov к ну как, поменяли?
+Ezovskih Поменяли. Звук есть, но очень-очень тихий, по факту - не слышно его =)
Ivan Anisimov Есть теория, что виноваты газ и масло. Обычно при ремонте и диагностике сливают газ и потом обратно заливают ЭТОТ ЖЕ с ЭТИМ же маслом. В итоге ничего не меняется.. ЗВук у вас слышен только из салоны был? да?
+Ezovskih Да.
Ivan Anisimov Добрый день. Напишите пожалуйста как решили вопрос с кондиционером. У меня пассат б7 такой же звук идёт . Мне сейчас дочек на море везти я очень опасаюсь поломки . Кондиционер заправлен как положено , но ни кто так мне не может ответить .спасибо.
При выключении A/C звука нет?
при выключения нету, тоже с этим воем борюсь
приветствую.решили проблему с воем?
@@КириллЮгай-з5й Да. Продал эту говноповозку. 8=)
Замена подшипника компрессора и всё норм....
тогда почему его снаружи не слышно? логично предположить, если подшипник, то и снаружи были бы звуки- это раз. И второе, это появляется когда нажимаешь АС, когда отключаешь Ас пропадает. Компрессор постоянного вращения. И как тут вписывается подшипник?)
@@Aleksey_174RuS у меня так было
@@СергейЛагутин-к9ф а может быть так, что когда разбирали компрессор, из него слили масло, и после замены подшипника обратно его залили и все. Просто даже статескопом слушаю, нету гула от подшипника... Странно все
Точь такой же вой появилась на Гранте меняли кампрессор не какого эффекта думаю ролик натяжителя
Нашли проблему? Тоже вой бывает периодически, не знаю с чего начать(
@@игорьбелов-б3ж короче я делаю так включаю 2режим поток с улицы открываю и вой проктически исчезает
Я нашел причину
В чем была причина ?