Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
例えば品川の東海道線と上野東京ラインを同時カウントは無理があるのでは。
数え方に違和感がありすぎ。大阪駅に北陸線が入るなら御堂筋線に北大阪急行が入らなければ意味がない。山陽本線があって何で東海道本線がない？関西空港線を入れるなら山陽電鉄も入る。
大阪駅、JR東西線の北新地が入ってないねJR西が乗換駅として認めてるのに
鉄道系チャンネルならアウトなやり方だけど、地理系チャンネルならOKだと思います☆
編集もわかりやすく、面白かったです!
厳密な話東京駅に常磐線は乗り入れてなく、またそれは上野東京ラインである。
池袋の西武狭山線👌なら、大宮・上野とかは両毛線・伊東線なんかもOKになるし、名古屋に関しては、名鉄の犬山線・常滑線・西尾線？・津島線とかキリ無いよw
西武狭山線がOKなら、膨大な数の乗り入れ路線を含めなきゃいけないのでは？
なんかこれおかしくない？
大阪駅の赤穂線は特急料金が必要ないから入れたってこと？
駅の規模の目安として面白いと思います。感想としては、狭山線をカウントするとなるともっとカウントすべき路線があると思います。同じ西武なら西武新宿に拝島線、多摩湖線もいれないとつじつまが合わないかな。個人的には、カウントしない方がわかりやすいかなと。
京葉線が含まれるなら、大手町を入れても良さそうww
確かにそうですね。東京駅と東西線の大手町駅はかなりの近距離に位置してますね…八王子駅や大阪駅みたいな感覚です。
@@yatchey1204hippoman
リクエストお願いします!乗り入れ路線数でなくプラットフォームの数、何面何線かをランキングしてほしいです。
難波駅の泉北高速線がカウントされてない！
サンダーバード数えないと言いながら大阪駅で北陸本線は…
仙台の、せんごくせんじゃなくてせんせきせんじゃない？
天王寺って和歌山線ときのくに線ないと思いますが
これだったら大宮も武蔵野線あるやろ
阪神なら山陽線、神戸高速線もあるよ
地下鉄大手町駅はカウントしていない？
通勤という基準にすれば東京駅＝大手町とカウントして全然問題ないと思うんだよな～。地下で１０分もあれば余裕で行けるし乗り換えでも普通使うルートだし。東京駅から神田・茅場町はお散歩という面だったら全然歩くけど、通勤ならさすがに遠いよ笑日本橋駅は八重地下通っていくからちょっと距離あるけど東京駅からまぁ歩いていく距離かなぁ。
少なくとも千代田線の二重橋駅は地下通路直結で割とすぐだし含めてもいいと思う大手町だと千代田線、東西線、半蔵門線、都営三田線で+4(丸の内線なし)で23路線が実態かなぁ
それなら新宿駅も新宿三丁目駅を含めていいことになるな地下通路で5分くらいだし
大阪駅は、地下で繋がっている北新地駅から東西線は加えてもいいのでは？また大阪環状線から直通している大和路線、阪和線、ゆめ咲線も含めると、20は越える
東京駅半径1キロだけで名前の違う地下鉄駅が軽く10個以上あるんですよ。どこまで含めるなら東京駅半径1キロの前駅含めて東京駅が大差の圧勝になるので。まあ大体そんな数え方してもさすがに東京駅は越えられない
@@amakusaiyeyasu3680東京駅と比べる必要ある？？他にも直通する路線があるよってこと伝えてくれてるだけなのに、いちいち東京駅と比べてる時点でナンセンスすぎでしょ
@@tormatyy それ含めたら歯止め効かないよって話。全部のランキングを集計し直すことになるから。ランキングの内部の整合性を破壊するんだから変な例外はダメでしょっていう代表的例。
これ､長野駅違くね？笑長野駅に乗り入れてるのは信越本線､長野電鉄長野線､北しなの線､北陸新幹線だけで篠ノ井線としなの鉄道線は､信越本線が篠ノ井駅で分岐して､その2線になっていて､最初は信越本線1本なので､厳密には長野駅に篠ノ井線としなの鉄道線は乗り入れて無いですね…笑(一応各方面に行く電車が長野駅まで来てるので､実質､発着･終着駅は長野駅だが､名前は信越本線ですね(笑)篠ノ井駅から路線名が変わる｡又､篠ノ井駅で必ず､乗り換えアナウンスが確かあったはず)で､飯山線も､豊野駅が発着･終着駅なので､飯山線に乗るには､豊野駅まで北しなの線で行って､そこで乗り換える形で飯山線になるので､長野駅には飯山線は乗り入れて無いですね笑この理論で行くなら､少なくとも､妙高はねうまライン､中央本線､中央西線､総武線､山手線､湘南新宿ライン､埼京線は乗り入れてるわ笑(理由として､乗り換えと途中で名前が変わるやつを含めていいなら､線路が続く限り､その全ての路線が含まれますね(笑)篠ノ井線､松本駅や塩尻駅で中央本線にレールが繋がってるので､理論上､長野駅から新宿駅まで､乗り換え無しで行けますね！笑)
長野駅で、長野鉄道ではなく長野電鉄長野線のはず。
北新地入れろよな
路線数って普通会社別に言うのでは？小田原なんか横浜がみなとみらい線と東横線の直通する前は5路線で日本一でしたしJRは一つでカウントしないならそりゃ東京とかが多くなりますよね
この数え方なら大阪駅が1位じゃね？東西線、ゆめ咲線、関西本線(大和路線)、阪和線、紀勢本線、北大阪急行、神戸高速線、山陽電鉄本線も入ることになる
この数え方だと、東京駅は山陽新幹線もカウントしないとダメかも？
福岡県北九州市の小倉駅も鉄道路線が4路線乗り入れています。
例えば品川の東海道線と上野東京ラインを同時カウントは無理があるのでは。
数え方に違和感がありすぎ。大阪駅に北陸線が入るなら御堂筋線に北大阪急行が入らなければ意味がない。山陽本線があって何で東海道本線がない？関西空港線を入れるなら山陽電鉄も入る。
大阪駅、JR東西線の北新地が入ってないね
JR西が乗換駅として認めてるのに
鉄道系チャンネルならアウトなやり方だけど、地理系チャンネルならOKだと思います☆
編集もわかりやすく、面白かったです!
厳密な話東京駅に常磐線は乗り入れてなく、またそれは上野東京ラインである。
池袋の西武狭山線👌なら、大宮・上野とかは両毛線・伊東線なんかもOKになるし、名古屋に関しては、名鉄の犬山線・常滑線・西尾線？・津島線とかキリ無いよw
西武狭山線がOKなら、膨大な数の乗り入れ路線を含めなきゃいけないのでは？
なんかこれおかしくない？
大阪駅の赤穂線は特急料金が必要ないから入れたってこと？
駅の規模の目安として面白いと思います。
感想としては、狭山線をカウントするとなるともっとカウントすべき路線があると思います。
同じ西武なら西武新宿に拝島線、多摩湖線もいれないとつじつまが合わないかな。
個人的には、カウントしない方がわかりやすいかなと。
京葉線が含まれるなら、大手町を入れても良さそうww
確かにそうですね。東京駅と東西線の大手町駅はかなりの近距離に位置してますね…八王子駅や大阪駅みたいな感覚です。
@@yatchey1204hippoman
リクエストお願いします!乗り入れ路線数でなくプラットフォームの数、何面何線かをランキングしてほしいです。
難波駅の泉北高速線がカウントされてない！
サンダーバード数えないと言いながら大阪駅で北陸本線は…
仙台の、せんごくせんじゃなくてせんせきせんじゃない？
天王寺って和歌山線ときのくに線ないと思いますが
これだったら大宮も武蔵野線あるやろ
阪神なら山陽線、神戸高速線もあるよ
地下鉄大手町駅はカウントしていない？
通勤という基準にすれば
東京駅＝大手町とカウントして全然問題ないと思うんだよな～。
地下で１０分もあれば余裕で行けるし乗り換えでも普通使うルートだし。
東京駅から神田・茅場町はお散歩という面だったら全然歩くけど、通勤ならさすがに遠いよ笑
日本橋駅は八重地下通っていくからちょっと距離あるけど東京駅からまぁ歩いていく距離かなぁ。
少なくとも千代田線の二重橋駅は地下通路直結で割とすぐだし含めてもいいと思う
大手町だと千代田線、東西線、半蔵門線、都営三田線で+4(丸の内線なし)で23路線が実態かなぁ
それなら新宿駅も新宿三丁目駅を含めていいことになるな
地下通路で5分くらいだし
大阪駅は、地下で繋がっている北新地駅から東西線は加えてもいいのでは？また大阪環状線から直通している大和路線、阪和線、ゆめ咲線も含めると、20は越える
東京駅半径1キロだけで名前の違う地下鉄駅が軽く10個以上あるんですよ。どこまで含めるなら東京駅半径1キロの前駅含めて東京駅が大差の圧勝になるので。まあ大体そんな数え方してもさすがに東京駅は越えられない
@@amakusaiyeyasu3680東京駅と比べる必要ある？？
他にも直通する路線があるよってこと伝えてくれてるだけなのに、いちいち東京駅と比べてる時点でナンセンスすぎでしょ
@@tormatyy それ含めたら歯止め効かないよって話。全部のランキングを集計し直すことになるから。ランキングの内部の整合性を破壊するんだから変な例外はダメでしょっていう代表的例。
これ､長野駅違くね？笑
長野駅に乗り入れてるのは
信越本線､長野電鉄長野線､北しなの線､北陸新幹線だけで
篠ノ井線としなの鉄道線は､信越本線が篠ノ井駅で分岐して､その2線になっていて､最初は信越本線1本なので､厳密には長野駅に篠ノ井線としなの鉄道線は乗り入れて無いですね…笑
(一応各方面に行く電車が長野駅まで来てるので､実質､発着･終着駅は長野駅だが､名前は信越本線ですね(笑)篠ノ井駅から路線名が変わる｡又､篠ノ井駅で必ず､乗り換えアナウンスが確かあったはず)
で､飯山線も､豊野駅が発着･終着駅なので､飯山線に乗るには､豊野駅まで北しなの線で行って､そこで乗り換える形で飯山線になるので､長野駅には飯山線は乗り入れて無いですね笑
この理論で行くなら､少なくとも､妙高はねうまライン､中央本線､中央西線､総武線､山手線､湘南新宿ライン､埼京線は乗り入れてるわ笑(理由として､乗り換えと途中で名前が変わるやつを含めていいなら､線路が続く限り､その全ての路線が含まれますね(笑)篠ノ井線､松本駅や塩尻駅で中央本線にレールが繋がってるので､理論上､長野駅から新宿駅まで､乗り換え無しで行けますね！笑)
長野駅で、長野鉄道ではなく長野電鉄長野線のはず。
北新地入れろよな
路線数って普通会社別に言うのでは？
小田原なんか横浜がみなとみらい線と東横線の直通する前は5路線で日本一でしたし
JRは一つでカウントしないならそりゃ東京とかが多くなりますよね
この数え方なら大阪駅が1位じゃね？
東西線、ゆめ咲線、関西本線(大和路線)、
阪和線、紀勢本線、北大阪急行、
神戸高速線、山陽電鉄本線も入ることになる
この数え方だと、東京駅は山陽新幹線もカウントしないとダメかも？
福岡県北九州市の小倉駅も鉄道路線が4路線乗り入れています。