Buen video compatriota me hubiera gustado ver la cruz del freno de mano. Y su movimiento para regular. Pero eso es una kgda al lado de pedazo de tutorial,,, saludos gracias,, no todos tienen corazón para compartir pero usted si.
@@juanjp1174 el tapon al que me refiero es la tapa del piston del caliper que tiene unas ranuras en forma de x y que debe girarse para hacer retroceder el piston hacia adentro del caliper, saludos
Hola, me pillo amigo, nl e visto ese modelo en particular asi que no quiero mentirle pero dudo que cambien mucho ya que estas marcas no renuevan mucho en lo tecnico sus modelos, saludos !!
por que no vi este video jajajaja espere que llegara el seguro y saco los tapones pense que eran pernos y que la llave que trae el auto no le hacia jajajajaja
@@vicenteaciares3060 hola, lamentablemente la procedencia de los repuestos para estos modelos es casi toda la misma, yo buscaría en casa de frenos una alternativa como stp que son más blandas , para no gastar antes los discos pero depende de lo que haya disponible en tiendas, saludos !!
hola, el freno de mano se regula automáticamente a medida que se va gastando la pastilla el pistón va saliendo para compensar el desgaste por eso el sistema mecánico complejo de pistón, ahora bien si la piola del freno tiene exceso te estiramiento hay que contraerla con una tuerca que lleva abajo de la palanca, saludos !!
Excelente vídeo, muy claro el procedimiento. consultá, tengo un jac js4 con freno trasero eléctrico, sabes cómo es el procedimiento para volver el pistón a su posición original al hacer el cambio de pastillas?Saludos.
Hola , Tengo entendido que eso se hace con el scanner de la marca igual que las purgas de aire en los frenos por que eso afecta el abs , pero yo nunca e intervenido un freno electrico asi que te recomiendo ir directo a la marca aun que imagino que es caro el procedimiento , pero es un sistema de seguridad del vehiculo asi que no cualquiera puede trabajar en el , saludos !!
@@_J0HnNy_ hola, el aro del rin es una medida subjetiva amigo por que depende del tipo de neumatico que pretenda poner o mas bien del perfil, siempre se recomienda no subir mas de dos pulgadas de llanta pero eso va estrictamente ligado al confort de manejo y al tipo de neumatico, saludos!!
Saludos desde Colombia, me sirvió bastante el video, al menos para cambiar las pastillas delanteras; pero no logre ni siquiera retirar el caliper trasero, no veo el detalle de com las retiras, podrías por favor, mostrar al detalle el retiro de estas, gracias , excelente video
Hola, no sabría decirle amigo ya que al ser modelos similares a los de las marcas convencionales hay muchos autos que comparten repuestos entre si, pero en este caso no se con cual se emparienta para compartir repuestos, saludos !!
Hola compa, me quedo una duda acerca de como sacaste el caliper trasero, por que trato y trato con mi js2 y carajo que me la ha estado ganando (no soy mecánico, solo intento ahorrar unas lucas en lo que puedo) Por favor podrias dar algun tip más? 😅😅😅😅
@@edgardovillalobos4348 hola, primero se debe soltar un poco las pastillas comprimiendolas antes de poder soltarlas del disco ya que aun que no este pisado el freno hay presion igualmente en el sistema y lo otro es que el freno de mano debe estar suelto y no accionado osino jamas saldra el caliper, saludos !!
excelente video...tengo un Grand s3 que en repuesto es casi lo mismo que el s3....me dijeron que al cambiar pastillas traseras tambien deberia cambiar balatas...es asi?. Gracias saludos.
Hola , si hablamos de los frenos traseros , cuando es un sistema simple osea solo pastillas que realizan ambas funciones osea freno de servicio y freno de estacionamiento , se cambian solo las pastillas , si hablamos de un sistema compuesto osea balatas para el freno de estacionamiento y pastillas para el freno de servicio , entendiendo que sufren desgaste diferente , no es necesario cambiar ambos conjuntos pero si es recomendable revisarlos en cada mantencion para comprobar el deterioro y cambiarlos solo si es necesario , espero se entienda la explicacion jajaja saludos !!
Hola , alomejor ya llegaste al limite de compresion del piston y por eso no baja mas , a menos que el modelo venga con otra regulacion aun que lo dudo , revisa si girando hacia el otro sentido el piston sube , saludos !!
Hola , aun no me traen una para eso amigo pero la cazoleta en ese amortiguador no es dificil , si tiene alguna duda especifica soy todo oidos , saludos !!
Hola , me pillaste , segun el cliente las compro por originales pero eran de una marca china que no conozco asi que no sabria decir cual era ( la caja estaba en chino ) jejeje saludos !!
Hola amigo, consulta , si midiera cuando del piston del caliper esta afuera de la mordaza diria que es mas o menos de 5 milimetros, le pregunto por que los que se ajustan igual tienen un margen del que no se mueven mas hacia adentro y alomejor ya esta en el limite maximo, saludos
Solucionado, luego de soltar como indica el video no podia sacar el caliper me impedia la piola de freno de mano y para poder sacar el caliper se debe sacar el seguro que va en el freno de manos , quitar la piola del freno de mano , para poder sacar el caliper con toda libertad y al instalar realizar lo contrario...espero a alguien le sirva
2 años publicado y sigue siendo tan útil como el primer día, saludos crack! Te pasaste💪🏻
Un vídeo muy útil, gracias a el logré cambiar las pastillas de mi jac s2 . Gracias
Excelente video tenia la duda como cambiar las pastillas no sabia lo del piston de caliper roscado ahora tengo claro muchas gracias
Gracias por el video, esta semana cambiaré las pastillas de mi jac, ya que al frenar chirrea como lata vieja
Buen video compatriota me hubiera gustado ver la cruz del freno de mano. Y su movimiento para regular. Pero eso es una kgda al lado de pedazo de tutorial,,, saludos gracias,, no todos tienen corazón para compartir pero usted si.
Muy buen video, se nota la dedicación a las personas que saben poco o casi nada , muy bien explicado
Gracias por el tutorial... Mañana lo intento con mi Jac S2💪
Excelente la explicacion muchas gracias,
Bien estimado ,buen video explicativo
Estimado agradeceria si sube cual es el tapon que dice que hay que girar para descomprimir freno de mano
@@juanjp1174 el tapon al que me refiero es la tapa del piston del caliper que tiene unas ranuras en forma de x y que debe girarse para hacer retroceder el piston hacia adentro del caliper, saludos
Muchas gracias super clara la explicación .
El freno de mano tiene que estsr libre o accionado. Para el cambio de las pastillas traseras. ??
hola, libre amigo para que permita acomodar las nuevas pastillas, saludos !!
Excelente video, las pastillas de freno delanteras del Jac S3, son iguales a las del JS3 modelo 2023?
Hola, me pillo amigo, nl e visto ese modelo en particular asi que no quiero mentirle pero dudo que cambien mucho ya que estas marcas no renuevan mucho en lo tecnico sus modelos, saludos !!
por que no vi este video jajajaja espere que llegara el seguro y saco los tapones pense que eran pernos y que la llave que trae el auto no le hacia jajajajaja
Hola, Alguna marca o material de las patillas que recomiendes , excelente video.
@@vicenteaciares3060 hola, lamentablemente la procedencia de los repuestos para estos modelos es casi toda la misma, yo buscaría en casa de frenos una alternativa como stp que son más blandas , para no gastar antes los discos pero depende de lo que haya disponible en tiendas, saludos !!
Y como regulas el freno de mano
hola, el freno de mano se regula automáticamente a medida que se va gastando la pastilla el pistón va saliendo para compensar el desgaste por eso el sistema mecánico complejo de pistón, ahora bien si la piola del freno tiene exceso te estiramiento hay que contraerla con una tuerca que lleva abajo de la palanca, saludos !!
Excelente vídeo, muy claro el procedimiento. consultá, tengo un jac js4 con freno trasero eléctrico, sabes cómo es el procedimiento para volver el pistón a su posición original al hacer el cambio de pastillas?Saludos.
Hola , Tengo entendido que eso se hace con el scanner de la marca igual que las purgas de aire en los frenos por que eso afecta el abs , pero yo nunca e intervenido un freno electrico asi que te recomiendo ir directo a la marca aun que imagino que es caro el procedimiento , pero es un sistema de seguridad del vehiculo asi que no cualquiera puede trabajar en el , saludos !!
Hola!!! cuanto es el maximo de aro permitido para la Jac S3?
@@_J0HnNy_ hola, el aro del rin es una medida subjetiva amigo por que depende del tipo de neumatico que pretenda poner o mas bien del perfil, siempre se recomienda no subir mas de dos pulgadas de llanta pero eso va estrictamente ligado al confort de manejo y al tipo de neumatico, saludos!!
Exelente Tips Saludos
Saludos desde Colombia, me sirvió bastante el video, al menos para cambiar las pastillas delanteras; pero no logre ni siquiera retirar el caliper trasero, no veo el detalle de com las retiras, podrías por favor, mostrar al detalle el retiro de estas, gracias , excelente video
Hola, lo intentare ya que no grabo algunas cosas por que no siempre tengo camarografo y el vehiculo no esta en mi poder ahora mismo, saludos !!
¿a qué otro modelo de carro le queda la balata delantera?
Hola, no sabría decirle amigo ya que al ser modelos similares a los de las marcas convencionales hay muchos autos que comparten repuestos entre si, pero en este caso no se con cual se emparienta para compartir repuestos, saludos !!
Hola compa, me quedo una duda acerca de como sacaste el caliper trasero, por que trato y trato con mi js2 y carajo que me la ha estado ganando (no soy mecánico, solo intento ahorrar unas lucas en lo que puedo)
Por favor podrias dar algun tip más? 😅😅😅😅
@@edgardovillalobos4348 hola, primero se debe soltar un poco las pastillas comprimiendolas antes de poder soltarlas del disco ya que aun que no este pisado el freno hay presion igualmente en el sistema y lo otro es que el freno de mano debe estar suelto y no accionado osino jamas saldra el caliper, saludos !!
Cómo purgar el Jac s2?
Gracias, muy didáctico el video, bien profe..
excelente video...tengo un Grand s3 que en repuesto es casi lo mismo que el s3....me dijeron que al cambiar pastillas traseras tambien deberia cambiar balatas...es asi?. Gracias saludos.
Hola , si hablamos de los frenos traseros , cuando es un sistema simple osea solo pastillas que realizan ambas funciones osea freno de servicio y freno de estacionamiento , se cambian solo las pastillas , si hablamos de un sistema compuesto osea balatas para el freno de estacionamiento y pastillas para el freno de servicio , entendiendo que sufren desgaste diferente , no es necesario cambiar ambos conjuntos pero si es recomendable revisarlos en cada mantencion para comprobar el deterioro y cambiarlos solo si es necesario , espero se entienda la explicacion jajaja saludos !!
@@johnkagamotos6783 muchas gracias por responder tan rápido. Saludos
Hola, consulta estoy girando el pistón y no se comprime porque será??
Hola , alomejor ya llegaste al limite de compresion del piston y por eso no baja mas , a menos que el modelo venga con otra regulacion aun que lo dudo , revisa si girando hacia el otro sentido el piston sube , saludos !!
@@johnkagamotos6783 si sube hacia el lado contrario se nota altiro cuando sube pero no se comprime hacia el otro lado
@@jeremiasmarchant10 que raro , algo le debe pasar al caliper entonces , ya que esa es la forma de recojer la extencion producida por el desgaste
Hola, consulta, que medida tiene ese perno del caliper? Saludos
Tienes una de cambiar cazoleta de jac s3 amortiguador derecho
Hola , aun no me traen una para eso amigo pero la cazoleta en ese amortiguador no es dificil , si tiene alguna duda especifica soy todo oidos , saludos !!
Como las regula
Hola , las traseras se regulan girando el piston hacia adentro del caliper , en su interior tiene un hilo que lo comprime, saludos !!
Y si el freno de mano es eléctrico
Hola se regula con el scanner correspondiente, saludos !!
Consulta pata el s2 es lo mismo
Hola, físicamente son super parecidos pero no sabría decirte si por dentro comparten el mismo sistema de frenos ya que no e desarmado uno, saludos !!
@@johnkagamotos6783 hola si solo queria saber si es lo mismo para hacerle yo el cambio ya que la mano de obra esta excesivamente cara
Muy buena explicación, una pregunta Que marca de balatas son?
Hola , me pillaste , segun el cliente las compro por originales pero eran de una marca china que no conozco asi que no sabria decir cual era ( la caja estaba en chino ) jejeje saludos !!
Seguí paso a paso tu video pero el caliper esta durisimo no se mueve ni un milímetro
Porque sera?
Hola amigo, consulta , si midiera cuando del piston del caliper esta afuera de la mordaza diria que es mas o menos de 5 milimetros, le pregunto por que los que se ajustan igual tienen un margen del que no se mueven mas hacia adentro y alomejor ya esta en el limite maximo, saludos
estimado como lo realizo al final ...yo no he podido
Solucionado, luego de soltar como indica el video no podia sacar el caliper me impedia la piola de freno de mano y para poder sacar el caliper se debe sacar el seguro que va en el freno de manos , quitar la piola del freno de mano , para poder sacar el caliper con toda libertad y al instalar realizar lo contrario...espero a alguien le sirva