Спасибо за видео отрезвляющего действия для мечтателей. Люди, обучайтесь, берите чартер пару раз в год на компанию и получите кайф не выходя из зоны комфорта. А уж если будет мало, тогда уже можно думать о покупке лодки. Реальность в том, что владение яхтой это мечта, за которую надо платить. А зарабатывать на яхте, значит пожертвовать ощущением свободы и превратить мечту в рутинную работу с определенными обязательствами и проблемами (ИМХО)
Илья, спасибо за обзор. Все предельно коротко и доходчиво, что и является познавательным. Немного правда забыл об инструментах, посуде, яхт. одежде + масла, смазки, герметики, связь, интернет и еще "маленько" по мелочам. А вообще за 2 с хвостиком года довольно экономно, особенно когда у экипажа руки нормальные...
Про масла и смазки упомянул, раздел двигатель и лебедки. Инструменты... Ну они как бы отдельно все же. Это только зап части, ну а там уж кто во что горазд, кто инструменты купит, кто мастера оплатит)).
В доме было все, да и осталось собственно. Не привезли с собой ничего оттуда, сильно не выгодно получалось. Свыше 50 кг это уже декларация, а это совсем не хотелось.
Ребята, привет! Весьма актуальная и нужная тема раскрыта,спасибо! В 10% "неучтёнки" как я понял вошла цена на дизтопливо, стоянки и стоимость воды и эл-ва на стоянках. ) Будет очень интересно узнать ( может быть вы уже запланировали подобное видео) во сколько обходится в среднем один месяц проживания на яхте.( 375 евро в месяц уже учтены на ремонт и доработку). Задавал этот вопрос некоторым вашим коллегам, но они ответили, что не хотят говорить о деньгах... Ваш опыт в этом случае будет уникальным! ) Успехов!
Пожалуйста! Нет, просто проживание на лодке не включено, просто что с ней сделали и все. По текущим расходам будет еще. Точнее так, понимание как снять есть, а вот получится или нет это другое). Требует много времени к сожалению.
@@CupiditasSailing Благодарю! Думаю, что конечно же получится. Если взять один-два месяца в которых были приемущественно переходы ( и всё с этим связанное) и пару месяцев, когда больше стояли., в среднем "+" "-" и выйдет нечто среднее.
Я подумал, было бы неплохо список основных приобретений, выложить под видео. Так каждый для себя сможет определить что ему нужно, и сам определить примерный бюджет.
Друзья! Ветрогенератор не надо! Дело даже не в том, что с него толку мало, а то, что он шумит и это давит на кекс. Подумайте лучше о шлеппгенераторе-бесшумен и эффективен на переходах. Так-же, мне вот непонятно, почему не используются ветровые автопилоты.
Иногда получается, что стоим долго, тогда заказываем. Такое было летом в Валенсии, когда на ТВ-шоу ездили и вот теперь зима на Канарах. А больше никак(. Ну или если иметь друзей в тех местах, где планируешь появиться в течении месяца-двух.
А разве его не включили в видео? Вроде снимал, неужели на монтаже упустил кадр... Список на 3 листа был, возможно что-то проскочило, хотя вроде перепроверял все.
Правильно говорил старик Коробейников в "12 стульев":"Сложное дело... это только обеспеченному человеку под силу") Нет, ну можно продать квартиру, питаться рыбой и водорослями, делать набеги на фруктовые леса, стоять все время на якоре, но трудно назвать это нормальной жизнью на яхте. Ладно там с ресторанами и прочими излишествами, но приток денег все равно нужен каждый месяц не слабый. Уж никак не меньше 2 тыс. евро в месяц надо как-то зарабатывать, плюс запас иметь на случай поломок и всяких неожиданных трат. Не думаю, что зарабатывание денег посреди моря в таких количествах это тривиальная задача, иначе в море не протолкнуться было бы от россиян)
Приток конечно стоит иметь, в противном случае все сведется к той же самой работе, только на свежем воздухе. Не факт что это останется любимым или желанным делом, ведь одно дело яхтинг в удовольствие, а другое работа.
@@CupiditasSailing Да, я именно это и хотел сказать. Можно, разумеется, пассажиров возить, сваривать или чинить желающим яхты в маринах, хоть рыбой выловленной торговать, но это уже будет работа. Вон послушаешь Сергея Германа, канал перешел - 2000 отдал, в Египет зашел, опять "деньги давай" и т.д. и т.п. Вы, конечно, молодцы с Аней, приятно на вас посмотреть, душа радуется, сумели организоваться, тем более мы земляки, с одного города, вдвойне приятно. Но в яхтинге, действительно, очень много моментов надо учитывать. По сути, покупка яхты сравнима с покупкой входного билета в этот прекрасный, дивный мир, в который, однако, мало просто войти, там надо еще и полноценно жить.
Да, вариантов много, все как и на земле по большому счету, каждый может выбрать по вкусу и кошельку, важно не зашориваться в этом вопросе. Какой-то одной правды тут нет.
@@TheAbyrvalg666 Это спорный вопрос. Конечно, для определенного процента россиян и 200 тыс. в месяц не проблема. Но оставив в стороне это меньшинство, все равно 2 тыс. евро не есть массовая среднестатистическая зарплата и по любому тут надо несколько поднапрячься, тем более, что зарабатывать их придется посреди моря, вдали от дома и далеко и далеко не все профессии тут сгодятся. Согласен, что при большом желании это можно решить, но это опять таки частные случаи, не массовые. Отсутствие культуры яхтинга имеет место быть, вы правы, как то слушал сколько заходит в Питер иностранных яхт и сколько заходит в Финляндии, так разница на многие порядки. Но финансовая сторона не последняя в этом печальном деле.
@@CupiditasSailing Вот тут и спасибо каналам подобным вашему, можно на чужом опыте посмотреть разные варианты проживания или бытия на яхте. Взвесить, прикинуть что больше подходит, к чему сам готов, чему стоит подучиться, что учесть. Много тонкостей и нюансов. Жаль каналов наших не так много как хотелось бы, вот и "Bubamara Sailing" уже 5 месяцев ничего не выкладывает. Не охладели они там к яхтингу?)
Надо собраться как-нибудь. Ведь это фактически просто перечисление лекарств и их области применения, плюс инструменты. Выйдет не очень приглядно в формате видео.
Смотрю на пластике куда только не ходят, не лезут только что в Арктику и Антарктику. И лодки все в чартере по десять лет до этого отходили. А есть ли вообще смысл брать новый алюминий в два раза дороже пластика для тех же переходов. Может это мои Сибирские речные фобии?
Пластик в целом на много интереснее того же алюминия, если не ходить по крайним северам и югам. Ну это как минимум практичнее. До Норвегии ходить можно смело на все, а дальше... А что там дальше делать?
@@CupiditasSailing спасибо, колеблюсь в выборе между крайностями может быть, Garcia Exploration 45 и Dufor 530. В крайние Северные и Южные широты конечно не полезу. Дальше Норвегии кроме перехода ничего не нахожу. Разница в цене существенная, глядя как вы и кэп Герман ходите на пластике, напрашивается может быть резонный вывод, что Dufor 530 для меня и есть "самый самолёт"?
спасибо очень интересная информация! подскажи сколько позволяет быть автономным (кол-во дней) зарядка всех твоих аккамуляторов и на какие приборы у тебя идет расход в среднем режиме? и за сколько солнечные панели заряжают все твои аккамуляторы только от солнечных панелей?
По расходу не подскажу, тк нет монитора расхода. По автономности, когда было 2 панели, летом вообще не заряжались более 2х месяцев, все было хорошо. Обычно к полудню регулятор переходит в режим флоатинш, думаю, что с удвоенными панедями будет все еще лучше. В облачную погоду выдают более 10А ток заряда, получается, что в световой день будет заряжать все что израсходовано даже в облачную погоду.
У нас инвертор это только для ноутбуков, просто это дешевле, чем на 12в брать маковские зарядки, да еще разные. А так у нас 3 по 120 батарейки и 820Вт панельки, контроллер тоже на 50, если что еще 200 Вт панелек подпихнуть в него можно.
Не, ну не на столько проблема). 2 л за 12 часов работа 200 Вт, не сказать что это выгодно. На якоре, если и включать осушитель, то днем, когда солнышко компенсирует расход, но там за пару часов 200-300 мл будет от силы.
Да, это из разряда вредных советов, не хочу брать на себя такое бремя ответственности, плюс везде все по разному от страны к стране и не везде оно есть к тому же.
хорошее кино познавательное !,давно спросить хочу про охоту,так и не увлеклись подводной или изучили и поняли что не ваше?Если что то маски и с диоприями есть!И у вас за пару лет почти нет подводных съемок а там целый огромный мир ))зря вы не разбавляете такими кадрами сухие сьемки )).7фт вам и с наступающими !
@@CupiditasSailing есть вариант еще обычная маска и контактные линзы единственное нужно очень хорошо ухаживать за ними или что более желательно использовать разовые, теперь я понимаю почему вы остановились в этом направлении, главное делать все в удовольствие и безопасно избегая риски!
Совершенно верно. Так же как и в случае с Теслой допустим, нет смысла её покупать эксплуатация стоит столько же сколько бензин или больше, да и денег платить нужно больше. Про безопасность природы - я молчу... Где берётся энергия для двигателя? На ТЭЦ? На атомных станциях? Не будем упоминать про производство лития? Какие вредные вещества выбрасываются в природу при обогащении руды? Про это никто не говорит. Зато маркетологи все уши проеели зелеными технологиями. Существует только один способ для снижения воздействия на окружающую среду автомобилем и он очевиден: 1) упрощение конструкции, отказ от электронных систем, сервоприводов 2) снижение массы автомобиля
@@pavel97822 Это в постПространстве нет смысла а вот в Европе еще как есть смысл 20-ть и более процентов цены (от страны)возвращает государство но самое оно что бесплатные парковки и нет ограничений в городах таких как на топливные этим и обусловлена любовь Европейцев к гибридам и электро(кстати налог у гибридов на огромный мотор как на малолитражку)
Вы немного неправильно считаете. Нормой считается около 10% стоимости в год, а она 300к+. Значит около 30к. Если просто на подставках или на якоре, то дешевле, но зачем тогда нужна. Только стоянка будет от 2к в год. Но даже на стоянке все понемногу портится
Фирму не помню, но он 3.10, нам бы чуть поменьше хотелось, 2.9, тогда бы не цеплялся баллоном арку и выше бы поднимать можно, это чуть комфортнее при выходе на берег.
У богатых свои причуды... Если есть желание ходить на яхте, можно все делать раз в 5-10 дешевле. Ребята просто хотят комфорт по максимуму. Спасики для моря, для океана.. Ручная рация за 250 евро... Совет ещё для богатых, вы индивидуальные коспас буи купили уже, или ещё нет? Можно купить лодку в Швеции для 2 чел в супер состоянии за 10к евро и дешевле.
Не разбивай его мечты об скалы реальности. Чувак, свято верит что в Швеции продаются самые дешёвые и лучшие лодки в мире. Однако цена там такая же как и везде, а дёшево там продаются 40 летние лодки.
@@pavel97822 Лучше быть здоровым и богатым, чем бедным и больным! Я не про то, что 40летий 30 футовик лучше, чем современные яхты (хотя по океанам на 95% ходят старые 30-38 футовики, а современные по маринам стоят), а про то, что людям с общим бюджетом 5-10к евро вполне можно владеть приемлемой яхтой А класса и ходить по морю не отказывая себе в основном комфорте. А так, да новый Халберг-Расси 46 футов лучше всего! Только стоит начиная с миллиона, если не ошибаюсь.
каждый делает выбор сам ))) на берегу так же . Можно с удовольствием жить в маленькой квартире метров на 8 общей площади, а кому то мало и 1000 метров квартиры
и еще вопросы: кем и где работали, откуда деньги на лодку, на жизнь. Вы будете делиться картой сокровищ? =)) Очевидно, под каждым видео спрашивать не эффективно - надо, записываться на флотилию.
Новый, это просто вовремя и в правильном месте. В общем-то все перечисленные цены ниже, чем в среднем по рынку, что-то на 20%, что-то на 300%. Это результат неспешности покупок.
Илья, не рассматривали вариант покупки гидро турбины? Тогда под парусами можно будет под заряжать батареи не только от солнца. PS: Спасибо за подсчеты расходов. Получилось весьма познавательно.
Не сказать, что это выгодно. Нормальный гидроген стоит около 5к евро, с учетом того, что мы, да и подавляющее большинство, все же стоит 70-80% времени, то толку от него совсем мало, другими словами столько бензина в генераторе не спалить, сколько оно стоит. Лучше рассмотреть быстросъемный ветряк наверное. Правда тоже не дешево, 2.5-3 тыщи, но хотя бы на якоре иногда будет давать заряд какой.
@@CupiditasSailing Ветрогенератор хранить опять же надо... Тогда, возможно, вообще стоит смотреть в сторону гибких солнечных панелей. Места занимают мало, когда не нужны, а понадобились, накидал на палубу или развесил за место тента...
@@CupiditasSailing То что стеклянные практичнее и долговечнее - это не вызывает вопросов. Но гибкие можно закрепить по верх тента и убирать когда защита кокпита опущена. Со стеклянными так не выйдет. PS: Это так мысли в слух с дивана. Вам там куда виднее. Так что извиняюсь если не прав.
@@CupiditasSailing Илья может есть смысл сэкономить на опреснителе, а вместо него разместить под пайолами бак литров на 400 - 500? Если под него есть свободное место конечно.
вотвам ссыл ка на ветрогенератор.. самого лучшего качества сборки.. для себя изучал эту тему.. но стоит он не 1200 евро как вы озвучиваете а всего 200.. ru.aliexpress.com/item/5-Blades-400W-DC12-24V-Wind-Turbine-Generator-With-Waterproof-Charge-Controller-Wind-Generator-Kits/32745057526.html?spm=a2g0o.cart.0.0.58f63c00OH6E1b
Не нашел там диаграммы выработки энергии от силы ветра, такое всегда настораживает, не думаю, что там будет хотя бы 10А при 12 м/с ветра. Просто дорогие отличаются тем, что с 3-4 м/с они уже дают пару амперчиков, на 10 м/с стабильно 10-13, хотя и такой ветер не так часто дует. В общем что бы работало, придется заплатить, если взять этот, то скорее всего 70% времени он будет жужжать и вибрировать, а толку с него не будет.
@@CupiditasSailing вас дурят.. они все малоэфективные!! что за 1200, что за 200... вы наверное скажите что за 3000 еще лучше..? у меня дом на альтернативке, я пересмотрел все материалы альтернативщиков на ютубе.. они этих ветрогенераторов видели очень много и дорогих и дешевых, и самодельных разных.. они живут этим и изучают все годами!! вы думаете умнее их?? на который я дал ссылку он самый лучший по качеству, у него ротор и статор очень хорошего качества.. он оптимального размера и больше из таких размеров по мощности не вытянуть.. большего размера может быть дороже и мощнее..
О том как, где и сколько заработать рассказывают на каналах о заработке, личностного роста, сетевого маркетинга и прочей ерунды, это туда. У нас канал о другом.
@@CupiditasSailing Большой ваш поклонник. Будете на Северном море, сделайте заход в городок Флиссинген. Помогу всем чем смогу. В 1947 г. пришел в детскую спортивно-парусную ЦЯК. Вот так всю жизнь и" мучаюсь " с концами и парусами.
@@CupiditasSailing А если попробовать поставить стиралку вместо места штурмана. Это же бесполезное место. Там просто столик который вообще не используется. А все остальные вещи в шкафчики и под кровать закинуть. В рундуки закинуть.
Cupiditas Sailing Так и я не про питание и стирку белья. Именно на содержание лодки. Потом надо будет необрастайку, такелаж менять и тд. и тп. по любому, не оч дёшево получается. А Макс уже перо руля умудрился потерять. Вот так и набегает 5-6К в год
@@CupiditasSailing Откройте канал Земса, хоть он и по другой тематике, но Вы поймете, что я имею в виду. Все четко, быстро, с расстановкой. А Вас частенько приходится перематывать, а потом, промотав лишнего и утеряв смысл, уже мотать в обратную сторону😀 п. с. дизлайк не я поставил, если что😀
@@CupiditasSailing Это понятно) Но с нашим, наземным ритмом жизни, нет времени смотреть неспешные ролики с длинными вступлениями. Вот и получается, что у меня большая часть Ваших роликов не смотрена, хотя они и интересные, и не знаю когда до них доберусь (
Извините , я считал , что Ваш канал не коммерческий . Исходя из последних 2-х минут вашего видео он мягко говоря .......( вы занимаетесь круизами). Давайте общий прайс. По чесноку - разочаровали. Раз вы занимаетесь бизнесом - Посейдон вам в корму.---------Жаль-----
Спасибо за видео отрезвляющего действия для мечтателей. Люди, обучайтесь, берите чартер пару раз в год на компанию и получите кайф не выходя из зоны комфорта. А уж если будет мало, тогда уже можно думать о покупке лодки. Реальность в том, что владение яхтой это мечта, за которую надо платить. А зарабатывать на яхте, значит пожертвовать ощущением свободы и превратить мечту в рутинную работу с определенными обязательствами и проблемами (ИМХО)
Да, все верно, за все надо платить и не только за мечту.
Доброй половине мечтателей будет в радость трудовая рутина моря (читай приключения). Жить на доходы с берега безусловно предпочтительно. Тем не менее.
Как всегда,зашло!Спасибо!!!
Спасибо за откровенный обзор затрат . Лайк вам . Теперь буду смотреть постоянно .
Илюша интересно, подробно и позновательно.
Давно смотрю. Нравится ваша лодка. Хозяева так же позитивные.
твои хозяева?
@@бугайбугай-л1ф чей будите, холоп?
@@бугайбугай-л1ф или ты с лодкой разговариваешь?
Илья, спасибо за обзор. Все предельно коротко и доходчиво, что и является познавательным. Немного правда забыл об инструментах, посуде, яхт. одежде + масла, смазки, герметики, связь, интернет и еще "маленько" по мелочам. А вообще за 2 с хвостиком года довольно экономно, особенно когда у экипажа руки нормальные...
Про масла и смазки упомянул, раздел двигатель и лебедки. Инструменты... Ну они как бы отдельно все же. Это только зап части, ну а там уж кто во что горазд, кто инструменты купит, кто мастера оплатит)).
В доме было все, да и осталось собственно. Не привезли с собой ничего оттуда, сильно не выгодно получалось. Свыше 50 кг это уже декларация, а это совсем не хотелось.
Ребята, вы молодцы, надеюсь пересечемся где-то в средиземке летом, ну или на канарах осенью)
Летом в Средиземке будем около 2х недель, может трех, в начале августа. А вот осенью да, плюс флотилия в начале декабря намечается, прислединяйтесь.
ну шо, пересеклись?
Ребята, привет! Весьма актуальная и нужная тема раскрыта,спасибо! В 10% "неучтёнки" как я понял вошла цена на дизтопливо, стоянки и стоимость воды и эл-ва на стоянках. ) Будет очень интересно узнать ( может быть вы уже запланировали подобное видео) во сколько обходится в среднем один месяц проживания на яхте.( 375 евро в месяц уже учтены на ремонт и доработку). Задавал этот вопрос некоторым вашим коллегам, но они ответили, что не хотят говорить о деньгах... Ваш опыт в этом случае будет уникальным! ) Успехов!
Пожалуйста! Нет, просто проживание на лодке не включено, просто что с ней сделали и все. По текущим расходам будет еще. Точнее так, понимание как снять есть, а вот получится или нет это другое). Требует много времени к сожалению.
@@CupiditasSailing Благодарю! Думаю, что конечно же получится. Если взять один-два месяца в которых были приемущественно переходы ( и всё с этим связанное) и пару месяцев, когда больше стояли., в среднем "+" "-" и выйдет нечто среднее.
Да, просто у нас немного другая задумка, не в рамках нашего бюджета, а вилка. Что бы шире раскрыть тему. Скорее ближе к концу лета получится.
Я подумал, было бы неплохо список основных приобретений, выложить под видео. Так каждый для себя сможет определить что ему нужно, и сам определить примерный бюджет.
Возможно.
Друзья! Ветрогенератор не надо! Дело даже не в том, что с него толку мало, а то, что он шумит и это давит на кекс. Подумайте лучше о шлеппгенераторе-бесшумен и эффективен на переходах. Так-же, мне вот непонятно, почему не используются ветровые автопилоты.
Так и называется шлепгенератор? Гуглится для стройки. Ви про гидрогенераторы говорили?
С каждым словом все больше и больше хочу яхту, должно быть наверно наоборот, когда слышишь расходы, но почему то у меня так не работает
Потому что расходы вменяемые, а не астрономические цифры).
Это как раз нормально, если появляется желания даже не начинать, это означает что вы слабы и незачем вам яхтинг.
Просто наверно не сама зарабатываешь =))
удачи вам, ребята!
Можно узнать, за сколько вы покупали яхту? И сколько она бы стоила сейчас, если бы продавали её?
8:30 индукции в катушке не будет, так как в кабеле 2 жилы, и индукция каждой жилы гасится о соседнюю жилу
А нагрев из-за плохой вентиляции
там по более 2х жил-то будет, на 3фазы особенно
Спасибо за содержательное видео.
А с осушителя воду можно же использовать ? Он же пресный, интересно пить можно ее ? Дополнительный источник пресной воды, не ?
Обычный дистилят.
Добрый день,а как Вы получаете зап.части с Алиэкспресс ,перемещаясь в пространстве ?
Иногда получается, что стоим долго, тогда заказываем. Такое было летом в Валенсии, когда на ТВ-шоу ездили и вот теперь зима на Канарах. А больше никак(. Ну или если иметь друзей в тех местах, где планируешь появиться в течении месяца-двух.
Да,ребята....и не филонте.Снимайте по больше,Вас ждут)))
Скоро в путь, там будет что поснимать)
Очень полезнле видео от эксплуатанта. Вы помоему ещё генератор покупали.
А разве его не включили в видео? Вроде снимал, неужели на монтаже упустил кадр... Список на 3 листа был, возможно что-то проскочило, хотя вроде перепроверял все.
@@CupiditasSailingбывает не самая важная вещь на яхте. Главное, что видео даёт общее представление о техническом содержании яхты.
У нас хоть и наработка на нем часов 8-10 за 2 года, но он дает спокойствие какое-то).
Правильно говорил старик Коробейников в "12 стульев":"Сложное дело... это только обеспеченному человеку под силу") Нет, ну можно продать квартиру, питаться рыбой и водорослями, делать набеги на фруктовые леса, стоять все время на якоре, но трудно назвать это нормальной жизнью на яхте. Ладно там с ресторанами и прочими излишествами, но приток денег все равно нужен каждый месяц не слабый. Уж никак не меньше 2 тыс. евро в месяц надо как-то зарабатывать, плюс запас иметь на случай поломок и всяких неожиданных трат. Не думаю, что зарабатывание денег посреди моря в таких количествах это тривиальная задача, иначе в море не протолкнуться было бы от россиян)
Приток конечно стоит иметь, в противном случае все сведется к той же самой работе, только на свежем воздухе. Не факт что это останется любимым или желанным делом, ведь одно дело яхтинг в удовольствие, а другое работа.
@@CupiditasSailing Да, я именно это и хотел сказать. Можно, разумеется, пассажиров возить, сваривать или чинить желающим яхты в маринах, хоть рыбой выловленной торговать, но это уже будет работа. Вон послушаешь Сергея Германа, канал перешел - 2000 отдал, в Египет зашел, опять "деньги давай" и т.д. и т.п. Вы, конечно, молодцы с Аней, приятно на вас посмотреть, душа радуется, сумели организоваться, тем более мы земляки, с одного города, вдвойне приятно. Но в яхтинге, действительно, очень много моментов надо учитывать. По сути, покупка яхты сравнима с покупкой входного билета в этот прекрасный, дивный мир, в который, однако, мало просто войти, там надо еще и полноценно жить.
Да, вариантов много, все как и на земле по большому счету, каждый может выбрать по вкусу и кошельку, важно не зашориваться в этом вопросе. Какой-то одной правды тут нет.
@@TheAbyrvalg666 Это спорный вопрос. Конечно, для определенного процента россиян и 200 тыс. в месяц не проблема. Но оставив в стороне это меньшинство, все равно 2 тыс. евро не есть массовая среднестатистическая зарплата и по любому тут надо несколько поднапрячься, тем более, что зарабатывать их придется посреди моря, вдали от дома и далеко и далеко не все профессии тут сгодятся. Согласен, что при большом желании это можно решить, но это опять таки частные случаи, не массовые. Отсутствие культуры яхтинга имеет место быть, вы правы, как то слушал сколько заходит в Питер иностранных яхт и сколько заходит в Финляндии, так разница на многие порядки. Но финансовая сторона не последняя в этом печальном деле.
@@CupiditasSailing Вот тут и спасибо каналам подобным вашему, можно на чужом опыте посмотреть разные варианты проживания или бытия на яхте. Взвесить, прикинуть что больше подходит, к чему сам готов, чему стоит подучиться, что учесть. Много тонкостей и нюансов. Жаль каналов наших не так много как хотелось бы, вот и "Bubamara Sailing" уже 5 месяцев ничего не выкладывает. Не охладели они там к яхтингу?)
Очень полезное видео, спасибо! Снимите ролик про аптечку.
Надо собраться как-нибудь. Ведь это фактически просто перечисление лекарств и их области применения, плюс инструменты. Выйдет не очень приглядно в формате видео.
Нормальное получиться
В общем посмотрим)
Спасибо. Интересно!
Цены отрезвляют конечно.
Наоборот, желание зарабатывать появляется
Если смотреть на катамаран - там дешевле 200 крайне сложно найти приличные варианты, так что тут - наоборот цены радуют.
Откуда деньги на все это?
@@АлексейИванов-з1и4ш работаешь, а не буи пинаешь - и будут деньги.
Смотрю на пластике куда только не ходят, не лезут только что в Арктику и Антарктику. И лодки все в чартере по десять лет до этого отходили. А есть ли вообще смысл брать новый алюминий в два раза дороже пластика для тех же переходов. Может это мои Сибирские речные фобии?
Пластик в целом на много интереснее того же алюминия, если не ходить по крайним северам и югам. Ну это как минимум практичнее. До Норвегии ходить можно смело на все, а дальше... А что там дальше делать?
@@CupiditasSailing спасибо, колеблюсь в выборе между крайностями может быть, Garcia Exploration 45 и Dufor 530. В крайние Северные и Южные широты конечно не полезу. Дальше Норвегии кроме перехода ничего не нахожу.
Разница в цене существенная, глядя как вы и кэп Герман ходите на пластике, напрашивается может быть резонный вывод, что Dufor 530 для меня и есть "самый самолёт"?
Возможно так и есть). Пластик куда более практичен и не требует особого внимания к себе. В общем пишите в личку, контакты на странице канала, обсудим)
@@CupiditasSailing спасибо
@@РозариоАгро-у9з Ниче ты так сравнил гарсию 45 и дуфор))) в твоем случаешь идеальнее всего кат типа лагоон 40
спасибо очень интересная информация!
подскажи сколько позволяет быть автономным (кол-во дней) зарядка всех твоих аккамуляторов и на какие приборы у тебя идет расход в среднем режиме?
и за сколько солнечные панели заряжают все твои аккамуляторы только от солнечных панелей?
По расходу не подскажу, тк нет монитора расхода. По автономности, когда было 2 панели, летом вообще не заряжались более 2х месяцев, все было хорошо. Обычно к полудню регулятор переходит в режим флоатинш, думаю, что с удвоенными панедями будет все еще лучше. В облачную погоду выдают более 10А ток заряда, получается, что в световой день будет заряжать все что израсходовано даже в облачную погоду.
Спасибо! Полезно! А есть ли смысл ешё добавить в систему генератор, киловатта на 4 или хватает солнечных панелей?
Есть бензо на 2 кВт
В туалет был вариант поставить электрическую помпу или для этого слишком много надо было бы переделывать?
Электропомпа слишком шумная, не хотим ее. А так 400 евро и она стоит.
че то у вас цены завышены где вы все покупаете?
Суперобзор. Спасибо.
"Яхта - это углубление в море, выложенное деревом. В него можно без конца бросать деньги." (с) =)))
Именно поэтому "море надо сначала полюбить, а уж потом в нём копать свою собственную лунку" ;))
@@Владимир-й3т3с да лана. Купи яхту за 200к, выйди в море, страдай от морской болезни.=)
@@TheAbyrvalg666 ну. можно бухать прямо в марине возле пирса, не отдавая швартовы.=)
Класное видео. Интересно во сколько обходится покупка такой лодки.
350-370
И это не предел ))
Есть схема электрики на вашей яхте? Интересно посмотреть, как сделаны подключения.
По разному)
@@CupiditasSailing по солнечным батареям. у меня сбор идет на 50 амперный контроллер с него на 3 200 акб и от них на розетки 220.
У нас инвертор это только для ноутбуков, просто это дешевле, чем на 12в брать маковские зарядки, да еще разные. А так у нас 3 по 120 батарейки и 820Вт панельки, контроллер тоже на 50, если что еще 200 Вт панелек подпихнуть в него можно.
Илья, УЗО необходим! Если ты завёл на борту 220 переменки. Это твоя безопасность.
@@TheAbyrvalg666 Это да, киль обычно изображает землю...
Так УЗО в полный рост стоит в ящичке, поглядите через паузу. Земля тут вода, проводка заводнена как следует через киль на анод)
Так заземлиться же вообще проблем нет никаких, провод на килевой болт или через двигатель, как удобнее.
@@CupiditasSailing Киль, да. А двигатель стоит на виброопорах, вообще говоря...
А вал погружается в воду ;).
Модель яхты какая у вас?
Сколько в среднем обходится месяц жизни на яхте, скажем за последний год с учетом вложений в саму яхту, стоянок, заправок, еды и тп?
На этот вопрос вам никто не ответит.
Доброго времени суток. А чего воду с осушителя не запасаете? Как техническую? Удачи.
Так есть же 8 литров дистилята, зачем больше?
@@CupiditasSailing Но это же пресная вода, душ, посуду мыть, яхту... Мне казалось что с пресной водой на яхтах напряг..
Не, ну не на столько проблема). 2 л за 12 часов работа 200 Вт, не сказать что это выгодно. На якоре, если и включать осушитель, то днем, когда солнышко компенсирует расход, но там за пару часов 200-300 мл будет от силы.
@@CupiditasSailing Ясно, спасибо за ответ.
Cupiditas Sailing а зачем дистиллят нужен в переходах?
Здравствуйте. А скажите пожалуйста,за сколько вы купили яхту у чартерной компании?
Он не ведет влог уже
Благодарю за видео. Сколько времени в 2018 и 2019 годах вы провели в шенгенской зоне? Как вы решили визовый вопрос?
Это такой вопрос, не сильно однозначный. На лодке есть некоторые лазейки, которые позволяют сократить время в Шенгене.
Да, это из разряда вредных советов, не хочу брать на себя такое бремя ответственности, плюс везде все по разному от страны к стране и не везде оно есть к тому же.
Потому что это не так. Все решается на месте с местными властями каждый раз по новому.
@@ИгорьДалинин вижу его и тут прогнали
Так что у вас в видео у знакомой, что помогала продать яхту другу, цена за их яхту очень даже и хорошая в идеальном состоянии.
Да, это так. Ближайшие конкуренты все выше.
хорошее кино познавательное !,давно спросить хочу про охоту,так и не увлеклись подводной или изучили и поняли что не ваше?Если что то маски и с диоприями есть!И у вас за пару лет почти нет подводных съемок а там целый огромный мир ))зря вы не разбавляете такими кадрами сухие сьемки )).7фт вам и с наступающими !
Там слишком много чего надо учитывать, это позже будет, пока не хватает на это, все и сразу получить нельзя)
@@CupiditasSailing ну если вдруг )) возникнут вопросы обращайтесь за советом я увлечен обеими темами есть и опыт кое какой не диванный ))
Хорошо, как будет время и средства, пойдем поучимся, купим экипировку и вперед!
Надо будет посмотреть. Только у меня астигматизм...
@@CupiditasSailing есть вариант еще обычная маска и контактные линзы единственное нужно очень хорошо ухаживать за ними или что более желательно использовать разовые, теперь я понимаю почему вы остановились в этом направлении, главное делать все в удовольствие и безопасно избегая риски!
Что делать, если нет денег, но очень хочется?
кредит
@@schton52 проще украсть
За сколько брали лодку изначально?
Привет . Если купить "корамболь" дороже на 5 000 евор - эти все расходы вероятно могут быть равны 00
Что за корамболь?
А, ну тогда, в целом это оборудование и надо включать в стоимость покупки, не в расходы на проживание. В расходы только ремонт уже поставленного.
@@TheAbyrvalg666 Это ирония.
Судя по видео, дешевле купить генератор и жечь соляру для получение эл. энергии, чем покупать дорогие ветро и водные генераторы
Все примерно так и есть. Деньги в солнце это не экономия, это комфорт, что бы без шума и вибрации наслаждаться якорными стоянками.
Совершенно верно. Так же как и в случае с Теслой допустим, нет смысла её покупать эксплуатация стоит столько же сколько бензин или больше, да и денег платить нужно больше. Про безопасность природы - я молчу... Где берётся энергия для двигателя? На ТЭЦ? На атомных станциях? Не будем упоминать про производство лития? Какие вредные вещества выбрасываются в природу при обогащении руды? Про это никто не говорит. Зато маркетологи все уши проеели зелеными технологиями.
Существует только один способ для снижения воздействия на окружающую среду автомобилем и он очевиден: 1) упрощение конструкции, отказ от электронных систем, сервоприводов 2) снижение массы автомобиля
@@pavel97822 Это в постПространстве нет смысла а вот в Европе еще как есть смысл 20-ть и более процентов цены (от страны)возвращает государство но самое оно что бесплатные парковки и нет ограничений в городах таких как на топливные этим и обусловлена любовь Европейцев к гибридам и электро(кстати налог у гибридов на огромный мотор как на малолитражку)
А для чего красная подсветка на кокпите?
Что бы включать на ходу и не слепить глаза.
Эти расходы -мелочь на фоне цены самой яхты , Нужно держать в уме как мин 3000 евро в год на содержание яхты . Я думаю даже эти цифры не критичны !
Вы немного неправильно считаете. Нормой считается около 10% стоимости в год, а она 300к+. Значит около 30к. Если просто на подставках или на якоре, то дешевле, но зачем тогда нужна. Только стоянка будет от 2к в год. Но даже на стоянке все понемногу портится
Узнал о вас как раз в шоу Обмен домами, загорелся идеей таких домов
Присоединяйтесь к флотилии в декабре и в яхтинг окунетесь и на многие вопросы мы дадим ответы).
Сколько нужно вложить в яхту - зависит от её состояния. И ни от чего больше.
Что за тузик у вас? Вроде небольшой, но на некоторых видео такой вместительный...
Фирму не помню, но он 3.10, нам бы чуть поменьше хотелось, 2.9, тогда бы не цеплялся баллоном арку и выше бы поднимать можно, это чуть комфортнее при выходе на берег.
У богатых свои причуды... Если есть желание ходить на яхте, можно все делать раз в 5-10 дешевле. Ребята просто хотят комфорт по максимуму. Спасики для моря, для океана.. Ручная рация за 250 евро... Совет ещё для богатых, вы индивидуальные коспас буи купили уже, или ещё нет?
Можно купить лодку в Швеции для 2 чел в супер состоянии за 10к евро и дешевле.
Не разбивай его мечты об скалы реальности. Чувак, свято верит что в Швеции продаются самые дешёвые и лучшие лодки в мире. Однако цена там такая же как и везде, а дёшево там продаются 40 летние лодки.
@@pavel97822 Лучше быть здоровым и богатым, чем бедным и больным! Я не про то, что 40летий 30 футовик лучше, чем современные яхты (хотя по океанам на 95% ходят старые 30-38 футовики, а современные по маринам стоят), а про то, что людям с общим бюджетом 5-10к евро вполне можно владеть приемлемой яхтой А класса и ходить по морю не отказывая себе в основном комфорте. А так, да новый Халберг-Расси 46 футов лучше всего! Только стоит начиная с миллиона, если не ошибаюсь.
каждый делает выбор сам ))) на берегу так же . Можно с удовольствием жить в маленькой квартире метров на 8 общей площади, а кому то мало и 1000 метров квартиры
Еще тик меняли, и кучу мелочевки с али заказывали.
Ну там тик это 20 баксов на сику, не сильно на бюджет сказывается)
Ничего не понял. Но было очень интересно )
А радар - не планируется?
Пока нет.
Для радара нужен стационарный генератор ибо топлива он жрёт много.
Sovremennye 3 G-4G berut 20 Wat
@@pavel97822
А за сколько взяли яхту?
и еще вопросы: кем и где работали, откуда деньги на лодку, на жизнь. Вы будете делиться картой сокровищ? =))
Очевидно, под каждым видео спрашивать не эффективно - надо, записываться на флотилию.
Да, на флотилии будет поподробнее). Тут долго писать)
Тыщ 40 евров думаю
@@pavel97822 перечитайте коменти. 300к+
Ил, а узлы то будут?))
Скорее да, чем нет. Многие высказались положительно. Подготовим рубрику, снимем и выложим). Нужно настроение для этого)
Cupiditas Sailing подбодрю жирным 👍
@@CupiditasSailing Дааааа... Узлы это искусство! :)
Некоторые так их вяжут, что не остановиться смотреть)
лампочка 30--жилет 200...вы что..с луны соскочили?
Играйте в шахматы, это не дорого.)
Рэймарин за 550 евро - это б/у?
Новый, это просто вовремя и в правильном месте. В общем-то все перечисленные цены ниже, чем в среднем по рынку, что-то на 20%, что-то на 300%. Это результат неспешности покупок.
@@CupiditasSailing сейчас на офсайте отличные скидки были ))) буду что-нить брать для тузика своего ))
Илья, не рассматривали вариант покупки гидро турбины? Тогда под парусами можно будет под заряжать батареи не только от солнца.
PS: Спасибо за подсчеты расходов. Получилось весьма познавательно.
Не сказать, что это выгодно. Нормальный гидроген стоит около 5к евро, с учетом того, что мы, да и подавляющее большинство, все же стоит 70-80% времени, то толку от него совсем мало, другими словами столько бензина в генераторе не спалить, сколько оно стоит. Лучше рассмотреть быстросъемный ветряк наверное. Правда тоже не дешево, 2.5-3 тыщи, но хотя бы на якоре иногда будет давать заряд какой.
@@CupiditasSailing
Ветрогенератор хранить опять же надо... Тогда, возможно, вообще стоит смотреть в сторону гибких солнечных панелей. Места занимают мало, когда не нужны, а понадобились, накидал на палубу или развесил за место тента...
Места занимают столько же и еще требуют постоянного ухода. Пока есть место на стекло, надо ставить стекло.
@@CupiditasSailing
То что стеклянные практичнее и долговечнее - это не вызывает вопросов. Но гибкие можно закрепить по верх тента и убирать когда защита кокпита опущена. Со стеклянными так не выйдет.
PS: Это так мысли в слух с дивана. Вам там куда виднее. Так что извиняюсь если не прав.
Это да, если придется увеличивать, как вариант, но после того как вдоль борта еще 2 по 200 поставить на релинги)
Где стоите? Познавательный ролик
В Лас Пальмасе сейчас.
Сколько марина обходиться?
6 в день
@@CupiditasSailing 6 в день??? а что так мало? Я думал что в среднем в Европе порядка 30 евро за сутки.
Это разве плохо? Такой вот тут прайс, что поделать)
ах да, я еще болтик купил пластиковую на 10мм длинна 70мм за 350 эвра, от такой я маладец)а хули
а где Анна?
За кадром)
мы скучаем)
))
Около 20 к. как не крути, нужно. Просто что то нужно сразу, а с чем то можно подождать.
Все верно.
@@CupiditasSailing Илья может есть смысл сэкономить на опреснителе, а вместо него разместить под пайолами бак литров на 400 - 500? Если под него есть свободное место конечно.
Это не решит проблему глобально, просто добавит еще 7-10 дней автономности.
@@CupiditasSailing Понятно.
вотвам ссыл ка на ветрогенератор.. самого лучшего качества сборки.. для себя изучал эту тему.. но стоит он не 1200 евро как вы озвучиваете а всего 200.. ru.aliexpress.com/item/5-Blades-400W-DC12-24V-Wind-Turbine-Generator-With-Waterproof-Charge-Controller-Wind-Generator-Kits/32745057526.html?spm=a2g0o.cart.0.0.58f63c00OH6E1b
Не нашел там диаграммы выработки энергии от силы ветра, такое всегда настораживает, не думаю, что там будет хотя бы 10А при 12 м/с ветра. Просто дорогие отличаются тем, что с 3-4 м/с они уже дают пару амперчиков, на 10 м/с стабильно 10-13, хотя и такой ветер не так часто дует. В общем что бы работало, придется заплатить, если взять этот, то скорее всего 70% времени он будет жужжать и вибрировать, а толку с него не будет.
@@CupiditasSailing вас дурят.. они все малоэфективные!! что за 1200, что за 200... вы наверное скажите что за 3000 еще лучше..? у меня дом на альтернативке, я пересмотрел все материалы альтернативщиков на ютубе.. они этих ветрогенераторов видели очень много и дорогих и дешевых, и самодельных разных.. они живут этим и изучают все годами!! вы думаете умнее их?? на который я дал ссылку он самый лучший по качеству, у него ротор и статор очень хорошего качества.. он оптимального размера и больше из таких размеров по мощности не вытянуть.. большего размера может быть дороже и мощнее..
@@CupiditasSailing да и вообще ветрогенератор это просто дорогая игрушка, бестолковая.. а ссылку дал просто, раз вы все таки хотите его купить..
Возможно. Я не могу его оценить, продавец не дает графика.
Не, мы как раз не хотим и маловероятно что купим.
Ждем Code Zero
))). Надо напомнить сэйлмэйкерам, уже месяц цену дать не могут).
@@CupiditasSailing Илья, Клочковы заказали комплект парусов для своей лодки на Тайване. Получилось (С доставкой) дешевле, чем пошить на месте...
Смотря на каком месте). Опять же если весь гардероб это одно, если 1 парус, то это другое совсем.
За 2 года это еще по божески
Дальше - меньше. Но в целом примерно такую сумму и закладывали перед покупкой, что надо будет вложить в пустую лодку.
Да, за 2 года не так прям и жопа
@@CupiditasSailing
Здраствуйте.
Выложили бы ещё затраты на стоянки в маринах, прохождение границы и затраты на топливо?
Это позже
это все понятно, как потратить деньги не очень интересно смотреть, лучше расскажите где столько можно заработать?
О том как, где и сколько заработать рассказывают на каналах о заработке, личностного роста, сетевого маркетинга и прочей ерунды, это туда. У нас канал о другом.
@@CupiditasSailing не обращайте внимания, я просто громко завидую, сидя на работе в темном офисе))))
Надо включить свет и расшторить окно! В темноте сидеть плохо для психики, быстро депрессия начинается.
офигеть
Шот то я не понял. Вы что весь год на канарах торчать собираетесь?
Это лучше посмотреть последний ролик 18го года). Там все планы на год.
@@CupiditasSailing А понятно. Значит скоро ждём видео с новой лодки.
Угу, с Северного моря приветы будем слать в сторону лета))
@@CupiditasSailing Большой ваш поклонник. Будете на Северном море, сделайте заход в городок Флиссинген. Помогу всем чем смогу. В 1947 г. пришел в детскую спортивно-парусную ЦЯК. Вот так всю жизнь и" мучаюсь " с концами и парусами.
мои координаты: N51*27**49***, E3*35**00. Голландия.
👍🌞
код зиро, буй ....а потом на карибы стиралку кофемашину...
Кофеварка у капитана Германа есть)))))
Что за буй?
@@CupiditasSailing эпир
Лайк
Поздравляю вас ребята!!! вы выкинули на морской ветер огромное количество ЕВРО и этому похоже рады
арка бу
Уже да). Скоро год как бу)
Любой мобильный кондиционер осушает холодит и греет
Ага, за 2 кВт)))
@@CupiditasSailing есть любой мощьности. Купите себе стиралку дэу микро размера
Не влезет никуда.
@@CupiditasSailing некоторые даже на ножки стола крепят их)
@@CupiditasSailing А если попробовать поставить стиралку вместо места штурмана. Это же бесполезное место. Там просто столик который вообще не используется. А все остальные вещи в шкафчики и под кровать закинуть. В рундуки закинуть.
Невзоров был прав, 500 евро в месяц на лодку, как ни крути. Прожорливая игрушка!
Эти расходы к проживанию отношения не имеют. Это просто надо заложить в стоимость лодки, не более того. Проживание - совсем другое)
@@CupiditasSailing Это понятно..
So how much your spending in total by monthly? Thanks
Cupiditas Sailing
Так и я не про питание и стирку белья. Именно на содержание лодки. Потом надо будет необрастайку, такелаж менять и тд. и тп. по любому, не оч дёшево получается. А Макс уже перо руля умудрился потерять. Вот так и набегает 5-6К в год
Не считали(
Блин первая минута - ни о чем, сплошное словоблудие. Информации в видосе на 7минут, остальное - словесный понос.
Ага. Список 8м кеглем на 1 сек, кому надо паузу поставит почитает. Круче же так?
@@CupiditasSailing Откройте канал Земса, хоть он и по другой тематике, но Вы поймете, что я имею в виду.
Все четко, быстро, с расстановкой. А Вас частенько приходится перематывать, а потом, промотав лишнего и утеряв смысл, уже мотать в обратную сторону😀
п. с. дизлайк не я поставил, если что😀
А мы не спешим никуда).
@@CupiditasSailing Это понятно) Но с нашим, наземным ритмом жизни, нет времени смотреть неспешные ролики с длинными вступлениями. Вот и получается, что у меня большая часть Ваших роликов не смотрена, хотя они и интересные, и не знаю когда до них доберусь (
Тут, к сожалению, ничего не поделать. Развлекательное видео оно такое.
Извините , я считал , что Ваш канал не коммерческий . Исходя из последних 2-х минут вашего видео он мягко говоря .......( вы занимаетесь круизами). Давайте общий прайс. По чесноку - разочаровали. Раз вы занимаетесь бизнесом - Посейдон вам в корму.---------Жаль-----
Ну как хотите, у нас это первая флотилия, кто-то порадовался такой возможности, Вы расстроились, что поделать, люди все разные.
Некоммерческий канал на ютубе в 2019? Чувак, ты меня риал посмешил. Ютуб - это огромная рекламная площадка и ничего более.
@@pavel97822 А он хотел чтоб его на шару покатались, и развлекали рассказами! Наивный Василёк...