7 Ошибок при покупке яхты
HTML-код
- Опубликовано: 24 июл 2019
- По вопросом покупки, комплектации, цены, регистрации и обучения, обращайтесь в Интерпарус к Александру Горану, а так же участвуйте в акции на приобретение катамарана "Путешествие с Cupiditas", все контакты и подробности по ссылке: docs.google.com/document/d/19...
Поддержать нас можно на Patreon: / cupiditassailing
Карта наших мест: drive.google.com/open?id=1PeB...
Группа вконтакте: club123146519
instagran: Mr._Sail
Страничка Facebook: / 1888023578097382
Не забывайте подписаться на наш канал / cupiditassailing что бы быть всегда в курсе нашего путешествия!
Cupiditas Sailing | Wind of change
Плейлисты:
Путешествие на яхте в хронологическом порядке: • Cupiditas Sailing | Пу...
Яхтинг в Греции: • Отранто - Корфу. Итал...
Яхтинг в Италии: • Котор - Бриндизи. Чер...
Яхтинг в Черногории: • Покупки, покупочки ч. ...
Морская рыбалка: • Рыбалка с энтузиазмом ...
Ответы на вопросы: • Год на яхте. Вопросы н...
Ремонт яхты своими руками: • Как сделать переходник...
Женский взгляд на яхтинг: • Женский взгляд на яхт...
Обзоры яхт: • Bavaria Cruiser 30 200...
Я так понял, что тот, кто слева, купил по ошибке семь яхт, а тот, кто справа - совершил все семь ошибок при покупке одной яхты.
👍🤣🤣🤣
Интересно ,кто б стал покупать автомобиль ,из которого можно при поломке пересесть на такси,по советам из Ютуба.
С яхты некуда высаживаться,такси в шторм и даже в штиль рядом с яхтой не найти.
Из разряда две бабушки на скамейке обсуждают,мимо проходящих
😁😁😁
5:52
Cказочник, или переможный балабол, он же пацриот😂
Информация не бесполезна, но мусолить пол часа то, что можно рассказать за 10 минут, это издевательство ) Кратко и лаконично-явно не про вас ))
ты видел пуделя справа? ой стриженного пуделя пьяным учеником левой ногой)))
Спрокуха) это бизнес))
Очень интересное и полезное видео! Спасибо, жду продолжения рубрики.
Спасибо Илье и Александру! Очень познавательное видео!🤘🤘🤘👌
Очень интересное и поучительное видео получилось. Побольше бы таких. Всё по полочкам. Спксибо.
Полностью профессиональный разбор темы! Ждем остальные обещанные темы. Илья молодец!
Про регистрацию! Ждем!
куда пропал Максим Максимович?(скучно жить).
Андрей Стебунов Скоро узнаете, идут масштабные процессы.
Максим Максимо'вич ждем с нетерпением.
@@maxmaxmih Макс уже лету почти конец))) Где наша лодка))) Когда я уже порадуюсь за тебя и вместе с тобой поплаваю)))
Очередной раз, отличный вариант интервью-диалога, спасибо!
Спасибо ребята, очень хорошо и доходчиво объяснили.
Спасибо большое! Половина вопросов, которые в голове вертелись сняты.
Спасибо за видео!
Полезно было, спасибо)
Спасибо! Супер выпуск
Просто и познавательно! Спасибо!!!
Спасибо!
Спасибо за интересный выпуск!
Молодцы! Желаем удачи)))
Илья, спасибо за познавательное видео!
Про регистрацию пожалуйста. В следующем месяце собираюсь приобретать яхту. Спасибо.
Александр, смотрел ваши обзоры, очень по делу! Продолжайте!!!
Очень познавательно.Для думающих людей.А дальше сами...
спасибо вам огромное.
Супер! Давайте в том же духе
Спасибо! Полезная информация!
Основная ошибка при покупке собственной яхты- это отсутствие опыта хождения на чужих яхтах(чартерных).
полностью поддерживаю-первый шаг перед покупкой яхты -хождение в экипаже при разных ветровых условиях
основная ошибка, как и при покупке автомобиля. Вместо новой яхты, это покупка бЭушной яхты...
@@popeyesailor582 ...в данном случае это не работает, особенно для новичка.
@@popeyesailor582почему? Если паруса, электрика и двигатель норм, а отделку можешь поправить сам?
Спасибо Илья, спасибо Александр! В первую очередь за труды. А про регистрацию лодок очень интересно было бы узнать по-подробнее: в видео, да и вообще: про нюансы.
Интересное видео, и очень познавательное для новичков. Интересный собеседник, говорит большое время по сути. Побольше видео с ним, плиз.
Про сша - вы никогда там не были, и поэтому не надо говорить о том, чего вы не видели собственными глазами. Поясню детально: нерезидент там может купить катер ( с парусами такая же ситуация, но говорю про конкретно себя ) дешевле гражданина по причине неуплаты всяких фии и такс, не говоря про всяческие налоги штата и прочая. 50 футов катер б/у, два движка по 1000 лс мту ( детройтского исполнения ) плюс хозяин добавил допом радар!!!! ( это к слову о слишком большом оборудовании ) а радар маст хэв ( про аис не надо - он длядругих вещей ), если вы не стоите в марине , а реально катаетесь, опреснитель ( работает на ходу от горячего контура охлаждения ГД плюс он ваккумный, кипит при 90 градусах ) так вот катеру было 5 лет, и мне он достался за 22тыщи долларов, год покупки был 2005 август месяц форт лодердейл. Да, сейчас ценнки сменились, но попробуйте хотя бы понять уровень цены в штатах. Есть еще тампа бэй - шикарный выбор всякого плавающего транспорта. крэйг лист вам в помощь, смотрите, где стоИт яхта или катер - едете туда, и там общаетесь с народом, уверяю, вы сильно удивитесь, насколько можно скинуть ценник от заявленного. Рядом там же - Багамы, Фрипорт. Там суперская марина, и там тоже ценник можно найти. Еще один момент - если вы уловите момент сдачи налогов в штатах - можно тоже поднять скидку, но это уже как повезет. Еще вариант покупать с великих озер, но тогда лучше ехать в канаду. В общем, господа, если вы что-то просто услышали от американца - это не значит, что он говорит реальные вещи. Всем7 футов!!!!
ПС. вы не моряки, в смысле не профессиональные, и вам многие вещи просто невдомек, вы берете личным опытом и навыками.
О, Саша Горон! Как необычно видеть вас тут, обычно смотрю ваши обзоры на канале Интерпаруса!
Хорошее видео
Спасибо
Подписался - Авансом, на будущие интересности.
Спасибо! Очень полезное видео! Предлагаю вообще запилить серию видосов под общим именем "С чего начать..."
супер Илья молодцы
Я одинок. И мне нужна одна каюта, один унитаз и один душ.Но, я бы всеравно выбирал бы лодку с максимальным колвом кают именно для того чтобы их " засрать ". Каюты это готовые складские помещения. И люди бывают разные. Вам нужен простор , а я готов жить в узком лабиринте.
Так что сняли видео о доп оборудовании? если да то дайте ссылку
отличное видео
Благодарю за интересное инфо и по возможности подробней по флагу/оформлению ...
Спасибо за видео,я сейчас кокрас в поисках первой яхты.
вопрос: на яхтах б\у в Хорватий\ Греций часто пишут ндс не уплачен ( tax not paid).если я живу в Израиле и планирую ее купить я буду платить только Израильский налог?
Впервые от вас узнал что если покупать новую яхту в европе и планируя перегнать ее в страну проживание ( не европа) то ндс европейский не платится!!! СПАСИБО!!!
Лучше конечно уточнить у таможни Израиля и в налоговой, но с вероятность 99% налог уплатить надо и возможно еще таможенный и утилизационный сборы. По этому Вам искать лодку с уплаченным НДС в Европе смысла нет.
Очень интересно и, я бы сказал, исключительно познавательно! Может быть обращусь к вам за помощью при покупке.
Про размер яхты - есть очень, как мне кажется, мудрый принцип: длина яхты в футах должна равняться возрасту владельца. :)
А так, пожалуй, главное - определиться со сценарием использования. Без этого ошибки неизбежны. Я так для себя определил.
Хочу дожить до 131 )))
да что ты? а может размеру хуя или количеству муравьев в голове? сколько яхт начиная 10-летнего возраста ты уже сменил?
размер яхты это величина парусности -и квалификация капитана зависит строго от неё-чем больше парусов тем больше пассажиров и экипаж
Спасибо! Есть еще пожелание запилить видео об особенностях и нюансах чек-ин и чек-аутах в разных странах, акваториях и маринах.
29:58 Ну что-Жеребята )) Улыбнуло ))
Добрый день. Насчёт яхты после урагана! Да трудно) надо где то 6-8 месяцев. Но нельзя говорить что это невозможно. Вот ребята с канала Sailing to elysium. Отлично справляются)))) Похудели) Руки накачали)))) Но лодку почти сделали) Так что всё возможно! Главное что б было время на это всё)!!! Удачи вам)
У этих ребят нет цели восстановить яхту, их основная цель прокачать ютуб-канал. Так что могут на хрен могут идти со своим Элизиумом прямым курсом.
@@pavel97822 Да ну? Можешь прикупить новую лодку у этих барыг? Нет? Ну тогда оффнись и иди на хрен со своим мнением прямым курсом))
Знакомый базар .. )) "Эпоксидку самому никак низзя!! Не отнимайте у нас бизнес!!" )))
Илья,где у вас тут написать в личные сообщения?
Александр крайне познавательно в свое время по телефону проконсультировал по Гарсии, пока не встречались и подробностей не обсуждали но может если в Каннах буду то с удовольствием пообщаюсь!
Отличный разбор, сам когда-то наступал на эти грабли!
Крутое видео, смотрится "в захлеб" по больше бы таких вот прям советов конкретно по яхтингу, Ваш быт, и конечно не забывая про техничку. Круто, Вы молодцы!!!
может раскажет знаток почему утеплитель на яхту не ставят и потом вебастой топят когда можно вообще без отопления обойтись?
Обалденно полезное видео...спасибо большое. Все расставили по полочкам в моих мозгах.
А то я насмотрелся капитана Германа 😄
@@TheAbyrvalg666 В каких, к примеру, "плавает"?
А на 50-ти футовый катамаран касатки нападают? Или по другому, с какого размера яхт она становится безопасна для касаток?
Саша, скажите , пожалуйста.
Насколько рационально сам факт приобретения яхты для эксплуатации
4-5 мес. в году ? Ведь остальное время придётся обеспечить её сохранность
на берегу, затраты на которое очень существенные.
Продажи лодок. Как живёт этот рынок? Есть ли на нём какие то сегменты
по классам, которые наиболее сложны в реализации?
Сложно ли , вообще, продать лодку свою , если она даже после вторых рук?
Ведь есть шанс , что приобретая себе яхту, она в дальнейшем , практически,
может оказаться не продаваемой.
Добрый день. Спсибо, что просмотрели наш ролик.
Покупка лодки - абсолютно не рациональное действие. Как и любое хобби.
4-5 мес в году - это даже мнго, для среднего значения ))
Не продаваемых лодок не бывает. Есть плохо организованный процесс продажи, неухоженная лодка, пробленые документы и высокая цена. Конечно, мы стараемся думать о ликвидности лодки при ее покупке. Но это тема для целой статьи со многими разделами)))
@@interparus_com он хочет сказать покупайте новую и не думайте продавать.
привет! 4 месяца это ка краз тот "магический" отрезок времени, когда содержание своей лодки (с учетом потери стоимости) и стоимость чартера сравниваются (плюс/минус от акватории). но 4-5 месяцев в году в море это реально, совсем немало! мне полтора/два месяца в год за глаза хватает))
А по содержанию, на примере Турции (Мармарис) 40 футов выходят в 12к ойро/год. Это со всем обслуживанием, ремонтами, страховками, парусами (меняешь их раз в несколько сезонов, но цифры переводили на годовое содержание) и с учетом аренды 100 метровой 3-комнатной квартиры на год ;) квартира выходит удобнее чем контейнер в марине, да и постоянная хата на курорте - это гуд!
Итого: 1,000 ойро в месяц
@@alekseit9872
Нормально, что высказались. Спасибо.
Имею врождённое отторжение в принципе к любой аренде.
Будь авто, квартира, инструмент
или для собственной фирмы производственное, либо офисное помещение. В том числе и яхта. Это же не трамвай и не поезд. Что сел и доехал.
Аренда - не для меня.
Исключение только одно :
жилье в путешествии.
Поэтому только покупка! Даже в совместное владение не будет никаких рассмотрений.
Удачи!
на 4-5 месяцев будет рациально если купите долю яхты тоесть от двух до четырех владельцев одной лодки зависемости от размера и количества двухместных кают только в этом случае годовое содержание лодки будет копеечно так как все будет распределятся поровну
Расскажите пожалуйста, что лучше купить прям совсем новичкам, семье с тремя детьми (16 лет, два года и 4 месяца), планируют проводить на лодке 4-6 недель в году. Как я поняла нам больше подходит катамаран, если смысл тратиться на новый и сдавать его в чартер или лучше купить б/у?
4 - 6 недель в году. Есть смысл не тратиться на покупку , а брать чартер в аренду. Каждый раз в нужной точке мира.
Чартер )))
Илья, Саша, огромное спасибо. Про регистрацию очень интересно, также интересно про нефть послушать, что , сколько, есть ли смысл
Прошло немного времени с того момента как вышло это видео. Как продвигается дело у автора канала с покупкой "легендарной" лодки?
Еще не проговоренный вопрос: Когда есть альтернатива, лучше взять новую лодку и поменьше, либо уже походившую года 3-4-5-7 (где граница?) в очень хорошем состоянии, но побольше?
Ответ прост: новую лодку нужно дольше ждать, бу быстрей. При прочих равных б/у лодка дешевле. Оптимально: 3-10 лет бу из под частного владения. Год чартера = 3 годам обычной эксплуатации, 5 лет чартера = ресурс выбран, вместо отдыха, комфорта и релакса будете влаживать бабло и время в ремонт.
Интерпарус разве продает маленькие лодки?
Не очень разбираюсь в теме. Поясните пожалуйста термин "мореходность" - где корыто и где судно.
Вышки морской нет, однако думаю что мореходность это способность судна противостоять волнению на море, то есть чем выше мореходность тем более сложные погодные условия может выдержать судно. Улавливаете суть? Соответственно нет определенных и однозначных характеристик судна для мореходности, есть их совокупность.
одно могу сказать - не стоит в присутствии военных моряков называть боевой корабль судном ;)
@@pavel97822 почему нет -однозначно все так называемуе классические яхты старые по сравнению новомодными обмерными... мореходные-проверка для яхты это ход в бейдевинд в шторм-для новомодных это практически смерть-для старой классики это норма-для экипажа жестко
Смотрел марину Ла-Рошели в гуглмеп (после прозвучавшего, что она самая-самая) - но карта не передаёт ощущения какой-то нереальности от этого поистине леса мачт в видео ))) Какой-то параллельный мир ))) И спасибо за ещё одно как всегда замечательное видео! ))
Добрый день ! Интересует тоже вопрос эксплуатации лодки . Я, как нормальный рабочий человек, в году имею отпуск 30 дней , остальное время работа , как быть ? Это значит лодка будет стоять 11 месяцев . Как со стоянкой , сколько стоит ?
Считается, усредненно, обслуживание яхты стоит 10 процентов от ее стоимости в год. Вот и считайте.
Скажите пожалуйста, есть ли лодки, специально рассчитанные на хождение в невероятные ветер и волны?
Ну, для экстрима, например.
Да, например Garcia, смотрите обзоры у меня + экскурс по верфи есть.
суть в том что лодки есть-экипажей для таких лодок тренированных очень мало-и они недешевые
@Леонид Ильич Если вы такой квалифицированный ,что готовы на мореходной яхте в одиночку и в шторм-то ,безусловно вам и карты в руки,то бишь румпель или штурвал
@Леонид Ильич речь не о случайном ПОПАДАНИИ в шторм- и убегании с надеждами выжить-а о СОЗНАТЕЛЬНОМ курсе через шторм-вот о чем вообще то речь \об ответственности капитана яхты за жизнь людей, экипажа ,а
не о тупой дурости с надеждой на авось Если сознательно идем в шторм необходим квалифицированный экипаж и мореходная яхта-все остальные случаи-русская рулетка, говорю как соответственно тоже побывавший в штормах наблюдавший и гибель яхт и гибель людей
@Леонид Ильич да действительно мы о разном , я о штормах-вы о экипажах
ИМХО:
0. Сначала сходи на ней в чартер, может не понравится.
1. СНАЧАЛА СХОДИ НА НЕЙ В ЧАРТЕР несколько раз, может не понравится.
2. Может, тебе чартера будет достаточно?
3. География плавания и вообще, зачем тебе это нужно и что ты от этого хочешь.
4A. "Лучше меньше, да лучше" - меньше wl, лучше оснащение.
4B. "Лучше меньше, да лучше" - меньше wl, больше денег на обслуживание.
поверьте люди берут маленькие лодки,только из-за отсутствия денег,лично для себя я бы брал 60 футов ,со временем все начинают ходить не одни и представьте 4 человека на 37 футах ,неделю или 2 вместе
2 недели это ничего, а по настоящему заплыть через Тихий океан? 2-3 месяца без суши!
Вы говориле что сделаете еще одно видео. Не могли бы скозать когдаоно выдет?
Не известно.
Видео как специально для меня. Прям смотрел и вычеркивал из головы мифы.
И про меня! Я тоже хочу покупать)
А как насчет этого?:
Сокращенный вариант. Опубликовано в Yacht Russia №1-2 (49), 2013 г.
Размер имеет значение: какая длина подходящая?
Минимальный размер круизной яхты обусловлен другой причиной - поведением яхты в море. Так, большое значение имеет регион, где эксплуатируется яхта. Если на Балтике с ее короткими волнами, то достаточной длиной для яхты можно считать 35-футов. В Средиземном море оптимальная длина - 40 футов в длину. Для Атлантики наилучшей яхтой для спокойного и безопасного плавания может считаться та, чья длина не менее 42 футов.
По этому у Яхтраши тираж в 3 раза меньше, чем у этого канала. Пишут всякую ерунду.
У яхтсмена всего 2 счастливых дня в жизни:
1 - когда купил свою яхту!
2 - когда продал свою яхту ;)
Яхта - это постоянный ремонт в красивых местах планеты)
Благодарю за полезную информацию.
Вопрос: Для внутренних маршрутов ( Волга и Куйбышевское, Саратовское водохранилище) какой посоветуете минимальный набор оборудования. Ходить предположительно вдвоем.
Муж и жена.
Данный канал уже умер.
Отвечу вам сам. У самого яхта на Каме, 15 лет под парусом)
У нас в яхтклубе ни у кого нет излишних наворотов по оборудованию. Минимум это - эхолот, но он как правило бесполезен, с ним чаще на мель садятся, чем без него) Он меряет под вами и не может показать мель перед вами. Польза только на якорной стоянке, знать сколько травить якорного конца для надежного зацепа якоря.
Замер скорости ветра тоже не очень нужен, довольно быстро учишься и так определять. Лаг, тоже больше развлечение к тому же лишняя дыра в корпусе.
Полезно иметь электронные карты рек, вся обстановка там нанесена, очень удобно, где бакены, где мели и т.п. Можно установить на планшет.
Если яхта килевая, то ходите строго по фарватеру и будет вам счастье! У нас все кто попадал в неприятности попадали за фарватером по собственной глупости, пытаясь срезать расстояние.
Можно обзавестись речной рацией, так, на аварийный случай.
Главное оборудование яхтсмена на реках, его голова!) Я пятнадцать лет ходил и не имел ни одной аварийной ситуации, ни одного прибора у меня никогда не было!)
Яхта 8.6 м осадка 1.6м Площадь парусов 22 кв.м
@@stranics27 Благодарю за информацию.
@@user-ws7xz9ch6l Пожалуйста) Как говорится, от оборудования вреда нет, есть, отлично, нет, тоже не беда!)
Но навигацию все таки рекомендую установить, если собрались путешествовать, это действительно Вещь!)
@@stranics27 привет. Вам известно куда Купидитас делись, почему канал молчит?
Привет Илья! Лайк как всегда), и вопрос (сам просил). Почему Аню к интервью не привлёк?
реально две бабушки на скамейке у подъезда
Эх,люблю я яхты! Но те которые без паруса)) Под парусом завалившись на один борт как то не мое))
Ребята , куда вы делись? Давно вас не слышно не видно.
Гоночный круизёр с малой осадкой это ПРОА)))
Парні дякую за класний відос, удачі. Інфи багато не буває.
выкладывайте больше готовых решений а не сомнений)
Сейчас этим и занимаюсь востанавливаю старую но, по корпусу малый океанский крейсер, лодку, кайф от работы готов потратить все деньги, если они заканчиваются кайфую ещё больше деньги фигня заработал и они уже есть, но лодка это Душа.
В Европе говорят так: яхтсмен радуется 2 раза при покупке яхты и при продаже яхты.
Как про автомобиль
Это анекдот про все, например про альфароме, подтверждаю как бывший владелец Альфы
ну про полный рост немножко неправда, в лодках до 40 футов я должен нагибатся почти везде. 2м
Приветствую! У меня тоже рост 2 м ! Яхтой 30-34 фута вообще реально пользоваться? Спасибо
На какой-то из 37 футов дверные проемы были 185 см. Я 183. был не раз сильно огорчен когда взял в оренду 43 фута. 180 очень больно.
Мой рост 198см, зависит от яхты конечно, на тех немногих
Эти разговоры интересно посмотреть и послушать, для тех кто уже имеет яхту и на собственном опыте ощутил на себе все плюсы и минусы, а для тех кто не в теме им что в лоб что полбу)
С утверждением о восстановлении лодок б/у можно поспорить, но в целом, для новичков есть что почерпнуть.
Самый лучший вариант сэкономить при наличии рук и времени - купить за ящик пива дохлую яхту с убитым корпусом и просто сменить корпус на новый.
@@demiang9369
Берут как раз старую яхту но с хорошим корпусом.
Так ценятся яхты из 70-х когда эпоксидные смолы не жалели и делали крепкие стеклопластиковые корпуса.
Сейчас в Панаме чувак продает Albin Vega 27 ready2sail всего за $10 штук.
Посмотреть можно на канале *Sailing Tarka*
ruclips.net/channel/UCnVu-c0O99IrP4JVdkCYmnw
@@user-qw4oz7km8e Facepalm! Albin Vega 27 za 10K? )) Вы были внутрях этой "яхты"?
Дело не в том, что "эпоксидные смолы не жалели", а в том, что не могли просчитать прочность корпуса к суровым условиям. Поэтому "лепили" с запасом, зачастую не оправданным.
@@demiang9369
Тогда уже нужно просто документы покупать
Самая первая ошибка - это покупка!)
Лучше иногда брать чартер.
это Клочковым расскажи .
@@user-em3nq4ep3g на Клочковых есть 999 неклочковых.
И ты это понимаешь;)
Но этого не хотел понимать макс тревор, которому я тоже самое говорил, что прежде чем что то покупать надо походить матросом и понять , что к чему и почём.
Но как писал А.П.Чехов
*Дело вовсе не в пессимизме но 99 из 100 - дураки* или не моряки)
Не совсем так. Как вариант, мы например держим лолку на Севере, Исландия Норвегия Швеция Дания и прилегающие воды типа Ламанша. А вот зимой берем чартер на тенплые моря.
Тот случай когда понимаешь, что не совершил ни одной из перечисленных ошибок )) хорошее видео, хорошая подача, без занудства.
Сплошное занудство
спс
Про регистрацию интересно...24 фута, одна каюта. Норвежская.
50-60 футов это гигантомания?))Гигантоманы это наши чинуши олигархи на 300 футовых плавучих дворцах.
яхтинг сей час будет в фаворе хочу с вами работать
главная ошибка -купить новую яхту по завышенной цене , покупайте бу , а потом самому возить туристов на ней и без сдачи в чартер компаниям
Вы машину покупаете что бы таксовать? Я - что бы себя любимого (и семью) катать. Так же и с яхтой.
Купить яхту Да это неплохо Были бы деньги. Я пошел другим путем построю для себя хорошую яхту. И конечно прислушиваюсь к вашим советам.
Полная чушь ) Проще заработать деньги и на них купить бу яхту
@@pavel97822 поэтому у нас каждый дворники с яхтой.
если ты не яхтсмен с опытом -ничего ты для моря толкового не построишь-сначала на мелочи попробуй
Корпус яхты составляет 25 ... 30 % её стоимости. Всё остальное - оборудование (внутренняя отделка, двигатель, паруса, такелаж, и т.д.), так что много сэкономить не получится.
Ну если вы оба вторые ,буду первым))
А что лучше новая но поменьше 35-40 или б\у но побольше 50-55?
Новая, но поменьше ))
Так сколько же стоит хорошая 30-футовая яхта? Хорошая - это состояние и оснащение. Субъективное мнение тоже считается. Спасибо!
От 5 да 100 примерно.
Cupiditas Sailing спасибо! Значит за 30 тыс точно смогу найти.
30 футовая это не яхта, это швертбот с шелтером))
Спасибо за видео, нужная информация! Подписался на канал "Интер Парус" :-)
Да и про каюты
Мечта 2 каюты , но по-моему только Бавария 42 имеет 2
Все что больше 3 , 4 , 5 кают.
28:35 ...а что, бывают "легендарные" лодки?...
Бореал и Гарсия универсальнее некуда )
И для регат подойдут?
@@DarkMerlinRu яхта для регаты нужна только упоротым спортсменам,эти пластиковые коробочки больше ни на что не способны.только не надо приплетать убогий ggr и аналогичные классы древних суденышек.
Думаю, только Гарсия. Бореал - это все-таки больше только про экпедишен )
@@cxim1 у гарсии отношение площади парусности к массе никакущее для регат, она раза этак в 3-4 тяжелее, чем нужно для нормальной скорости в своем размере... Это при том, что 20% - это уже очень много (при полном равенстве всего остального преимущество у легкой может быть до двух раз).
Бореал же... да, они прикольны в своей брутальности, но... "И зачем нам все эти навороты в зоопарке" © из разговора двух верблюдов - для плавания в теплых водах они совершенно неинтересны.
И да, были бы деньги, я бы взял Грасию (мне интересны все широты), но... я не рекомендовал бы ее - для среднестатистического яхтинга, есть более интересные варианты, хотя бы тот же Алюрес. А Бореал, повторюсь, слишком брутален для теплых морей.
PS И, кстати, еще одна из причин выбора Гарсии - неперегруженность оборудованием.
@@cxim1 тут на вкус и цвет как говорится.... Не вижу особой разницы в Бореале и Гарсии. Обе больше на холодные воды рассчитаны. Хотя, собачья будка Бореала мне ближе.
Про НДС не совсем правильно сказали. Его вернуть нельзя, если лодка (как и машина или любой другой товар) был во владении физ. лица, либо фирмы, которая не является плательщиком ндс. Если фирма плательщик НДС, то при продаже любого товара, можно оформить экспортную декларацию, и экспортировать ее из ЕС и потом вернуть НДС. Теоретически и практически крупные чартер операторы все плательщики, и с тех лодок реально его вернуть, практически, надо, чтобы продавец заморочился этими декларациями, ну и вообще захотел это сделать. 100% вариант это иметь свою фирму в ЕС, которая является плательщиком НДС, и через нее сделать перепродажу и экспорт, но это конечно сильно сложно для человека не в теме.
Фактически ваши заявления правда, но теоретически заявление, что нельзя вернуть ндс с б.у. лодки это не совсем правда.
Александр, он как яхтенный риелтор?))
Ага. Здесь это называют - брокер.
Какие лодки меньше всего падают в цене? Что-то типа как автомобиль тойота есть среди яхт?
Стальные
@@pavel97822 all the steel boat owners i see out here are constantly fighting the battle against rust. If you want to become ONE with your grinder, all kinds of nasty epoxy, acids, paints, welders then go with steel.
Аллюминевые
Отличный ролик мотивирующий против гигантомании :)Как было сказано в видео,для океана нет разницы размер.
Размер напрямую влияет на скорость, чем длиннее корпус судна тем выше скорость и на укачиваемость, чем больше судно тем меньше ощущается на нем волнение моря. Чем больше судно тем комфортнее, безопасней и быстрей пересекать на нем океан! Все кто говорят обратное пытаются либо манипулировать вами, либо повлиять на ваше мнение.
@@pavel97822 Да Вы что??? Не ломайте картинку диванным яхтсменам! ))
@@pavel97822 45 футов это оптимальный размер лодки для людей с ростом 190.
Нельзя жить в помещении где высота ниже вашего роста.
С какого языка перевели?