Спасибо, всё работает. Коробку с моторчиком разбирать смысла нет, нужно обильно смазать канавки на белом пластике и пластиковые пальцы которые остались на отопителе сверху и снизу
Всем привет. Заметил недавно скрип/треск при переключении переключателя заслонок, но всё работало. Сегодня полез снимать привод, н@ёбся вдоволь, комплекция у меня крупная, да и авто на автомате, сильно мешала педаль тормоза, но упорство и труд всё перетрут))) Снял в общем, старую смазку убрал, намазал литол 24 (температуры -40 до +120), пошатал туда сюда два штыря которые в эту белую хрень вставляются, разработал их. И вот тут началось самое интересное, установка всё обратно. Кое-как поставил, штыри не хотели попадать в канавки, но всё таки встали, прикрутил три шурупа и блок двумя болтами. Включил зажигание и ппц, все положения перепутались, а обдув лобового совсем пропал(( Жесть думаю, как теперь ловить эти штыри? Полез всё снимать обратно. Правой рукой держал механизм и левой крутил переключатель, кое-как поймал положение, и быстро прикрутил шурупы. Теперь всё норм, и положения правильные и скрипов нет))) Но кисти рук все изцарапал конечно, но оно того стоило. Кстати, грешу на пенный очиститель испарителя кондея, возможно после него заслонки начинают залипать и плохо работать, и электропривод просто не в силах толкнуть штыри. Буду чистить испаритель пшикалкой, пену втопку!
Красавца бро. Подскажи, летом пеной чистил от вони, похолодало и понял что залипла заслонка теплый/холодный обдув. Тот рычажок что с лева. Ставлю на тепло, дует холодный, и переключается как то тяжко рычаг. Жидкости норма, патрубки горячие. Как долезть до неё, где она вообще находится?
Здравствуйте. У меня Акцент 2021 года. Заслонки все работают хорошо. Но печка дует по дню просто тёплая. А утром и вечером холодный воздух. И есть такой же посторонний звук, скрип как у Вас. Кручу крутилку температуры , дует просто прохладный утром . И никаких изменений. Значит там тоже заклинило? А где вскрывать та мне? Заранее спасибо!
Ребята, подскажите пожалуйста. Ситуация крайне редкая, не могу найти информацию. У меня с водительской стороны у такого же актуатора не двигается именно РЫЧАГ, который с осью, находится под актуатором (ось рычага попадает в канавку актуатора и они вместе должны взаимодействовать). с чем может быть связано? С водительской стороны дует только тёплым прям любой регулировке
Твои видос очень помог у меня оказалась такая же проблема но на климате ! Хотел отгонять на диллера теперь сам исправлю ! СпС !!!
Спасибо, всё работает. Коробку с моторчиком разбирать смысла нет, нужно обильно смазать канавки на белом пластике и пластиковые пальцы которые остались на отопителе сверху и снизу
Автор красава!
Спасибо,попробуем.
Тоже есть треск от заслонки, но обдув работает, надо тоже смазать. Автору большое спасибо)
Красава , пойду сделаю на своей киашке
Спасибо за видео👍
Супер, спасибо
Всем привет. Заметил недавно скрип/треск при переключении переключателя заслонок, но всё работало. Сегодня полез снимать привод, н@ёбся вдоволь, комплекция у меня крупная, да и авто на автомате, сильно мешала педаль тормоза, но упорство и труд всё перетрут))) Снял в общем, старую смазку убрал, намазал литол 24 (температуры -40 до +120), пошатал туда сюда два штыря которые в эту белую хрень вставляются, разработал их. И вот тут началось самое интересное, установка всё обратно. Кое-как поставил, штыри не хотели попадать в канавки, но всё таки встали, прикрутил три шурупа и блок двумя болтами. Включил зажигание и ппц, все положения перепутались, а обдув лобового совсем пропал(( Жесть думаю, как теперь ловить эти штыри? Полез всё снимать обратно. Правой рукой держал механизм и левой крутил переключатель, кое-как поймал положение, и быстро прикрутил шурупы. Теперь всё норм, и положения правильные и скрипов нет))) Но кисти рук все изцарапал конечно, но оно того стоило. Кстати, грешу на пенный очиститель испарителя кондея, возможно после него заслонки начинают залипать и плохо работать, и электропривод просто не в силах толкнуть штыри. Буду чистить испаритель пшикалкой, пену втопку!
👍
Красавца бро. Подскажи, летом пеной чистил от вони, похолодало и понял что залипла заслонка теплый/холодный обдув. Тот рычажок что с лева. Ставлю на тепло, дует холодный, и переключается как то тяжко рычаг. Жидкости норма, патрубки горячие. Как долезть до неё, где она вообще находится?
У меня тоже появился трески когда переключаются, киа церато. Только у меня климат. Подскажите климате тоже самое?
Здравствуй между этой белой пластиной и корпусом что нибудь стоит типа пластиковый шайби
Здравствуйте у меня праблема печка дуется левая хорошо остальные холодно дует и левая ног хорошо дует правая холодно
Тяжело на Приоре даже панель пилят на Рио норм.
Здравствуйте. У меня Акцент 2021 года. Заслонки все работают хорошо. Но печка дует по дню просто тёплая. А утром и вечером холодный воздух. И есть такой же посторонний звук, скрип как у Вас. Кручу крутилку температуры , дует просто прохладный утром . И никаких изменений. Значит там тоже заклинило? А где вскрывать та мне? Заранее спасибо!
Киа рио 3 проблема такая при выключеной печки и закрытых заслоннах в машине очень жарко что может быть?
Верхний винт кажется вообще нереально там крутить
Киа Рио 2014.год
Ребята, подскажите пожалуйста. Ситуация крайне редкая, не могу найти информацию. У меня с водительской стороны у такого же актуатора не двигается именно РЫЧАГ, который с осью, находится под актуатором (ось рычага попадает в канавку актуатора и они вместе должны взаимодействовать). с чем может быть связано? С водительской стороны дует только тёплым прям любой регулировке