Почему все так сложно у вас? Если есть 350-ка и есть 500-ка, то вес должен быть разным, так как меди больше в 500-ки. Достаточно было взвесить моторы. Я ждал, ждал, а вы так и не взвесили их на кухонных весах...
Вес очень будет незначителен в этом случае. Получится ли поймать это не думаю. В пределах погрешности. Магниты должны быть меньше. Весов нет у меня, только человеческие. Возможно вы правы, разница может быть в 70г, а может и в 100г
Добрый день! На сайте производителя есть только 3 модели XF15 (под кассету, под трещетку и на переднее колесо), они все 250-500 Вт. Как это вписывается в Вашу теорию?
@@AA-tc5pm моя не теория, а реалии. Смотрите что покупаете. Мой поставщик был честным и сообщал какой сколько Вт! Какой у вас будет китаец я вам сказать не могу. Тут видео больше про то что xf15 бывают 350 и 500Вт
@@ze-bike77 Спасибо Вам за ответ. Я веду к тому, что лучше тех. документацию к изделиям смотреть на оф. источниках, тогда все понятно становится. У Вас мощность разная и толщина провода возможно из-за того, что разные партии, сложно объяснить, а так вообще XF15 производятся только с номиналом 250-500 Вт (как указано на сайте производителя). Мощность 250, 350 и 500 Вт зависит от напряжения питания 24, 36 и 48 соответственно. Есть разница в корпусах, но не в мощности.
@@Lifecar777 здравствуйте, можете, но у вас сейчас 2 контроллера 1000Вт, а нужен один на 1500Вт, если оставить один на 1000Вт контроллер, а мотор на 1500Вт, будет ехать, как 1100Вт примерно, если мотор на 1500Вт обмотка тяговая, а не скоростная, то будет ехать с места сильно бодрее чем 1000Вт, но в скорости максималке потеряете. Короче можно, а там посмотрите как пойдет. Все равно контроллер уже есть, подключать можно ничего не сгорит!!!
Подскажите пожалуйста какой комплект мне нужно. Мой вес 89 кг. Мой велосипед 16кг. Я перенес небольшой инсульт, но на дачу ездить нужно. Вся дорога 12километров , из этих 12километров 5 километров подъём часто против ветра. Скажите пожалуйста какой мне нужен комплект чтобы не сжечь мотор. Скорость не важна главное тяговитость.
Я до конца не понял, XF15R на 36 В вьідавать 500 Вт может или нет? Или если на моторе маркировка 36 В, то он только 350 Вт-ньій? И вопрос касательно тока. У меня в настройках LCD-5 вьіставлен ток в 10 А (т.е. при полном заряде батареи 41 В и токе 10 А, нагрузка не превьісит 410 Вт получается и повьісить мощность я могу через контроллер током, а не батареей с увеличенньім до 48 В напряжением?).
@@ДмитроПерший который 36В это 350, он отдаст 450Вт примерно от 48В, но с рассеиваемой мощностью. В настройках дисплея можно ставить что угодно, ехать будет одинаково, если не накосячить с настройками. Под ваш мотор лучше ставить контроллер на 22А, ехать будет хорошо, но не как 500Вт.
@@iBorsch количество спиц везде 36шт, но некоторые профи спицуют меньшим количеством, но нужно понимать увеличивается нагрузка на ушки на моторе, могут лопнуть, это бывает даже при 36 спицах при перетяжке спицы. Диаметр разный, есть в видео, а вот 350 и 500 одинаковый, корпуса и названия даже одинаковые!!!
Разбираем , смотрим . 500 вт намотан в 7-8 жил 0,5 мм проводом . У меня 11Т (витков). 350 вт - соответственно меньше жил в пучке . На 26 радиусе легко переваривает 48 в 25 А. Но после двух падений сменил конструкцию с велосипедной на скутерную ( из рамы Хонды Дио ) и перешёл на 20 радиус . Прет меня по горам вверх, да ещё и с грузом .
Здравствуйте. Посоветуйте мотор на 27.5 чтобы было больше скорости и максимального расстояния, а не тяги в режиме ассистент помогая педалями. Все таки это велосипед.
@@edshag268 что именно? Если правильно указана мощность мотора и стоит правильный контроллер, то мотор долго проходит, если не правильно, мотор умрет быстро
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! Купил мотор но с маркировкой Bafang G020.250.DC16. На нём написано 250, но продавец говорит что это 500ка, в таком же корпусе Bafang G020.500.D12 но типа этот для Европы и сказал что это тяговый мотор а не скоростной! По весу он весит как 500ка 3,55 кг. Что Вы можете сказать? Это какой то обман или это действительно 500ка просто с такой маркировкой! Спасибо!!!
@@iBorsch тут все сложно, можно поднять напряжение с 36 до 48 Вольт аккумулятора и будет почти 350Вт, если менять мотор, то там нужно ставить контроллер на 22А
Спасибо. Планирую собрать электрокомплект, На МТВ, 29" с общим весом 150 кг. Не ломает ли переднюю амовилку ? Что можно собрать на редукторе 350 Вт ? 90% асфальт с перепадами высот.
А еще лучше один мотор 1000вт, один контроллер, и ставить его на зад! По итогу вес комплекта гораздо меньше! Цена гораздо дешевле! Управляемость и безопасность гораздо выше! Подвеска хоть как то работает(хотя бы вилка)!
Есть ли резон собирать полный привод с 250 ватт, колеса 29, езда только за городом 95 процентов по обычному грунту, но бывает и просто без дороги, или нет разницы 500 ватт или 2х250, мне кажется 2 по 250 меньше греются и перенапрягаются, может ошибаюсь
@@ЮрийЮрьевич-ь6ф Не ожидал, вроде маневренность должна выше быть, все таки два колеса крутят, расход то ожидаемо больше, спасибо что по делились, возлагал надежды на полный привод
@@severusalbus3931 Тоже думал что как на машине полный привод будет. Но при поворотах что на большой что на малой скорости заметно тяжелее стало.Возможно дело привычки...
@@severusalbus3931 Но у меня от двух разных контроллеров и двух курков газа все работало, возможно нужен какойто один хитрый контроллер и одна ручка газа чтобы все было семетрично.
@@ЮрийЮрьевич-ь6ф нужны 2 одинаковых контроллера... В вашем случае можно было подключить к 1 ручке газа.. НО .. В общем надо чтобы двигатели были максимально одинаковы по оборотам! И включались одновременно именно по этому нужны одинаковые контроллеры.
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста. Месяц не могу выбрать мотор. Остановился на Мксус ХФ15Ф Переднее колесо. Продавцы говорят по разному. Тот говорит бери спойконо 500 на 36[оно позиционируется как 350-400 ватт) и можно подключать спокойно 48 вольт контроллер 22-25 ампер и ничего не сгорит и тяга будет и скорость(колесо у меня 26) Те говорят на 48 спалишь. Нужно сразу брать мотор 500 48. Те говорят что 500 на 48 там меди больше и будет тяга лучше и скорость больше чем 350-400 на 48 итд. Вообщем остановился на 350 -400 можно ли подключать 48 вольт и контролер 22-25 ампер не сгорит? И будет тяга и скорость? Или именно на 500 48 брать нужно
Измените пожалуйста матерное слово вначале. По вашему вопросу так: если взять 36/350 хф15 то при подключении к 48В и контроллер максимум 22А(больше нельзя) будет скорость больше, но тяга меньше, чем у 48/500 хф15 при контроллере 28А. В этих схемах ничего не сгорит. Если нужна скорость и тяга берём два мотора 36/350 хф15, если просто тяга, достаточно 48/500 xf15, если бомбическая ,тяга берём готовый эндуро, и прыгать можно и скорость и тяга.
При 48В тяга будет сильнее чем при 36, мотор 350 который реальный xf15 будет поинтереснее, так как рассеиваемой мощности у него будет меньше. При одинаковом контроллере, дальность хода будет примерно на всех одинаковая.
5:00 > Здравствуйте Спасибо за видео ролик !!! Если вам не трудно Подскажите один Момент Пожалуйста !!! У меня есть Два Самокатa один Wispeed Т850 с круглой батареей в рулевой колонке 👉(ТТ-DD853-5.5 ;36v DC ; 5.2Ah ; 187 Wh ) и второй Wispeed Т855 . Разница у второго - это прямоугольная батарейка которая стоит в низу в корпусе а не в рулевой колонке и она с такими данными 👉 (ТТ-DD858-10.4 ;36v DC ; 10.4Аh ; 374.4 WH) . А в остальном одно и тоже даже плата в руле один в один - только вместо разъема (литого штекера батареи ) в рулевой коленке идут кабели в низ для батареи и колеса !!! так Вот решил скомбинировать и перенести Руль ,Колонку ,и Батарею на второй у которого батарея в низу , поставить на руль тумблер , вывести провода от микросхемы в руле - на руль с установкой тумблера на руль и ездить то на одной батарее то на другой просто переключая тумблер . А зарядка - в какую сторону будет включен тумблер та батарея и будет заряжаться как и ездить !!! Но есть один Вопрос - одно Колесо 36v 250w у > Т850 наверно потому что батарея по меньше - а y второго > Т855 Колесо >36в 300w - будут ли проблемы при подключении маленькой Батареи на колесо 36в 300w или на оборот большой батареи на колесо 36v 250w ???? и Единственная Непонятка вот в этом 😠👉(батарея большая >374.4 Wh ) (батарея маленькая >187.2Wh ) это ватт часы - но что помещает в обоих случаях для использования обоих колес хоть на одной батарее хоть на другой ?!! Помогите разобраться 🧐Пожалуйста !!! Спасибо за Ответ ✊😁👍!!
Все просто, заряжаете до 100% обе батареи, далее проверяете перекос, если разница в 100мВ, то можно просто соединить параллельно без тумблеров. Батареи одна другую будет держать и не давать сильных просадок, таким образом получим максимальный пробег. Если перекос в 1 В ищите причину, банки не в балансе. Соединять параллельно можно два аккума при полном заряде двоих, если переживаете, поставьте предохранитель на каждый по 20А. Все будет норм. Полярность не перепутайте. Заряжаться два вместе будут дольше, но не дольше долгого, время заряда, как два раздельно. Если зарядку купите помощнее и скорость увеличится, больше 4А не рекомендую.
Здравствуйте подскажите пожалуйста хочу взял вел 20 колеса,работает только на ассистенте, заводской,его параметры мотор колесо передний 250w ,аккум 24 v на 8.8 а/ч,вопрос какой Подъем в гору он потянет?и будет ли большая нагрузка на колени(травма) спасибо
250w это ни очём, только по плоскости, 350w средние холмики , 500w едет почти везде ! Вольтаж 36 вольт вполне разумно использовать если не важна скорость и да рекомендую не экономить на батарее 15Ач минимум это будет примерно 30-40км пробега ! Тоже была травма колена - струдом ходил, сел на велосипед и за пару месяцев восстановил сустав на 80% примерно , 7 лет катал 350w - теперь перешёл на 500 - аккум 50Ач - хватает примерно на 150км с моей не малой тушкой ...
у маг. faradeybike mxus xf15r 48в 500Вт в двух вариантах, на 430 об. и 465 (холостые?), оба на 48в, но на 430 это для 26 колёс , 465 для 20. там наклейки две - вольты и дюймы. Больше ничего не говорят, разве что на 465 и динамичней и тяговитей в одинаковых условиях, но кпд ниже и поэтому проще перегреть. Отличаются обмотками и сколько витков не известно. Вес на весах показан 3,66 кг. В комментариях к мотору на 465 кто-то написал: "С двумя такими моторами развивает скорость стабильно 55, при полном заряде батареи на 52 вольта скорость 60, колеса 26, вес 100. Работают бесшумно при синуснике". Кто нибудь знает что это за мотор, какая в нём обмотка и действительно ли он на 48в, а не 36 с наклейкой 48? Стоит ли его ставить на 26е колёса.
@@ze-bike77 это на 27.5 переднее что-то вроде полуфэта. Если шайбами регулировать то колесо получается влево смещено будет? Ведь надо диском попасть ещё в калипер.
Добрый день,подскажите пожалуйста какой диаметр колеса подойдет для 250w мотора что бы оптимально была скорость/тяга, какой контроллер взять, сколько вливать в мотор 48в 15А? Вес 60кг. Заранее спасибо.
Здравствуйте, до 27,5". Я ставил от 20 до 27,5 нормально. Чем больше диаметр, тем больше больше скорость, но меньше тяга. 15А достаточно, это помощник, не мопед.
ИЗВИНИТЕ, ТАКОЙ ВОПРОС. А что если сравнить по Массе двигателя 500w и 350w? должна быть разница?. Конечно может не существенная для нас, но если с точки зрения для двигателя прибавка, как?.
Оп. Ответ увидел... - @ze-bike77 1 месяц назад Вес очень будет незначителен в этом случае. Получится ли поймать это не думаю. В пределах погрешности. Магниты должны быть меньше. Весов нет у меня, только человеческие. Возможно вы правы, разница может быть в 70г, а может и в 100г Сам задал, сам ответил. 🤣
Были у меня моторы xf15 на 36в. И 48в. Обмотки разные токи максимальные ты конечно завысил в жару градусов 30 их можно перегреть на таких токах для 48 вольт больше 23-24 Ампера давать я бы не советовал ( как то ехал я в жару на 24 аперах по ровной дороги шол 40км проехал 20 км. На 29 радиусе мотор разогрелся рука не терпела 60-70 градовов не критично конечно но прибавить к этому затяжные подъёмы + токи 28 апер можно и перегреть.
Важный момент при эксплуатации стиль езды и радиус, все верно если постоянно шпарить на максималках да ещё на 29 радиусе мотор прогреется сильно. До 80 не критично, после 80 потеря магнитного поля , как говорят. Так у вас навгрев снаружи был, а внутри то ещё хуже. Ещё важный момент, если вы ехали с рыбалки с уловом или с охоты на медведя и ваш собственный вес за 100кг, действительно нужно дополнительное охлаждение. Можно наклеить лепестки алюминиевых полос внутри колеса на теплопроводящий герметик, на который клеят радиаторы на чипы, возможно это поможет. Так же можно поставить переключатель скоростей на второе положение если он есть. Китайцы маленькие и рассчитывали на свой вес.
Магниты одинаковые железо одинаковое и у 350 и у 500 отличается только количество витков на зуб у 350 витков меньше соответственно больше скорость у 500 больше витков у него больше тяга. Количеством меди в моторе регулируется минимальная максимальная мощность вкачиваемая в двигатель. Это конкретно об этих двух. ( да и не только у этих) Ну и кол-во жил в витке... Оно может быть одинаковое ... Просто из за того что витков больше у 500 ваттного ( соответственно и меди больше!) оно и будет мощнее. Вот и вся разница!
@@user-wr4yy6xi7t все нормально, 13 или 15 не ощущаются, 13 и 18А разница небольшая есть, но не в максималке даже, а сколько немного больше крутящий момент, но и паразитная потеря мощности тоже есть, аккумулятор быстрее сядет
@ze-bike77 у меня АКБ 25 а.ч. на элементах 21700. Ещё не раз не садил полностью. Дорогой правда,27.500 мне вышел. А куда деваться,охота чтоб на долго хватало заряда. А ещё подскажите на каком заряде он отключится АКБ,полный заряд 54.6 а на каком отключается? И можно ли его доводить до отключки?
@user-wr4yy6xi7t да можно доводить до отключки, это будет выглядеть в конце как потеря мощности, тянуть станет сильно хуже. Плата защиты в аккумуляторе срабатывает обычно на 39Вольтах, а контроллер сбавляет мощность на 40Вольтах, таким образом двойная защита, если контроллер настроен в дисплее или обучен на 48Вольтах контроллер без дисплея. А так можно гонять до победы над ним, но потом придется без него докручивать без него, как машина Би-Би-Си, едешь метр два неси 😁😁😁😁
@ze-bike77 спасибо. Я пока катался осенью у меня было 50 примерно вольт где-то за час полтора. Так можно не волноватьс,на сорока вольтах Акум сам откажет,там же стоит плата бмс а потом просто на зарядку ставишь на ночь и все.контролер у меня с дисплеем s 866 по-моему.скажите ещё есть ли разница передний или задний мотор ставить. У меня предыдущий который сгорел был с зайди ну я и поставил такой же под кассету. Тот был неизвестной модели,я велик брал уже бу. Но щас там новый стоит mxus 350ват.
@user-wr4yy6xi7t задний мотор лучше, но в случае прокола возиться больше. Гоняйте и не парьтесь, в дисплее есть ограничение поставьте вместо 40В, например 42В так лучше, он будет отслеживать и снижать мощность.
Привет. Подскажи заказал я себе набор 500 ватный мотор( редукторного типа), контроллер на 22 ампера на 48 вольт ставится это будет на 29 колеса. Вес до 75 кг мяса. Как оно в итоге поедет.
Средне, дело в том что 29" большенькое 😃, а 22А маловато, но на 29 больше не желательно, мотор может сгореть от перенапряги. Вес мяса в принципе норм. По прямой без вопросов будет гнать. С ветерком.
ничего не сгорит все очень круто летать будет те кто тебе пише что 29 колесо большинкое то ето чел которьій не знает а так думает разница между 29 и 26 колесом в 3-4 км в час и ето ничего почти на 4км в час будет скорость вьіше ничего не сгорит темболие на 22А контроллере!!!! ето факт не слушай никого у тебя самое афигительное что можно подобрать 29 +500ватт на 48волт а 22А ето норм со временем можно увеличить акб и контроллер если нужно будет хотя на 75кг бедет летать!!!!
Здравствуйте, при 13Ач, и весе райдера 100кг и 29 колесе, никакой!!! Ваш вариант 30Ач и два мотора по 350Вт или 500Вт xf15. Ставим на перед и на зад и будет счастье. Если просто как помощник на 29" колесе, можно взять 500Вт и контроллер 25А, на 13Ач.
наконец токи хоть кто то сказал адекватную вешь, что 250 это кайфовый мотор что это помошник, что крутить педали это кайф(разгонять кровушку внутри), у меня есть велек но тока на 350 36вольт и внимание 15 ампер контролер и мне кайфово крутить педали вес велосипеда полностью снаряженый 19кг, не делайте для покатушек из велосипеда мопед, только для доставок там без вопросов от 500, не забывайте что вес очень важен для переноса хранения, некоторые делают велосипеды на 1500 ват батарея 60на30 и эта хрень весит полтос кг дохренелиард денег влупили и радуються что у них такой вел, так разочарую любой мопед за 40000рублей на двс уделает этого монстра как младенца
@@ze-bike77но после того как аккумулятор износится и придет в негодность разделить его цену на общий пробег на этом аккумуляторе то вы поймете что километр пути будет не дешевле чем на двигателе втутреннего сгорания
Ставь 500Вт и не заморачивайся. Если на моторах пишут мощность - сотри. ДСП по размерам нихрена не поймут. Ну и старайся ездить по тротуарам, с дорог они за тобой тоже не побегут проверять))). Главное не превышать 30 - 35км/ч. Зато тяга на 500Вт норм будет. Сам собираюсь с 350Вт перелазить на 500Вт. А для наглядности можно подшить контроллер на ограничения по скорости 25км/ч и включать при необходимости. А на сам мотор шелкографию сделать с допустимой мощностью.
Дело в том что это нужно уточнять, если это развод на 750, а контроллер на 13-15А, то нельзя. А если вы купили мотор просто, то уточняйте у производителя. Часто пишут 750пик, на моторах 250-350Вт
А если мотор 350 вт 48v подключить на 60 вольт?В горку не ездить ,только по равнинной местности ,и при разгоне помогать педалями,он не сгорит?Сейчас подключён аккумулятор 52(58) вольт,и мотор вообще не греется.
@@ze-bike77 В настройках контроллера ставил разное значение Амперов,но мотор на это никак не реагирует.Скорее всего там кака раз 15 ампер.Подключал аккум от ситикоко на 65 вольт заряженный,на весу скорость показывает 55 км/ч
все не так вы все напутали дело в том что есть разные обороты в моторах 350ватт 36волт на 20 дюймов; 350ватт 36в на 26дюймов ; все тоже самое только 29дюйм. итп все зависит от оборотов 480 об. м или 320 оборотов а мотор тот же самый и неимеит дело в 500ват 48 волт ето можно коректировать оборотами вольтажами итп но главное ето сколько оборотов мотор и все остальные параметры а не только 350ватт или 500ват типа все зависит от вольтажа ННЕЕЕТТТ!!!!!! вы не правы! нужно 500ват мотор на 510об.м на 48волт. ето самое то что нужно редукторник самособой!
Слушайте внимательно смначалаа и не на скорости 2х. Говорю завод производитель делает разные моторы, с разными обмотками в одном и том же корпусе, одной и той же модели. Не путайте народ.
Думаю, что в Ваших словах есть правда. Просто нужны аргументы. Я купил 48v 500w, а по факту прислали 36v. Меня продаван спрашивал о дюймах. Там на моторе есть наклейка 26. Хочу переставить его на 28, должен ещё веселее ездить. У меня батарея 14s = 58v Макс скорость 47 км/ч, вес 100кг. Тоже думаю, что мотор изготавливается под обод, так как для него вообще пофигу измерять напряжение и ток.
@@Віктор-ж8о ну а что вы хотите!? 🤔 45км ето потолок что с него можно выжать,? зачем вам тупой под гору для увеличение скорости нужно подымать вольтаж на 64 - 67 или 72 но вы перегреете его гдето под гору значит смотрите если у вас колесо 26 то по ставив шину самую широкую и соответсвенно больше диаметром верх профиль будет выше в протекторе ваш размер будет сейчас залезу в програму и вам розпишу.. так 26 дюймов ето резина от 35-559 внешний диаметр по протектору 1990 мм тоисть 1м99см самое тоненькое а самое большое ето 26/ 60-559 и радиус по протектору-2160 2м16см а 28 колесо вам даст максимум ето как у меня 2м21,5см ето на 5,5см оно длинеее ето по протектору если вы замериете свое колесо сверху резины за один оборот колеса оно проежает 2м16см ети 5см вам дадут ваше колесо 26 дюймов с колесами 60-559 скорость 46,2км/час а 28 дюймов на 57-622 выдает - 47,4км/ час 😄 и стоит вам ето 1км скорости! 😂 ето я вам на програме всё рощитал были б вы с Украины я б вам скрины скинул хотя можете перепроверить сами.. ничего не надо вам подобрали правильное колесо нету на 36в или 48 в 500ватт ето оборотистость мотора у вас то что надо у вас стоит 480об.м ето то что надо ставте 26х60-559 резину и катайте! 😂 чего не поняли спрашивайте удачи!
@@dok3195 Спасибо большое, за такой развернутый комент. Я понял в каком направлении вести мысли. Дело в том, что я извращенец, пока не убью его - не успокоюсь) Надо ещё с настройками в управе помудрить. Та мало мне 45км/ч. По дороге не очень комфортно ездить. А что Вы думаете, по поводу установки второго мотора? У меня контроллер под 30А максимального тока. Хотел купить ещё один мотор, и подключить только фазами, чтоб вторую управу не ставить. Должен ездить немного быстрее, ну хотя бы 60км/ч. Банки у меня от Ниссан Лиф, они любят большой ток разряда. Там пакеты LG E63. Или попробовать добавить ещё четыре штуки (18s) Я летом его убивал, и убил только управу на 15A. Мотору вообще пофиг, он еле теплый был.
@@КэмикКэманов смотрите, 250 чистый и чистый 350 отличаются хорошо, но не критично, от гаишников 250 и шли бы они искать других, 350 конечно немного будет сильнее с правильным контроллером на 22А, 250 контроллер до 18А.350Вт немного тяжелее сам мотор, вел становится тяжелее .Всё равно решать вам, тут нет идеального совета. Если Сочи или вообще Кавказ, то однозначно 350 или даже лучше 500. Как то так
@@ze-bike77Я вот думаю 250 все таки взять, пересмотрел видео ещё раз.Вот только как поставить 48 вольтовую батарею на него опасно так как не разбираюсь в марках моторов. Есть возможность связаться с вами не в Ютубе? ВК страничка есть у вас? Я когда буду брать вышлю вам фото с мотором вы подскажите брать или не стоит и искать другой)))
@@ze-bike77я на самом деле вообще хотел просто велосипед купить, а тут узнал про электровелосипед в, вот и решил поинтересоваться, но я любитель покрутить педали на самом деле, но брать маленький не удобный на колесах 16-20 не хочу, хочу полноценный взять рама 18 колеса 27.5 вес мой 73кг вот и думаю с таким колесом 250 будет хорошо?! Или 27.5 колеса надо брать 350
Если он 150 кг то там и рама уже должна быть посерьёзней а так акум 48 вольт 20 ампер и контроллер 30 ампервывезут скорость будет максимум 40 км час но тяга норм @@ze-bike77
Здравствуйте. Хотелось бы узнать какой мотор мне прислали? Выглядит как mxus 500w xf15f, но на нём нигде в маркировки на корпусе об этом не написано. Контроллер прислали на 30А 36/48В.
@@Garik1981 все зависит от затяжных подъемов и помощи мотору ногами. Я же ставил 60В 28А, но на колесо 20 дюйм, 120кг он без вопросов в горку разгонялся, перегрузка конечно для мотора была, но в Москве горки не очень крутые в основном и парень ездит на нем до сих пор. Если ваш вес 70кг и с собой не более 10кг, тогда можно и 31А ставить, в горочку можно помочь. Все индивидуально конечно. Например мотор 250Вт сгорел на тяжёлом велосипеде с контроллером 36А 15А, потому что у него был всегда перегруз, там правда ещё и прицеп 150кг был 🤣😂. Все зависит от понимания, на машине я тоже мог бы сжечь мотор, но там аккумулятора не хватит. Успехов в экспериментах
Вот могу смело сказать у меня 500мхс 48.32Ач 28А колеса 29 ездил на рыбалку вдвоем на одном электровел вес 70кг и 60кг такие затяжные дороги, мотору не помогал и всё ок Я просто в шоке как он тянет
Тогда немного не в эту ветку, вам нужен мотор на раму с передачей цепь или ремень. Это если типа эндуро. Если по дороге два на 500Вт перед и зад повесить на 60В минимум 30Ач, и контроллер 25А*2
ничегоне понял 48в22ампераи будет вам всего 450ватт? настолкьо хреновый кпд что 600ватт тупо уйдет в нагрев? Или тут ен о ваттахречь в законе ома а о ваттажтипа мощность аля лс? То ест получается тогда что быиметь 450ватт мощностинадо вливать киловат в мотор?
Привет, да. Ну на грамульки могут отличаться. Нужно смотреть внутри, магниты должны быть меньше, , разницу в весе обмотки не поймать наверное. Разбирать не стал так как новые и продажные.
Производитель сам дурак же, позиционирует их как 350 и 500Вт, там в Китае же совсем не умеют считать бабло и один и тот же мотор по разным ценам. Отличить можно по максимальным оборотам, вот. 350Вт он на 36В, поэтому у него будет больше оборотов на 48В. Вот так можно отличить внутреннюю обмотку.
😂😂😂👍, нет конечно, но голь на выдумки хитра. Вам оборотов не хватит 😁. Вот если вы заспицуете 500Вт и поставите на перед 20" и подключите к 60 Вольт аккумулятору, тогда будет интересненько, но я этого на перед не советую делать.
Там примерно , чтоб на камеру было понятно, у объектива один глаз, поэтому видно неправильно, в отличии от двух человеческих глаз. Пойдет, главное понятно?
По стоимости не подскажу теперь. На сколько хватает батарей- НЕкорректный вопрос, зависит от ёмкости и напряжения батареи, от мощности мотора от веса велосипедиста, от монеры езды, от трассы асфальт или пересеченка.
У меня 500 ватка и аккумулятор на 24 ампера, на третьем ассистенте и на скорости 30-32 км/ч проезжает 60-70 км, а если хорошо помогать педалям то и скорость немного выше и проезжаю 110-120
Спасибо большое за очень подробную информацию. Всё грамотно разложили по полочкам, мотор, контроллер, напряжение и даже размер колеса! Спасибо🤝
Почему все так сложно у вас? Если есть 350-ка и есть 500-ка, то вес должен быть разным, так как меди больше в 500-ки. Достаточно было взвесить моторы. Я ждал, ждал, а вы так и не взвесили их на кухонных весах...
Вес очень будет незначителен в этом случае. Получится ли поймать это не думаю. В пределах погрешности. Магниты должны быть меньше. Весов нет у меня, только человеческие. Возможно вы правы, разница может быть в 70г, а может и в 100г
@@ze-bike77 А вы поищите пожалуйста кухонные весы. Думаю разница будет значительная.
@@Марсель-м9т нету моторов
3,15... кг три с хвостом 500ватт весит смотря от модели 350ват 2,5кг
@@Марсель-м9т разница в ввессе 650грам
Добрый день! На сайте производителя есть только 3 модели XF15 (под кассету, под трещетку и на переднее колесо), они все 250-500 Вт. Как это вписывается в Вашу теорию?
@@AA-tc5pm моя не теория, а реалии. Смотрите что покупаете. Мой поставщик был честным и сообщал какой сколько Вт! Какой у вас будет китаец я вам сказать не могу. Тут видео больше про то что xf15 бывают 350 и 500Вт
@@ze-bike77 Спасибо Вам за ответ. Я веду к тому, что лучше тех. документацию к изделиям смотреть на оф. источниках, тогда все понятно становится. У Вас мощность разная и толщина провода возможно из-за того, что разные партии, сложно объяснить, а так вообще XF15 производятся только с номиналом 250-500 Вт (как указано на сайте производителя). Мощность 250, 350 и 500 Вт зависит от напряжения питания 24, 36 и 48 соответственно. Есть разница в корпусах, но не в мощности.
Здраствуйте подскажите 52v 18.2ah два мотора по 1000w могу ли я поменять один мотор на 1500w без замени АКБ и Контроллера ?
@@Lifecar777 здравствуйте, можете, но у вас сейчас 2 контроллера 1000Вт, а нужен один на 1500Вт, если оставить один на 1000Вт контроллер, а мотор на 1500Вт, будет ехать, как 1100Вт примерно, если мотор на 1500Вт обмотка тяговая, а не скоростная, то будет ехать с места сильно бодрее чем 1000Вт, но в скорости максималке потеряете. Короче можно, а там посмотрите как пойдет. Все равно контроллер уже есть, подключать можно ничего не сгорит!!!
Подскажите пожалуйста какой комплект мне нужно. Мой вес 89 кг. Мой велосипед 16кг. Я перенес небольшой инсульт, но на дачу ездить нужно. Вся дорога 12километров , из этих 12километров 5 километров подъём часто против ветра. Скажите пожалуйста какой мне нужен комплект чтобы не сжечь мотор. Скорость не важна главное тяговитость.
Самый лучший вариант это 500Вт честные, аккумулятор минимально 48В 15Ач. Контроллер 25-28Ампер.
@@ze-bike77 спасибо большое 👍
Тоже интересует такой вопрос, в моем магазине нету 500/48
Какой лучше 350/48 или 500/36 ?
Я до конца не понял, XF15R на 36 В вьідавать 500 Вт может или нет? Или если на моторе маркировка 36 В, то он только 350 Вт-ньій? И вопрос касательно тока. У меня в настройках LCD-5 вьіставлен ток в 10 А (т.е. при полном заряде батареи 41 В и токе 10 А, нагрузка не превьісит 410 Вт получается и повьісить мощность я могу через контроллер током, а не батареей с увеличенньім до 48 В напряжением?).
@@ДмитроПерший который 36В это 350, он отдаст 450Вт примерно от 48В, но с рассеиваемой мощностью. В настройках дисплея можно ставить что угодно, ехать будет одинаково, если не накосячить с настройками. Под ваш мотор лучше ставить контроллер на 22А, ехать будет хорошо, но не как 500Вт.
@@ze-bike77 Да, у меня контроллер на 22 А. Но батарея 36В нажаль.
и такой вопрос. количество спиц и диаметр 250 и 350 по спицам отличается? у меня не стандартное колесо!
@@iBorsch количество спиц везде 36шт, но некоторые профи спицуют меньшим количеством, но нужно понимать увеличивается нагрузка на ушки на моторе, могут лопнуть, это бывает даже при 36 спицах при перетяжке спицы. Диаметр разный, есть в видео, а вот 350 и 500 одинаковый, корпуса и названия даже одинаковые!!!
Разбираем , смотрим . 500 вт намотан в 7-8 жил 0,5 мм проводом . У меня 11Т (витков). 350 вт - соответственно меньше жил в пучке . На 26 радиусе легко переваривает 48 в 25 А. Но после двух падений сменил конструкцию с велосипедной на скутерную ( из рамы Хонды Дио ) и перешёл на 20 радиус . Прет меня по горам вверх, да ещё и с грузом .
А посмотреть на него можно?
Можно и 30 ампер будет пушка только вольтаж не больше 48
Здравствуйте. Посоветуйте мотор на 27.5 чтобы было больше скорости и максимального расстояния, а не тяги в режиме ассистент помогая педалями. Все таки это велосипед.
Здравствуйте, не совсем понял вас. 250Вт 36В, подключите к 48В с контроллером 13-15 Ампер, получится 55км/ч с педалями.
@@ze-bike77 это не повлияет на ресурс мотора?
@@edshag268 что именно? Если правильно указана мощность мотора и стоит правильный контроллер, то мотор долго проходит, если не правильно, мотор умрет быстро
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! Купил мотор но с маркировкой Bafang G020.250.DC16. На нём написано 250, но продавец говорит что это 500ка, в таком же корпусе Bafang G020.500.D12 но типа этот для Европы и сказал что это тяговый мотор а не скоростной! По весу он весит как 500ка 3,55 кг. Что Вы можете сказать? Это какой то обман или это действительно 500ка просто с такой маркировкой! Спасибо!!!
@@Евгений-б7ш5ю здравствуйте. Это лучше спросить у любителей бафанг. Потому что тоже могут быть тонкости не отличимые внешне и по массе.
если меня не устраивает мощность велосипеда могу ли я просто с 250w. заменить колесо на 350w?
@@iBorsch тут все сложно, можно поднять напряжение с 36 до 48 Вольт аккумулятора и будет почти 350Вт, если менять мотор, то там нужно ставить контроллер на 22А
У меня мотор 750 w , это что уже мотоцикл что ли 😅 ? А у Bafang тоже корпуса одинаковые 750 , 500 , 350 , 250 ?
@@Alex_Ander77 если честные 750Вт это точно хороший мопед. Я заставлял 500Вт с райдером 105кг разгоняться в хорошую горку
здравствуй.фетбайк 26 мотор 500 посоветуйте что лучше подобрать для этого двигателя
а у вас есть велик уже? или только мотор
Лучше акум на 72 вольта и контроллер на 22 Ампера
Спасибо. Планирую собрать электрокомплект, На МТВ, 29" с общим весом 150 кг. Не ломает ли переднюю амовилку ? Что можно собрать на редукторе 350 Вт ? 90% асфальт с перепадами высот.
Лучший вариант будет два мотора по 350Вт xf15, аккум 48В 25-30Ач, контроллеры по 22А
А еще лучше один мотор 1000вт, один контроллер, и ставить его на зад! По итогу вес комплекта гораздо меньше! Цена гораздо дешевле! Управляемость и безопасность гораздо выше! Подвеска хоть как то работает(хотя бы вилка)!
@@Buratin0 Спасибо. Да, вес нужно сокращать максимально.
@@ze-bike77Вы правы но лучше один на заднее колесо 500 ват и контроллер на 30 ампер 48 вольт
@@Buratin0Всё зависит от того какая нужна скорость и дальность человеку а мотор на 1000 ват на обычную раму лучше не ставить это уже нагрузка
Есть ли резон собирать полный привод с 250 ватт, колеса 29, езда только за городом 95 процентов по обычному грунту, но бывает и просто без дороги, или нет разницы 500 ватт или 2х250, мне кажется 2 по 250 меньше греются и перенапрягаются, может ошибаюсь
Тоже этот вопрос очень интересует
@@ЮрийЮрьевич-ь6ф Не ожидал, вроде маневренность должна выше быть, все таки два колеса крутят, расход то ожидаемо больше, спасибо что по делились, возлагал надежды на полный привод
@@severusalbus3931 Тоже думал что как на машине полный привод будет. Но при поворотах что на большой что на малой скорости заметно тяжелее стало.Возможно дело привычки...
@@severusalbus3931 Но у меня от двух разных контроллеров и двух курков газа все работало, возможно нужен какойто один хитрый контроллер и одна ручка газа чтобы все было семетрично.
@@ЮрийЮрьевич-ь6ф нужны 2 одинаковых контроллера... В вашем случае можно было подключить к 1 ручке газа.. НО .. В общем надо чтобы двигатели были максимально одинаковы по оборотам! И включались одновременно именно по этому нужны одинаковые контроллеры.
ДОСТОЙНО!
На моём провода плавятся в месте соединения, как этого избежать???
@@juriylit8936 установить мт60 или мт90
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста. Месяц не могу выбрать мотор. Остановился на Мксус ХФ15Ф Переднее колесо. Продавцы говорят по разному. Тот говорит бери спойконо 500 на 36[оно позиционируется как 350-400 ватт) и можно подключать спокойно 48 вольт контроллер 22-25 ампер и ничего не сгорит и тяга будет и скорость(колесо у меня 26)
Те говорят на 48 спалишь. Нужно сразу брать мотор 500 48.
Те говорят что 500 на 48 там меди больше и будет тяга лучше и скорость больше чем 350-400 на 48 итд. Вообщем остановился на 350 -400 можно ли подключать 48 вольт и контролер 22-25 ампер не сгорит? И будет тяга и скорость? Или именно на 500 48 брать нужно
Измените пожалуйста матерное слово вначале. По вашему вопросу так: если взять 36/350 хф15 то при подключении к 48В и контроллер максимум 22А(больше нельзя) будет скорость больше, но тяга меньше, чем у 48/500 хф15 при контроллере 28А. В этих схемах ничего не сгорит. Если нужна скорость и тяга берём два мотора 36/350 хф15, если просто тяга, достаточно 48/500 xf15, если бомбическая ,тяга берём готовый эндуро, и прыгать можно и скорость и тяга.
@@ze-bike77xf350 -500 на 36 и поставлю 48 и 22 ампера. Тяга намного сильно потеряется чем у 500 на 48?
@@ваняпушлин процентов 20 точно
@@ze-bike77 благодарю вас за ответ
Есть ли разница в тяге и дальности езды между двигателем 36v 250w/350w та двигателем 48v 350w при однаковых условиях эксплуатации!????
Аккумулятор в обоих случаях 48v
При 48В тяга будет сильнее чем при 36, мотор 350 который реальный xf15 будет поинтереснее, так как рассеиваемой мощности у него будет меньше. При одинаковом контроллере, дальность хода будет примерно на всех одинаковая.
канечно есть! 48 500ват ему будет легко + с запасом а 250 будет пыхтеть елле елле грется
5:00 > Здравствуйте Спасибо за видео ролик !!! Если вам не трудно Подскажите один Момент Пожалуйста !!! У меня есть Два Самокатa один Wispeed Т850 с круглой батареей в рулевой колонке 👉(ТТ-DD853-5.5 ;36v DC ; 5.2Ah ; 187 Wh ) и второй Wispeed Т855 . Разница у второго - это прямоугольная батарейка которая стоит в низу в корпусе а не в рулевой колонке и она с такими данными 👉 (ТТ-DD858-10.4 ;36v DC ; 10.4Аh ; 374.4 WH) . А в остальном одно и тоже даже плата в руле один в один - только вместо разъема (литого штекера батареи ) в рулевой коленке идут кабели в низ для батареи и колеса !!! так Вот решил скомбинировать и перенести Руль ,Колонку ,и Батарею на второй у которого батарея в низу , поставить на руль тумблер , вывести провода от микросхемы в руле - на руль с установкой тумблера на руль и ездить то на одной батарее то на другой просто переключая тумблер . А зарядка - в какую сторону будет включен тумблер та батарея и будет заряжаться как и ездить !!! Но есть один Вопрос - одно Колесо 36v 250w у > Т850 наверно потому что батарея по меньше - а y второго > Т855 Колесо >36в 300w - будут ли проблемы при подключении маленькой Батареи на колесо 36в 300w или на оборот большой батареи на колесо 36v 250w ???? и Единственная Непонятка вот в этом 😠👉(батарея большая >374.4 Wh ) (батарея маленькая >187.2Wh ) это ватт часы - но что помещает в обоих случаях для использования обоих колес хоть на одной батарее хоть на другой ?!! Помогите разобраться 🧐Пожалуйста !!! Спасибо за Ответ ✊😁👍!!
Все просто, заряжаете до 100% обе батареи, далее проверяете перекос, если разница в 100мВ, то можно просто соединить параллельно без тумблеров. Батареи одна другую будет держать и не давать сильных просадок, таким образом получим максимальный пробег. Если перекос в 1 В ищите причину, банки не в балансе. Соединять параллельно можно два аккума при полном заряде двоих, если переживаете, поставьте предохранитель на каждый по 20А. Все будет норм. Полярность не перепутайте. Заряжаться два вместе будут дольше, но не дольше долгого, время заряда, как два раздельно. Если зарядку купите помощнее и скорость увеличится, больше 4А не рекомендую.
Здравствуйте подскажите пожалуйста хочу взял вел 20 колеса,работает только на ассистенте, заводской,его параметры мотор колесо передний 250w ,аккум 24 v на 8.8 а/ч,вопрос какой Подъем в гору он потянет?и будет ли большая нагрузка на колени(травма) спасибо
Минимум 36вольт.
250w это ни очём, только по плоскости, 350w средние холмики , 500w едет почти везде ! Вольтаж 36 вольт вполне разумно использовать если не важна скорость и да рекомендую не экономить на батарее 15Ач минимум это будет примерно 30-40км пробега ! Тоже была травма колена - струдом ходил, сел на велосипед и за пару месяцев восстановил сустав на 80% примерно , 7 лет катал 350w - теперь перешёл на 500 - аккум 50Ач - хватает примерно на 150км с моей не малой тушкой ...
Максимум 36 вольт акум и контроллер на 13 ампер
у маг. faradeybike mxus xf15r 48в 500Вт в двух вариантах, на 430 об. и 465 (холостые?), оба на 48в, но на 430 это для 26 колёс , 465 для 20. там наклейки две - вольты и дюймы. Больше ничего не говорят, разве что на 465 и динамичней и тяговитей в одинаковых условиях, но кпд ниже и поэтому проще перегреть. Отличаются обмотками и сколько витков не известно. Вес на весах показан 3,66 кг. В комментариях к мотору на 465 кто-то написал: "С двумя такими моторами развивает скорость стабильно 55, при полном заряде батареи на 52 вольта скорость 60, колеса 26, вес 100. Работают бесшумно при синуснике".
Кто нибудь знает что это за мотор, какая в нём обмотка и действительно ли он на 48в, а не 36 с наклейкой 48? Стоит ли его ставить на 26е колёса.
Прочитал все комментарии и ответы к ним, понял что 465 об на х.ходу это подача 48(54)в вместо 36 на двигателе 350w.
У меня на велосипеде промежуток между дропаутами 110мм. А везде к моторам указывают что они под 100мм. Как быть?
Это переднее? Или заднее на bmx? 10мм погоды не сыграет, можно шайбами урегулировать.
@@ze-bike77 это на 27.5 переднее что-то вроде полуфэта. Если шайбами регулировать то колесо получается влево смещено будет? Ведь надо диском попасть ещё в калипер.
@@KeycoYT тогда нужно сместить суппорт через шайбы в центр
Добрый день,подскажите пожалуйста какой диаметр колеса подойдет для 250w мотора что бы оптимально была скорость/тяга, какой контроллер взять, сколько вливать в мотор 48в 15А?
Вес 60кг.
Заранее спасибо.
Здравствуйте, до 27,5". Я ставил от 20 до 27,5 нормально. Чем больше диаметр, тем больше больше скорость, но меньше тяга. 15А достаточно, это помощник, не мопед.
ИЗВИНИТЕ, ТАКОЙ ВОПРОС.
А что если сравнить по Массе двигателя 500w и 350w? должна быть разница?. Конечно может не существенная для нас, но если с точки зрения для двигателя прибавка, как?.
Оп. Ответ увидел...
- @ze-bike77
1 месяц назад
Вес очень будет незначителен в этом случае. Получится ли поймать это не думаю. В пределах погрешности. Магниты должны быть меньше. Весов нет у меня, только человеческие. Возможно вы правы, разница может быть в 70г, а может и в 100г
Сам задал, сам ответил. 🤣
Должна быть разница, 30-50г а может и меньше
Были у меня моторы xf15 на 36в. И 48в. Обмотки разные токи максимальные ты конечно завысил в жару градусов 30 их можно перегреть на таких токах для 48 вольт больше 23-24 Ампера давать я бы не советовал ( как то ехал я в жару на 24 аперах по ровной дороги шол 40км проехал 20 км. На 29 радиусе мотор разогрелся рука не терпела 60-70 градовов не критично конечно но прибавить к этому затяжные подъёмы + токи 28 апер можно и перегреть.
Важный момент при эксплуатации стиль езды и радиус, все верно если постоянно шпарить на максималках да ещё на 29 радиусе мотор прогреется сильно. До 80 не критично, после 80 потеря магнитного поля , как говорят. Так у вас навгрев снаружи был, а внутри то ещё хуже. Ещё важный момент, если вы ехали с рыбалки с уловом или с охоты на медведя и ваш собственный вес за 100кг, действительно нужно дополнительное охлаждение. Можно наклеить лепестки алюминиевых полос внутри колеса на теплопроводящий герметик, на который клеят радиаторы на чипы, возможно это поможет. Так же можно поставить переключатель скоростей на второе положение если он есть. Китайцы маленькие и рассчитывали на свой вес.
@@mrrmrj вот только магниты греть больше 80°С не желательно. Лучше моторчик мощнее ставить, чтоб не рассеивать тепло
Наверное уж лучше тогда мотор прямого привода @@ze-bike77
@@sektor_glaza187 у прямого директ драйв крутящий меньше.
29" это диаметр, а не радиус.
Магниты одинаковые железо одинаковое и у 350 и у 500 отличается только количество витков на зуб у 350 витков меньше соответственно больше скорость у 500 больше витков у него больше тяга. Количеством меди в моторе регулируется минимальная максимальная мощность вкачиваемая в двигатель. Это конкретно об этих двух. ( да и не только у этих)
Ну и кол-во жил в витке... Оно может быть одинаковое ... Просто из за того что витков больше у 500 ваттного ( соответственно и меди больше!) оно и будет мощнее. Вот и вся разница!
Отлично. Вы вскрывали их оба? Сравнивали?
@@ze-bike77 с 10 ток
@@ze-bike77 перематывал если точнее...
@@ze-bike77 и да разница в весе будет почти как погрешность... Грамм 40-50
То есть если взять мотор на 48 вольт и подключить его к 36 вольтам он выдаст больше крутящего момента ?
У меня на контролере вообще написано 13 ампер,тоесть это мало. Но лисапед едет 42 км.ч. мотор мхus350, акб 48 вольт, 26 колесв, мой вес 72-75 кг.
@@user-wr4yy6xi7t все нормально, 13 или 15 не ощущаются, 13 и 18А разница небольшая есть, но не в максималке даже, а сколько немного больше крутящий момент, но и паразитная потеря мощности тоже есть, аккумулятор быстрее сядет
@ze-bike77 у меня АКБ 25 а.ч. на элементах 21700. Ещё не раз не садил полностью. Дорогой правда,27.500 мне вышел. А куда деваться,охота чтоб на долго хватало заряда. А ещё подскажите на каком заряде он отключится АКБ,полный заряд 54.6 а на каком отключается? И можно ли его доводить до отключки?
@user-wr4yy6xi7t да можно доводить до отключки, это будет выглядеть в конце как потеря мощности, тянуть станет сильно хуже. Плата защиты в аккумуляторе срабатывает обычно на 39Вольтах, а контроллер сбавляет мощность на 40Вольтах, таким образом двойная защита, если контроллер настроен в дисплее или обучен на 48Вольтах контроллер без дисплея. А так можно гонять до победы над ним, но потом придется без него докручивать без него, как машина Би-Би-Си, едешь метр два неси 😁😁😁😁
@ze-bike77 спасибо. Я пока катался осенью у меня было 50 примерно вольт где-то за час полтора. Так можно не волноватьс,на сорока вольтах Акум сам откажет,там же стоит плата бмс а потом просто на зарядку ставишь на ночь и все.контролер у меня с дисплеем s 866 по-моему.скажите ещё есть ли разница передний или задний мотор ставить. У меня предыдущий который сгорел был с зайди ну я и поставил такой же под кассету. Тот был неизвестной модели,я велик брал уже бу. Но щас там новый стоит mxus 350ват.
@user-wr4yy6xi7t задний мотор лучше, но в случае прокола возиться больше. Гоняйте и не парьтесь, в дисплее есть ограничение поставьте вместо 40В, например 42В так лучше, он будет отслеживать и снижать мощность.
Привет. Подскажи заказал я себе набор 500 ватный мотор( редукторного типа), контроллер на 22 ампера на 48 вольт ставится это будет на 29 колеса. Вес до 75 кг мяса. Как оно в итоге поедет.
Средне, дело в том что 29" большенькое 😃, а 22А маловато, но на 29 больше не желательно, мотор может сгореть от перенапряги. Вес мяса в принципе норм. По прямой без вопросов будет гнать. С ветерком.
@@ze-bike77 🤝 в принципе будет ездить жена вес будет ещё меньше.
@@Александр-п1п8ю усилитель дропаутов не забудьте!!!
ничего не сгорит все очень круто летать будет те кто тебе пише что 29 колесо большинкое то ето чел которьій не знает а так думает разница между 29 и 26 колесом в 3-4 км в час и ето ничего почти на 4км в час будет скорость вьіше ничего не сгорит темболие на 22А контроллере!!!! ето факт не слушай никого у тебя самое афигительное что можно подобрать 29 +500ватт на 48волт а 22А ето норм со временем можно увеличить акб и контроллер если нужно будет хотя на 75кг бедет летать!!!!
@@dok3195 xf15 да идеально любой подойдёт, тем более на 22А.
Здравствуйте, подсажите пожалуйста при весе 100 кг, на колесо 29 при аккумуляторе 13a/h 48 v какое мотор колесо лучше ставить и контролер?
Здравствуйте, при 13Ач, и весе райдера 100кг и 29 колесе, никакой!!! Ваш вариант 30Ач и два мотора по 350Вт или 500Вт xf15. Ставим на перед и на зад и будет счастье. Если просто как помощник на 29" колесе, можно взять 500Вт и контроллер 25А, на 13Ач.
@@ze-bike77а просадка по аккамулятору не будет большая при таком контроллере?
@@vadimdavidchuk7251 будет, но он должен выдержать. Если аккум нормальный.
наконец токи хоть кто то сказал адекватную вешь, что 250 это кайфовый мотор что это помошник, что крутить педали это кайф(разгонять кровушку внутри), у меня есть велек но тока на 350 36вольт и внимание 15 ампер контролер и мне кайфово крутить педали вес велосипеда полностью снаряженый 19кг, не делайте для покатушек из велосипеда мопед, только для доставок там без вопросов от 500, не забывайте что вес очень важен для переноса хранения, некоторые делают велосипеды на 1500 ват батарея 60на30 и эта хрень весит полтос кг дохренелиард денег влупили и радуються что у них такой вел, так разочарую любой мопед за 40000рублей на двс уделает этого монстра как младенца
Да, но мотор на ДВС из розетки дома не заправишь!!! 😁
@@ze-bike77но после того как аккумулятор износится и придет в негодность разделить его цену на общий пробег на этом аккумуляторе то вы поймете что километр пути будет не дешевле чем на двигателе втутреннего сгорания
@@ze-bike77электромотор на дороге за пять минут не зарядишь, чтоб ехать 300км😅
@@Gracias-_- бензин воняет, дома не поставишь.
Для тех кто с детства каждый год крутит педали хотя бы 2-3 тыс. в год, 250Вт. моторчик это сказка чудесная😅
Какой мощности надо ставить мотор на 28 дюймов.,можете по советовать..?
Ставь 250w,больше уже водительское надо
Ставь 500Вт и не заморачивайся. Если на моторах пишут мощность - сотри. ДСП по размерам нихрена не поймут. Ну и старайся ездить по тротуарам, с дорог они за тобой тоже не побегут проверять))). Главное не превышать 30 - 35км/ч. Зато тяга на 500Вт норм будет. Сам собираюсь с 350Вт перелазить на 500Вт. А для наглядности можно подшить контроллер на ограничения по скорости 25км/ч и включать при необходимости. А на сам мотор шелкографию сделать с допустимой мощностью.
Подскажите пожалуйста,на750 ватт фирма вольта контроллер30 ампер можно?
Дело в том что это нужно уточнять, если это развод на 750, а контроллер на 13-15А, то нельзя. А если вы купили мотор просто, то уточняйте у производителя. Часто пишут 750пик, на моторах 250-350Вт
@generalgeneral8721 где находится эта ваша вольта
Если это реальные 750 ват то это пушка можно контроллер на 45 ампер и акум на 72 вольта скорость будет примерно 65 км час и тяга 😅
А если мотор 350 вт 48v подключить на 60 вольт?В горку не ездить ,только по равнинной местности ,и при разгоне помогать педалями,он не сгорит?Сейчас подключён аккумулятор 52(58) вольт,и мотор вообще не греется.
Модель мотора какая? Контроллер сколько ампер?
@@ze-bike77 Контроллер 7-20 ампер,до 60 вольт jrank фирма.Мотор SW-PY48V20"350D24H22050249
@@АлексейБерезовский-п2ю слушайте, так 7 или 20А, разница есть. Но до 15А должен выдержать если реально 350вт
@@ze-bike77 В настройках контроллера ставил разное значение Амперов,но мотор на это никак не реагирует.Скорее всего там кака раз 15 ампер.Подключал аккум от ситикоко на 65 вольт заряженный,на весу скорость показывает 55 км/ч
@@АлексейБерезовский-п2ю на дисплее Амперы это все обман, наклейка на контроллере что пишет? А то при 60В ещё и ёмкости внутри взрываются.
Они же не расчитаны на повышеный ток они сгорят может и не сразу
Отлично ездят на правильном токе, который сказан.
500 ватный 30 ампер максимум 350 20 ампер 250 15 ампер
все не так вы все напутали дело в том что есть разные обороты в моторах 350ватт 36волт на 20 дюймов; 350ватт 36в на 26дюймов ; все тоже самое только 29дюйм. итп все зависит от оборотов 480 об. м или 320 оборотов а мотор тот же самый и неимеит дело в 500ват 48 волт ето можно коректировать оборотами вольтажами итп но главное ето сколько оборотов мотор и все остальные параметры а не только 350ватт или 500ват типа все зависит от вольтажа ННЕЕЕТТТ!!!!!! вы не правы! нужно 500ват мотор на 510об.м на 48волт. ето самое то что нужно редукторник самособой!
Да, я всегда все путаю, путаник я, поэтому есть реалии о которых я рассказал вам.
Слушайте внимательно смначалаа и не на скорости 2х. Говорю завод производитель делает разные моторы, с разными обмотками в одном и том же корпусе, одной и той же модели. Не путайте народ.
Думаю, что в Ваших словах есть правда.
Просто нужны аргументы.
Я купил 48v 500w, а по факту прислали 36v.
Меня продаван спрашивал о дюймах. Там на моторе есть наклейка 26.
Хочу переставить его на 28, должен ещё веселее ездить.
У меня батарея 14s = 58v
Макс скорость 47 км/ч, вес 100кг.
Тоже думаю, что мотор изготавливается под обод, так как для него вообще пофигу измерять напряжение и ток.
@@Віктор-ж8о ну а что вы хотите!? 🤔 45км ето потолок что с него можно выжать,? зачем вам тупой под гору для увеличение скорости нужно подымать вольтаж на 64 - 67 или 72 но вы перегреете его гдето под гору значит смотрите если у вас колесо 26 то по ставив шину самую широкую и соответсвенно больше диаметром верх профиль будет выше в протекторе ваш размер будет сейчас залезу в програму и вам розпишу.. так 26 дюймов ето резина от 35-559 внешний диаметр по протектору 1990 мм тоисть 1м99см самое тоненькое а самое большое ето 26/ 60-559 и радиус по протектору-2160 2м16см а 28 колесо вам даст максимум ето как у меня 2м21,5см ето на 5,5см оно длинеее ето по протектору если вы замериете свое колесо сверху резины за один оборот колеса оно проежает 2м16см ети 5см вам дадут ваше колесо 26 дюймов с колесами 60-559 скорость 46,2км/час а 28 дюймов на 57-622 выдает - 47,4км/ час 😄 и стоит вам ето 1км скорости! 😂 ето я вам на програме всё рощитал были б вы с Украины я б вам скрины скинул хотя можете перепроверить сами.. ничего не надо вам подобрали правильное колесо нету на 36в или 48 в 500ватт ето оборотистость мотора у вас то что надо у вас стоит 480об.м ето то что надо ставте 26х60-559 резину и катайте! 😂 чего не поняли спрашивайте удачи!
@@dok3195
Спасибо большое, за такой развернутый комент.
Я понял в каком направлении вести мысли.
Дело в том, что я извращенец, пока не убью его - не успокоюсь)
Надо ещё с настройками в управе помудрить. Та мало мне 45км/ч.
По дороге не очень комфортно ездить.
А что Вы думаете, по поводу установки второго мотора?
У меня контроллер под 30А максимального тока.
Хотел купить ещё один мотор, и подключить только фазами, чтоб вторую управу не ставить.
Должен ездить немного быстрее, ну хотя бы 60км/ч.
Банки у меня от Ниссан Лиф, они любят большой ток разряда.
Там пакеты LG E63.
Или попробовать добавить ещё четыре штуки (18s)
Я летом его убивал, и убил только управу на 15A.
Мотору вообще пофиг, он еле теплый был.
Здравствуйте, есть делема взять велосипед 250 или 350 сильно ли тяга отличаеться? Я новичок многого не знаю, поосто хотелось бы взять хороший сразу.
колеса 27.5 вес мой 73кг😊
Я больше по педалям, хочу экспериментов...в горку иногда тяжко намедалях.
@@КэмикКэманов смотрите, 250 чистый и чистый 350 отличаются хорошо, но не критично, от гаишников 250 и шли бы они искать других, 350 конечно немного будет сильнее с правильным контроллером на 22А, 250 контроллер до 18А.350Вт немного тяжелее сам мотор, вел становится тяжелее .Всё равно решать вам, тут нет идеального совета. Если Сочи или вообще Кавказ, то однозначно 350 или даже лучше 500. Как то так
@@ze-bike77Я вот думаю 250 все таки взять, пересмотрел видео ещё раз.Вот только как поставить 48 вольтовую батарею на него опасно так как не разбираюсь в марках моторов. Есть возможность связаться с вами не в Ютубе? ВК страничка есть у вас? Я когда буду брать вышлю вам фото с мотором вы подскажите брать или не стоит и искать другой)))
@@ze-bike77я на самом деле вообще хотел просто велосипед купить, а тут узнал про электровелосипед в, вот и решил поинтересоваться, но я любитель покрутить педали на самом деле, но брать маленький не удобный на колесах 16-20 не хочу, хочу полноценный взять рама 18 колеса 27.5 вес мой 73кг вот и думаю с таким колесом 250 будет хорошо?! Или 27.5 колеса надо брать 350
Здравствуйте очень хотелось бы свами связаться узнать о магазине и послушать что вы посоветуете где можно с вами связаться?
Здравствуйте, сейчас временно не ввожу запчасти , распродаю остатки. Остались только задние 250 и 350Вт
@@ze-bike77 Доброго смуток времени! Вопрос тогда Вам, в планах думаете продолжать ввоз моторов и делать комплекты?
@@ЕвгенийБелоусов-щ5ч здравствуйте, скорее всего нет. Но все возможно. Пока помаксииуму буду учить чем могу, если время будет.
@@ze-bike77 очень жаль,что поздно нашел ваш канал (( хотел купить комплект у Вас на 500w, может подскажите хорошего продавьца как вы!
@@ЕвгенийБелоусов-щ5ч к сожалению знаю только нехороших и с высокими ценами.
Мопед разве 50 разгонится?
Должен
@@ze-bike77 электро велик сделает его с места
У меня мотор mks500w 48в 28А колеса 29 скорость 48км50км и в любую горку по дороге
@@Garik0602 значит ваш вес небольшой или горки маленькие и не крутые или райдер хорошо крутит педали вместе с мотором 😃😁
@@ze-bike77 вес 70кг Значит у вас что-то не то з контрольр или мотором
@@Garik0602 да, точно, что то не то 😁😁😁😁, успехов.
@@ze-bike77 ruclips.net/video/M8kCeAyw4ys/видео.htmlsi=x3pAAZVdhb4Bi7aB
Для взрослого велосипеда 500 ватт мало, я правильно понял?
500 достаточно, если вы 150кг мало конечно будет
Если он 150 кг то там и рама уже должна быть посерьёзней а так акум 48 вольт 20 ампер и контроллер 30 ампервывезут скорость будет максимум 40 км час но тяга норм @@ze-bike77
Любители усложнять чем больше витков тем больше вольтаж видержует при тех самих оборотах шо по китайской физике шо по советской
Неа, не така. Там все сложнее.
Здравствуйте. Хотелось бы узнать какой мотор мне прислали? Выглядит как mxus 500w xf15f, но на нём нигде в маркировки на корпусе об этом не написано. Контроллер прислали на 30А 36/48В.
етот норм все правильно вес мотра 500ват 3,15. а 350 ватт мотор весит 2,650кг контроллер етот 30А 48волт он просто ище идет и на 36в
Сразу на максималочку😂 аккумулятор нужен как минимум на 20 ампер 48 вольт
Можно поставить 48в аккумулятор, контроллер 48в31А на моторmxs xf500 c мотор колесо 29?
Не желательно, может сгореть на 29 колесе.
@@ze-bike77 Ясно значит будем ставить 28А
@@Garik1981 все зависит от затяжных подъемов и помощи мотору ногами. Я же ставил 60В 28А, но на колесо 20 дюйм, 120кг он без вопросов в горку разгонялся, перегрузка конечно для мотора была, но в Москве горки не очень крутые в основном и парень ездит на нем до сих пор. Если ваш вес 70кг и с собой не более 10кг, тогда можно и 31А ставить, в горочку можно помочь. Все индивидуально конечно. Например мотор 250Вт сгорел на тяжёлом велосипеде с контроллером 36А 15А, потому что у него был всегда перегруз, там правда ещё и прицеп 150кг был 🤣😂. Все зависит от понимания, на машине я тоже мог бы сжечь мотор, но там аккумулятора не хватит. Успехов в экспериментах
Вот могу смело сказать у меня 500мхс 48.32Ач 28А колеса 29 ездил на рыбалку вдвоем на одном электровел вес 70кг и 60кг такие затяжные дороги, мотору не помогал и всё ок Я просто в шоке как он тянет
Можешь ограничить контроллером если есть такая функция но больше 30 ампер уже будет износ мотора
Какой купить мотор под 24 колесо, чтобы заделать мопед, хочу чтоб драйф был и контролёр к нему синусный?
Тогда немного не в эту ветку, вам нужен мотор на раму с передачей цепь или ремень. Это если типа эндуро. Если по дороге два на 500Вт перед и зад повесить на 60В минимум 30Ач, и контроллер 25А*2
500 ват хватит смотря какой у вас вес а так акум 48 вольт и контроллер на 30 ампер
Что-то я не понял. Все магазины с своими комплектами кто заявляет 45км/ч на 48 аккумах для своих 500в моторов дурят нас?
Да, могут продать 350Вт 36В, если подключить к 48В, будет больше оборотов, но мощность будет примерно как 420Вт
👍👍👍👍👍
ничегоне понял
48в22ампераи будет вам всего 450ватт?
настолкьо хреновый кпд что 600ватт тупо уйдет в нагрев?
Или тут ен о ваттахречь в законе ома а о ваттажтипа мощность аля лс?
То ест получается тогда что быиметь 450ватт мощностинадо вливать киловат в мотор?
@@AndreyLaran да
48 вольт и 20 Ампер это 960 ватт. Вольты умножаете на амперы и получаете мощность.
Привет, а по весу они тоже одинаковые?
Привет, да. Ну на грамульки могут отличаться. Нужно смотреть внутри, магниты должны быть меньше, , разницу в весе обмотки не поймать наверное. Разбирать не стал так как новые и продажные.
Да нету 350в это оба 500в контролёр и вольтаж ставишь слабее и будит 350 или разбери докажи что там разная жилы
Производитель сам дурак же, позиционирует их как 350 и 500Вт, там в Китае же совсем не умеют считать бабло и один и тот же мотор по разным ценам. Отличить можно по максимальным оборотам, вот. 350Вт он на 36В, поэтому у него будет больше оборотов на 48В. Вот так можно отличить внутреннюю обмотку.
Для электросамоката эти моторы подойдут 10дюймов у меня колесо. Электросамокат м4 про
😂😂😂👍, нет конечно, но голь на выдумки хитра. Вам оборотов не хватит 😁. Вот если вы заспицуете 500Вт и поставите на перед 20" и подключите к 60 Вольт аккумулятору, тогда будет интересненько, но я этого на перед не советую делать.
покилометражу йомкось батареи одинаковая 350ват больше проедит чем 500ват
Да, 350 чуть больше, но если поставить реальный 350Вт то не на много, +/- 5-7км
цилиндрические поверхности -лучше другими губками мерить
Там примерно , чтоб на камеру было понятно, у объектива один глаз, поэтому видно неправильно, в отличии от двух человеческих глаз. Пойдет, главное понятно?
@@ze-bike77 подписался я. если бы было не информативно не подписывался. спасибо за видео.
Так и как же убедиться что прислали 500ку
Только надеяться на честность продавца.
Полная бредятина
Так и есть, только диванные мастера так и пишут, знатоки!!! С наступающим всех благ!!! 😁😁😁
Рассуждения на уровне ощущений. Никакой науки.
Сколько они стоят и на сколько хватет батарей и с какой скоростью будет ездить это чудо
По стоимости не подскажу теперь. На сколько хватает батарей- НЕкорректный вопрос, зависит от ёмкости и напряжения батареи, от мощности мотора от веса велосипедиста, от монеры езды, от трассы асфальт или пересеченка.
У меня 500 ватка и аккумулятор на 24 ампера, на третьем ассистенте и на скорости 30-32 км/ч проезжает 60-70 км, а если хорошо помогать педалям то и скорость немного выше и проезжаю 110-120
А можно 24в
Можно, тогда нужно ток поднять и ехать будет медленнее, будет не хватать импульсов
@@ze-bike77 Хочу все по минимуму 24в батарея и мотор 250ват!Просто ездить на роботу
@@СергійСергієнко-п1и лучше 48 все же. А так можно делать как угодно, только контроллер bldc должен поддерживать 24В.
@@ze-bike77 Спасибо