Как отличить моторколесо 250W от 500W?
HTML-код
- Опубликовано: 2 авг 2021
- рассказываю чтоб не путали с самокатными мощностями, в самокатах говорят всегда пиковую мощность, у нас в велосипедах номинальную. но сейчас все чаще встречаю, что начали все говорить при продаже велосипедов пиковую мощность. если у вас контроллер до 20А, то это 250/350Вт, если у вас контроллер от 25 до 30А то это 500Вт, если контроллер 38+ А это 1000Вт ( в пике потребление будет 2000+Вт, зависит от напряжения АКБ), если контроллер 45+А это 1500Вт. под каждый контроллер нужно свое моторколесо.
Mxus XF08 or XF15R or XF07 or XF15? 
Спорт
Китайцы обманывают клиентов и лепят на моторы шильдики с бОлшей мощностью. А потом клиенты обманывают гайцов и лепят на свои моторы шильдики с меньшей мощностью. И все приходит в норму. :)
Ну тут дело времени, появится умник с амперметром и начнет отнимать у нас устройства перемещения по планете. Китайцы иногда завышают, иногда занижают мощность. Все сложно, я без мотора на велосипеде пару раз так разложился и мотор не нужен. Зато на моторе 2,2кВт там ездил много раз без проблем. Педали кручу с 3лет как большинство. И прыгали мы в 13 лет на велосипедах своих с трамплинов и так далее.
Ну я на свои 500 наклейку 250 наклеил, так на всякий случай 😂
А у меня лазером на крышке выгравировано 1000w) И никакой наклеечкой это не скроешь, разве что зашлифоваиь, покрасить и налепит своё
@@sgvizzy9907 поверх, не?
@@CB9I3H0U я думаю могут по размеру догадаться что мотор явно мощнее чем будет написано на наклейке и тогда будут вопросы почему там наклейка а не гравировка. Хотя у меня всем пофиг на электровелики, мимо гайцов проезжал и все норм было
Привет,хочу на моторе 500Вт поставить обод 19" от мопеда и мопедная покрышка 2,0Х19.Обод из алюминия.Мопедные покрышки создаю меньше проблем в виде прокаливания.У меня 3 велика с разными двигателя F80, 4Т 50 куб и Пиаджо Чао.Идея быстрая перестановка от одного на другого. Когда катаюсь примерно пробег свыше 100 км.Брал мотор колесо переднего привода MXUS XF15 F.Батарея 48В 10Ач и преодолеть такое расстояние только на электротяге невозможно,а крутит педали не хочется.Хочу узнать Вашего мнения мопедные обод и покрышка не будет ли тяжеловатыми для мотора .
10А это только вокруг дома покататься. по ободу и покрышкам скажу так, батарейку будет кушать больше, мотор справится, если подключение 60В 23А
Подскажите, а на моторе 350 w 48v на 26 переднем колесе - можно ездить без педалей или он будет слабоват?
В основном только по прямой его будет достаточно, если чистый 350Вт, он у вас будет как 450Вт, в горочки до 20 градусов будет затягивать, тот что 250/350 маленький xf07 с разбега на второй этаж заедет, длительно не вытянет горку, скорость сильно упадет
Спасибо за полезные советы. У меня на фэтбайке мотор-колесо без наклейки. Надо будет диаметр измерить. А контроллер тоже с затëртой надписью и подозрительно мелкий 6х9 см. Можно предположить на сколько он Ампер?
Скорее всего мотор-колесо у вас 350 Вт его можно даже не измерять. контроллер 13-15 а
@@ze-bike77
На нём должно быть написано!
@@vorkutanazar8317 На сарае а не на заборе.😉
< Здравствуйте Спасибо за видео ролик !!! Если вам не трудно Подскажите один Момент Пожалуйста !!! У меня есть Два Самокатa один Wispeed Т850 с круглой батареей в рулевой колонке 👉(ТТ-DD853-5.5 ;36v DC ; 5.2Ah ; 187 Wh ) и второй Wispeed Т855 . Разница у второго - это прямоугольная батарейка которая стоит в низу в корпусе а не в рулевой колонке и она с такими данными 👉 (ТТ-DD858-10.4 ;36v DC ; 10.4Аh ; 374.4 WH) . А в остальном одно и тоже даже плата в руле один в один - только вместо разъема (литого штекера батареи ) в рулевой коленке идут кабели в низ для батареи и колеса !!! так Вот решил скомбинировать и перенести Руль ,Колонку ,и Батарею на второй у которого батарея в низу , поставить на руль тумблер , вывести провода от микросхемы в руле - на руль с установкой тумблера на руль и ездить то на одной батарее то на другой просто переключая тумблер . А зарядка - в какую сторону будет включен тумблер та батарея и будет заряжаться как и ездить !!! Но есть один Вопрос - одно Колесо 36v 250w у > Т850 наверно потому что батарея по меньше - а y второго > Т855 Колесо >36в 300w - будут ли проблемы при подключении маленькой Батареи на колесо 36в 300w или на оборот большой батареи на колесо 36v 250w ???? и Единственная Непонятка вот в этом 😠👉(батарея большая >374.4 Wh ) (батарея маленькая >187.2Wh ) это ватт часы - но что помещает в обоих случаях для использования обоих колес хоть на одной батарее хоть на другой ?!! Помогите разобраться 🧐Пожалуйста !!! Спасибо за Ответ ✊😁👍!!
Спасибо большое за обзор, скажите если ли разница в шуме моторов? У меня 350w и при нагрузках в горку например, ну прям не прилично шумит, если я поставлю 500w bafang или mxus будет тише? И что будет если оставлю старый контролёр хуавей 18 ампер?!
По шуму так скажу, обычно шумит ненагруженное переднее колесо. Если ставить 500Вт, то контроллер менять однозначно на 25А. На перед 500 не советую. По тишине так, может крыло или вилка жёсткая у вас в резонанс входит.
А почему 500 на переднее не рекомендуется?
@@user-rr9ni9ph6h на бровку не заедете, гиря в руках будет! Опаснее ездить, повернете руль в сторону и можно здорово упасть! Но если едете только по прямой дороге то можно ставить и на переднее колесо!!!
если не затруднит, МXUS XF15 FAT ,что обозначают цифры 2104,1912,1906, и ещё, вроде бы.один и тот же мотор но позиционируется как и 500вт и 750вт и как 1000вт, помогите разобраться
Здравствуйте. Всречали ли Вы редукторное моторколесо 250 Ватт на 24 Вольта. Первые елек ровелосипеды. Есть разница с мотором 250 Ватт на 36 Вольт. Размеры однаковые.
Здравствуйте. Встречал 250 на 24, размер не измерял, но на 36Вольт переводил, хозяин сам так захотел и он остался доволен. Увеличение на один шаг при слабом контроллере не должны привести к краху мотора.
красвч! обзорчик топ! всё четко, аргументированно и по теме!
😀 вот ruclips.net/video/3qOZ87h_QnE/видео.html
Купил велик с мотором 1500w, но у нас без страховки и прав нельзя на таком гарцевать. На дисплее можно в меню выставить скорость до 25 км/ч и тут не понятно по какому принципу работает этот мотор. Превращается ли он в этом режиме в мотор с мощностью 250w или все так плохо? 48 вольт при этом. Думал купить движок 250w и заменить. Соответственно и контроллер тогда нужен на 48в и 250w?
К сожалению 1500 не скрыть, вам придется доказывать , что мотор 1500 является 250, что очень сложно. Но можете просто контроллер поставить на 15А, увидите как примерно будет ехать 350Вт. Если менять колесо, то контроллер максимум 18Ампер. И все равно будет примерно 350Вт. Сложно всё с этими сим.
Добрый вечер,скажите если мотор колесо на 600w то на сколько w нужно ставить контролёр был на 600w очень греется и отключает питания. Спасибо.
15 ампер если 48 вольт мотор.
напишите пожалуйста возможна ли реализация системы торможения посредствам мотор колеса редукорного или прямоприводного таким образом что б это была единственная и достаточная система торможения.
Возможно только на прямом приводе, директ драйв, достаточной не будет, радиус очень большой колеса, но люди ставили на 26" переднее колесо сзади на велосипед СССР и использовали курок торможения. Все получилось, но контроллер там дорогой.
@@ze-bike77 А у некоторых скутерных и самокатных мотор колес есть барабанные тормоза. Это ят олько что нашел в интернете. Может есть и для велосипеда с барабанными тормозами. Ведь старые велосипеды газель были все с барабанными тормозами.
@@user-xb6ci2tr3l да с барабанным тормозом колхозник 20" 500Вт
@@ze-bike77 а у колхозника редукторный или прямоприводный электро двигатель ?
привет_) спасибо за видео. подскажи пожалуйста. если знаешь...можно ли передвигаться на электровелике с мотором мощностью более 250 вт без прав. НО при этом приводя в движение велика педалями.?
Привет. В законе хитро же написано Сэм не должно превышать 25км/ч, мощность до 250Вт. В реалиях 250Вт это совсем мало. Так что рекомендую бегать от них. Они вам все равно мозг взорвут и отнимут, у них план. Перед ними крутить педали лучше, чтоб не обращали внимание. Мне проще, права есть, но каски нет. 😁. Рад был помочь. Смотрите более свежее видео с тремя моторами на канале.
А 350 вт сколько сантиметров?)
Хочу поставить передний привод на свой велосипед, редукторный мотор. Прошу пояснить: правильно ли я понял, что если я хочу, чтобы мотор был 350 ватт, мне нужно брать мотор XF15 мощностью 500 ватт и батарею на 36 вольт?, или 250 ватт и батарею на 48 вольт? Что лучше для переднего привода - ездить хочу летом на даче по грунтовым дорогам, небольшие подъемы, не гонять, и БЕЗ помощи ног.
Так смотрите, оказывается фирма mxus выпускает моторы под одним и тем же наименование модели разные мощности при разном напряжении. Есть xf15f 350Вт36В и 500Вт48В, они разные внутри по намотке, так как количество оборотов должно быть одинаковое от 36 или 48В. Вот имейте это в виду. берите xf15f 350Вт 36В, он более тяговитый, но более тяжёлый!!! Хорошо себя ведут два мотора xf07+xf08 с двумя контроллерами.
Здравствуйте! Скажите, не знаете mxus xf15f где можно приобрести более скоростной, то есть rpm максимальные. Дело в том, что делаю батарею из 21700 по схеме 10s4p , контроллер , как написано китайцами 500 Вт, притом 30 Ампер ( не знаю, что за чудо) хотелось бы из этого конфига получить под 40 скорость. У меня был мотор и другой велосипед на 18650 аккум по схеме 14 s 4p , так вот с моими 110 кг по прямой более 43 не давал, на холостых 48 показывал. Мне кажется это был 10 или 12 T. Народ говорит на 8 T, мотор поскоростнее, где его взять только?
Здравствуйте! Не существует в природе того что вы хотите, ставьте на 29 обод, но вы все равно не приблизитесь к желаемой скорости. 350Вт есть мотор xf15, так вот он будет делать больше оборотов, но от 30А, может сгореть, хотя от 36В не должен. Нельзя понижать напряжение номинала мотора и при этом ещё получить больше оборотов, но можно ещё изменить схему выходного каскада в контроллере, но у многих они горят после этого, контроллеры. Возможно есть готовые контроллеры с повышенным выходным напряжением. Так что помочь не чем. Мотор не ищите или вас обманут, дадут 350 вместо 500
@@ze-bike77 Понятно, спасибо. Не конечно 350 Вт не вариант, 500 - то на пределе. А разве нет такого, что на одном и том же напряжении разные обороты двигателей на 500 Вт, у mxus XF15F? Или разное количество витков у них не найдешь идёт усреднённый 10Т и всё.
Тебе для скорости нужен не редукторный мотор а прямой привод без редуктора. 40 скорость на редукторном моторе это уже мотор работает на износ.
Подскажите какое колесо поставить на бмх с 20 колесами, нужно не тяжелое и чтоб скорость была хоть к 30км,? Mxus 250/36 вольт думаю взять, если что потом на 48 подключить скорость увелиситься или тяга только?
Ставьте сразу 48В, чтоб и скорость и тяга была. Только мне интересно, вы собираетесь на моторе прыгать? Смотрите у мотора 36 спиц, а у вас 40 или 42.
@@ze-bike77 сильно прыгать не собираюсь, так с бордюра и на бордюр. Про спицы интересно, не знал что на бмх больше, бмх еще не купил. Придется и обод наверно искать под него тогда с 36.
@@ze-bike77 загуглил, на бмх бывает 36 и 48 спиц, поэтому буду при покупке выбирать на 36.
На моторе прыгать нельзя. Он не рассчитан. Были уже случаи сломанной оси. Ставьте кареточный мотор тогда.
Есть контроллеры настраиваются через юсб шнурок от компа, настроить можно ток который будет забирать из акум, отдавать фазный ток, скорость в %, и силу рекупирации в %, скорость на тройной вкл, или автоматом 1-2-3-4, Примерно стоит сейчас 5,9₽ Это не редукторный мотор(контр, синусн)
в чем различие MXUS XF15F 48В 500Вт переднее , от MXUS MX01F 48В 500Вт переднее? И какое из них лучше по качеству?
За год так никто не объяснил...🤔
А нихто и низнааааает
Спасибо!
У меня заводской вел с редукт. двигателем Sanyo 24в/250вт. Ток в пике 15А. Тянет совсем слабо, но знакомые посоветовали не форсировать, говорят что сгорит. Китайцы мол переносят повышение тока лучше, а с японцами лучше не шутить. Что скажете?
Думаю лучше не экспериментировать, другой такой не найти 😃
Очень полезное видео, спасибо! Выбираю мотор к новому велосипеду. Сейчас 350w, хочу 250w и педали крутить, с 350 не получается, оно меня обгоняет :) Задача на работу ездить в обычных шмотках и не потеть. И со станции 20 км по дороге до огорода. Пожалуй XF08 под кассету мне подходит.
Если ездить на помощнике, то и 250w обгоняет, поэтому я езжу почти всегда на ручке газа, только так я могу правильно дозировать мощность мотора.
купи программируему ручку к нему... у меня на XF07 ( это тот же xf08 только переднее) стоит s886 - там куча настроек. Максималку поставить 25км. час и тогда на первой скорости ( их там будет три) получишь 15% от мощности - и колесо обгонять не будет, и крутить полегче станет. Само собой пробег в таком режиме, даже на самом лёгком АБ будет от 50км. У меня на втором режиме на 10Ам час АБ 25 без педалей со скоростью 20-25 км час пробегает.
как уже написали, самый простой и действенный вариант, это помогать ручкой газа, а не пас ассистентом.
@@ExclUsive_RmxА вот вопрос, как бы для умных. Есть мотор 250 Вт, скажем, сам он тянет до 16 км/ч, если мне хочется ехать быстрее, но ветер встречный предполагает большое мускульное усилие для 20 км/ч, значит ли это что разницу 4 км/ч. мне будет преодолеть легче, чем без мотора?
Чтобы мотор не обгонял педали, можно увеличить передаточное отношение звёзд. Например, купить новую ведущую звезду, побольше... Но у меня контроллер выдаёт 5 ступеней помощи при педалировании, ведущая звезда на 48, колесо 27,5", на третьей ступени ехать комфортно, можно и на четвёртой. На пятой, я просто шпарю на все деньги, без педалей. Сейчас поставил ведущую на 53, посмотрим как поедет. 😊
Спасибо за объяснение. Я понял, что мне хватит редукторное 250 Вт.
Да, если помощник да, но буду снимать новое так как тут есть небольшая ошибка, и многие могут этим воспользоваться. Ждите новое видео на днях
@@ze-bike77здравствуйте. Прислали мне на 20 колёсах, 48 в и батарея 20 ампер, сказали чьо мотор на 750 Вт, модель Соммерс алюминий складной, а вытащил контролёр он маленький и на 17 ампер, врут? Честные 500 Вт, меня везёт 45 км, с весом 70 км, вот думаю найти на 21 ампер, как только по проводам искать аналог по фишкам??
@@user-eo1kj2mo4l если стоит 17А это 350Вт, при подключении на 28А( это 500Вт) из мотора пойдет дым. 750 это пиковое значение 17А*52В(когда аккум заряжен на 100%, но даёт небольшую просадку) думаю и заявленные 20Ач аккум максимум 13Ач будет, это мы уже проходили, клиенты привозили этот развод. Так что не мудрите с контроллером. Ездить нужно просто теперь.
@@ze-bike77 ясно спасибо.
Все чётенько! Лайк и подписка!
Насчет того что на самокатах пишут всегда пиковую мощность хз, на том же куго м4про пишут номинал 500-600вт. Контр у меня 21а заливает больше 1000 вт и мк греется все ещё не критично даже в затяжных подьемах. А вот на куго джи бустер такие же по размерам моторы промаркированы уже 1200вт вот там пик скорее всего
У меня двигатель ZWG36 XF08; контролер- KT36ZWSRD-WKL1F макс 15A, батарея 48В. Недавно выстрелил конденсатор и 3 сдулись, их замена ничего не дала. С какими параметрами контроллер мне купить?
Берите такой же КТ 15 А
У меня бафанг 350 ват 36 вольт колесо переднее 26, контролер 36-48волт 23 ампер немного залудил ещё мощнее стал, акум 48 вольт 20 ампер на высокотоковых элементах 21700.
Максималка 52 км час крейсерская 40-45 км час прёт как танк во все подъёмы, перегревов небыло протестил на 3500 км ездил в поход, после разобрал мотор как с магазина!
У меня тоже было 350 ватт 36 вольт , вливал в него 48 вольт и 18 ампер. Ездил так несколько лет. Пробег около 20000. Недавно ехал 10 км без остановки несколько мостов и горок педалями не помогал. Колесо загудело и выдаёт ошибку неисправности мотора. Разобрал обмотки чёрные и провода от датчиков холла отпаялись от перегрева. Взял на замену mxus 500 ватт вот это мощь.
@@edd55k а маркировка мотора какая? У меня MXUS XF08, батарея 48В, сгорел контроллер KT36ZWSRD( взорвался конденсатор и 3 сдулись) замена ничего не дала. Хочу купить контроллер, но уже на 48В, мотор не сгорит? какая у вас сборка?
@@akbhac5561 мотор сейчас xf15r на 48 вольт,контроллер 18 а 36-48 вольт . До этого стоял мотор не известного производителя на 350 ватт 36 вольт, в него вливал при полном заряде 55 вольт при 18-20 амперах в таком режиме про ездил больше 10к км.
Токой же мотор на 48в до 52кмч, аккумулятор продал, был корпус на 70ячеек 21700, поставил лишен 4ач,сейчас на вторую редко включаю,только когда нужно ускорится, обмотки пролачины контроллер 31а квадрат,невозможно ездить,постоянно вставал на заднее колесо,сточил шунты до 21а
@@edd55k потому что более тяговый,так же как бафанг на 48в, обмотки нужно сразу пролачивать вибрации в обмотке не шуточные, если даже вся рама от фазных токов звенит
Очень хорошо и подробную. Благодарю. Где и как вы можете помочь в выборе мотор колеса для 26 колёс, на каком сайте.
Пишите Вацап 9160950660
Мнение Автора это его мнение....про эффективность тормозов V-BRAKE на электровеле улыбнуло...!!!
Ну не знаю. Я тоже склоняюсь вернуться на v-брейк. Велик изначально был на ви брейках. Поставив на него электрокомплект решил сразу перейти сзади на дисковую механику, начитавшись подобных рекомендаций от знатоков. Обплевался с ней. Торможение херовое. То пищат, то воют. Давить надо всей пятернёй чтобы нормально оттормозиться. В вибрами тормозил как вкопанный. Может гидравлика и нормально тормозит, но и стоит не кисло. В механике разочарован.
@@user-xe5pc4bn3m бывает...
Конечно V-брейки более цепкие, ведь плечо торможения обода не сравнить с плечом на тормозном диске (конечно, если не гидравлика). У нас как раз два электровелика , на одном ободные тормоза , на другом дисковые. Да и , помнится, какой-то именитый велоспортсмен говорил, что предпочитает ободные тормоза, как более эффективные.
@@wildmarket Если ездить по лужам, жидкой грязи, и прочему земляному бездорожью. Особенно когда колесо опускается в жидкую грязь вместе с ободом, то эффективность V-брейков остается такой же эффективной? Вот диски точно остаются одинакого эффективны и в грязи и на асфальте
В сухую погоду, летом, что вибрейк, что дисеовая гидра (тектро драко), тормозят практически одинаково, (гидра комфортнее).
В дождь вибрейк почти неработает, в грязь темболее.
Имею два евела, один на гидравлике, второй вибрейк. Мощьность одинаковая.
Скажите пожалуста, если на колесо 500W поставить контроллер на 350W 17A, сильно изменится? И вообще можно так делать?
Спасибо!
17 ампер вполне себе если контроллер выдаёт 48 вольт
@@danilaveramenko9466 спасибо!
Катался я на 500W моторе, настроитл плавный старт что бы из под попы не вылетал и все ок. на полном заряде батареи спокойно 48 кмч ехал при моем весе 98кг.
Скажите пожалуйста, у меня 29-е колёса, езжу по гравийке, бывает по полевой дороге, есть подъёмы в горку, какой мотор лучше выбрать?
Точно 500Вт, а вот перед или зад тут все сложно, передний мотор более вынослив, но вилка может не выдержать.
@@ze-bike77 теперь я буду в раздумье🤔😃... Хотя вилка самая простая, не жалко в принципе, да и каждый день не езжу. Буду "взвешивать" за и против).
@@user-cv1dy8qv8n если вес до 75кг должна выдержать
Уважаемый мастер, прошу подсказать. Мне нужен мотор на переднее колесо 24". Задача, неспешно доезжать до метро 3.5 км. 20 км/ч крейсерская. И не иметь вопросов от ГАИ.
Нужна тяга, я хоть и вешу 65, но планирую трогаться с места.
С выбором определился - редуктор на 250Вт. Но вот как быть с номинальным напряжением? 24 или 36 вольт?
Планирую нестандартную батарею 9s1p lifepo4. 9 банок 32700 по 6а*ч.
Подойдет ли XF07 36/250 с контроллером 15А в самом пике?
Спасибо за ответ!
п.с. контроллер скорее всего будет 24/36в. Тут тоже вопрос, выбор напряжения в таких контроллерах перемычкой влияет только на нижнее ограничение напряжения?
От 24 Вольт да будет ехать максимум 20км/ч, на 24В можете контроллер ставить 25А будет лучше, главное чтоб лифер выдержал.
@@ze-bike77 спасибо за ответ! По факту на моей сборке рабочее напряжение с пологой полкой будет 27-29в. В итоге подойдет xf07 36/250 для моих целей? Вы, кстати, не в московском регионе работаете?
Лифер 1p 32700 25 не выдержит на постоянку. Гонять я не планирую. Могу даже 15 км/ч ехать. Задача только доехать до метро 3.5 км по велодорожке. 15 А потолок для моей сборки...
@@ze-bike77 покатался сегодня в первый раз на stels pilot 720 с 24ми колесами. Понял, что 20 км/час для меня много. 15-16 в самый раз. Вроде небольшая разница, но заметная в плане безопасности для меня 43 летнего)
@@user-op4ss4hn9k рекомендую установить балансир на 1А, у меня банки сильно разъехались в таком режиме, правда зарядник тоже был 5А 😂
@@ze-bike77 да я себе кастомный зарядник сделал на модулях Плата заряда TP5000 и 5 вольтовых зарядках от телефонов. Каждая банка заряжается отдельно. Придумал симметричный разъем на 10 контактов. Надежный, до 3а и легко вставляется. Всегда можно прибавить еще банок.
Подскажите пожалуйста сколько магнитов в каждом из представленных Вами моторах?, а то я в велокомпутер залез и сбил настройки. Спасибо!
В моторах Mxus есть специальный один скоростной магнит, я ставлю 1 магнит. В других случаях стоит 80. Как то так.
@@ze-bike77 спасибо
Здравствуйте .Подскажите у меня мотор -колесо перед.500вт 36 v ,контроллер 15 А, аккумулятор 36v 10 a/h. Сколько км можно по прямой со скоростью 25 км/ ч ?
Здравствуйте, при 10А 36В аккумуляторе, контроллере 15А (следовательно это 250Вт колесо), весе на велосипеде до 95кг и кручении передачей в горку с мотором должно хватать на 35км пробега. Вас обманули, контроллер 500Вт это 25-28Ампер!!! 500Вт, если с редуктором, в горку можно не крутить педали, но аккум разрядится быстрее. Если у вас колесо прямого привода директ драйв, то оно совсем не едет. Как обычно все сложно, но у вас прекрасный помощник!!!
@@ze-bike77 Подскажите какой диаметр у редукторного мотор-колеса(переднее) на 350Вт.?
@@pavlanti дело в том что мне нужно снимать видео опровержение на самого себя. Моторы MXUS xf15r и xf15f есть двух разновидностей, раньше я этого не знал, внешне моторы ничем не отличаются, даже надпись и модель одинаковые, но один мотор 36В 350Вт, а другой 48В 500Вт. Помнится мы с кем то тут ругались, хотя оба ошибались, потому что у меня этот мотор был 500Вт, а у человека 350Вт. Диаметр в видео.
Мне достался моторколесо14 от моноколеса , как узнать его мощьность и что ему докупить чтоб установить на велик?
Эксперименты производить необходимо при некоторых знаниях и пониманиях. Что же касаемо его установки на велосипед, это вам придется придумывать самому. Что касаемо мотора, то тут все просто если есть обозначения ищем по ним в Гугле , нужно знать изначально куда ставилось и от туда плясать. Бывает на 60В, но это гадание на кофейной. Успехов вам в поиске.
по поводу номинала мощности как я знаю,XF08-07 250ватт номинал это при 36в,при 48в номинал уже 350ватт,у XF15 при 36в номинал 350ватт а 500ватт при 48в
у меня XF15 езжу на 52в 25А это где то 1500ватт
Вообще у китайцев странное ценообразование, XF15 всего на тыщу дороже, а едет прям ощутимо лучше. Если даже "супер мощность" не нужна, просто ставить контроллер на 10-15А и тогда он вообще вечный будет (ну, окромя подшипников). XF08-07 только имеет смысл, если хочется остаться в рамках "до 250Вт", если в вашем регионе гайцы придирчивые ))
Спасибо
насчет отличий в размере,отличие это далеко не очевидное если перед глазами только один из моторов,ибо внешне они ну ОЧЕНЬ похожи,в видео я как понимаю MXUS XF08 и XF15,так вот как отличить сразу один от другого, на 0:58 секунде видео видно,что у XF15 есть своеобразная выштамповка,которой нет у 08го,когда нет под рукой 2го мотора чтоб сравнить наглядно это 1й признак по которому сразу можно понять какой мотор перед вами
у меня 350 ват,если я поставлю 500 ват,на дальность хода будет влиять?при том же режиме езды
Да, сократится пробег, если будете трогаться на нем и в гору много ездить!
Колёса лучше на 20 или на 26? Спасибо.
Если аккум 48, то 26-29, если аккумулятор 60Вольт, то можно и 20", тогда ток ограничимся лучше 24А, хотя 28 у меня ездит без проблем
Здравствуйте! Отличное видео, спасибо
Подскажите, есть ли мотор-колесо на 250 ватт под кассету, весом до 2 кг? Исключительно как помощник, без курка газа.
Здравствуйте, есть под кассету, называется xf08c. Но вес его больше 2 кажется
@@ze-bike77 спасибо, уже находил его, он весит 2,6 кг.
Бывают какие то ограничения по количеству звезд в кассете? Интересно, встанет ли 11-ск на этот mxus
@@surovbober 10 я точно ставил, думаю и 11 встанет, ось длинная.
@@ze-bike77 спасибо!
Если привод с нагрузкой на передок перенести полностью.
Вес райдера на заднюю ось.
Т.е. автомобильный принцип.???
Принцип то да, но вот райдер самое тяжёлое и поэтому все равно будет пробуксовывать, так же может вилку сломать. Ставьте два по 250-350 и будет счастье. 😀
Спасибо хороший обзор, а то купил мощный, тяжёлый, он такой ненужен, повозможности буду менять
Посмотрите более свежее видео с тремя моторами у меня на канале
У меня MXSUS мощность 250. Езжу бережно, в основном, как помощник на средней скорости. Проехал более 30000 км, работает отлично, ничего не шумит. Максимум при полностью заряженной батарее выдает 30-35 км/ч, но при максималке жрет батарею очень сильно. Батарея 15*3 ячейки - 48 вольт, от силы 7-8 ампер часов. Хватает, заряжаю пару раз в неделю. Самое главное купить хорошее зарядное устройство, чтобы 48 вольтовую заряжала на 54-55 вольт. Если взять дешевую китайскую зарядку, она обычно заряжает до 48 вольт, это как наполовину от емкости аккумулятора, не скупитесь на хорошую зарядку.
При подключении 48В АКБ вы получаете уже 350Вт примерно. Что касаемо зарядок, действительно есть говеные зарядки, на которых написано 2А, а выдает она 0,9А, но по напряжению вроде у них все ок. Так что как они там заряжают только 48В, я не знаю, не встречал.
Кто посоветует меня что выбрать для горной местности , где падение высот макс. 700-750 метров, то есть много продолжительных подъемов 12% и много коротких склонов 12-20 градусов. Велик 28 с 7 ск. планетаркой, не хватает диапазона, но планетарку хотелось сохранить, очень удобно переключать, я не тяжелый. Могу ли я с 350 Ватт передним редукторным мотором, нормальным аккумулятором и подходящим контролером на асфальте без педалей преодолевать подъемы до 20 градусов длиной 100-150м и до 12% многокилометровые? Другой вопрос: если ставить буду центральный мотор кареточный, то выдержит ли планетарка и цепь? Если задний мотор и без передачи (не люблю класс. передачи с перекосом цепи), то какой выбрать, что хватало для моей цели?
Про тормозов: подтверждаю, ободная гидравлика - очень хорошая система, я бы не хотел ставить дисковые, еще есть у меня ножной тормоз кроме 2 гидравлических, тормозит отлично, можно при нужде действовать все 3 тормоза, заднее колесо могу при желании блокировать везде всегда даже на теплом асфальте, переднее мгновенно на асфальте не блокируется, но быстро останавливается.
Пишут что кареточник для подъёмов самое то, но так же пишут что цепи и звёзды не долго ходят, а так же его цена кусачая. У меня редукторник задний на 350 ват, затяжные горки беру и помогаю педалями, что бы его не перегружать. У вас выбор либо редукторник от 500 ват задний либо кареточник. Вам решать.
@@alexzubkov4182 Спасибо, я купил и ставил уже 500 Вт редукторник, выбрал передний мотор, чтобы не терять передачи, так как у меня планетарка сзади. Ставил еще новое хорошее колесо спереди. Но не смог испытать, хватает ли мне или нет, не знаю пока из за отсутствие нормального аккумулятора, пробовал с свинцом и DC-DC повысил на 48В, но после 5 метров заглохнет, падает заряд, мне надо накопить за LiFePO4 и после пойти испытать.
Кареточный 750-1000 Вт я бы хотел, если не цена, у меня цеп будет с кареточным служить больше, чем 2000 км, так как нету перекидки цепы и можно купить специальный цеп для электротранспорта. Или купить 1500-3000 Вт прямой привод сзади, но тоже с аккумуляторами будет дорого, надеюсь передний привод уже купленный будет себе оправдать.
@@Tesla_UFOне будет с кареткой цепь долго служить. Это расходник. У друга бафанг кареточник на 750 ватт. Сезонная замена - 2 цепи, кассета, задняя втулка и 2 комплекта тормозных колодок. Короче - порвал бы редукторник вашу планетарку легко.
Да вибрейк тормозит отлично правда недостаток требуют постоянного внимания у меня на обычном скоростном велосипеде вибреком протирался диск колеса
Да, верно, колодки хорошие были. Ничего вечного нет. Вибрейки в мороз замерзают, тоже минус.
@@ze-bike77 дисковые механические значительно превосходят вибрейки, они тоже легко тормозят, но в любую погоду и не стирают современные тонкостенные обода
Здравствуйте.а как отличить 250 вт от 350 а то подозрение что впарили меньшую мощность
Здравствуйте, Обычно 250Вт это от 36Вольт, а 350Вт от 48Вольт. Но есть разный принцип намотки, скоростной или тяговый. Обычно 350Вт тяговый и должно быть на 26 ободе максимально 40км/ч от 48Вольт. Вопрос обычно в качестве АКБ, если он говно , то тяги тоже может не быть.
@@ze-bike77 Спасибо.Я так понял что нутрянка одинаковая а все дело в вольтаже.буду проверять аккум.
@@user-gs7mp5sx2o нет, обмотка, магниты, шестерни разные!!!
@@ze-bike77 значит меня всетаки обманули.визуально мой мотор немного меньше чем у знакомого бафанг 350.у меня нонейм.проверили мультиметром акб показывает 53.8
@@user-gs7mp5sx2o АКБ у Вас 48В значит. Моторы размером отличаются перед и зад. Так что у вас скорее всего стандартный 350Вт
От объёма контроллера пиковый ток не зависит, есть куча плюшевых контроллеров в маленькой коробочке на 25 - 30 ампер
Только если квадратные а не синусные
@@SomeoneNektovich
Разница в чем?
Что я могу сказать- у меня переднее мотор-колесо на 650 w в номинале и максимально я еду 38 км/ч. Так что можно спокойно ставить на перед. Кто знает можно выжать из него больше? И как?
На сколько контроллер ампер? И сколько Вольт аккумулятор?
На моем веле. На колесе надпись 500вт ,а контродлер 14а . Пришло время менять контроллер, незнаю какой брвть ,на 500вт или на 350вт 🤔
Обращатся куда?
Все верно, если это самокат, берите до 18А
@@ze-bike77 велосипед. Померил ,диаметр до спиц 16 см.
Если колесо 500 вт ,почему китайцы поставили 14 ампер? Может оно не 500 вт
@@Krimhak да возможно, мне тут попался мотор 36В/350Вт размером с 500Вт. Так что на совести китайца всё
@@ze-bike77 👍 спасибо
@@Krimhak но похоже вас обманули с мотором, скорее всего у вас 350Вт. Или может у вас контроллер КТ , там два тока указывают, номинал и пик.
Яхочу понять где можно купить контролер на 500 ватный мотор с 28 Ампер.
Посмотрите на Али, Авито, озоне
подскажите пожалуйста передай мотор 500 ват 36 вольт можно поставить аккумулятор на 48 вольт 15 ah
Да можно, обычно контроллеры держат это напряжение. Будет скорость больше на 7км/ч. Осторожнее на поворотах!!! Я не рекомендую больше 350Вт на перед ставить.
спасибо
А вот в горку 45град. скорее всего не заедете, особенно на моноприводе, у меня есть гора градусов 35-40, всего раз получилось заехать, на нижней передаче на одной мускульной силе, на хардтейле и то когда добился правильной развесовки. Попытка повторить это на двухподвесе не удалась, раскачичается и заднее колесо прокручивается, скорость падает....
Возможно у вас больше 45° подъем, опять таки, если установить его на 20" при 60Вольт, должен влезть, но с лёгким помогаем педалями. Реально важна не только мощность, а передаточное число на обод полностью. Если хотите въезжать ставьте 4кВт номинал, значит в пике будет 8кВт, на 26 ободе должно получиться. Но мне для жизни хватает 350Вт номинал на 20 ободе, в такие горки 45+ я не езжу, если такая втречается или объезжаю или иду пешком рядом и нажимаю слегка на газ.
Катаю где -то год на mxus fr15c , контролька кт22А вливаю около кило и вроде все норм но скорость на холостом 47 км под нагрузкой 40-42 (мало) . Если еонтрольку на 30А поставлю - не критично ли это будет для движки ?
У вас сейчас номинал 450Вт, максимум ставят 25-26А, к тому же контроллеры кт не попадались больше 22А. 30А думаю выдержит, не сгорит, но скорости не прибавит, мощности да.
@@ze-bike77 СПС ,буду иметь в виду !
Менял с 20 а на 30ампер на 500 ват редукторник тяга да изменилась а скорость ну максимум на два кмч больше и обмотка почернела после этого но пока ездит
@@user-kk9dd4ig4t 27А обычно держит. Точно 500Вт?
@@ze-bike77 ну написано покрайней мере 500 ват 30 а на контролёр довольно большой
А можно ли мотор 250w переделать в 350w, т.е поменять обмотки помощнее?
Мотор 250 если подключить на 48В , получится 350Вт
@@ze-bike77 но мотор 250w с места как 350w не может стартовать, только педалями, иначе он гудит неприятно, поэтому мотор 250w это издивательство, купить мотор и также ехать на педалях, только деньги на ветер, и законы издивательские, на мотор 350w нужны права
@@user-vg7nn5ff6o у вас с редуктором?
Вы заболели и пошли к врачу, врач осматривает вас и говорит вы алкаш, печень скоро конец. Вам жить охото вы сами себе сказали пить, что технический спирт, тормозную жидкость больше не будите. Вы сдали бутылки и купили электовелосипед с мотором 350, но прав нет у вас, вам надо сделать гравировку на 250 и жизнь удалась. Сам мотор 350,а гравировка 250. Главное больше 25 км перед полиции не ездить. У нас все так делают в психиотрической больнице.
@@ze-bike77 а если наоборот - 350 w. подключить на 36 Вт.?
Здравствуйте.Подскажите,имеется редукторное колесо 500 ватт,аккумулятор 36 вольт 15 а/ч.Какой контроллер мне мне подойдёт?
Здравствуйте! Мотора такого нет контроллер вам подойдёт 30 А можно 35 А если реальных 500 Вт но таких колёс я не встречал
@@ze-bike77 как не встречали?Обычное редукторное колесо 36/48 вольт,500 ватт
@@VadimRain дело в том что 36 в - это будет 350 Вт а 48 в это будет 500 Вт но обмотки у них всё равно разные
@@ze-bike77 покупал в магазине 5 киловатт,совсем ничего не понимал в этом.Общался по телефону с консультантом.Он мне посоветовал редукторное колесо 36/48v 500w и аккумулятор 36v 15а/ч,сейчас я конечно бы 48v взял,но тогда послушал консультанта.Есть контроллер DC 36/48 вольт 17 ампер,так он вообще не тянет с ним,вешу я 72кг,колёса 27,5
@@VadimRain так 17 а это 350 Вт никакие не 500 вас жестоко обманули
У меня редукторное на 500 Ватт стоит в веломобиле. 20 ампер контроллер.
Если следить за ободом v брейк лучше чем дешёвые дисковые
я раньше тоже так думал, но это не так. Три года езжу на дисковых и на вибрейк больше не сяду
Подскажите для мотора на 350 w 48 v на 26 колесе - какой нужен контролер и батарея по характеристикам?
Посмотрите второе видео с тремя моторами, там всё подробно. Аккумулятор лучше от 15Ач
молодец, шарит измерять мощность, штанген-циркулем))
Да, афтар лох, воду мутит в ступе, тупой, ещё и сказать не может. Только он умнее тебя точно.
@@ze-bike77 это оно само так решило что оно умнее?
@@ze-bike77 классно👍😄
Скажи пожалуйста, как отличить редукторное от прямо приводного, плиз... На велике и на самокате, у меня на самокате написано 800ватт, контроллер синус 25а... Непонятки...
У вас точно на самокате директ драйв прямой привод без редуктора
@@ze-bike77 почему Вы так думаете? А как насчет мощности, не пиковой (это самокат, ноу нэйм), на моторе маркировка:
GM48v800w210816764
Mожете расшифровать? Я не нашел объяснений по этой маркировке... Пожалуйста...
@@arkadybaskin5716 если только самокат не с велосипедными колесами. Проверить просто. Замкните три фазовых провода отключив их от контроллера и прокрутите колесо в одну сторону, потом в другую. Если если в обе стороны не крутится, значит прямой привод. Если в одну крутится совсем без сопротивления значит редуктор.
@@ze-bike77 спасибо большое... А с маркировкой и не пиковой мощностью мотора вы можете что-то подсказать? Сколько может быть реальная мощность мотора, если пиковая 800 ватт? И что значит эта маркировка? Я сначала думал, что GM в начале - это Gear Motor (редукторный), потом нашел фирму-производителя электро колес с такими инициалами... А цифрам так и не нашел обьяснения. А продаван-китаец, он ни хрена не знает и не понимает, что продает, только мошенник: покупал дуал мотор скутер по 1200 ватт каждый, получил с 1 мотором 800 ватт, в разобранном виде, под заднее колесо нужна вилка 135мм, а она только 120мм, скутер не фирменный как заказывал, а ноу нэйм... Содрал с него 30% от его стоимости, 50% али бы не дал, пришлось согласиться... Вилку переварил, много чего пришлось переделать... Мотор колесо буду балансировать, бьет прилично, когда получу грузики...... Сейчас нужна эта информация для настройки колеса под 250 ватт стандарт... Если можешь - помоги плиз... Ещё количество магнитов не знаю, поставил 30 как в аналогичных моделях... Если можешь - помоги с информацией, пожалуйста...
@@arkadybaskin5716 магниты считать только внутри или по импульсам, второй вариант не прокатит. Контроллер на 350Вт ставьте до 18А
Где брать пластиковые шестерни в случае поломки ?
На АлиЭкспрессе три шестерни от 300 до 500 руб, с обгонной муфтой чуть больше тысячи...
Вообщем недорого...
Здравствуйте, на вайберес российский сайт
Спасибо .Интересное видео.Мне бы надо,что примерно 70км,проходил вел.на моторе...)))Что лучше брать? Как я понял можно двиг.на 500 Ватт,48 Вольт.Акум.на 48Вольт-20Ампер.Контроллер-на сколько лучше Ватт и Ампер? Использоваться электровел будет круглогодично.Мой рост 176,вес 80кг.Скорость мне особо не нужна,дороги Г... Мотор-понял-редуктор. Прав-нет! Что по советуете и с какими данными? Спасибо.
Смотрите, 500Вт контроллер это 25-28А, на 70км пробега зимой это 30Ач аккум
500 ваттный мотор, контроллер на 18-20а, и батка на 20Ач. И вам обеспечен пробег на ручке около 70км, при скорости 25-30км/ч ( 3тий реим).Сам катаю на таком, только батка 19.2Ач, с пробегом 67,8 км, и остатком 44.7в ( 40проц. заряда).
45 градусов - это 100% уклон, вряд ли на простом велике можно ехать, там и идти в эту горку проще на четвереньках, наверное🧐
Да, так и есть, но едет с наклоном вперёд.
@@ze-bike77 буду знать 🤓
@@ssh2454 хотите брать такие подъемы, то мотор от 500Вт с редуктором до 24" и аккумулятор 🔋 на 20Ач , это для Сочи или для всего Кавказа, Урала и Дальнего Востока, а так же Черногории, Хорватии, Альп и всех горных местностей 🤣😂
@@ze-bike77 спасибо за конкретику👍
@@ze-bike77 Уточню - 500 ватт размер мотора по фланцам 180 мм и весит эта шайба он 4,2 кг !!!!! 350 ватт мотор размер по фланцам 160 мм и весит уже 3,5 кг. И редукторник одной мощности редукторнику рознь - так как есть тяговые, балансные и скоростные. Я так подразумеваю это количество витков обмотки ( не редукция разных шестерёнок) так же как и в прямоприводных моторколёсах- RPM оборотов в минуту и KV - ОБОРОТОВ НА ВОЛЬТ.
Если вместо 250вт, поставить 500вт и оставить контроллер от 250вт мотора, тяга изменится?
Очень несильно, но изменится. Вы можете этого не заметить, если контроллер 13А
@@ze-bike77 просто менял контроллеры с 250 (7А, мах14А) на 350Вт (9А/18А), разницы особо нету.
Хочу зимой подрифтииь, но не хочу брать ещё и контроллер на 500Вт.
Просто 500Вт мотор точно от таких нагрузок не испортится, а нужна хорошая тяга.
@@MisterSnak_MotoBicycles дрифтить? 😱😱😱 Нельзя!!!! Для дрифта нужен другой принцип крепления мотора и директ драйв привод
@@ze-bike77 уже есть не малый опят дрифта на мотовелосипеде, видео можно найти у меня на канале.
И вот всё думаю попробовать для этих целей электро. Прямой привод точно нет, тяжёлый и не так тянет, пробовал как то киловатт.
У меня електронабор 48в500w контроллер 48в60в28А хочу поменять аккумулятор на 52в можно все будет хорошо?
Да можно, единственное у вас не будет корректно отрабатывать контроллер низкое напряжение на аккумуляторе, если у вас контроллер с дисплеем, то это можно будет настроить.
@@ze-bike77 Да с дисплеем s866 настройки поставить 60в?
@@Garik1981 нет, или 48, или 52, но нижнее напряжение поднимите, если поставите 48В и у вас будет падать тяга в конце, но не откидывать бмс аккумулятора. Ставьте нижнее напряжение 42В или 41В и смотрите, тестируйте.
Чтобы не пробуксовывать с места, я поставил в настройках дисплея плавный старт и все ок.
Отлично, но это более дорогой контроллер
А можно два колеса по 500 ват подключить к одной системе? И ехать с двух колес?
Можно, но смысла минус 1
@@ze-bike77 по чему?
@@user-os8ix6ey3g контроллер не отдаст
@@ze-bike77 А если два контролера на одну батарею ?
@@user-os8ix6ey3g батарея может быстро сдохнуть, под такую систему минимум 30Ач высокотоковых АКБ надо ставить
и как достич пикових оборотов
Есть сообщество электро велосипедистов в телеграмме?
Нет
А если вес тушки 120 кг?, далеко улетишь на 500wt при подъёме в горочку?
120 очень много, нужно два мотора, аккум на 30Ач минимум, по прямой на одном моторе, в горку на двух будете. Если ваш рост не 2,20м то желательно немного сократить прием пищи, увеличить физнагрузку, без нагрузки на суставы. Всем здоровья!!!
Крути педали лучше и не будешь весить 120 кг.
@@danilaveramenko9466и сахарный диабет рассосётся, и остальные наследственные болезни пройдут, не несите чушь слабоумного.
здравствуйте, а про каретчные моторы что скажете? все их хвалят, вот и думаю какой поставить для езды по дорогам асфальтированным и грунтовкам с разными подъемами
Здравствуйте. Кареточный супер, но идёт износ звёзд и цепь быстро вытягивается, нужно самую качественную ставить. Контроллеры у них тоже бывает выходят из строя, а они внутри мотора.
@@ze-bike77 спасибо, а про коррозию мотора, корпуса или деталей от агрессивной среды можете что то сказать. если смотреть ролики в ютубе то у всех дела обстоят по разному, видимо зависит от частоты катаний и условий в каких эти катания происходят? часто ли нужно лазить внутрь таких моторовдля обслуживания?
@@annvoskresenskaya1456 кареточный если стоит удачно и на него грязь не летит, то он только от конденсата зимой может корозировать внутри. Есть велосипеды готовые, не дешёвые, но с мотором прям в каретке. Да, ремонт , если что-то произойдет, будет не дешёвым, но там все рассчитано на заводе, значит детали лучше подобраны.
@@ze-bike77 видела такие велики в магазине-стоят как косм. корабль) шучу, как мопед качественный, да и велик у меня есть для переделки, вот на него и хочу мотор поставить. брат короб для батареи может сделать на него и все подключить, а вот с мотором думаю пока что. если на дачу ехать то самой педали в подъем тяжелый очень тяжело крутить а по ровной норм, но ровных участков у нас в городе не так уж много. на работу-то же самое
@@ze-bike77 спасибо за информацию, желаю процветания такому полезному каналу!
Можно ставить на 500 , на перед, у меня оба по 500 , перед и зад.
Оба можно, будет тянуть супер и резко, аккум будет кончаться тоже резко, два контроллера ставьте по 25А при 48В, аккумулятор 🔋 ставьте 35Ач минимум, если очень высокотоковый аккумулятор, то можно обойтись 25Ач
Какой контроллер можно поставить на мотор колесо 750w 48v номинал?
30-35А
@@ze-bike77 батареи на 16АЧ 48в достаточно будет на такую мощность контроллера?
@@zerozero642 слабоват, нужно 20 минимум
@@ze-bike77 ок, благодарю за совет
Какая рекуперация на редукторе?😵💫
Слушайте внимательно на редукторе нет рекуперации
У меня sjebike 500w 48v. Какова его реальная мощность? У кого такое же расскажите об опыте езды .
При езде смотри на компьютер, сколько он потребляет. Если при потреблении он не нагревается, то можно увеличивать мощность засчет увеличения вольт.
Какой фирмы советуете брать мотор ?
Mxus неплохие. Можно рассмотреть кареточный, но тогда готовьтесь покупать мега дорогую цепь.
Я уже понял, что кареточный в разы дороже выходит, поэтому склоняюсь к редукторному, незнаю какой фирмы лучше бафанг, мсус или другое, и соотношение вольт амперов батареи к нему подобрать правильно к килловатному мотору@@ze-bike77
@@gugolutubov3071 ставьте два mxus xf15 500w будет монстр полноприводный. Это самый лучший вариант, аккумулятор 48В 30Ач(минимально), контроллеры на 25-27А(честных) будет въезжать в горку 45° от (уровня горизонта) точно
Если контролер на 17а есть смысл ставить 500w ? Хочу жене в переднюю вилку , скорость не нужна максимум что бы 30 км ч
Контроллер лучше на 25А минимум, если 36В акуум, то можно ставить 30-33А
@@ze-bike77 ого , это слишком серьёзно , я думаю для неё 18 ампер край , это mxus-ы в видео ?
@@lionelmessi1847 да, mxus
здравствуйте, подойдет ли сборка 14s для мотора 350w36v ? и какой ток рекомендуете подавать?
Здравствуйте, до 15А можно подключать
Купил полноприводный ноунейм фетбайк - диаметр обоих моторов около 15 см.
Было обещано два мотора по 750 - видимо все те же 250 или 350.
У фэтов моторы немного больше по корпусу, 750Вт у них называют пик, наши это 350Вт. Если ещё и купили в районе метро Анино, то там ещё и про ёмкость АКБ врут.
@@ze-bike77 на Подольских курсантов 34. Наверное это они, да. Там одна точка.
Насчёт батареи не удивлюсь. Пока заказал зарядную станцию с Али с определением ёмкости. Проверим после НГ...
Так то судя по отзывам своих денег они по любому стоят, но конечно было бы честнее указывать номинал и батарею.
@@user-rt6dt8iz9q если вам заявили ,что у вас 14Ач, вскрывайте 8черных саморезов, там будет наклейка 10,4Ач от китайцев. Я от них ремонтировал новый АКБ, у них поэтому отзывы написать нельзя на Авито. А потом мне тут пишут: как вы проезжаете 60км на 15Ач? У меня оборудование есть тестовое для для АКБ в сборе, большим током. К сожалению я встречаю все больше и больше обмана, это из-за того что люди готовы купить, но будут жаться и купят подешевле из более дешёвых материалов. Хотя вон и даже MXUS 19 тоже накосячили.
@@ze-bike77 , да, заявили что 14ah. У меня было сомнение, поэтому я заказал зарядную станцию. На Али тоже полно таких фейков - пишут что 14, а в отзывах люди жалуются, что 10. Так что я скорее удивлюсь если окажется 14 :)
Я купил из-за цены и после прочтения отзывов - дешево, но основное все работает. У человека такой ноунейм байк 3 года проездил. Руки пришлось приложить, но главное что всё основное рабочее и после 3х лет. Ближайший аналог стоит в 2,5 раза дороже и вилка жесткая. Мне такое не интересно - я для сельской местности взял, там вилка нужна с амортизацией.
Про MXUS не в курсе - у вас есть видео об этом?) Интересно узнать.
у меня на 500W мотор,контроллер на 18 ампер,мощности немного хватает,ещё бы запас хода увеличить,было бы норм.
18а не едет, ставьте 28а и будет супер тяга, а дальность только если нормальный аккумулятор поставить на 20Ач
У меня также, на 26 колесах и в гору разгоняется. Максималка 35-37. 18 а на 54.6 в это 982 вт пиковой мощности на полном заряде
Привет, по поводу скорости на 500 сотом моторе. 48v, 15тыс А/ч, 26 радиус, заднее мотор колесо, с максимальным зарядом АкБ ,С весом райдера 76 кг , велик по прямой без сопротивления ветра на асфальтированном покрытии едет 48 км /ч. При падении объёма заряда акб, снижаться максимальная скорость. Меньше 46 км/ч не уатаю))). Замеры скорости производил на стандартном спидаке кажет 53 км/ч максималка, по GPs 48 и на велокомпе тоже 47-48
На полном заряде я свой Куго С1+ разгонял до 55 км на ровной дороге
О хороший, скоростной мотор 8 t, наверное. Ссылочки нет на него?
На 250 контроллер до 15 а, на 500 не более 22, иначе при длительной поездке или тяжелому грунту движки горят, также нужно следить за давлением в шинах иначе особенно в 250 идёт перегрузка и перегрев двигателя. Ставить на 250 напряжение более 36(42)v, а на 500 - 48(54) v не рекомендуется. Кроме того долго держать полный "газ", особенно в жару и по гравию чревато перегревом
Согласен. Купил себе вел с 250W движком специально в помощь педалям и естественно кручу педали, просто на движке вообще не езжу, это каким нужно быть ленивым? Да и движок жалко мучать же... (
_(и вообще, это велосипед-же, а не мопед)_
И на ассистентах стараюсь не ездить, они вечно пытаются опередить педалирование...
Намного логичнее помогать себе газулькой ровно столько, сколько мне нужно...
А на длительной ровной трассе набрал педалями комфортную скорость, догнал газулькой обороты движка и на круиз его... И едешь себе долго и счастливо)
То есть можно ставить 10s на 250 вт? А то у меня 7s стоит, вообще не греется и скорость мелковата, под ветер с легкого уклона 31км\ч кое как. Если на ветер, то по ровной дороге больше 27 на максимуме не поедет
Собираю сейчас электричку на XF15F 500вт на перед и XF19R 1000вт на зад. Интересно что получится. Хочу мопед))
Сними обзор
Убьешься!А вообще ставятся равноценные по мощности моторы и на перед и на зад ,иначе прирост будет мизерный .Проверено
@@aleksaleksl699 поставил два xf19r. Норм
В церковь надо сходить.
Побольше такого контента, пол ролика стоит 50-ти просмотрених до, тогда ютуб станет прошлим. А тот мусор торгую незнаю чем но торгую, снемаю что но езнаю что!
Спасибо, смотрите новое опровержение в свежем выпуске. Ссылку пока не приделал, нажмите все видео и выберите там с моторами. Я не раскручиваю канал, поэтому выпадаю мало. Все удачи и осторожности на дороге при электротяге! И без нее😀
так это, если контроллер 15 ампер * 48 вольт , разве не = 720 ваттам?.... в пике естественно)
Аккум можно больше своей мощности выдавать, от банок зависит
Езжу на переднем приводе 500вт.мотор ни разу не улетал.Резина стирается,это да.😂
Аккуратный водитель значит 😂
@@ze-bike77 стараюсь.😆
👍🏻
На 250w мотор контроллер маесимум 16 ампер, мощнее мотор не справляется уже, у меня контроллер 18 ампер, мотор 250w уже едет периодитечески как бы отключается, на 350w нормально работает контроллер, и скорость мотора 250w быстрее 28 км.ч не разгоняет, это максимум на акб 36v, на акб 48v мотор неплохо греется, особенно если долго ездить
Проверьте АКБ
250 и 500 то понятно, у них размер разный... А вот как отличить 250W и 350W одинакового размера и без маркировки на корпусе, вот вопрос)
_(у меня 250W и маркировка есть, но читал, что у некоторых её нет)_
Тут все сложно, теоретически они все 350Вт, просто называют их по разному, правильно все измерять внутри.
@@ze-bike77
Я тоже так и подумал... 🤔
Если верить китайским табличкам, то в номинале они сильно отличаются по крутящему моменту, при 36В, XF07-08 32нм \ XF15 48нм, а при 48В, XF07-08 37нм \ XF15 58нм. При этом разница в весе грамм 700, а цена в тыщу рублей :) таким образом, лучше сразу брать XF15 и контроллер на 10-15А (спокойный вариант), тогда и супер мощная батарея не нужна, либо 22-25А, если надо на всю катушку ехать
Ну по весу 15 тяжелее все таки, не помню сколько там грамм, но тяжелее, нафиг он нужен с контроллером на 15А?. Если ставить то сразу как положено, а не выкидывать бабло туда сюда. Мне 08 вполне хватает на 20". На 26" тоже мне хватает его. 500 это чтоб кататься с ветерком и отдыхом.
крутящий момент определяется фазным током, фазный ток определяется подключенным контроллером. Максимальный крутящий момент на малой скорости при старте. Можно и с маленького мотора получить крутящий момент, только он сгорит. Напряжение определяет максимальные обороты и скорость, а не крутящий момент. крутящий- только ток.
@@Lithium00001 напряжение еще как определяет. возьмем 40вольт*10А и 60вольт*10А. Крутящий будет одинаковый? ну, ну ))
@@AlexSVN учите физику, силу Лоренца никто не отменял,; "Сила действия однородного магнитного поля на проводник с током прямо пропорциональна силе тока, длине проводника, модулю вектора индукции магнитного поля, синусу угла между вектором индукции магнитного поля и проводником:"
@@Lithium00001 зависимость момента от напряжения квадратичная у асинхронников и линейная у синхронных эл.двигателей. Выше напряжение - больше момент
На али продаётся mxus 350Вт и 500Вт, моторы одинаковые лишь наклейка на моторе в 36 и 48В определяет цену, причём(в основном) мотор на 36 В 350Вт только из китая, а на 48В и соответственно 500Ватт как с китая так и со склада в России. Что это, маркетинговый ход?
Моторы разные по размерам, на Али может быть что угодно
Тоже выбираю мотор со склада в России, есть или 250 на 36 или 500 на 48, думаю какой взять, хочу поставить на 20 колеса, поэтому либо боюсь скороть маленькая будет, или 500 слишком мощьный буде пробуксовывать и тяжелый.
Если есть с чем сравнивать
Подскажите, оси у этих моторчиков разные ? У маленького тоньше ось ???
Диаметр оси одинаковый
у меня 350 вт мотор бафанг и 350 контроллер, хотя он по размерам меньше чем контроллер КТ 250вт. По прямой 50 км идёт, с горки и с педалями до 80 разогнал - опасная скорость маленькие восьмёрки на колесе ощутимо качают велик.
это на 48в. на 36 там около 40 км скорость по прямой
Я не знаю как вы разогнали его до 80😂😂😂, я так не умею. У меня был директ драйв на 26", я его больше 60 не смог разогнать.
очень просто: мотор +педали+горка делал это 2 раза, мне хватило впечатлений
Так у 500Вт, вроде как и передаточное число редуктора отличается.
Да, шестерни другие, статор тоже больше и поэтому там намотка немного другая, включая толщину жил. Так что 500Вт хороший не скоростной мопед
@@ze-bike77 Всё думаю, брать или не брать 500Вт. Так то походу едет также как мой 250Вт (42км/ч на 48в), а вот батарею походу будет жрать больше.
Да, тяга будет сильнее, если АКБ гавно кончаться будет быстро, если АКБ новый высокотоковый, то кушать примерно будет так же, у нас не Сочи и не Кавказ, когда по прямой в основном дорога жрет он 200-400Вт
Что такое вторичная цепь?
Это то что вторично, после основного.
Почему 250-е нужно заспицовывать в один крест?
Не обязательно ,но в 2 креста мне не понравилось, был шум , лязганье спиц, можно было натянуть их сильнее, но могли спицы не выдержать. В один крест считается крепче спицовка. Думаю это все условно.
та куда тут 55 км за годину?Тут 40км вистарчає за голову, при 40 уже руль важко втримати, а як вирветься з рук, то буде біда, мій брат розбився уже так їхавши з гори на такому, і колесо було 350 ват..