*Langes Video ich weiß, aber bei dem Auto musste das. Viel Spaß beim Video! Und bezüglich Anhängerkupplung: leider hat er keine. Schaut auch so aus, dass er keine bekommt. Vielleicht seht Ihr aber andere Stärken in dem Fahrzeug, wie ich. Es soll doch gesagt sein, dass beinio ein 5 minuten Batterie Tausch möglich ist. Da ist diese Technologie aber nur in China gibt, habe ich das nicht thematisiert in dem Video, weil es einfach für uns irrelevant ist. Natürlich ist in China somit der Verbrauch halb so schlimm, denn sie können ja innerhalb von 5 Minuten die Batterie tauschen.. Chris*
Den Lenker "reissen", um den Autopilot zu übersteuern, muß man bei Tesla nur, wenn man nicht vor dem Spurwechsel blinkt...😉 Generell finde ich das gut, da bei vielen Leuten der Blinker aufpreispflichtiges Zubehör gewesen zu sein scheint. Nachts auf leerer Autobahn kann es aber schon manchmal nervig sein.
Ich schaue mir deine Videos zwar sehr oft udn auch sehr gerne an, aber alleine für diesen vorbildlichen Test, der absolut unvoreingenommen und doch sehr fair und ebenso ehrlich und glaubwürdig ist, abonniere deinen Kanal sehr gerne.
Ein absolut unglaubliches Auto. Ich freue mich über jedes ernst gemeinte E Auto das auf den Markt kommt. Jedes Fahrzeug vergrößert die Auswahl und belebt die Konkurrenz, was zu noch mehr Auswahl führt. Ich freue mich auch regelmäßig Große Fortschritte in bereich Leistung, Ladung und Verarbeitung zu sehen.
@@NicoS541 Chinesisches Auto.. ein gefährliches Land für die Welt. Diktatur ohne Meinungsfreiheit, keine Menschenrechte, Uiguren in "Umerziehungslagern"... Das alles wollen wir als Europäer nicht unterstützen. Daher kein Auto für die Welt!
It's crazy how this is the only in-depth review for us investors. I appreciate the transparency and effort put into this review. FYI there are English subs!
Danke für dieses tolle, objektive Video. Die Chinesen scheinen verstanden zu haben und man datf gespannt sein, was da noch kommt. Der ES6 ist schon mal ein ordentlicher Anfang.
Sehr schöne "Moderation"...kein Geschwafel, klar verständlich und nicht langweilig. Starkes Auto für einen kaum zu glaubenden Preis. Bin gespannt wo die Nio-Reise hingeht. Danke für die Arbeit, die in dieses Video gesteckt wurde (vor und hinter der Kamera)
TOP Video, Chris, vielen Dank :) + etwas Wissen2Go: Der Converter im Case übersetzt nur die Kommunikation vom GB/T Ladestandard (CAN) im Auto zum europäischen CCS DIN SPEC/ISO15118 (PLC/Ethernet) Standard der Ladesäule. DC+ und DC- werden im dem Case einfach durchgeschliffen und erzeugen keine nennenswerte Verluste :-)
Hallo FloRyan, interessanter Beitrag weißt du genau wie der Case oder das Angebot heißt? Habe heute mit einen JuiceWorld Mitarbeiter gesprochen und dieser meinte sie haben nur Adapter Lösungen für AC zu fahrzeugseitigen GB/T Ladestandard. Wenn du hier schon Erfahrungen hast oder eine funktionierend Lösung kaufen konntest, wäre mega spannend für uns zu erfahren wo du diese gekriegt hast. :) Liebe Grüße Chris
Tolles Video, sehr professionell, viele Worte dabei und alles ohne zwischendurch einen Schluck Wasser zu trinken. Spaß beiseite, der ES6 scheint bis auf den Verbrauch perfekt zu sein und das sage ich als eingefleischter Diesel Fahrer.
Toller Wagen dieser Nio ES6, da kann man es kaum erwarten bis die nach Deutschland/Europa kommen. Ich drücke Nio auf jeden Fall die Daumen. Die Präsentation des Wagens ist natürlich auch wieder gut gemacht. Daumen Hoch Chris!!!!
Klar ist das ein interessanter Wagen. Mir gefällt die Front nicht. Was aber wichtiger ist, so sehr sich manche freuen, so sehr könnte man es in ein paar Jahren bedauern wenn die deutsche Automotiv am Boden lieg(wie z.B. Textil) und wir dann auf unsere guten Einkommen verzichten werden ... ich finde diese Aussichten nicht so toll auch wenn ich verstehen kann, weil sich die deutsche Autoindustrie teils hochnäsig gibt.
@@manfredp.6279 Angeblich machen unsere Hersteller doch im Ausland das große Geld. Man hat sich sehr lange auf seinem hohen Ross ausgeruht. Warum soll man andere Hersteller dafür verdammen, dass sie einen guten Job machen? Wenn man von unseren herstellern Kommentare hört wie "Ja, für 30.000 Euro kann man halt kein ausgereiftes Auto erwarten" höre schwillt mir der Kamm.
@@Belesarius321 Sicher hast du recht, dass im (europäischen) Ausland viel produziert wird. Ich verdamme nicht, dass im Ausland (z.B. China ) ein guter Job gemacht wird. Ich bin für die Autoindustrie tätig. Alleine sind in meinem Bereich 2 Firmen von Chinesen aufgekauft worden und fast jeder Zulieferer hat hart zu kämpfen. Ich frage Dich, wo wollen wir arbeiten und woher wollen wir das Geld bekommen wenn keiner mehr hier produziert? Woher ... bitte sag es mir. Landwirtschaft??? wohl kaum. Stromexporte aus AKW's ??? Stahlproduktion ? Steht auch unter Beschuss . Chemieindustrie?? vielleicht noch. Woher soll das Geld kommen für die schönen und preiswerten Chinaautos??? Die Zeit der Arroganz sollte bald bei den deutschen Autobauern verschwunden sein.
@@manfredp.6279 Ich bin kein Unternehmer. Das Managment hat da den Profitweg gewählt. Das hat man auch bei den Medikamenten gesehen. Da stellt sich ein Medikamentenhersteller hin und tadelt die Abwanderung der Produktion nach China, die man selbst durchgesetzt hat und fordert prompt Geld vom Staat. Ich arbeite bei einem Rohstofferzeuger, der sich international überall eingekauft hat. Nun sind wir durch ein Sonderprojekt in starker Schieflage. Was war bei Bayer und dem Glyphosathersteller? Was war bei VW und Audi? "Ja, sparsame Motoren halten eben nicht solange!" -VWs Antwort auf Beschwerden zum Spulenfiepen der TSI-Motoren, wo Maschinen keine 10.000km hielten. Alles auf den Kunden abgewetzt. Der Michel kauft ja schon! "Wir bauen die saubersten Verbrenner!" - Achja? Warum kann ich bei Volvo garkein Auto mehr neu kaufen, dass nicht mindestens Euro 6D TEMP hat? Selbstredend hat selbst jeder Benziner von denen seit 2 jahren einen Ottomotorpartikelfilter. In Deutschland hat da nur BMW nachgelegt. In Deutschland hat sich die Autoindustrie in ihrer Selbstverliebtheit gesuhlt. Das hat die Autopresse noch weiter mitgetragen. Alleine wenn ich sehe, dass bestensfalls mal ein Opel gegen ausländische Fahrzeuge verglichen wurde, ansonsten oft nur die deutschen Hersteller unter sich.
@@Belesarius321 Ich verstehe die Verärgerung sehr gut... und ich bin auch verärgert. Als ich meinen Wagen (Diesel) getauscht habe gegen einen Neuen (Diesel) kam die erste "anti Dieselwelle" also habe ich mit dem Verkauf gewartet ... weil ich den Wagen nicht verschenken möchte. Das hielt sich dann so dran. Inzwischen ist das ca. 3 Jahre her und ich habe den Wagen immer noch. Habe demnach 2 Wagen. Ich war und bin ebenso sauer wie Sie ... der Unterschied ist nur der, das viele Menschen von der Autoindustrie direkt oder indirekt abhängig sind. Und wenn wir unsere Autoindustrie zum Teufel wünschen dann wird das JEDER in D zu spüren bekommen. So sehr ich das auch verstehen kann. Die Politik ist an der Misere gehörig Mitschuld. In der Automotiv brodelt es mächtig und sie steht vor einer gewaltigen Anpassung. Die Kunden sind extrem verunsichert und es trauen sich nur wenige einen neuen Wagen zu kaufen und on Top kommt diese "C" Geschichte. In meinem direkten Umfeld sind bei Zulieferer schon etliche entlassen worden. Ich habe mich auch aus diesem Bereich zurück gezogen und gehe andere Wege.
Ein absolut exzellentes Video Chris! Top! Top! Top! Der überzeugende Qualitätslevel des ES6 überrascht mich auch sehr. Ich hoffe, dass die Markteinführung von Nio in Deutschland klappt. Mehr Wettbewerb im Elektroautobereich schadet gar nicht.
This is actually very nice looking, surprising for a car from a Chinese company... Can see they put a lot of heart into it, hope they survive and prosper.
As he says in Review, it is essentially 70% German car, designed in Germany by former BMW engineers, designers,at Nio's Global design headquarters in Munich...even the electronics have Bosch
Gruss aus USA und danke fuer das sehr gute und ausfuehrliche Video! Nio hat sehr viel potential wie bereits am Chinesischen markt bewiesen. Wir hoffen hier das Nio bald den USA markteintritt beginnt. Habe ein m3 aber kundendienst von Tesla laesst zu wuenschen uebrig, Nio dagegen hat eine ganze kultur diesbezueglich in China geschaffen, siehe Nio House, click to charge, delivery process and sales process, etc.... Waere toll den ec 6 hier in USA oder Germany zu testen und ein video auf you tube zu posten.... Beste Gruesse
Ich finde es wirklich tadellos gelungen. Schwächen im Detail haben andere auch, kein Auto ist perfekt. Ich hoffe auch mal darin sitzen und fahren zu können.
die mit Abstand größte Schwäche ist die geringe Reichweite bzw. der hohe Verbrauch! Wenn ich mit meinem Citroen auf meine Reichweite schaue, und ich bin schon knapp 600 km mit dem Tank gefahren (60 Liter Volumen), dann zeigt mir der Bordcomputer an, dass ich noch 800 km weit komme! Der Tank ist nicht mal zur Hälfte leer! Noch Fragen? Was will ich mit einem Fahrzeug, mit dem ich keine 350 km weit komme? Bin vor nicht allzu langer Zeit mit einem Tesla in die Schweiz gefahren, einfache Strecke rund 450 km - nie wieder! Der Horror. Die ganze Zeit nur nach den Superchargern gefahren und ständig auf die Reichweite geschaut, ob man noch eine Station schafft und dann ständig nur 115 gefahren. Was nützt mir da die ganze theoretische Power?
Chris, das war wohl mit das Beste an Videos dieses Jahr! Ganz viele Daumen hoch! Ich hätte das Leuchtenband hinten durchgezogen! Der Wagen kommt ohne CCS hier bei uns aber nicht an! 100kws sollte er an Schnellladesäulen schon schaffen!
Vor dem schauen erstmal Daumen hoch ist ja schon fast Pflicht geworden 👍🏼 so jetzt zum Auto: Sehr schickes aber auch ein Top Preis/Leistung Verhältnis 👌🏼 wenn die noch den Autobahnverbrauch etwas senken können(Update etc) und dann noch bei den Crash Test überzeugen können, ist es ein absolutes Top Fahrzeug und echt eine Überlegung wert ihn zu kaufen. Danke Chris für deine Videos😊
Echt gut! Geiler Typ! Haust ein geiles Video nach dem anderen raus! Das Auto ist top und dann der Preis. Das wird heftig für die deutschen Autobauer. Wenn du den Han mal testen willst, wenn er kommt, meld dich gerne. Ich kann dir zu Byd einen Kontakt geben. Oder du testest mal einen Bus. Das würde jetzt schon gehen 😀 Daumen hoch von mir 😊👍 wie immer 😂👌
Klasse Video! wie immer super! Was mir nur absolut fertig macht, bei den Ladern 2 Phasig 3 Phasig etc... blicke ich einfach nicht durch... gibt es da dein Erklärvideo mit den Unterschieden und Besonderheiten?
@@konstantinw.1036 Hab ich nicht gesagt, dass die Qualität schlecht ist. Ich wollte nur wissen woher Du weißt, dass die Qualität des Autos sehr gut ist. Finde es halt komisch die Qualität eines Autos mit der Qualität von Fahrradrahmen zu begründen, die ggf. ganz wo anders in China gefertigt werden. Irgendwie ist mir diese Schlussfolgerung zu weit hergeholt und damit die Begründung für mich sehr schwach. Wenn Du gesagt hättest "Hab ich schon live gesehen", oder "Bin drin gesessen" oder "Bin mit gefahren", dann wär das ein ganz anderes Statement.
Wie die koreanischen Hersteller bedient man sich am Fachwissen deutscher oder europäischer Ingenieure. Damit hat man nicht nur das technische Wissen, man lernt auch auf was man in Sachen Qualität achten muss. Bei der Geschwindigkeit wie sich die asiatischen Hersteller in wichtigen Punkten verbessert haben kann es einem schwindlig werden. So gesehen sind sie in manchen Punkten schneller und besser als Tesla. Sie sind aber keine Neueinsteiger. Wenn die Scheuklappen gegenüber asiatischen Herstellern bei den Privatkunden fällt kann es schwierig für die etablierten Hersteller werden. In Deutschland natürlich nicht, da sind glaube ich über 60% der Neuzulassungen Geschäftswagen. Die bestellen aus Prinzip nichts ausländisches. Wie gewohnt neutral und objektiv getestet, dafür meinen besonderen Dank. Das ist es eben was einen guten Tester ausmacht, hier trennt sich schnell die Streu vom Weizen 🙏🙏👍👍👋👋
Das quasi Monopol Deutscher Hersteller bei Geschäfts-/Flottenfahrzeugen wird mittelfristig mitnichten haltbar sein. Man muss einfach mal überlegen, wie schnell der Imagewechsel im Handysektor stattgefunden hat. Das waren _keine 3 Jahre_ vom gefühlten „China-Schrott“ bis zum Top verkauften Testsieger und iPhone Killer (P30 Pro) - primär auch dank Deutscher Ingenieurskunst/Kameratechnik. Warum sollte es im Autosektor anders sein, wo es selbst für einen (größeren) Mittelständler schon um Millionen Leasing-Ersparnisse gehen kann? Das was da aus Asien auf den Europäischen Markt zukommt, wird ein Mega-Tsunami, in dem auch große Fische ertrinken werden. Anders als bei Apple (vs. Huaweii) haben die Deutschen Autokonzernze keinen 1 Billionen Dollar Puffer, um einen Defacto 30% Marktanteilverlust binnen zwei Jahren abzufedern. Viel mehr wird nach der Corona Krise bei manchen _überhaupt kein Puffer mehr da sein_ , um die dringend benötigten massiven Preiskorrekturen zu finanzieren, die nötig sein werden, um konkurrenzfähig zu bleiben. Selbiges gilt im Übrigen auch für Tesla.
Daniel Brice bei der Hyundai/KIA Gruppe merkt man den Einfluss deutscher Ingenieure extrem. Da wäre Herr Schreyer der jahrzehntelang für VW/Audi mit verantwortlich war. Verarbeitung und Design und Handhabung sind bis sehr gut. Herr Biermann der verantwortlich für die Fahrwerke der „BMW-M-Group“ zeichnete verpasst den Autos wirklich sehr gute Fahwerksabstimmungen. Ganz einfach, jetzt dürfen sie machen und sitzen sogar im Vorstand. Ihr Wissen über Mentalität und Qualitätsansprüchen in diversen Bereichen ist halt wertvoll, anders als die Asiatische.
Daniel Brice Er meinte sicher das in der digitalen Welt Firmen wie Huawei oder Apple wesentlich mehr Geld für schlechte Zeiten haben und länger durchstehen können. Ich schreibe gerade auf einem iPhone 11, dennoch ist das iPhone schon sehr lange nicht mehr die Nummer 1 in den Verkaufszahlen. Apple Rechner sind total abgestürzt in den Verkaufszahlen.
Da bin ich mal echt gespannt was da auf uns zukommt und halte den ES8 des weiteren auf meinem Radar. Ganz tolles Video, sympathisch und sehr informativ, DANKE!
Danke für den exklusiven Test! Hab ihn auch bis zum Ende durchgehalten :P Sehr schickes Auto! Es ist leider kein Kombi. Auf Spaltmaße lege ich nicht so viel wert. Der Verbrauch schreckt auch ab. Daher wäre für einen Puristen wie mich der ES6 eher nicht die 1. Wahl. Ich kenne aber genug, denen er gut gefallen würde.
Herrlich diese Darstellung in Spache deutsch. Retorisch nich zu toppen, Weiter so Chis. Ich schalt der Fernseher nicht an, wenn Carmaniac was Neues hat.
Sorry, aber ich kann Dein Fazit nicht nachvollziehen. Der Wagen ist auf Langstrecke bei diesem Verbrauch nicht empfehlenswert. Ein Model X und ETron dagegen schon. Wem nützt dieses Auto ? Wenn ich hauptsächlich in der Stadt fahre, was will ich dann mit so einem schweren SUV? Und für Langstrecke- 200km Reichweite? Jetzt ernsthaft? nein danke!
Chris, Deine Mühe das Auto so zu loben hat hier Früchte getragen. Da darf die Aussage von Dirk schon so wirken, wie Du es beschreibst. Übrigens, zu diesem Fahrzeug gab schon andere Beiträge, z. B. diese: ruclips.net/video/EYokbK69nV8/видео.html ruclips.net/video/YnzTU6GMypM/видео.html ruclips.net/video/77NCbhMPzHk/видео.html Das ist nur kleine Auswahl und auch wenn dabei ein ES8 zu sehen ist, optisch gibt es kaum Unterschiede. Sorry, Du warst nicht der erste, der so ein Auto außerhalb China gefahren ist. Revolutionär finde ich, dass in China für diese Autos Wechsel-Batterien geben soll, womit sich ein lange Ladevorgang erübrigt.
Nik8888, Deinen Worten ist kaum etwas hinzuzufügen. Nüchtern, knackig und stimmt. Qualität hin oder her. Wenn man ein Auto-Prototyp in Europa, ja im Auto-Land-Deutschland präsentieren will, darf man sich keine Blöße erlauben. Wird der Qualität-Standard auch bei Serienproduktion gehalten werden können? Das steht in den Sternen.
NIO echt eine gute Firma ! Qualität muss nicht teuer sein. Normalerweise wechselt man den Akku in China eh komplett (5min) bzw kann man es tun würde mich sehr freuen wenn das auf der ganzen Welt angeboten werden könnte. Echt cool das der Wagen mal von dir getestet wurde !!!
Na,.Ja mam kann schon alles in China kaufen. Man muesste nur pruefen wie umweltfreundlich die Produktion dieses Fahrzeuges in China ist. Elektro ist nicht gleich Umweltfreundlich.
@@mateuszjanc4185 vergleich zu Deutschland, niegendwo ist Umweltfreundlich. woher weisst du Nio und BYD sind nicht? BMW BENZ nutzt BYD und CATL Batterie. Sind sie auch nicht umweltfreundlich?
Richtig geiler Content, am Zahn der Zeit mit den richtigen Tests und Vergleichen. Sieht man an den englischen Kommentaren, die anscheinend sonst zum Nio nichts finden.
Ein großartiger Bericht. Super kommentiert und natürlich auch ein tolles Auto. Das ist wirklich mal ein Elektroauto, welches man sich kaufen könnte. Noch besser wäre natürlich ein gutes Gewerbe- und vor allem Privatleasing, dann geht Nio durch die Decke und wird eine erfolgreiche Automarke.
Hab drauf gewartet :D und 2 Minuten nach Veröffentlichung bin ich da. Btw. bei der Einblendung am Anfang ist entweder eine 0 zu viel oder der Punkt ist verrutscht. :)
Danke für dein Video. Sehr schöner Test. Ein paar Verbesserungen würde ich vorschlagen, bzw mir für die Zukunft wünschen. Konstruktive Kritik 😘 - Kofferraumbreite zwischen den Radhäusern messen + die Länge bei umgeklappten Sitzen. Die Literangabe macht es natürlich unter verschiedenen Fahrzeugen einfach vergleichbar. ABER die meisten legen in ihr aktuelles Fahrzeug einen Zollstock um die Länge und Breite der Ladefläche zu messen und nehmen kaum das Liter Volumenangabe. - ein Lichttest wäre cool, wenn es zeitlich umsetzbar ist. Kennst du ja vom i3, da ist es ja echt toll. Bei anderen ist es eben nur beliebiges Licht was keinen wirklichen Mehrwert darstellt. - beim Autobahn Test wäre eine DB Messung (gibts ja Handy Apps) bei 120kmh cool. Da könntest du auch eine Lautstärke Ranking aufstellen zwischen allen Autos die du mal in den Händen hast. Lautstärke empfinden ist ja immer subjektiv. Aber sehr wichtig und wäre ein schöner Vergleich zwischen den Hybrid und eAutos die durch deine Finger gehen. - der blaue Rollkoffer ist lustig. Da sieht es aus wie ein mobiles Fingernagelstudio. 🤣 Spaß 😋 Also, vielen Dank für deine Zeit. Gerne gerne mehr. Grüße 🙌🏻☕️🎉
Paul Würdig diese riesen mittelkonsole raubt wirklich viel platz aber wirkt edel, luxuriös und bringt oberklassenfeeling in den innenraum. Alle fetten luxuskarren haben gefühlt wuchtige mittelkonsolen.
@@sefket01 Nöö, er sagt ja am Rande auch, dass es noch hapert. Und es liegen Welten zwischen hand made 5 und Vorserie und echter Massenproduktion. Over the Air kann jeder, geht halt auch nur gern mal schief und dann braucht Tesla beim model S nur 27 Tage, um aus dem Stein wieder ein Auto zu machen. Microsoft hat einen unserer PC mit Windows 10 Upgrade auf 2004 beglückt. Danach war die Taskleiste und Startbar weg. Neu Installation und es lief. Das war früher auch schon so, aber weder war es gut noch wünschenswert, doch ich konnt das Ablehnen.
Man sollte vielleicht auch bedenken dass der durchschnittliche Deutsche ein ganzes Stück größer ist als ein Asiate. Der Innenraum ist bestimmt nicht für unsere Beine designt worden.
Ich befürchte es brechen seeeehr schwere Zeiten an für die europäische Autoindustrie..... Wenn man sieht wie schnell sich der Markt entwickelt, dann ist es umso erschreckender mit welchen Angeboten die etablierten Marken auf den Markt gehen. Super Review- ein Abonnent mehr
Bei diesem „Konverter“ gibt es keinen Ladeverlust. Die DC-Kontakte werden einfach durchgeschaltet. Der Wandler ist eine Kommunikationsübersetzung zwischen GB/T und CCS.
Richtig, durch die Kontaktierung könnten vielleicht max. 50 Watt Verluste auftreten, das ist vernachlässigbar. Es könnte aber sein, dass sie den Strom über den Adapter limitieren, um mit kleineren Querschnitten auszukommen.
Wahnsinns guter Test vom neuen ES6, einfach alles dabei was man sich so wünscht und noch mehr :) Da kann man echt nur noch NIO Aktien kaufen. Vielen Dank für diesen Test! LG
Ich beende das Video nach 1,39 Minuten. Ich bin einfach zu arm für die Zukunft :( mal schauen wie lange ich meinen 1998er Ford noch weiter fahren darf :)
@@felixm.34 Du unterschätzt die Chinesen. Oder anders gesagt: Die deutschen Hersteller bieten ihre Luxusmodelle in China, aber nicht in Deutschland an.
Hey, genau das habe ich auch getan.Weiter brauch man nicht schauen. 59000 Euro werde ich insgesamt bis ich nicht mehr Auto fahren kann in meinem Leben für Autos bezahlen. Elektro hin oder her. Gibt für Geringverdiener keine andere Option als Fahrrad, Bus, Bahn oder gebrauchte Verbrennerautos. Vollhybridautos sind bis jetzt die klimafreundlichsten Autos und als Kleinwagen noch bezahlbar.
Nettes Review, kann die Euphorie verstehen! Was du aber hättest erwähnen können: NIO hat, wenn auch leider nur hier in China, die Möglichkeit des Batteriewechsel in einer Box. 3 Minuten = voller Akku! Die großen Strecken wie Shanghai Beijing zb. sind damit schon abgedeckt... Grüße aus Shanghai, Chris.
Man merkt dir deine Begeisterung richtig an 😎😄👍vor allem beim Innenraum 😎 Tolles Review, geiles Auto.... Sau schickes design, Akku ausreichend gross und die fahrleistungen..... Alter Schwede 🤣🤣😍😍
Einfach klasse Auto und muss sagen das was seit dem Video NIO weiter auf den Markt angekündigt hat mit den eT7 , hoffe das du diesen schnellst möglich testen wird wenn der Verfügbar ist und die 1000KM versuchst zu fahren mal :) Muss sagen das NIO ein Konkurrent zu Tesla werden kann, finde ich persönlich. Schade das der NIO nicht das dein Auto geworden als der e-Tron, den das wäre mehr Alltag und die Herausforderung was dich erwarten wird. Und ich muss der 11 oder 22KW Lader AC wird noch kommen 2021 bestimmt :)
Good review. I'm curious if it really will become available in Europe. We hear it already a long time that chinese brands will start selling in Europe, but it almost never happens. But this one looks to be up for the job. Lets hope it doesnt take too long before it happens.
once you sell in europe, you are obligated to play after the european playbook in terms of service etc. its not for the faint of heart... part of it is the repairs, you need partner workshops in all of europe. and the logistical backend...
Ja, die Marke Nio. Das Konzept des Herstellers finde ich auch recht interessant. Auch was den wechselbaren Akku betrifft bei manchen Modellen in China. Jedoch, finde ich hier eher ein Investment auf lange Sicht nicht schlecht und bin daher im letzten Jahr in deren Aktie eingestiegen. Jedoch gab es immer wieder auch nicht so rosige Nachrichten von der Marke. Da war von Finanziellen Aspekten bis zu Mitarbeiterentlassungen einiges dabei. Jedoch blüht besonders jetzt seit ein paar Wochen die Marke wieder auf. Zumindest im Aktienmarkt. Aber... Nio ist für mich einfach das beste Beispiel dafür, dass die Chinesen genauso hochwertige Autos herstellen können, wie wir deutschen. Gleiches gilt auch für die Marke Byton. Leider hört man hiervon im Moment ziemlich wenig. Besonders Byton könnte im Gegensatz zu Nikola ein richtiger Tesla Konkurrent werden. Das Auto sah auf der IAA letztes Jahr schonmal nicht schlecht aus.
"Die Qualität ist nicht chinesisch" - ich weiß, was du meinst, aber so formuliert klingt es sehr nach bekanntem Vorurteil. Es gibt keine Verknüpfung zwischen Herkunft und Qualität. Mal abgesehen davon, dass die Chinesen schon seit Jahrzehnten so gut wie alles für uns herstellen. Sie waren clever und haben gelernt. Jetzt räumen sie den Automarkt auf. Die deutschen Hersteller werden das Nachsehen haben.
Das Problem bei der Qualität ist meist der Preis, welcher vom Auftraggeber an den Produzenten zahlt! Können tun die viel, aber das kostet dann auch bei denen ne Ecke mehr.
Sehr interessant, gut gemacht. Toll, dass Du die Kiste testen konntest. Wir müssen im Land der Autos wieder besser werden, sonst überholen die uns bald komplett.
Die Tür klingt so beim zumachen, da die Fenster auch komplett im Rahmen sind und nicht wie zb beim Tesla im „coupe“ style . Rahmenlose Fenster klingen immer kacke...
Tja, es kommen nicht nur Viren aus China, sondern auch geile Autos wie dieses! Ich denke, bei der Laderei wird es sicher noch "Anpassungen" für Europa geben, denn die chinesischen Mädels und Jungs arbeiten erfahrungsgemäß wesentlich breiter aufgestellt wie wir Europäer. Verbrauch könnte auch noch sinken ... Vorserie ist noch nicht Serie, da lässt sich elektronisch in relativ kurzer Zeit noch viel machen. Hut ab vor NIO! --> und danke natürlich für diese super Video!
Nicht mal deutsche Autos sind 70 % Deutsch. Bosch Mann Dräxlmaier Hella usw. Produzieren so weit wie möglich weg von DE solange sie noch in der Just in Time range liegen.
Bike-Cave-Man Bei welchem Modell soll das so sein? Dass diese Aussage unmöglich über die komplette Modellpalette gelten kann, sieht man daran, dass die Modelle A3, A4/A5, A6/A7, A8, R8, Q2 und Q5 in Deutschland produziert / montiert werden. Ich hoffe, ich habe kein Modell vergessen. Und selbst bei in Osteuropa produzierten Modellen (Q7/Q8 in Bratislava, A3 Cabrio / TT in Györ) ist nie 100% der Wertschöpfung im Ausland. Leider eine inhaltlich falsche, möglicherweise bewusst sehr populistische Aussage von dir!
Hi und danke für den tollen Bericht ;-) Drei Fragen: Lässt sich das Glasdach öffnen? Gibt´s eine AHK und falls ja, welche Anhängelast? Abgeregelte Höchstgeschwindigkeit, wie hoch?
Cooles Auto, cooles Video. Aber: Bitte bitte endlich mal Abstand davon nehmen, diese heuchlerische Behauptung der Hersteller über einphasiges Laden mit bis zu 7,4 kW einfach ungefragt an die vielen unwissenden User weiter zu reichen. Denn: Auch wenn der einphasige Onboard-Lader mit 7,4 kW (230 Volt * 32 Ampere = 7,36 kW) arbeiten kann, so ist es dennoch in Deutschland verboten, das 3-phasig ausgelegte deutsche Stromnetz einphasig mit mehr als 20 Ampere Strom zu belasten, und zwar um Schieflasten zu vermeiden. Bei 20 Ampere ergibt sich allerdings nur noch eine Ladeleistung von 4,6 kW (230 V * 20 A). Und das ist dann kaum mehr schneller als an einer vollends ausgereizten heimischen SchuKo-Steckdose mit 16 Ampere (3,68 kW). Leider sind inzwischen fast alle öffentlichen Ladepunkte softwareseitig mit einer Schieflastvermeidung "nachgebessert" worden. Sie geben also bei einphasiger Stromentnahme maximal 20 Ampere Strom frei. In der Regel sogar ganz leicht darunter. Was bedeutet das denn nun in der Praxis: Meiner Meinung nach in Deutschland ein absolutes NoGo, ein Fahrzeug mit nur einphasigem Onboard-Lader zu kaufen! Gehen wir einfach mal von einem Verbrauch von 16 kWh auf 100 km aus. Ihr steckt das Fahrzeug für einen 30 minütigen Einkauf beim Discounter ein. Dann erhaltet Ihr (im Idealfall und ohne Berücksichtigung von Ladeverlusten) 0,5 h * 230 V * 20 A = 2,3 kWh Energie, womit Ihr dann theoretisch 14,375 km fahren könntet. Ob es sich dafür also lohnt, den oftmals abgelegenen Parkplatz mit der Ladesäule zu benutzen, das Ladekabel aus der Ablage im Kofferraum zu friemeln (ach verdammt, der Kasten Wasser steht ja schon auf der Abdeckung...), muss dann jeder selbst überlegen. Als Vergleich erhält man bei 3-phasigen Onboard-Ladern mit 11 kW Ladeleistung (3 Pasen * 230 V * 16 A = 11,04 kW) in der halben Stunde 5,52 kWh an Energie in den Akku geschoben, mit denen Ihr dann immerhin 33,5 km Reichweite gewonnen habt. Dafür, so meine ich zumindest, lohnt es sich dann schon eher mal kurz beim Einkaufen anzustöpseln. Also nochmal in Kurzform: Im wahren Leben laden einphasige Autos leider anstatt mit den fast immer beworbenen 7,4 kW lediglich mit 4,6 kW. Ich fahre auch ein solches Fahrzeug, nämlich einen Nissan Leaf mit 30 kWh Akku. Anfangs haben die hier im Norden Deutschlands sehr verbreiteten Ladesäulen des Energieversorgers EWE (aber auch SWB) noch 32 Ampere einphasig ausgegeben. Ich konnte also von der "AC-Schnellladeoption" (beim Fahrzeugkauf damals ein aufpreispflichtiges Extra!) eine Zeit lang profitieren - bis das Update in alle Ladesäulen eingespielt war. Nun kann ich dort nur noch mit schlappen 4,6 kW laden. Das stört mich nicht beim Laden während der Arbeitszeit. Aber wie gesagt, mal eben beim Discounter anstecken - das ist eigentlich unterm Strich sinnlos geworden. Daher meine Empfehlung: Unbedingt auf einen 3-phasigen Onboard-Lader achten beim Neukauf eines Elektroautos! Und die RUclipsr sollten das doch bitte auch wenigstens für die vielen Neulinge fairerweise erwähnen. Einphasig 7,4 kW im Fahrzeug bedeutet in Deutschland real maximal 4,6 kW. Und das ist eben wirklich wenig!
Der kriegt mind. einen 3-phasigen 11 kW Lader für den europäischen Markt. Das gezeigte Modell ist für den chinesischen Markt, deswegen hat es auch GB/T statt CCS 😉
1. Die besagten Discounter haben in den meisten Fällen DC-Lader. Da spielt der AC-Bordlader des Autos keine Rolle. Das kann sich in Zukunft natürlich ändern, klar .. aber z.Zt. ist das imho so. 2. Warum sollte man beim Discounter generell mehr nachladen können/dürfen als die Fahrt dorthin (und zurück) gekostet hat? 3. Ich fahre z.Zt. einen e-Golf mit 2-Phasen-Bordlader, kann also maximal 7,4kW an AC laden. In 99% der Fälle reduziere ich sogar fahrzeugseitig auf 10A ... weil mir das zeitlich in den meisten Fällen sowieso völlig reicht (Ladegrenze 90%) ... der Akku wird es mir auf Dauer danken. 4. Selbst ein größerer Akku kann im echten Leben übernacht von 20% auf 80% mit 4,6kW nachgeladen werden. 4,6kW maximale AC-Ladung ist zwar nicht das gelbe vom Ei, aber soooooo schlimm oder ein NoGo ist das imho nun auch wieder nicht. 😉
@@M20B25-User Ja aber wenn man nicht über Nacht lädt, sondern Tags an einer Typ2 Säule in der Stadt dann blockiert man die einfach, da könnte sich gleich nen Verbrenner daraufstellen... Bei dem Verbrauch von dem Nio (ca. 25kWh/100km) lädt man da in einer Stunde 16km, bei 30kWh/100km sogar nur 13km auf. Das ist doch ein Witz. Beim Model 3 mit ca. 18er Verbrauch wären es in der gleichen Zeit 61km also fast das 4fache! Nimmt man den Mehrverbrauch des Model Y, dann ist man sicher trotzdem noch beim 3fachen. Sowas ist in 2020 nicht mehr akzeptabel und einphasige Lader sollten gesetzlich verboten werden!
@@Lkwtrucker11 ... wer 60K Euro für ein Auto übrig hat, der hat zu 99% eine Lademöglichkeit zu Hause und braucht in den seltensten Fällen öffentliche AC-,Ladesäulen. 😉 Ich fahre seit 3 Jahren elektrisch und kann an 2 Händen abzählen wie oft ich seither öffentliche AC-Ladinfrastruktur gebraucht habe. Also so dramatisch ist das nicht mit den 4,6kW. Klar, ist mehr immer besser, aber ein NoGo oder gar "Verbot" ist doch übertrieben. 😜
@@Blackthump why should you feel bad, if you bought 6 months ago..I agree with your decision I owned stock in Nio since 2018..when I paid $13.00 and watched it go down over 1.5 years to $1.50, being a fool I threw more good money at what appeared to be a bad investment..fortunately it wasn't, and no doubt you have done well.. Cheers to you
Hey Chris, der Converter ist „nur“ ein Protokollumsetzer. Grundsätzlich fallen daher bei diesem keine nennenswerte Ladeverluste an. Ansonsten interessantes Video! 👍
1 m dicke Kabel zusätzlich sollten kaum messbar Verluste bringen sein...das war der grösste Aussetzer. Bitte Video neu schneiden. neben Polestar wird Nio eine Messlatte der Chinakracher legen.
Letzte Woche bin ich einfach zum örtlichen Nio-Händler gegangen, um den ES6 zu testen. Es wurde festgestellt, dass das Problem mit dem Infotainment-Bildschirm (Verzögerung und langsame Reaktion) behoben wurde. Es ist wirklich sehr, sehr schnell, genau wie das iPad. Und der Verbrauch bei hoher Geschwindigkeit liegt bei 30 kWh, was aufgrund seiner Größe und seines Gewichts ziemlich vernünftig ist ---- gleiche Größe wie der BMW X5 mit mehr als 2,5 Tonnen. Es gibt ein weiteres Update für die Batterie: Es gibt keine 84 kWh Batterie mehr, 70 kWh sind Standard. UND es gibt eine neue Option - 100 kWh Batterie, mit einem Aufpreis von ca. 6.000 Euro in China. Damit kann der ES6 bis zu 610 km erreichen. ES6 ist wirklich beeindruckend für mich. Und ohne Zweifel wird es in den letzten 12 Monaten das meistverkaufte EV-Auto in China. Im September wurden 3200+ ES6 verkauft.
Danke für dieses Video. war schon lange gespannt was du von NIO haltest. Nio ist eine sehr spanende marke. sie haben mit ihrem ep9 den rekord auf dem nürnburgring. wenn mich nicht alles täuscht, fast um 2 minuten unterboten. sie bieten aber auch einen vorzüglichen service um das auto. fragt sich, ob man in europa den selben erwarten kann. in china gibt es nio häuser. besitzer eines deren autos, können dort an verschiedenen kursen teilnehmen (z.b. kochen, nächen, basteln u.s.w). wenn man auf der strecke keinen akku mehr hat, kommt ein suporter und lädt einem das auto wieder auf. auch wenn man in den urlaub möchte, holt ein suporter den nio am flughafen ab und bringt in zur ankunft, frisch geladen wieder hin. so entfallen teils sehr teure parkgebüren. aber etwas vom besten ist einfach die batteriewechsel station. es erübrigt so, dass man irgend wann mal einen alten akku hat und einen neuen teuer kaufen muss. auch kann man den kleinen auf den grösseren upgraden. oder anders rum. je nach gebrauch, lust und laune. ich denke nio wird ein grosser player. schön wäre wenn z.b. vw mit nio zusammen arbeiten würde und die akkuwechsel funktion übernimmt. so würde ein grösseres und dichteres netz an wechsel stationen in europa garantiert.
Inkl. CCS definitiv (wird anders bei komplett neuen Typzulassungen auch anders gar nicht mehr genehmigt), aber 3-Phasiges Laden würde bedeuten, dass die das komplette Powermanagement des Fahrzeugs neukonzipieren müssten. Bezweifle stark, dass das wirklich gemacht werden wird bzw. dass man ein zweites System in der Produktionslinie unterbringen müsste.
Da bin ich ganz deiner Meinung. Wenn man hier die Kommentare liest muss man sich doch sehr wundern. Der Verbrauch ist bei e-Autos eigentlich das wichtigste Kriterium! Man stelle sich vor Reichweite im Sommer bei 130km/h 200 km:seehr schwach.
60T€ und dann solche Reichweiten, ich mein, es ist kein Stadtflitzer, sondern eher ein Fahrzeug mit dem man am WE auch mal raus will und 2-3x/a in Urlaub und dann so was, no way. Flop vorprogrammiert, ansonsten schönes Teil, vielleicht als Hybrid.....
Wir von ellectric sind den NIO ES6 ebenfalls gefahren. Das Interior und Exterior gefällt uns - schlicht, modern und zeitgemäß. Es macht viel Spaß den NIO ES6 als auch den NIO ES8 zu fahren.
Schönes Fahrzeug!!! Wie ist denn die Höchstgeschwindigkeit? Ich bin täglicher Kurzstreckenfahrer von ca. insgesamt 150 km pro Tag. Jedoch meistens davon auf der Autobahn nur selten unter 200 km/h unterwegs. Habe jedoch eine eigene Ladestruktur. Insofern stört mich tägliches Nachladen nicht.
*Langes Video ich weiß, aber bei dem Auto musste das. Viel Spaß beim Video! Und bezüglich Anhängerkupplung: leider hat er keine. Schaut auch so aus, dass er keine bekommt. Vielleicht seht Ihr aber andere Stärken in dem Fahrzeug, wie ich. Es soll doch gesagt sein, dass beinio ein 5 minuten Batterie Tausch möglich ist. Da ist diese Technologie aber nur in China gibt, habe ich das nicht thematisiert in dem Video, weil es einfach für uns irrelevant ist. Natürlich ist in China somit der Verbrauch halb so schlimm, denn sie können ja innerhalb von 5 Minuten die Batterie tauschen.. Chris*
Hallo! Hat das Auto Matrix LED?
nein der hat keine Matrix LED
Den Lenker "reissen", um den Autopilot zu übersteuern, muß man bei Tesla nur, wenn man nicht vor dem Spurwechsel blinkt...😉
Generell finde ich das gut, da bei vielen Leuten der Blinker aufpreispflichtiges Zubehör gewesen zu sein scheint. Nachts auf leerer Autobahn kann es aber schon manchmal nervig sein.
@@garenson Naja, Strom ist teuer!😂👍
Und in eineinhalb Jahren soll Nio mit dem ES6 nach Deutschland kommen? Wäre echt cool ;-)...
Ich schaue mir deine Videos zwar sehr oft udn auch sehr gerne an, aber alleine für diesen vorbildlichen Test, der absolut unvoreingenommen und doch sehr fair und ebenso ehrlich und glaubwürdig ist, abonniere deinen Kanal sehr gerne.
Ein absolut unglaubliches Auto. Ich freue mich über jedes ernst gemeinte E Auto das auf den Markt kommt. Jedes Fahrzeug vergrößert die Auswahl und belebt die Konkurrenz, was zu noch mehr Auswahl führt. Ich freue mich auch regelmäßig Große Fortschritte in bereich Leistung, Ladung und Verarbeitung zu sehen.
Vor allem zeigt sie unseren "Premium"-Herstellern mal, dass sie endlich mal nachlegen müssen.
Und guck mal hier wie NIO die Akku in 12 Minuten voll macht. Das ist total geil!
ruclips.net/video/gYkYvaeNwMc/видео.html
@@NicoS541 Chinesisches Auto.. ein gefährliches Land für die Welt. Diktatur ohne Meinungsfreiheit, keine Menschenrechte, Uiguren in "Umerziehungslagern"... Das alles wollen wir als Europäer nicht unterstützen. Daher kein Auto für die Welt!
Geht mir genauso, gerade dass hier so eine gute Innenraum Ausstattung gibt!
Ich denke dass die Konkurrenz aus China zu Lohndumping bei uns führen wird und massenhaft Arbeitslose Depression und Selbstmorde ein Resultat wären.
Danke für das Video - cooles Auto - sehr guter Eindruck!
It's crazy how this is the only in-depth review for us investors. I appreciate the transparency and effort put into this review. FYI there are English subs!
theres a buck load of in-depth reviews in Chinese, both for and against NIO.
Danke für dieses tolle, objektive Video. Die Chinesen scheinen verstanden zu haben und man datf gespannt sein, was da noch kommt. Der ES6 ist schon mal ein ordentlicher Anfang.
Super angenehm, mega authentisch. Rhetorik und Glaubwürdigkeit top. Einfach angenehme Auto Talk. Nio ist kommender Star
Danke für das Review! Ich verfolge Nio schon länger und denke, dass die absolut das Potential haben Fuß zu fassen.
wie findest du dann die Facebook Seite von NIO DE? Ich hab wenig Ahnung was die machen, insbesondere um die Autos in D zu verkaufen.
Wow, überraschend gutes Auto! Eine echte Überlegung wert. Danke für das informative Video.
Habe jetzt wirklich voll Bock auf das Auto! Super Bericht und tolles Auto! Chapeau Nio :-).
Sehr schöne "Moderation"...kein Geschwafel, klar verständlich und nicht langweilig. Starkes Auto für einen kaum zu glaubenden Preis. Bin gespannt wo die Nio-Reise hingeht. Danke für die Arbeit, die in dieses Video gesteckt wurde (vor und hinter der Kamera)
Chris, one of the best real life ev channel I have seen.. Gut das ich Deutsch verstehe..
Cheers from Toronto
Canada
TOP Video, Chris, vielen Dank :)
+ etwas Wissen2Go: Der Converter im Case übersetzt nur die Kommunikation vom GB/T Ladestandard (CAN) im Auto zum europäischen CCS DIN SPEC/ISO15118 (PLC/Ethernet) Standard der Ladesäule. DC+ und DC- werden im dem Case einfach durchgeschliffen und erzeugen keine nennenswerte Verluste :-)
Hallo FloRyan,
interessanter Beitrag weißt du genau wie der Case oder das Angebot heißt? Habe heute mit einen JuiceWorld Mitarbeiter gesprochen und dieser meinte sie haben nur Adapter Lösungen für AC zu fahrzeugseitigen GB/T Ladestandard. Wenn du hier schon Erfahrungen hast oder eine funktionierend Lösung kaufen konntest, wäre mega spannend für uns zu erfahren wo du diese gekriegt hast. :) Liebe Grüße Chris
Tolles Video, sehr professionell, viele Worte dabei und alles ohne zwischendurch einen Schluck Wasser zu trinken. Spaß beiseite, der ES6 scheint bis auf den Verbrauch perfekt zu sein und das sage ich als eingefleischter Diesel Fahrer.
Toller Wagen dieser Nio ES6, da kann man es kaum erwarten bis die nach Deutschland/Europa kommen. Ich drücke Nio auf jeden Fall die Daumen.
Die Präsentation des Wagens ist natürlich auch wieder gut gemacht.
Daumen Hoch Chris!!!!
Klar ist das ein interessanter Wagen. Mir gefällt die Front nicht.
Was aber wichtiger ist, so sehr sich manche freuen, so sehr könnte man es in ein paar Jahren
bedauern wenn die deutsche Automotiv am Boden lieg(wie z.B. Textil) und wir dann auf unsere
guten Einkommen verzichten werden ... ich finde diese Aussichten nicht so toll auch wenn ich verstehen kann, weil sich die deutsche Autoindustrie teils hochnäsig gibt.
@@manfredp.6279 Angeblich machen unsere Hersteller doch im Ausland das große Geld. Man hat sich sehr lange auf seinem hohen Ross ausgeruht. Warum soll man andere Hersteller dafür verdammen, dass sie einen guten Job machen? Wenn man von unseren herstellern Kommentare hört wie "Ja, für 30.000 Euro kann man halt kein ausgereiftes Auto erwarten" höre schwillt mir der Kamm.
@@Belesarius321 Sicher hast du recht, dass im (europäischen) Ausland viel produziert wird. Ich verdamme nicht, dass im Ausland (z.B. China ) ein guter Job gemacht wird.
Ich bin für die Autoindustrie tätig. Alleine sind in meinem Bereich 2 Firmen von Chinesen
aufgekauft worden und fast jeder Zulieferer hat hart zu kämpfen. Ich frage Dich,
wo wollen wir arbeiten und woher wollen wir das Geld bekommen wenn keiner mehr hier
produziert? Woher ... bitte sag es mir. Landwirtschaft??? wohl kaum. Stromexporte aus
AKW's ??? Stahlproduktion ? Steht auch unter Beschuss . Chemieindustrie?? vielleicht
noch. Woher soll das Geld kommen für die schönen und preiswerten Chinaautos???
Die Zeit der Arroganz sollte bald bei den deutschen Autobauern verschwunden sein.
@@manfredp.6279 Ich bin kein Unternehmer. Das Managment hat da den Profitweg gewählt.
Das hat man auch bei den Medikamenten gesehen. Da stellt sich ein Medikamentenhersteller hin und tadelt die Abwanderung der Produktion nach China, die man selbst durchgesetzt hat und fordert prompt Geld vom Staat.
Ich arbeite bei einem Rohstofferzeuger, der sich international überall eingekauft hat. Nun sind wir durch ein Sonderprojekt in starker Schieflage. Was war bei Bayer und dem Glyphosathersteller? Was war bei VW und Audi?
"Ja, sparsame Motoren halten eben nicht solange!" -VWs Antwort auf Beschwerden zum Spulenfiepen der TSI-Motoren, wo Maschinen keine 10.000km hielten. Alles auf den Kunden abgewetzt. Der Michel kauft ja schon!
"Wir bauen die saubersten Verbrenner!" - Achja? Warum kann ich bei Volvo garkein Auto mehr neu kaufen, dass nicht mindestens Euro 6D TEMP hat? Selbstredend hat selbst jeder Benziner von denen seit 2 jahren einen Ottomotorpartikelfilter. In Deutschland hat da nur BMW nachgelegt.
In Deutschland hat sich die Autoindustrie in ihrer Selbstverliebtheit gesuhlt. Das hat die Autopresse noch weiter mitgetragen. Alleine wenn ich sehe, dass bestensfalls mal ein Opel gegen ausländische Fahrzeuge verglichen wurde, ansonsten oft nur die deutschen Hersteller unter sich.
@@Belesarius321 Ich verstehe die Verärgerung sehr gut... und ich bin auch verärgert.
Als ich meinen Wagen (Diesel) getauscht habe gegen einen Neuen (Diesel) kam die
erste "anti Dieselwelle" also habe ich mit dem Verkauf gewartet ... weil ich den Wagen nicht verschenken möchte. Das hielt sich dann so dran. Inzwischen ist das ca. 3 Jahre
her und ich habe den Wagen immer noch. Habe demnach 2 Wagen. Ich war und bin
ebenso sauer wie Sie ... der Unterschied ist nur der, das viele Menschen von der Autoindustrie direkt oder indirekt abhängig sind. Und wenn wir unsere Autoindustrie zum Teufel wünschen dann wird das JEDER in D zu spüren bekommen. So sehr ich das auch verstehen kann. Die Politik ist an der Misere gehörig Mitschuld.
In der Automotiv brodelt es mächtig und sie steht vor einer gewaltigen Anpassung. Die Kunden sind extrem verunsichert und es trauen sich nur wenige einen
neuen Wagen zu kaufen und on Top kommt diese "C" Geschichte.
In meinem direkten Umfeld sind bei Zulieferer schon etliche entlassen worden.
Ich habe mich auch aus diesem Bereich zurück gezogen und gehe andere Wege.
Ein absolut exzellentes Video Chris! Top! Top! Top! Der überzeugende Qualitätslevel des ES6 überrascht mich auch sehr. Ich hoffe, dass die Markteinführung von Nio in Deutschland klappt. Mehr Wettbewerb im Elektroautobereich schadet gar nicht.
This is actually very nice looking, surprising for a car from a Chinese company... Can see they put a lot of heart into it, hope they survive and prosper.
As he says in Review, it is essentially 70% German car, designed in Germany by former BMW engineers, designers,at Nio's Global design headquarters in Munich...even the electronics have Bosch
Gruss aus USA und danke fuer das sehr gute und ausfuehrliche Video!
Nio hat sehr viel potential wie bereits am Chinesischen markt bewiesen.
Wir hoffen hier das Nio bald den USA markteintritt beginnt.
Habe ein m3 aber kundendienst von Tesla laesst zu wuenschen uebrig, Nio dagegen hat eine ganze kultur diesbezueglich in China geschaffen, siehe Nio House, click to charge, delivery process and sales process, etc....
Waere toll den ec 6 hier in USA oder Germany zu testen und ein video auf you tube zu posten....
Beste Gruesse
Ich finde es wirklich tadellos gelungen. Schwächen im Detail haben andere auch, kein Auto ist perfekt. Ich hoffe auch mal darin sitzen und fahren zu können.
die mit Abstand größte Schwäche ist die geringe Reichweite bzw. der hohe Verbrauch! Wenn ich mit meinem Citroen auf meine Reichweite schaue, und ich bin schon knapp 600 km mit dem Tank gefahren (60 Liter Volumen), dann zeigt mir der Bordcomputer an, dass ich noch 800 km weit komme! Der Tank ist nicht mal zur Hälfte leer! Noch Fragen? Was will ich mit einem Fahrzeug, mit dem ich keine 350 km weit komme? Bin vor nicht allzu langer Zeit mit einem Tesla in die Schweiz gefahren, einfache Strecke rund 450 km - nie wieder! Der Horror. Die ganze Zeit nur nach den Superchargern gefahren und ständig auf die Reichweite geschaut, ob man noch eine Station schafft und dann ständig nur 115 gefahren. Was nützt mir da die ganze theoretische Power?
Lieblingswort -> Letzten Endes ;-)
Aber besser als Ticks wie z.B. "Ehhm..." oder " Genau genau"
Daumen hoch!
Das Logo sieht aus wie vom Smart 😜 der Innenraum ist 🤤 Echt gut gelungen
Chris, das war wohl mit das Beste an Videos dieses Jahr! Ganz viele Daumen hoch!
Ich hätte das Leuchtenband hinten durchgezogen!
Der Wagen kommt ohne CCS hier bei uns aber nicht an! 100kws sollte er an Schnellladesäulen schon schaffen!
Klasse Auto! Und auch die Aktie entwickelt sich geradezu prächtig 😁
Ja dann wünsch ich dir noch einen schönen Run! Vergiss nicht rechtzeitig auszusteigen.
Vor dem schauen erstmal Daumen hoch ist ja schon fast Pflicht geworden 👍🏼 so jetzt zum Auto: Sehr schickes aber auch ein Top Preis/Leistung Verhältnis 👌🏼 wenn die noch den Autobahnverbrauch etwas senken können(Update etc) und dann noch bei den Crash Test überzeugen können, ist es ein absolutes Top Fahrzeug und echt eine Überlegung wert ihn zu kaufen. Danke Chris für deine Videos😊
Es ist so herrlich fürs Ohr dir zuzuhören. Mal ein kleines Dankeschön dafür!
Sehr schönes und transparentes Video 👍🏼
100K = 2020 #♡
Danke Chris für die schnelle Veröffentlichung des Videos. Echt klasse 👍☺️
Echt gut! Geiler Typ! Haust ein geiles Video nach dem anderen raus! Das Auto ist top und dann der Preis. Das wird heftig für die deutschen Autobauer. Wenn du den Han mal testen willst, wenn er kommt, meld dich gerne. Ich kann dir zu Byd einen Kontakt geben. Oder du testest mal einen Bus. Das würde jetzt schon gehen 😀 Daumen hoch von mir 😊👍 wie immer 😂👌
Klasse Video! wie immer super! Was mir nur absolut fertig macht, bei den Ladern 2 Phasig 3 Phasig etc... blicke ich einfach nicht durch... gibt es da dein Erklärvideo mit den Unterschieden und Besonderheiten?
Ich finde das Auto auch sehr gut und hübsch! Ich habe auch kein Problem das es aus China kommt. Die Qualität ist mittlerweile sehr sehr gut
Woher weißt Du das?
@@wolfgang9712 jeder Fahrrad rahmen kommt aus China. Gibt es gute Fahrräder? Eben
@@konstantinw.1036 Schwaches Argument.
@@wolfgang9712 wieso ? Glaubst du aus China gibt es keine Qualität? Heutzutage bestellt oder baut fast jede Firma in China
@@konstantinw.1036 Hab ich nicht gesagt, dass die Qualität schlecht ist. Ich wollte nur wissen woher Du weißt, dass die Qualität des Autos sehr gut ist. Finde es halt komisch die Qualität eines Autos mit der Qualität von Fahrradrahmen zu begründen, die ggf. ganz wo anders in China gefertigt werden. Irgendwie ist mir diese Schlussfolgerung zu weit hergeholt und damit die Begründung für mich sehr schwach. Wenn Du gesagt hättest "Hab ich schon live gesehen", oder "Bin drin gesessen" oder "Bin mit gefahren", dann wär das ein ganz anderes Statement.
You know things get serious for a car manufacturer when a german review channel gives positive feedback. 😁😁😁. Tolles review, gruess aus Asien.
Wie die koreanischen Hersteller bedient man sich am Fachwissen deutscher oder europäischer Ingenieure. Damit hat man nicht nur das technische Wissen, man lernt auch auf was man in Sachen Qualität achten muss.
Bei der Geschwindigkeit wie sich die asiatischen Hersteller in wichtigen Punkten verbessert haben kann es einem schwindlig werden. So gesehen sind sie in manchen Punkten schneller und besser als Tesla. Sie sind aber keine Neueinsteiger.
Wenn die Scheuklappen gegenüber asiatischen Herstellern bei den Privatkunden fällt kann es schwierig für die etablierten Hersteller werden. In Deutschland natürlich nicht, da sind glaube ich über 60% der Neuzulassungen Geschäftswagen. Die bestellen aus Prinzip nichts ausländisches.
Wie gewohnt neutral und objektiv getestet, dafür meinen besonderen Dank. Das ist es eben was einen guten Tester ausmacht, hier trennt sich schnell die Streu vom Weizen 🙏🙏👍👍👋👋
Nur das die Koreaner die Qualität bei Toyota abschauen sonst könnten Hyundai und Kia nicht bis zu 10 Jahre Garantie geben.
Romeo Sierra wie kommst du darauf? Immerhin werden die europäischen Kia und Hyundai in Deutschland entwickelt, von u.a. ehemaligen BMW Ingenieuren ...
Das quasi Monopol Deutscher Hersteller bei Geschäfts-/Flottenfahrzeugen wird mittelfristig mitnichten haltbar sein. Man muss einfach mal überlegen, wie schnell der Imagewechsel im Handysektor stattgefunden hat. Das waren _keine 3 Jahre_ vom gefühlten „China-Schrott“ bis zum Top verkauften Testsieger und iPhone Killer (P30 Pro) - primär auch dank Deutscher Ingenieurskunst/Kameratechnik. Warum sollte es im Autosektor anders sein, wo es selbst für einen (größeren) Mittelständler schon um Millionen Leasing-Ersparnisse gehen kann?
Das was da aus Asien auf den Europäischen Markt zukommt, wird ein Mega-Tsunami, in dem auch große Fische ertrinken werden. Anders als bei Apple (vs. Huaweii) haben die Deutschen Autokonzernze keinen 1 Billionen Dollar Puffer, um einen Defacto 30% Marktanteilverlust binnen zwei Jahren abzufedern. Viel mehr wird nach der Corona Krise bei manchen _überhaupt kein Puffer mehr da sein_ , um die dringend benötigten massiven Preiskorrekturen zu finanzieren, die nötig sein werden, um konkurrenzfähig zu bleiben. Selbiges gilt im Übrigen auch für Tesla.
Daniel Brice bei der Hyundai/KIA Gruppe merkt man den Einfluss deutscher Ingenieure extrem. Da wäre Herr Schreyer der jahrzehntelang für VW/Audi mit verantwortlich war. Verarbeitung und Design und Handhabung sind bis sehr gut. Herr Biermann der verantwortlich für die Fahrwerke der „BMW-M-Group“ zeichnete verpasst den Autos wirklich sehr gute Fahwerksabstimmungen. Ganz einfach, jetzt dürfen sie machen und sitzen sogar im Vorstand. Ihr Wissen über Mentalität und Qualitätsansprüchen in diversen Bereichen ist halt wertvoll, anders als die Asiatische.
Daniel Brice Er meinte sicher das in der digitalen Welt Firmen wie Huawei oder Apple wesentlich mehr Geld für schlechte Zeiten haben und länger durchstehen können. Ich schreibe gerade auf einem iPhone 11, dennoch ist das iPhone schon sehr lange nicht mehr die Nummer 1 in den Verkaufszahlen. Apple Rechner sind total abgestürzt in den Verkaufszahlen.
Da bin ich mal echt gespannt was da auf uns zukommt und halte den ES8 des weiteren auf meinem Radar.
Ganz tolles Video, sympathisch und sehr informativ, DANKE!
Danke für den exklusiven Test! Hab ihn auch bis zum Ende durchgehalten :P Sehr schickes Auto! Es ist leider kein Kombi. Auf Spaltmaße lege ich nicht so viel wert. Der Verbrauch schreckt auch ab. Daher wäre für einen Puristen wie mich der ES6 eher nicht die 1. Wahl. Ich kenne aber genug, denen er gut gefallen würde.
wenn srstmal das wasser durch nicht sauber sitzendecdichtungen sickert, wird dich spaltmaß doch interessieren...
Trazyn the Infinite 😂 was ist denn mit Ihnen los?!
I love Nomi. It is very cute and friendly. The manner is so relaxing and smart as well. 😍
Die Front hat was vom Lamborghini Urus
Stimmt. War auch mein erster Gedanke.
Stimmt, auch der hat 4 Räder. Das war’s dann aber auch schon fast mit den optischen Gemeinsamkeiten.
Die Schnauzen ähneln sich schon sehr.
Sieht überhaupt nicht so aus. Auch nicht ähnlich
Genau das dachte ich auch...
Herrlich diese Darstellung in Spache deutsch. Retorisch nich zu toppen, Weiter so Chis. Ich schalt der Fernseher nicht an, wenn Carmaniac was Neues hat.
Wow das geht runter wie Öl 😁 danke
Sorry, aber ich kann Dein Fazit nicht nachvollziehen. Der Wagen ist auf Langstrecke bei diesem Verbrauch nicht empfehlenswert. Ein Model X und ETron dagegen schon. Wem nützt dieses Auto ? Wenn ich hauptsächlich in der Stadt fahre, was will ich dann mit so einem schweren SUV? Und für Langstrecke- 200km Reichweite? Jetzt ernsthaft? nein danke!
Nik8888 Die Kinder in die Kita und/oder Schule geht schon! Natürlich auch den km zum Bäcker am Sonntag 😂😂
Chris, Deine Mühe das Auto so zu loben hat hier Früchte getragen. Da darf die Aussage von Dirk schon so wirken, wie Du es beschreibst.
Übrigens, zu diesem Fahrzeug gab schon andere Beiträge, z. B. diese:
ruclips.net/video/EYokbK69nV8/видео.html
ruclips.net/video/YnzTU6GMypM/видео.html
ruclips.net/video/77NCbhMPzHk/видео.html
Das ist nur kleine Auswahl und auch wenn dabei ein ES8 zu sehen ist, optisch gibt es kaum Unterschiede. Sorry, Du warst nicht der erste, der so ein Auto außerhalb China gefahren ist.
Revolutionär finde ich, dass in China für diese Autos Wechsel-Batterien geben soll, womit sich ein lange Ladevorgang erübrigt.
Nik8888, Deinen Worten ist kaum etwas hinzuzufügen. Nüchtern, knackig und stimmt. Qualität hin oder her. Wenn man ein Auto-Prototyp in Europa, ja im Auto-Land-Deutschland präsentieren will, darf man sich keine Blöße erlauben. Wird der Qualität-Standard auch bei Serienproduktion gehalten werden können? Das steht in den Sternen.
NIO echt eine gute Firma ! Qualität muss nicht teuer sein. Normalerweise wechselt man den Akku in China eh komplett (5min) bzw kann man es tun würde mich sehr freuen wenn das auf der ganzen Welt angeboten werden könnte. Echt cool das der Wagen mal von dir getestet wurde !!!
die Deutschen: warum ist NIO so guestig, wo kann ich kaufen.
die Chinesen: warum ist NIO so teuer, kaufe ich ein BMW X5.
X5 Elektro ?
Na,.Ja mam kann schon alles in China kaufen. Man muesste nur pruefen wie umweltfreundlich die Produktion dieses Fahrzeuges in China ist. Elektro ist nicht gleich Umweltfreundlich.
@@mateuszjanc4185 vergleich zu Deutschland, niegendwo ist Umweltfreundlich. woher weisst du Nio und BYD sind nicht? BMW BENZ nutzt BYD und CATL Batterie. Sind sie auch nicht umweltfreundlich?
@@mateuszjanc4185 ach ,ob ein Auto umweltfreundlich ist ,spielen die Materialien keine Rolle, einziges Kriterium ist Hersteller? lächerlich
😆 🤣
Kann Jmd mir sagen wo diese Ladestation bei 0:05 steht weil ich sie bei grip gesehen hab
Sagt er in anderen Videos
Abo abgeschlossen, alleine wegen der Stimme hahaha Mega!
Richtig geiler Content, am Zahn der Zeit mit den richtigen Tests und Vergleichen. Sieht man an den englischen Kommentaren, die anscheinend sonst zum Nio nichts finden.
Ich fand den ES8 schon schön und interessant, der ES6 würde mich glatt überzeugen auf E umzusteigen.
Hoffe NIO schafft den Sprung nach Europa.
Ein großartiger Bericht. Super kommentiert und natürlich auch ein tolles Auto. Das ist wirklich mal ein Elektroauto, welches man sich kaufen könnte. Noch besser wäre natürlich ein gutes Gewerbe- und vor allem Privatleasing, dann geht Nio durch die Decke und wird eine erfolgreiche Automarke.
Hab drauf gewartet :D und 2 Minuten nach Veröffentlichung bin ich da.
Btw. bei der Einblendung am Anfang ist entweder eine 0 zu viel oder der Punkt ist verrutscht. :)
Chris hat wieder die neusten E-Schlitten. Top! Cooles Auto!
Klasse!!
Danke für dein Video. Sehr schöner Test.
Ein paar Verbesserungen würde ich vorschlagen, bzw mir für die Zukunft wünschen.
Konstruktive Kritik 😘
- Kofferraumbreite zwischen den Radhäusern messen + die Länge bei umgeklappten Sitzen. Die Literangabe macht es natürlich unter verschiedenen Fahrzeugen einfach vergleichbar. ABER die meisten legen in ihr aktuelles Fahrzeug einen Zollstock um die Länge und Breite der Ladefläche zu messen und nehmen kaum das Liter Volumenangabe.
- ein Lichttest wäre cool, wenn es zeitlich umsetzbar ist. Kennst du ja vom i3, da ist es ja echt toll. Bei anderen ist es eben nur beliebiges Licht was keinen wirklichen Mehrwert darstellt.
- beim Autobahn Test wäre eine DB Messung (gibts ja Handy Apps) bei 120kmh cool. Da könntest du auch eine Lautstärke Ranking aufstellen zwischen allen Autos die du mal in den Händen hast.
Lautstärke empfinden ist ja immer subjektiv. Aber sehr wichtig und wäre ein schöner Vergleich zwischen den Hybrid und eAutos die durch deine Finger gehen.
- der blaue Rollkoffer ist lustig. Da sieht es aus wie ein mobiles Fingernagelstudio. 🤣
Spaß 😋
Also, vielen Dank für deine Zeit. Gerne gerne mehr. Grüße 🙌🏻☕️🎉
Was mir gerade beim ES6 aufgefallen ist, das diese Mittelkonsole viel zu groß ist. Sie raubt viel Platz. Die gefällt mir nicht.
Stimmt. Im Kona ist mir das auch aufgefallen. Beim i3 ist es klasse gelöst, kein Mensch braucht diese monströsen Mittelkonsolen.
Paul Würdig diese riesen mittelkonsole raubt wirklich viel platz aber wirkt edel, luxuriös und bringt oberklassenfeeling in den innenraum. Alle fetten luxuskarren haben gefühlt wuchtige mittelkonsolen.
@@sefket01 Nöö, er sagt ja am Rande auch, dass es noch hapert.
Und es liegen Welten zwischen hand made 5 und Vorserie und echter Massenproduktion.
Over the Air kann jeder, geht halt auch nur gern mal schief und dann braucht Tesla beim model S nur 27 Tage, um aus dem Stein wieder ein Auto zu machen. Microsoft hat einen unserer PC mit Windows 10 Upgrade auf 2004 beglückt. Danach war die Taskleiste und Startbar weg. Neu Installation und es lief.
Das war früher auch schon so, aber weder war es gut noch wünschenswert, doch ich konnt das Ablehnen.
Man sollte vielleicht auch bedenken dass der durchschnittliche Deutsche ein ganzes Stück größer ist als ein Asiate. Der Innenraum ist bestimmt nicht für unsere Beine designt worden.
Grottenolm zum Glück bin ich asiate🤔😂
Super gemachte Videos von Dir oder Euch und sehr informativ, danke
Ich freu mich immer total über deine Videos!
Warum. Keine Hobbys?
Freust du dich auf Filme oder Serien Stefan? Oder auf songs von Künstlern die du gerne hörst? Ja? Wieso? Hast du keine Hobbys?
Ich befürchte es brechen seeeehr schwere Zeiten an für die europäische Autoindustrie.....
Wenn man sieht wie schnell sich der Markt entwickelt, dann ist es umso erschreckender mit welchen Angeboten die etablierten Marken auf den Markt gehen.
Super Review- ein Abonnent mehr
Wiedermal super Content, top Review. Keep it up
Danke Dir für die Vorstellung!! Hab schon drauf gewartet ;-)
Bei diesem „Konverter“ gibt es keinen Ladeverlust. Die DC-Kontakte werden einfach durchgeschaltet. Der Wandler ist eine Kommunikationsübersetzung zwischen GB/T und CCS.
Richtig, durch die Kontaktierung könnten vielleicht max. 50 Watt Verluste auftreten, das ist vernachlässigbar. Es könnte aber sein, dass sie den Strom über den Adapter limitieren, um mit kleineren Querschnitten auszukommen.
Wahnsinns guter Test vom neuen ES6, einfach alles dabei was man sich so wünscht und noch mehr :) Da kann man echt nur noch NIO Aktien kaufen. Vielen Dank für diesen Test! LG
Was ist denn aus den Aktien geworden?
@@klauslienig4058 von damals circa 15 auf heute 31,30 :)
Ich beende das Video nach 1,39 Minuten. Ich bin einfach zu arm für die Zukunft :( mal schauen wie lange ich meinen 1998er Ford noch weiter fahren darf :)
Wir werden erhobenen Hauptes auf unseren Fahrrädern an den SUV-Autokolonnen vorbeifahren! Du bist nicht allein, wir sind viele!
Dachte mir auch... NUR 59000€ 😅👍 Klar, für die Leistungsklasse wirklich günstig... Aber ne Menge Holz für einen Chinesen 🧨
@@felixm.34 Du unterschätzt die Chinesen. Oder anders gesagt: Die deutschen Hersteller bieten ihre Luxusmodelle in China, aber nicht in Deutschland an.
Hey, genau das habe ich auch getan.Weiter brauch man nicht schauen. 59000 Euro werde ich insgesamt bis ich nicht mehr Auto fahren kann in meinem Leben für Autos bezahlen. Elektro hin oder her. Gibt für Geringverdiener keine andere Option als Fahrrad, Bus, Bahn oder gebrauchte Verbrennerautos. Vollhybridautos sind bis jetzt die klimafreundlichsten Autos und als Kleinwagen noch bezahlbar.
Mir geht es auch nicht anders! Jedes mal muss ich darum zittern, dass mein 2001 Mazda Demio durch den TÜV kommt!
Nettes Review, kann die Euphorie verstehen! Was du aber hättest erwähnen können: NIO hat, wenn auch leider nur hier in China, die Möglichkeit des Batteriewechsel in einer Box. 3 Minuten = voller Akku! Die großen Strecken wie Shanghai Beijing zb. sind damit schon abgedeckt... Grüße aus Shanghai, Chris.
VOLL GEIL !!! Top Video
Hi Chris. Ein Auto für meinen Geschmack und wenn die Akkutauschstationen kommen eine echte Alternative zum normalen laden. Danke für das Video.
Gibts den auch als Coupé?
Ja. NIO ec6.
Man merkt dir deine Begeisterung richtig an 😎😄👍vor allem beim Innenraum 😎
Tolles Review, geiles Auto.... Sau schickes design, Akku ausreichend gross und die fahrleistungen..... Alter Schwede 🤣🤣😍😍
Weitere Nio-Videos bitte! Danke dir!
Einfach klasse Auto und muss sagen das was seit dem Video NIO weiter auf den Markt angekündigt hat mit den eT7 , hoffe das du diesen schnellst möglich testen wird wenn der Verfügbar ist und die 1000KM versuchst zu fahren mal :)
Muss sagen das NIO ein Konkurrent zu Tesla werden kann, finde ich persönlich.
Schade das der NIO nicht das dein Auto geworden als der e-Tron, den das wäre mehr Alltag und die Herausforderung was dich erwarten wird. Und ich muss der 11 oder 22KW Lader AC wird noch kommen 2021 bestimmt :)
Good review. I'm curious if it really will become available in Europe. We hear it already a long time that chinese brands will start selling in Europe, but it almost never happens. But this one looks to be up for the job. Lets hope it doesnt take too long before it happens.
once you sell in europe, you are obligated to play after the european playbook in terms of service etc. its not for the faint of heart...
part of it is the repairs, you need partner workshops in all of europe. and the logistical backend...
Ja, die Marke Nio. Das Konzept des Herstellers finde ich auch recht interessant. Auch was den wechselbaren Akku betrifft bei manchen Modellen in China.
Jedoch, finde ich hier eher ein Investment auf lange Sicht nicht schlecht und bin daher im letzten Jahr in deren Aktie eingestiegen.
Jedoch gab es immer wieder auch nicht so rosige Nachrichten von der Marke. Da war von Finanziellen Aspekten bis zu Mitarbeiterentlassungen einiges dabei. Jedoch blüht besonders jetzt seit ein paar Wochen die Marke wieder auf. Zumindest im Aktienmarkt.
Aber... Nio ist für mich einfach das beste Beispiel dafür, dass die Chinesen genauso hochwertige Autos herstellen können, wie wir deutschen.
Gleiches gilt auch für die Marke Byton. Leider hört man hiervon im Moment ziemlich wenig. Besonders Byton könnte im Gegensatz zu Nikola ein richtiger Tesla Konkurrent werden. Das Auto sah auf der IAA letztes Jahr schonmal nicht schlecht aus.
"Die Qualität ist nicht chinesisch" - ich weiß, was du meinst, aber so formuliert klingt es sehr nach bekanntem Vorurteil. Es gibt keine Verknüpfung zwischen Herkunft und Qualität. Mal abgesehen davon, dass die Chinesen schon seit Jahrzehnten so gut wie alles für uns herstellen. Sie waren clever und haben gelernt. Jetzt räumen sie den Automarkt auf. Die deutschen Hersteller werden das Nachsehen haben.
Denke ich auch...Wir haben echt gepennt :/
Das Problem bei der Qualität ist meist der Preis, welcher vom Auftraggeber an den Produzenten zahlt!
Können tun die viel, aber das kostet dann auch bei denen ne Ecke mehr.
Wie alle denken daß die Deutsche Autoindustrie keine Zukunft hat😂
Leute die sind richtig groß und innovativ...
Ganz genau heute kommt wirklich alles aus China. Die produzieren einfach das was der Kunde zahlt. Premium oder halt auch trash.
die haben auch gefühlt keine Menschenrechte
Super Video. Hab gesehen das es auch einen NIO EC6 geben wird....der sieht ja mal schick aus.
Wirklich tolles und seeeeeehr informatives Video! Ist der Unterschied zum ES8 denn so groß wie es mir den Eindruck macht?
Danke für das Lob! Ja, der Unterschied ist schon wirklich sehr groß in jeglicher Hinsicht zugunsten des es6
Sehr interessant, gut gemacht. Toll, dass Du die Kiste testen konntest. Wir müssen im Land der Autos wieder besser werden, sonst überholen die uns bald komplett.
Die Tür klingt so beim zumachen, da die Fenster auch komplett im Rahmen sind und nicht wie zb beim Tesla im „coupe“ style . Rahmenlose Fenster klingen immer kacke...
Sehr ordentliche Review! Danke!
So viele Wertigkeit vermisst man beim iD3 und iD4 ;)
Tolle Firma, ich hoffe sie kommen schnell nach Europa. Respekt!
Sehr gutes und lustiges Video wie immer 🙂
Tja, es kommen nicht nur Viren aus China, sondern auch geile Autos wie dieses! Ich denke, bei der Laderei wird es sicher noch "Anpassungen" für Europa geben, denn die chinesischen Mädels und Jungs arbeiten erfahrungsgemäß wesentlich breiter aufgestellt wie wir Europäer. Verbrauch könnte auch noch sinken ... Vorserie ist noch nicht Serie, da lässt sich elektronisch in relativ kurzer Zeit noch viel machen. Hut ab vor NIO! --> und danke natürlich für diese super Video!
Tolles Auto, für die gebotene Qualität günstig, für mich leider immer noch zu teuer! :-(
Was kostet der Wagen?
Wenn Du aktuell in die Aktie investierst wirst du dir ihn in 1,5 jahren sicher leisten können. Da bin ich 100% überzeugt von.
@@moritzbayer9979 Ich finde ihn ja von außen extrem hässlich. Sieht aus wie ein Renault. 🤮
Wieso denn ?! Ist doch mit 500 € Rente leicht zu finanzieren ;)
@@SchonGetestet Video schauen hilft...wird mindestens 5mal erwähnt...
Snack-Getränke-Krempel-Check 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 So geil, gleich mal n Daumen hoch und Abo da gelassen, echt sympathisch und tolle Reviews, top weiter so 👍
70% deutsch? Das heißt dann wohl, kaum ist die Garantie weg, wird man der beste Freund des nächsten Werkstattleiters :P
Nicht mal deutsche Autos sind 70 % Deutsch.
Bosch Mann Dräxlmaier Hella usw. Produzieren so weit wie möglich weg von DE solange sie noch in der Just in Time range liegen.
Ich hau mich weg😂😂😂
Bike-Cave-Man Bei welchem Modell soll das so sein? Dass diese Aussage unmöglich über die komplette Modellpalette gelten kann, sieht man daran, dass die Modelle A3, A4/A5, A6/A7, A8, R8, Q2 und Q5 in Deutschland produziert / montiert werden. Ich hoffe, ich habe kein Modell vergessen. Und selbst bei in Osteuropa produzierten Modellen (Q7/Q8 in Bratislava, A3 Cabrio / TT in Györ) ist nie 100% der Wertschöpfung im Ausland. Leider eine inhaltlich falsche, möglicherweise bewusst sehr populistische Aussage von dir!
Hi und danke für den tollen Bericht ;-) Drei Fragen: Lässt sich das Glasdach öffnen? Gibt´s eine AHK und falls ja, welche Anhängelast? Abgeregelte Höchstgeschwindigkeit, wie hoch?
Cooles Auto, cooles Video.
Aber: Bitte bitte endlich mal Abstand davon nehmen, diese heuchlerische Behauptung der Hersteller über einphasiges Laden mit bis zu 7,4 kW einfach ungefragt an die vielen unwissenden User weiter zu reichen.
Denn: Auch wenn der einphasige Onboard-Lader mit 7,4 kW (230 Volt * 32 Ampere = 7,36 kW) arbeiten kann, so ist es dennoch in Deutschland verboten, das 3-phasig ausgelegte deutsche Stromnetz einphasig mit mehr als 20 Ampere Strom zu belasten, und zwar um Schieflasten zu vermeiden. Bei 20 Ampere ergibt sich allerdings nur noch eine Ladeleistung von 4,6 kW (230 V * 20 A). Und das ist dann kaum mehr schneller als an einer vollends ausgereizten heimischen SchuKo-Steckdose mit 16 Ampere (3,68 kW).
Leider sind inzwischen fast alle öffentlichen Ladepunkte softwareseitig mit einer Schieflastvermeidung "nachgebessert" worden. Sie geben also bei einphasiger Stromentnahme maximal 20 Ampere Strom frei. In der Regel sogar ganz leicht darunter.
Was bedeutet das denn nun in der Praxis:
Meiner Meinung nach in Deutschland ein absolutes NoGo, ein Fahrzeug mit nur einphasigem Onboard-Lader zu kaufen!
Gehen wir einfach mal von einem Verbrauch von 16 kWh auf 100 km aus. Ihr steckt das Fahrzeug für einen 30 minütigen Einkauf beim Discounter ein. Dann erhaltet Ihr (im Idealfall und ohne Berücksichtigung von Ladeverlusten) 0,5 h * 230 V * 20 A = 2,3 kWh Energie, womit Ihr dann theoretisch 14,375 km fahren könntet. Ob es sich dafür also lohnt, den oftmals abgelegenen Parkplatz mit der Ladesäule zu benutzen, das Ladekabel aus der Ablage im Kofferraum zu friemeln (ach verdammt, der Kasten Wasser steht ja schon auf der Abdeckung...), muss dann jeder selbst überlegen. Als Vergleich erhält man bei 3-phasigen Onboard-Ladern mit 11 kW Ladeleistung (3 Pasen * 230 V * 16 A = 11,04 kW) in der halben Stunde 5,52 kWh an Energie in den Akku geschoben, mit denen Ihr dann immerhin 33,5 km Reichweite gewonnen habt. Dafür, so meine ich zumindest, lohnt es sich dann schon eher mal kurz beim Einkaufen anzustöpseln.
Also nochmal in Kurzform:
Im wahren Leben laden einphasige Autos leider anstatt mit den fast immer beworbenen 7,4 kW lediglich mit 4,6 kW.
Ich fahre auch ein solches Fahrzeug, nämlich einen Nissan Leaf mit 30 kWh Akku. Anfangs haben die hier im Norden Deutschlands sehr verbreiteten Ladesäulen des Energieversorgers EWE (aber auch SWB) noch 32 Ampere einphasig ausgegeben. Ich konnte also von der "AC-Schnellladeoption" (beim Fahrzeugkauf damals ein aufpreispflichtiges Extra!) eine Zeit lang profitieren - bis das Update in alle Ladesäulen eingespielt war. Nun kann ich dort nur noch mit schlappen 4,6 kW laden. Das stört mich nicht beim Laden während der Arbeitszeit. Aber wie gesagt, mal eben beim Discounter anstecken - das ist eigentlich unterm Strich sinnlos geworden.
Daher meine Empfehlung: Unbedingt auf einen 3-phasigen Onboard-Lader achten beim Neukauf eines Elektroautos!
Und die RUclipsr sollten das doch bitte auch wenigstens für die vielen Neulinge fairerweise erwähnen.
Einphasig 7,4 kW im Fahrzeug bedeutet in Deutschland real maximal 4,6 kW.
Und das ist eben wirklich wenig!
Der kriegt mind. einen 3-phasigen 11 kW Lader für den europäischen Markt. Das gezeigte Modell ist für den chinesischen Markt, deswegen hat es auch GB/T statt CCS 😉
@@mirkonaumann1417 nein, glaub ich nicht.
1. Die besagten Discounter haben in den meisten Fällen DC-Lader. Da spielt der AC-Bordlader des Autos keine Rolle. Das kann sich in Zukunft natürlich ändern, klar .. aber z.Zt. ist das imho so.
2. Warum sollte man beim Discounter generell mehr nachladen können/dürfen als die Fahrt dorthin (und zurück) gekostet hat?
3. Ich fahre z.Zt. einen e-Golf mit 2-Phasen-Bordlader, kann also maximal 7,4kW an AC laden. In 99% der Fälle reduziere ich sogar fahrzeugseitig auf 10A ... weil mir das zeitlich in den meisten Fällen sowieso völlig reicht (Ladegrenze 90%) ... der Akku wird es mir auf Dauer danken.
4. Selbst ein größerer Akku kann im echten Leben übernacht von 20% auf 80% mit 4,6kW nachgeladen werden. 4,6kW maximale AC-Ladung ist zwar nicht das gelbe vom Ei, aber soooooo schlimm oder ein NoGo ist das imho nun auch wieder nicht. 😉
@@M20B25-User Ja aber wenn man nicht über Nacht lädt, sondern Tags an einer Typ2 Säule in der Stadt dann blockiert man die einfach, da könnte sich gleich nen Verbrenner daraufstellen...
Bei dem Verbrauch von dem Nio (ca. 25kWh/100km) lädt man da in einer Stunde 16km, bei 30kWh/100km sogar nur 13km auf. Das ist doch ein Witz.
Beim Model 3 mit ca. 18er Verbrauch wären es in der gleichen Zeit 61km also fast das 4fache! Nimmt man den Mehrverbrauch des Model Y, dann ist man sicher trotzdem noch beim 3fachen.
Sowas ist in 2020 nicht mehr akzeptabel und einphasige Lader sollten gesetzlich verboten werden!
@@Lkwtrucker11 ... wer 60K Euro für ein Auto übrig hat, der hat zu 99% eine Lademöglichkeit zu Hause und braucht in den seltensten Fällen öffentliche AC-,Ladesäulen. 😉
Ich fahre seit 3 Jahren elektrisch und kann an 2 Händen abzählen wie oft ich seither öffentliche AC-Ladinfrastruktur gebraucht habe.
Also so dramatisch ist das nicht mit den 4,6kW. Klar, ist mehr immer besser, aber ein NoGo oder gar "Verbot" ist doch übertrieben. 😜
Wann kann man das Auto in Deutschland bestellen?
Oh ich will den Assistenten haben 😍
Danke für die tolle Review, habe daraufhin die Woche gleich mal Aktien von Nio gekauft.
You should have bought in March...$ 2-3.....I have 20,000 shares. 🙂
@@guenthermichaels5303 Whats the purpose of this statement? Make yourself feel good, make me feel bad?
@@Blackthump why should you feel bad, if you bought 6 months ago..I agree with your decision
I owned stock in Nio since 2018..when I paid $13.00 and watched it go down over 1.5 years to $1.50, being a fool I threw more good money at what appeared to be a bad investment..fortunately it wasn't, and no doubt you have done well..
Cheers to you
40:36 & 41:02 Spiegelung in der Tür: Länge läuft! :-)
ganz ganz ganz nices intro (genial geschnitten) / voice over!!! :D
Mir würden time steps sehr helfen
*Timestamps werter Namensvetter
Danke für das Video, es war sehr aufschlussreich und interessant!
Hey Chris, der Converter ist „nur“ ein Protokollumsetzer. Grundsätzlich fallen daher bei diesem keine nennenswerte Ladeverluste an. Ansonsten interessantes Video! 👍
1 m dicke Kabel zusätzlich sollten kaum messbar Verluste bringen sein...das war der grösste Aussetzer. Bitte Video neu schneiden.
neben Polestar wird Nio eine Messlatte der Chinakracher legen.
Letzte Woche bin ich einfach zum örtlichen Nio-Händler gegangen, um den ES6 zu testen. Es wurde festgestellt, dass das Problem mit dem Infotainment-Bildschirm (Verzögerung und langsame Reaktion) behoben wurde. Es ist wirklich sehr, sehr schnell, genau wie das iPad.
Und der Verbrauch bei hoher Geschwindigkeit liegt bei 30 kWh, was aufgrund seiner Größe und seines Gewichts ziemlich vernünftig ist ---- gleiche Größe wie der BMW X5 mit mehr als 2,5 Tonnen.
Es gibt ein weiteres Update für die Batterie: Es gibt keine 84 kWh Batterie mehr, 70 kWh sind Standard. UND es gibt eine neue Option - 100 kWh Batterie, mit einem Aufpreis von ca. 6.000 Euro in China. Damit kann der ES6 bis zu 610 km erreichen.
ES6 ist wirklich beeindruckend für mich. Und ohne Zweifel wird es in den letzten 12 Monaten das meistverkaufte EV-Auto in China. Im September wurden 3200+ ES6 verkauft.
erst liken dann schauen!!!
Ich auch ! 👍
Same
Dito
So gehört sich das. Wenn es nix sein sollte, kann man das ja später revidieren.
Erst denken, dann kommentieren
Danke für dieses Video. war schon lange gespannt was du von NIO haltest. Nio ist eine sehr spanende marke. sie haben mit ihrem ep9 den rekord auf dem nürnburgring. wenn mich nicht alles täuscht, fast um 2 minuten unterboten. sie bieten aber auch einen vorzüglichen service um das auto. fragt sich, ob man in europa den selben erwarten kann. in china gibt es nio häuser. besitzer eines deren autos, können dort an verschiedenen kursen teilnehmen (z.b. kochen, nächen, basteln u.s.w). wenn man auf der strecke keinen akku mehr hat, kommt ein suporter und lädt einem das auto wieder auf. auch wenn man in den urlaub möchte, holt ein suporter den nio am flughafen ab und bringt in zur ankunft, frisch geladen wieder hin. so entfallen teils sehr teure parkgebüren. aber etwas vom besten ist einfach die batteriewechsel station. es erübrigt so, dass man irgend wann mal einen alten akku hat und einen neuen teuer kaufen muss. auch kann man den kleinen auf den grösseren upgraden. oder anders rum. je nach gebrauch, lust und laune. ich denke nio wird ein grosser player. schön wäre wenn z.b. vw mit nio zusammen arbeiten würde und die akkuwechsel funktion übernimmt. so würde ein grösseres und dichteres netz an wechsel stationen in europa garantiert.
Ich hoffe der kommt bald nach Europa inkl. CCS und und 3 phasigem Lader
Inkl. CCS definitiv (wird anders bei komplett neuen Typzulassungen auch anders gar nicht mehr genehmigt), aber 3-Phasiges Laden würde bedeuten, dass die das komplette Powermanagement des Fahrzeugs neukonzipieren müssten. Bezweifle stark, dass das wirklich gemacht werden wird bzw. dass man ein zweites System in der Produktionslinie unterbringen müsste.
Schaut cool aus sehr interessant das viele neue Hersteller auf den Markt kommen
35kW auf 100km bei Temo 130 und 23 Grad ist lächerlich. Wie ist dann erst die Reichweite im Winter??
Wesentlich besser. Er schlittert förmlich über die Straßen ohne Reibungsverluste ;)
Da bin ich ganz deiner Meinung. Wenn man hier die Kommentare liest muss man sich doch sehr wundern. Der Verbrauch ist bei e-Autos eigentlich das wichtigste Kriterium! Man stelle sich vor Reichweite im Sommer bei 130km/h 200 km:seehr schwach.
Kommst ja nicht mal 200 km. Keine Option, also immer noch Diesel.
60T€ und dann solche Reichweiten, ich mein, es ist kein Stadtflitzer, sondern eher ein Fahrzeug mit dem man am WE auch mal raus will und 2-3x/a in Urlaub und dann so was, no way. Flop vorprogrammiert, ansonsten schönes Teil, vielleicht als Hybrid.....
Im Sommer hast du 200 km Reichweite, im Winter schuldest du dem Auto 20 km Reichweite beim Start xD
Wir von ellectric sind den NIO ES6 ebenfalls gefahren. Das Interior und Exterior gefällt uns - schlicht, modern und zeitgemäß. Es macht viel Spaß den NIO ES6 als auch den NIO ES8 zu fahren.
Danke für das Video ! Bestätigt mein Eindruck - tolles Auto - die BMW - Mercedes - AUDI und VW Killer kommen nicht aus Amerika!
Kommen auch aus USA.
Schönes Fahrzeug!!! Wie ist denn die Höchstgeschwindigkeit? Ich bin täglicher Kurzstreckenfahrer von ca. insgesamt 150 km pro Tag. Jedoch meistens davon auf der Autobahn nur selten unter 200 km/h unterwegs. Habe jedoch eine eigene Ladestruktur. Insofern stört mich tägliches Nachladen nicht.
Hi Chris,
wird das Model Y jetzt abbestell? 😉
Innenraum sieht echt nice aus. Ansicht von vorne leider absolut nicht meins :D aber nices Auto insgesamt 👍🏽
Sry, ich habe die ganze Zeit nur auf Nomi geguckt - so süß!!! :D