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K6Aターボ ヘッドガスケット抜けして半年毎日エンジンを掛ける前にリザーブタンクからラジエーターに冷却水を戻しエアー抜きしてだましだまし走ってますｗガスケットが抜けると吹き返しによりリザーブタンクに冷却水が溢れラジエーター側には戻っていきませんなので、リザーブタンクからラジエーターに冷却水を戻し忘れると速攻でエンジン焼きます。ただ毎日の上記作業によりラジエーターに冷却水を戻せばなんとか走れてますｗｗｗしかし今年はエンジンを載せ替えます。
バモスのエアコン付近からバシャバシャ水の流れる音がします‼️スタートでエンジンが被ったような症状でエンジンチェックランプが付いたんで、修理をした所、プラグとイグニッションコイルの交換のみで、チェックランプが消えたんですが、一週間でまた付きました‼️ヘッドガスケット高そうで悩んでます。
バモス（中古）に乗っていますが、RRなのは分かっていたので、水温計を取り付けていました。夏場に１２０度くらいまで上がった時に、チョロチョロ音が聞こえました。修理工場で、「ヘッドガスケット抜けですね」って言われて修理してもらいました。アクティ、バモスには、水温計が欲しいです。
私の場合は、サブタンクの冷却水の量が下限と上限の間にあったのに、水の流れる音がしたとき確認すると上限より上でした。冷却水タンクの蓋を開けてなかを見るとたまに気体がポコッと上がってきていました。水温警告灯は点滅点灯はありませんでした。その状態で修理しましたが、ヘッドガスケット交換だけですみました。
お疲れ様です。うちの嫁車のラパンHE33もヘッドライトと燃料タンクのリコールを正月明けに作業をして頂きました。作業は2時間ぐらいで終わりましたよ。
私は同じエンジン（E07Z）を積んでいるライフ（JB1 18万ｷﾛ走行）ですが、ｴﾝｼﾞﾝをかけた瞬間ブルブルと振動しｴﾝｼﾞﾝが温まるとブルブルが消え安定しました。何か変だなと思っていましたが、水温ﾗﾝﾌﾟ赤が点き冷却水も減っていました。行きつけの修理屋さんへ直ちに入庫したところﾌﾟﾗｸﾞがやけに綺麗で水？が付着している様な感じでした。修理屋さんの診断はﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄ抜けとの事で修理しました。その後現在3000キロ位走行しましたがｴﾝｼﾞﾝ欠けた時のブルブルはなく、順調に走っています。ｴﾝｼﾞﾝをかけた瞬間のブルブルも前兆だと思います。
貴重な情報ありがとうございます！
タイヤに関してはとりあえずローテーションしてみるのが手っ取り早そうですね
アクティ、バモス系はタイベルと同時にヘッドガスケット交換するのがいいみたいですよ
それをすると費用が相当上がってしまうので、ヘッドボルトの増し締めだけでもいいように思います！
以前、ハン○ック製のタイヤを履いた所ハンドルのセンター位置がほんの少しですがズレた事があります。ブリヂストンに戻すと治りました。アジアンタイヤはそれ以来履いてないです。
リコールの作業代金ってメーカーが支払うのでしょうが、どのような基準で金額が決まるのでしょうか？
それはメーカーにしか分からないですね。おそらく作業工賃の相場などで決めているように感じます。
動物にホースをかじられオーバーヒートに気づかず、A/Cをガンガン使いながら入庫した車両がありました…。オイルは焼け焦げた臭いになり、エンジンは触れないくらい熱くなりドライバーを店に送り届けたのをみて廃車になりました。
昔、ガスケット抜けがありました。年末で部品が間に合わないので、正月明けるまであまり動かさないでと言われLLCを一緒に渡されました。どうしてもという時は自分で補給して動かしてということでした。その時は自宅の駐車場所の地面にシミがありました。これも症状でしょうか？
ガスケットが抜けてもオイルや水が漏れることはないので別の原因かもしれません・・・
確かに、現物見ないとわからないですよね😅
オンライン故障診断は出来ないですね・・・
私も夏タイヤにすると左にハンドル取られちゃいます。やはり偏摩耗してて今年タイヤ4本替える予定です。左前タイヤが一昨年バーストしてるんで、その時のダメージが残ってるんでしょうかね。
偏摩耗はハンドルが取られる一因になりますね！
森本さんおはようございます！タイヤの話ですが、現状を見ないでの判断は無理ですよね！後、アクティ乗りの皆さん森本さんの動画を観ているので、ヘッドガスケット抜けの心配していますね！
お疲れ様です。走行中にハンドルを取られる時は、アライメントの狂いが考えられますよね！夏タイヤで偏平の低い物を装着してる時は、良く出ますね。ホイルバランスが狂ってるなら前後交換してみれば、確認出来るかと！タイヤの変摩耗が出てれば、アライメント測定、調整は必須かと思いますが。
リコールで交換したリコール対象部品は、交換後にメーカー引き取りとなるのでしょうか？
リコール部品は廃棄が多いと思います。新車保証で交換した部品はメーカーの所有物？となるので、一般の整備工場だとディーラーに返却、ディーラーは一定期間保管してメーカーから返却要請のあったものは返却、その他は廃棄していますね！
@@作業の遅い車屋さん ありがとうございました。
おはようございます☀父親がアクティHA7に乗っているのでベッドガスケット抜けが心配ですね🚚アクティはキャリーとハイゼットに比べて良く走りませんか⁉️加速力は1番良いと思います🚚🏁HONDAが好きなので偏り思考です😅
アクティのほうが走るという話は周りの方からも聞きますね！ｗ
会社にアクティバンとエブリィバンがありますが、確かにアクティバンの方がよく走りますね。乗って楽しいです(^o^)逆にエブリィは、エンジンより道具としての合理性で勝負している気がします^_^;
@@hiasai3279 さん、ありがとうございます🙇♂️HONDAは世界屈指のエンジンメーカーだと思っています🏎🏁自動車は今後、電動化にシフトしますが…HONDAには走りを意識した車を作って行ってほしいです🚗
@@yoshiokakimoto3875 さん、ご返事ありがとうございます。確かに世界屈指のエンジンメーカーだと思います。ホンダさんには、従兄弟がいるので是非とも頑張って頂きたい。と言えども、スズキさんにも友人がいるのでそちらもですが(^-^;
アクティで赤ランプついた時点で終わりですよ、、
赤ランプ点灯しても早期であれば大丈夫です。
タイヤのパターンが前後で違うとハンドルが直進時にセンターにならないときがありましたね！
前兆は興味深かったです完全にその車種のくせなんでしょうけど面白い
森本さんこんにちは😃スズキキャリーの燃料タンクの交換燃料の移し替えが非常に大変ですよね💦今、自分の職場には集中的にきています（ーー；）なんか良い方法を考え中です。
ガソリンなので雑な扱いはできないですからね・・・・
こんにちは❗️ひどくなる前に水が流れる音がしたら即 交換ですかね赤いHランプは…精神的にしんどいですね日々のメンテナンスしっかりしないとなぁ(-_-)
髪を切りました？ スッキリした感じです(笑)リコール作業、ご苦労様です (๑′°︿°๑)
さっぱりしましたｗ
我が家のハスラー、リコールとサービスキャンペーン4っもあるけど全部未実施です。①HIDヘッドライト ②リアハブ③リアゲートバランサ ④クランクプーリー (笑)
最近スズキはリコールラッシュがありましたからね・・・
ミラー下につく360度カメラって､だいぶ前にどこかRUclips動画で見ましたね、カメラの位置が低くなっちゃうから使いづらいとか
ガソリンタンク、樹脂製じゃないんですね。
車によりますね。
俺はそれなりにオーディオの音が大きいので、例のラジエーター不具合には疎くなってしまいますね…(;・∀・)でも、OBDⅡ接続のブーストメーターで水温も見られるようになってるので、それで何とか未然に防げればいいかと思います！
K6Aターボ ヘッドガスケット抜けして半年
毎日エンジンを掛ける前にリザーブタンクから
ラジエーターに冷却水を戻しエアー抜きしてだましだまし走ってますｗ
ガスケットが抜けると吹き返しによりリザーブタンクに冷却水が溢れ
ラジエーター側には戻っていきません
なので、リザーブタンクからラジエーターに冷却水を戻し忘れると速攻でエンジン焼きます。
ただ毎日の上記作業によりラジエーターに冷却水を戻せばなんとか走れてますｗｗｗ
しかし今年はエンジンを載せ替えます。
バモスのエアコン付近からバシャバシャ水の流れる音がします‼️スタートでエンジンが被ったような症状でエンジンチェックランプが付いたんで、修理をした所、プラグとイグニッションコイルの交換のみで、チェックランプが消えたんですが、一週間でまた付きました‼️ヘッドガスケット高そうで悩んでます。
バモス（中古）に乗っていますが、RRなのは分かっていたので、水温計を取り付けていました。夏場に１２０度くらいまで上がった時に、チョロチョロ音が聞こえました。修理工場で、「ヘッドガスケット抜けですね」って言われて修理してもらいました。アクティ、バモスには、水温計が欲しいです。
私の場合は、サブタンクの冷却水の量が下限と上限の間にあったのに、水の流れる音がしたとき確認すると上限より上でした。
冷却水タンクの蓋を開けてなかを見るとたまに気体がポコッと上がってきていました。
水温警告灯は点滅点灯はありませんでした。
その状態で修理しましたが、ヘッドガスケット交換だけですみました。
お疲れ様です。うちの嫁車のラパンHE33もヘッドライトと燃料タンクのリコールを正月明けに作業をして頂きました。作業は2時間ぐらいで終わりましたよ。
私は同じエンジン（E07Z）を積んでいるライフ（JB1 18万ｷﾛ走行）ですが、ｴﾝｼﾞﾝをかけた瞬間ブルブルと振動し
ｴﾝｼﾞﾝが温まるとブルブルが消え安定しました。何か変だなと思っていましたが、水温ﾗﾝﾌﾟ赤が点き冷却水も減って
いました。行きつけの修理屋さんへ直ちに入庫したところﾌﾟﾗｸﾞがやけに綺麗で水？が付着している様な感じでした。
修理屋さんの診断はﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄ抜けとの事で修理しました。その後現在3000キロ位走行しましたがｴﾝｼﾞﾝ欠けた時の
ブルブルはなく、順調に走っています。ｴﾝｼﾞﾝをかけた瞬間のブルブルも前兆だと思います。
貴重な情報ありがとうございます！
タイヤに関してはとりあえずローテーションしてみるのが手っ取り早そうですね
アクティ、バモス系はタイベルと同時にヘッドガスケット交換するのがいいみたいですよ
それをすると費用が相当上がってしまうので、ヘッドボルトの増し締めだけでもいいように思います！
以前、ハン○ック製のタイヤを履いた所
ハンドルのセンター位置がほんの少しですがズレた事があります。
ブリヂストンに戻すと治りました。
アジアンタイヤはそれ以来履いてないです。
リコールの作業代金ってメーカーが支払うのでしょうが、どのような基準で金額が決まるのでしょうか？
それはメーカーにしか分からないですね。おそらく作業工賃の相場などで決めているように感じます。
動物にホースをかじられオーバーヒートに気づかず、A/Cをガンガン使いながら入庫した車両がありました…。
オイルは焼け焦げた臭いになり、エンジンは触れないくらい熱くなりドライバーを店に送り届けたのをみて廃車になりました。
昔、ガスケット抜けがありました。
年末で部品が間に合わないので、正月明けるまであまり動かさないでと言われLLCを一緒に渡されました。どうしてもという時は自分で補給して動かしてということでした。
その時は自宅の駐車場所の地面にシミがありました。これも症状でしょうか？
ガスケットが抜けてもオイルや水が漏れることはないので別の原因かもしれません・・・
確かに、現物見ないとわからないですよね😅
オンライン故障診断は出来ないですね・・・
私も夏タイヤにすると左にハンドル取られちゃいます。やはり偏摩耗してて今年タイヤ4本替える予定です。左前タイヤが一昨年バーストしてるんで、その時のダメージが残ってるんでしょうかね。
偏摩耗はハンドルが取られる一因になりますね！
森本さんおはようございます！
タイヤの話ですが、現状を見ないでの判断は無理ですよね！
後、アクティ乗りの皆さん森本さんの動画を観ているので、
ヘッドガスケット抜けの心配していますね！
お疲れ様です。
走行中にハンドルを取られる時は、アライメントの狂いが考えられますよね！
夏タイヤで偏平の低い物を装着してる時は、良く出ますね。
ホイルバランスが狂ってるなら前後交換してみれば、確認出来るかと！
タイヤの変摩耗が出てれば、アライメント測定、調整は必須かと思いますが。
リコールで交換したリコール対象部品は、交換後にメーカー引き取りとなるのでしょうか？
リコール部品は廃棄が多いと思います。
新車保証で交換した部品はメーカーの所有物？となるので、一般の整備工場だとディーラーに返却、ディーラーは一定期間保管してメーカーから返却要請のあったものは返却、その他は廃棄していますね！
@@作業の遅い車屋さん
ありがとうございました。
おはようございます☀
父親がアクティHA7に乗っているので
ベッドガスケット抜けが心配ですね🚚
アクティはキャリーとハイゼットに比べて良く走りませんか⁉️
加速力は1番良いと思います🚚🏁
HONDAが好きなので偏り思考です😅
アクティのほうが走るという話は周りの方からも聞きますね！ｗ
会社にアクティバンとエブリィバンがありますが、確かにアクティバンの方がよく走りますね。乗って楽しいです(^o^)
逆にエブリィは、エンジンより道具としての合理性で勝負している気がします^_^;
@@hiasai3279 さん、ありがとうございます🙇♂️
HONDAは世界屈指のエンジンメーカーだと思っています🏎🏁
自動車は今後、電動化にシフトしますが…HONDAには走りを意識した車を作って行ってほしいです🚗
@@yoshiokakimoto3875 さん、ご返事ありがとうございます。確かに世界屈指のエンジンメーカーだと思います。
ホンダさんには、従兄弟がいるので是非とも頑張って頂きたい。と言えども、スズキさんにも友人がいるのでそちらもですが(^-^;
アクティで赤ランプついた時点で終わりですよ、、
赤ランプ点灯しても早期であれば大丈夫です。
タイヤのパターンが前後で違うとハンドルが直進時にセンターにならないときがありましたね！
前兆は興味深かったです
完全にその車種のくせなんでしょうけど面白い
森本さん
こんにちは😃
スズキ
キャリーの燃料タンクの交換
燃料の移し替えが非常に大変ですよね💦
今、自分の職場には集中的にきています（ーー；）
なんか良い方法を考え中です。
ガソリンなので雑な扱いはできないですからね・・・・
こんにちは❗️
ひどくなる前に
水が流れる音がしたら
即 交換ですかね
赤いHランプは…
精神的にしんどいですね
日々のメンテナンスしっかりしないとなぁ(-_-)
髪を切りました？ スッキリした感じです(笑)
リコール作業、ご苦労様です (๑′°︿°๑)
さっぱりしましたｗ
我が家のハスラー、リコールとサービスキャンペーン4っもあるけど全部未実施です。①HIDヘッドライト ②リアハブ
③リアゲートバランサ ④クランクプーリー (笑)
最近スズキはリコールラッシュがありましたからね・・・
ミラー下につく360度カメラって､だいぶ前にどこかRUclips動画で見ましたね、カメラの位置が低くなっちゃうから使いづらいとか
ガソリンタンク、樹脂製じゃないんですね。
車によりますね。
俺はそれなりにオーディオの音が大きいので、例のラジエーター不具合には疎くなってしまいますね…(;・∀・)
でも、OBDⅡ接続のブーストメーターで水温も見られるようになってるので、それで何とか未然に防げればいいかと思います！