Единственный достоверный обзор может быть от механика водителя, от ремонтников обслуживающих эти танки, от инженера конструктора! Все остальное фантазии блогеров. Хватит уже людям мозги пудрить.
да, все что осталось - это наследство... в постсоветское время задачи стояли и стоят совсем другие...... удивляюсь, как долго мы еще держимся, спасибо дедам и отцам.
Дедам? Отцам? Да б... двигайтесь дальше! СССР сдох, так и супер! Но нет, бункерный забрал всё у вас, а вы ноете, "наследство" то с молью, про блат забыли? ruclips.net/video/O--dyS2p4wQ/видео.html
@@SergeiRedki, А ты жена Путина? А що це ты так переживаешь за нас? Ты должна радоваться что Путин отобрал всё у нас. А у тебя почему-то наоборот perdak пылает. Завидуешь? 😂 Вот пенсионеров тоже обобрал. За пол года, уже 2 раза поднял пенсию, на 18,6%. Прям такой обдерун.)))
А сколько разработок украдено в 90 е ? Таких попутных , которые возникали в процессе испытаний какого то узла или агрегата ! Да и базовых конструций не перечесть !
@@wladislavmindrin573 Да , и даже при Союзе такое было , тогда у нас была неповоротливый бюрократический аппарат , а сейчас все на продажу - маму родную продадут , лишь бы западу понравиться ! Я помню в конце 80 х была такая передача Взгляд , так там разговор был , что иностранцы активно скупали наши журналы типа Техника молодежи , Наука и жизнь , Моделист конструктор , Юный техник ! Там публиковались молодые ребята с нестандартным мышлением и из журналов можно было брать ИДЕЮ , а потом уже доработать и адаптировать под какие то свои нужды . Так что это было всегда - плагиат !
Ну этой утке уже 2000 лет, "в России ничего не делают - на печи лежат",.... для частного сектора! А там где надо, всего навалом .... Поэтому жадины (монополисты) так бесятся, ну не получилось "придушить" свободолюбивую общину....
@@УралУрал-э8о Ну-да, ну-да, Вы-бы хотели, чтобы математики и поэты занимались ещё и выпасом коров (пастухи - ковбои)....Так у Вас , лично, теперь этот шанс и появится , в связи с таким "управленческим" аппаратом - кризис не избежать. Нашли великого авторитета в экономике - Валю Матвиенко! Это всё равно, что по вопросам зубной боли к сантехнику обращаться.....
Обычный, нормальный рабочий процесс. Взяли старый двигатель, избавились от тех болячек, которые были в нём. Направляю опытную партию в войска, чтобы выявить следующий ряд болячек и проблем. Потом будут их устранять. Я считаю, что это абсолютно нормально.
Обычный процесс в Германии, Британии, где линейка моторов разных топлив и КП огромная, огромный опыт и с выбором поставщика надёжной, проверенной детали нет. А вот в России, где при Путине особе деградировало машиностроение, после санкций с 2014го большие проблемы с созданием чего-либо современного и тем более массовым производством.
@@alexanderpflug9873 и что вы предлагаете своего вообще не развивать, ждать подачек Запада? А завтра как в незалежной будем продавать последний чернозем или как Прибалтийцы постоянно ждать подачек от ЕС?
Для создания высокотехнологичного продукта, а ДВС им и является, нужен интеллект, взрощенный в семье, школе, ВУЗе, в науке. Сегодня мы имеем руины от того, что осталось от СССР, прикрытое красивой витриной. Без восстановления школы и прочего, мы долго не продержимся. Даже самые передовые разработки времен СССР скоро станут вчерашним днём.
"создания высокотехнологичного продукта, а ДВС им и является, нужен интеллект, взрощенный в семье"- это как Королёва (и тысячи других) посадить и под угрозой расстрела заставить делать продукт? В Вашем совке, всё что не под угрозой расстрела - всё ведро с гайками получалось, да и сейчас не лучше - с 2000 года у Вас СССР 2.0 ruclips.net/video/HZrToDr5pg4/видео.html
Создание любого двигателя - очень трудоёмкий, энергозатратный и долговременный процесс, тем более для нового танка на многие лета. Подождёмс, что делать ..
Автор вы с двигателями вообще-то дело имели? По всей видимости нет, потому что весь ваш опус можно свести к фразе: танков нет из за двигателей, почему не знаю и никто не говорит, но раз танков нет значит точно из за двигателей.
Да! Давайте! СССР мало заделов оставил! Виноват во всём СССР! А то что бюджет пилят на это никто внимание не обращает. 10 лет ходить на работу и получать зарплату не за что.
Ну да, пилят бюджет... И это конечно нехорошо. Типа это только у нас пилят, а у них нет... Но почему то там по этому поводу таких истерик нет. Это почему? Может потому, что слухи о свободе у них сильно преувеличены, а по факту есть темы за которые тебя быстро к ногтю и заткнут? И если воруют, то почему наш народ не берет этих взяточников "за жопу"? Все на Путина всемогущего надеетесь? А потом его же диктатором называете. Вы уж как то определитесь, хотите вы сами за порядком следить, или вам царь диктатор нужен?
@@IgorTs79843 глупости не надо писать! Могущество Путина !? Не смеши! А за жопу ты их не возмёшь потому что они законы под себя приняли . Конституция для них а не тебя.
А чево там доводить , нужна гибридная установка примеров море от японских до китайских моделей , в ссср гибриды были . На все х судах стоят ни-че-го работают . Танк должен быть доблестью страны чтоб выдержал любые сложности атаки . А если надо и перелететь на другой берег .
Довести двигатель до ума крайне сложно, стоит изменить какой либо элемент двигателя доработав его, зачастую он тянет за собой доработку всей конструкции движка, а это по сути новый двигатель.ю, получается замкнутый круг, поэтому чтобы двигатель изначально получился удачным, нужны квалифицированные и опытные инженеры, которые работают согласованно, учитывая все мелкие ньюансы, ну и т.д. и т.п.
Что в СССР не смогли довести до ума, менеджеры решили до делать))))). Нового ничего так и не придумали. Все становится колом, так как на полках заканчиваются запасы советских конструкторов.
Леопард 2 был создан в 1971, а в войска пошёл в 1977, в среднем в год выпускалось 300 машин до 1987, а потом выпуск упал. То есть от момента создания до серийного выпуска прошло 6 лет. Абрамс начал создаваться с 1971 года, был создан в 1976, а серийный выпуск начался в 1980, то есть 4 года спустя и это считалось слишком быстрым, но на тот момент США отстали в создании новых танков и вынуждены были торопиться, а потому отказались от некоторых передовых решений как автомат заряжания и динамическая защита, так как на их разработку не было времени. Леклерк был создан в 1986 году, а выпуск начался в 1990, но выпускалось по 15-20 машин в партии, что смешно, но он был слишком дорог. То есть в целом на разработку танка уходит 10-12 лет, а от первых образцов до первой серии проходит 6 лет, но первые серии могут быть очень маленькими до обкатки и устранения детских болезней. Танк Армата появился в 2015 году, а в 2021 была запущена первая серия из 20 машин кроме испытательной в 100 машин. Далее в год выпускается по 40 машин. Вместе с испытательной партией в 100 штук на конец этого года будет выпущено: 100+20+40+40=200 машин единственного в мире танка третьего поколения, которое не смог создать более никто в мире. Ципсошники могут визжать, отрабатывая свои грОши, но против цифр и фактов не попрёшь.
*Очередному парнишки хочется славы!;-) Уважаемый, а что вы скажете о том, что гражданский дефорсированный аналог двигателя 12Н360 уже есть в свободной продаже на гражданском рынке? Хватит господа блогеры заниматься моральным онанизмом, и кидаться умными фразами типа **_"ВОЗНИКАЕТ ВОПРОС"_** , не забивайте себе голову дурью сидя на диване!;-)*
они нанки не могут через северский донец по дну переправить, БМП и те тонут, за то сколько видео было на эту тему с трубами торчащими из танков, этих "менеджеров" надо гнать на родину этого модного слова, пускай там разваливают всю промышленность.
5:55 я вообще левый парень, но могу дофантазировать что у нас хуже обработка материалов, покрытие и гальванизация материалов, ниже точность обработки и качество каких-то элементов. По станкам рф да и просто россия всегда отставали. Может лёгкие танки на электротяге или иных принципах могут заполнить нишу, полно всяких газовых двигателей. Опасность для экипажа некоторых неиспытанных систем можно восполнить безэкипажностью бронемашин, а мощь танка можно компенсировать более простыми средствами поражения. Я думаю о подвижном бронищите, который как ковш бульдозера можно направить в нужную сторону от огня противника , закрыть может пехоту таким способом как рукой
Смонтированно в формате " Хайли лайкли". Вроде всё хорошо, и ложечки нашли, но осадочек остался. Хреновенько типа всё у нас. А вот за границей, у них тама, всё прекрасно.
@@ptaxa43 А ты кстати не расслабляйся поварёнок, ты и твои коллеги, ваши родственники знакомые и друзья - пойдут в первых рядах! Или ты думал, что олигархи да губернаторы со свитой полезут в окопы кормить вшей? А генералам как раз нужно срочно свежее мясо!
А вы думали, что Путин говорил о галошах зная предмет обсуждения? За время управления страной им и его ставленниками, даже галоши разучились делать. Из всех умений осталось только умение плохо торговать и хорошо дербанить госбюджет. А с желанием его сравняться с Петром Первым, появилось ещё и умение ссориться со всем остальным миром. Люди, неужели вы не видите, что благодаря этим управленцам, наша страна превращается в отсталую страну-изгоя? Их срочно надо отправлять в отставку, а эту ужасную войну прекращать.
"Слышал звон, но не знаю где он" - Нет у этого Х-образного двигателя никаких проблем, проблемы были у альтернативного, V-образного - его просто не смогли создать, существующие технологии не позволили добиться требуемых ТТХ.
У любой принципиально новой конструкции поначалу обязательно имеются какие ни какие проблемы... а тут компоновка которая ранее не применялась, и вы хотите чтобы сразу всё идеально? Конечно должны быть проблемы... и необходимо время чтобы довести до ума. Мощность: V образный 1 тонна и 1 тыс л. с. X образный 1,5 тонны и 1,5 тыс л. с. Но компактность Х лучше. Но конечно же сложнее, поэтому дороже.
@@IgorTs79843 V-образный должен был быть мощней. 1000 лошадей - это вообще ни о чём, прошлый век, более лёгкие танки с более мошными двигателями воюют сейчас на Украине.
@@ЕвлампийИванов-э2р, нежели такая разница по удельной мощности между V и Х - образными двигателями!? Почему такая разница? Мне думается, там объём движка должен рулить?
такой бред. Почему это х-образная конструкция устаревшая только исходя из того что это поздняя советская разработка? На сегодняшний момент это самая передовая конструкция в плане кпд для поршневого двигателя. Если представить себе условно одни и те же применяемые технологии и материалы, то в чистом вакууме ни один v/w-образный двигатель, или роторный двигатель, не сможет выдать равное x-образное кпд. Математически вычислено. А всё остальное ваши домыслы.
сконструировали супер танк,и это признали это западные специалисты.....,а их Абрамсы,Меркавы, уже давно в деле,а вы все конструируете.удачи в вашем деле,может и до ЛАДы доберетесь когда нибудь,это проще
Это точно. Попилят бюджет, купят китайские подшипники, француцкую оптику, немецкие провода и шланги и поедет красавец лесные дороги на полигонах бороздить...
есть экспериментальные двс, видел двс у которого уменьшили нагрузку на цилиндры, там трение меньше, а значит и ресурс, не говоря уже про w-двс который в таком виде как этот мел бы меньшую массу
А с чего автор взял, что с двигателем вообще есть проблемы? "Ограниченный функционал" может означать всё что угодно... Например говорили, что в мирное время мощность двигателя будет ограничена 1300 л. с. в целях экономии ресурса.
Так официальные лица сами заостряли на этом внимание... Да не стали бы заказывать для Арматы новый двигатель12ТВ373Ч. Его даже разработали, но признали бесперспективным и проект закрыли.
@@56_Parallelпочему новый? Альтернативный скорее. Даже перспективным его назвать не получается, судя по прогрессу. Есть же минусы у х-образников на фоне классических компоновок. Сложность например.
Об этом никто и не спорит... у нас исторически неплохая танковая школа... Однако сам Мантуров признал, что Х-образный двигатель был недоработан и уступает немецким МТU по топливной экономичности, ресурсу, расходу масла, удельной теплоотдаче и другим важным показателям. Но стоит учитывать, что здесь мы сравниваем с Майбахом. Так что ничего удивительного, но вот там еще проблемы с трансмиссией были...Но раз танки пошли в войска, значит её решили. Теперь в ходе эксплуатации будут устранять детские болячки... так что все буде норм... Это все рабочие моменты, так что все норм... Стоит вспомнить Т-64 с двигателем 5тдф известный как "чемодан" и трансмиссией с фрикционами, там все было намного печальнее... Украина только недавно довела этот двигатель до модификации 6тд.
@@56_Parallel "недоработан и уступает немецким MTU" - мы просто стратегически обязаны иметь свой танковый двигатель. Можем копировать/своровать что-то/подсмотреть/освоить, но только не закупать за рубежом.
@@UAV8181Военным нужен много топливник. От Леопарда не подойдёт. И смотреть там нечего, всё уже подсмотрено. Западные моторы быстро дохнут от керосина. Как то так.
По мимо двигателя там ещё проблемы - очень много импортных комплектующих, оптика немецкая, тепловое виление Франция, ИК матрица Бельгия и т. д. Из своего только броня, мотор, орудие, электрика и механика.
Есть сильное утверждение, но нет конкретики. Под конкретикой хотелось бы увидеть сводную таблицу характеристик, по которым можно было бы сравнить то, что было с тем, что сделали. После этого можно было бы говорить, что, например, новый образец превосходит старые по мощности, но уступает по ресурсу. Короче, нужны цифры
Для *разработки* нужны серьезные средства, там особо не распилить. А вот для подгонки , типа доработки и т.д. спектр "освоения" безграничен. Огромный пассаж, в этой теме, факт *доработки* советских разработок. Вывод мой, ошибочный , личный, субъективный, непрофессиональный, что либо инженеры тупенькие(невозможно это) ,либо руководство заворовалось(Ой) .
Нам все досталось от страны советов. Своего так ничего и не делается. Воруем у всех, в том числе и у СССР. Поэтому то в Украине по сей день в боях так и не был замечен суперраспиаренный танк армата. Потому что может заглохнуть в любой момент, особенно, когда надо отступать.
Метод СССР - Королёва (и тысячи других) посадить и под угрозой расстрела заставить делать продукт? В Вашем совке, всё что не под угрозой расстрела - всё ведро с гайками получалось, да и сейчас не лучше - с 2000 года у Вас СССР 2.0 ruclips.net/video/HZrToDr5pg4/видео.html
@@evilorc8504 и как в ваших тюрьмах засунуть швабру в зад? Если 90% населения РФ за это, то вы заслужили весь тот ад, который вам сделал путлер**. Все СССР - скомуниздил, от ракет (двигатель ФАУ-2 это Р-1) до мороженого в рожках и докторской колбасы, их как и линии по производству были из США. Все модели машин тоже. Не верите? Проверьте меня набрав "Микоян в Америке" или про двигатель. Сейчас цап царапают - самолёты спёрли? Легко! Пока у вас правят старпёры коммуняки, ваша участь - стоять по стойке смирно со шваброй в заду, но Вы это заслужили, а всё, что вы делаете руками - ужасно. ** - и сталин. Помните - "Вы никогда не узнаете, что сталось с вашей женой, но я вам расскажу - я же все знаю. Вашу жену доставили в приемник и сразу там же, не дожидаясь допроса, изнасиловали находившиеся в том же приемнике уголовники. Их было шестеро, у них было два часа, охрана не торопилась, а следователь запаздывал - много работы. Она сопротивлялась примерно минуты три, пока ей не выбили 5 зубов и не сломали два пальца. Вот почему ей было трудно подписывать признание. Но кровь на бумаге была от разорванного уха (разбитый нос уже не кровоточил после пятичасового допроса). Ухо ей разорвали на допросе - следователь, не дожидаясь ответа, будет ли она признаваться, ударил ее несколько раз подстаканником по голове (на самом деле он злился, что чай холодный, работы до черта, и девка красивая и в теле, почему сволоте уголовной можно, а ему, офицеру, нет?!). Она тоже быстро все признала и подписывала все, что скажут, один раз только она заколебалась - когда подписывала показания на вас. Но ей сказали, что отправят в мужскую камеру, и она подписала"
У танка т 34 тоже было много болячек. И более того я вам скажу всё та-же болячка по наследству перешла и на современные танки. Но это не помешало принять и победить в прошлой войне. А вы хотите сразу после изобретения и что-бы не было болячек? Такого ребята не бывает. Необходимо гонять этот мотор на всех режимах и выявлять эти болячки чтобы в последствии устранить. Истина где-то рядом. А вот что-бы найти её нужно РАБОТАТЬ!!!
КПП там две , каждая на свою сторону , то же самое и на Т - 72 , все КПП реверсивные . Кто то пустил байку про 4км/ч и пошло поехало . Изучай , дружок , матчасть и не по интернету , а настоящим образом .
Если присутствует Денис Мантуров-то двигатель будет долго отсутствовать. Там, где был Денис, там отсутствует российский автопром, гражданский авиапром.
Ценная информация, спасибо. Оказывается все последние годы за развитие нашей боевой техники отвечал Денис Мантуров. Теперь всё встало на свои места... Вопрос - ну и куда вы полезли год назад, с такими руководителями?..
Ну что можно сказать о видео? Примерно на 5:00 высказана мысль, что раз танка нет в производстве, то виноват двигатель и что-то с ним явно не так. Видео 5 дней и оно не успело "захватить" новость о поставке к концу этого года промышленностью очередной партии Т-14. А это выбивает краеугольный камень в "доказательствах ущербности" двигателя. Обыкновенный рабочий момент запуска в серию принципиально нового танка, с отличающейся от прежних силовой установкой, раздут в какую-то зраду с перемогою, смотря с чьей стороны смотреть. Полная дичь, а потому заслуженный дизлайк.
Ты такой смешной. Мало ли кто кого запустил в серию. Ты подожди пока его сделают, а потом уже открывай рот. В том-же Интерфаке сказали, что в 2022-м его ещё будут испытывать...
Ответ на вопрос есть в ролике и эти вещи уже давно комментировали. В нефорсированном режиме он выдаёт 1500 л/с, а в форсированном варианте до 2000 л/с. Это было выявлено ещё при испытаниях, что на максимальных режимах работы двигатель и все узлы и агрегаты входящие в блок силовой установки быстро вырабатывали ресурс зап/частей, что приводило к частым поломкам и обслуживанию. В следствии чего, силовой блок и управляющую им электронику и программное обеспечение с настройками вывели в два режима параметров "МИРНОГО И ВОЕННОГО ВРЕМЕНИ". В мирных условиях установка работает в щадящих режимах, а в военное время как в спорткаре включаются режим "ДРАЙВ" тогда все показатели выходят на максимальные парамеры. Тогда всё стало на свои места и танк пошёл в этом году в серию!!!
@@urgengraf3692 ТО ТО ВСЕ ДАЖЕ МИЛИТАРИ ИЗДАНИЯ ИЗ США СТАВЯТ Т-14 НА ПЕРВОЕ МЕСТО, ПРОСО ПРОФЕСИОНАЛЫ ПОНИМАЮТ, ЧО ЭТО РЕВОЛЮЦИЯ. НА ДАННЫЙ МОМЕНТ УЖЕ ЕСТЬ БОЛЕЕ 50 ШТ ПЛЮС 20 ПОСТУПАЮТВ ДЕКАБРЕ ПЛЮС 150 НА 2022 Г. СПЕШИТЬ НЕКУДА У РОСИИ И ТАК САМЫЙ БОЛЬШОЙ ПАРК ТАНКОВ В МИРЕ(канал гравитация)глянь... АДЬЁ
Ну пока пусть доводят до серийного образца - он всё равно пока сверхизбыточен по мощи против реальных противников России. Незачем подстёгивать танковую промышленность конкурентов, пока танк не станет надёжен и будет подставлен в серию.
@@alexandrivanov8928 Я и говорю - не зачем подстёгивать немецкую промышленность. Против самых лучших немецких модификаций танков, которых едва ли на 2 батальона наскребётся по всему миру, и Т-90М выше крыши хватит, тем более у него более мощная пушка стоит, как и Т-14 первых серий. Вспомните историю пушки ЗИС-2, с Т-14 сейчас точно такая же ситуация, но в отличие от 1941, сейчас информация расползается быстрее и в значительно больших объёмах. "Рейнметалл" уже разрабатывает танковую пушку против Т-14, может и разработал, но пока ещё интенсивно не идёт процесс установки этой пушки на модернизируемые танки, вот пусть и дальше не идёт - чем позже наладят крупносерийное производство - тем лучше. А в случае если начнутся бои, то если серийное производство не налажено, то его быстро наладить - проблематично - прежде уйдут месяцы, а в войне большой интенсивности это означает, что когда наладят серийное производство, то работу будут принимать, вполне возможно, уже наши военпреды.
Дорого выходит для военных - просто решили в ящик отложить, в пользу Т-90, живучесть одинаковая, задачи примерно одинаково выполняют - а вот скорость воспроизводства и цена разная, сразу и переобулись - будут капать конечно понемногу Т-14 в войска, но чтоб перевооружить сразу и много не думаю, двигатель - вспомните 1941и начало 42 года - немец под Москвой - там двигатель должен отработать всего 4 часа - и блоки в землю отливали и резьбы конусом на паклю делали и фрезеровка была только ответственных плоскостей - и считалось что проблем то у двигателя не было - это же танк, победит починим - сожгут ну и нафиг тогда за двигатель переживать.
Шутишь что ли Живучисть одинаковая ? У Т14 КАЗ Афганит, динамическая защита Малахит ! Броне капсула ! Новейшие комплексы управления огнём и тд. ! Это как сравнить Человека Т90 с Богом Т14 ! Живучесть раз в 10 минимум лучше !
Что может создать страна, которая после известных событий не в состоянии создать автомобиль с АБС, подушками безопасности, усилителем руля. Какой танк, какая АРМАТА показуха одна кругом и распил бюджета...
Подобная схема применялись и раньше, очень требовательна к качеству сборки и развесовки, отказались от использования из-за дороговизны и маленького ресурса в среднем, меньше чем у обычной схемы в три раза. Да-же военным дорого содержать в боевой готовности подвижный парк.
Немцы ещё при Гитлере такой мотор разработали но довести до ума не успели, тот полуфабрикат что скопировали в союзе после войны доводили, доводили и потом забросили... Сейчас снова вернулись к этой схеме и несколько лет ковыряются... Немцы на эту схему забили и делают v-образные
Проблема не с двидателем, а с производством этих двигателей! Освоить новый двигатель и наладить массовый выпуск их с соответствующей надежностью это очень сложная задача, которую сей час и решают!
@@startstop24 двигатель это комплекс различных механизмов, с какими именно механизмами конструктора не справились? У вас есть личный практический опыт работы с данным двигателем или вам бабушка на лавке рассказала?
@@demon-ava _проблема в системе охлаждения, а не в двигателе_ Это грандиозный вывод. Просто монументальный. Моя бабушка говорит, что система охлаждения - это часть двигателя.
чел, ми-8 и т-80 имеют АБСОЛЮТНО разные двигатели и единственное, что у них общее-это принцип действия (можешь в интернете картинки посмотреть). Ну а если про газотурбинные двигатели в целом, то: 1. они супер прожорливые. 2. они очень дорогие.
Если посмотреть видео попыток буксировки, то любой кто владеет авто или хоть раз ремонтировал, может увидеть что гусеницы не крутились. То есть, танк буксироват не удавалось. Может и ошибаемся, но проблема скорее всего в коробке или же трансмиссии. Чтобы танк хорошо ехал, сначала надо трактора чтобы хорошо ездили и поумнели. То есть, в ЦЕЛОМ, внедрять на сельхозтехники такого типа и рода движки, коробки и т.д... Тогда, в процессе эксплуатации и выводились бы основные проблемы. Х образный движок, сам по себе, во времена СССР показывал свою капризность и требующую к ней особого подхода по качеству и дотошности подгонки деталей. Особая нагрузка приходится на коленчатый вал, который в ходе испытаний всегда давал о себе знать. Ресурс таких движков был небольшим, и приходилось ставить на некоторые типы техник парные двигатели. То есть 2 движителя. Коробка роботизированная на ряду с таким двигателем, это - особая тема, которая для наших тракторщиков возможно еще не по зубам. Тем более, с менталитетом воровского типа, на разработку танка нужны слишком много ресурсов. По экономичности можно было бы предложить паровую установку бензинового, керосинового типов. На счет дизеля, там нужны наверно будут дополнительные исследования. На парах, с умной аппаратурой, техника могла бы летать с тройной экономичностью. Так как большинство бензина или керосина улетают так и не успев сгореть... И если говорить о надёжности танка, особым образом нужна простота, которая и обеспечит надежность. На втором ряду с коробкой роботом, пора бы рассмотреть гидросиловые установки ходового типа. Которые не требуют больших оборотов и мощностей. Тем более, гидроход имеет свойство разгоняться как вперед, так и назад с одинаковой скоростью. Можно было бы еще по нашему мнению гибридочки добавить, так, для Форсажа. Тем более, элэктрика имеет такое же свойство ехать как вперед так и назад. Гидроход, своей способностью ехать с одинаковыми скоростями как вперед - так и назад, может снизить как увеличению массу двигателя, так и массу самой техники и не требует больших пространственных решений. Гидроход можно разрабатывать еще в малой компоновочной версии по длине моторов. С элэктрикой тоде самое, скурить оба варианта не составит особого труда. Единственный минус, это боязнь воды, которую легко решить изолировав его отдельным корпусом закрытого и герметичного типа. И при выходе из строя одного из этих устройств, танк сможет двигаться запасным вариантом, который не потребует лишних вмешательств. В плане элэктрики, это доступность уехать подальше в укрытие от эпицентра. Снабжая коробку встроенным и довольно мощной генераторной установкой увеличенным крутящим моментом как например обратной лебедкой, позволит получать ток в начале от движения аккумулятором, затем, начнет уже ехать своим током. Все это можно скомпоновать в особый, один компонент коробки, как например в приусе. В гидроходе, тоже можно не использовать, шланги трубки и т.д, выбрав однокомпоновочный тип коробки передач. Но, это например будет стоять с сзади как основной, А элэктрика будет стоять с переди как дополнительный вспомогательный и как запасной. Слово "или" вообще не используется, так как это приводит ко многим печальным последствиям, которые требуют ВНОВЬ - НОВЫХ РЕШЕНИЙ!!! В плане воровского менталитета, для его устранения, был давно разработан управленческий механизм типа "СМЕРШ", Вот, парней отличившихся на этой войне, нужно и внедрять в заводы для выявления всех схем воровства. Молодежь поставить на поток в такую систему. Обучать в особых типах войск. Все решаемо, было бы только желание бороться со всем этим, а не подкармливать бесполезную свинью. Или содержать безногую кобылу. Хотя, от кобылы было бы куда больше пользы, чем от всех этих разварованных, наварованных типов людской внешности. Либо, отдать завод КОСМОНАВТАМ, они народ - НАДЕЖНЫЙ И СПРАВЕДЛИВЫЙ!!! НЕ ЗРЯ ОНИ В КОСМОС ЛЕТАЮТ, ПОРА ИМ ДОВЕРИТЬ И ДРУГИЕ СПЕКТРЫ ПЛАНОВЫХ МЕРОПРИЯТИЙ, КОТОРЫЕ И ПОНАДОБЯТСЯ В ОСВОЕНИИ КОСМОСА!!! КОСМОНАВТЫ ЛЮДИ СЕРЬЕЗНЫЕ, ИМ САМИМ ВСЕ НАДО РАЗРАБАТЫВАТЬ И СТРОИТЬ. ОНИ УМЕЮТ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ КАК РЕСУРСАМИ ДЕНЕЖНЫМИ, ТАК И ДОВЕРЕННЫМ ИМ ОТВЕТСТВЕННОГО ПЛАНА МЕРОПРИЯТИЯ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ ОСОБЫХ ОБЬЕКТОВ И Т.Д... РОСКОСМОСУ "ПРИВЕТ"✌ ВМЕСТЕ - ПОБЕДИМ✊ ТРУС И ВОР, В КОСМОС- НЕЛЕТАЕТ!!! КТО ВОРУЕТ У СЕБЯ, ИМЕЕТ СВОЙСТВО ТОЛЬКО ЗАВИДОВАТЬ, ПОТОМУ ЧТО ВОРУЯ, ОН ТОРМОЗИТ БУДУЩИЕ СВОИ СВЕРХ ДОХОДЫ НЕ ДАЕТ ТАК СКАЗАТЬ РАБОТАТЬ ДЕНЬГАМ НА ПОЛНУЮ МОЩНОСТЬ!!! Тем более, разваровывание собственных мощностей И НАРОДА, не позволяет развиваться государству в должном темпе и развитии. Например Китайцы, помогли нам увеличив покупку наших ресурсов. Почему бы нашему руководству не ответить тем же самым, поддержав его не словом а делом!!! Убрать все накрутки, убрать всякую пошлину и таможенные грабежи. Это позволило бы увеличить добрососедство с Китаем.
А появись талант в ихней среде этой инженерной 'как его сразу ненавидеть начинают и вытеснять.Остаются только толстолобики.Или я фильмов разных насмотрелся?
С гидроприводом, танки будут как свечки гореть, это не тепловоз, хотя даже там, он неудачен, и сравнение с приусом не у места, вы даже не знаете принцип работы двигателя арматы
Хватит ссорится, есть два режима работы двигателя. Как на спорт карах GT - СПОРТ, НОРМАЛЬНАЯ ЕЗДА, так и у Т-14 РЕЖИМ МИРНОЙ ЭКСПЛ.(щадящий ресурс и пониж.мощн.) ТАК И РЕЖИМ ВОЕННОГО ВРЕМЕНИ(когда бортовой комп. даёт форсаж до 2000 л/с). Пока есть куча на базах хранения танков на модернизацию. В войска зав 2021 г. поступило более 350 Т-72 Б-3; Т-90 М ДО 200шт.; Т-90 ПРОРЫВ ДО90 шт.: Т- 80 БВМ 90шт и за последние годы более 160 шт. Т-14 АРМАТА(танк пока командирский, на него завязывается ситицентрическая информ.)!!! США нового вообще ничего не производят, а уже модерниз.(блок-4) по 200-300 шт. в год. В БУНДЕСВЕРЕ всего 480 ЛЕОПАРДОВ на ходу 60% последней модификации 160 шт. В БРИТАНИИ 250 шт. на ходу, ЛЕКЛЕРКОВ до 550 ШТ. НАШЕ ДЕЛО ПРАВОЕ!!! ВРАГ БУДЕТ РАЗБИТ!!! ПОБЕДА БУДЕТ ЗА НАМИ!!!
@@ilyabogush937 ДА ТУТ У НАС "ЕКСПЭРТ". ЗНАЧИТ НА ТРОФЕЙНОМ Т-64 3 ПОПАДАНИЯ РПГ-7, ПОЛОВИНУ ДИНАМ.ЗАЩИТЫ ИЗРАСХОДЫВАЛО И ТАНК МЕСЯЦ В БОЯХ УЧАСТВУЕТ БЬЁТ ФАШИСТОВ. А ПРИЗНАНЫЙ ВСЕМ МИРОМ ТАНК 45 МИН ДЕРЖИТСЯ, НУ ДА ТОЛЬКО ВАМ К ДРУГИМ ВРАЧАМ. НАПОЛЕОН В 6 ПАЛАТЕ
...серьёзно?) Победа буит за вами?)) Это тебе Соловьйоб сказал?))) Ах, да, нам в принципе по бую что кому говорят! На сегодня уничтожено 1350++ танков россии. И, да, - пока вы там в психушке слушаете Соловьйоба со Ска'блеевой и Кисехлёба: - СуперЛидор СуппирДиржавы отгребает от Капитана КВН! )) - Легендарных(в прошлом!), славных: ...Кантемировской Дивизии уже НЕТ! ...Таманской Дивизии НЕТ! ...Псковской ВДВ десантной НЕТ! ...Флагмана ЧМФ РФ нипатабляимага анало говнетного крейсира "Масква" НЕТ! От одних этих слов ранее мир дрожал! Добро пожаловать в Ад! Вас тут с лопатами ждут! "Братьев"!((( #хатятлирусскиевайнынах! Слава Украине! 🇺🇦 З.Ы. Ах, да!) Большой фрегат БДК "Адмирал Марков" тоже пошёл по адресу к Маскве...)
Пора применить в танках забытый принцип безшатунного двигателя Баландина, разрабатываемый в тридцатые годы для авиации где там же и был разработан авиационный дизельный двигатель предшественник двигателя танка Т-34 обогнавший время. Недостаток двигателя Баландина в вибрации из-за при вращении центра масс коленвала. Однако его можно облегчить применением более лёгкого металла титана. Вследствии того что на поршня нет боковых разрушающих усилий, возможно установления керамических поршней и возможно цилиндров, что даст выигрыш в к.п.д. при более повышенной температуре воспламенения. При испытанииях авиационных двигателях Баландина на идентичной поршневой моторесурс возрос в 14 раз, также увеличилась мощность и уменьшился в два раза перегрев. Однако это должны этим заняться авиастроители как и был построен предшественник двигателя танка Т-34. Между нами конструкторами есть притча: дано авиаторам и механикам техзадание на разработку легковушки одних параметров и весом в одну тонну, но ни один из них ни вложился: в механиков получилась тяжелее, в авиаторов легче.
На ютупе видео нонче есть, про Баландинскую схему. Предлагали этот тип на вертолеты, все отмахнулись. Сложность изготовления там значительно упростили. Тоже интересно, велись-ли ещё работы по такому типу в танковой отрасли!? Ссылки на ролик нет.
Да хрень это всё! Никто их в живую не видел! На параде показали железо с обвесами и не более, о какой бронекапсуле может идти речь если снаряд с урановым или вольфрановым сердечникоом пробивают до метра толщину бронестали! Не верьте в эти сказки!
Что я знаю про Армату? То, что он заглох на Красной площади. Оказывается движок не тот. Теперь из-за санкций будем Т-34 с постаментов снимать. Дожили... Такую страну до ручки довели... талантливые менеджеры, бля.
Слава советским учёным им главному конструктору УРАО-Вагон заводу ,который в преступные девяностые сохранил завод и за полгода для Индии сделал танки и заключил контракт на большую поставку этих новых танках!После этого контракта он умер от инфаркта!!!!!
Надо ставить движки апозитные, но по два поршня на шейку, и запускать по два целиндра на встречу, разгружая к/в, получается движок 8 цилиндровый при тех же размерах, я давно об этом думал, получается два мотора на одном к/в + разгруженные коренные шейки...
х-образный двигатель это вариант оппозита. Только это не даёт существенных преимуществ. К примеру двухтактный дизель со встречным движением поршней типа 5ТДФ или 6ТД имеет значительно меньшие габариты при той же мощности и значительно большую удельную мощность. Но у нас нет технологии его производства - его делали на Украине, но и там технология тоже утеряна.
Схему Баландина посмотри. Там даже был вариант с одним поршнём и двумя камерами сгорания к нему. По обе стороны поршня, естественно. Интересный вариант для форсаж/ эконом режим. На самолётах испытывали, около 100 лет тому.
Много воды со словами ""должны""а воюем с танком Т-72!!!! Мощная держава не должна а обязана иметь обновленные танки на уровне западных как по защищённости,,скорости ,комфортности!! Танки 70х уже устарели,вопрос,когда армия получит современные танки???
Есть мнение, что супертанки там и не нужны пока, Т62 со всякой ДЗ и прочими современными прицелами вполне хватает. Просто нет соответствующего противника. Превосходящего Т62 в современном исполнении, по крайней мере.
Судя по компоновке двигателя, у него есть родовые проблемы, которые в принципе не решаемы. Можно, конечно, за счёт различных ухищрений улучшить его параметры, но кардинально проблема не решаема.
родовые проблемы были у вашей матушки, тельце пошло не через ту дырку. Говорите конкретно техническими терминами, пропагандонскими речами вас засунут обратно в матушку, но не обязательно в ту же.
@@ДмитрийТ-о9з бред. Доработка и рестайлинг - это абсолютно разные по своей природе вещи. Доработка - исправление недостатков, и их исправляют на ходу, даже в той-же серии. А рестайлинг - изменение внешнего вида, при котором не обязательно присутствуют какие-нибудь доработки
Ну то, что прямо сразу мотор не получился идеально это вполне нормально. Проходят испытания, вносятся доработки. Сейчас поставят небольшую партию в войска, будут их гонять, будут смотреть и собирать информацию. Потом еще внесут доработки. В общем то обычная конструкторская работа, но несколько медленная
Для будущей войне, а лучше чтоб ее небыли никогда, танк на поле боя пока есть снаряды, а потом мишень. И какой двигатель уже будет стоять на танке экипажу дофени. Любую технику надо доводить, а это время. Мотор хороший и танк хороший. Надо меньше варавать, и все будет хорошо.
Изначально начали не то разрабатывать. Ставку надо было делать на W12, он хорошо масштабируется в V8 и L4. Стандартный для всех коленвал, поршни и шатуны. Унификация в общем.
Единственный достоверный обзор может быть от механика водителя, от ремонтников обслуживающих эти танки, от инженера конструктора! Все остальное фантазии блогеров. Хватит уже людям мозги пудрить.
Та да.
Это же знаменитый "AнaлoГоVнет" ...
А где он????
@@АлексейСуханов-д6з в параллельной России, где на бумагах все есть. Склыды набиты арматами, сарматами, оплотами и одуванчиками !!!
Они сдохли, сори
@@trushtruu кто сдох?
да, все что осталось - это наследство... в постсоветское время задачи стояли и стоят совсем другие...... удивляюсь, как долго мы еще держимся, спасибо дедам и отцам.
Дедам? Отцам? Да б... двигайтесь дальше! СССР сдох, так и супер! Но нет, бункерный забрал всё у вас, а вы ноете, "наследство" то с молью, про блат забыли? ruclips.net/video/O--dyS2p4wQ/видео.html
@@SergeiRedki, А ты жена Путина?
А що це ты так переживаешь за нас? Ты должна радоваться что Путин отобрал всё у нас. А у тебя почему-то наоборот perdak пылает. Завидуешь? 😂
Вот пенсионеров тоже обобрал. За пол года, уже 2 раза поднял пенсию, на 18,6%.
Прям такой обдерун.)))
@@РоманПанченко-ш6м да, да. При всех богатствах, нефть, газ и всё остальное отдал подельникам, а вы нищие - ruclips.net/video/UlhFglweBV4/видео.html
Djavelin jdet ne dojdetsea
@@valeriubaractariu6462 так танк по пути заглохнет, ВСУ Javelin съэкономят 😂
Чем дольше живу тем больше удивляюсь ,что все новые разработки оказываются старыми советскими.
А кто новое будет разрабатывать и где, не мощностей не людей.
В россии нет больше мозгов чтобы изобритать новое
А сколько разработок украдено в 90 е ? Таких попутных , которые возникали в процессе испытаний какого то узла или агрегата ! Да и базовых конструций не перечесть !
@@Novichkov_Aleksey теперь эи же самые разработки продают нашей стране как западные разработки.
@@wladislavmindrin573 Да , и даже при Союзе такое было , тогда у нас была неповоротливый бюрократический аппарат , а сейчас все на продажу - маму родную продадут , лишь бы западу понравиться ! Я помню в конце 80 х была такая передача Взгляд , так там разговор был , что иностранцы активно скупали наши журналы типа Техника молодежи , Наука и жизнь , Моделист конструктор , Юный техник ! Там публиковались молодые ребята с нестандартным мышлением и из журналов можно было брать ИДЕЮ , а потом уже доработать и адаптировать под какие то свои нужды . Так что это было всегда - плагиат !
Бред.. На России даже подшипники уже не выпускают собственные, какие там разработки чего то нового.
Ну этой утке уже 2000 лет, "в России ничего не делают - на печи лежат",.... для частного сектора! А там где надо, всего навалом .... Поэтому жадины (монополисты) так бесятся, ну не получилось "придушить" свободолюбивую общину....
@@Ovod-3.14 галоши ....и те китайские...КамАЗ -китай+ немцы+ американцы....какое российское производство???????
Гвозди не умеют делать. Посмотрите что говорит Валентина Матвиенко.
@@УралУрал-э8о Ну-да, ну-да, Вы-бы хотели, чтобы математики и поэты занимались ещё и выпасом коров (пастухи - ковбои)....Так у Вас , лично, теперь этот шанс и появится , в связи с таким "управленческим" аппаратом - кризис не избежать.
Нашли великого авторитета в экономике - Валю Матвиенко! Это всё равно, что по вопросам зубной боли к сантехнику обращаться.....
@@Ovod-3.14 ура патриот, ахахаах. а кто для вас авторитет? набиулина? силуанов? а может другие эффективные менеджеры путина?
Обычный, нормальный рабочий процесс. Взяли старый двигатель, избавились от тех болячек, которые были в нём. Направляю опытную партию в войска, чтобы выявить следующий ряд болячек и проблем. Потом будут их устранять. Я считаю, что это абсолютно нормально.
Обычный процесс в Германии, Британии, где линейка моторов разных топлив и КП огромная, огромный опыт и с выбором поставщика надёжной, проверенной детали нет. А вот в России, где при Путине особе деградировало машиностроение, после санкций с 2014го большие проблемы с созданием чего-либо современного и тем более массовым производством.
@@alexanderpflug9873 и что вы предлагаете своего вообще не развивать, ждать подачек Запада? А завтра как в незалежной будем продавать последний чернозем или как Прибалтийцы постоянно ждать подачек от ЕС?
@@alexanderpflug9873 отстал ты от жизни
@@alexanderpflug9873 Если ничего не понимаешь то лучше помолчи за умного сойдёшь
И так до бесконечности.
Знающий не говорит, а говорящий не знает. Этот ролик очень яркая иллюстрация тезиса.
АХАХА 😄😄😄😄 ВОНИ В УКРАЇНІ ГОРЯТЬ, ЯК СІНО!! 😄😄😄😄 СЛАВА СТЕПАНУ БАНДЕРІ !!! 😄😄😄😄
Део...
@User № Ничего он не выкладывал, он ничего толком и не знает, просто бронетехник-любитель, слегка чокнутый, о в целом безобидный.
Для создания высокотехнологичного продукта, а ДВС им и является, нужен интеллект, взрощенный в семье, школе, ВУЗе, в науке. Сегодня мы имеем руины от того, что осталось от СССР, прикрытое красивой витриной. Без восстановления школы и прочего, мы долго не продержимся. Даже самые передовые разработки времен СССР скоро станут вчерашним днём.
умные люди не выгодны для диктатуры. умный человек может думать своей головой.
Такие люди как Королев, Туполев и многие другие прошли через это.
"создания высокотехнологичного продукта, а ДВС им и является, нужен интеллект, взрощенный в семье"- это как Королёва (и тысячи других) посадить и под угрозой расстрела заставить делать продукт? В Вашем совке, всё что не под угрозой расстрела - всё ведро с гайками получалось, да и сейчас не лучше - с 2000 года у Вас СССР 2.0 ruclips.net/video/HZrToDr5pg4/видео.html
На щастя,це вже 20 століття!!! Дебіли!
АХАХА 😄😄😄😄 ВОНИ В УКРАЇНІ ГОРЯТЬ, ЯК СІНО!! 😄😄😄😄 СЛАВА СТЕПАНУ БАНДЕРІ !!! 😄😄😄😄
@@victorkolot Слава Украине!
Все видео смотрел и так не услышал достоверных сведений про двигатель, а именно что с ним что то не так. Кроме слухов.
Создание любого двигателя - очень трудоёмкий, энергозатратный и долговременный процесс, тем более для нового танка на многие лета. Подождёмс, что делать ..
Попиздеть то о чём то надо , им же скучно , вот и маются что бы написать 🤣
@@ПашковИгорь-и2м 2015 ый год! Прошли годы..... а они всё сидели и ждали.....
@@urgengraf3692 установочная партия поставлена в войска.
@@voveg1982 Клей нюхал???
Автор вы с двигателями вообще-то дело имели? По всей видимости нет, потому что весь ваш опус можно свести к фразе: танков нет из за двигателей, почему не знаю и никто не говорит, но раз танков нет значит точно из за двигателей.
Да! Давайте! СССР мало заделов оставил! Виноват во всём СССР! А то что бюджет пилят на это никто внимание не обращает. 10 лет ходить на работу и получать зарплату не за что.
Ну да, пилят бюджет... И это конечно нехорошо.
Типа это только у нас пилят, а у них нет...
Но почему то там по этому поводу таких истерик нет.
Это почему? Может потому, что слухи о свободе у них сильно преувеличены, а по факту есть темы за которые тебя быстро к ногтю и заткнут?
И если воруют, то почему наш народ не берет этих взяточников "за жопу"?
Все на Путина всемогущего надеетесь?
А потом его же диктатором называете.
Вы уж как то определитесь, хотите вы сами за порядком следить, или вам царь диктатор нужен?
@@IgorTs79843 глупости не надо писать! Могущество Путина !? Не смеши! А за жопу ты их не возмёшь потому что они законы под себя приняли . Конституция для них а не тебя.
Давайте уж без этой толерастии: пилят; колоборационисты...
Так и говорить: воруют; предатели!
Давайте уж без этой толерастии: пилят; колоборационисты...
Так и говорить: воруют; предатели!
30 лет в кремле бюджет пилят!!!
Верить нашим чиновникам - себя не уважать! А разработчики ничего не скажут - не имеют права.
Правильно! Верь только чужим чиновникам. Они только о том и думают, как бы осчастливить таких, как ты.
@@vanjkavstanjka6780, а он вообще никаким чинушам не верит. Так что коммент - мимо кассы.
@@user-Sibirskij-Pavel Не трепись за других и не подсовывай свою кассу взамен чужой.
@@vanjkavstanjka6780, не указывай, мне, что делать, и я не скажу, куда тебе идти...
@@user-Sibirskij-Pavel ну тогда возвращайся в ж.пу и больше не высовывайся оттуда.
Тот кто чешит всякую дичь о проблемах, просто не в курсе что такое военная приёмка.
Точно! Раз приняли на вооружение, то все супер с двигателем!
@@alexsikorskyzero Ко принят??? Когда??? Вы вообще о чём?????
@@urgengraf3692 ты кто??? Откуда??зачем мне пишешь??? Зачем спрашиваешь???
@@alexsikorskyzero Интересно что ты нюхаешь!
А чево там доводить , нужна гибридная установка примеров море от японских до китайских моделей , в ссср гибриды были . На все х судах стоят ни-че-го работают . Танк должен быть доблестью страны чтоб выдержал любые сложности атаки . А если надо и перелететь на другой берег .
Довести двигатель до ума крайне сложно, стоит изменить какой либо элемент двигателя доработав его, зачастую он тянет за собой доработку всей конструкции движка, а это по сути новый двигатель.ю, получается замкнутый круг, поэтому чтобы двигатель изначально получился удачным, нужны квалифицированные и опытные инженеры, которые работают согласованно, учитывая все мелкие ньюансы, ну и т.д. и т.п.
Танковые.двигатели.ремонтируют.в.г.Малмыж.РМЗ.Кировской.облласти
Как его не улучшай, всё равно получается говно!
Что в СССР не смогли довести до ума, менеджеры решили до делать))))). Нового ничего так и не придумали. Все становится колом, так как на полках заканчиваются запасы советских конструкторов.
ДАВНО ЭТИ ЗАПАСЫ ЗАБУГРОМ , ПЕРЕДАНЫ ЗА копейки , И СТРАТЕГИЧЕСКИЕ МАТЕРИАЛЫ , ЗОЛОТАЯ КАЗНА ТОЖЕ ТАМ ... случайно ОКАЗАЛИСЬ
Так в ссср ничего и не делали, только крали готовое.
@@valeriistancev3602 не золото в кремле.
Леопард 2 был создан в 1971, а в войска пошёл в 1977, в среднем в год выпускалось 300 машин до 1987, а потом выпуск упал. То есть от момента создания до серийного выпуска прошло 6 лет. Абрамс начал создаваться с 1971 года, был создан в 1976, а серийный выпуск начался в 1980, то есть 4 года спустя и это считалось слишком быстрым, но на тот момент США отстали в создании новых танков и вынуждены были торопиться, а потому отказались от некоторых передовых решений как автомат заряжания и динамическая защита, так как на их разработку не было времени. Леклерк был создан в 1986 году, а выпуск начался в 1990, но выпускалось по 15-20 машин в партии, что смешно, но он был слишком дорог. То есть в целом на разработку танка уходит 10-12 лет, а от первых образцов до первой серии проходит 6 лет, но первые серии могут быть очень маленькими до обкатки и устранения детских болезней. Танк Армата появился в 2015 году, а в 2021 была запущена первая серия из 20 машин кроме испытательной в 100 машин. Далее в год выпускается по 40 машин. Вместе с испытательной партией в 100 штук на конец этого года будет выпущено: 100+20+40+40=200 машин единственного в мире танка третьего поколения, которое не смог создать более никто в мире. Ципсошники могут визжать, отрабатывая свои грОши, но против цифр и фактов не попрёшь.
*Очередному парнишки хочется славы!;-) Уважаемый, а что вы скажете о том, что гражданский дефорсированный аналог двигателя 12Н360 уже есть в свободной продаже на гражданском рынке? Хватит господа блогеры заниматься моральным онанизмом, и кидаться умными фразами типа **_"ВОЗНИКАЕТ ВОПРОС"_** , не забивайте себе голову дурью сидя на диване!;-)*
Он так хотел по глубже кремлю облизать, а вы.... эх вы.......
Мне нравицца вот это вот слово - "дефорсированный".
Проблемы ведь начинаются только тогда, когда двигатель форсируют, правда, гражданин умник?
Эффективные менеджеры по определению не смогут ничего путнего создать , старых спецов разогнали , а новых не вырастили , и все хаем СССР ...
они нанки не могут через северский донец по дну переправить, БМП и те тонут, за то сколько видео было на эту тему с трубами торчащими из танков, этих "менеджеров" надо гнать на родину этого модного слова, пускай там разваливают всю промышленность.
Этому снимку уже несколько лет и двигатель давно доработан , а вы всё мусолите того чего и в помине нет ...
А вредители пойманы?
Ну и где ЗВЕЮГА?, что всех рвёт... нет не на куски, от смеха, НЕПОБЕДИМЫЙ ПАРАДНЫЙ ТАНК! Разработан для езды по красной площади!
@@ЮрийНиколаевич-г6к Зольдаты НАТО обоссали все подъезды в Воронеже и дороги по раздолбали!
@@urgengraf3692 Ты с Мариуполем не перепутал?..
@@ЮрийНиколаевич-г6к А вы бывали где-то дальше вашего Мухосранска?
5:55 я вообще левый парень, но могу дофантазировать что у нас хуже обработка материалов, покрытие и гальванизация материалов, ниже точность обработки и качество каких-то элементов. По станкам рф да и просто россия всегда отставали. Может лёгкие танки на электротяге или иных принципах могут заполнить нишу, полно всяких газовых двигателей. Опасность для экипажа некоторых неиспытанных систем можно восполнить безэкипажностью бронемашин, а мощь танка можно компенсировать более простыми средствами поражения. Я думаю о подвижном бронищите, который как ковш бульдозера можно направить в нужную сторону от огня противника , закрыть может пехоту таким способом как рукой
Свежо придание да вериться с трудом... Дворцы и яхты гораздо нужнее чем танки. А воевать и на металоломе можно🤣🤣🤣👍👍👍
Смонтированно в формате " Хайли лайкли". Вроде всё хорошо, и ложечки нашли, но осадочек остался. Хреновенько типа всё у нас. А вот за границей, у них тама, всё прекрасно.
Смеялись всем госдепом! Ты там не простудись писарь в деревянном покосившемся туалете!
@@urgengraf3692 смеётся тот, кто смеётся последний. Ты там тоже, не болей в каменных джунглях. 😀
@@ptaxa43 А ты кстати не расслабляйся поварёнок, ты и твои коллеги, ваши родственники знакомые и друзья - пойдут в первых рядах! Или ты думал, что олигархи да губернаторы со свитой полезут в окопы кормить вшей? А генералам как раз нужно срочно свежее мясо!
Что грязь подсохла?
С двигателем Армата нет не каких проблем ! Потому что нет арматы ! А нет танка ,нет проблем
Лишних 500 кг на дополнительных 500 лс это не проблема, а успех.
Терпение и труд, всё перетрут! Сквозь тернии - к звёздам!
И бабло растает по третьему кругу!
Как в СССР было всё налажено. 30 лет прошло а всё пользуются разработками СССР. Вот тебе и калоши.
А вы думали, что Путин говорил о галошах зная предмет обсуждения? За время управления страной им и его ставленниками, даже галоши разучились делать. Из всех умений осталось только умение плохо торговать и хорошо дербанить госбюджет. А с желанием его сравняться с Петром Первым, появилось ещё и умение ссориться со всем остальным миром. Люди, неужели вы не видите, что благодаря этим управленцам, наша страна превращается в отсталую страну-изгоя? Их срочно надо отправлять в отставку, а эту ужасную войну прекращать.
"Слышал звон, но не знаю где он" - Нет у этого Х-образного двигателя никаких проблем, проблемы были у альтернативного, V-образного - его просто не смогли создать, существующие технологии не позволили добиться требуемых ТТХ.
У любой принципиально новой конструкции поначалу обязательно имеются какие ни какие проблемы... а тут компоновка которая ранее не применялась, и вы хотите чтобы сразу всё идеально?
Конечно должны быть проблемы... и необходимо время чтобы довести до ума.
Мощность:
V образный 1 тонна и 1 тыс л. с.
X образный 1,5 тонны и 1,5 тыс л. с.
Но компактность Х лучше.
Но конечно же сложнее, поэтому дороже.
@@IgorTs79843 V-образный должен был быть мощней. 1000 лошадей - это вообще ни о чём, прошлый век, более лёгкие танки с более мошными двигателями воюют сейчас на Украине.
А Баландинскую безшатунную схему интересно, будут проверять? Под оппозит и Х- образку подходит его схема.
@@ЕвлампийИванов-э2р, нежели такая разница по удельной мощности между V и Х - образными двигателями!? Почему такая разница? Мне думается, там объём движка должен рулить?
@@user-Sibirskij-Pavel нет, расположение не может дать бОльшую удельную мощность. Разница мизерна.
такой бред. Почему это х-образная конструкция устаревшая только исходя из того что это поздняя советская разработка? На сегодняшний момент это самая передовая конструкция в плане кпд для поршневого двигателя. Если представить себе условно одни и те же применяемые технологии и материалы, то в чистом вакууме ни один v/w-образный двигатель, или роторный двигатель, не сможет выдать равное x-образное кпд. Математически вычислено. А всё остальное ваши домыслы.
сконструировали супер танк,и это признали это западные специалисты.....,а их Абрамсы,Меркавы, уже давно в деле,а вы все конструируете.удачи в вашем деле,может и до ЛАДы доберетесь когда нибудь,это проще
Всё будет нормально, думаю наши Кулибины из ВПК что то сделают, и желательно не кое что а что то типа гипердвижка для АРМАТ...
Это точно. Попилят бюджет, купят китайские подшипники, француцкую оптику, немецкие провода и шланги и поедет красавец лесные дороги на полигонах бороздить...
С такими как ты "патриотами" надо было ещё в 41г. сдаться на милость фашистам...
Видимо проблемы на поверхности -низкий уровень надежности и малый ресурс , неэкономичность -уже вишенка на торте !
есть экспериментальные двс, видел двс у которого уменьшили нагрузку на цилиндры, там трение меньше, а значит и ресурс, не говоря уже про w-двс который в таком виде как этот мел бы меньшую массу
@@volk9140 &&
А с чего автор взял, что с двигателем вообще есть проблемы? "Ограниченный функционал" может означать всё что угодно...
Например говорили, что в мирное время мощность двигателя будет ограничена 1300 л. с. в целях экономии ресурса.
Так официальные лица сами заостряли на этом внимание... Да не стали бы заказывать для Арматы новый двигатель12ТВ373Ч.
Его даже разработали, но признали бесперспективным и проект закрыли.
@@56_Parallelпочему новый? Альтернативный скорее. Даже перспективным его назвать не получается, судя по прогрессу.
Есть же минусы у х-образников на фоне классических компоновок. Сложность например.
@Batmankoff сразу сказали что механик водитель на ручник поставил), а тут раздув на месяцы вперед.
@@Artem_Denisovskiy мехвод наверное тогда по шапке получил))
@@56_Parallel о каких официальных лицах речь?
Поступать в войска , в достаточном количестве..., достаточном для чего?...
Для парада😁
Есть такой тип людишек которые во всем только хреновое видят-как и они сами!!!!танк ещё дорабатываетса и будет самым лучшим!!!
Как раз и не сомневаюсь! Он уже лучший!
Об этом никто и не спорит... у нас исторически неплохая танковая школа... Однако сам Мантуров признал, что Х-образный двигатель был недоработан и уступает немецким МТU по топливной экономичности, ресурсу, расходу масла, удельной теплоотдаче и другим важным показателям. Но стоит учитывать, что здесь мы сравниваем с Майбахом. Так что ничего удивительного, но вот там еще проблемы с трансмиссией были...Но раз танки пошли в войска, значит её решили. Теперь в ходе эксплуатации будут устранять детские болячки... так что все буде норм... Это все рабочие моменты, так что все норм... Стоит вспомнить Т-64 с двигателем 5тдф известный как "чемодан" и трансмиссией с фрикционами, там все было намного печальнее... Украина только недавно довела этот двигатель до модификации 6тд.
@@56_Parallel "недоработан и уступает немецким MTU" - мы просто стратегически обязаны иметь свой танковый двигатель. Можем копировать/своровать что-то/подсмотреть/освоить, но только не закупать за рубежом.
только нужны средства на напильники выделят и всё пойдёт
@@UAV8181Военным нужен много топливник. От Леопарда не подойдёт. И смотреть там нечего, всё уже подсмотрено. Западные моторы быстро дохнут от керосина. Как то так.
По мимо двигателя там ещё проблемы - очень много импортных комплектующих, оптика немецкая, тепловое виление Франция, ИК матрица Бельгия и т. д. Из своего только броня, мотор, орудие, электрика и механика.
Фантазёр автор !!!
Все с двигателем супер , !!!!
Ну и где ЗВЕЮГА?, что всех рвёт... нет не на куски, от смеха, НЕПОБЕДИМЫЙ ПАРАДНЫЙ ТАНК! Разработан для езды по красной площади!
Супер говоришь, ну тогда ответить где они??? На бумаге???????
Фантазёр ты меня называй
Ссылочку в студию, про супер, плиз.
_Все с двигателем супер_
Всё в порядке, падаю (с)
Есть сильное утверждение, но нет конкретики. Под конкретикой хотелось бы увидеть сводную таблицу характеристик, по которым можно было бы сравнить то, что было с тем, что сделали. После этого можно было бы говорить, что, например, новый образец превосходит старые по мощности, но уступает по ресурсу. Короче, нужны цифры
Автору надо кофе заварить , натуральное. Я так думаю... скорее всего... очевидно что-то не так... С кофейной гущей результат будет точнее.
Как можно????? Заваривать натуральнОЕ кофе.
@@ДенисПотоцкий-й1о а я жутко толерантный.
Для *разработки* нужны серьезные средства, там особо не распилить. А вот для подгонки , типа доработки и т.д. спектр "освоения" безграничен. Огромный пассаж, в этой теме, факт *доработки* советских разработок. Вывод мой, ошибочный , личный, субъективный, непрофессиональный, что либо инженеры тупенькие(невозможно это) ,либо руководство заворовалось(Ой) .
Ты что написал???
Какой смысл приводить мнение "некоторых" анонимных "экспертов" , делающих выводы на неизвестных данных?
Потомучто вся правда на расии всегда оттуда и шла
Армата заканчивает гос. испытания в 2022 году. Расходимся.
Клей нюхал????
А точнее?
@@politrazor Я не я, Армата не моя.
А когда гос банду испытывать будут?
@@lizmitchel8855 Попробуй писать так, чтобы тебя понимали, а не набор непонятных слов.
Спасибо за видеоролик
Нам все досталось от страны советов. Своего так ничего и не делается. Воруем у всех, в том числе и у СССР. Поэтому то в Украине по сей день в боях так и не был замечен суперраспиаренный танк армата. Потому что может заглохнуть в любой момент, особенно, когда надо отступать.
Метод СССР - Королёва (и тысячи других) посадить и под угрозой расстрела заставить делать продукт? В Вашем совке, всё что не под угрозой расстрела - всё ведро с гайками получалось, да и сейчас не лучше - с 2000 года у Вас СССР 2.0 ruclips.net/video/HZrToDr5pg4/видео.html
@@SergeiRedki ну,блять,значит посадить и заставить... чё такого?
@@evilorc8504 и как в ваших тюрьмах засунуть швабру в зад? Если 90% населения РФ за это, то вы заслужили весь тот ад, который вам сделал путлер**.
Все СССР - скомуниздил, от ракет (двигатель ФАУ-2 это Р-1) до мороженого в рожках и докторской колбасы, их как и линии по производству были из США. Все модели машин тоже. Не верите? Проверьте меня набрав "Микоян в Америке" или про двигатель.
Сейчас цап царапают - самолёты спёрли? Легко! Пока у вас правят старпёры коммуняки, ваша участь - стоять по стойке смирно со шваброй в заду, но Вы это заслужили, а всё, что вы делаете руками - ужасно.
** - и сталин. Помните - "Вы никогда не узнаете, что сталось с вашей женой, но я вам расскажу - я же все знаю. Вашу жену доставили в приемник и сразу там же, не дожидаясь допроса, изнасиловали находившиеся в том же приемнике уголовники. Их было шестеро, у них было два часа, охрана не торопилась, а следователь запаздывал - много работы. Она сопротивлялась примерно минуты три, пока ей не выбили 5 зубов и не сломали два пальца. Вот почему ей было трудно подписывать признание. Но кровь на бумаге была от разорванного уха (разбитый нос уже не кровоточил после пятичасового допроса). Ухо ей разорвали на допросе - следователь, не дожидаясь ответа, будет ли она признаваться, ударил ее несколько раз подстаканником по голове (на самом деле он злился, что чай холодный, работы до черта, и девка красивая и в теле, почему сволоте уголовной можно, а ему, офицеру, нет?!). Она тоже быстро все признала и подписывала все, что скажут, один раз только она заколебалась - когда подписывала показания на вас. Но ей сказали, что отправят в мужскую камеру, и она подписала"
Шота вы не туда спецоперируете. Как я погляжу.
От ссср только лапша и галоши.
Будет лучше если они вообще никогда не поедут меньше пушечного мяса
У танка т 34 тоже было много болячек. И более того я вам скажу всё та-же болячка по наследству перешла и на современные танки. Но это не помешало принять и победить в прошлой войне. А вы хотите сразу после изобретения и что-бы не было болячек? Такого ребята не бывает. Необходимо гонять этот мотор на всех режимах и выявлять эти болячки чтобы в последствии устранить. Истина где-то рядом. А вот что-бы найти её нужно РАБОТАТЬ!!!
У Пантеры их было ещё больше.
Солдат не жалеть! Бабы ещё нарожают!
@@Alekc_Tim Клей нюхал???
Так никто и не победил.
скажи спасибо американцам.
Реверсивная Роботизированная КПП это прям мощно против обычной механической у Т-72 со скоростью заднего хода всего 4км/ч
КПП там две , каждая на свою сторону , то же самое и на Т - 72 , все КПП реверсивные . Кто то пустил байку про 4км/ч и пошло поехало . Изучай , дружок , матчасть и не по интернету , а настоящим образом .
Не знаю, что с двигателем, но с танком и остальной бронитехникой слчалась стугна, фагот, джавелин, нлав... 😉😉😉
Ха-ха-ха, посмотрим как этот мусор сможет пробить т-14. Проще с гранатой побежать и под башню её кинуть, больше пользы будет.
@@prosto_hcel2974 вперёд. Тебе и карты в руки. Умник бля.
И даже просто недовоз солярки 😅😅🇺🇦
Это тебе с Азов Стали позвонили ?
Спасибо, что уберегли от покупки.
Капец, одна вода и никакого конструктива...
дизельное топливо на воде дет сбой качество топлива
Если присутствует Денис Мантуров-то двигатель будет долго отсутствовать. Там, где был Денис, там отсутствует российский автопром, гражданский авиапром.
Приятно слушать знающего человека,но вы не одиноки в своём суждении .
Ценная информация, спасибо. Оказывается все последние годы за развитие нашей боевой техники отвечал Денис Мантуров. Теперь всё встало на свои места...
Вопрос - ну и куда вы полезли год назад, с такими руководителями?..
В афедрон полезли, но что делать
Бояре плохие.
С горды вывернутой головой назад опг моли пытается идти вперед.
Тебя не спросили, экперда диванного
А на бульдозер можно такой установить?
Есть же турбореактивный 1250 л/с, вполне компактный. Выжать ещё 250 я думаю не составить больших проблем.
У него тоже минусы есть) запас хода и тепловое наведение на него просто зампчательное)
Есть много разработок по краске, недорогой кстати для хорошего теплового маскированния, а выхлоп скроет при атаке вспышка афганита
@@Vvkiurv а топливо само зальется в бак? ты расход их сравни
Наверное не реактивный а газотурбинный.
@@Vvkiurv Законы физики краска отменит?
Классное видео! 👍
Ну что можно сказать о видео? Примерно на 5:00 высказана мысль, что раз танка нет в производстве, то виноват двигатель и что-то с ним явно не так. Видео 5 дней и оно не успело "захватить" новость о поставке к концу этого года промышленностью очередной партии Т-14. А это выбивает краеугольный камень в "доказательствах ущербности" двигателя. Обыкновенный рабочий момент запуска в серию принципиально нового танка, с отличающейся от прежних силовой установкой, раздут в какую-то зраду с перемогою, смотря с чьей стороны смотреть. Полная дичь, а потому заслуженный дизлайк.
Клей нюхал???
@Alex "Всё с движком норм" - откуда инфа??? Ты что ли мериканский шпиён?
это нормальная практика для этого канала - один из худших по данной тематике, зато оперативно видосики пилят)))
Ты такой смешной. Мало ли кто кого запустил в серию. Ты подожди пока его сделают, а потом уже открывай рот.
В том-же Интерфаке сказали, что в 2022-м его ещё будут испытывать...
Ответ на вопрос есть в ролике и эти вещи уже давно комментировали. В нефорсированном режиме он выдаёт 1500 л/с, а в форсированном варианте до 2000 л/с. Это было выявлено ещё при испытаниях, что на максимальных режимах работы двигатель и все узлы и агрегаты входящие в блок силовой установки быстро вырабатывали ресурс зап/частей, что приводило к частым поломкам и обслуживанию. В следствии чего, силовой блок и управляющую им электронику и программное обеспечение с настройками вывели в два режима параметров "МИРНОГО И ВОЕННОГО ВРЕМЕНИ". В мирных условиях установка работает в щадящих режимах, а в военное время как в спорткаре включаются режим "ДРАЙВ" тогда все показатели выходят на максимальные парамеры. Тогда всё стало на свои места и танк пошёл в этом году в серию!!!
Ну и где ЗВЕЮГА?, что всех рвёт... нет не на куски, от смеха, НЕПОБЕДИМЫЙ ПАРАДНЫЙ ТАНК! Разработан для езды по красной площади!
@@urgengraf3692 ТО ТО ВСЕ ДАЖЕ МИЛИТАРИ ИЗДАНИЯ ИЗ США СТАВЯТ Т-14 НА ПЕРВОЕ МЕСТО, ПРОСО ПРОФЕСИОНАЛЫ ПОНИМАЮТ, ЧО ЭТО РЕВОЛЮЦИЯ. НА ДАННЫЙ МОМЕНТ УЖЕ ЕСТЬ БОЛЕЕ 50 ШТ ПЛЮС 20 ПОСТУПАЮТВ ДЕКАБРЕ ПЛЮС 150 НА 2022 Г. СПЕШИТЬ НЕКУДА У РОСИИ И ТАК САМЫЙ БОЛЬШОЙ ПАРК ТАНКОВ В МИРЕ(канал гравитация)глянь... АДЬЁ
@@vladimirmasleankin1064 Клей нюхал???
@@urgengraf3692 АНАЛИЗИРОВАЛ РАЗНЫЕ, В ТОМ ЧИСЛЕ И ЗАПАДНЫЕ ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ. ЕЩЁ ТАКИХ ХАМОВ КАК ТЫ НА ПРИБОРЕ ВЕРТЕЛ!!!
@@vladimirmasleankin1064 Вялого дряплешь?
Ну пока пусть доводят до серийного образца - он всё равно пока сверхизбыточен по мощи против реальных противников России. Незачем подстёгивать танковую промышленность конкурентов, пока танк не станет надёжен и будет подставлен в серию.
А Вы с немецким сравнивали
@@alexandrivanov8928 Я и говорю - не зачем подстёгивать немецкую промышленность. Против самых лучших немецких модификаций танков, которых едва ли на 2 батальона наскребётся по всему миру, и Т-90М выше крыши хватит, тем более у него более мощная пушка стоит, как и Т-14 первых серий. Вспомните историю пушки ЗИС-2, с Т-14 сейчас точно такая же ситуация, но в отличие от 1941, сейчас информация расползается быстрее и в значительно больших объёмах. "Рейнметалл" уже разрабатывает танковую пушку против Т-14, может и разработал, но пока ещё интенсивно не идёт процесс установки этой пушки на модернизируемые танки, вот пусть и дальше не идёт - чем позже наладят крупносерийное производство - тем лучше. А в случае если начнутся бои, то если серийное производство не налажено, то его быстро наладить - проблематично - прежде уйдут месяцы, а в войне большой интенсивности это означает, что когда наладят серийное производство, то работу будут принимать, вполне возможно, уже наши военпреды.
Все противники в кремле похоже
Что вы доебались до двигателя? Главное он есть , доведут до ума, не волнуйтесь! И будет что надо! Врагами назло☝️✌️🇷🇺 👍
врагам на зло сделайте уровень жизни самым высоким в мире
5 лет этому случию и досихпор паражники гоняют за этот случий !!
Дорого выходит для военных - просто решили в ящик отложить, в пользу Т-90, живучесть одинаковая, задачи примерно одинаково выполняют - а вот скорость воспроизводства и цена разная, сразу и переобулись - будут капать конечно понемногу Т-14 в войска, но чтоб перевооружить сразу и много не думаю, двигатель - вспомните 1941и начало 42 года - немец под Москвой - там двигатель должен отработать всего 4 часа - и блоки в землю отливали и резьбы конусом на паклю делали и фрезеровка была только ответственных плоскостей - и считалось что проблем то у двигателя не было - это же танк, победит починим - сожгут ну и нафиг тогда за двигатель переживать.
Шутишь что ли Живучисть одинаковая ? У Т14 КАЗ Афганит, динамическая защита Малахит ! Броне капсула ! Новейшие комплексы управления огнём и тд. ! Это как сравнить Человека Т90 с Богом Т14 ! Живучесть раз в 10 минимум лучше !
@@miafridman6952 Это бы показал боевой опыт - но этого нет.
@@pohuistmnogoraz По любому будет ! Не стали рано выпускать в серию так как танк очень сложный и соответственно ещё сырой на момент показа !
@@miafridman6952 отот ванька с отвёрткой что на видео, очень сложный?))
Что может создать страна, которая после известных событий не в состоянии создать автомобиль с АБС, подушками безопасности, усилителем руля. Какой танк, какая АРМАТА показуха одна кругом и распил бюджета...
Да но народ хавает всякую надежду...так к слову в нормальных танках кондиционер стоит...а они все про двигатель...
В самую точку! Такое же мнение...
Понравился отрывок где пенсионер что то чертит карандашом на доске! А чё, украли фсё? Даже на пакупку компа и 3Д софта денег не хватило?
Ну..Ну..Автор хоть что то прочитай о концепции проектирования современных танков..И больше пожалуйста не удивляй нас размерами компетенции..
Подобная схема применялись и раньше, очень требовательна к качеству сборки и развесовки, отказались от использования из-за дороговизны и маленького ресурса в среднем, меньше чем у обычной схемы в три раза. Да-же военным дорого содержать в боевой готовности подвижный парк.
А у тебя сосед зам министра обороны по обеспечению армии? Или просто пригожинские серебряные отрабатываешь?
Немцы ещё при Гитлере такой мотор разработали но довести до ума не успели, тот полуфабрикат что скопировали в союзе после войны доводили, доводили и потом забросили... Сейчас снова вернулись к этой схеме и несколько лет ковыряются... Немцы на эту схему забили и делают v-образные
За 30 лет не сделали не один двигатель.
Это государство которое
делает танки, самолёты, ракеты, судно.
ну ты исправишь ситуацию,как тебя зовут?
@@EdmunduFariseevi4 да ты что братан, извини я пошутил. 😄😄😄
92 движок в 40 годах разработали, до сих пор лучше нету, у нас по крайней мере!
А почему не w образный?
Ну со времени об. 187 двигатель уже давно довели.
Для ДЖАВЕЛИНА пофиг какой там движок всунули...
Слава Украине 🇺🇦
Проблема не с двидателем, а с производством этих двигателей! Освоить новый двигатель и наладить массовый выпуск их с соответствующей надежностью это очень сложная задача, которую сей час и решают!
Перегревались первые совсем не массовые двигатели.
@@startstop24 значит проблема в системе охлаждения, а не в двигателе
@@demon-ava система охлаждения входит в состав двигателя. Чем компактней двигатель, тем сложнее его охладить. Разработчики с этим не справились.
@@startstop24 двигатель это комплекс различных механизмов, с какими именно механизмами конструктора не справились? У вас есть личный практический опыт работы с данным двигателем или вам бабушка на лавке рассказала?
@@demon-ava _проблема в системе охлаждения, а не в двигателе_
Это грандиозный вывод. Просто монументальный.
Моя бабушка говорит, что система охлаждения - это часть двигателя.
в ближайший год - два 20-14 двигатель доведут... это как понять ?
Это мертворожденный танк, как и истребитель 5 го поколения.
Как и вся сссрия...... и путинораша.
скоро дизельные танки не будут пускать в ЕС. Нужно переходить на электротанк.
Таможня противника танки не пропустит?
есть же движок от вертолёта ми-8 который ставят на т-80 . Чем не движок ?
чел, ми-8 и т-80 имеют АБСОЛЮТНО разные двигатели и единственное, что у них общее-это принцип действия (можешь в интернете картинки посмотреть). Ну а если про газотурбинные двигатели в целом, то: 1. они супер прожорливые. 2. они очень дорогие.
@@акулёноквалера-ш2и газотурбинные двигатели и там и там .что значит абсолютно разные - ты с головой дружишь или нет
@@olezek100 ты вообще их видел? я же тебе сказал поискать картинки движка т-80 и ми-8
Что не так ? Шойгу и путин у власте цель каторых распрадать все природные ресурсы даже наших патомок , астольное для них не важно
Если посмотреть видео попыток буксировки, то любой кто владеет авто или хоть раз ремонтировал, может увидеть что гусеницы не крутились. То есть, танк буксироват не удавалось. Может и ошибаемся, но проблема скорее всего в коробке или же трансмиссии. Чтобы танк хорошо ехал, сначала надо трактора чтобы хорошо ездили и поумнели.
То есть, в ЦЕЛОМ, внедрять на сельхозтехники такого типа и рода движки, коробки и т.д... Тогда, в процессе эксплуатации и выводились бы основные проблемы. Х образный движок, сам по себе, во времена СССР показывал свою капризность и требующую к ней особого подхода по качеству и дотошности подгонки деталей.
Особая нагрузка приходится на коленчатый вал, который в ходе испытаний всегда давал о себе знать. Ресурс таких движков был небольшим, и приходилось ставить на некоторые типы техник парные двигатели. То есть 2 движителя.
Коробка роботизированная на ряду с таким двигателем, это - особая тема, которая для наших тракторщиков возможно еще не по зубам. Тем более, с менталитетом воровского типа, на разработку танка нужны слишком много ресурсов.
По экономичности можно было бы предложить паровую установку бензинового, керосинового типов. На счет дизеля, там нужны наверно будут дополнительные исследования.
На парах, с умной аппаратурой, техника могла бы летать с тройной экономичностью. Так как большинство бензина или керосина улетают так и не успев сгореть...
И если говорить о надёжности танка, особым образом нужна простота, которая и обеспечит надежность. На втором ряду с коробкой роботом, пора бы рассмотреть гидросиловые установки ходового типа. Которые не требуют больших оборотов и мощностей.
Тем более, гидроход имеет свойство разгоняться как вперед, так и назад с одинаковой скоростью. Можно было бы еще по нашему мнению гибридочки добавить, так, для Форсажа.
Тем более, элэктрика имеет такое же свойство ехать как вперед так и назад. Гидроход, своей способностью ехать с одинаковыми скоростями как вперед - так и назад, может снизить как увеличению массу двигателя, так и массу самой техники и не требует больших пространственных решений.
Гидроход можно разрабатывать еще в малой компоновочной версии по длине моторов. С элэктрикой тоде самое, скурить оба варианта не составит особого труда. Единственный минус, это боязнь воды, которую легко решить изолировав его отдельным корпусом закрытого и герметичного типа. И при выходе из строя одного из этих устройств, танк сможет двигаться запасным вариантом, который не потребует лишних вмешательств. В плане элэктрики, это доступность уехать подальше в укрытие от эпицентра. Снабжая коробку встроенным и довольно мощной генераторной установкой увеличенным крутящим моментом как например обратной лебедкой, позволит получать ток в начале от движения аккумулятором, затем, начнет уже ехать своим током.
Все это можно скомпоновать в особый, один компонент коробки, как например в приусе. В гидроходе, тоже можно не использовать, шланги трубки и т.д, выбрав однокомпоновочный тип коробки передач. Но, это например будет стоять с сзади как основной, А элэктрика будет стоять с переди как дополнительный вспомогательный и как запасной.
Слово "или" вообще не используется, так как это приводит ко многим печальным последствиям, которые требуют ВНОВЬ - НОВЫХ РЕШЕНИЙ!!!
В плане воровского менталитета, для его устранения, был давно разработан управленческий механизм типа "СМЕРШ", Вот, парней отличившихся на этой войне, нужно и внедрять в заводы для выявления всех схем воровства. Молодежь поставить на поток в такую систему. Обучать в особых типах войск. Все решаемо, было бы только желание бороться со всем этим, а не подкармливать бесполезную свинью. Или содержать безногую кобылу. Хотя, от кобылы было бы куда больше пользы, чем от всех этих разварованных, наварованных типов людской внешности.
Либо, отдать завод КОСМОНАВТАМ, они народ - НАДЕЖНЫЙ И СПРАВЕДЛИВЫЙ!!!
НЕ ЗРЯ ОНИ В КОСМОС ЛЕТАЮТ, ПОРА ИМ ДОВЕРИТЬ И ДРУГИЕ СПЕКТРЫ ПЛАНОВЫХ МЕРОПРИЯТИЙ, КОТОРЫЕ И ПОНАДОБЯТСЯ В ОСВОЕНИИ КОСМОСА!!!
КОСМОНАВТЫ ЛЮДИ СЕРЬЕЗНЫЕ, ИМ САМИМ ВСЕ НАДО РАЗРАБАТЫВАТЬ И СТРОИТЬ. ОНИ УМЕЮТ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ КАК РЕСУРСАМИ ДЕНЕЖНЫМИ, ТАК И ДОВЕРЕННЫМ ИМ ОТВЕТСТВЕННОГО ПЛАНА МЕРОПРИЯТИЯ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ ОСОБЫХ ОБЬЕКТОВ И Т.Д...
РОСКОСМОСУ "ПРИВЕТ"✌
ВМЕСТЕ - ПОБЕДИМ✊
ТРУС И ВОР, В КОСМОС- НЕЛЕТАЕТ!!! КТО ВОРУЕТ У СЕБЯ, ИМЕЕТ СВОЙСТВО ТОЛЬКО ЗАВИДОВАТЬ, ПОТОМУ ЧТО ВОРУЯ, ОН ТОРМОЗИТ БУДУЩИЕ СВОИ СВЕРХ ДОХОДЫ НЕ ДАЕТ ТАК СКАЗАТЬ РАБОТАТЬ ДЕНЬГАМ НА ПОЛНУЮ МОЩНОСТЬ!!!
Тем более, разваровывание собственных мощностей И НАРОДА, не позволяет развиваться государству в должном темпе и развитии.
Например Китайцы, помогли нам увеличив покупку наших ресурсов. Почему бы нашему руководству не ответить тем же самым, поддержав его не словом а делом!!! Убрать все накрутки, убрать всякую пошлину и таможенные грабежи. Это позволило бы увеличить добрососедство с Китаем.
Вам бы книги писать....
А появись талант в ихней среде этой инженерной 'как его сразу ненавидеть начинают и вытеснять.Остаются только толстолобики.Или я фильмов разных насмотрелся?
С гидроприводом, танки будут как свечки гореть, это не тепловоз, хотя даже там, он неудачен, и сравнение с приусом не у места, вы даже не знаете принцип работы двигателя арматы
Китай никто, всё украдено в Америке
ВОРУЯ, ОН ТОРМОЗИТ БУДУЩИЕ)))
А ты думал ленин банда помогать рвалась?
Разве поршневые двигатели на самолётах не Х образные? Какие могут быть проблемы?
Звездообразные, опозитные и V-образные.
Если его собираются выпускать и есть госзаказ то проблем нет.
за 10 лет 14 штук сделали, ни одной арматы нет на фронте за 7 месяцев СВО . НЕТ ТАНКА - НЕТ ПРОБЛЕМ )))))))
А чем , оппозитная схема хуже ?
Воровство сгубило всё в этой стране
Капитализм всё сгубил, а воровство это побочный эффект капитализма.
@@E266PD а точнее, дикий капитализм, навязанный нам в 90-е
Хватит ссорится, есть два режима работы двигателя. Как на спорт карах GT - СПОРТ, НОРМАЛЬНАЯ ЕЗДА, так и у Т-14 РЕЖИМ МИРНОЙ ЭКСПЛ.(щадящий ресурс и пониж.мощн.) ТАК И РЕЖИМ ВОЕННОГО ВРЕМЕНИ(когда бортовой комп. даёт форсаж до 2000 л/с). Пока есть куча на базах хранения танков на модернизацию. В войска зав 2021 г. поступило более 350 Т-72 Б-3; Т-90 М ДО 200шт.; Т-90 ПРОРЫВ ДО90 шт.: Т- 80 БВМ 90шт и за последние годы более 160 шт. Т-14 АРМАТА(танк пока командирский, на него завязывается ситицентрическая информ.)!!!
США нового вообще ничего не производят, а уже модерниз.(блок-4) по 200-300 шт. в год. В БУНДЕСВЕРЕ всего 480 ЛЕОПАРДОВ на ходу 60% последней модификации 160 шт. В БРИТАНИИ 250 шт. на ходу, ЛЕКЛЕРКОВ до 550 ШТ.
НАШЕ ДЕЛО ПРАВОЕ!!! ВРАГ БУДЕТ РАЗБИТ!!! ПОБЕДА БУДЕТ ЗА НАМИ!!!
Джавелин вам в подарок
Панцирную кровать сверху подварить и аналоговнет готов. Зачем ему вообще движок, если по действующим нормативам его боевая жизнь не более 45и минут?
@@ilyabogush937 ДА ТУТ У НАС "ЕКСПЭРТ". ЗНАЧИТ НА ТРОФЕЙНОМ Т-64 3 ПОПАДАНИЯ РПГ-7, ПОЛОВИНУ ДИНАМ.ЗАЩИТЫ ИЗРАСХОДЫВАЛО И ТАНК МЕСЯЦ В БОЯХ УЧАСТВУЕТ БЬЁТ ФАШИСТОВ. А ПРИЗНАНЫЙ ВСЕМ МИРОМ ТАНК 45 МИН ДЕРЖИТСЯ, НУ ДА ТОЛЬКО ВАМ К ДРУГИМ ВРАЧАМ. НАПОЛЕОН В 6 ПАЛАТЕ
...серьёзно?) Победа буит за вами?)) Это тебе Соловьйоб сказал?))) Ах, да, нам в принципе по бую что кому говорят! На сегодня уничтожено 1350++ танков россии.
И, да, - пока вы там в психушке слушаете Соловьйоба со Ска'блеевой и Кисехлёба:
- СуперЛидор СуппирДиржавы отгребает от Капитана КВН! ))
- Легендарных(в прошлом!), славных:
...Кантемировской Дивизии уже НЕТ!
...Таманской Дивизии НЕТ!
...Псковской ВДВ десантной НЕТ!
...Флагмана ЧМФ РФ нипатабляимага анало говнетного крейсира "Масква" НЕТ!
От одних этих слов ранее мир дрожал!
Добро пожаловать в Ад!
Вас тут с лопатами ждут! "Братьев"!(((
#хатятлирусскиевайнынах! Слава Украине! 🇺🇦
З.Ы. Ах, да!) Большой фрегат БДК "Адмирал Марков" тоже пошёл по адресу к Маскве...)
Пора применить в танках забытый принцип безшатунного двигателя Баландина, разрабатываемый в тридцатые годы для авиации где там же и был разработан авиационный дизельный двигатель предшественник двигателя танка Т-34 обогнавший время. Недостаток двигателя Баландина в вибрации из-за при вращении центра масс коленвала. Однако его можно облегчить применением более лёгкого металла титана. Вследствии того что на поршня нет боковых разрушающих усилий, возможно установления керамических поршней и возможно цилиндров, что даст выигрыш в к.п.д. при более повышенной температуре воспламенения. При испытанииях авиационных двигателях Баландина на идентичной поршневой моторесурс возрос в 14 раз, также увеличилась мощность и уменьшился в два раза перегрев. Однако это должны этим заняться авиастроители как и был построен предшественник двигателя танка Т-34. Между нами конструкторами есть притча: дано авиаторам и механикам техзадание на разработку легковушки одних параметров и весом в одну тонну, но ни один из них ни вложился: в механиков получилась тяжелее, в авиаторов легче.
На ютупе видео нонче есть, про Баландинскую схему. Предлагали этот тип на вертолеты, все отмахнулись. Сложность изготовления там значительно упростили. Тоже интересно, велись-ли ещё работы по такому типу в танковой отрасли!? Ссылки на ролик нет.
У нас 90тиком все хвастают,идиоты -машине по факту 40 лет и они гордятся тем какой танк мы сделали,позор
Что -то явно не так с автором этого ролика. Заявленное в заголовке не соответствует содержанию.
Казачок то засланный 🤣🤣🤣
Да хрень это всё! Никто их в живую не видел! На параде показали железо с обвесами и не более, о какой бронекапсуле может идти речь если снаряд с урановым или вольфрановым сердечникоом пробивают до метра толщину бронестали! Не верьте в эти сказки!
Так что не так-то? В чём собтвенно проблема? Ничено не понял.
Только тогда,когда! Как говорил один деятель;" Никогда тогда"
Проблема взята с парада 15-го года?Поздновато однако))
Что я знаю про Армату? То, что он заглох на Красной площади. Оказывается движок не тот. Теперь из-за санкций будем Т-34 с постаментов снимать. Дожили... Такую страну до ручки довели... талантливые менеджеры, бля.
Слава советским учёным им главному конструктору УРАО-Вагон заводу ,который в преступные девяностые сохранил завод и за полгода для Индии сделал танки и заключил контракт на большую поставку этих новых танках!После этого контракта он умер от инфаркта!!!!!
т-62 во всем был красавец
Нашпиговать его современным фаршем , будет танк красавец
У него нет противоминной защиты .
Надо ставить движки апозитные, но по два поршня на шейку, и запускать по два целиндра на встречу, разгружая к/в, получается движок 8 цилиндровый при тех же размерах, я давно об этом думал, получается два мотора на одном к/в + разгруженные коренные шейки...
х-образный двигатель это вариант оппозита. Только это не даёт существенных преимуществ. К примеру двухтактный дизель со встречным движением поршней типа 5ТДФ или 6ТД имеет значительно меньшие габариты при той же мощности и значительно большую удельную мощность. Но у нас нет технологии его производства - его делали на Украине, но и там технология тоже утеряна.
Схему Баландина посмотри. Там даже был вариант с одним поршнём и двумя камерами сгорания к нему. По обе стороны поршня, естественно. Интересный вариант для форсаж/ эконом режим. На самолётах испытывали, около 100 лет тому.
Что такое апозитный?
@@Niroborn Ага, утеряна-утеряна.
Много воды со словами ""должны""а воюем с танком Т-72!!!! Мощная держава не должна а обязана иметь обновленные танки на уровне западных как по защищённости,,скорости ,комфортности!! Танки 70х уже устарели,вопрос,когда армия получит современные танки???
при этой власти никогда а молодые генеральши больших денег стоят
@@ЮрийГрунский Вот это точно сказал, с коррупционной властью ни каких средств не хватает, всё потратят на баб, дворцы и яхты!!!
Анатолий .
Новый , современный ?
Защитникам родины без разницы какие жечь !
Есть мнение, что супертанки там и не нужны пока, Т62 со всякой ДЗ и прочими современными прицелами вполне хватает. Просто нет соответствующего противника. Превосходящего Т62 в современном исполнении, по крайней мере.
@@ЮрийГрунский ОСНОВНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ РАЗВИТИЯ ВС С ЗВЕЗДАТЫМИ БУХГАЛТЕРШАМИ (ЕЩЁ КАЗНА В КАРМАНЕ )
Интернет издания, это сплошные клоуны...кто им инфу то даст достоверную😂
Судя по компоновке двигателя, у него есть родовые проблемы, которые в принципе не решаемы. Можно, конечно, за счёт различных ухищрений улучшить его параметры, но кардинально проблема не решаема.
родовые проблемы были у вашей матушки, тельце пошло не через ту дырку.
Говорите конкретно техническими терминами, пропагандонскими речами вас засунут обратно в матушку, но не обязательно в ту же.
Любая военная техника дорабатывается во время эксплуатации .
И даже не военная, а вообще любая и даже комерческая. Просто доработку называют ресталингом.
Пилите Шура..... пилите......
@@ДмитрийТ-о9з бред. Доработка и рестайлинг - это абсолютно разные по своей природе вещи.
Доработка - исправление недостатков, и их исправляют на ходу, даже в той-же серии.
А рестайлинг - изменение внешнего вида, при котором не обязательно присутствуют какие-нибудь доработки
Ну то, что прямо сразу мотор не получился идеально это вполне нормально. Проходят испытания, вносятся доработки. Сейчас поставят небольшую партию в войска, будут их гонять, будут смотреть и собирать информацию. Потом еще внесут доработки. В общем то обычная конструкторская работа, но несколько медленная
Клей нюхал????
@@urgengraf3692 а что?
САМЬИ СОВЕРШЕННЬИ ТАНК В МИРЕ..... 😀😀😀😀😀😀😀😀
Для будущей войне, а лучше чтоб ее небыли никогда, танк на поле боя пока есть снаряды, а потом мишень. И какой двигатель уже будет стоять на танке экипажу дофени. Любую технику надо доводить, а это время. Мотор хороший и танк хороший. Надо меньше варавать, и все будет хорошо.
Ну и где ЗВЕЮГА?, что всех рвёт... нет не на куски, от смеха, НЕПОБЕДИМЫЙ ПАРАДНЫЙ ТАНК! Разработан для езды по красной площади!
лучшая драка это та, которую удалось избежать. Лучший танк это тот, в который ниразу не попали ... пусть даже он и не воевал
Изначально начали не то разрабатывать. Ставку надо было делать на W12, он хорошо масштабируется в V8 и L4. Стандартный для всех коленвал, поршни и шатуны. Унификация в общем.
Я с Вами согласен что W -образный в разы лучше