Vorstellung Pinion E Drive System
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- Опубликовано: 5 фев 2025
- Die neue Pinion MGU (Motor Gearbox Unit) kombiniert ein Pinion-Getriebe mit einem Motor. Das System ist nicht größer als ein herkömmlicher E-Bike-Motor und ermöglicht den Radherstellern neue Lösungen. Christoph Lermen von Pinion stellt sie in diesem Video vor.
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Спорт
Der Hauptvorteil ist, dass Umwerfer und Kassette fehlen. Es gibt nur ein Kettenrad und ein Ritzel. Diese und die Kette können entsprechend breit sein. Das vermindert den Verschleiß erheblich.
Mich würde interessieren, wie viel Zugkraft im ersten Gang auf das Ritzel max wirkt. Im Vergleich zur Konkurrenz mit Ritzelpaket.
Wir hatten bei Pinion nachgefragt - jetzt ist die Antwort da:
„Schaltet man die Gänge bei einer MGU hoch, nimmt die Zugkraft ab. Bei einem E1.12 liegt zwischen Gang 4 und 5 unsere theoretische 1:1 Übersetzung. In den 4 Gängen darunter ist das Drehmoment höher und in den 8 Gängen darüber, in denen die meiste Zeit gefahren wird, ist das Drehmoment und damit die Belastung auf die Kette / Riemen niedriger als bei einem herkömmlichen Mittelmotor. D.h. wir haben etwas höhere kurzzeitige Spitzenlasten, aber im Mittel deutlich geringere Kräfte als ein herkömmliches System, was neben der Tatsache, dass Ketten bzw. Riemen immer gerade laufen, zu einem deutlich geringeren Verschleiß beiträgt.“
@@BikeTV danke für die Mega ausführliche Antwort!
That’s awesome ❤
Ich finde das so toll. Ich habe ein Alltagsrad mit Pinion C1.12 und Riemen. Ein tolles Rad. Ich überlege ob Ich ein E-bike das nächste mal haben soll. Da sind so viele Überlegungen, welche systeme und kombinationen soll ich wählen? Das ist so toll das Motor und Getriebe (gear) kombiniert wird.
Vielleicht ein Kettler E- Bike mit der Pinion MGU? Ab nächster Woche stehen die Modelle auf unserer Website :)
Wie ist es zu treten wenn der Motor ausfällt? Wann sind die ersten E bikes mit dem Antrieb beim Händler ich bin im Raum Dortmund zu Hause und die Fahrrad Händler dort vor Ort haben noch nichts. Bin sehr interessiert an dem Antrieb Gruß Markus
Man bemerkt nicht viel Widerstand, aber allein wegen des Gewichts eines E-MTBs ist das auf Dauer kein Spaß. Die ersten Bikes mit der MGU sollten mittlerweile im Handel sein. Pinion listet Bikes mit dem System auf der Webseite auf, welche konkret schon erhältlich sind können wir leider nicht sagen. pinion.eu/bike-selection/#filter=.bike-getriebe-318
Danke für die schnelle Antwort. Aber wie gesagt bei uns leider noch nicht im Handel
WHEN can i buy???
The first bikes should be available.
Wieviel Nm hat der Motor
85 Nm
Natürlich technisch mit die beste Lösung (höchstens Hinterradmotor wäre wg. geringerer Antriebsdrehmomente noch verschleißärmer, aber schwerer). Man müsste bloß Geld im Überfluss haben. Cool, dass Fullys auch mit Zahnriemen gehen. Ketten sind schon nervig genug wenn man nicht durch Batsch damit fährt.
Me hubiese gustado saber lo que dice, pero no le he entendido nada, porque no sé en qué idioma habla.
Wie schnell kann man eigentlich schalten?
Versteh die Frage nicht , was der Daumen hergibt 🤣🤣🤣🤣🤣
Zu laut
Die Frequenzen sind auch noch wichtig, und wie lange man jeweils in den „lauten“ Gängen fährt. Und das ist je nach Einsatzbereich sehr unterschiedlich. Es gibt kein Konzept ohne Nachteile.
Wie schnell kann man eigentlich schalten?
Funktioniert gut und schnell. Man kann auch per App die Schalthebel umbelegen.